1、泓域咨詢/湖北年產(chǎn)xxx電動觀光車項目申請報告湖北年產(chǎn)xxx電動觀光車項目申請報告規(guī)劃設計/投資分析/產(chǎn)業(yè)運營承諾書申請人鄭重承諾如下：“湖北年產(chǎn)xxx電動觀光車項目”已按國家法律和政策的要求辦理相關手續(xù)，報告內(nèi)容及附件資料準確、真實、有效，不存在虛假申請、分拆、重復申請獲得其他財政資金支持的情況。如有弄虛作假、隱瞞真實情況的行為，將愿意承擔相關法律法規(guī)的處罰以及由此導致的所有后果。公司法人代表簽字：xxx有限責任公司（蓋章）xxx年xx月xx日項目概要電動車（新能源汽車）作為一種不可逆的發(fā)展趨勢，發(fā)展的道路還是比較艱難的，盡管國家優(yōu)惠政策的支持讓很多消費者會考慮選擇，但是作為現(xiàn)在的技術來說，

2、優(yōu)勢還是不是很明顯。如果是我的話，選擇這類的車可能只是在短途行駛中使用，想要在高速上讓我經(jīng)常跑，心里其實是沒有什么安全感的，因為總擔心電動車到了高速上沒電后將會很被動，就算馬上充電也不是十幾分鐘能解決的事情。但是在景區(qū)、公園使用電動的觀光車恰恰又是最合適不過的了。隨著人們生活水平的逐步提高，國內(nèi)旅游業(yè)也在迅速發(fā)展，新開發(fā)的景區(qū)也不斷融入其中。電動觀光車經(jīng)常出現(xiàn)在景區(qū)內(nèi)，給游客帶來了極大的方便和舒適，并能盡可能多地看到景區(qū)內(nèi)的所有景點。因此，對于電動觀光車市場來說，旅游高峰期的需求非常旺盛。該電動觀光車項目計劃總投資19564.88萬元，其中：固定資產(chǎn)投資16358.99萬元，占項目總投資的83

3、.61%；流動資金3205.89萬元，占項目總投資的16.39%。達產(chǎn)年營業(yè)收入30434.00萬元，總成本費用23282.54萬元，稅金及附加339.79萬元，利潤總額7151.46萬元，利稅總額8477.66萬元，稅后凈利潤5363.60萬元，達產(chǎn)年納稅總額3114.07萬元；達產(chǎn)年投資利潤率36.55%，投資利稅率43.33%，投資回報率27.41%，全部投資回收期5.15年，提供就業(yè)職位522個。提供初步了解項目建設區(qū)域范圍、面積、工程地質(zhì)狀況、外圍基礎設施等條件，對項目建設條件進行分析，提出項目工程建設方案，內(nèi)容包括：場址選擇、總圖布置、土建工程、輔助工程、配套公用工程、環(huán)境保護工程

4、及安全衛(wèi)生、消防工程等。報告主要內(nèi)容：項目承擔單位基本情況、項目技術工藝特點及優(yōu)勢、項目建設主要內(nèi)容和規(guī)模、項目建設地點、工程方案、產(chǎn)品工藝路線與技術特點、設備選型、總平面布置與運輸、環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防與節(jié)能、項目實施進度、項目投資與資金來源、財務評價等。第一章 項目承辦單位基本情況一、公司概況在本著“質(zhì)量第一，信譽至上”的經(jīng)營宗旨，高瞻遠矚的經(jīng)營方針，不斷創(chuàng)新，全面提升產(chǎn)品品牌特色及服務內(nèi)涵，強化公司形象，立志成為全國知名的產(chǎn)品供應商。成立以來，公司秉承“誠實、信用、謹慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規(guī)經(jīng)營”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風險控制能力。公司已擁

5、有ISO/TS16949質(zhì)量管理體系以及ISO14001環(huán)境管理體系，以及ERP生產(chǎn)管理系統(tǒng)，并具有國際先進的自動化生產(chǎn)線及實驗測試設備。公司是按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立的有限責任公司，公司最高機構為股東大會，日常經(jīng)營管理為總經(jīng)理負責制，企業(yè)設有技術、質(zhì)量、采購、銷售、客戶服務、生產(chǎn)、綜合管理、后勤及財務等部門，公司致力于為市場提供品質(zhì)優(yōu)良的項目產(chǎn)品，憑借強大的技術支持和全新服務理念，不斷為顧客提供系統(tǒng)的解決方案、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和貼心的服務。公司及時跟蹤客戶需求，與國內(nèi)供應商進行了深入、廣泛、緊密的合作，為客戶提供全方位的信息化解決方案。和新科技在全球信息化的浪潮中持續(xù)發(fā)展，致力成為業(yè)界領先且具鮮明特色

