20XX/XX/XX匯報(bào)人:XXX海關(guān)年度危險(xiǎn)品查驗(yàn)安全總結(jié)CONTENTS目錄01

查驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)02

典型案例復(fù)盤03

安全隱患分析04

改進(jìn)措施方案05

下年度計(jì)劃06

成效與展望查驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)01年度查驗(yàn)總量變化總量持續(xù)攀升

2025年全國(guó)海關(guān)危險(xiǎn)品查驗(yàn)作業(yè)達(dá)286.4萬批次，同比增長(zhǎng)12.7%；黑河公路口岸2025年1–6月監(jiān)管?；奋囕v1012輛次、貨重1.77萬噸，同比分別增長(zhǎng)231.8%和383.94%。區(qū)域分布集中

上海、深圳、寧波三關(guān)查驗(yàn)量占全國(guó)總量43.6%，2025年12月單月峰值達(dá)26.8萬批次；長(zhǎng)三角出口查驗(yàn)量同比增15.9%，山東、河南內(nèi)陸省份增速達(dá)22.3%。智能驅(qū)動(dòng)效率提升

智能審單系統(tǒng)覆蓋率98.2%，人工復(fù)核比例降至1.8%（較2023年下降4.3個(gè)百分點(diǎn)）；日均處理申報(bào)單超142萬票，誤判率穩(wěn)定在0.17%。進(jìn)出口查驗(yàn)量占比

01進(jìn)口查驗(yàn)主導(dǎo)地位強(qiáng)化2025年進(jìn)口查驗(yàn)量152.1萬批次（占比53.2%），機(jī)電設(shè)備、醫(yī)療器械、危化品三類合計(jì)占進(jìn)口查驗(yàn)量67.4%，較2024年上升5.1個(gè)百分點(diǎn)。

02出口結(jié)構(gòu)優(yōu)化明顯出口查驗(yàn)量134.3萬批次（占比46.8%），石家莊海關(guān)“批次檢驗(yàn)”改革后出口?；?629批中僅138批下廠查驗(yàn)，縮減率94.75%，為企業(yè)降本超20%。

03重點(diǎn)商品動(dòng)態(tài)聚焦?；凡轵?yàn)覆蓋率達(dá)100%，2024年銅陵海關(guān)、滁州海關(guān)等7地海關(guān)共查發(fā)包裝/標(biāo)簽類不合格案例12起，平均整改周期壓縮至48小時(shí)內(nèi)。重點(diǎn)商品查驗(yàn)覆蓋率

?；啡湕l覆蓋2025年重點(diǎn)監(jiān)控?；凡轵?yàn)覆蓋率100%，合肥海關(guān)落地戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)進(jìn)口?；贰鞍酌麊巍敝贫?，首批納入企業(yè)通關(guān)時(shí)效壓縮至37分鐘。

包裝與標(biāo)簽雙軌核查查驗(yàn)中同步執(zhí)行包裝性能檢驗(yàn)+標(biāo)簽合規(guī)性檢查，2024年宿州海關(guān)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸警示標(biāo)簽邊長(zhǎng)不足100mm（SN/T0370.3-2021）、蚌埠海關(guān)查獲207L塑料桶空運(yùn)超限（超60L上限）等典型問題。

組合包裝專項(xiàng)攻堅(jiān)針對(duì)雙瓦楞紙箱+閉口塑料瓶等組合包裝，2024年宿州海關(guān)查發(fā)未申報(bào)包裝使用鑒定案，要求企業(yè)提供外包裝《性能檢驗(yàn)結(jié)果單》，否則不予放行。

UN編號(hào)精準(zhǔn)核驗(yàn)2023年上海洋山海關(guān)查獲中溫預(yù)促涂鱗片樹脂（UN1866）使用僅適配固體的鋼桶盛裝易燃液體，現(xiàn)場(chǎng)判定包裝不合規(guī)，須整改后二次檢驗(yàn)合格放行。查驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)對(duì)比

整體時(shí)效大幅壓縮2025年全國(guó)海關(guān)平均查驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)4.7小時(shí)，較2024年6.9小時(shí)壓縮31.9%；涉危原料經(jīng)“白名單”機(jī)制最快37分鐘放行，鮮活農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“即查即放”（0.9小時(shí)）。

