南充市2025-2026學(xué)年度上期普通高中一年級(jí)期末考試物理（考試時(shí)間75分鐘，滿分100分）注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目答案的標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)最符合題目要求。1.質(zhì)點(diǎn)是從實(shí)際物體中抽象出來的、被理想化了的研究對(duì)象，下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是（）A.只要體積很小的物體就能看成質(zhì)點(diǎn)B.只要質(zhì)量很大的物體就不能看成質(zhì)點(diǎn)C.研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的周期時(shí)，地球可以看成質(zhì)點(diǎn)D.研究某同學(xué)騎自行車的姿勢(shì)時(shí)，該同學(xué)可以看成質(zhì)點(diǎn)2.一輛小車在一段長(zhǎng)直公路上做直線運(yùn)動(dòng)，若這段過程中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度為，中間位置的瞬時(shí)速度為。則（）A.當(dāng)小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，B.當(dāng)小車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，C.當(dāng)小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，D.當(dāng)小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，3.如圖所示，小球用輕繩懸掛于天花板上處于靜止?fàn)顟B(tài)。則（）A.繩對(duì)小球的拉力和繩對(duì)天花板的拉力是一對(duì)相互作用力B.小球受到的重力和繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)相互作用力C.繩對(duì)小球的拉力和小球?qū)K的拉力是一對(duì)平衡力D.小球受到的重力和繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)平衡力4.甲、乙兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向并排出發(fā)，一段時(shí)間內(nèi)它們的位移-時(shí)間圖像（x—t）如圖所示。在時(shí)間內(nèi)，兩車（）A一定做曲線運(yùn)動(dòng) B.一定做加速運(yùn)動(dòng)C.平均速度相同 D.平均速率相等5.關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說法正確是（）A.自由落體運(yùn)動(dòng)是物體在空氣中從靜止開始下落運(yùn)動(dòng)B.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為0，加速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.自由落體運(yùn)動(dòng)過程中，速度變化與時(shí)間成正比，位移與時(shí)間也成正比D.在同一地點(diǎn)，輕重不同的物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度不同6.“蛙泳”是一種人類模仿青蛙游泳動(dòng)作的游泳姿勢(shì)，如圖是質(zhì)量為運(yùn)動(dòng)員蛙泳時(shí)蹬腿加速及慣性前進(jìn)過程的圖像，將這兩個(gè)過程簡(jiǎn)化為水平方向的直線運(yùn)動(dòng)。則（）A.蹬腿加速過程加速度大小為B.內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度大小為D.慣性前進(jìn)過程水對(duì)人的作用力大小為7.如圖所示，車廂沿水平地面做加速度緩慢增加的直線運(yùn)動(dòng)，光滑小球A通過輕繩懸掛于車廂頂部，滑塊置于車廂底板上，且與底板動(dòng)摩擦因數(shù)為0.75。若滑塊滑動(dòng)前小球不會(huì)接觸車廂側(cè)壁，輕繩偏離豎直方向的夾角為，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，。則（）A.車廂加速度方向一定水平向左B.滑塊滑動(dòng)前，車廂的加速度大小為C.滑塊剛要滑動(dòng)時(shí)，D.當(dāng)小球接觸車廂側(cè)壁后，輕繩中的拉力緩慢增大二、多項(xiàng)選擇題：本大題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.小明同學(xué)放學(xué)回家乘電梯上樓，電梯啟動(dòng)時(shí)感覺自己“變重”了，電梯開始減速時(shí)又感覺自己“變輕”了。下列說法正確的是（）A.“變重”是重力變大B.“變輕”是彈力變小C.“變重”一定不會(huì)發(fā)生在乘電梯下樓過程D.“變輕”時(shí)電梯有向下的加速度9.如圖所示，豎直平面內(nèi)固定有一個(gè)四分之一光滑圓環(huán)，是豎直半徑，是水平半徑，環(huán)上穿一個(gè)小球。現(xiàn)對(duì)小球施加一個(gè)始終沿圓環(huán)切線方向的拉力，使小球從點(diǎn)緩慢逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)。其中為圓環(huán)對(duì)小球的彈力。則（）A.一直增大 B.一直減小C.先減小后增大 D.先增大后減小10.如圖所示，用勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧連接的兩個(gè)物塊置于水平地面上，物塊的質(zhì)量分別為和，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2?