6、的信息化解決方案專業(yè)提供商。產(chǎn)品的研發(fā)效率和質(zhì)量是產(chǎn)品創(chuàng)新的保障，公司將進一步加大研發(fā)基礎建設。通過研發(fā)平臺的建設，使產(chǎn)品研發(fā)管理更加規(guī)范化和信息化；通過產(chǎn)品監(jiān)測中心的建設，不斷完善產(chǎn)品標準，提高專業(yè)檢測能力，提升產(chǎn)品可靠性。公司建立了產(chǎn)品開發(fā)控制程序、研發(fā)部績效管理細則等一系列制度，對研發(fā)項目立項、評審、研發(fā)經(jīng)費核算、研發(fā)人員績效考核等進行規(guī)范化管理，確保了良好的研發(fā)工作運行環(huán)境。二、所屬行業(yè)基本情況電動觀光車車是使用電池作為動能，環(huán)保無污染，能有效的利用資源。使我們周邊的環(huán)境更加清新。電動觀光車采用蓄電池供電模式，電量用完后，只需要將蓄電池充電即可使用。這樣大大減少了汽車排出的尾氣污染，而

7、且電動觀光車在白天可以照常行走，在晚上可以充分時間把電充滿。大大提高了經(jīng)濟效益，有利于減少二氧化碳的排量和有有效的節(jié)約能源。隨著人們生活水平的逐步提高，國內(nèi)旅游業(yè)也在迅速發(fā)展，新開發(fā)的景區(qū)也不斷融入其中。電動觀光車經(jīng)常出現(xiàn)在景區(qū)內(nèi)，給游客帶來了極大的方便和舒適，并能盡可能多地看到景區(qū)內(nèi)的所有景點。因此，對于電動觀光車市場來說，旅游高峰期的需求非常旺盛。三、公司經(jīng)濟效益分析上一年度，xxx實業(yè)發(fā)展公司實現(xiàn)營業(yè)收入19273.53萬元，同比增長8.97%（1585.86萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務電動觀光車生產(chǎn)及銷售收入為17554.81萬元，占營業(yè)總收入的91.08%。上年度主要經(jīng)濟指標序號項目第一

8、季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入4047.445396.595011.124818.3819273.532主營業(yè)務收入3686.514915.354564.254388.7017554.812.1電動觀光車(A)1216.551622.061506.201448.275793.092.2電動觀光車(B)847.901130.531049.781009.404037.612.3電動觀光車(C)626.71835.61775.92746.082984.322.4電動觀光車(D)442.38589.84547.71526.642106.582.5電動觀光車(E)294.92393.2336

9、5.14351.101404.382.6電動觀光車(F)184.33245.77228.21219.44877.742.7電動觀光車(.)73.7398.3191.2987.77351.103其他業(yè)務收入360.93481.24446.87429.681718.72根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額5267.31萬元，較去年同期相比增長572.96萬元，增長率12.21%；實現(xiàn)凈利潤3950.48萬元，較去年同期相比增長694.16萬元，增長率21.32%。上年度主要經(jīng)濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元19273.53完成主營業(yè)務收入萬元17554.81主營業(yè)務收入占比91.08%營業(yè)收入增長

10、率（同比）8.97%營業(yè)收入增長量（同比）萬元1585.86利潤總額萬元5267.31利潤總額增長率12.21%利潤總額增長量萬元572.96凈利潤萬元3950.48凈利潤增長率21.32%凈利潤增長量萬元694.16投資利潤率40.21%投資回報率30.16%財務內(nèi)部收益率24.15%企業(yè)總資產(chǎn)萬元47382.08流動資產(chǎn)總額占比萬元32.76%流動資產(chǎn)總額萬元15523.61資產(chǎn)負債率28.41%第二章 項目技術工藝特點及優(yōu)勢一、技術方案（一）技術方案選用方向1、對于生產(chǎn)技術方案的選用，遵循“自動控制、安全可靠、運行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當前較先進的集散型控制系統(tǒng)，由計

