2026年無人機駕駛員ASFC考試題庫第一部分單選題(100題)1、電機、電調(diào)、電池、接收機、數(shù)傳電臺請把他們用合格的方式連接（）。

A、數(shù)傳電臺—電池—電調(diào)—電機

B、接收機—電池—電調(diào)—電機

C、電池—電調(diào)—電機

D、以上均不正確

【答案】：C2、（）是后臺指揮中心與前線地面執(zhí)行人員溝通的樞紐，是最清楚整體行動方案的人，由云臺手負責(zé)指揮飛行，（）主要負責(zé)飛行安全。

A、飛手，云臺手

B、云臺手，飛手

C、飛手，飛手

D、云臺手，云臺手

【答案】：B3、無人機鏈路影響因素有自由空間損耗、大氣衰減、雨霧衰減以及（）等。

A、地形地貌衰減

B、距離衰減

C、多徑效應(yīng)

D、以上均不正確

【答案】：C4、微型無人機，是指空機重量小于（）千克，設(shè)計性能同時滿足飛行真高不超過（）米、最大飛行速度不超過（）千米/小時、無線電發(fā)射設(shè)備符合微功率短距離無線電發(fā)射設(shè)備技術(shù)要求的遙控駕駛航空器。

A、4，20，40

B、0.25，50，40

C、0.25，20，40

D、4，50，40

【答案】：B5、（）傳感器是飛行控制系統(tǒng)的基本傳感器之一，用以改善系統(tǒng)的阻尼特性、提高穩(wěn)定性。

A、迎角，側(cè)滑角

B、空速

C、角速率

D、以上均不正確

【答案】：C6、（）是根據(jù)故障情況選擇適用機型開展故障查找，巡檢圖像質(zhì)量應(yīng)滿足故障分析需要。

A、正常巡檢

B、故障巡檢

C、特殊巡檢

D、災(zāi)后特巡

【答案】：B7、一款四旋翼其1號電機通電后發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)方向為順時針，這時應(yīng)（）。

A、飛行器電調(diào)故障，更換電調(diào)

B、將1號電機的螺旋槳更換為CW槳葉即可

C、將1號電機引出線2根線與電調(diào)線2根線進行對調(diào)即可

D、飛行器嚴重錯誤，禁止飛行

【答案】：C8、磁羅盤所主要感應(yīng)的參數(shù)是（）。

A、經(jīng)緯度

B、角度方位

C、角速度

D、加速度

【答案】：B9、電調(diào)是通過改變什么來控制電機轉(zhuǎn)速的？（）

A、電流

B、電壓

C、功率

D、以上均不正確

【答案】：B10、航線規(guī)劃前應(yīng)根據(jù)作業(yè)實際需要，向線路所在區(qū)域的（）履行空域?qū)徟掷m(xù)。

A、民航局

B、民航地區(qū)管理局

C、空管部門

D、交通管理局

【答案】：C11、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑（）米，相對高度低于（）米的區(qū)域內(nèi)。

A、500、120

B、500、100

C、120、50

D、250、120

【答案】：A12、垂起固定翼機體結(jié)構(gòu)件的日常維護保養(yǎng)，下列選項錯誤的是（）。

A、檢查電池有無破損，鼓包脹氣，漏液等現(xiàn)象

B、檢查機身、機翼是否在搬運中有破損并及時維修

C、檢查機身、機翼連接處是否還連接牢固并及時維修

D、對機身、機翼擦拭，保持干凈

【答案】：A13、下面關(guān)于M600所使用電池的參數(shù)準確的是（）。

A、6S4600MAH20CLIPO

B、6S5700MAH20CLIPO

C、6S6000MAH20CLIPO

D、12S12000MAH20CLIPO

【答案】：B14、在自主飛行過程中，遙控器油門得位置應(yīng)處于（）。

A、油門處于最上方

B、油門處于最下方

C、油門處于中間略上

D、以上均不正確

【答案】：C15、以下通用配置中，必須配置的是（）。

A、模擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng)

B、圖像拼接軟件

C、無人機避障系統(tǒng)

