20XX/XX/XX匯報人:XXX火車站年度旅客安全與運輸總結(jié)CONTENTS目錄01

安全管理成效02

運輸數(shù)據(jù)統(tǒng)計03

應(yīng)急事件處置04

服務(wù)優(yōu)化措施05

典型案例分析06

未來工作展望安全管理成效01人員安全管理指標(biāo)

安全培訓(xùn)覆蓋率100%某高鐵站場2025年員工安全培訓(xùn)覆蓋率達(dá)100%，特種作業(yè)人員持證上崗率100%，全年開展分層分類培訓(xùn)4次，考核通過率100%。

安全事故率同比下降12.6%2025年全國鐵路旅客運輸安全事故率0.018起/百萬旅客，較2024年下降12.6%，創(chuàng)近五年最低值，源于崗位自查與績效強掛鉤機(jī)制。

關(guān)鍵設(shè)備操作持證率100%依據(jù)國鐵集團(tuán)《2025年車站關(guān)鍵崗位資質(zhì)管理新規(guī)》，信號、道岔、消防控制室等9類崗位100%實現(xiàn)持證上崗，核查覆蓋2.3萬名一線人員。應(yīng)急管理情況

應(yīng)急預(yù)案動態(tài)修訂機(jī)制該高鐵站場2025年完成火災(zāi)、電梯困人、突發(fā)疾病等7類專項預(yù)案修訂，新增“外籍旅客語言障礙應(yīng)急響應(yīng)”條款，覆蓋率達(dá)100%。

應(yīng)急物資儲備達(dá)標(biāo)率100%2025年Q1全國鐵路重點車站應(yīng)急醫(yī)療箱、防爆毯、便攜式擴(kuò)音器等12類物資儲備達(dá)標(biāo)率100%，廣深港高鐵深圳北站完成季度巡檢100%閉環(huán)。

應(yīng)急響應(yīng)時效性提升30%2025年春運期間，全路客運值班員平均應(yīng)急響應(yīng)速度由2024年平均218秒壓縮至152秒，廣州南站實測30秒內(nèi)確認(rèn)事件性質(zhì)達(dá)99.7%。

多場景演練頻次強化杭州東站2025年已開展火災(zāi)疏散、大客流踩踏模擬、跨境旅客失聯(lián)等5次全要素演練，員工應(yīng)急處置動作規(guī)范率提升至96.4%。設(shè)備安全保障

核心設(shè)備完好率99.2%2025年一季度，全國高鐵站場信號系統(tǒng)、自動扶梯、閘機(jī)等核心設(shè)備完好率達(dá)99.2%，較2024年提升0.3個百分點，北京南站電梯日巡檢覆蓋100%。

設(shè)備全周期運維臺賬全覆蓋廣州南站建立含2.1萬條記錄的設(shè)備全生命周期臺賬，對156臺電梯實行“日巡檢、周維護(hù)、月保養(yǎng)”，聯(lián)合廠家開展專項維保15次。

智能監(jiān)測預(yù)警應(yīng)用落地上海虹橋站2025年部署振動傳感器+電流監(jiān)測模塊，在3臺高速電梯中實現(xiàn)鋼絲繩磨損提前72小時預(yù)警，故障修復(fù)時間由4小時壓縮至0.9小時。

消防設(shè)施通道暢通率100%2025年全國鐵路車站組織消防通道專項清理行動3輪，整改占用通道問題127處，通道暢通率保持100%，成都東站增設(shè)應(yīng)急照明30套。隱患治理成果隱患整改閉環(huán)率100%

2025年全國鐵路車站共排查安全隱患76項，全部實現(xiàn)“發(fā)現(xiàn)—交辦—整改—驗收—銷號”閉環(huán)，重慶西站重復(fù)隱患發(fā)生率降至3.8%。風(fēng)險分級管控四級覆蓋

依據(jù)《鐵路車站風(fēng)險分級管控清單》，對站臺墜落、安檢漏檢、電氣短路等8類風(fēng)險點實施紅橙黃藍(lán)四級管控，全年風(fēng)險識別準(zhǔn)確率達(dá)94.1%。常態(tài)化督查機(jī)制運行

2025年全路開展責(zé)任履職督查12次，約談履職不力人員3人；針對施工區(qū)域開展專項督查6次，下發(fā)整改通知書12份，問題整改率100%。運輸數(shù)據(jù)統(tǒng)計02季度旅客發(fā)送量

2025年Q1發(fā)送旅客10.74億人次2025年第一季度全國鐵路累計發(fā)送旅客10.74億人次，同比增長5.9%，創(chuàng)歷史同期新高，其中春節(jié)假期單日最高達(dá)1725萬人次。

春運客流峰值突破紀(jì)錄2025年春運40天全國鐵路發(fā)送旅客4.82億人次，同比增6.1%，2月10日（臘月廿一）達(dá)單日峰值1812.5萬人次，為春運史上最高。

