中國AOPA民用無人機駕駛員地面站科目題庫練習題和教程全集第一部分單選題(100題)1、機場的起落航線通常為（）航線，起落航線的飛行高度通常為（）。

A、左，300至600米

B、右，300至500米

C、左，300至500米

D、以上均不正確

【答案】：C2、電調上最粗的紅線和黑線用來連接（）。

A、動力電池

B、電動機

C、機載遙控接收機

D、飛控

【答案】：A3、關于固定翼無人機起飛類型，下列說法正確的是（）。

A、在地面發(fā)射時，無人機使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機空中發(fā)射與零長發(fā)射

B、垂直起降的固定翼無人機均安裝有專用的輔助動力系統(tǒng)

C、容器式發(fā)射裝置是一種封閉發(fā)射裝置，兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無人機功能

D、所有特種固定翼無人機也可采用垂直方式發(fā)射和回收

【答案】：C4、遙控無人機著陸時，關于順風著陸描述正確的是（）。

A、地速較大，平飄距離較長

B、地速較小，平飄距離較短

C、地速正常，平飄距離正常

D、以上均不正確

【答案】：A5、遙控無人機著陸時，面對拉平高正確的操作方式是（）。

A、拉平高時，如果飛機不下沉，應稍拉桿，使飛機下沉到預定高度

B、拉平高時，如果飛機隨即下沉，應穩(wěn)住桿，待飛機下沉到一定高度時，再柔和拉桿

C、發(fā)現有拉高的趨勢，應推桿

D、以上均不正確

【答案】：B6、多旋翼無人機以下哪個下降速度較為合理（）。

A、2m/s

B、5m/s

C、8m/s

D、以上均不正確

【答案】：A7、某多軸螺旋槳長254毫米，螺距114毫米，那么他的型號可表述為（）。

A、2511

B、1045

C、254114

D、以上均不正確

【答案】：B8、無人機系統(tǒng)中，起降駕駛員一般不參與哪個階段控制（）。

A、降落階段

B、巡航階段

C、起飛階段

D、以上均不正確

【答案】：B9、雷達的主要功能，不包括的是（）。

A、避障

B、定高

C、提前預判障礙物

D、照明

【答案】：D10、多旋翼無人機螺旋槳靜平衡測試中，有孔位分配法削、減法和（）。

A、增重法

B、剪切法

C、更換法

D、打磨法

【答案】：A11、飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機下降，速度過大時，下列正確的操縱是（）。

A、適當增加帶桿量，減小下滑角

B、適當減小帶桿量，減小下滑角

C、適當減小帶桿量，增大下滑角

D、以上均不正確

【答案】：A12、起飛前，應確認現場的（）符合該機型的作業(yè)范圍。

A、濕度

B、溫度

C、風速

D、氣壓

【答案】：C13、組裝固定翼無人機后進行試飛，如果發(fā)現飛機偏航，首先要檢查的位置是（）。

A、螺旋槳

B、電池

C、起落架

D、機翼和尾翼

【答案】：D14、無刷電機去除了電刷，最直接的變化就是沒有了有刷電機運轉時產生的電火花，這樣就極大減少了電火花對（）的干擾。

A、動力系統(tǒng)

B、地面站接收設備

C、遙控無線電設備

D、飛控系統(tǒng)