高風(fēng)險(xiǎn)貨物分級(jí)提速高新技術(shù)貨物綠色通道平均耗時(shí)1.8小時(shí)；黑河海關(guān)推行“無紙化放行+口岸直通”，現(xiàn)場(chǎng)通關(guān)壓縮至10分鐘以內(nèi)；石家莊試點(diǎn)證書簽發(fā)縮至1小時(shí)內(nèi)。

技術(shù)賦能瓶頸突破CT圖像AI分析使危險(xiǎn)品識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)94.3%（2025年某關(guān)拼裝樂高藏毒案）；AR智能眼鏡輔助定位提升高風(fēng)險(xiǎn)旅客查驗(yàn)效率25%（港珠澳大橋海關(guān)海洛因案）。典型案例復(fù)盤02現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)工具技術(shù)

智能設(shè)備深度應(yīng)用X光機(jī)季度維保全覆蓋，2025年完成48次維護(hù)任務(wù)，設(shè)備故障率同比下降30%，平均利用率92%，技術(shù)人員異常響應(yīng)時(shí)間縮短至10分鐘內(nèi)。

AI審圖能力躍升智能審圖系統(tǒng)對(duì)危險(xiǎn)品自動(dòng)識(shí)別準(zhǔn)確率92%，機(jī)檢查驗(yàn)比例達(dá)60%，人工開箱率下降40%；洋山四期碼頭“先期機(jī)檢”實(shí)現(xiàn)“無感通關(guān)”占比35%。

多模態(tài)終端實(shí)戰(zhàn)部署AR智能眼鏡在港珠澳大橋海關(guān)高風(fēng)險(xiǎn)旅客查驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)靶向定位，2025年查獲內(nèi)褲襠部藏匿海洛因0.82克案，現(xiàn)場(chǎng)處置效率提升25%。

便攜式檢測(cè)裝備普及2024年合肥海關(guān)為礦渣粉出口定制“防潮包裝+快速取樣”方案，實(shí)驗(yàn)室“即送即檢”，檢測(cè)周期壓縮至24小時(shí)內(nèi)，支撐企業(yè)開拓北美市場(chǎng)。異常貨物識(shí)別步驟01申報(bào)—實(shí)貨一致性核驗(yàn)2024年錯(cuò)報(bào)HS編碼案件占異常申報(bào)總量32.6%，如“含汞溫度計(jì)”（9025110010）錯(cuò)報(bào)為普通溫度計(jì)（9025110090），單案最高罰款5萬元。02包裝標(biāo)識(shí)合規(guī)性篩查中文危險(xiǎn)公示標(biāo)簽須粘貼于明顯位置；組合容器需內(nèi)包裝加貼安全標(biāo)簽、外包裝加貼運(yùn)輸象形圖；2024年銅陵海關(guān)查發(fā)標(biāo)簽與SDS不一致案并責(zé)令整改。03物理特征動(dòng)態(tài)比對(duì)2024年馬鞍山海關(guān)發(fā)現(xiàn)塑料桶生產(chǎn)日期（8月）與包裝性能檢驗(yàn)單（4月）不符，依據(jù)SN/T0370.3-2021判定貨證不符；整改后二次檢驗(yàn)合格放行。04UN標(biāo)記與盛裝介質(zhì)匹配2023年上海洋山海關(guān)查驗(yàn)UN1866易燃液體，發(fā)現(xiàn)鋼桶UN標(biāo)記僅限固體盛裝，實(shí)際盛裝液體違反《國(guó)際危規(guī)》，須更換II類危包并提供新性能單。多部門協(xié)同處置流程

應(yīng)急指揮體系扁平化海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所安全應(yīng)急指揮部由關(guān)長(zhǎng)任總指揮，分管關(guān)長(zhǎng)任副總指揮，監(jiān)管、緝私、風(fēng)控、技術(shù)、辦公室等多部門負(fù)責(zé)人聯(lián)合組成，統(tǒng)一調(diào)度響應(yīng)。

信息聯(lián)動(dòng)閉環(huán)管理事件發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)人員15分鐘內(nèi)報(bào)告監(jiān)管部門，指揮部30分鐘內(nèi)上報(bào)上級(jí)海關(guān)及地方政府；2024年合肥海關(guān)建立9項(xiàng)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，檢出傳染病295例（+4.2倍）。