D、一鍵返航功能

【答案】：D16、對頻在多旋翼飛行器當中，是指哪個動作（）。

A、將飛行器與遙控器進行唯一性的連接

B、將飛行器進行數(shù)據(jù)下載

C、將遙控器射頻信號進行校對

D、將遙控器與飛行器進行圖傳傳輸

【答案】：A17、遙控?zé)o人機著陸到平飄階段（）。

A、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應(yīng)小一些

B、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應(yīng)大一些

C、平飄后段，速度較小，下沉較快，拉桿量應(yīng)適當減小

D、以上均不正確

【答案】：A18、無人機飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時，應(yīng)當隨身攜帶（）。

A、飛行記錄本

B、飛機適航證書

C、駕駛員執(zhí)照或合格證

D、都不需要

【答案】：C19、屬于減升裝置的輔助操縱面是（）。

A、擾流扳

B、副冀

C、前緣縫翼

D、以上均不正確

【答案】：A20、低高度通場是指無人機在飛行過程中從機場跑道上空飛過或是從觀禮臺前方上空飛過，是無人機表達敬意的一種方式一般認為（）米以下都可以視為低高度。

A、5

B、50

C、100

D、150

【答案】：A21、遙控直升機在動力停滯狀態(tài)，靠旋翼與空氣相互作用維持直升機保持飛行的過程，稱為（）飛行。

A、維持

B、自旋

C、滑行

D、以上均不正確

【答案】：B22、（）功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。

A、數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)

B、無人機地面站系統(tǒng)

C、飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：B23、固定翼無人機飛行時，出現(xiàn)機體晃動，此時應(yīng)檢查（）。

A、電機安裝角度是否有偏差

B、螺旋槳是否完好

C、機翼是否平衡

D、上述部件都可能有故障，都要檢查

【答案】：D24、無人機駕駛員操縱無人機定高平飛航跡偏離時，下列描述正確的是（）。

A、如果軌跡方向偏離目標5°以內(nèi)，應(yīng)快速大幅度地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當扭舵桿

B、如果軌跡方向偏離目標5°以內(nèi)，應(yīng)柔和地向偏轉(zhuǎn)的方向適當扭舵桿

C、如果軌跡方向偏離目標5°以內(nèi)，應(yīng)柔和地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當扭舵桿

D、以上均不正確

【答案】：C25、無人機定高系統(tǒng)中氣壓計定高，高度每升高（）米，氣壓下降1000Pa。

A、1000

B、100

C、10

D、1

【答案】：B26、經(jīng)測試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時，動力電池的持續(xù)輸出電流為10安培，該多軸可以選用（）。

A、15A的電調(diào)

B、10A的電調(diào)

C、50A的電調(diào)

D、以上均不正確

【答案】：C27、BEC電子調(diào)速器（電調(diào)）有分流供電能力，可將動力電池電壓變?yōu)椋ǎ╇妷航o飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）供電，多旋翼無人機的多個電子調(diào)速器（電調(diào)）都給飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）供電，就容易混亂，所以我們一般只會保留一個電子調(diào)速器（電調(diào)）供電。

A、24V

B、12V

C、5V

D、36V

【答案】：C28、關(guān)于溫度對多旋翼飛行器的影響，以下錯誤的是？（）

A、低溫環(huán)境下電池需要保溫

B、低溫環(huán)境下飛行器IMU需要預(yù)熱

C、?溫環(huán)境會導(dǎo)致電池、電機發(fā)熱加劇，從?降低??效率

D、?溫對飛行器沒有任何影響

【答案】：D29、螺旋槳安裝在電動機上，多旋翼無人機安裝的都是（）的螺旋槳。

A、不可變

B、可變

C、可變總距

D、不可變總距

【答案】：D30、直升機在前飛時槳葉在什么方位迎角最小？（）

A、180°方位

B、90°方位

C、270°方位

D、以上均不正確

【答案】：B31、多旋翼無人機動力系統(tǒng)主要調(diào)試（）、動力電源、螺旋槳和調(diào)速系統(tǒng)等。

A、機架

B、動力電機

C、定位系統(tǒng)

D、避障系統(tǒng)

【答案】：B32、為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問題，可以對槳葉進行何種操作（）。

A、把槳葉尖部作成后掠行

B、采用矩形槳葉

C、采用尖削槳葉

D、以上均不正確

【答案】：A33、多旋翼電調(diào)與電機如何匹配？（）

A、電調(diào)的額定電壓要比電機的最大電流高

B、電調(diào)的額定電流要比電機的最大電流底

C、電調(diào)的額定電流要比電機的最大電流高

D、以上均不正確

【答案】：C34、下列屬于無人駕駛航空器產(chǎn)生升力的主要部件是（）。

A、機翼

B、尾翼

C、燃料系統(tǒng)