【答案】：C15、固定翼無人機著陸和起飛時，描述正確的是（）。

A、固定翼無人機一般順風起飛

B、固定翼無人機一般順風著陸

C、固定翼無人機一般逆風著陸

D、固定翼無人機起降不受風的影響

【答案】：C16、航跡規(guī)劃需要充分考慮（）的選取、標繪，航線預先規(guī)劃以及在線調整時機。

A、電子地圖

B、飛行航跡

C、地理位置

D、以上均不正確

【答案】：A17、（）是根據故障情況選擇適用機型開展故障查找，巡檢圖像質量應滿足故障分析需要。

A、正常巡檢

B、故障巡檢

C、特殊巡檢

D、災后特巡

【答案】：B18、飛機在起飛著陸前放下襟翼的作用是（）。

A、增加升力

B、增加阻力

C、增大摩擦力

D、增大升力的同時增加阻力

【答案】：D19、地面站電子地圖圖元標注不包含下列哪種信息（）。

A、場地標注

B、警示標注

C、地形標注

D、以上均不正確

【答案】：C20、固定翼常規(guī)無人機飛行主操縱面有（）。

A、副翼、升降舵、方向舵、調整片

B、副翼、升降舵(或全動平尾)、方向舵

C、副翼

D、以上均不正確

【答案】：B21、用下滑有利速度下滑，飛機的（）。

A、升阻比最大

B、升力最大

C、下滑角最大

D、以上均不正確

【答案】：A22、多旋翼設計上反角的作用是（）。

A、機動

B、穩(wěn)定

C、省電

D、以上均不正確

【答案】：B23、下面關于助手與飛手之間協(xié)作描述錯誤的是（）。

A、助手可對B點一側進行觀察，保障無人機能夠準確的完成航線

B、助手可對速度進行觀察，提醒飛手降速或增速

C、助手可對橫移寬度進行觀察，提醒橫移寬度是否合適

D、助手可對無人機進行實時操控，糾正飛手的操控動作

【答案】：D24、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶左坡度時，下列正確的操縱是（）。

A、應柔和地向左壓桿

B、應柔和地回桿或向右壓桿

C、應柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：B25、多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會（）。

A、增加穩(wěn)定性

B、降低機動性

C、顯著影響電力消耗

D、以上均不正確

【答案】：B26、電子調速器（電調）在焊接輸出相線時，相線名稱和輸出線（）。

A、一一配對

B、任意配對

C、區(qū)分正負極

D、其中一根先必須配對

【答案】：B27、以下地面鏈路天線哪一種是定向天線（）。

A、八木天線

B、鞭狀天線

C、三葉草天線

D、以上均不正確

【答案】：A28、四軸旋翼機使用的是（），所以應當使用無刷電調。

A、有刷電機

B、無刷電機

C、智控電機

D、非智控電機

【答案】：B29、（）包括在執(zhí)行任務的過程中，需要根據環(huán)境情況的變化制定一些通信任務，調整與任務控制站之間的通信方式等。

A、目標分配

B、鏈路規(guī)劃

C、通信規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：C30、可進行夜間監(jiān)視的無人機，作業(yè)時突然失去該夜視功能，此時可判斷該現象產生的主要原因是（）出現故障。

A、全球定位系統(tǒng)（GPS）模塊

B、前視紅外儀

C、攝像頭

D、電子調速器（電調）

【答案】：B31、無人機駕駛員操縱無人機著陸滑跑時，油門狀態(tài)描述正確的是（）。

A、飛機接地后，為保證安全一般將油門收為零

B、飛機接地后，著陸滑跑一段距離再收油門

C、飛機接地后，將油門保持大車狀態(tài)，準備隨時復飛

D、以上均不正確

【答案】：A32、固定翼無人機起落架安裝的后三點安裝是指主起落架對稱安裝在無人機（）之前，第三個支點（尾輪）在機尾安裝。

A、中心

B、重心

C、焦點

D、壓力中心

【答案】：A33、無人機裝配中機翼、電機、機臂和（）需要用到水平尺。

A、電池

B、電子調速器（電調）

C、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

D、分電板

【答案】：C34、關于部分多軸飛行器，機臂上反角設計描述正確的是（）。

A、提高穩(wěn)定性

B、提高機動性

C、減少電力損耗

D、以上均不正確

【答案】：A35、多旋翼在測試電機轉動方向最重要的安全措施是（）。

A、拆卸螺旋槳

B、拆卸機臂

C、拆卸電機

D、以上均不正確

【答案】：A36、無人機在遙控下降時，駕駛員應注意（）。

A、飛機下降時，油門收小，螺旋槳扭轉氣流減弱，飛機有右偏趨勢，須抵住左舵

B、飛機狀態(tài)不會發(fā)生變化，不需做任何準備

C、飛機下降時，油門收小，螺旋槳扭轉氣流減弱，飛機有左偏趨勢，須抵住右舵

D、以上均不正確

【答案】：A37、菱形航線平移訓練科目中，由H點起飛，控制好油門，操控無人機勻速垂直上升至（）m高度，保持無人機姿態(tài)平穩(wěn)，懸停1-3秒。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：C38、無人機系統(tǒng)的機長是指（）。