11、算機統(tǒng)一控制整個生產(chǎn)線的各項工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上，同時可降低物料的消耗。嚴格按行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營活動，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務。2、遵循“高起點、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟規(guī)模”的建設原則。積極采用新技術、新工藝和高效率專用設備，使用高質(zhì)量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場競爭能力。3、在工藝設備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設備，根據(jù)有利于環(huán)境保護的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護型設備，滿足項目所制訂的產(chǎn)品方案要求，優(yōu)選具有國際先進水平的生產(chǎn)、試驗及配套等設備，充分顯現(xiàn)龍頭企業(yè)專業(yè)化水平，選擇高效、合理的生產(chǎn)和

12、物流方式。4、生產(chǎn)工藝設計要滿足規(guī)?；a(chǎn)要求，注重生產(chǎn)工藝的總體設計，工藝布局采用最佳物流模式，最有效的倉儲模式，最短的物流過程，最便捷的物資流向。5、根據(jù)該項目的產(chǎn)品方案，所選用的工藝流程能夠滿足產(chǎn)品制造的要求，同時，加強員工技術培訓，嚴格質(zhì)量管理，按照工藝流程技術要求進行操作，提高產(chǎn)品合格率，努力追求產(chǎn)品的“零缺陷”，以關鍵生產(chǎn)工序為質(zhì)量控制點，確保該項目產(chǎn)品質(zhì)量。6、在項目建設和實施過程中，認真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護和安全生產(chǎn)的“三同時”原則，注重環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等法律法規(guī)和各項措施的貫徹落實。（三）工藝技術方案選用原則1、在基礎設施建設和工業(yè)生產(chǎn)過程中，應全面實施清潔生產(chǎn)

13、，盡可能降低總的物耗、水耗和能源消費，通過物料替代、工藝革新、減少有毒有害物質(zhì)的使用和排放，在建筑材料、能源使用、產(chǎn)品和服務過程中，鼓勵利用可再生資源和可重復利用資源。2、遵循“高起點、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟規(guī)?！钡慕ㄔO原則，積極采用新技術、新工藝和高效率專用設備，使用高質(zhì)量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場競爭力。（四）工藝技術方案要求1、對于生產(chǎn)技術方案的選用，遵循“自動控制、安全可靠、運行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當前較先進的集散型控制系統(tǒng)，控制整個生產(chǎn)線的各項工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上，同時可降低物料的消耗；嚴格按照電氣機械和器

14、材制造行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營活動，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務。2、建立完善柔性生產(chǎn)模式；本期工程項目產(chǎn)品具有客戶需求多樣化、產(chǎn)品個性差異化的特點，因此，產(chǎn)品規(guī)格品種多樣，單批生產(chǎn)數(shù)量較小，多品種、小批量的制造特點直接影響生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本及交付周期；益而益（集團）有限公司將建設先進的柔性制造生產(chǎn)線，并將柔性制造技術廣泛應用到產(chǎn)品制造各個環(huán)節(jié)，可以在照顧到客戶個性化要求的同時不犧牲生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢和質(zhì)量控制水平，同時，降低故障率、提高性價比，使產(chǎn)品性能和質(zhì)量達到國內(nèi)領先、國際先進水平。二、項目工藝技術設計方案（一）技術來源及先進性說明項目技術來源為公司的自有技術，該技術

15、達到國內(nèi)先進水平。（二）項目技術優(yōu)勢分析本期工程項目采用國內(nèi)先進的技術，該技術具有資金占用少、生產(chǎn)效率高、資源消耗低、勞動強度小的特點，其技術特性屬于技術密集型，該技術具備以下優(yōu)勢：1、技術含量和自動化水平較高，處于國內(nèi)先進水平，在產(chǎn)品質(zhì)量水平上相對其他生產(chǎn)技術性能費用比優(yōu)越，結(jié)構合理、占地面積小、功能齊全、運行費用低、使用壽命長；在工藝水平上該技術能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量高穩(wěn)定性、提高資源利用率和節(jié)能降耗水平；根據(jù)初步測算，利用該技術生產(chǎn)產(chǎn)品，可提高原料利用率和用電效率，在裝備水平上，該技術使用的設備自動控制程度和性能可靠性相對較高。2、本期工程項目采用的技術與國內(nèi)資源條件適應，具有良好的技術適應性