D、動力裝置

【答案】：A35、固定翼無人機著陸和起飛時，描述正確的是（）。

A、固定翼無人機一般順風(fēng)起飛

B、固定翼無人機一般順風(fēng)著陸

C、固定翼無人機一般逆風(fēng)著陸

D、固定翼無人機起降不受風(fēng)的影響

【答案】：C36、航跡優(yōu)化是指航跡規(guī)劃完成后，系統(tǒng)根據(jù)無人機飛行的（）對航跡進行優(yōu)化處理，制定出適合無人機飛行的航跡。

A、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角

B、最小轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角

C、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最小俯仰角

D、以上均不正確

【答案】：B37、（）與任務(wù)規(guī)劃是無人機地面站的主要功能。

A、指揮控制

B、導(dǎo)航

C、飛行視角顯示

D、以上均不正確

【答案】：A38、無人機系統(tǒng)中，起降駕駛員一般不參與哪個階段控制（）。

A、降落階段

B、巡航階段

C、起飛階段

D、以上均不正確

【答案】：B39、在修改完畢搖桿模式后，在起飛前應(yīng)輕壓低油門，輕微晃動俯仰與橫滾，因為（）。

A、確認舵量

B、確認搖桿模式修改是否成功

C、確認油門

D、激活機器

【答案】：B40、遙控器中升降舵、副翼、方向舵、油門控制通道的英文縮寫分別正確的是（）。

A、ELE，AIL，RUD，THR

B、ELE，THR，RUD，AIL

C、RUD，AIL，ELE，THR

D、以上均不正確

【答案】：A41、遙控器、圖傳、地面站與飛行器之間數(shù)據(jù)鏈路分別是（）。

A、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

B、上行鏈路、下行鏈路、上下行鏈路并存

C、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

D、以上均不正確

【答案】：B42、規(guī)劃的航線遇有線路交叉跨越、臨近邊坡等情況，應(yīng)保持足夠的（）。

A、凈空距離

B、安全距離

C、飛行距離

D、海拔高度

【答案】：B43、民用無人機調(diào)整中的基本感度是（）。

A、飛控PID調(diào)節(jié)中的比例項P的系數(shù)

B、飛控PID調(diào)節(jié)中的I積分系數(shù)

C、飛控PID調(diào)節(jié)中的D微分系數(shù)

D、以上均不正確

【答案】：A44、遙控?zé)o人機著陸時，收油門過早、過粗，速度減小快，使拉平時的速度小，飛機下沉快（）。

A、容易拉平低或者進入平飄時仰角較大

B、對飛機無影響

C、容易拉平高或者進入平飄時仰角較小

D、以上均不正確

【答案】：A45、云還伴隨出現(xiàn)其他一些天氣現(xiàn)象，仍會對飛行的安定性產(chǎn)生影響，尤其是（），常造成飛機積冰、飛機顛簸、強烈風(fēng)切變、雷擊和冰暴，成為飛行障礙甚至危及飛行安全。

A、雨層云

B、高積云

C、積狀云

D、層云

【答案】：C46、以下飛行器不是多軸飛行器的是（）。

A、Uh-60黑鷹

B、Phantom精靈

C、Inspire悟

D、以上均不正確

【答案】：A47、遙控?zé)o人機平飛轉(zhuǎn)彎時（）。

A、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當回桿回舵

B、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過小，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當回桿回舵

C、轉(zhuǎn)彎中，如果坡度過大，應(yīng)協(xié)調(diào)地適當增加壓桿扭舵量

D、以上均不正確

【答案】：A48、無人機RTK模式需要良好的衛(wèi)星可見性和接收能力，維修完后不要在室內(nèi)或者建筑物附近測試設(shè)備，以下哪種情況不適合測試：接收天線附近有阻擋天空視圖（）。

A、高于地平線5°的障礙物

B、高于地平線10°的障礙物

C、高于地平線25°的障礙物

D、高于地平線40°的障礙物

【答案】：D49、無人機（）配平主要考慮是沿縱軸的前后位置。

A、氣動焦點

B、發(fā)動機

C、重心

D、機翼

【答案】：C50、遙控器菜單中SUBTRIM代表什么意思？

A、中立微調(diào)