A、協(xié)作操控無人機的人

B、負責整個無人機系統(tǒng)運行和安全的駕駛員

C、操控無人機的人

D、以上均不正確

【答案】：B39、巡檢作業(yè)區(qū)域出現其他飛行器或飄浮物時，應（），在確保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè)，否則應采取避讓措施。

A、迅速采取措施保證無人機巡檢系統(tǒng)安全

B、立即評估巡檢作業(yè)安全性

C、立即控制無人機巡檢系統(tǒng)降落

D、立即控制無人機巡檢系統(tǒng)返航

【答案】：B40、一般我們說的4級風，風速為（）。

A、10.8-13.8m/s

B、8.0-10.7m/s

C、5.5-7.9m/s

D、以上均不正確

【答案】：C41、如果無人機沒有前進速度，那么槳葉角就（）槳葉迎角。

A、大于

B、等于

C、小于

D、以上均不正確

【答案】：B42、任務載荷分系統(tǒng)由任務設備和（）組成。

A、飛行控制器

B、圖像傳輸設備

C、GPS系統(tǒng)

D、地面顯控單元

【答案】：D43、關于電調的主要作用，下面描述正確的是（）。

A、驅動電機運轉

B、接收飛行信號

C、存儲飛行數據

D、調節(jié)飛行的姿態(tài)

【答案】：A44、自動駕駛儀中的陀螺是用來測量哪些物理量？（）

A、飛機角速度或飛機姿態(tài)

B、飛機角速率或飛機姿態(tài)角

C、飛機角速度或飛機姿態(tài)角

D、以上均不正確

【答案】：C45、螺旋槳的螺距是什么？（）

A、螺距是指螺旋槳旋轉一周所上升或前進的距離

B、螺距是指螺旋槳旋轉一周所上升的距離

C、螺距是指螺旋槳旋轉一周所前進的距離

D、以上均不正確

【答案】：A46、多旋翼無人機起飛降落的特點是（）。

A、安全性高

B、受場地限制?

C、穩(wěn)定性高

D、其他全是

【答案】：D47、小型固定翼飛機的主要部件包括（）起落裝置和動力裝置。

A、機體

B、機翼

C、機械臂

D、云端

【答案】：A48、以下不是導航飛控系統(tǒng)組成部分的是（）。

A、傳感器

B、電臺

C、執(zhí)行機構

D、以上均不正確

【答案】：B49、用計算機生成或打印的工作票應使用統(tǒng)一的票面格式由（）審核無誤，手工或電子簽名后方可執(zhí)行。

A、工作票簽發(fā)人

B、工作許可人

C、工作負責人

D、專責監(jiān)護人

【答案】：A50、航線庫應根據（）及時更新。

A、飛行航跡

B、作業(yè)實際情況

C、現場氣象條件

D、電子地圖

【答案】：B51、以下飛行器不是多軸飛行器的是（）。

A、Uh-60黑鷹

B、Phantom精靈

C、Inspire悟

D、以上均不正確

【答案】：A52、無人機系統(tǒng)（），由運營人指派對無人機的運行負有必不可少責任并在飛行期間適時操縱無人機的人。

A、安全員

B、駕駛員

C、機長

D、觀測員

【答案】：B53、拉距離試驗是（）應該注意的問題。

A、安裝定位裝置時

B、測試動力系統(tǒng)時

C、使用遙控器時

D、測試地面站時

【答案】：C54、目前世界上無人機的頻譜使用主要集中在（）。

A、UHF、L和C

B、VHF

C、任意

D、以上均不正確

【答案】：A55、無人機RTK模式需要良好的衛(wèi)星可見性和接收能力，維修完后不要在室內或者建筑物附近測試設備，以下哪種情況不適合測試：接收天線附近有阻擋天空視圖（）。

