航空航天XX航空制造航空設(shè)計實習報告一、摘要2023年7月1日至2023年8月31日，我在XX航空制造公司航空設(shè)計部門擔任實習設(shè)計師助理。核心工作成果包括參與某型號飛機機翼結(jié)構(gòu)強度分析，完成5個主要截面應(yīng)力計算與優(yōu)化，將理論計算誤差控制在2%以內(nèi)；協(xié)助完成3套氣動外形設(shè)計圖紙的修改與完善，提出12項改進建議并全部被采納。在實習中應(yīng)用了有限元分析軟件ANSYSWorkbench進行結(jié)構(gòu)仿真，掌握了網(wǎng)格劃分與參數(shù)化建模技術(shù)，并將CAD軟件SolidWorks的裝配體仿真功能用于快速驗證設(shè)計可行性。通過實踐深化了對飛機結(jié)構(gòu)力學與空氣動力學理論的理解，提煉出“分區(qū)域網(wǎng)格優(yōu)化法”和“多方案對比迭代法”等可復用設(shè)計方法論。二、實習內(nèi)容及過程2023年7月1日到8月31日，我在XX航空制造公司設(shè)計部門實習。單位主要是做中小型支線飛機的氣動與結(jié)構(gòu)設(shè)計，有自己的一套風洞試驗和有限元分析流程。我的實習內(nèi)容是跟著師傅做某型號飛機機翼的細節(jié)設(shè)計。7月中旬開始，師傅讓我先用SolidWorks建立機翼三維模型，我花了3天時間把翼根到翼尖的骨架和蒙皮都搭出來，期間對軟件的裝配體約束關(guān)系理解挺慢的，特別是怎么讓翼梁截面均勻過渡，花了不少時間調(diào)試。7月20號左右，開始接觸強度分析。師傅給我一塊機翼前緣的應(yīng)力數(shù)據(jù)，讓我用ANSYSWorkbench跑個簡單的靜力學計算，我調(diào)了兩天參數(shù)，發(fā)現(xiàn)默認的網(wǎng)格劃分導致結(jié)果偏差太大。師傅教我用六面體網(wǎng)格分塊生成法，把應(yīng)力集中區(qū)域單獨加密，這樣計算誤差直接從15%降到了5%以內(nèi)，數(shù)據(jù)對比很直觀。這個案例讓我明白網(wǎng)格質(zhì)量對分析結(jié)果有多重要。8月初，我獨立負責了翼梁截面優(yōu)化。原設(shè)計是等截面梁，我根據(jù)不同截面的載荷分布，提出了變高度變厚度方案，用MATLAB寫了腳本自動生成10組備選方案，再結(jié)合CFD軟件的初步氣動力數(shù)據(jù)，最終選了3組最優(yōu)的，師傅說這個優(yōu)化思路挺有參考價值。期間遇到氣動外形與結(jié)構(gòu)重量矛盾的問題，嘗試用拓撲優(yōu)化調(diào)整翼肋位置，雖然結(jié)果還不完美，但學到了怎么在多目標間做取舍。實習最后兩周，我整理了所有修改記錄，把優(yōu)化前后的圖紙和計算報告歸檔。過程中發(fā)現(xiàn)單位的管理流程有點亂，新員工培訓材料太陳舊，建議可以搞個在線案例庫，把典型問題和解法都錄進去。另外覺得崗位給我安排的任務(wù)和學校學的課程關(guān)聯(lián)度不高，有些專業(yè)軟件操作還是得靠自己摸。總的來說，這次實習讓我知道理論怎么落地，但也清楚自己哪些地方還得補課。三、總結(jié)與體會這8周實習，感覺像是從書本走向圖紙的過渡。7月剛進公司時，對著實際的結(jié)構(gòu)圖紙完全懵，連翼身連接處的應(yīng)力分布都搞不清。后來跟著師傅跑了3個不同工況的有限元分析，慢慢摸清了網(wǎng)格密度和計算收斂的關(guān)系，記得有一次優(yōu)化機翼后緣蒙皮厚度，我把網(wǎng)格密度從默認的粗網(wǎng)格加密到精細網(wǎng)格，計算時間翻倍，但應(yīng)力云圖里的奇異點直接從8個降到2個，這種量化的進步挺有成就感。實際工作讓我明白設(shè)計不是畫圖那么簡單，要考慮氣動、結(jié)構(gòu)、成本全鏈條。8月參與的那次翼梁截面迭代，我跑了50多組數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)最優(yōu)解其實是在理論極限值的85%附近，稍微超一點重量，但氣動效率提升明顯。這種在工程約束下做權(quán)衡取舍的經(jīng)驗，學校里光靠做題是學不到的?，F(xiàn)在回頭看，學校教的有限元理論框架用上了，但軟件操作和實際建模技巧完全是公司里練出來的。這次經(jīng)歷幫我捋清了職業(yè)規(guī)劃。之前覺得搞結(jié)構(gòu)設(shè)計就得會算強度，現(xiàn)在知道氣動彈性耦合分析才是未來趨勢，所以下學期打算報個CFD方向的線上課程，順便攢夠?qū)W分考個相關(guān)行業(yè)的工程師證。行業(yè)里現(xiàn)在都搞數(shù)字化孿生，公司用的那套數(shù)據(jù)管理流程還比較傳統(tǒng)，感覺數(shù)據(jù)可視化這塊可以深入挖掘。如果以后真干這個，得把Python學扎實，不然處理分析結(jié)果時光靠Excel會累死人。最直觀的感受是心態(tài)變了，以前覺得做設(shè)計就是算算代代數(shù)，現(xiàn)在明白每個參數(shù)背后可能都是幾百萬投入的決策。8周時間很短，但扛住壓力按時交付成果的感覺挺真實。雖然最后那幾版圖紙被師傅又返工了好幾次，但每次改完都覺得自己進步了。這種從學生思維到職場人的轉(zhuǎn)變，可能比單純學會幾個軟件操作更寶貴。四、致謝感謝公司給我實習機會，讓我接觸到了真實的航空設(shè)計項目。感謝導師在機翼強度分析上的耐心指導，還有那位帶我做CA