B、失控保護

C、通道反向

D、以上均不正確

【答案】：A51、飛行前檢查的第一項是（）。

A、重心

B、緊固件

C、電壓

D、以上均不正確

【答案】：B52、翼載荷是無人機（）升力面所承受的氣動力載荷翼載荷可衡量飛行中機翼的受載狀況，直接影響到無人機的飛行性能。

A、單位體積

B、單位長度

C、單位面積

D、單位高度

【答案】：C53、垂起固定翼無人機電子電氣部件中的飛行控制系統(tǒng)（自駕儀），測試內(nèi)容為（）、氣壓計、空速計，下列選項錯誤的是。

A、飛控儀本體

B、遙控器、接收機對頻

C、相關(guān)飛控組件

D、慣性測量單元

【答案】：B54、飛行器與返航點超過（）?才可以啟動返航鎖定？（）

A、5?

B、10?

C、15?

D、20?

【答案】：A55、在鏈路系統(tǒng)中，下面哪一項是從地面控制設(shè)備向飛行器進行傳送（）。

A、飛行器的速度

B、飛行器高度

C、控制信號

D、視頻

【答案】：C56、無人機著陸目測與有人機相比不同之處為（）。

A、有人機是從飛機觀察著陸場，無人機是從著陸場觀察飛機

B、有人機為第三視角，無人機為第一視角

C、有人機駕駛員通過地面人員通告儀表參考值，無人機起降駕駛員可自行觀察儀表參考值

D、以上均不正確

【答案】：A57、固定翼無人機的升降舵負責(zé)完成無人機的（）動作。

A、橫滾

B、俯仰

C、偏航

D、以上均不正確

【答案】：B58、部分多軸飛行器會安裝垂尾（）。

A、會減小高速前飛時的穩(wěn)定性，增加懸停時的穩(wěn)定性

B、會增加高速前飛時的穩(wěn)定性，減小懸停時的穩(wěn)定性

C、會增加高速前飛時的穩(wěn)定性，增加懸停時的穩(wěn)定性

D、以上均不正確

【答案】：B59、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶右坡度時，下列正確的操縱是（）。

A、應(yīng)柔和地向右壓桿

B、應(yīng)柔和地回桿或向左壓桿

C、應(yīng)柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：B60、無人機駕駛員舵面遙控操縱飛機時（）。

A、拉桿飛機轉(zhuǎn)入下降

B、推油門飛機轉(zhuǎn)入下降

C、推桿飛機轉(zhuǎn)入下降

D、以上均不正確

【答案】：C61、一款電機參數(shù)為3S最大電流23A，下面哪一款電調(diào)搭配最為適合（）。

A、2-3S20A

B、2-6S40A

C、2S30A

D、2-3S30A

【答案】：D62、無人機配平的主要考慮是重心沿（）的前后位置。

A、縱軸

B、橫軸

C、立軸

D、以上均不正確

【答案】：A63、無人機定速遙控飛行時放下襟翼，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對此情況，無需做相關(guān)動作

D、以上均不正確

【答案】：A64、垂直起降固定翼無人機中翼段連接（）和外翼段，懸停動力臂安裝在中翼段上，無人機的懸停動力系統(tǒng)全部集中在懸停動力臂上，為無人機提供起降動力。

A、外翼段

B、尾翼

C、機身

D、懸停動力臂

【答案】：C65、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機速度減小太多時，下列正確的操縱是（）。

A、迅速關(guān)閉發(fā)動機

B、迅速增大俯仰角

C、迅速減小俯仰角

D、以上均不正確

【答案】：C66、固定翼無人機提高供升阻比的措施下列說法正確的是（）。

A、選擇平凸形翼型

B、減小飛行速度

C、減小展弦比

D、設(shè)置翼梢小翼

【答案】：D67、六軸飛行器安裝有（）。

A、6個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

B、3個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，3個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

C、4個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，2個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

D、以上均不正確

【答案】：B68、多旋翼無人機為保證機身穩(wěn)定防止機身自旋，相對旋翼轉(zhuǎn)動方向（）。

A、相同

B、相反

C、垂直

D、水平

【答案】：A69、模型飛機使用的雙向?qū)ΨQ線性熱收縮聚酯薄膜，通常稱為（），是輕型高強度、高收縮性雙向拉伸聚酯薄膜。

A、熱縮薄膜

B、雙向薄膜

C、線性薄膜

D、聚酯薄膜

【答案】：A70、多軸飛行器的飛控指的是（）。

A、機載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)