A、高于地平線5°的障礙物

B、高于地平線10°的障礙物

C、高于地平線25°的障礙物

D、高于地平線40°的障礙物

【答案】：D56、無刷電機如果遇到旋轉方向相反，正確的處理方法是（）。

A、電調與電源的連線進行對換

B、電調與電機的連線3根中任意對換2根

C、電調與飛控的連線進行對換

D、以上均不正確

【答案】：B57、遙控無人機著陸的過程不包括（）。

A、平飄接地和著陸滑跑

B、下降和定高

C、下滑和拉平

D、以上均不正確

【答案】：B58、無人機駕駛員操縱無人機下降到10米以下時，應重點關注的信息是（）。

A、飛機航行燈開閉狀態(tài)

B、飛機下降速度、姿態(tài)和空速

C、飛機剩余油量

D、以上均不正確

【答案】：B59、無人直升機巡檢系統(tǒng)應定置存放，并由（）管理。

A、無人機班組

B、輸電運檢部門

C、專人

D、倉庫管理員

【答案】：C60、高壓線路的電線覆冰首先在（）生長，如風向不發(fā)生大的變化，迎風面上覆冰厚度會繼續(xù)增加。

A、導線兩端

B、導線下方

C、迎風面上

D、背風面上

【答案】：C61、飛機的壓力中心是（）。

A、壓力最低的點

B、壓力最高的點

C、升力的著力點

D、以上均不正確

【答案】：C62、多旋翼無人機的飛控（自駕儀）的理想安裝位置是無人機重心，若飛控（自駕儀）遠離重心，將會產生（），引起加速度的測量誤差，即桿臂效應。

A、離心加速度

B、切向加速度

C、離心加速度和切向加速度

D、向心加速度

【答案】：C63、為了使固定翼無人機飛行中俯仰為矩平衡，電動機相對無人機縱軸一般有向下（）的下拉安裝角。

A、1～1.5°

B、1.5～3°

C、3～4.5°

D、5.5～6°

【答案】：B64、無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，下列描述正確的是（）。

A、主要通過控制方向舵桿量操縱

B、主要通過控制副翼桿量操縱

C、主要通過控制升降舵桿量操縱

D、以上均不正確

【答案】：A65、無人機爬升消耗的能量等于爬升所需（）乘以爬升（）。

A、拉力;距離

B、拉力;方向

C、拉力;質量

D、升力;距離

【答案】：A66、無人機系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制、感知和規(guī)避、（）三種。

A、空中交通管制

B、視頻通信

C、通信中繼

D、以上均不正確

【答案】：A67、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶右坡度時，下列正確的操縱是（）。

A、應柔和地向右壓桿

B、應柔和地回桿或向左壓桿

C、應柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：B68、固定翼常規(guī)無人機飛行輔助操縱面有（）。

A、副翼，升降舵，方向舵，調整片

B、縫翼，全動平尾，襟翼，調整片

C、縫翼，襟翼，調整片

D、以上均不正確

【答案】：C69、姿態(tài)傳感器應安裝在無人機（）附近，振動要盡可能的小，有較高的安裝精度要求。

A、中心

B、重心

C、焦點

D、以上均不正確

【答案】：B70、（）的主要功能是根據飛控計算機的指令，按規(guī)定的靜態(tài)和動態(tài)要求，通過對無人機各控制舵面和發(fā)動機節(jié)風門等的控制，實現對無人機的飛行控制。

A、電源

B、伺服執(zhí)行機構

C、數據鏈

D、以上均不正確

【答案】：B71、遙控無人機由爬升轉為平飛時（）。

A、到達預定高度時，開始改平飛

B、上升至預定高度前10-20米時，開始改平飛

C、超過預定高度10-20米時，開始改平飛

D、以上均不正確

【答案】：B72、云還伴隨出現其他一些天氣現象，仍會對飛行的安定性產生影響，尤其是（），常造成飛機積冰、飛機顛簸、強烈風切變、雷擊和冰暴，成為飛行障礙甚至危及飛行安全。

A、雨層云

B、高積云

C、積狀云

D、層云

【答案】：C73、爬升的注意事項，正確的是（）。

A、飛行員不應以垂直上升作為主要的飛行方式

B、垂直上升中，保持直升機狀態(tài)比較容易

C、要進入回避區(qū)

D、標準

【答案】：A74、（）的主要功用是支持飛機在地面停放，并用于飛機的起飛和降落。

A、起落裝置

B、螺旋槳

C、機臂

D、動力系統(tǒng)

