1、快遞物流行業(yè)解決方案 物流行業(yè)系列方案,中國電信廣州分公司 行業(yè)應(yīng)用拓展中心 2016年5月,快遞物流行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢,快遞物流行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢,將客戶填寫的紙質(zhì)運(yùn)單掃描并錄入系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為電子運(yùn)單，是快遞公司所有內(nèi)部流程第一步！,快遞信息化首要解決“快”的問題,激光條碼掃描，可掃描一維和二維條碼?？筛鶕?jù)需要配備RFID讀寫器,支持銀聯(lián)、微信、支付寶支付,支持GPS定位功能,支持藍(lán)牙，可與藍(lán)牙打印機(jī)等外圍設(shè)備配合工作,支持電信4G語音和上網(wǎng)功能，支持WLAN,讀取二代身份證,快遞公司內(nèi)如流轉(zhuǎn)電子運(yùn)單的基礎(chǔ)工具是移動PDA,攬件 條碼掃描：用攝像頭拍攝后自動識別運(yùn)單條碼 信息錄入：手工錄入貨物重量、目的

2、地代碼和付款方式等信息 信息上傳：將取貨中采集的信息上傳至后臺系統(tǒng),派件 與取件相同，包括條碼掃描和信息上傳簽收拍照：用攝像頭拍攝簽收圖片 信息錄入：手工錄入簽收人等信息,信息查詢和接收 網(wǎng)點(diǎn)查詢：根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)名稱查詢網(wǎng)點(diǎn)信息 運(yùn)單查詢：根據(jù)運(yùn)單號查詢與運(yùn)單對應(yīng)的任務(wù)信息 接收天氣預(yù)報信息、接收公司公告信息,追貨,收件錄單 收件時，運(yùn)單拍攝實(shí)時傳輸?shù)胶笈_，做到及時錄單 前置的貨物信息支撐，優(yōu)化分撥轉(zhuǎn)運(yùn)車輛配置的預(yù)處理 轉(zhuǎn)運(yùn)分揀 站點(diǎn)和分撥中心中包括13種掃描類型 在運(yùn)輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)通過手持PDA掃描貨物條碼進(jìn)行追蹤 派件簽收 貨物簽收地點(diǎn)實(shí)時顯示，同時與客戶地址匹配驗證 簽名區(qū)域微距拍攝，簽收狀態(tài)實(shí)

3、時上傳，避免后續(xù)糾紛,貨物掃描追蹤管理,快遞員位置和任務(wù)管理,管人,通過GPS和GIS技術(shù)，實(shí)時跟蹤站外快遞員的位置和行進(jìn)路線 通過PDA接收訂單任務(wù)，管理站外快遞員的取件任務(wù) 可以實(shí)時查看取件任務(wù)，派送任務(wù)完成情況,派件員派件的所在位置,客戶登記的派件地址,派件地址一致性確認(rèn),收款,COD收款管理,通過PDA，對所有取派環(huán)節(jié)的運(yùn)費(fèi)，代收貨款進(jìn)行記錄 支持刷卡，現(xiàn)金等多種支付方式，自動將刷卡信息和運(yùn)單進(jìn)行關(guān)聯(lián) 站點(diǎn)每日應(yīng)收報表，對所有快遞員的應(yīng)收帳款進(jìn)行統(tǒng)計 快遞員在PDA上也可以對自己的當(dāng)日應(yīng)收款進(jìn)行查詢,實(shí)名認(rèn)證,滿足公安部關(guān)于快遞實(shí)名制的要求,會員身份驗證 會員積分查詢 會員積分使用 優(yōu)

4、惠劵派驗 生日提醒,設(shè)備管理,移動PDA設(shè)備監(jiān)控管理,登記管理 應(yīng)用管理 版本管理 使用監(jiān)控 通知管理 設(shè)置管理,物流行業(yè)作為國家重點(diǎn)支持的朝陽產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)越來越多的人開始投入到物流行業(yè)的經(jīng)營中 然而，在這個競爭激烈的市場環(huán)境中，有許多物流公司因種種原因經(jīng)營不善而倒閉，核心問題在于車隊的管理,快遞物流公司最重要的資產(chǎn)車隊,四“難”,現(xiàn)場管理難：車隊的運(yùn)輸工作跨越空間大，流動性強(qiáng)，難于控制,違規(guī)取證難：駕駛員在油料、修理費(fèi)用、拉私貨等問題上弄虛作假,事前控制難：車隊的定點(diǎn)加油、油料核算等制度只是事后控制，但更重要的是事前控制,路線追蹤難：去的時候走哪條高速、回來的時候走哪條國道，都要安排好，否則，

5、司機(jī)就按自我意識亂來,車隊司機(jī)綜合素質(zhì)不高、自覺性不強(qiáng)，尤其是長途車司機(jī),3、安排回程車,1、制定運(yùn)輸計劃,2、跟蹤運(yùn)輸軌跡,根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)安排不同的運(yùn)輸路線，調(diào)度好人員和車輛,運(yùn)輸過程中，及時了解車輛位置和司機(jī)在崗情況，多與司機(jī)溝通，便于他們清楚路況,迅速找回外地回程車，合理安排下一次運(yùn)輸計劃，減少車輛空駛率，增加車隊收入,車隊管理的核心是司機(jī)管理，抓手是管理調(diào)度,可視化物流：隨時，隨地，按需監(jiān)控,通過視頻可視化取證稽查及其威懾力，及時掌握車輛動態(tài),提高營運(yùn)收入，堵塞貨物流失漏洞 加強(qiáng)安全生產(chǎn)，規(guī)范司機(jī)操作，減少違章和事故的發(fā)生 提升服務(wù)質(zhì)量，保證了貨物的運(yùn)輸狀況及貨物的及時送達(dá)，降低投訴率,

6、讀取行車電腦的油耗和行駛里程數(shù)據(jù)，計算出百公里平均油耗，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、技術(shù)安全，防止用私車公、私油公報等,油耗監(jiān)測：降本增效，控制成本,駕駛行為監(jiān)測：安全行車，有跡可循,對于司機(jī)的駕駛行為，系統(tǒng)自動記錄超速、急減速、急加速、高轉(zhuǎn)速等不良駕駛習(xí)慣，可作為司機(jī)日常考核管理的依據(jù)，糾正開斗氣車、路怒癥,建立車輛電子檔案：便于車輛管理，延長使用壽命,車輛電子檔案包括原始檔案、車輛證件、繳費(fèi)憑證、維修保養(yǎng)記錄、運(yùn)行記錄等,適用范圍 廣東：廣州、深圳、湛江、茂名、惠州、梅州 廣西 福建 上海、浙江,滿足部標(biāo)要求，車輛年審輕松過,呼叫響應(yīng)時間長，需要司機(jī)接聽,與車隊司機(jī)溝通最常用的工具是手機(jī),通信距離短，一般信號覆蓋半徑1公里的范圍,天翼對講既是手機(jī)，又是對講機(jī),防水、防塵、防摔，可在惡劣環(huán)境下執(zhí)行任務(wù)，手機(jī)經(jīng)久耐用,對講機(jī)和手機(jī)的完美結(jié)合,天翼對講，采用的是電信手機(jī)信號，因此不需要建中繼、沒有信號盲區(qū)、沒有頻道干擾，輕輕松松實(shí)現(xiàn)全國范圍對講,多選呼叫群組人員,連接，呼叫及通話狀態(tài),群組人員位置,基于中國電信CDMA通信網(wǎng)絡(luò)，能夠以低成本快速建立自己的