B、機載遙控接收機

C、機載任務(wù)系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：A71、（）的主要功能是監(jiān)控?zé)o人駕駛航空器的飛行過程以及任務(wù)執(zhí)行情況，它是一個實時采集并分析遙測數(shù)據(jù)、不定時發(fā)送控制指令、顯示飛行狀態(tài)等功能結(jié)合于一體的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。

A、地面控制站

B、飛控系統(tǒng)

C、動力系統(tǒng)

D、電力系統(tǒng)

【答案】：A72、測量機翼的翼弦是從（）。

A、機身中心線到翼尖

B、左翼尖到右翼尖

C、機翼前緣到后緣

D、以上均不正確

【答案】：C73、起飛前，應(yīng)確認現(xiàn)場的（）符合該機型的作業(yè)范圍。

A、濕度

B、溫度

C、風(fēng)速

D、氣壓

【答案】：C74、IMU能夠檢測的項目不包括（）。

A、經(jīng)緯度

B、加速度

C、三維速度

D、角速度

【答案】：A75、遙控?zé)o人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應(yīng)適當延遲，收油門的動作適當減慢？（）

A、無風(fēng)情況

B、逆風(fēng)較大

C、順風(fēng)較大

D、以上均不正確

【答案】：B76、地面站監(jiān)控系統(tǒng)作為整個無人駕駛航空器系統(tǒng)的（）。

A、發(fā)射平臺

B、指揮中心

C、回收平臺

D、能源供給給平臺

【答案】：B77、爬升的注意事項，正確的是（）。

A、飛行員不應(yīng)以垂直上升作為主要的飛行方式

B、垂直上升中，保持直升機狀態(tài)比較容易

C、要進入回避區(qū)

D、標準

【答案】：A78、（）包括攜帶的傳感器類型、攝像機類型和專用任務(wù)設(shè)備類型等，規(guī)劃設(shè)備工作時間及工作模式，同時需要考慮氣象情況對設(shè)備的影響程度。

A、任務(wù)規(guī)劃

B、載荷規(guī)劃

C、任務(wù)分配

D、以上均不正確

【答案】：B79、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“V.S”代表什么？

A、飛行器與起飛點之間的相對高度

B、飛行器與起飛點之間的水平距離

C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度

D、飛行器沿水平運動的飛行速度

【答案】：C80、測試過程中多旋翼無人機通過牽引繩對測重塊施加向上提拉力，從而使測力傳感器的檢測數(shù)據(jù)逐漸減小，當所述測力傳感器的檢測數(shù)值穩(wěn)定后，減小量即為多旋翼無人機的（）。

A、載重量

B、重量

C、起飛重量

D、安全重量

【答案】：A81、在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時，最有效的應(yīng)對措施是（）。

A、減重

B、更換大槳

C、更換大容量電池

D、以上均不正確

【答案】：A82、操作無人機起飛前，動力裝置不需要檢查的是（）。

A、發(fā)動機穩(wěn)定性檢查

B、發(fā)動機生產(chǎn)日期

C、發(fā)動機油路檢查

D、以上均不正確

【答案】：B83、（）的主要功用是支持飛機在地面停放，并用于飛機的起飛和降落。

A、起落裝置

B、螺旋槳

C、機臂

D、動力系統(tǒng)

【答案】：A84、電動型多旋翼無人機螺旋槳的型號必須與（）的型號相匹配。

A、電動機

B、電調(diào)

C、飛控

D、電池

【答案】：A85、飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能：（）。

A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制

B、增穩(wěn)與姿態(tài)解算

C、任務(wù)分配與航跡規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：C86、無人機地面調(diào)試不包括（）。

A、重心穩(wěn)定度調(diào)試

B、氣動舵面調(diào)試

C、動力系統(tǒng)調(diào)試

D、抗風(fēng)性測試

【答案】：D87、未來無人駕駛航空器地面控制站的發(fā)展不包括（）。

A、友好的人機界面

B、低成本

C、一站多機

D、多樣性

【答案】：D88、（）主要包括起飛場地標注、著陸場地標注、應(yīng)急場地標注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應(yīng)急迫降區(qū)域參考。