，F(xiàn)用水平向右的恒力作用在物塊上。彈簧始終在彈性限度內(nèi)，重力加速度取。穩(wěn)定后（）A.物塊的加速度大小為B.彈簧的伸長(zhǎng)量為C.撤去拉力的瞬間，物塊的加速度大小為D.撤去拉力的瞬間，物塊的加速度大小為三、非選擇題，本題共5小題，共54分。其中13~15小題解題時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。11.某實(shí)驗(yàn)小組探究“分力與合力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，選用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，將白紙粘貼到豎直墻壁上，將彈簧測(cè)力計(jì)A的上端固定在點(diǎn)，掛鉤通過輕繩懸掛重物C（重力大小已知），再用彈簧測(cè)力計(jì)拉輕繩上的結(jié)點(diǎn)，結(jié)點(diǎn)始終處于平衡狀態(tài)。（1）兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉力的合力與_______（選填“在”或“不在”）一條直線；（2）多次改變兩彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)時(shí)，______（選填“需要”或“不需要”）保證結(jié)點(diǎn)拉到同一點(diǎn)；（3）保持彈簧測(cè)力計(jì)B拉力水平，緩慢改變兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力，發(fā)現(xiàn)偏離豎直方向夾角越大，彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)就越______（選填“大”或“小”）。12.某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究小車加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。（1）該實(shí)驗(yàn)中運(yùn)用的科學(xué)方法主要是______；（2）某次實(shí)驗(yàn)中彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為、所掛鉤碼總重力為，則小車（含動(dòng)滑輪）受到輕繩的拉力大小為______（用本小題字母表示）；（3）某次實(shí)驗(yàn)得到一條紙帶如圖乙，根據(jù)、、三點(diǎn)的刻度尺讀數(shù)算出的加速度為______（頻率，保留三位有效數(shù)字）；（4）實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量不變，改變鉤碼數(shù)量，根據(jù)紙帶點(diǎn)跡算出加速度和彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)繪制的圖像應(yīng)該是圖丙中三條線的______（選填“1”、“2”或“3”線，已知三條線的直線部分斜率均為，直線1和直線3與軸的交點(diǎn)數(shù)值分別為和（國(guó)際單位），則小車受到的阻力大小為_______（用本小題字母表示）。13.如圖所示，一傾角為的斜面體固定在水平地面上，質(zhì)量為的物塊恰能靜止在斜面上，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度。（1）求物塊與斜面體間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）用平行斜面向上的力推物塊，使之沿斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)，求的大小。14.2025年9月23日，在紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年的閱兵式上，運(yùn)-20A和運(yùn)-20B以戰(zhàn)斗姿態(tài)飛越天安門廣場(chǎng)，展現(xiàn)了中國(guó)空軍的強(qiáng)大運(yùn)輸能力。當(dāng)運(yùn)-20飛機(jī)在平直跑道上滑行起飛時(shí)，可將飛機(jī)獲得的升力大小近似描述為，其中，是固定的常數(shù)，是飛機(jī)在平直跑道上的滑行速度。當(dāng)?shù)拇笮∨c飛機(jī)自身的重力大小相等時(shí)，稱此時(shí)的為起飛離地速度。已知飛機(jī)空載質(zhì)量為，空載時(shí)的起飛離地速度?，F(xiàn)有一架運(yùn)-20飛機(jī)滿載貨物后總質(zhì)量為，并從靜止開始勻加速滑行后起飛，重力加速度。求：（1）該飛機(jī)的起飛離地速度的大??；（2）該飛機(jī)在跑道上的加速度大小和滑行時(shí)間。15.如圖所示，質(zhì)量為的木板靜止于水平面上，質(zhì)量為的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止于木板的左端。已知、之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。（1）若物塊獲得一個(gè)水平向右的瞬時(shí)速度，物塊最終恰好停在木板的右端，求木板的長(zhǎng)度；（2）若木板獲得一個(gè)水平向左的瞬時(shí)速度，并開始計(jì)時(shí)，求：①物塊與木板速度相同且不為零所經(jīng)過的時(shí)間；②整個(gè)過程物塊相對(duì)于木板滑動(dòng)的相對(duì)位移大小。南充市2025-2026學(xué)年度上期普通高中一年級(jí)期末考試物理（考試時(shí)間75分鐘，滿分100分）注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目答案的標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)最符合題目要求。1.