砂石路面作為低等級公路、鄉(xiāng)村道路及臨時道路的常用結(jié)構(gòu)形式，其施工質(zhì)量直接影響道路通行能力與使用壽命。監(jiān)理工作需貫穿施工準備、過程控制、驗收評價全流程，通過標準化操作細則與實例參考，為工程質(zhì)量管控提供實操依據(jù)。一、施工準備階段監(jiān)理細則（一）原材料監(jiān)理砂石材料是路面質(zhì)量的核心基礎，監(jiān)理需從“源頭把控”：質(zhì)量檢測：按《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034-2000）要求，抽檢砂石的粒徑級配、含泥量、壓碎值等指標。天然砂含泥量≤3%，人工砂及碎石類材料含泥量≤5%；壓碎值（基層用碎石）≤26%（三級及以下公路）。批次管理：同一產(chǎn)地、規(guī)格的砂石每2000m3為一批次，不足時按一批次抽檢，確保材料性能穩(wěn)定。結(jié)合料監(jiān)理：若采用石灰、水泥改善砂石性能，需核查質(zhì)量證明文件，抽檢有效鈣鎂含量（石灰）、強度等級（水泥），嚴禁使用受潮、過期材料。（二）施工機械監(jiān)理施工機械的性能直接影響施工效率與質(zhì)量，監(jiān)理需重點核查：壓實機械：根據(jù)路面厚度選擇壓路機（如12-18t振動壓路機），檢查其振動頻率、振幅及行走系統(tǒng)，確保壓實能力滿足設計壓實度要求（如基層壓實度≥96%時，需配備≥18t壓路機）。攤鋪設備：機械攤鋪時，核查攤鋪機的平整度控制裝置（如自動找平系統(tǒng)）；人工攤鋪時，檢查耙子、刮板等工具的清潔度，避免雜物污染砂石。運輸設備：要求運輸車輛車廂清潔、無積水，運力需滿足“連續(xù)施工、無窩工”要求，防止砂石離析或水分流失。（三）施工方案監(jiān)理施工方案是質(zhì)量控制的“綱領性文件”，監(jiān)理需從三方面審核：流程合理性：核查備料、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生的工序銜接，重點關注分段長度（避免冷縫，一般≤50m）、碾壓工藝（初壓、復壓、終壓的遍數(shù)與速度）。質(zhì)量保證措施：審核雨季施工預案（如防雨棚、排水槽）、冬期施工保溫措施（如覆蓋土工布），確保特殊氣候下質(zhì)量可控。試驗段驗證：要求施工單位先鋪筑100-200m試驗段，確定松鋪系數(shù)（一般1.2-1.3）、碾壓遍數(shù)（如靜壓1遍+振動碾壓4遍+靜壓1遍）等參數(shù)，監(jiān)理全程旁站并審批試驗報告。二、施工過程監(jiān)理細則（一）基層施工監(jiān)理基層是路面的“承重層”，監(jiān)理需聚焦厚度、平整度、壓實度三大核心指標：厚度控制：采用水準儀或鋼尺檢查松鋪厚度（松鋪系數(shù)由試驗段確定），壓實后厚度偏差≤-10mm（設計厚度≥15cm時）。例如，設計基層厚20cm，松鋪厚度需控制在24-26cm（松鋪系數(shù)1.2-1.3）。平整度控制：攤鋪后用3m直尺檢查，偏差≤15mm；碾壓后≤10mm。若采用機械攤鋪，需核查攤鋪機的“基準線設置”，確?？v向平整度達標。壓實度檢測：采用灌砂法或環(huán)刀法，三級及以下公路基層壓實度≥96%，監(jiān)理平行檢測頻率為施工單位的20%（每200m不少于3點）。（二）面層施工監(jiān)理面層直接承受行車荷載，監(jiān)理需強化級配、碾壓、接縫管控：級配控制：現(xiàn)場篩分砂石混合料，關鍵篩孔（如4.75mm、0.075mm）通過率與設計級配偏差≤5%，嚴禁粗細料離析（可通過“梅花形卸料、人工補料”減少離析）。