16、；該技術工藝路線可以適應國內(nèi)主要原材料特性，技術工藝路線簡潔，有利于流程控制和設備操作，工藝技術已經(jīng)被國內(nèi)生產(chǎn)實踐檢驗，證明技術成熟，技術支援條件良好，具有較強的可靠性。3、技術設備投資和產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，具有較強的經(jīng)濟合理性；本期工程項目采用本技術方案建設其主要設備多數(shù)可按通用標準在國內(nèi)采購。4、節(jié)能設施先進并可進行多規(guī)格產(chǎn)品轉(zhuǎn)換，項目運行成本較低，應變市場能力很強。第三章 背景及必要性一、電動觀光車項目背景分析電動車（新能源汽車）作為一種不可逆的發(fā)展趨勢，發(fā)展的道路還是比較艱難的，盡管國家優(yōu)惠政策的支持讓很多消費者會考慮選擇，但是作為現(xiàn)在的技術來說，優(yōu)勢還是不是很明顯。如果是我的話，選擇這類

17、的車可能只是在短途行駛中使用，想要在高速上讓我經(jīng)常跑，心里其實是沒有什么安全感的，因為總擔心電動車到了高速上沒電后將會很被動，就算馬上充電也不是十幾分鐘能解決的事情。但是在景區(qū)、公園使用電動的觀光車恰恰又是最合適不過的了。電動觀光車、電動巡邏車等電動特種車使用的場景是有限的，最多的是景區(qū)和圖書部門，從成都這個市場來說，一年的銷售額可能也就幾千萬，這還是所有的廠家的一個銷量，電動管管車由于用得比較特殊，并不能普及在們的生活中使用。而且我們都知道，這類車屬于道路低速電動車，是不能上公路行駛的，這又是使用的一個局限性。電動觀光車的市場還在不斷的擴大，代理商也會越來越多，競爭壓力也就不言而喻，市場目前

18、的狀態(tài)也是不斷的趨于飽和狀態(tài)。中國有很多電動觀光車的廠家，除了國內(nèi)的市場，國外的市場也是很多廠家的目標，人們的需求也會促進這類車的發(fā)展，這類車可能在未來里通過技術人員的改進逐步變得日用化，市場的潛力也會是無數(shù)種可能。二、鼓勵中小企業(yè)發(fā)展民營企業(yè)貼近市場、嗅覺敏銳、機制靈活，在推進企業(yè)技術創(chuàng)新能力建設方面起到重要作用。認定國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)和培育工業(yè)設計企業(yè)，有助于企業(yè)技術創(chuàng)新能力進一步升級。同時，大量民營企業(yè)走在科技、產(chǎn)業(yè)、時尚的最前沿，能夠綜合運用科技成果和工學、美學、心理學、經(jīng)濟學等知識，對工業(yè)產(chǎn)品的功能、結(jié)構、形態(tài)及包裝等進行整合優(yōu)化創(chuàng)新，服務于工業(yè)設計，豐富產(chǎn)品品種、提升產(chǎn)品附加值，

19、進而創(chuàng)造出新技術、新模式、新業(yè)態(tài)?！笆濉睍r期，國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展形勢依然錯綜復雜。從國際看，世界經(jīng)濟深度調(diào)整、復蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢依然嚴峻，出口增長放緩。從國內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長，經(jīng)濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長，經(jīng)濟增長動力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動為主。新常態(tài)對經(jīng)濟發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，中小企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。未來，我國中小企業(yè)可以通過組建戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、風險和成本分擔、資源共享，降低市場進入成本，擴大業(yè)務范圍。中小企業(yè)要明確企業(yè)定位和發(fā)展目標，選擇合適的戰(zhàn)略伙

20、伴，根據(jù)企業(yè)的資源、能力和需求，選擇供應鏈聯(lián)盟、生產(chǎn)聯(lián)盟、技術研發(fā)聯(lián)盟等形式，加強對聯(lián)盟關系的管理，完善雙方契約關系，通過建立學習機制、信任機制、利益分享機制和糾紛處理機制等，推進戰(zhàn)略雙方的互信、共贏。中小企業(yè)也可以通過加入產(chǎn)業(yè)集群，增強企業(yè)市場競爭能力。要根據(jù)自身條件對企業(yè)進行價值鏈定位，通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構、產(chǎn)銷結(jié)構等實現(xiàn)與集群內(nèi)大中企業(yè)的多層次分工協(xié)作；利用集群條件重構企業(yè)管理和技術創(chuàng)新機制，并大力推進企業(yè)文化建設以適應集群文化環(huán)境。“十三五”時期，中小企業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造