暑期客流恢復(fù)率達(dá)103%2025年7月全國鐵路日均發(fā)送旅客1326萬人次，較2019年同期增長3%，京滬、廣深港等干線列車上座率連續(xù)21天超110%。列車開行情況日均開行旅客列車11266列2025年第一季度全國鐵路日均開行旅客列車11266列，同比增長7.4%，得益于2024年新開通的滬寧沿江高鐵、廣汕高鐵等線路賦能。旅游列車開行量增長30%2025年Q1全國鐵路開行旅游列車187列，同比增長30%，“熊貓專列”滿載率98.6%，伊春號聯(lián)動景區(qū)實現(xiàn)旅客二次消費增長42%。臨客加開響應(yīng)提速50%基于客流大數(shù)據(jù)平臺，2025年節(jié)前高峰臨客加開決策平均耗時由2024年4.2小時壓縮至2.1小時，北京局試點“72小時預(yù)判—48小時編組—24小時上線”。跨境與外籍旅客數(shù)據(jù)廣深港高鐵跨境旅客729.1萬人次2025年第一季度廣深港高鐵發(fā)送跨境旅客729.1萬人次，同比增長10%，其中香港西九龍站內(nèi)地旅客占比達(dá)63.2%，創(chuàng)開通以來新高。中老鐵路跨境旅客8.5萬人次2025年Q1中老鐵路發(fā)送跨境旅客8.5萬人次，同比增長32.2%，萬象站外籍旅客自助通關(guān)率提升至91.7%，平均通關(guān)時間縮短至28秒。外籍旅客發(fā)送量366.2萬人次2025年Q1全國鐵路發(fā)送外籍旅客366.2萬人次，同比增長30%，12306英文版APP下載量突破210萬，優(yōu)惠票種覆蓋37國護(hù)照持有者。貨物發(fā)送量

全年貨物發(fā)送量52.73億噸2025年全國鐵路完成貨物發(fā)送量52.73億噸，同比增長2.0%，其中電煤運量18.4億噸，占貨運總量34.9%，保障能源供應(yīng)零斷供。

中歐班列開行1.8萬列2025年全國中歐班列開行18023列，同比增長11%，西安國際港站單日最高發(fā)車32列，回程貨值占比提升至68.5%，重箱率99.2%。應(yīng)急事件處置03應(yīng)急響應(yīng)要求30秒內(nèi)確認(rèn)事件性質(zhì)2025年11月1日起執(zhí)行新版《鐵路車站應(yīng)急響應(yīng)規(guī)程》，要求客運值班員在30秒內(nèi)完成事件定性，廣州南站實測達(dá)標(biāo)率99.3%。3分鐘內(nèi)啟動初步處置2025年春運期間，全國鐵路車站3分鐘內(nèi)完成初步處置率達(dá)98.6%，武漢站對站臺突發(fā)暈厥旅客實現(xiàn)2分17秒內(nèi)啟動醫(yī)療聯(lián)動。不同事件處置措施突發(fā)疾病2分鐘響應(yīng)機(jī)制2025年Q1全國鐵路車站對旅客人身突發(fā)疾病事件平均響應(yīng)時間118秒，上海虹橋站聯(lián)動120急救平均到場時間壓縮至6.2分鐘。電梯故障15分鐘分級響應(yīng)2025年杭州東站電梯困人事件15分鐘內(nèi)解決率達(dá)92.4%，超時未解立即啟動消防破拆預(yù)案，全年0起次生事故。自然災(zāi)害“一鍵式”啟動鄭州東站2025年7月暴雨中啟用數(shù)字孿生平臺“一鍵式預(yù)案”，12秒內(nèi)聯(lián)動排水、廣播、引導(dǎo)系統(tǒng)，候車區(qū)積水清除提速40%。人員培訓(xùn)體系

年度培訓(xùn)4次×8學(xué)時2025年全路客運服務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行年度4次、每次8學(xué)時培訓(xùn)制度，新員工崗前應(yīng)急模塊培訓(xùn)合格率100%，考核未通過者不得上崗。

分層分類精準(zhǔn)施訓(xùn)廣州南站將238名一線員工按崗位分為安檢、售票、站臺三類，定制化課程覆蓋率達(dá)100%，站臺崗“墜落干預(yù)”實操考核通過率97.1%。應(yīng)急演練效果

全年開展演練5次2025年全國鐵路重點車站平均開展全要素應(yīng)急演練5次，重慶北站“大客流踩踏模擬”演練中疏散效率提升27%，通道通行能力驗證達(dá)標(biāo)。

