2026年城市規(guī)劃師專業(yè)考試城市規(guī)劃理論一、單選題（共10題，每題2分，總計20分）1.在當(dāng)前城市更新政策背景下，以下哪項措施最能體現(xiàn)“有機更新”理念？A.大規(guī)模拆除重建，快速完成更新改造B.采用“微改造”模式，保留歷史風(fēng)貌，逐步完善功能C.強制性征收集體土地，統(tǒng)一規(guī)劃開發(fā)D.完全依賴市場自發(fā)行為，政府僅提供資金補貼2.《國土空間規(guī)劃體系改革和詳細規(guī)劃編制審批辦法》中，關(guān)于“城市綜合交通體系規(guī)劃”的核心要求是？A.優(yōu)先發(fā)展地鐵，限制地面公共交通B.強調(diào)步行友好，減少私家車依賴C.完善對外交通樞紐，優(yōu)化城市內(nèi)部路網(wǎng)銜接D.控制公共交通站點密度，避免過度分散3.在編制“海綿城市建設(shè)規(guī)劃”時，以下哪項指標不屬于關(guān)鍵考核內(nèi)容？A.年徑流總量控制率B.雨水滲透率C.城市熱島效應(yīng)降低幅度D.非傳統(tǒng)水源利用比例4.根據(jù)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標準》（GB50137-2011），以下哪類用地最適合作為城市綠道建設(shè)的空間載體？A.二類居住用地（普通住宅區(qū)）B.公共管理與公共服務(wù)用地（行政辦公）C.交通運輸用地（快速路）D.專項建設(shè)用地（體育場館）5.在“城市雙修”（生態(tài)修復(fù)、城市修補）工作中，以下哪項措施最能體現(xiàn)“以人為本”的原則？A.強制拆除老舊建筑，建設(shè)大型公共廣場B.通過生態(tài)補償機制，修復(fù)受損濕地系統(tǒng)C.對老舊小區(qū)進行適老化改造，增設(shè)無障礙設(shè)施D.限制商業(yè)開發(fā)，確保生態(tài)用地絕對保護6.《城市綜合交通體系規(guī)劃標準》（GB50752-2012）中，關(guān)于“公共交通線網(wǎng)密度”的推薦值通常是？A.1.5公里/千人B.2.0公里/千人C.2.5公里/千人D.3.0公里/千人7.在“城市韌性規(guī)劃”中，以下哪項措施不屬于“基礎(chǔ)設(shè)施韌性提升”的范疇？A.構(gòu)建多層級供水管網(wǎng)，增強抗風(fēng)險能力B.建設(shè)地下綜合管廊，減少地面設(shè)施破壞C.提高建筑抗震標準，確保結(jié)構(gòu)安全D.優(yōu)化城市避難場所布局，方便居民疏散8.《城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃標準》（GB50298-2018）中，關(guān)于“人均公園綠地面積”的推薦值通常是？A.5平方米/人B.10平方米/人C.15平方米/人D.20平方米/人9.在“城市更新規(guī)劃”中，以下哪項方法最能體現(xiàn)“社區(qū)參與”原則？A.由政府主導(dǎo)，完全封閉式規(guī)劃編制B.采用“公眾聽證會”形式，收集居民意見C.通過BIM技術(shù)模擬更新效果，公示方案D.直接委托開發(fā)商實施更新項目10.在“城市地下空間開發(fā)利用規(guī)劃”中，以下哪項內(nèi)容不屬于“空間銜接”的重點考慮因素？A.地下交通系統(tǒng)與地面道路的銜接B.地下商業(yè)綜合體與周邊公共設(shè)施的距離C.地下管線與其他地下空間的避讓關(guān)系D.地下空間開發(fā)的經(jīng)濟效益分析二、多選題（共5題，每題3分，總計15分）1.在編制“城市生態(tài)保護紅線”時，以下哪些區(qū)域應(yīng)優(yōu)先納入保護范圍？A.濕地生態(tài)系統(tǒng)B.城市建成區(qū)核心地帶C.河流水系廊道D.歷史文化街區(qū)E.生態(tài)敏感脆弱區(qū)2.“城市詳細規(guī)劃編制”中，以下哪些內(nèi)容屬于“控制性詳細規(guī)劃”的核心要素？A.用地性質(zhì)劃分B.建筑密度控制指標C.綠地系統(tǒng)布局D.交通設(shè)施用地標準E.公共服務(wù)設(shè)施配置3.在“城市更新規(guī)劃”中，以下哪些措施有助于提升“社區(qū)活力”？A.保留歷史建筑，延續(xù)城市記憶B.增加夜間商業(yè)街，豐富居民生活C.優(yōu)化社區(qū)公共服務(wù)設(shè)施布局D.