第一章航空工程流體動(dòng)力學(xué)的發(fā)展與現(xiàn)狀第二章超臨界翼型的流體動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)第三章活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)的CFD模擬第四章航空發(fā)動(dòng)機(jī)外涵道三維流動(dòng)特性分析第五章飛行器氣動(dòng)彈性主動(dòng)控制系統(tǒng)第六章2026年流體動(dòng)力學(xué)在航空工程中的前沿應(yīng)用01第一章航空工程流體動(dòng)力學(xué)的發(fā)展與現(xiàn)狀第一章引言：流體動(dòng)力學(xué)在航空工程中的核心地位流體動(dòng)力學(xué)的重要性流體動(dòng)力學(xué)是研究流體（液體和氣體）運(yùn)動(dòng)規(guī)律的科學(xué)，在航空工程中起著決定性作用。航空工程中的流體動(dòng)力學(xué)應(yīng)用在飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)行中，流體動(dòng)力學(xué)原理被廣泛應(yīng)用于氣動(dòng)布局、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、飛行控制等方面。流體動(dòng)力學(xué)的發(fā)展歷程從牛頓時(shí)代的流體力學(xué)基礎(chǔ)理論，到現(xiàn)代的計(jì)算流體力學(xué)（CFD），流體動(dòng)力學(xué)的發(fā)展經(jīng)歷了漫長的歷程。流體動(dòng)力學(xué)的前沿技術(shù)近年來，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和材料科學(xué)的進(jìn)步，流體動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域出現(xiàn)了許多前沿技術(shù)，如量子計(jì)算、人工智能等。流體動(dòng)力學(xué)面臨的挑戰(zhàn)流體動(dòng)力學(xué)在航空工程中的應(yīng)用仍然面臨著許多挑戰(zhàn)，如高超聲速飛行、復(fù)雜流動(dòng)模擬等。流體動(dòng)力學(xué)的研究趨勢未來，流體動(dòng)力學(xué)的研究將更加注重跨學(xué)科融合、多尺度模擬和智能化設(shè)計(jì)。第一章發(fā)展歷程：從牛頓到現(xiàn)代計(jì)算流體力學(xué)牛頓時(shí)代的流體力學(xué)牛頓在1687年發(fā)表的《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》中提出了流體力學(xué)的初步理論，為流體動(dòng)力學(xué)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。19世紀(jì)的流體力學(xué)發(fā)展19世紀(jì)，流體力學(xué)得到了進(jìn)一步的發(fā)展，出現(xiàn)了許多重要的理論和實(shí)驗(yàn)成果，如伯努利定理、雷諾數(shù)等。20世紀(jì)的流體力學(xué)突破20世紀(jì)，流體力學(xué)經(jīng)歷了重大的突破，如計(jì)算流體力學(xué)（CFD）的出現(xiàn)，使得流體動(dòng)力學(xué)的模擬和預(yù)測成為可能?，F(xiàn)代流體動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用現(xiàn)代流體動(dòng)力學(xué)在航空工程中的應(yīng)用越來越廣泛，如飛機(jī)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、飛行控制等。流體動(dòng)力學(xué)的發(fā)展趨勢未來，流體動(dòng)力學(xué)的研究將更加注重跨學(xué)科融合、多尺度模擬和智能化設(shè)計(jì)。第一章當(dāng)前技術(shù)熱點(diǎn)：高超聲速與智能材料應(yīng)用高超聲速飛行器高超聲速飛行器在軍事和民用領(lǐng)域都具有重要的應(yīng)用價(jià)值，但其氣動(dòng)問題非常復(fù)雜。智能材料智能材料是一種能夠感知外界環(huán)境變化并作出響應(yīng)的材料，在流體動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。高超聲速飛行器的氣動(dòng)問題高超聲速飛行器在飛行過程中會面臨氣動(dòng)加熱、激波/層流轉(zhuǎn)換、氣動(dòng)彈性等問題。智能材料的應(yīng)用智能材料可以用于制造自適應(yīng)機(jī)翼、智能發(fā)動(dòng)機(jī)等，提高飛行器的性能和安全性。高超聲速飛行器和智能材料的未來發(fā)展方向未來，高超聲速飛行器和智能材料的研究將更加注重跨學(xué)科融合、多尺度模擬和智能化設(shè)計(jì)。第一章研究挑戰(zhàn)與未來方向高超聲速飛行高超聲速飛行器在飛行過程中會面臨氣動(dòng)加熱、激波/層流轉(zhuǎn)換、氣動(dòng)彈性等問題，這些問題的解決需要新的流體動(dòng)力學(xué)理論和方法。