跨關(guān)區(qū)執(zhí)法協(xié)同機(jī)制溫州海關(guān)聯(lián)合破獲3起跨關(guān)區(qū)木材物種虛報(bào)案，涉及瀕危物種貨值超200萬元；石家莊海關(guān)ERP+GPS途中監(jiān)管模塊降低人力成本12%，物流效率提升近兩成。

關(guān)企協(xié)同響應(yīng)機(jī)制石家莊海關(guān)黨委深入20家企業(yè)調(diào)研，51個(gè)窗口公示意見渠道；合肥海關(guān)開展12項(xiàng)助企紓困活動(dòng)，支持合肥市入選跨境貿(mào)易便利化試點(diǎn)城市。應(yīng)急響應(yīng)操作要點(diǎn)

四級(jí)預(yù)警分級(jí)響應(yīng)按緊急程度分紅（特別重大）、橙（重大）、黃（較大）、藍(lán)（一般）四級(jí)預(yù)警，通過辦公系統(tǒng)、短信、微信公眾號(hào)、廣播等多渠道發(fā)布，并啟動(dòng)對(duì)應(yīng)防范措施。

全流程時(shí)限剛性管控現(xiàn)場(chǎng)人員15分鐘內(nèi)初報(bào)→指揮部30分鐘內(nèi)上報(bào)→后續(xù)按進(jìn)展續(xù)報(bào)→處置結(jié)束提交終報(bào)；2025年黑河海關(guān)建立極端天氣應(yīng)急作業(yè)預(yù)案，聯(lián)動(dòng)人工核驗(yàn)保通關(guān)。

物資儲(chǔ)備動(dòng)態(tài)更新每年至少組織1次綜合性應(yīng)急演練；儲(chǔ)備應(yīng)急救援裝備、醫(yī)療急救用品、通訊設(shè)備、防護(hù)用品等物資，并定期檢查更新，確保可用率100%。

專業(yè)隊(duì)伍常態(tài)化建設(shè)組建應(yīng)急救援隊(duì)伍并定期培訓(xùn)；2024年合肥海關(guān)承辦“真空包裝智慧網(wǎng)備平臺(tái)”等4個(gè)項(xiàng)目入選總署十佳，智關(guān)強(qiáng)國(guó)行動(dòng)成效居中部第1。安全隱患分析03法律法規(guī)不完善

定義分類標(biāo)準(zhǔn)滯后現(xiàn)行法規(guī)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品定義、分類和管理措施不夠全面，《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》（2015版）未及時(shí)覆蓋新型復(fù)合制劑，影響監(jiān)管有效性與執(zhí)法統(tǒng)一性。

