2026年現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)與規(guī)劃知識(shí)題庫一、單選題（共10題，每題2分）1.在超高層建筑設(shè)計(jì)中，關(guān)于風(fēng)洞試驗(yàn)的主要目的，下列說法正確的是：A.評(píng)估建筑結(jié)構(gòu)抗震性能B.測量建筑能耗指標(biāo)C.分析建筑外立面氣流組織與風(fēng)壓分布D.確定建筑基礎(chǔ)埋深2.某城市新區(qū)規(guī)劃采用“TOD（Transit-OrientedDevelopment）”模式，其核心優(yōu)勢在于：A.提高區(qū)域綠化覆蓋率B.促進(jìn)公共交通與商業(yè)用地混合開發(fā)C.縮短城市主干道長度D.降低建筑容積率3.被動(dòng)式建筑設(shè)計(jì)中，“自然通風(fēng)”的關(guān)鍵技術(shù)要素包括：A.空調(diào)系統(tǒng)匹配合適的能效等級(jí)B.利用建筑布局優(yōu)化穿堂風(fēng)效果C.增加外墻保溫材料厚度D.設(shè)置中央空調(diào)系統(tǒng)4.針對(duì)高密度城市更新項(xiàng)目，下列哪種規(guī)劃策略最能體現(xiàn)“微更新”理念？A.大規(guī)模拆除重建B.采用整體性規(guī)劃控制詳細(xì)指標(biāo)C.重點(diǎn)改造社區(qū)公共空間和老舊設(shè)施D.嚴(yán)格限制建筑高度5.綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中，LEED認(rèn)證體系與《中國綠色建筑三星認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》的主要區(qū)別在于：A.LEED更側(cè)重于全生命周期碳排放控制B.中國標(biāo)準(zhǔn)更強(qiáng)調(diào)地域性適應(yīng)性C.LEED采用積分制，中國標(biāo)準(zhǔn)為等級(jí)制D.LEED對(duì)室內(nèi)空氣質(zhì)量要求更高6.在裝配式建筑中，BIM（建筑信息模型）技術(shù)的主要應(yīng)用價(jià)值不包括：A.優(yōu)化施工進(jìn)度模擬B.直接生成施工圖紙C.實(shí)現(xiàn)構(gòu)件工廠化生產(chǎn)數(shù)據(jù)對(duì)接D.支持運(yùn)維階段的設(shè)施管理7.關(guān)于海綿城市建設(shè)規(guī)劃原則，下列說法錯(cuò)誤的是：A.強(qiáng)調(diào)雨水資源化利用B.優(yōu)先采用人工干預(yù)措施C.注重生態(tài)系統(tǒng)的自然恢復(fù)能力D.統(tǒng)籌藍(lán)綠基礎(chǔ)設(shè)施布局8.歷史文化街區(qū)保護(hù)規(guī)劃中，下列措施最能體現(xiàn)“有機(jī)更新”理念的是：A.統(tǒng)一改造建筑立面風(fēng)格B.限制傳統(tǒng)手工藝作坊發(fā)展C.鼓勵(lì)居民參與微改造決策D.強(qiáng)制拆除不符合標(biāo)準(zhǔn)的建筑9.低碳城市規(guī)劃的核心指標(biāo)不包括：A.單位GDP能耗下降率B.人均公共交通出行比例C.城市建成區(qū)綠化覆蓋率D.新建建筑碳排放強(qiáng)度10.城市立體交通系統(tǒng)規(guī)劃中，BRT（快速公交系統(tǒng)）的主要優(yōu)勢在于：A.實(shí)現(xiàn)全路權(quán)優(yōu)先B.提高道路資源利用率C.降低地面交通擁堵程度D.減少私家車出行需求二、多選題（共5題，每題3分）1.現(xiàn)代綠色建筑中，影響能耗績效的關(guān)鍵設(shè)計(jì)要素包括：A.建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工性能B.自然采光與通風(fēng)優(yōu)化C.可再生能源系統(tǒng)配置D.高能耗設(shè)備集中控制E.用戶行為節(jié)能引導(dǎo)2.城市總體規(guī)劃中，控制性詳細(xì)規(guī)劃的主要作用體現(xiàn)為：A.細(xì)化土地利用分類B.制定公共服務(wù)設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)C.限定建筑高度和容積率D.明確城市空間發(fā)展引導(dǎo)方向E.編制專項(xiàng)規(guī)劃3.智慧城市規(guī)劃中，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的典型應(yīng)用場景包括：A.智能交通信號(hào)燈控制B.建筑能耗實(shí)時(shí)監(jiān)測C.城市管網(wǎng)漏損檢測D.公共設(shè)施巡檢自動(dòng)化E.健康醫(yī)療遠(yuǎn)程診療4.歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃中，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容包括：A.傳統(tǒng)街巷肌理延續(xù)B.優(yōu)秀歷史建筑保護(hù)名錄C.地方傳統(tǒng)工藝傳承措施D.城市風(fēng)貌協(xié)調(diào)控制E.非物質(zhì)文化遺產(chǎn)活態(tài)傳承5.城市更新項(xiàng)目中，社區(qū)營造的主要目標(biāo)包括：A.提升居民參與度與歸屬感B.優(yōu)化公共服務(wù)設(shè)施布局C.恢復(fù)歷史風(fēng)貌完整性D.促進(jìn)新舊社區(qū)融合E.提高土地經(jīng)濟(jì)效益三、判斷題（共10題，每題1分）1.超高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須滿足抗震烈度高于所在區(qū)域基本烈度要求。2.TOD模式的核心在于通過公共交通站點(diǎn)周邊高密度開發(fā)實(shí)現(xiàn)土地增值。3.被動(dòng)式建筑完全無需依賴機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)即可滿足室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4.城市更新中的“微更新”是指對(duì)建成區(qū)進(jìn)行小規(guī)模干預(yù)的漸進(jìn)式改造。5.LEED認(rèn)證的O+M（運(yùn)營與維護(hù)）階段評(píng)分權(quán)重高于設(shè)計(jì)階段。6.海綿城市建設(shè)的核心在于減少城市內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)，無需考慮雨水資源利用。7.歷史文化街區(qū)保護(hù)應(yīng)嚴(yán)格禁止任何商業(yè)開發(fā)活動(dòng)。8.低碳城市規(guī)劃的目標(biāo)是降低城市整體碳排放強(qiáng)度，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展無關(guān)。9.BRT系統(tǒng)屬于軌道交通范疇，其建設(shè)需要占用大量道路資源。10.智慧城市建設(shè)中的“數(shù)字孿生”技術(shù)可以完全替代傳統(tǒng)規(guī)劃模擬工具。四、簡答題（共4題，每題5分）1.簡述超高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的風(fēng)效應(yīng)控制主要措施。2.解釋綠色建筑評(píng)價(jià)中“全生命周期”理念的含義及意義。3.闡述海綿城市建設(shè)的“滲、滯、蓄、凈、用、排”六字原則。4.分析歷史文化街區(qū)保護(hù)規(guī)劃中“活態(tài)傳承”的核心內(nèi)涵。五、論述題（共2題，每題10分）1.結(jié)合我國城市發(fā)展趨勢，論述TOD模式在城市更新中的適用性與挑戰(zhàn)。2.從可持續(xù)發(fā)展角度，比較裝配式建筑與傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑在資源消耗、環(huán)境影響及社會(huì)效益方面的差異。答案與解析一、單選題1.C解析：風(fēng)洞試驗(yàn)主要用于分析高層建筑外立面風(fēng)壓分布、渦激振動(dòng)等風(fēng)環(huán)境問題，為結(jié)構(gòu)抗風(fēng)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。其他選項(xiàng)分別涉及抗震、節(jié)能、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等不同領(lǐng)域。2.B解析：TOD模式強(qiáng)調(diào)公共交通樞紐與商業(yè)、居住、辦公等功能的混合開發(fā)，縮短居民出行距離，提升公共交通吸引力。3.B解析：自然通風(fēng)通過建筑布局（如天窗、通風(fēng)口、可開啟外窗）引導(dǎo)氣流，降低空調(diào)依賴。其他選項(xiàng)分別涉及主動(dòng)式降溫、保溫及集中空調(diào)系統(tǒng)。4.C解析：“微更新”聚焦社區(qū)公共空間、設(shè)施等局部改善，避免大拆大建。其他選項(xiàng)分別屬于全周期改造、宏觀控制及高度限制策略。5.C解析：LEED采用積分制（如認(rèn)證、金、銀、鉑金），中國標(biāo)準(zhǔn)為等級(jí)制（一星至三星）。其他選項(xiàng)涉及碳排放、地域性及室內(nèi)空氣要求，均為兩者的共性或差異點(diǎn)。6.B解析：BIM技術(shù)可生成施工圖紙，但主要價(jià)值在于數(shù)據(jù)整合與協(xié)同，而非直接替代傳統(tǒng)制圖。