復(fù)雜流動(dòng)模擬復(fù)雜流動(dòng)模擬是流體動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向，其目的是為了更好地理解和預(yù)測復(fù)雜流動(dòng)現(xiàn)象。跨學(xué)科融合流體動(dòng)力學(xué)的研究需要與其他學(xué)科進(jìn)行融合，如材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)等，以推動(dòng)流體動(dòng)力學(xué)的發(fā)展。多尺度模擬多尺度模擬是流體動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向，其目的是為了更好地理解和預(yù)測不同尺度的流動(dòng)現(xiàn)象。智能化設(shè)計(jì)智能化設(shè)計(jì)是流體動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向，其目的是為了更好地設(shè)計(jì)和優(yōu)化流體動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)。02第二章超臨界翼型的流體動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)第二章第1頁引言：超臨界翼型的工程實(shí)踐超臨界翼型的定義超臨界翼型是一種特殊的翼型，其設(shè)計(jì)能夠顯著降低飛機(jī)的阻力，提高燃油效率。超臨界翼型的應(yīng)用超臨界翼型在民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)中都有廣泛的應(yīng)用，如波音787和空客A350等。超臨界翼型的設(shè)計(jì)原理超臨界翼型的設(shè)計(jì)原理是通過延緩激波的形成，從而降低飛機(jī)的阻力。超臨界翼型的性能提升使用超臨界翼型的飛機(jī)能夠顯著提高燃油效率，降低運(yùn)營成本。超臨界翼型的未來發(fā)展未來，超臨界翼型的研究將更加注重跨學(xué)科融合、多尺度模擬和智能化設(shè)計(jì)。第二章第2頁發(fā)展歷程：從牛頓到現(xiàn)代計(jì)算流體力學(xué)牛頓時(shí)代的流體力學(xué)牛頓在1687年發(fā)表的《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》中提出了流體力學(xué)的初步理論，為流體動(dòng)力學(xué)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。19世紀(jì)的流體力學(xué)發(fā)展19世紀(jì)，流體力學(xué)得到了進(jìn)一步的發(fā)展，出現(xiàn)了許多重要的理論和實(shí)驗(yàn)成果，如伯努利定理、雷諾數(shù)等。20世紀(jì)的流體力學(xué)突破20世紀(jì)，流體力學(xué)經(jīng)歷了重大的突破，如計(jì)算流體力學(xué)（CFD）的出現(xiàn)，使得流體動(dòng)力學(xué)的模擬和預(yù)測成為可能。現(xiàn)代流體動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用現(xiàn)代流體動(dòng)力學(xué)在航空工程中的應(yīng)用越來越廣泛，如飛機(jī)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、飛行控制等。流體動(dòng)力學(xué)的發(fā)展趨勢未來，流體動(dòng)力學(xué)的研究將更加注重跨學(xué)科融合、多尺度模擬和智能化設(shè)計(jì)。第二章第3頁當(dāng)前技術(shù)熱點(diǎn)：復(fù)合超臨界翼型復(fù)合超臨界翼型的定義復(fù)合超臨界翼型是超臨界翼型的一種改進(jìn)形式，其設(shè)計(jì)能夠進(jìn)一步提高飛機(jī)的氣動(dòng)性能。復(fù)合超臨界翼型的應(yīng)用復(fù)合超臨界翼型在民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)中都有廣泛的應(yīng)用，如波音787和空客A350等。復(fù)合超臨界翼型的設(shè)計(jì)原理復(fù)合超臨界翼型的設(shè)計(jì)原理是通過結(jié)合傳統(tǒng)超臨界翼型和先進(jìn)材料，從而進(jìn)一步提高飛機(jī)的氣動(dòng)性能。復(fù)合超臨界翼型的性能提升使用復(fù)合超臨界翼型的飛機(jī)能夠進(jìn)一步提高燃油效率，降低運(yùn)營成本。復(fù)合超臨界翼型的未來發(fā)展未來，復(fù)合超臨界翼型的研究將更加注重跨學(xué)科融合、多尺度模擬和智能化設(shè)計(jì)。第二章第4頁研究挑戰(zhàn)與未來方向高超聲速飛行高超聲速飛行器在飛行過程中會面臨氣動(dòng)加熱、激波/層流轉(zhuǎn)換、氣動(dòng)彈性等問題，這些問題的解決需要新的流體動(dòng)力學(xué)理論和方法。復(fù)雜流動(dòng)模擬復(fù)雜流動(dòng)模擬是流體動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向，其目的是為了更好地理解和預(yù)測復(fù)雜流動(dòng)現(xiàn)象?？