2026年無人機題庫第一部分單選題(100題)1、小型固定翼飛機的主要部件包括（）起落裝置和動力裝置。

A、機體

B、機翼

C、機械臂

D、云端

【答案】：A2、無人機定速遙控飛行時放下起落架，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對此情況，無需做相關動作

D、以上均不正確

【答案】：A3、一般鋰聚合物電池上都有2組線1組是輸出線（粗，紅黑各1根）；1組是單節(jié)鋰電引出線（細，與s數有關），用以監(jiān)視平衡充電時的單體電壓，下面說法正確的是（）。

A、6S電池有5根紅色引出線，1根黑色引出線

B、6S電池有7根引出線

C、6S電池有6根引出線

D、以上均不正確

【答案】：B4、小型多旋翼無人機續(xù)航時間測試步驟，第一步是將多旋翼無人機放置在環(huán)境氣候實驗室中；第二步是調節(jié)所述環(huán)境氣候實驗室室內的壓強P.溫度T.（），模擬真實環(huán)境；第三步，啟動電池電量飽和的多旋翼無人機，開始記錄時間。

A、濕度φ

B、密度ρ

C、高度H

D、風速V

【答案】：D5、多軸飛行器懸停時的平衡不包括（）。

A、方向平衡

B、俯仰平衡

C、前飛廢阻力平衡

D、以上均不正確

【答案】：C6、飛行駕駛員操縱無人機坡度轉彎時，同時操縱方向舵作用是（）。

A、進行協(xié)調轉彎，可有效增大轉彎半徑并減少側滑

B、進行協(xié)調轉彎，可有效減小轉彎半徑并減少側滑

C、進行協(xié)調轉彎，可有效減小轉彎半徑并增大側滑

D、以上均不正確

【答案】：B7、巡航階段地面站上顯示的重要飛行信息不包括（）。

A、電池電壓

B、飛行速度

C、飛行控制系統(tǒng)狀態(tài)

D、位置

【答案】：C8、起降點四周（）條件應良好，滿足安全起降要求。

A、起降

B、作業(yè)

C、飛行

D、凈空

【答案】：D9、用遙控器設置無人機的電調，需要（）。

A、斷開電機

B、接上電機

C、斷開動力電源

D、以上均不正確

【答案】：B10、四旋翼無人機，當逆時針的螺旋槳加速旋轉，順時針的螺旋槳減速旋轉（）。

A、飛機向左偏航

B、飛機向右偏航

C、飛機向右滾轉

D、飛機向上爬升

【答案】：B11、8040螺旋槳，其螺距為（）。

A、4in

B、40in

C、8in

D、10.16in

【答案】：A12、活塞發(fā)動機中，CDI系統(tǒng)屬于（）的一部分。

A、排氣系統(tǒng)

B、進氣系統(tǒng)

C、點火系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：C13、低高度通場是指無人機在飛行過程中從機場跑道上空飛過或是從觀禮臺前方上空飛過，是無人機表達敬意的一種方式一般認為（）米以下都可以視為低高度。

A、5

B、50

C、100

D、150

【答案】：A14、每次巡檢作業(yè)結束后，（）應填寫無人機巡檢系統(tǒng)使用記錄單。

A、操控手

B、程控手

C、工作負責人

D、工作許可人

【答案】：C15、較陡山坡線路區(qū)段采取單側巡檢方式，無人機應處于山坡、線路（）側。

A、上

B、外

C、里

D、下

【答案】：B16、關于圖傳信號丟失有可能是什么原因造成，以下哪項表述最全?（）。

A、遙控器天線未展開

B、??背對著飛行器

C、遙控器與飛行器中間隔有障礙物

D、其他全是

【答案】：D17、遙控無人機復飛時，正確的操縱方式是（）。

A、迅速推滿油門，同時快速拉桿轉入爬升

B、保持油門，快速拉桿轉入爬升

C、柔和地加滿油門，保持好方向，同時柔和拉桿使飛機逐漸轉入爬升，保持好爬升狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：C18、GPS系統(tǒng)不能提供哪個參數（）。

A、方位角度

B、高度

C、經緯度

D、速度

【答案】：A19、多軸飛行器的飛控指的是（）。

A、機載導航飛控系統(tǒng)

B、機載遙控接收機

C、機載任務系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：A20、以?疆產品為例，操作員打開遙控器時，遙控器發(fā)出警告提示?及指示燈為紅燈慢閃時，提示的是？（）