A、場地標注

B、任務(wù)區(qū)域標注

C、警示標注

D、以上均不正確

【答案】：A89、小型固定翼無人駕駛航空器機體部分主要包括：機身、（）、尾翼。

A、發(fā)動機

B、云端

C、遙控器

D、機翼

【答案】：D90、遙控?zé)o人機固定翼當蒙皮上結(jié)霜（）。

A、失速速率減小

B、失速速率增加

C、失速速率增大或減小

D、以上均不正確

【答案】：B91、增大飛機機翼的展弦比，目的是減小飛機的（）。

A、摩擦阻力

B、壓差阻力

C、誘導(dǎo)阻力

D、以上均不正確

【答案】：C92、發(fā)射機的天線是可調(diào)整的，飛行過程中若天線直接對著無人機，這可能會（）接收機信號強度。

A、增強

B、過濾

C、屏蔽

D、減弱

【答案】：D93、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)接收端通常直接和（）連接。

A、無線無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)

B、顯示器

C、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

D、監(jiān)視器

【答案】：B94、以機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜性來對比，三種飛行器結(jié)構(gòu)從簡單到復(fù)雜排列正確的是（）。

A、直升機、固定翼、多旋翼

B、直升機、多旋翼、固定翼

C、多旋翼、固定翼、直升機

D、固定翼、直升機、多旋翼

【答案】：C95、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機航向向左偏離時，下列正確的操縱是（）。

A、應(yīng)柔和地向右扭舵

B、應(yīng)柔和地向左扭舵

C、應(yīng)柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：A96、輕型無人機，是指同時滿足空機重量不超過（）千克，最大起飛重量不超過（）千克，最大飛行速度不超過（）千米/小時，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器，但不包括微型無人機。

A、2，7，100

B、3，7，100

C、4，7，100

D、5，7，100

【答案】：C97、無刷電機軸承損壞造成的現(xiàn)象，不包括的是（）。

A、通電后無任何動作

B、動平衡破壞

C、空載電流增大

D、旋轉(zhuǎn)內(nèi)部雜音

【答案】：A98、飛控系統(tǒng)的核心是（）。

A、主控制模塊

B、信號調(diào)理及接口模塊

C、數(shù)據(jù)采集模塊

D、舵機驅(qū)動模塊

【答案】：A99、對裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動機，通常用來反映功率的儀表的是（）。

A、進氣壓力表

B、轉(zhuǎn)速表

C、燃油流量表

D、以上均不正確

【答案】：B100、任務(wù)規(guī)劃的主要目標是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機的性能、到達時間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機規(guī)劃出一條或多條自（）的（），保證無人機高效、圓滿地完成飛行任務(wù)，并安全返回基地。

A、起點到終點，最短路徑

B、起飛點到著陸點，最佳路徑

C、出發(fā)點到目標點，最優(yōu)或次優(yōu)航跡

D、以上均不正確

【答案】：C第二部分多選題(20題)1、無人機根據(jù)活動半徑分類可分為（）。

A、近程無人機

B、短程無人機

C、中程無人機

D、遠程無人機

【答案】：ABCD2、小型無人直升機巡檢工作班成員可以不包括（）。

A、操控手

B、程控手

C、任務(wù)手

D、安全監(jiān)護員

【答案】：CD3、在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，作業(yè)人員應(yīng)具備必要的（）等巡檢飛行知識和相關(guān)業(yè)務(wù)技能，熟悉在《電力安全工作規(guī)程（線路部分）》（Q/GDW1799.2）和本標準，并經(jīng)考試合格。

A、電氣

B、機械

C、氣象

D、航線規(guī)劃

【答案】：ABCD4、無人機地面站系統(tǒng)的操作控制功能主要包括（）。

A、起降操縱

B、飛行控制操作

C、任務(wù)載荷操作

D、數(shù)據(jù)鏈控制

【答案】：ABCD5、地面顯示功能應(yīng)能顯示和記錄（）、（）和（）等遙測參數(shù)。

A、飛行狀態(tài)

B、發(fā)動機（電機）狀態(tài)

C、通訊狀態(tài)

D、環(huán)境狀態(tài)

【答案】：ABC6、直升機高度越低，地面效應(yīng)（），直升機速度越大，地面效應(yīng)（）。

A、越大

B、越小

C、無變化

D、不確定

【答案】：AB7、在《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》中，無人直升機巡檢系統(tǒng)地面顯示功能滿足以下要求（）。

A、應(yīng)具備地圖導(dǎo)入及