鐚W(xué)科融合超臨界翼型的研究需要與其他學(xué)科進(jìn)行融合，如材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)等，以推動(dòng)超臨界翼型的發(fā)展。多尺度模擬多尺度模擬是流體動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向，其目的是為了更好地理解和預(yù)測不同尺度的流動(dòng)現(xiàn)象。智能化設(shè)計(jì)智能化設(shè)計(jì)是流體動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向，其目的是為了更好地設(shè)計(jì)和優(yōu)化流體動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)。03第三章活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)的CFD模擬第三章第1頁引言：現(xiàn)代活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的流道優(yōu)化現(xiàn)代活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的流道優(yōu)化現(xiàn)代活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的流道優(yōu)化對于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率至關(guān)重要。流道優(yōu)化的目的流道優(yōu)化的目的是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率、燃燒效率、排氣效率等。流道優(yōu)化的方法流道優(yōu)化的方法包括改變流道的形狀、尺寸、材料等。流道優(yōu)化的效果流道優(yōu)化能夠顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率。流道優(yōu)化的未來發(fā)展未來，流道優(yōu)化的研究將更加注重跨學(xué)科融合、多尺度模擬和智能化設(shè)計(jì)。第三章第2頁發(fā)展歷程：從經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)到精確模擬經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)在早期，發(fā)動(dòng)機(jī)的流道設(shè)計(jì)主要依靠經(jīng)驗(yàn)。精確模擬隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的流道設(shè)計(jì)開始使用計(jì)算流體力學(xué)（CFD）進(jìn)行精確模擬?，F(xiàn)代流道優(yōu)化現(xiàn)代的流道優(yōu)化結(jié)合了經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)和精確模擬的優(yōu)點(diǎn)。流道優(yōu)化的效果流道優(yōu)化能夠顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率。流道優(yōu)化的未來發(fā)展未來，流道優(yōu)化的研究將更加注重跨學(xué)科融合、多尺度模擬和智能化設(shè)計(jì)。第三章第3頁當(dāng)前技術(shù)熱點(diǎn)：燃燒室流場優(yōu)化燃燒室流場優(yōu)化的定義燃燒室流場優(yōu)化是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)流道優(yōu)化中的一個(gè)重要研究方向，其目的是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。燃燒室流場優(yōu)化的方法燃燒室流場優(yōu)化的方法包括改變?nèi)紵业男螤睢⒊叽?、材料等。燃燒室流場?yōu)化的效果燃燒室流場優(yōu)化能夠顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。燃燒室流場優(yōu)化的未來發(fā)展未來，燃燒室流場優(yōu)化的研究將更加注重跨學(xué)科融合、多尺度模擬和智能化設(shè)計(jì)。第三章第4頁研究挑戰(zhàn)與未來方向高超聲速飛行高超聲速飛行器在飛行過程中會面臨氣動(dòng)加熱、激波/層流轉(zhuǎn)換、氣動(dòng)彈性等問題，這些問題的解決需要新的流體動(dòng)力學(xué)理論和方法。復(fù)雜流動(dòng)模擬復(fù)雜流動(dòng)模擬是流體動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向，其目的是為了更好地理解和預(yù)測復(fù)雜流動(dòng)現(xiàn)象?？鐚W(xué)科融合燃燒室流場優(yōu)化需要與其他學(xué)科進(jìn)行融合，如材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)等，以推動(dòng)燃燒室流場優(yōu)化的發(fā)展。