城際物流專線調(diào)度技師（初級(jí)）考試試卷及答案一、填空題（每題1分，共10分）1.城際物流專線調(diào)度的核心目標(biāo)是______。2.貨物裝車前需核對(duì)的“三單一致”是指運(yùn)單、貨單和______。3.專線調(diào)度中，GPS系統(tǒng)主要用于監(jiān)控車輛的______。4.城際物流專線運(yùn)輸周期通常指從______到貨物送達(dá)的時(shí)間。5.調(diào)度員需確認(rèn)的車輛資質(zhì)包括行駛證、道路運(yùn)輸證和______。6.輕泡貨計(jì)費(fèi)體積通常按______公斤/立方米換算。7.貨物異常情況上報(bào)的第一責(zé)任人是______。8.專線網(wǎng)點(diǎn)布局需優(yōu)先考慮的因素是______。9.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保主體通常是______。10.調(diào)度指令傳達(dá)需遵循______原則。二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.城際專線優(yōu)先運(yùn)輸?shù)呢浳镱愋褪牵ǎ〢.普通百貨B.生鮮易腐品C.輕泡貨D.大件貨物2.不屬于調(diào)度準(zhǔn)備工作的是（）A.確認(rèn)車輛載重B.核對(duì)貨物數(shù)量C.統(tǒng)計(jì)當(dāng)月利潤(rùn)D.制定配送路線3.車輛遇道路封閉，調(diào)度員首先應(yīng)（）A.聯(lián)系路政B.調(diào)整繞行路線C.通知收貨人延遲D.更換車輛4.城際專線“門到門”服務(wù)不包括（）A.上門取貨B.倉(cāng)庫(kù)中轉(zhuǎn)C.上門送貨D.代收貨款5.確認(rèn)貨物重量應(yīng)優(yōu)先采用（）A.托運(yùn)人自報(bào)B.倉(cāng)庫(kù)地磅C.車輛估算D.經(jīng)驗(yàn)判斷6.專線調(diào)度核心系統(tǒng)是（）A.ERPB.TMSC.CRMD.OA7.發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損，調(diào)度員應(yīng)立即（）A.重新包裝B.通知托運(yùn)人C.記錄破損情況D.直接送貨8.城際物流專線運(yùn)輸距離通常在（）A.50公里內(nèi)B.50-500公里C.500公里以上D.1000公里以上9.車輛調(diào)度需避免的情況是（）A.滿載率80%B.空駛率10%C.超載超限D(zhuǎn).路線最優(yōu)10.專線調(diào)度日常報(bào)表是（）A.車輛運(yùn)行日?qǐng)?bào)B.員工考勤表C.客戶投訴匯總D.財(cái)務(wù)收支表三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.調(diào)度需核對(duì)的貨物信息包括（）A.品名B.數(shù)量C.重量D.收貨人聯(lián)系方式2.路線優(yōu)化方法有（）A.最短路徑法B.最小成本法C.時(shí)間窗法D.隨機(jī)選擇法3.車輛調(diào)度考慮因素包括（）A.車輛載重B.駕駛員資質(zhì)C.道路狀況D.貨物特性4.專線調(diào)度異常情況包括（）A.車輛故障B.貨物丟失C.道路擁堵D.天氣惡劣5.專線合作方包括（）A.托運(yùn)人B.收貨人C.倉(cāng)儲(chǔ)商D.保險(xiǎn)公司6.調(diào)度員需掌握的技能（）A.TMS操作B.路線規(guī)劃C.異常處理D.財(cái)務(wù)核算7.貨物裝車原則包括（）A.重不壓輕B.大不壓小C.先卸后裝D.易碎品單獨(dú)放8.運(yùn)輸合同需確認(rèn)的條款（）A.運(yùn)輸費(fèi)用B.交貨時(shí)間C.賠償標(biāo)準(zhǔn)D.包裝要求9.城際專線特點(diǎn)包括（）A.固定線路B.固定站點(diǎn)C.定時(shí)發(fā)車D.全程直達(dá)10.調(diào)度與駕駛員溝通內(nèi)容（）A.發(fā)車時(shí)間B.路線要求C.貨物注意事項(xiàng)D.收貨要求四、判斷題（每題2分，共20分）1.調(diào)度只需關(guān)注效率，無(wú)需考慮成本。