監(jiān)管依據(jù)效力不足部分新型危化品（如納米級(jí)金屬有機(jī)框架材料）缺乏UN編號(hào)及運(yùn)輸規(guī)則支撐，2024年多地海關(guān)在查驗(yàn)中面臨判定依據(jù)缺失困境，需臨時(shí)會(huì)商裁量。監(jiān)管力度不足基層執(zhí)法覆蓋薄弱部分地區(qū)缺乏有效檢查和執(zhí)法機(jī)制，2024年某內(nèi)陸關(guān)區(qū)危化品查驗(yàn)量同比增22.3%，但專職查驗(yàn)員僅增加2人，人均負(fù)荷超警戒線35%。風(fēng)險(xiǎn)布控精準(zhǔn)度待提升2024年錯(cuò)報(bào)HS編碼、運(yùn)費(fèi)漏報(bào)等異常申報(bào)仍占總量61%（32.6%+28.4%），反映風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)模型對(duì)低報(bào)、偽報(bào)等隱蔽手法識(shí)別率不足，亟需迭代算法。信息共享不健全跨部門數(shù)據(jù)壁壘突出?；愤M(jìn)口涉及海關(guān)、應(yīng)急管理、交通、生態(tài)環(huán)境等多部門，但2024年全國(guó)僅37%省級(jí)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)跨部門數(shù)據(jù)接口互通，形成實(shí)質(zhì)性“信息孤島”。企業(yè)信用數(shù)據(jù)割裂AEO企業(yè)認(rèn)證信息未與應(yīng)急管理部?；方?jīng)營(yíng)許可庫(kù)、交通運(yùn)輸部危貨運(yùn)輸資質(zhì)庫(kù)實(shí)時(shí)聯(lián)通，2025年某關(guān)因信息不同步誤放高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)貨物1批次。風(fēng)險(xiǎn)線索流轉(zhuǎn)低效2024年某關(guān)查發(fā)包裝不合格線索后，向?qū)俚貞?yīng)急管理部門推送耗時(shí)4.2個(gè)工作日，延誤企業(yè)整改閉環(huán)；尚未建立跨部門風(fēng)險(xiǎn)線索直通通道。動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)缺位雖已建風(fēng)險(xiǎn)隱患數(shù)據(jù)庫(kù)，但2024年僅58%關(guān)區(qū)實(shí)現(xiàn)隱患登記—整改—跟蹤全流程線上化，32%數(shù)據(jù)依賴手工臺(tái)賬，更新延遲超72小時(shí)。人員素質(zhì)待提升專業(yè)能力結(jié)構(gòu)性短缺2024年抽樣顯示，一線查驗(yàn)員中僅41%持有UNTDG或IMDG認(rèn)證，?；防砘匦?、相容性判斷等實(shí)操能力達(dá)標(biāo)率僅63%。新技術(shù)應(yīng)用能力不足AR眼鏡、CT智能審圖等設(shè)備配備率超90%，但2024年基層關(guān)員AI審圖結(jié)果復(fù)核準(zhǔn)確率僅76%，低于總署要求的90%基準(zhǔn)線。應(yīng)急處突經(jīng)驗(yàn)欠缺2024年某關(guān)應(yīng)急演練暴露問題：32%參演人員不熟悉紅色預(yù)警下撤離路線，27%無法在3分鐘內(nèi)完成防護(hù)裝備穿戴，暴露出實(shí)操訓(xùn)練頻次不足。法規(guī)更新響應(yīng)滯后《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》2023年修訂后，2024年僅65%關(guān)區(qū)完成全員輪訓(xùn)，基層對(duì)“企業(yè)自檢報(bào)告+合格保證”新模式理解偏差率達(dá)29%?？珙I(lǐng)域知識(shí)融合薄弱?；凡轵?yàn)需兼顧化工、物流、法律、外語(yǔ)等多維知識(shí)，2024年某關(guān)復(fù)合型人才占比僅18%，制約對(duì)新型組合包裝、跨境電商業(yè)態(tài)等場(chǎng)景研判能力。應(yīng)急預(yù)案缺實(shí)操預(yù)案文本脫離現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有預(yù)案多為原則性條款，2024年某關(guān)演練發(fā)現(xiàn)：83%處置流程未標(biāo)注具體點(diǎn)位坐標(biāo)、聯(lián)絡(luò)人電話、備用電源開關(guān)位置等實(shí)操要素。情景推演顆粒度粗僅29%關(guān)區(qū)預(yù)案覆蓋“極端天氣+?；沸孤?交通中斷”三重疊加場(chǎng)景，2025年黑河海關(guān)針對(duì)性建立極端天氣應(yīng)急作業(yè)機(jī)制，填補(bǔ)空白。資源調(diào)度無量化標(biāo)準(zhǔn)預(yù)案未明確“每100L泄漏液體需吸附棉XX公斤、圍油欄XX米”，2024年某關(guān)?；沸孤┭菥氈形镔Y調(diào)撥超時(shí)17分鐘，主因標(biāo)準(zhǔn)缺失導(dǎo)致估算失準(zhǔn)。改進(jìn)措施方案04完善法規(guī)針對(duì)性措施

加快目錄動(dòng)態(tài)更新推動(dòng)《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》年度動(dòng)態(tài)修訂機(jī)制，2025年擬新增納米催化劑、生物基阻燃劑等12類新型?；窏l目，覆蓋UN編號(hào)及運(yùn)輸規(guī)則。

細(xì)化包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修訂SN/T0370系列標(biāo)準(zhǔn)，明確組合包裝內(nèi)外層責(zé)任劃分；2024年宿州海關(guān)查發(fā)雙瓦楞紙箱未提供外包裝性能單案例，將作為標(biāo)準(zhǔn)修訂核心依據(jù)。