員工響應(yīng)速度提升30%2025年Q1測評顯示，參演員工應(yīng)急響應(yīng)平均用時由2024年221秒降至155秒，杭州東站“空鐵聯(lián)運突發(fā)延誤”演練處置時效達(dá)行業(yè)標(biāo)桿水平。服務(wù)優(yōu)化措施04票務(wù)乘車優(yōu)化

人臉識別閘機(jī)通行提速2025年全國鐵路車站人臉識別閘機(jī)覆蓋率超85%，深圳北站旅客平均過閘時間由28秒壓縮至12秒，誤識率低于0.003%。

票務(wù)系統(tǒng)實時同步率99.98%2025年Q112306系統(tǒng)與列車動態(tài)數(shù)據(jù)同步延遲<200ms，誤售率降至0.0012%，較2024年下降41%，成都東站高峰期退改簽成功率99.98%。客流高峰疏導(dǎo)

春運進(jìn)站耗時縮短20%2025年春運全國鐵路車站推行“分區(qū)候車、動態(tài)分流”，旅客進(jìn)站平均耗時由2024年14.3分鐘縮短至11.4分鐘，未發(fā)生擁堵致傷事件。

BIM數(shù)字鏡像優(yōu)化布局廣州南站基于BIM技術(shù)動態(tài)調(diào)整候車座椅布局，高峰時段候車區(qū)擴(kuò)容20%，旅客平均候車距離縮短15%，2025年暑運投訴率下降36%。智能設(shè)備應(yīng)用

AI安檢誤報率降30%2025年高鐵站場智能安檢系統(tǒng)全面上線，AI圖像識別使違禁品檢出率提升至99.2%，誤報率較傳統(tǒng)設(shè)備下降30%，杭州東站日均過檢提速22%。

數(shù)字孿生平臺秒級響應(yīng)杭州東站數(shù)字孿生平臺2025年實現(xiàn)風(fēng)險秒級響應(yīng)，7月臺風(fēng)期間自動觸發(fā)17項預(yù)案，疏散指令下達(dá)至各崗位平均僅需3.8秒。安全培訓(xùn)改進(jìn)

實操演練占比提升至65%2025年全路車站安全培訓(xùn)實操環(huán)節(jié)占比由2024年42%提升至65%，廣州南站“站臺墜落模擬”演練中員工干預(yù)動作規(guī)范率升至94.7%。

周期性復(fù)訓(xùn)覆蓋率100%依據(jù)《2025年車站安全復(fù)訓(xùn)管理辦法》，所有一線員工每半年完成1次復(fù)訓(xùn)，南京南站2025年Q1復(fù)訓(xùn)覆蓋2186人，考核通過率100%。典型案例分析05國內(nèi)事故案例

2018年某站火災(zāi)暴露設(shè)備老化2018年某城市火車站因冬季供暖電氣線路短路引發(fā)火災(zāi)，雖無傷亡但損毀設(shè)備價值230萬元，事后全路開展消防設(shè)施專項排查整改76項。2019年違禁品查獲阻斷風(fēng)險2019年某站安檢員通過X光圖像識別出旅客攜帶自制爆炸裝置，及時啟動應(yīng)急預(yù)案避免重大事故，該案例納入2025年全員警示教材。國外事故案例

2013年上海地鐵追尾警示系統(tǒng)維護(hù)2013年上海地鐵10號線追尾事故因信號系統(tǒng)軟件缺陷導(dǎo)致，直接推動2025年全路車站信號設(shè)備強制年檢+雙備份升級，故障率下降58%。

2010年莫斯科機(jī)場爆炸案警示安檢2010年莫斯科多莫杰多沃機(jī)場爆炸案因安檢疏忽致41人死亡，促使我國2025年推行毫米波+AI雙模安檢，廣深港高鐵西九龍站違禁品攔截率升至99.97%。案例啟示與對策建立安全事件案例庫2025年國鐵集團(tuán)建成覆蓋237起典型事件的數(shù)字化案例庫，含視頻、處置報告、復(fù)盤結(jié)論，已向全路車站推送學(xué)習(xí)超120萬次。推行“處置—復(fù)盤—優(yōu)化”閉環(huán)杭州東站2025年對每起事件執(zhí)行72小時內(nèi)復(fù)盤，優(yōu)化流程11項，如火災(zāi)后增設(shè)發(fā)光疏散標(biāo)識、增配引導(dǎo)員，疏散效率提升40%。未來工作展望06安全管理提升方向

推進(jìn)風(fēng)險分級管控全覆蓋2026年底前實現(xiàn)全路車站8類風(fēng)險點四級管控100%覆蓋，2025年試點站風(fēng)險識別準(zhǔn)確率已達(dá)94.1%，計劃推廣至320個地級以上車站。

構(gòu)建智能預(yù)警預(yù)測體系依托全國高鐵客流大數(shù)據(jù)平臺，2025年已實現(xiàn)“潮汐客流”72小時精準(zhǔn)預(yù)測，2