推動舊廠房改造，引入文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)E.完善社區(qū)停車設(shè)施，減少交通擁堵4.“城市綜合交通體系規(guī)劃”中，以下哪些方式屬于“綠色交通”的范疇？A.優(yōu)先發(fā)展公共交通B.推廣新能源汽車C.建設(shè)自行車道網(wǎng)絡(luò)D.限制燃油車使用E.增加城市快速路密度5.在“城市地下空間開發(fā)利用規(guī)劃”中，以下哪些內(nèi)容屬于“安全防護”的重點考慮因素？A.地下管線抗震設(shè)計B.地下空間消防系統(tǒng)布局C.地下避難場所建設(shè)標準D.地下空間通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化E.地下商業(yè)開發(fā)的經(jīng)濟回報率三、判斷題（共10題，每題1分，總計10分）1.城市總體規(guī)劃的編制周期通常為5年。（√/×）2.城市詳細規(guī)劃分為控制性詳細規(guī)劃和修建性詳細規(guī)劃。（√/×）3.海綿城市建設(shè)要求所有雨水必須就地消納。（√/×）4.城市綠道建設(shè)應(yīng)優(yōu)先利用廢棄鐵路用地。（√/×）5.城市更新中的“微改造”模式適用于所有城市區(qū)域。（√/×）6.城市綜合交通體系規(guī)劃應(yīng)優(yōu)先發(fā)展軌道交通，限制地面公交。（√/×）7.城市生態(tài)保護紅線一經(jīng)劃定，不得隨意調(diào)整。（√/×）8.地下綜合管廊建設(shè)可以完全替代傳統(tǒng)市政管線埋設(shè)方式。（√/×）9.城市詳細規(guī)劃中的容積率控制屬于強制性指標。（√/×）10.城市韌性規(guī)劃要求所有建筑必須達到最高抗震標準。（√/×）四、簡答題（共4題，每題5分，總計20分）1.簡述“城市有機更新”的核心原則及其在實踐中的意義。2.簡述“城市雙修”工作的主要內(nèi)容及其與城市可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系。3.簡述“城市詳細規(guī)劃編制”中，控制性詳細規(guī)劃與修建性詳細規(guī)劃的區(qū)別。4.簡述“城市地下空間開發(fā)利用規(guī)劃”中，安全防護與空間利用的平衡策略。五、論述題（共1題，10分）結(jié)合當(dāng)前城市發(fā)展趨勢，論述“城市更新”規(guī)劃編制中如何體現(xiàn)“以人為本”原則，并提出具體措施。答案與解析一、單選題答案與解析1.B-解析：“有機更新”強調(diào)在保留城市歷史文脈和社區(qū)活力的基礎(chǔ)上，逐步改善城市功能和環(huán)境。選項B的“微改造”模式符合這一理念，而其他選項均存在過度干預(yù)或忽視社區(qū)需求的問題。2.C-解析：《國土空間規(guī)劃體系改革和詳細規(guī)劃編制審批辦法》強調(diào)交通體系的系統(tǒng)性，要求優(yōu)化對外交通與城市內(nèi)部路網(wǎng)的銜接，提升交通效率。其他選項均片面強調(diào)某一交通方式。3.C-解析：“海綿城市建設(shè)規(guī)劃”的核心指標包括年徑流總量控制率、雨水滲透率等，而城市熱島效應(yīng)降低幅度屬于城市氣候改善范疇，不屬于直接考核指標。4.A-解析：二類居住用地（普通住宅區(qū)）通常包含一定比例的開放空間，適合作為綠道建設(shè)的載體。其他選項用地性質(zhì)與綠道功能匹配度較低。5.C-解析：適老化改造直接回應(yīng)居民需求，體現(xiàn)“以人為本”原則。其他選項或忽視居民需求，或過度強調(diào)生態(tài)或經(jīng)濟目標。6.B-解析：《城市綜合交通體系規(guī)劃標準》推薦公共交通線網(wǎng)密度為2.0公里/千人，這是保障公共交通可達性的常用參考值。7.D-解析：“基礎(chǔ)設(shè)施韌性提升”主要涉及供水、交通、市政管線等系統(tǒng)的抗風(fēng)險能力，而建筑抗震屬于城市安全范疇，但不直接屬于基礎(chǔ)設(shè)施韌性。8.D-解析：《城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃標準》推薦人均公園綠地面積為15平方米/人，這是衡量城市綠地供給水平的重要指標。9.B-解析：“公眾聽證會”是典型的社區(qū)參與形式，能確保居民意見被納入規(guī)劃。