A、遙控器天線未打開

B、??器未于??器連接

C、遙控器需進?搖桿校準

D、遙控未開啟

【答案】：C21、固定翼無人機摩擦阻力產生的原因主要是（）。

A、空氣的粘性

B、飛機表面與空氣的接觸面積

C、飛機的總量

D、飛機的型號

【答案】：A22、典型的無人機是由飛行器平臺、動力系統(tǒng)、控制站與飛行控制系統(tǒng)、通信導航系統(tǒng)、任務載荷系統(tǒng)以及（）系統(tǒng)組成。

A、發(fā)射/回收系統(tǒng)

B、燃油系統(tǒng)

C、制導系統(tǒng)

D、飛行系統(tǒng)

【答案】：A23、如果多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動機不匹配，槳尺寸過大，會帶來的壞處不包括（）。

A、飛控電流過大，造成損壞

B、電機電流過大，造成損壞

C、電調電流過大，造成損壞

D、以上均不正確

【答案】：A24、空機重量不包含（）的重量。

A、云臺相機

B、電機

C、電池

D、槳葉

【答案】：A25、飛行控制系統(tǒng)通過加速度傳感器和角速度傳感器融合測量無人機的（）。

A、飛行速度

B、飛行姿態(tài)

C、飛行高度

D、飛行溫度

【答案】：B26、遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當提前，收油門的動作適當加快？（）

A、實際下滑點與預定下滑點吻合

B、實際下滑點在預定下滑點后面

C、實際下滑點在預定下滑點前面

D、以上均不正確

【答案】：C27、固定翼無人機機體通常由（）的模塊化機體組成，既方便攜帶，又可以在短時間內完成組裝、起飛。

A、可重復利用

B、可拆卸

C、可回收

D、可丟棄

【答案】：B28、無人機配平的主要考慮是（）沿縱軸的前后位置。

A、氣動焦點

B、發(fā)動機

C、中心

D、重心

【答案】：D29、無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，下列描述正確的是（）。

A、主要通過控制方向舵桿量操縱

B、主要通過控制副翼桿量操縱

C、主要通過控制升降舵桿量操縱

D、以上均不正確

【答案】：A30、遙控無人機在預定高度由平飛轉爬升時（）。

A、注視地平儀，柔和地加油門至100%，同時稍拉桿轉為爬升

B、注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速拉桿轉為爬升

C、注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速頂桿

D、以上均不正確

【答案】：A31、多軸飛行器的操縱不包括（）。

A、俯仰操縱

B、航向操縱

C、周期變距

D、以上均不正確

【答案】：C32、無人機的GPS模塊因損壞需進行替換，替換后重新安裝，其位置距離螺旋槳有一定要求，下面安裝位置正確的是（）。

A、距離螺旋槳12cm

B、距離螺旋槳8cm

C、距離螺旋槳5cm

D、安裝在機體正下方

【答案】：A33、多旋翼在測試電機轉動方向最重要的安全措施是（）。

A、拆卸螺旋槳

B、拆卸機臂

C、拆卸電機

D、以上均不正確

【答案】：A34、鋰電池的使用壽命主要是充放電次數，達到規(guī)定使用壽命或出現充電明顯延時或最大電量低于標稱值（）以上的電池，不建議繼續(xù)使用。

A、0.05

B、0.1

C、0.2

D、0.25

【答案】：B35、多旋翼無人機磁羅盤正確校準的方法是（）。

A、校準時需要水平和垂直

B、校準時應靠近強磁場區(qū)域

C、校準時可以在雷雨天氣

D、校準時機身可以任意傾斜角度

【答案】：A36、當多旋翼無人機無法保持當前高度飛行時，應該檢查（）。

A、空速計

B、陀螺儀

C、氣壓計

D、加速度計

【答案】：C37、機場上空高度較低的云會直接影響飛機的起降其中，危害最大的云是（）。

A、對流云

B、卷狀云

C、層狀云

D、層積云

【答案】：A38、在鏈路系統(tǒng)中，下面哪一項是從地面控制設備向飛行器進行傳送（）。

A、飛行器的速度

B、飛行器高度

C、控制信號

D、視頻

【答案】：C39、（）是指最大起飛重量超過25千克不超過150千克，且空機重量超過15千克的無人機。

A、小型無人機

B、中型無人機

C、大型無人機

D、輕型無人機

【答案】：B40、無人機駕駛員進行起飛前通訊鏈路檢查內容不必包括（）。

A、鏈路設備型號

B、飛行搖桿舵面及節(jié)風門反饋檢查

C、外部控制盒舵面及節(jié)風門反饋檢查

D、以上均不正確

【答案】：A41、任務規(guī)劃時還要考慮（），即應急航線。

A、異常應急措施

B、安全返航措施

C、緊急迫降措施

D、以上均不正確

【答案】：A42、無人機的發(fā)射方式可歸納為手拋發(fā)射、零長發(fā)射、彈射發(fā)射、起落架滑跑起飛、母機、空中發(fā)射、容器式發(fā)射裝置發(fā)射和垂直起飛等類型下列說法正確的是（）。