21、2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實施，中小企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢頭更加鞏固。通過深化商事制度改革，推進行政審批、投資審批、財稅、金融等方面的改革，中小企業(yè)發(fā)展的市場環(huán)境、政策環(huán)境和服務環(huán)境將更加優(yōu)化。以互聯(lián)網(wǎng)為核心的信息技術與各行各業(yè)深度融合，日益增長的個性化、多樣化需求，不斷催生新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新市場和新模式，為中小企業(yè)提供廣闊的創(chuàng)新發(fā)展空間。三、宏觀經(jīng)濟形勢分析今后一個時期，我國長期積累形成的風險有可能會集中釋放，進入風險易發(fā)高發(fā)期。本文對金融、房地產(chǎn)、政府債務、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、人口老齡化、社會分化、外部沖擊等領域可能出現(xiàn)的風險進行了深入分析。這些領域風險點多，影響面廣，

22、且相互疊加，傳導機制復雜，如果應對不當，有可能對我國經(jīng)濟社會發(fā)展形成較大影響。為增強防范化解風險的針對性，本文嘗試用德爾菲法，對各領域風險的交互影響程度和發(fā)生概率進行評估。評估結(jié)果表明，影響力較大同時也是發(fā)生概率較高的前四個風險領域是金融風險、房地產(chǎn)風險、政府債務風險、企業(yè)債務風險。我國防范化解風險既有多方面優(yōu)勢，也面臨諸多挑戰(zhàn)。我們要著力防范化解重點領域風險，主動轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構、換動力、去杠桿、防泡沫，守住不發(fā)生系統(tǒng)性風險的底線。四、電動觀光車項目建設必要性分析隨著人們生活水平的逐步提高，國內(nèi)旅游業(yè)也在迅速發(fā)展，新開發(fā)的景區(qū)也不斷融入其中。電動觀光車經(jīng)常出現(xiàn)在景區(qū)內(nèi)，給游客帶來了極大的方便和

23、舒適，并能盡可能多地看到景區(qū)內(nèi)的所有景點。因此，對于電動觀光車市場來說，旅游高峰期的需求非常旺盛?，F(xiàn)在的電動觀光車市場從供應商的角度來看，可以說是非常火爆，主要的品牌，各種款式都很多。并且配置不同，例如被劃分成電池、鋰電池、燃料和其它三種類型的電力，每個都具有其自身的優(yōu)點。一些制造商也增加了汽車上的設備，如行車記錄儀、倒車影像、倒車雷達、車載電視等智能設備，這些設備自然會更貴。所以，電動觀光車的競爭也是非常激烈的。從市場目標來看，電動觀光車的使用群體是景區(qū)、廣場、公園、游樂場、社區(qū)、度假區(qū)、單位、學校、巡警部門等，這些地方對觀光車有一些其他要求，因為使用目的不同，但電動觀光車的產(chǎn)品可以盡可能滿

24、足使用需求。從這個角度來看，市場需求并不小。從市場環(huán)境來看，電動觀光車以電力為動力，在運行過程中不會產(chǎn)生任何廢氣污染。特別是在自然風景區(qū)，電動觀光車是不可或缺的步行工具，游客也非常喜歡它。畢竟，今天的電池汽車行業(yè)屬于新興領域，在政策支持下，需求也在增長。五、電動觀光車行業(yè)分析電動觀光車車是使用電池作為動能，環(huán)保無污染，能有效的利用資源。使我們周邊的環(huán)境更加清新。電動觀光車采用蓄電池供電模式，電量用完后，只需要將蓄電池充電即可使用。這樣大大減少了汽車排出的尾氣污染，而且電動觀光車在白天可以照常行走，在晚上可以充分時間把電充滿。大大提高了經(jīng)濟效益，有利于減少二氧化碳的排量和有有效的節(jié)約能源。我國石