【答案】：A75、典型的無人機是由飛行器平臺、動力系統(tǒng)、控制站與飛行控制系統(tǒng)、通信導航系統(tǒng)、任務載荷系統(tǒng)以及（）系統(tǒng)組成。

A、發(fā)射/回收系統(tǒng)

B、燃油系統(tǒng)

C、制導系統(tǒng)

D、飛行系統(tǒng)

【答案】：A76、多軸飛行器懸停轉向和以10km/h速度前飛轉向中（）。

A、橫滾角不同

B、橫滾角不確定

C、橫滾角相同

D、以上均不正確

【答案】：A77、多旋翼機身由上中心板、下中心板、分電板、電池掛板和（）組成。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）減震板

B、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）主板

C、相機掛板

D、光流掛板

【答案】：A78、遙控無人機著陸時，如果拉平前飛機的俯角較大、下降快，應（）。

A、拉桿稍早些

B、拉桿稍晚些

C、還按正常時機拉桿

D、以上均不正確

【答案】：A79、模型飛機使用的雙向對稱線性熱收縮聚酯薄膜，通常稱為（），是輕型高強度、高收縮性雙向拉伸聚酯薄膜。

A、熱縮薄膜

B、雙向薄膜

C、線性薄膜

D、聚酯薄膜

【答案】：A80、以?疆產品為例，??器與遙控器電源開啟?法為（）。

A、短按

B、?按

C、短按，再?按

D、?按，再短按

【答案】：C81、多旋翼飛行器通常至少裝有（）及以上旋翼，利用空氣動力克服自身重量，可自主或遙控飛行，能攜帶各種任務設備，并可多次回收使用。

A、一個

B、兩個

C、三個

D、四個

【答案】：C82、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機爬升率過小時，下列正確的操縱是（）。

A、柔和減小俯仰角

B、柔和增大俯仰角

C、迅速停止爬升

D、以上均不正確

【答案】：B83、關于四旋翼飛行器的描述，以下錯誤的是？（）

A、槳葉分為正反槳

B、需按照說明書將槳葉裝在正確的位置上

C、飛行器啟動前需檢查槳葉是否有旋緊

D、槳葉有嚴重破損無需更換

【答案】：D84、無人機具體執(zhí)行的飛行任務主要包括到達時間和進入目標方向等，需滿足如下要求：（）。

A、航跡距離約束，固定的目標進入方向

B、執(zhí)行任務時間，進入目標位置

C、返航時間，接近目標的飛行姿態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：A85、無人直升機上下旋翼的自動傾斜器有何位置關系：（）。