A、在地面發(fā)射時，無人機使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機空中發(fā)射與零長發(fā)射

B、無人機安裝在軌道式發(fā)射裝置上，在壓縮空氣、橡筋或液壓等彈射裝置作用下起飛，無人機飛離發(fā)射裝置后，在輔助發(fā)動機作用下完成飛行任務

C、容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置，兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無人機功能它有單室式和多室式兩種類型

D、以上均不正確

【答案】：C43、無人機飛行時放下襟翼，會使飛機（）。

A、飛行速度增大

B、飛行速度無明顯變化

C、飛行速度減小

D、以上均不正確

【答案】：C44、災情檢查主要是對受災區(qū)域內的輸電線路設備狀態(tài)和（）進行檢查和評估。

A、設備受損情況

B、通道環(huán)境

C、弧垂狀態(tài)

D、樹木情況

【答案】：A45、關于部分多軸飛行器，機臂上反角設計描述正確的是（）。

A、提高穩(wěn)定性

B、提高機動性

C、減少電力損耗

D、以上均不正確

【答案】：A46、無人機配平的主要考慮是重心沿（）的前后位置。

A、縱軸

B、橫軸

C、立軸

D、以上均不正確

【答案】：A47、（）是指無人機發(fā)動機推力/拉力與無人機飛行重力之比該參數是衡量動力系統(tǒng)乃至整機性能的重要參數，很大程度上影響飛行性能。

A、展弦比

B、冗余度

C、推重比

D、以上均不正確

【答案】：C48、開展無人機作業(yè)，風力應不大于（）級。

A、4

B、5

C、6

D、7

【答案】：B49、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)視距內運行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內半徑（）米，相對高度低于（）米的區(qū)域內。

A、500、120

B、500、100

C、120、50

D、250、120

【答案】：A50、無人機在正常條件下使用，每飛行（）小時進行一次簡易維護，包括清理機體異物（如灰塵、油泥等）。

A、10

B、20

C、30

D、40

【答案】：B51、飛機飛行時感受到氣流的沖擊力量，即動壓，與空氣靜止時的壓力相比，從而轉換出飛機空速需要用到的傳感器是（）。

A、姿態(tài)傳感器

B、高度傳感器

C、空速傳感器

D、位置傳感器

【答案】：C52、飛機場當地氣溫的變化，主要會影響以下哪種無人機的傳感器。

A、氣壓高度計

B、磁羅盤

C、速率陀螺

D、以上均不正確

【答案】：A53、固定翼無人機起落架安裝的前三點安裝是指主起落架對稱的安置在無人機（）后面，第三個支點（前輪）位于機身前部。

A、壓力中心

B、焦點

C、中心

D、重心

【答案】：D54、執(zhí)行緊急救護，搶險救災或其他緊急任務，飛行計劃申請最遲應在飛行前（）H提出。

A、0.5

B、1

C、2

D、3

【答案】：B55、使用無人機巡檢系統(tǒng)進行的架空線路巡檢作業(yè)，作業(yè)人員包括（）和工作班成員。

A、工作負責人

B、監(jiān)護人

C、工作許可人

D、無人機超控員

【答案】：A56、（）是為保護航空器起飛、飛行和降落安全，根據民用機場凈空障礙物限制圖要求劃定的空間范圍。

A、機場凈空區(qū)

B、航空限制區(qū)

C、機場限制區(qū)

D、航空凈空區(qū)

【答案】：A57、（）的功能是向無人機各用電系統(tǒng)或設備提供滿足預定設計要求的電能。

A、電源

B、配電系統(tǒng)

C、供電系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：C58、輕小型無人機常用定距螺旋槳的尺寸通常用X×Y來表示，其中Y表示（）。