25、油資源比較貧乏，燃油與尾氣的排放又是現(xiàn)在及未來大中城市污染的主要污染源，為此我國發(fā)展電動車輛無疑是未來發(fā)展的趨勢，也是符合綠色環(huán)保革命的要求，因為電動車輛環(huán)保、低能耗。它是綠色環(huán)保、凈化空氣污染的最好交通產(chǎn)物，如何給廣大市民的居住環(huán)境和身心健康提供一個良好的生態(tài)環(huán)境，電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正是適應了這種趨勢，更是一種社會可持續(xù)發(fā)展的工具。由此電動觀光車應運而生。電動觀光車是屬于區(qū)域用電動車的一種是種專為旅游景區(qū)，公園，大型游樂園，封閉社區(qū)，校園，花園式酒店，度假村，別墅區(qū)，城市步行街，港口等區(qū)域開發(fā)的自駕游，區(qū)域巡邏，代步專用的環(huán)保型電動乘用車輛。隨著世界各國對于車輛油耗及污染法規(guī)管制日益嚴格和全球

26、經(jīng)濟一體化進程的加快，電動車的推廣扮演了越來越重要的角色，國際運動、休閑娛樂、游覽車市場需求量不斷擴大，僅歐洲運動、休閑娛樂、游覽車的市場規(guī)模就達500億美元。這在客觀環(huán)境上要求我們的電動車企業(yè)抓住機會，提高自身產(chǎn)品在世界市場上的競爭力，爭取在國際市場上占取一席之地，同時也要對國外的政策法規(guī)、產(chǎn)品需求特點保持密切的關注。近幾年，我國電動觀光車市場發(fā)展迅速，產(chǎn)品產(chǎn)出持續(xù)擴張，國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵電動觀光車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國內(nèi)企業(yè)新增投資項目逐漸增多，投資者對電動觀光車市場的關注越來越密切，這給電動觀光車發(fā)展帶來發(fā)展機遇。隨著市場對電動觀光車的需求增大，同時由于原材料、人工成本的上升，電動觀光車的價格仍然有

27、上升的空間。六、電動觀光車市場分析預測隨著人們生活水平的逐步提高，國內(nèi)旅游業(yè)也在迅速發(fā)展，新開發(fā)的景區(qū)也不斷融入其中。電動觀光車經(jīng)常出現(xiàn)在景區(qū)內(nèi)，給游客帶來了極大的方便和舒適，并能盡可能多地看到景區(qū)內(nèi)的所有景點。因此，對于電動觀光車市場來說，旅游高峰期的需求非常旺盛。現(xiàn)在的電動觀光車市場從供應商的角度來看，可以說是非常火爆，主要的品牌，各種款式都很多。并且配置不同，例如被劃分成電池、鋰電池、燃料和其它三種類型的電力，每個都具有其自身的優(yōu)點。一些制造商也增加了汽車上的設備，如行車記錄儀、倒車影像、倒車雷達、車載電視等智能設備，這些設備自然會更貴。所以，電動觀光車的競爭也是非常激烈的。從市場目標來

28、看，電動觀光車的使用群體是景區(qū)、廣場、公園、游樂場、社區(qū)、度假區(qū)、單位、學校、巡警部門等，這些地方對觀光車有一些其他要求，因為使用目的不同，但電動觀光車的產(chǎn)品可以盡可能滿足使用需求。從這個角度來看，市場需求并不小。從市場環(huán)境來看，電動觀光車以電力為動力，在運行過程中不會產(chǎn)生任何廢氣污染。特別是在自然風景區(qū)，電動觀光車是不可或缺的步行工具，游客也非常喜歡它。畢竟，今天的電池汽車行業(yè)屬于新興領域，在政策支持下，需求也在增長。第四章 項目建設主要內(nèi)容和規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積55354.33平方米（折合約82.99畝），其中：凈用地面積55354.33平方米（紅線范圍折合約82.99畝）。

29、項目規(guī)劃總建筑面積69746.46平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程50809.59平方米，計容建筑面積69746.46平方米；預計建筑工程投資5152.73萬元。（二）設備購置項目計劃購置設備共計149臺（套），設備購置費7207.57萬元。二、產(chǎn)值規(guī)模項目計劃總投資19564.88萬元；預計年實現(xiàn)營業(yè)收入30434.00萬元。第五章 項目建設地點一、電動觀光車項目建設選址原則為了更好地發(fā)揮其經(jīng)濟效益并綜合考慮環(huán)境等多方面的因素，根據(jù)電動觀光車項目選址的一般原則和電動觀光車項目建設地的實際情況，“電動觀光車項目”選址應遵循以下原則：1、布局相對獨立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動。2、與電