其他選項或缺乏參與性，或過度依賴技術(shù)手段。10.D-解析：“空間銜接”主要關(guān)注地下空間與其他系統(tǒng)的物理連接，如交通、管線等，而經(jīng)濟效益分析屬于規(guī)劃評估范疇，不屬于空間銜接內(nèi)容。二、多選題答案與解析1.A、C、E-解析：生態(tài)保護紅線應(yīng)優(yōu)先保護生態(tài)敏感脆弱區(qū)（如濕地、水源涵養(yǎng)區(qū)）和生態(tài)廊道（如河流），而建成區(qū)、歷史街區(qū)不屬于優(yōu)先保護范圍。2.A、B、D、E-解析：控制性詳細規(guī)劃的核心要素包括用地性質(zhì)、建筑密度、交通設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施等，而綠地系統(tǒng)布局屬于城市總體規(guī)劃范疇。3.A、B、C、D-解析：保留歷史建筑、增加夜間商業(yè)、優(yōu)化社區(qū)服務(wù)、引入文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)均能提升社區(qū)活力，而完善停車設(shè)施主要解決交通問題，與社區(qū)活力關(guān)聯(lián)較弱。4.A、B、C、D-解析：綠色交通強調(diào)公共交通、新能源汽車、自行車道等低排放交通方式，而增加快速路密度會加劇交通擁堵和環(huán)境污染。5.A、B、C-解析：地下空間安全防護需關(guān)注抗震、消防、避難場所等，而經(jīng)濟回報率屬于開發(fā)目標，不屬于安全范疇。三、判斷題答案與解析1.×-解析：城市總體規(guī)劃的編制周期通常為5年，但規(guī)劃實施需要動態(tài)調(diào)整，并非嚴格固定。2.√-解析：根據(jù)《城市規(guī)劃編制辦法》，城市詳細規(guī)劃分為控制性詳細規(guī)劃和修建性詳細規(guī)劃。3.×-解析：海綿城市建設(shè)強調(diào)雨水就地消納，但并非所有雨水必須就地處理，需結(jié)合實際情況。4.√-解析：廢棄鐵路用地線性特征適合建設(shè)綠道，是常見的利用方式。5.×-解析：“微改造”適用于具有較好基礎(chǔ)的老舊城區(qū)，并非所有區(qū)域適用。6.×-解析：城市交通應(yīng)綜合發(fā)展多種方式，不應(yīng)片面強調(diào)軌道交通。7.√-解析：生態(tài)保護紅線一旦劃定，需嚴格保護，調(diào)整需經(jīng)過法定程序。8.×-解析：地下綜合管廊是傳統(tǒng)管線的補充，無法完全替代。9.√-解析：容積率是控制性詳細規(guī)劃的強制性指標。10.×-解析：韌性規(guī)劃強調(diào)適應(yīng)性和彈性，并非所有建筑需達到最高標準。四、簡答題答案與解析1.簡述“城市有機更新”的核心原則及其在實踐中的意義。-核心原則：保留城市記憶、尊重居民意愿、漸進式改造、綜合改善功能。-意義：避免大拆大建，延續(xù)城市文脈，提升社區(qū)活力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。2.簡述“城市雙修”工作的主要內(nèi)容及其與城市可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系。-主要內(nèi)容：生態(tài)修復(fù)（如濕地治理）、城市修補（如老舊小區(qū)改造）。-關(guān)系：促進城市環(huán)境改善，提升人居環(huán)境，推動綠色發(fā)展。3.簡述“城市詳細規(guī)劃編制”中，控制性詳細規(guī)劃與修建性詳細規(guī)劃的區(qū)別。-控制性詳細規(guī)劃：強制性指標，如用地性質(zhì)、容積率等，用于指導(dǎo)開發(fā)。-修建性詳細規(guī)劃：具體設(shè)計，如建筑形態(tài)、景觀布局等，用于項目實施。4.簡述“城市地下空間開發(fā)利用規(guī)劃”中，安全防護與空間利用的平衡策略。-策略：分區(qū)分級設(shè)置安全標準，優(yōu)化通風(fēng)、消防系統(tǒng)，預(yù)留應(yīng)急通道。五、論述題答案與解析結(jié)合當(dāng)前城市發(fā)展趨勢，論述“城市更新”規(guī)劃編制中如何體現(xiàn)“以人為本”原則，并提出具體措施。-論述要點：1.需求導(dǎo)向：通過社區(qū)調(diào)