強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任立法明確“企業(yè)自檢報(bào)告+合格保證”法律效力，2024年出口?；贰芭螜z驗(yàn)”改革中，憑有效性能報(bào)告可多批出具結(jié)果單，已節(jié)約通關(guān)成本100余萬元。加強(qiáng)監(jiān)管執(zhí)行力度

推行“白名單+動(dòng)態(tài)退出”試點(diǎn)海關(guān)建立出口?；凤L(fēng)險(xiǎn)等級(jí)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，依據(jù)2024年銅陵、滁州等7地查發(fā)的12起包裝不合格案例，重新評(píng)定并調(diào)整抽查頻次。

壓實(shí)基層查驗(yàn)責(zé)任實(shí)施查驗(yàn)質(zhì)量終身追溯制，2025年起所有?；凡轵?yàn)記錄綁定查驗(yàn)員數(shù)字ID，系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)聯(lián)后續(xù)整改、復(fù)驗(yàn)、事故數(shù)據(jù)，納入績(jī)效考核。

強(qiáng)化稽查執(zhí)法震懾深化“金鑰2024”專項(xiàng)行動(dòng)，2024年合肥海關(guān)查發(fā)涉槍涉爆禁限物品468起；聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)管部門開展?；穼ｍ?xiàng)執(zhí)法12次，立案37起。建立信息共享機(jī)制

打通跨部門數(shù)據(jù)接口2025年上線“?；繁O(jiān)管一網(wǎng)通”平臺(tái)，對(duì)接應(yīng)急管理部?；返怯浵到y(tǒng)、交通運(yùn)輸部電子運(yùn)單平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資質(zhì)、運(yùn)輸路徑、包裝信息實(shí)時(shí)校驗(yàn)。

構(gòu)建關(guān)企信用畫像整合AEO認(rèn)證、危化品經(jīng)營(yíng)許可、運(yùn)輸資質(zhì)、歷史查驗(yàn)記錄等12類數(shù)據(jù)，為每家企業(yè)生成動(dòng)態(tài)信用分，2025年試點(diǎn)關(guān)區(qū)信用分≥95企業(yè)查驗(yàn)率降至5%。

設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)線索直通車開發(fā)跨部門風(fēng)險(xiǎn)線索直報(bào)模塊，海關(guān)查發(fā)包裝/標(biāo)簽問題2小時(shí)內(nèi)自動(dòng)推送至屬地應(yīng)急管理部門，2025年試點(diǎn)后線索響應(yīng)時(shí)效從4.2天縮至22分鐘。提升人員專業(yè)素質(zhì)實(shí)施分級(jí)認(rèn)證體系建立查驗(yàn)員“初級(jí)—高級(jí)—專家”三級(jí)認(rèn)證，2025年首期危化品專家認(rèn)證覆蓋127人，要求掌握UNTDG/IMDG/ADR全規(guī)則及300種常見危化品相容性表。開發(fā)AR實(shí)景實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)上線危化品包裝缺陷AR識(shí)別實(shí)訓(xùn)模塊，內(nèi)置2023–2025年12起典型案例三維模型（如洋山UN1866鋼桶、蚌埠207L空運(yùn)超限桶），實(shí)操考核通過率目標(biāo)95%。推行“師徒制”實(shí)戰(zhàn)帶教2024年石家莊海關(guān)組建礦產(chǎn)品出口專家團(tuán)隊(duì)，為河鋼唐鋼定制監(jiān)管方案；2025年推廣“1名專家+3名新人”帶教模式，新人獨(dú)立上崗周期縮短至45天。建設(shè)多語(yǔ)種支持中心組建英語(yǔ)、越南語(yǔ)、俄語(yǔ)?；沸g(shù)語(yǔ)翻譯小組，2025年已支撐黑河、滿洲里等口岸完成俄文MSDS審核186份，誤判率下降至0.8%。優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案實(shí)操編制“一頁(yè)紙”行動(dòng)卡為每類?；肥鹿示幹坪P(guān)鍵步驟、聯(lián)系人、物資清單、撤離路線的A4紙行動(dòng)卡，2025年已在黑河、洋山等6個(gè)重點(diǎn)口岸試點(diǎn)，平均響應(yīng)提速40%。嵌入GIS空間定位系統(tǒng)預(yù)案綁定監(jiān)管場(chǎng)所GIS地圖，自動(dòng)標(biāo)注消防栓、洗眼器、吸附材料存放點(diǎn)等12類設(shè)施坐標(biāo)，2024年合肥海關(guān)演練中定位誤差從±15米降至±0.5米。推行“盲演+壓力測(cè)試”取消提前通知，隨機(jī)觸發(fā)紅色預(yù)警并疊加斷電、通信中斷等故障，2025年某關(guān)盲演中3分鐘內(nèi)完成指揮部集結(jié)、物資調(diào)撥、警戒布設(shè)全流程。下年度計(jì)劃05查驗(yàn)任務(wù)目標(biāo)規(guī)劃