（）2.輕泡貨可按實(shí)際重量計(jì)費(fèi)。（）3.需確認(rèn)駕駛員休息時(shí)間，避免疲勞駕駛。（）4.所有貨物可混裝運(yùn)輸。（）5.TMS系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控。（）6.專線發(fā)車頻率固定，不受貨源影響。（）7.貨物丟失需先自行賠償再上報(bào)。（）8.路線規(guī)劃只需考慮高速公路。（）9.需核對(duì)車輛保險(xiǎn)有效期。（）10.代收貨款是專線增值服務(wù)。（）五、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述城際專線調(diào)度前的準(zhǔn)備工作。2.簡(jiǎn)述貨物破損的處理流程。3.簡(jiǎn)述專線調(diào)度的核心原則。4.簡(jiǎn)述TMS系統(tǒng)在調(diào)度中的作用。六、討論題（每題5分，共10分）1.早高峰時(shí)某線路車輛因擁堵無(wú)法按時(shí)到收貨點(diǎn)，導(dǎo)致貨物延遲發(fā)車，分析解決措施。2.駕駛員反映車輛故障，貨物為生鮮易腐品需4小時(shí)內(nèi)送達(dá)，分析調(diào)度處理步驟。---答案部分一、填空題1.提高運(yùn)輸效率，降低物流成本2.提貨單3.實(shí)時(shí)位置與行駛軌跡4.貨物裝車啟運(yùn)5.駕駛員從業(yè)資格證6.3337.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員8.貨源集中度9.托運(yùn)人或承運(yùn)人10.清晰、準(zhǔn)確、及時(shí)二、單項(xiàng)選擇題1.B2.C3.B4.B5.B6.B7.C8.C9.C10.A三、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABC3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABC7.ABD8.ABCD9.ABC10.ABCD四、判斷題1.×2.×3.√4.×5.√6.×7.×8.×9.√10.√五、簡(jiǎn)答題1.調(diào)度前需完成：①信息核對(duì)（貨物品名、數(shù)量、收貨人等）；②車輛準(zhǔn)備（檢查載重、資質(zhì)、駕駛員休息情況）；③路線與設(shè)備（規(guī)劃最優(yōu)路線，確認(rèn)GPS/TMS正常，準(zhǔn)備裝卸工具）。確保信息準(zhǔn)確、車輛合規(guī)，為調(diào)度奠定基礎(chǔ)。2.處理流程：①現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)（記錄破損情況、拍照）；②上報(bào)通知（向主管上報(bào)，通知托運(yùn)人/收貨人）；③核實(shí)責(zé)任（確認(rèn)破損原因，啟動(dòng)賠償或提供證明）；④后續(xù)安排（重新包裝/換貨，更新調(diào)度記錄）。3.核心原則：①效率優(yōu)先（優(yōu)化路線、減少空駛）；②安全第一（合規(guī)車輛、避免疲勞駕駛）；③準(zhǔn)確及時(shí)（清晰指令、實(shí)時(shí)監(jiān)控）；④成本控制（合理派車、降低成本）；⑤客戶滿意（按時(shí)交貨、及時(shí)反饋）。4.TMS作用：①實(shí)時(shí)監(jiān)控（GPS跟蹤車輛位置）；②指令下達(dá)（快速發(fā)調(diào)度指令）；③信息管理（整合貨物/車輛/駕駛員數(shù)據(jù)）；④報(bào)表統(tǒng)計(jì)（生成運(yùn)行、成本報(bào)表）；⑤優(yōu)化調(diào)度（算法優(yōu)化路線與派車）。六、討論題1.解決措施：①事前預(yù)防（調(diào)度前查實(shí)時(shí)路況，提前1小時(shí)發(fā)車）；②事中調(diào)整（聯(lián)系路政確認(rèn)擁堵時(shí)長(zhǎng)，調(diào)整繞行路線，通知收貨點(diǎn)延遲）；③事后優(yōu)化（統(tǒng)計(jì)擁堵路段，建立備用路線庫(kù)）；④溝通客戶（及時(shí)告知收貨人延遲原因及預(yù)計(jì)時(shí)間）。2.處理步驟：