質(zhì)點(diǎn)是從實(shí)際物體中抽象出來的、被理想化了的研究對(duì)象，下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是（）A.只要體積很小的物體就能看成質(zhì)點(diǎn)B.只要質(zhì)量很大的物體就不能看成質(zhì)點(diǎn)C.研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的周期時(shí)，地球可以看成質(zhì)點(diǎn)D.研究某同學(xué)騎自行車的姿勢(shì)時(shí)，該同學(xué)可以看成質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】【詳解】A．物體能否看成質(zhì)點(diǎn)取決于其大小和形狀對(duì)所研究問題的影響是否可忽略，體積小并非充分條件（如研究電子自旋時(shí)不能視為質(zhì)點(diǎn)），故A錯(cuò)誤；B．物體能否看成質(zhì)點(diǎn)與質(zhì)量大小無(wú)關(guān)，質(zhì)量很大的物體在特定問題中（如地球公轉(zhuǎn)）也可視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)周期時(shí)，地球的大?。s1.3×107m）遠(yuǎn)小于公轉(zhuǎn)軌道半徑（約1.5×1011m），形狀和大小可忽略，可視為質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．研究騎自行車姿勢(shì)時(shí)，需分析身體各部位動(dòng)作（如手臂、腿部運(yùn)動(dòng)），形狀和大小不可忽略，故D錯(cuò)誤。故選C。2.一輛小車在一段長(zhǎng)直公路上做直線運(yùn)動(dòng)，若這段過程中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度為，中間位置的瞬時(shí)速度為。則（）A.當(dāng)小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，B.當(dāng)小車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，C.當(dāng)小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，D.當(dāng)小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，【答案】D【解析】【詳解】ABC．當(dāng)小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度中間位置的瞬時(shí)速度根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可知，故ABC錯(cuò)誤；D．當(dāng)小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度恒定，故，故D正確。故選D。3.如圖所示，小球用輕繩懸掛于天花板上處于靜止?fàn)顟B(tài)則（）A.繩對(duì)小球的拉力和繩對(duì)天花板的拉力是一對(duì)相互作用力B.小球受到的重力和繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)相互作用力C.繩對(duì)小球的拉力和小球?qū)K的拉力是一對(duì)平衡力D.小球受到的重力和繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)平衡力【答案】D【解析】【詳解】A．繩對(duì)小球的拉力和繩對(duì)天花板的拉力施力物體相同，不可能是一對(duì)相互作用力，故A錯(cuò)誤；BD．小球受到的重力和繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤，D正確；C．繩對(duì)小球的拉力和小球?qū)K的拉力是一對(duì)相互作用力，故C錯(cuò)誤。故選D。4.甲、乙兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向并排出發(fā)，一段時(shí)間內(nèi)它們的位移-時(shí)間圖像（x—t）如圖所示。在時(shí)間內(nèi)，兩車（）A.一定做曲線運(yùn)動(dòng) B.一定做加速運(yùn)動(dòng)C.平均速度相同 D.平均速率相等【答案】C【解析】【詳解】A．圖像描述物體在某一方向的運(yùn)動(dòng)，即甲、乙均做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖像斜率表示速度可知甲物體先做減速運(yùn)動(dòng)，然后反向做加速運(yùn)動(dòng)，乙物體做加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)題圖可知時(shí)間內(nèi)兩車的位移相同，根據(jù)可知在時(shí)間內(nèi)，兩車平均速度相同，故C正確；D．根據(jù)題圖可知時(shí)間內(nèi)甲車的路程大于乙車的路程，則時(shí)間內(nèi)甲車的速率大于乙車的速率，故D錯(cuò)誤。故選C。5.關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.自由落體運(yùn)動(dòng)是物體在空氣中從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)B.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為0，加速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.自由落體運(yùn)動(dòng)過程中，速度變化與時(shí)間成正比，位移與時(shí)間也成正比D.在同一地點(diǎn)，輕重不同的物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度不同【答案】B【解析】【詳解】A．