A、槳徑

B、螺距

C、葉片數量

D、以上均不正確

【答案】：B59、根據機翼產生升力的特性，飛行速度越快機翼產生的升力越大，為了保持無人機運動的水平，發(fā)動機還會有一定的（）。

A、左拉角度

B、右拉角度

C、上拉角度

D、下拉角度

【答案】：D60、下面哪種連接是對的？（）

A、電池—電調—電機

B、電機—電調—電池—IMU

C、電機—電調—IMU—電池

D、以上均不正確

【答案】：A61、在多旋翼無人機油門曲線調試中，關于油門表述不正確的是（）。

A、默認的油門曲線為正比例曲線

B、自主飛行時，油門值應處于中間略上或在中點

C、油門曲線可以作為搖桿靈敏度設置

D、降落過程中需要緩慢拉下油門

【答案】：B62、GPS傳感器測得的是以下下那一高度（）。

A、真實高度

B、相對高度

C、海拔高度

D、補償高度

【答案】：C63、以大疆產品為例，假設飛行器處于操作員正上方，當前飛行高度為250米，距離為5米，DJIGO提示“遙控器信號微弱”時，操作員應如何處理（）。

A、無需理會，飛行器可自行修復信號

B、繼續(xù)上升飛行器，高度越高信號越好

C、原地懸停飛行器，重啟遙控器

D、操作員將遙控器天線擺放至平行于地面

【答案】：D64、四旋翼飛行器支架中間的空間中安放（）和外部設備。

A、定位裝置

B、攝像頭

C、飛行控制計算機

D、機載設備

【答案】：C65、下列關于航線規(guī)劃中障礙物測量的描述，錯誤的是（）。

A、如果作業(yè)區(qū)域內存在障礙物，則建議對障礙物測量，否則有可能造成撞機

B、障礙物區(qū)域的形狀和大小，可通過調整其邊界點進行微調

C、障礙物區(qū)域測量后，應設置障礙物邊距，保障飛行安全

D、障礙物區(qū)域不受內縮距離的影響

【答案】：D66、自主飛行時，油門應該處于什么位置？（）

A、中立位偏上

B、中立位偏下

C、中立位

D、以上均不正確

【答案】：C67、著陸后檢查內容不包括（）。

A、飛行器外觀檢查

B、燃油動力飛行器需要稱重檢查

C、氣象檢查

D、以上均不正確

【答案】：C68、維護保養(yǎng)人員應按要求（）按時開展日常維護、零件維修更換、大修保養(yǎng)和試驗等工作。

A、使用經驗

B、使用說明書

C、飛行手冊

D、維護保養(yǎng)手冊

【答案】：D69、固定翼常規(guī)無人機飛行輔助操縱面有（）。

A、副翼，升降舵，方向舵，調整片

B、縫翼，全動平尾，襟翼，調整片

C、縫翼，襟翼，調整片

D、以上均不正確

【答案】：C70、空速明顯大于地速的原因是（）。

A、逆風

B、順風

C、無風

D、以上均不正確

【答案】：A71、360°圓周航線飛行訓練科目中，操作無人機在姿態(tài)模式下，完成360°圓周航線飛行，在飛行過程中與地面標識物的水平誤差不得大于±（）cm。

A、10

B、30

C、50

D、100

【答案】：C72、遙控器中升降舵、副翼、方向舵、油門控制通道的英文縮寫分別正確的是（）。

A、ELE，AIL，RUD，THR

B、ELE，THR，RUD，AIL

C、RUD，AIL，ELE，THR

D、以上均不正確

【答案】：A73、“在與地面站保持不少于2米的距離測試各指令通道工作正?！笔牵ǎ┑墓ぷ鲀热葜?。

A、飛行器整體目視檢查

B、遙控器檢査

C、地面站檢査

D、環(huán)境與飛行場地檢査

【答案】：B74、設備運維單位提前建立各型無人機巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和降落區(qū)檔案，由（）在地圖上進行標注，并及時更新。