其他選項(xiàng)均為BIM典型應(yīng)用。7.B解析：海綿城市強(qiáng)調(diào)“源頭減排”，優(yōu)先利用自然途徑（如透水鋪裝、雨水花園），人工干預(yù)應(yīng)作為補(bǔ)充。8.C解析：居民參與體現(xiàn)“有機(jī)更新”的自下而上理念，其他選項(xiàng)分別屬于風(fēng)格控制、功能限制及強(qiáng)制拆除。9.C解析：綠化覆蓋率屬于城市生態(tài)指標(biāo)，低碳規(guī)劃核心為能源、交通、建筑等碳排放控制。10.B解析：BRT通過專用道、信號(hào)優(yōu)先等方式提升公交效率，優(yōu)化道路資源利用率。其他選項(xiàng)分別涉及路權(quán)、擁堵緩解及出行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。二、多選題1.A、B、C、D解析：圍護(hù)結(jié)構(gòu)、自然通風(fēng)、可再生能源、設(shè)備控制均為影響能耗的關(guān)鍵要素，用戶行為屬于輔助手段。2.A、C、D解析：控制性規(guī)劃主要作用為用地分類、指標(biāo)限定及空間引導(dǎo)，專項(xiàng)規(guī)劃屬于宏觀層面。3.A、B、C、D解析：IoT技術(shù)可應(yīng)用于交通、能耗、管網(wǎng)、巡檢等領(lǐng)域，遠(yuǎn)程診療屬于醫(yī)療范疇。4.A、B、D、E解析：街巷肌理、風(fēng)貌協(xié)調(diào)、傳統(tǒng)工藝、活態(tài)傳承是核心內(nèi)容，設(shè)施布局屬于控制性規(guī)劃范疇。5.A、D、E解析：社區(qū)營造關(guān)注參與度、融合及經(jīng)濟(jì)效益，公共服務(wù)設(shè)施屬于規(guī)劃目標(biāo)。三、判斷題1.×解析：抗震設(shè)計(jì)需滿足基本烈度，但非必須高于。2.×解析：TOD核心在于公共交通引導(dǎo)開發(fā)，土地增值是結(jié)果。3.×解析：被動(dòng)式建筑仍需結(jié)合機(jī)械系統(tǒng)應(yīng)對(duì)極端天氣。4.√解析：“微更新”定義強(qiáng)調(diào)漸進(jìn)式改造。5.√解析：LEED運(yùn)營階段評(píng)分權(quán)重較高。6.×解析：海綿城市兼顧減排與資源利用。7.×解析：保護(hù)需平衡發(fā)展與傳承。8.×解析：低碳規(guī)劃需與經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)同。9.×解析：BRT屬于地面公交系統(tǒng)，占地相對(duì)較小。10.×解析：數(shù)字孿生是傳統(tǒng)工具的補(bǔ)充，非完全替代。四、簡答題1.超高層建筑風(fēng)效應(yīng)控制措施答：-結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：采用抗風(fēng)性能優(yōu)化的外形（如流線型），設(shè)置避風(fēng)結(jié)構(gòu)；-風(fēng)洞試驗(yàn)：模擬不同工況下的風(fēng)壓分布，優(yōu)化開窗位置與尺寸；-基礎(chǔ)設(shè)計(jì)：增強(qiáng)基礎(chǔ)抗傾覆能力；-建筑附屬設(shè)施：合理布置天線、裝飾構(gòu)件等，避免風(fēng)致振動(dòng)。2.綠色建筑全生命周期理念答：指從建材生產(chǎn)、運(yùn)輸、建造、使用至拆除的全過程，通過設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維各階段優(yōu)化，降低資源消耗與環(huán)境影響。意義在于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，避免末端治理。3.海綿城市“滲、滯、蓄、凈、用、排”原則答：-滲：雨水下滲補(bǔ)充地下水；-滯：綠地、透水鋪裝延緩徑流；-蓄：雨水池、調(diào)蓄池儲(chǔ)存雨水；-凈：人工濕地凈化水質(zhì)；-用：收集雨水用于綠化灌溉；-排：超標(biāo)雨水通過排水系統(tǒng)排放。4.歷史文化街區(qū)“活態(tài)傳承”內(nèi)涵答：指在保護(hù)歷史風(fēng)貌的同時(shí)，通過社區(qū)營造、功能活化（如商業(yè)、民宿）延續(xù)其社會(huì)價(jià)值；避免“死保護(hù)”，強(qiáng)調(diào)居民參與與經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。五、論述題1.TOD模式在城市更新中的適用性與挑戰(zhàn)答：適用性：-節(jié)能減排：集約開發(fā)減少交通需求；-社會(huì)公平：提升公共交通可達(dá)性；-經(jīng)濟(jì)效益：土地混合開發(fā)提升價(jià)值。挑戰(zhàn)：-