自由落體運(yùn)動(dòng)要求物體僅受重力作用，無(wú)空氣阻力或其他外力干擾；在空氣中下落時(shí)，空氣阻力可能影響運(yùn)動(dòng)，故該描述不準(zhǔn)確，故A錯(cuò)誤；B．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為0、加速度恒為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，符合定義和運(yùn)動(dòng)學(xué)特征，故B正確；C．自由落體運(yùn)動(dòng)中，速度變化，與時(shí)間成正比；但位移，與時(shí)間的平方成正比，而非與時(shí)間成正比，故C錯(cuò)誤；D．在同一地點(diǎn)，重力加速度為常量，與物體質(zhì)量無(wú)關(guān)（忽略空氣阻力），故輕重不同的物體加速度相同，故D錯(cuò)誤。故選B。6.“蛙泳”是一種人類模仿青蛙游泳動(dòng)作游泳姿勢(shì)，如圖是質(zhì)量為運(yùn)動(dòng)員蛙泳時(shí)蹬腿加速及慣性前進(jìn)過程的圖像，將這兩個(gè)過程簡(jiǎn)化為水平方向的直線運(yùn)動(dòng)。則（）A.蹬腿加速過程加速度大小為B.內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度大小為D.慣性前進(jìn)過程水對(duì)人的作用力大小為【答案】A【解析】【詳解】A．由圖可知，蹬腿加速過程加速度大小，故A正確；B．由圖可知內(nèi)運(yùn)動(dòng)員先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．由圖可知內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的位移大小為內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度大小為，故C錯(cuò)誤；D．慣性前進(jìn)過程，運(yùn)動(dòng)員的加速度大小水平方向豎直方向慣性前進(jìn)過程水對(duì)人的作用力大小聯(lián)立可得，故D錯(cuò)誤。故選A。7.如圖所示，車廂沿水平地面做加速度緩慢增加的直線運(yùn)動(dòng)，光滑小球A通過輕繩懸掛于車廂頂部，滑塊置于車廂底板上，且與底板動(dòng)摩擦因數(shù)為0.75。若滑塊滑動(dòng)前小球不會(huì)接觸車廂側(cè)壁，輕繩偏離豎直方向的夾角為，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，。則（）A.車廂的加速度方向一定水平向左B.滑塊滑動(dòng)前，車廂的加速度大小為C.滑塊剛要滑動(dòng)時(shí)，D.當(dāng)小球接觸車廂側(cè)壁后，輕繩中的拉力緩慢增大【答案】C【解析】【詳解】AB．對(duì)小球A進(jìn)行受力分析，小球受重力和輕繩的拉力，將拉力T分解，水平方向豎直方向聯(lián)立可得加速度方向水平，由于車廂做加速度緩慢增加的直線運(yùn)動(dòng)，且小球A輕繩偏離豎直方向，可知車廂加速度方向水平向右，滑塊滑動(dòng)前，車廂的加速度大小為，故AB錯(cuò)誤；C．當(dāng)滑塊B剛要滑動(dòng)時(shí)，其受到的摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力又聯(lián)立可得，故C正確；D．輕繩在豎直方向的分力始終等于重力，所以當(dāng)小球接觸車廂側(cè)壁后，輕繩與豎直方向的夾角不變，輕繩中的拉力不變，故D錯(cuò)誤。故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本大題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.小明同學(xué)放學(xué)回家乘電梯上樓，電梯啟動(dòng)時(shí)感覺自己“變重”了，電梯開始減速時(shí)又感覺自己“變輕”了。下列說法正確的是（）A.“變重”是重力變大B.“變輕”是彈力變小C.“變重”一定不會(huì)發(fā)生在乘電梯下樓過程D.“變輕”時(shí)電梯有向下的加速度【答案】BD【解析】【詳解】A．“變重”是因?yàn)樾∶魈幱诔貭顟B(tài)，小明重力不變，故A錯(cuò)誤；B．“變輕”是因?yàn)樾∶魈幱谑е貭顟B(tài)，小明所受的彈力變小，故B正確；C．“變重”時(shí)小明處于超重狀態(tài)，加速度豎直向上，可能是向下減速或向上加速，故C錯(cuò)誤；D．“變輕”時(shí)小明處于失重狀態(tài)，電梯有向下的加速度，故D正確。故選BD。9.如圖所示，豎直平面內(nèi)固定有一個(gè)四分之一光滑圓環(huán)，是豎直半徑，是水平半徑，環(huán)上穿一個(gè)小球?，F(xiàn)對(duì)小球施加一個(gè)始終沿圓環(huán)切線方向的拉力，使小球從點(diǎn)緩慢逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)。其中為圓環(huán)對(duì)小球的彈力。則（）A.一直增大 B.一直減小C.先減小后增大 D.先增大后減小【答案】AB【解析】【詳解】設(shè)小球與圓心O的連線與豎直方向的夾角為，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件，有，可知一直增大，一直減小。故選AB。10.如圖所示，用勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧連接的兩個(gè)物塊置于水平地面上，物塊的質(zhì)量分別為和，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2?，F(xiàn)用水平向右的恒力作用在物塊上。彈簧始終在彈性限度內(nèi)，重力加速度取。穩(wěn)定后（）A.物塊的加速度大小為B.彈簧的伸長(zhǎng)量為C.撤去拉力的瞬間，物塊的加速度大小為D.撤去拉力的瞬間，物塊的加速度大小為【答案】AC【解析】【詳解】A．