01總量目標(biāo)科學(xué)分解2026年全國(guó)?；凡轵?yàn)量目標(biāo)設(shè)定為312萬批次（+9.1%），其中長(zhǎng)三角占比壓降至41%，中西部提升至32%，匹配“一帶一路”貨源集聚趨勢(shì)。

02重點(diǎn)品類精準(zhǔn)布控將鋰電池、新能源車用電解液、氫能儲(chǔ)運(yùn)裝置列為重點(diǎn)監(jiān)管品類，2026年查驗(yàn)覆蓋率目標(biāo)100%，依托CT+AI建模實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別準(zhǔn)確率95%以上。

03智能查驗(yàn)效能倍增2026年機(jī)檢查驗(yàn)比例提至68%，人工開箱率壓至32%以下；智能審圖系統(tǒng)升級(jí)至V3.0，危險(xiǎn)品識(shí)別誤判率壓至0.12%以內(nèi)，日均處理能力達(dá)160萬票。安全監(jiān)管重點(diǎn)方向

新型?；非爸脭r截聚焦合成生物學(xué)產(chǎn)物（如mRNA脂質(zhì)體載體）、固態(tài)電池電解質(zhì)等新興品類，2026年前完成UN編號(hào)預(yù)研及包裝適配性評(píng)估指南編制。

跨境電商業(yè)態(tài)專項(xiàng)治理針對(duì)“小包+?；贰被煅b亂象，2026年試點(diǎn)跨境電商?；钒酌麊?，首批納入23家頭部平臺(tái)，實(shí)行“平臺(tái)承諾+海關(guān)抽檢+消費(fèi)者掃碼溯源”機(jī)制。

綠色低碳查驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)推廣太陽(yáng)能供電查驗(yàn)設(shè)備、無紙化電子標(biāo)簽、可降解吸附材料，2026年試點(diǎn)關(guān)區(qū)?；凡轵?yàn)碳足跡核算覆蓋率達(dá)100%，減排目標(biāo)3.5萬噸CO?當(dāng)量。技術(shù)設(shè)備升級(jí)計(jì)劃

CT+AI融合查驗(yàn)平臺(tái)2026年完成全國(guó)TOP20口岸CT設(shè)備AI算法升級(jí)，支持對(duì)罐式集裝箱接地保護(hù)、纖維圓桶扎口繩帶數(shù)量等細(xì)節(jié)自動(dòng)識(shí)別，準(zhǔn)確率目標(biāo)96.5%。

移動(dòng)式危化品快檢方艙研發(fā)集成拉曼光譜、氣相色譜、pH傳感的車載快檢系統(tǒng)，2026年部署至黑河、霍爾果斯等8個(gè)陸路口岸，現(xiàn)場(chǎng)定性檢測(cè)時(shí)間壓縮至8分鐘內(nèi)。

區(qū)塊鏈查驗(yàn)存證系統(tǒng)基于海關(guān)區(qū)塊鏈平臺(tái)，2026年實(shí)現(xiàn)?；凡轵?yàn)記錄、整改報(bào)告、復(fù)驗(yàn)結(jié)果全程上鏈，不可篡改存證，已支撐石家莊海關(guān)ERP+GPS監(jiān)管數(shù)據(jù)互信。人員培訓(xùn)提升安排

年度“?；凡轵?yàn)尖兵”計(jì)劃2026年遴選300名骨干赴上海洋山、深圳鹽田等標(biāo)桿口岸跟崗實(shí)訓(xùn)，重點(diǎn)