A、工作負責人

B、工作許可人

C、程控手

D、操控手

【答案】：B75、已知一款多旋翼為四旋翼設計，推重比為2，單電機最大推力為3kg，其標準起飛重量是多少kg（）。

A、8

B、7

C、6

D、4

【答案】：C76、下列錯誤的選項是（）。

A、粘性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的

B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的

C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的

D、以上均不正確

【答案】：B77、關于多旋翼無人機抗雨性能測試，下列說法錯誤的是（）。

A、靜置淋雨，放置在臺風淋雨箱體中間位置，啟動并處于怠速狀態(tài)，保持運行5分鐘，多旋翼無人機在雨中能正常旋轉

B、淋雨后檢驗，放置在外場，檢查雨后機體狀態(tài)，并進行起飛、懸停、降落檢查，多旋翼無人機運行正常

C、雨中懸停，進行雨中懸停，保持5分鐘，多旋翼無人機在雨中正常懸停，起降正常

D、雨中應急返航，進行應急返航，只需返航過程中多旋翼無人機運行正常，安全降落即可

【答案】：D78、多旋翼無人機的動力電機調速不采用（）的方法調速。

A、電樞供電電壓

B、改變電機主磁通

C、改變電樞回路總電阻

D、改變外接電阻

【答案】：D79、（）是無人機完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務、返場回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng)，對無人機實現全權控制與管理。

A、飛控計算機

B、飛控子系統(tǒng)

C、導航子系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：B80、遙控無人機著陸的過程不包括（）。

A、平飄接地和著陸滑跑

B、下降和定高

C、下滑和拉平

D、以上均不正確

【答案】：B81、未來無人駕駛航空器地面控制站的發(fā)展不包括（）。

A、友好的人機界面

B、低成本

C、一站多機

D、多樣性

【答案】：D82、（）的主要功能是監(jiān)控無人駕駛航空器的飛行過程以及任務執(zhí)行情況，它是一個實時采集并分析遙測數據、不定時發(fā)送控制指令、顯示飛行狀態(tài)等功能結合于一體的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。

A、地面控制站

B、飛控系統(tǒng)

C、動力系統(tǒng)

D、電力系統(tǒng)

【答案】：A83、下面關于M600所使用電池的參數準確的是（）。

A、6S4600MAH20CLIPO

B、6S5700MAH20CLIPO

C、6S6000MAH20CLIPO

D、12S12000MAH20CLIPO

【答案】：B84、舵面操控是什么控制量？（）

A、模擬控制量

B、開關控制量

C、模擬控制量也叫比例控制量

D、以上均不正確

【答案】：C85、遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當提前，收油門的動作適當加快？（）

A、逆風較大

B、順風較大

C、無風情況

D、以上均不正確

【答案】：B86、小型固定翼無人駕駛航空器機體部分主要包括：機身、（）、尾翼。

A、發(fā)動機

B、云端

C、遙控器

D、機翼

【答案】：D87、電調是連接（）與電機的部件，主要功能是接收飛控發(fā)出的信號，再將控制信號轉換為電流的大小，調節(jié)電機轉速，從而影響和控制飛行器的飛行狀態(tài)。

A、飛控

B、信號接收器

C、姿態(tài)感知器

D、GPS

【答案】：A88、巡檢作業(yè)時，若固定翼無人機出現失去動力等機械故障，應控制無人機（）。

A、立即拉升爬高

B、原地降落

C、在安全區(qū)域緊急降落

D、立即飛回

【答案】：C89、（）不屬于垂直起降固定翼無人機主要組成部分。

A、外翼段

B、中翼段

C、尾翼

D、上翼段

【答案】：D90、任務規(guī)劃的主要目標是依據地形信息和執(zhí)行任務環(huán)境條件信息，綜合考慮無人機的性能、到達時間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機規(guī)劃出一條或多條自（）的（），保證無人機高效、圓滿地完成飛行任務，并安全返回基地。

A、起點到終點，最短路徑

B、起飛點到著陸點，最佳路徑

C、出發(fā)點到目標點，最優(yōu)或次優(yōu)航跡

D、以上均不正確

【答案】：C91、多旋翼無人機飛行后的檢查，下列選項錯誤的是（）。

A、檢查電子羅盤、IMU等的指向是否和多旋翼無人機機頭指向一致

B、飛行結束后按清單清點設備、材料和工具

C、飛行結束后及時檢查無人機完好情況，發(fā)現有缺陷的要及時更換修復

D、飛行結束后，及時檢查飛行附屬設備，如云臺、工具、材料、電腦等使用狀況

【答案】：A92、一款電機為300KV，其在3SLIPO下，最大空載轉速為（）。

A、4280RPM

B、3000RPM

C、3330RPM

D、3780RPM

【答案】：D93、無人機駕駛員操縱無人機下降到10米以下時，應重點關注的信息是（）。

A、飛機航行燈開閉狀態(tài)