多尺度模擬多尺度模擬是流體動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向，其目的是為了更好地理解和預(yù)測不同尺度的流動(dòng)現(xiàn)象。智能化設(shè)計(jì)智能化設(shè)計(jì)是流體動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向，其目的是為了更好地設(shè)計(jì)和優(yōu)化流體動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)。04第四章航空發(fā)動(dòng)機(jī)外涵道三維流動(dòng)特性分析第四章第1頁引言：氣動(dòng)挑戰(zhàn)與優(yōu)化需求氣動(dòng)挑戰(zhàn)外涵道設(shè)計(jì)面臨的主要?dú)鈩?dòng)挑戰(zhàn)包括壓差阻力、氣動(dòng)加熱和振動(dòng)模態(tài)耦合。優(yōu)化需求優(yōu)化需求包括提高推力、降低油耗、延長壽命。氣動(dòng)挑戰(zhàn)的具體表現(xiàn)壓差阻力會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低，氣動(dòng)加熱會損壞發(fā)動(dòng)機(jī)部件，振動(dòng)模態(tài)耦合會引發(fā)結(jié)構(gòu)疲勞。優(yōu)化需求的具體實(shí)現(xiàn)提高推力可以通過增加噴氣速度或膨脹比實(shí)現(xiàn)，降低油耗可以通過優(yōu)化燃燒室設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，延長壽命可以通過改進(jìn)材料選擇實(shí)現(xiàn)。外涵道設(shè)計(jì)的未來發(fā)展未來，外涵道設(shè)計(jì)將更加注重跨學(xué)科融合、多尺度模擬和智能化設(shè)計(jì)。第四章第2頁發(fā)展歷程：從環(huán)形到多流道設(shè)計(jì)環(huán)形設(shè)計(jì)早期的外涵道設(shè)計(jì)主要采用環(huán)形設(shè)計(jì)。多流道設(shè)計(jì)隨著氣動(dòng)理論的進(jìn)步，多流道設(shè)計(jì)逐漸成為主流?，F(xiàn)代外涵道設(shè)計(jì)現(xiàn)代的外涵道設(shè)計(jì)結(jié)合了環(huán)形設(shè)計(jì)和多流道設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)。外涵道設(shè)計(jì)的氣動(dòng)挑戰(zhàn)外涵道設(shè)計(jì)的氣動(dòng)挑戰(zhàn)包括壓差阻力、氣動(dòng)加熱和振動(dòng)模態(tài)耦合。外涵道設(shè)計(jì)的優(yōu)化需求優(yōu)化需求包括提高推力、降低油耗、延長壽命。第四章第3頁當(dāng)前技術(shù)熱點(diǎn)：智能材料應(yīng)用智能材料的定義智能材料是一種能夠感知外界環(huán)境變化并作出響應(yīng)的材料。智能材料的應(yīng)用智能材料可以用于制造自適應(yīng)機(jī)翼、智能發(fā)動(dòng)機(jī)等，提高飛行器的性能和安全性。智能材料在外涵道設(shè)計(jì)中的應(yīng)用智能材料可以用于制造自適應(yīng)外涵道，以優(yōu)化氣動(dòng)性能。智能材料的未來發(fā)展未來，智能材料的研究將更加注重跨學(xué)科融合、多尺度模擬和智能化設(shè)計(jì)。第四章第4頁研究挑戰(zhàn)與未來方向高超聲速飛行高超聲速飛行器在飛行過程中會面臨氣動(dòng)加熱、激波/層流轉(zhuǎn)換、氣動(dòng)彈性等問題，這些問題的解決需要新的流體動(dòng)力學(xué)理論和方法。復(fù)雜流動(dòng)模擬復(fù)雜流動(dòng)模擬是流體動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向，其目的是為了更好地理解和預(yù)測復(fù)雜流動(dòng)現(xiàn)象?？鐚W(xué)科融合智能材料的應(yīng)用需要與其他學(xué)科進(jìn)行融合，如材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)等，以推動(dòng)智能材料的發(fā)展。多尺度模擬多尺度模擬是流體動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向，其目的是為了更好地理解和預(yù)測不同尺度的流動(dòng)現(xiàn)象。智能化設(shè)計(jì)智能化設(shè)計(jì)是流體動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向，其目的是為了更好地設(shè)計(jì)和優(yōu)化流體動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)。05第五章飛行器氣動(dòng)彈性主動(dòng)控制系統(tǒng)第五章第1頁引言：氣動(dòng)彈性控制的重要性氣動(dòng)彈性控制的重要性氣動(dòng)彈性控制能夠顯著提高飛行器的安全性和性能。