30、動觀光車項目建設地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。3、地理條件較好，并有足夠的發(fā)展?jié)摿Α?、城市基礎設施等配套較為完善。5、以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關系。6、兼顧環(huán)境因素影響，具有可持續(xù)發(fā)展的條件。二、電動觀光車項目選址方案及土地權屬（一）電動觀光車項目選址方案1、電動觀光車項目建設單位通過對電動觀光車項目擬建場地縝密調(diào)研，充分考慮了電動觀光車項目生產(chǎn)所需的內(nèi)部和外部條件：距原料產(chǎn)地的遠近、企業(yè)勞動力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎設施條件及土地成本等。2、通過對可供選擇的建設地區(qū)進行比選，綜合考慮后選定的電動觀光車項目最佳建設地點電動觀光車項目建設地，所選區(qū)域完善的

31、基礎設施和配套的生活設施為電動觀光車項目建設提供了良好的投資環(huán)境。湖北省，簡稱鄂，中華人民共和國省級行政區(qū)，省會武漢。地處中國中部地區(qū)，東鄰安徽，西連重慶，西北與陜西接壤，南接江西、湖南，北與河南毗鄰，介于北緯29015333647、東經(jīng)10821421160750之間，東西長約740千米，南北寬約470千米，總面積18.59萬平方千米，占中國總面積的1.94%。最東端是黃梅縣，最西端是利川市，最南端是來鳳縣，最北端是鄖西縣。湖北省地勢大致為東、西、北三面環(huán)山，中間低平，略呈向南敞開的不完整盆地。在全省總面積中，山地占56%，丘陵占24%，平原湖區(qū)占20%，屬長江水系。湖北省地處亞熱帶，全省除

32、高山地區(qū)屬高山氣候外，大部分地區(qū)屬亞熱帶季風性濕潤氣候。截至2019年末，湖北省共轄12個地級市、1個自治州、4個省直轄縣級行政單位，共有25個縣級市、36個縣、2個自治縣、1個林區(qū)，常住人口5927萬人。實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GD）45828.31億元，其中，第一產(chǎn)業(yè)完成增加值3809.09億元，第二產(chǎn)業(yè)完成增加值19098.62億元，第三產(chǎn)業(yè)完成增加值22920.60億元。（二）工程地質(zhì)條件1、根據(jù)建筑抗震設計規(guī)范（GB50011）標準要求，電動觀光車項目建設地無活動斷裂性通過，無液化土層及可能震陷的土層分布，地層均勻性密實較好，因此，本期工程電動觀光車項目建設區(qū)處于地質(zhì)構造運動相對良好的地帶

33、，地下水為上層滯水，對混凝土無腐蝕性，各土層分布穩(wěn)定、均勻而適宜建筑。2、擬建場地目前尚未進行地質(zhì)勘探，參考臨近建筑物的地質(zhì)資料，地基土層由第四系全新統(tǒng)（Q4）雜填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉土、圓礫卵石層組成，圓礫卵石作為建筑物的持力層，Pk=300.00Kpa；建設區(qū)域地質(zhì)抗風化能力較強，地層承載力高，工程地質(zhì)條件較好，不會受到滑坡及泥石流等次生災害的影響，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，地殼處于穩(wěn)定狀態(tài)，場地地貌簡單適應本期工程電動觀光車項目建設。三、電動觀光車項目用地總體要求（一）電動觀光車項目用地控制指標分析1、“電動觀光車項目”均按照項目建設地建設用地規(guī)劃許可證及建設用地規(guī)劃設計要求進行設計，同時，嚴格

34、按照建設規(guī)劃部門與國土資源管理部門提供的界址點坐標及用地方案圖布置場區(qū)總平面圖。2、建設電動觀光車項目平面布置符合輕工產(chǎn)品制造行業(yè)、重點產(chǎn)品的廠房建設和單位面積產(chǎn)能設計規(guī)定標準，達到工業(yè)電動觀光車項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）文件規(guī)定的具體要求。（二）電動觀光車項目建設條件比選方案1、電動觀光車項目建設單位通過對可供選擇的建設地區(qū)進行縝密比選后，充分考慮了電動觀光車項目擬建區(qū)域的交通條件、土地取得成本及職工交通便利條件，電動觀光車項目經(jīng)營期所需的內(nèi)外部條件：距原料產(chǎn)地的遠近、企業(yè)勞動力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎設施條件等，通過建設條件比選最終選定的電動觀光