以A、B為整體，根據(jù)牛頓第二定律解得，故A正確；B．對(duì)物塊B，根據(jù)牛頓第二定律解得根據(jù)胡克定律解得，故B錯(cuò)誤；C．撤去拉力的瞬間，對(duì)物塊，根據(jù)牛頓第二定律解得即加速度大小為，故C正確；D．撤去拉力的瞬間，對(duì)物塊B受力分析可知，B的受力不變，加速度大小仍為，故D錯(cuò)誤。故選AC。三、非選擇題，本題共5小題，共54分。其中13~15小題解題時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。11.某實(shí)驗(yàn)小組探究“分力與合力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，選用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，將白紙粘貼到豎直墻壁上，將彈簧測(cè)力計(jì)A的上端固定在點(diǎn)，掛鉤通過輕繩懸掛重物C（重力大小已知），再用彈簧測(cè)力計(jì)拉輕繩上的結(jié)點(diǎn)，結(jié)點(diǎn)始終處于平衡狀態(tài)。（1）兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉力的合力與_______（選填“在”或“不在”）一條直線；（2）多次改變兩彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)時(shí)，______（選填“需要”或“不需要”）保證結(jié)點(diǎn)拉到同一點(diǎn)；（3）保持彈簧測(cè)力計(jì)B拉力水平，緩慢改變兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力，發(fā)現(xiàn)偏離豎直方向夾角越大，彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)就越______（選填“大”或“小”）。【答案】（1）在（2）不需要（3）大【解析】【小問1詳解】?jī)蓚€(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉力合力與OC的拉力等大反向，即在一條直線上?！拘?詳解】OC的拉力始終等于重物的重力，所以即使O點(diǎn)位置發(fā)生移動(dòng)，只要系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，兩彈簧測(cè)力計(jì)的合力大小始終為重物的重力，方向豎直向上。所以不需要保證結(jié)點(diǎn)O拉到同一點(diǎn)?！拘?詳解】設(shè)OP偏離豎直方向夾角為，根據(jù)平衡條件可得解得OP偏離豎直方向夾角越大，則越小，即彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)就越大。12.某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究小車加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。（1）該實(shí)驗(yàn)中運(yùn)用的科學(xué)方法主要是______；（2）某次實(shí)驗(yàn)中彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為、所掛鉤碼總重力為，則小車（含動(dòng)滑輪）受到輕繩的拉力大小為______（用本小題字母表示）；（3）某次實(shí)驗(yàn)得到一條紙帶如圖乙，根據(jù)、、三點(diǎn)的刻度尺讀數(shù)算出的加速度為______（頻率，保留三位有效數(shù)字）；（4）實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量不變，改變鉤碼數(shù)量，根據(jù)紙帶點(diǎn)跡算出的加速度和彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)繪制的圖像應(yīng)該是圖丙中三條線的______（選填“1”、“2”或“3”線，已知三條線的直線部分斜率均為，直線1和直線3與軸的交點(diǎn)數(shù)值分別為和（國(guó)際單位），則小車受到的阻力大小為_______（用本小題字母表示）?！敬鸢浮浚?））控制變量法（2）（3）1.25（4）①.3②.【解析】【小問1詳解】探究小車加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系需要保持質(zhì)量或者力不變，探討加速度與另一個(gè)物理量的關(guān)系，用到的科學(xué)方法主要是控制變量法?！拘?詳解】根據(jù)題圖可知某次實(shí)驗(yàn)中彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為，則小車（含動(dòng)滑輪）受到輕繩的拉力大小為?！拘?詳解】紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔根據(jù)逐差法可得加速度【小問4詳解】[1]根據(jù)題圖可知，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，沒有平衡摩擦力，所以當(dāng)輕繩拉力達(dá)到一定時(shí)，小車才會(huì)開始有加速度，即根據(jù)紙帶點(diǎn)跡算出的加速度和彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)繪制的圖像應(yīng)該是圖丙中三條線的3；[2]當(dāng)小車恰好開始有加速度時(shí)，阻力等于兩條輕繩的拉力，即小車受到的阻力大小為13.如圖所示，一傾角為的斜面體固定在水平地面上，質(zhì)量為的物塊恰能靜止在斜面上，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度。（1）求物塊與斜面體間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）用平行斜面向上的力推物塊，使之沿