碾壓工藝：旁站記錄碾壓遍數(shù)與速度：初壓（靜壓，1-2遍，速度1.5-2km/h）、復壓（振動碾壓，3-4遍，速度2-3km/h）、終壓（靜壓，1遍，速度2-3km/h），確保表面無輪跡。接縫處理：橫向施工縫垂直于路線，碾壓前需“刨毛、灑水濕潤”；縱向縫采用平縫，搭接寬度≥0.3m，碾壓時需“重疊1/3輪寬”，監(jiān)理重點檢測接縫處壓實度（≥95%）。（三）質(zhì)量控制要點除上述指標外，監(jiān)理需關注“隱性風險點”：含水量控制：砂石混合料需在最佳含水量±2%范圍內(nèi)碾壓，現(xiàn)場用酒精燃燒法快速檢測，避免過干（壓實度不足）或過濕（彈簧、翻漿）。養(yǎng)生與交通管制：碾壓完成后，采用“灑水+覆蓋土工布”養(yǎng)生7d（保持表面濕潤）；養(yǎng)生期內(nèi)禁止社會車輛通行，施工車輛限速≤15km/h，監(jiān)理每日巡查養(yǎng)生措施落實情況。三、驗收階段監(jiān)理細則（一）外觀檢查表面平整、堅實，無松散、坑洼、波浪、裂縫；邊線順直，接茬平順。路拱橫坡（一般1.5%-2%）用坡度尺檢測，偏差≤0.3%；邊線寬度不小于設計值（鋼尺量測，每200m測2處）。（二）實測項目檢測監(jiān)理需按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）開展檢測：平整度：3m直尺，每200m測2處×10尺，合格率≥90%。厚度：鉆芯或挖坑，每200m測1點，允許偏差-10mm（設計厚度≥15cm時）。壓實度：每200m測2點，合格率≥90%（三級及以下公路基層）。（三）資料審核原材料試驗報告、進場驗收記錄（含批次、檢測指標）。施工日志、碾壓記錄（遍數(shù)、速度、壓路機型號）、隱蔽工程驗收記錄（如基層與路基銜接處理）。壓實度、平整度等檢測報告，需附“監(jiān)理平行檢測數(shù)據(jù)”，確保數(shù)據(jù)真實可追溯。四、監(jiān)理范例：某鄉(xiāng)村道路砂石路面工程實例（一）工程概況道路全長2km，設計為天然砂礫基層（厚20cm）+級配碎石面層（厚15cm），交通量以農(nóng)用車為主（三級公路標準）。（二）施工準備階段監(jiān)理原材料：抽檢天然砂礫含泥量3.2%（≤5%）、級配碎石壓碎值18%（≤26%），批準進場。機械：18t振動壓路機性能達標，小型履帶式攤鋪機平整度控制裝置調(diào)試合格。方案：審核施工方案，確定分段長度40m，碾壓工藝為“靜壓1遍+振動碾壓4遍+靜壓1遍”，養(yǎng)生期7d，批準實施。（三）施工過程監(jiān)理基層施工：松鋪厚度25cm（松鋪系數(shù)1.25），碾壓后壓實度96.5%（≥96%），平整度3m直尺最大偏差12mm（≤10mm，局部超標處返工處理）。面層施工：現(xiàn)場篩分級配碎石，4.75mm篩孔通過率偏差3%（≤5%）；碾壓后表面無輪跡，接縫處搭接0.35m，壓實度96.2%。質(zhì)量問題處理：發(fā)現(xiàn)1段基層局部彈簧，監(jiān)理要求“挖除換填砂礫（厚30cm），重新碾壓至壓實度96.8%”。（四）驗收階段監(jiān)理外觀：表面平整堅實，路拱橫坡1.8%（設計2%，偏差0.2%），邊線順直。實測：平整度合格率92%，厚度平均19.8cm（設計20cm，偏差-0.2cm），壓實度合格率93%，寬度符合設計。資料：原材料報告、施工記錄、檢測報告齊全，簽字確認，同意驗收。結(jié)語砂石路面監(jiān)理需以“事前控源頭、事中抓工藝、事后嚴驗收