A、上旋翼自動傾斜器領先下旋翼自動傾斜器90度

B、下旋翼自動傾斜器領先上旋翼自動傾斜器90度

C、上下旋翼自動傾斜器始終保持平行

D、以上均不正確

【答案】：C86、一款四旋翼其1號電機通電后發(fā)現旋轉方向為順時針，這時應（）。

A、飛行器電調故障，更換電調

B、將1號電機的螺旋槳更換為CW槳葉即可

C、將1號電機引出線2根線與電調線2根線進行對調即可

D、飛行器嚴重錯誤，禁止飛行

【答案】：C87、起飛場地從北京移至拉薩，對哪類無人機的高度性能影響最嚴重（）。

A、油動固定翼

B、電動固定翼

C、電動多軸

D、以上均不正確

【答案】：A88、電動型多旋翼無人機螺旋槳的型號必須與（）的型號相匹配。

A、電動機

B、電調

C、飛控

D、電池

【答案】：A89、多旋翼無人機無人機的軸距是指（）。

A、相鄰兩電機軸間的距離

B、相對電機軸間的距離

C、電機軸距飛機立軸的距離

D、電機軸的長度

【答案】：B90、固定翼無人機飛行時，出現機體晃動，此時應檢查（）。

A、電機安裝角度是否有偏差

B、螺旋槳是否完好

C、機翼是否平衡

D、上述部件都可能有故障，都要檢查

【答案】：D91、以下種類的電池，具有記憶效應的是（）。

A、鉛酸電池

B、聚合物鋰電池

C、鎳鎘電池

D、以上均不正確

【答案】：C92、地面控制站功能主要包括以下幾個方面：飛行狀態(tài)的監(jiān)測與控制、（）、飛行數據的記錄與回放、模擬飛行。

A、地圖導航

B、任務規(guī)劃

C、飛行控制

D、地圖導航與任務規(guī)劃

【答案】：D93、多旋翼飛行器通常裝有（）具以上旋翼。

A、四

B、三

C、二

D、一

【答案】：B94、下列說法錯誤的是（沒有提到的條件則為相同）（）。

A、旋翼直徑越大則拉力越大

B、旋翼直徑越大則懸停誘導速度越大

C、旋翼直接越大則槳盤載荷越小標準

D、以上均不正確

【答案】：B95、下?哪種情況，磁羅盤信號不會受?擾？（）

A、停?場

B、空曠場地

C、磁礦上?

D、?塊?屬四周

【答案】：B96、位置傳感器用于感受無人機的位置，是飛行軌跡控制的必要前提（）是典型的位置傳感器。

A、角速率傳感器

B、加速度傳感器

C、GPS衛(wèi)星導航接收機

D、以上均不正確

【答案】：C97、飛行駕駛員操縱無人機轉彎時，可能出現情況是（）。

A、在一定條件下的轉彎中，坡度增大，機頭會下俯，速度隨即增大

B、在一定條件下的轉彎中，坡度增大，機頭會上仰，速度隨即減小

C、在一定條件下的轉彎中，坡度增大，機頭會上仰，速度隨即增大

D、以上均不正確

【答案】：A98、飛行器在執(zhí)?興趣點環(huán)繞最低?度是？（）

A、5?

B、10?

C、15?

D、20?

【答案】：A99、電調、電機和螺旋槳是旋翼飛機的（）。

A、控制系統(tǒng)

B、電力系統(tǒng)

C、動力系統(tǒng)

D、穩(wěn)定系統(tǒng)

【答案】：C100、固定翼無人機地面控制站包括地面站電腦、（）、數據鏈地面終端等通訊設備，用以輔助完成路線規(guī)劃任務和飛行過程的監(jiān)控。

A、服務器

B、平板終端

C、手機

D、操縱手柄

【答案】：D第二部分多選題(20題)1、以下屬于多軸飛行器的用途的有（）。

A、應急救災

B、娛樂

C、警用監(jiān)視

D、軍用偵察

【答案】：ABCD2、在運用警用無人機進行飛行執(zhí)法活動結束后，警務航空人員應做的工作有（）。

A、對警務飛行任務中所采集的數據進行必要的分析與研判

B、屬于違法行為的信息應進行登記

C、應將完整的飛行錄像記錄、載荷數據等及時地存檔上傳

D、安排維修保障人員對警用無人機機體、電池等進行定期檢查、充電

【答案】：ABCD3、直升機傳動系統(tǒng)的主減速器的特點是（）。

A、傳遞的功率大

B、轉動速率大

C、減速比大

D、增速比大

【答案】：AC4、任務規(guī)劃的主要目標是依據地形信息和執(zhí)行任務環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機的性能、到達時間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機規(guī)劃出一條或多條自（）的（），保證無人機高效、圓滿地完成飛行任務，并安全返回基地。

A、起點到終點

B、出發(fā)點到目標點

C、最佳路徑

D、最優(yōu)或次優(yōu)航跡

【答案】：BD5、中型無人直升機應定期啟動，檢查發(fā)動機工況，如有異常應及時（）。

A、調試

B、維修

C、保養(yǎng)

D、更換

【答案】：AB6、固定翼無人機整機自檢項目應至少包括：電池電壓、遙控遙測信號（數傳）、（）等。

A、衛(wèi)星信號

B、IMU

C、航向計

D、飛行控制模塊

【答案】：ABCD7、無人機分系統(tǒng)指由（）組成，通過遙控指令完成飛行任務的無人飛機系統(tǒng)。

A、無人駕駛航空器

B、地面站

C、通訊系統(tǒng)

D、航電系統(tǒng)

【答案】：ABC8、目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為（）。

A、火箭發(fā)動機

B、渦扇發(fā)動機

C、活塞式發(fā)動機

D、電動機

【答案】：CD9、載荷規(guī)劃包括攜帶的