氣動(dòng)彈性控制的必要性氣動(dòng)彈性控制能夠避免氣動(dòng)彈性失穩(wěn)，提高飛行器的操縱性。氣動(dòng)彈性控制的實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)彈性控制通過主動(dòng)控制來抵消氣動(dòng)彈性效應(yīng)。氣動(dòng)彈性控制的未來發(fā)展未來，氣動(dòng)彈性控制將更加注重跨學(xué)科融合、多尺度模擬和智能化設(shè)計(jì)。第五章第2頁發(fā)展歷程：從被動(dòng)減振到主動(dòng)控制被動(dòng)減振早期的氣動(dòng)彈性控制主要采用被動(dòng)減振。主動(dòng)控制隨著氣動(dòng)理論的進(jìn)步，主動(dòng)控制逐漸成為主流?，F(xiàn)代氣動(dòng)彈性控制現(xiàn)代的氣動(dòng)彈性控制結(jié)合了被動(dòng)減振和主動(dòng)控制的優(yōu)點(diǎn)。氣動(dòng)彈性控制的必要性氣動(dòng)彈性控制能夠避免氣動(dòng)彈性失穩(wěn)，提高飛行器的操縱性。氣動(dòng)彈性控制的實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)彈性控制通過主動(dòng)控制來抵消氣動(dòng)彈性效應(yīng)。第五章第3頁當(dāng)前技術(shù)熱點(diǎn)：智能控制算法智能控制算法的定義智能控制算法是一種能夠根據(jù)環(huán)境變化調(diào)整控制策略的算法。智能控制算法的應(yīng)用智能控制算法可以用于制造自適應(yīng)機(jī)翼、智能發(fā)動(dòng)機(jī)等，提高飛行器的性能和安全性。智能控制算法在氣動(dòng)彈性控制中的應(yīng)用智能控制算法可以用于制造自適應(yīng)氣動(dòng)彈性控制系統(tǒng)。智能控制算法的未來發(fā)展未來，智能控制算法的研究將更加注重跨學(xué)科融合、多尺度模擬和智能化設(shè)計(jì)。第五章第4頁研究挑戰(zhàn)與未來方向高超聲速飛行高超聲速飛行器在飛行過程中會面臨氣動(dòng)加熱、激波/層流轉(zhuǎn)換、氣動(dòng)彈性等問題，這些問題的解決需要新的流體動(dòng)力學(xué)理論和方法。復(fù)雜流動(dòng)模擬復(fù)雜流動(dòng)模擬是流體動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向，其目的是為了更好地理解和預(yù)測復(fù)雜流動(dòng)現(xiàn)象?？鐚W(xué)科融合智能控制算法的應(yīng)用需要與其他學(xué)科進(jìn)行融合，如材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)等，以推動(dòng)智能控制算法的發(fā)展。多尺度模擬多尺度模擬是流體動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向，其目的是為了更好地理解和預(yù)測不同尺度的流動(dòng)現(xiàn)象。智能化設(shè)計(jì)智能化設(shè)計(jì)是流體動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向，其目的是為了更好地設(shè)計(jì)和優(yōu)化流體動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)。06第六章2026年流體動(dòng)力學(xué)在航空工程中的前沿應(yīng)用第六章第1頁引言：量子計(jì)算對流體動(dòng)力學(xué)的革命性影響量子計(jì)算的定義量子計(jì)算是一種利用量子位進(jìn)行計(jì)算的計(jì)算方式。量子計(jì)算在流體動(dòng)力學(xué)中的應(yīng)用量子計(jì)算可以用于模擬復(fù)雜流體流動(dòng)，如激波/層流轉(zhuǎn)換。量子計(jì)算對流體動(dòng)力學(xué)的影響量子計(jì)算能夠顯著提高流體動(dòng)力學(xué)的研究效率和精度。量子計(jì)算在航空工程中的應(yīng)用量子計(jì)算可以用于模擬復(fù)雜流體流動(dòng)，如激波/層流轉(zhuǎn)換。第六章第2頁發(fā)展歷程：從經(jīng)典CFD到量子CFD經(jīng)典CFD經(jīng)典CFD是一種傳統(tǒng)的流體動(dòng)力學(xué)計(jì)算方法。量子CFD量子CFD是一種利用量子位進(jìn)行計(jì)算的流體動(dòng)力學(xué)計(jì)算方法。現(xiàn)代流體動(dòng)力學(xué)現(xiàn)代流體動(dòng)力學(xué)結(jié)合了經(jīng)典CFD和量子CFD的優(yōu)點(diǎn)。流體動(dòng)力學(xué)的發(fā)展趨勢未來，流體動(dòng)力學(xué)的研究將更加注重跨學(xué)科融合、多尺度模擬和智能化設(shè)計(jì)。第六章第3頁當(dāng)前技術(shù)熱點(diǎn)：數(shù)字孿生與AI協(xié)同優(yōu)化數(shù)字孿生的定義數(shù)字孿生在流體動(dòng)力學(xué)中的應(yīng)用數(shù)字孿生與AI協(xié)同優(yōu)化的優(yōu)勢數(shù)字孿生是一種虛擬模型，能夠?qū)崟r(shí)反映物理系統(tǒng)的狀