B、飛機下降速度、姿態(tài)和空速

C、飛機剩余油量

D、以上均不正確

【答案】：B94、（）的主要功用是支持飛機在地面停放，并用于飛機的起飛和降落。

A、起落裝置

B、螺旋槳

C、機臂

D、動力系統(tǒng)

【答案】：A95、物體的運動是各式各樣的，車輛行駛、鳥類飛翔、機器運轉等，從表面上看，運動方式千差萬別，但實質上都離不開兩種基本的運動：平動和（）。

A、轉動

B、旋轉

C、下降

D、上升

【答案】：A96、遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當延遲，收油門的動作適當減慢？（）

A、實際下滑點在預定下滑點前面

B、實際下滑點在預定下滑點后面

C、實際下滑點與預定下滑點吻合

D、以上均不正確

【答案】：B97、空域管理的具體辦法由（）制定。

A、中國民用航空局

B、中共中央軍事委員

C、中華人民共和國國務院和中共中央軍事委員會

D、機場塔臺

【答案】：C98、無人機RTK模式需要良好的衛(wèi)星可見性和接收能力，維修完后不要在室內或者建筑物附近測試設備，以下哪種情況不適合測試：接收天線附近有阻擋天空視圖（）。

A、高于地平線5°的障礙物

B、高于地平線10°的障礙物

C、高于地平線25°的障礙物

D、高于地平線40°的障礙物

【答案】：D99、在固定翼無人機中，無人機的飛行姿態(tài)是通過調節(jié)各個（）來實現的。

A、固定翼

B、電機

C、電調

D、舵面

【答案】：D100、固定翼無人機的方向舵負責完成無人機的（）動作。

A、橫滾

B、俯仰

C、偏航

D、以上均不正確

【答案】：C第二部分多選題(20題)1、小型無人直升機作為便攜式巡檢工具，與人工巡檢相結合，可應用于架空輸電線路（）、（）和（）。

A、單塔巡視

B、災后電網評估

C、故障巡視

D、小范圍通道檢查

【答案】：ACD2、目前無人機技術不斷發(fā)展，專業(yè)人員不斷細化，僅駕駛員來講可分為（）兩大類。

A、飛行操作手

B、搖桿操作手

C、巡航操作手

D、起降操作手

【答案】：AD3、在運用警用無人機進行飛行執(zhí)法活動結束后，警務航空人員應做的工作有（）。

A、對警務飛行任務中所采集的數據進行必要的分析與研判

B、屬于違法行為的信息應進行登記

C、應將完整的飛行錄像記錄、載荷數據等及時地存檔上傳

D、安排維修保障人員對警用無人機機體、電池等進行定期檢查、充電

【答案】：ABCD4、無人直升機巡檢系統(tǒng)是利用無人直升機搭載可見光、紅外等檢測設備，完成架空輸電線路巡檢任務的作業(yè)系統(tǒng)。一般包括（）等

A、無人直升機

B、任務設備

C、地面控制模塊

D、綜合保障模塊

【答案】：ABCD5、無人機起飛前通信鏈路檢查包括哪幾項（）。

A、鏈路拉鋸或場強檢查

B、飛行搖桿舵面及節(jié)風門反饋檢查

C、外部控制盒及節(jié)風門反饋檢查

D、衛(wèi)星定位系統(tǒng)檢查

【答案】：ABC6、根據《架空輸電線路無人直升機巡檢技術規(guī)程》要求，利用無人直升機進行現場作業(yè)，起飛前的準備工作有（）

A、應檢查起降點周圍地理環(huán)境、電磁環(huán)境和氣象條件，確認滿足起降要求

B、應核對航線規(guī)劃是否滿足安全飛行要求

C、應檢查無人直升機動力系統(tǒng)的燃油或電能儲備，確認滿足飛行巡檢航程要求；

D、應按照無人直升機巡檢飛行前檢查工作單對各分系統(tǒng)做逐項檢查，確保系統(tǒng)正常

【答案】：ABCD7、小型旋翼無人機自檢項目包括下列哪幾項

A、飛行控制模塊

B、電池電壓

C、電機

D、遙控遙測信號（數傳）

【答案】：ABCD8、在《架空輸電線路無人機巡檢技術》中：國家電網有限公司直升機、無人機、人工協(xié)同巡檢模式試點工作收集現場應用數據，分析直升機巡檢、不同類型無人機巡檢、人工巡檢的影響因子，采用層次分析法確定權重系數，從（）等方面構造效益評價指標。

A、質量

B、安全

C、效率

D、經濟性

【答案】：AB