35、車項目最佳建設地點電動觀光車項目建設地，本期工程電動觀光車項目建設區(qū)域供電、供水、道路、照明、供汽、供氣、通訊網(wǎng)絡、施工環(huán)境等條件均較好，可保證電動觀光車項目的建設和正常經(jīng)營，所選區(qū)域完善的基礎設施和配套的生活設施為電動觀光車項目建設提供了良好的投資環(huán)境。2、由電動觀光車項目建設單位承辦的“電動觀光車項目”，擬選址在電動觀光車項目建設地，所選區(qū)域土地資源充裕，而且地理位置優(yōu)越、地形平坦、土地平整、交通運輸條件便利、配套設施齊全，符合電動觀光車項目選址要求。（三）電動觀光車項目用地總體規(guī)劃方案本期工程項目建設規(guī)劃建筑系數(shù)61.24%，建筑容積率1.26，建設區(qū)域綠化覆蓋率5.47%，固定資產(chǎn)投資

36、強度197.12萬元/畝。（四）電動觀光車項目節(jié)約用地措施1、土地既是人類賴以生存的物質(zhì)基礎，也是社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件，因此，電動觀光車項目建設單位在利用土地資源時，嚴格執(zhí)行國家有關行業(yè)規(guī)定的用地指標，根據(jù)建設內(nèi)容、規(guī)模和建設方案，按照國家有關節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。2、在電動觀光車項目建設過程中，電動觀光車項目建設單位根據(jù)總體規(guī)劃以及項目建設地期對本期工程電動觀光車項目地塊的控制性指標，本著“經(jīng)濟適宜、綜合利用”的原則進行科學規(guī)劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。第六章 工程方案一、工程設計條件電動觀光車項目建設地屬于建設用地，其地形地貌類型簡單，巖土工程地質(zhì)條件

37、優(yōu)良，水文地質(zhì)條件良好，適宜本期工程電動觀光車項目建設。二、建筑設計規(guī)范和標準1、砌體結(jié)構設計規(guī)范（GB50003-2001）。2、建筑地基基礎設計規(guī)范（GB50007-2002）。3、建筑結(jié)構荷載規(guī)范（GB50009-2001）。三、主要材料選用標準要求（一）混凝土要求根據(jù)混凝土結(jié)構耐久性設計規(guī)范（GB/T50476）之規(guī)定，確定構筑物結(jié)構構件最低混凝土強度等級，基礎混凝土結(jié)構的環(huán)境類別為一類，本工程上部主體結(jié)構采用C30混凝土，上部結(jié)構構造柱、圈梁、過梁、基礎采用C25混凝土，設備基礎混凝土強度等級采用C30級，基礎混凝土墊層為C15級，基礎墊層混凝土為C15級。（二）鋼筋及建筑構件選用標

38、準要求1、本工程建筑用鋼筋采用國家標準熱軋鋼筋：基礎受力主筋均采用HRB400，箍筋及其他次要構件為HPB300。2、HPB300級鋼筋選用E43系列焊條，HRB400級鋼筋選用E50系列焊條。四、土建工程建設指標本期工程項目預計總建筑面積69746.46平方米，其中：計容建筑面積69746.46平方米，計劃建筑工程投資5152.73萬元，占項目總投資的26.34%。第七章 設備選型分析一、設備選型（一）設備選型的原則1、選用的設備必須有較高的生產(chǎn)效率，能降低勞動強度，滿足生產(chǎn)規(guī)模的要求，2、為滿足產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量要求，關鍵設備為知名廠家生產(chǎn)的品牌產(chǎn)品，3、按經(jīng)濟規(guī)律辦事，講求投資經(jīng)濟效益，在充

39、分考慮設備的先進性和適用性的同時，綜合考慮各設備的性價比和壽命年限。（二）設備選型方向1、以“比質(zhì)、比價、比先進”為原則。選擇設備時，要著眼高起點、高水平、高質(zhì)量，最大限度地保證產(chǎn)品質(zhì)量的需要，不斷提高產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的自動化程度，降低勞動強度提高勞動生產(chǎn)率，節(jié)約能源降低生產(chǎn)成本和檢測成本。2、主要設備的配置應與產(chǎn)品的生產(chǎn)技術工藝及生產(chǎn)規(guī)模相適應，同時應具備“先進、適用、經(jīng)濟、配套、平衡”的特性，能夠達到節(jié)能和清潔生產(chǎn)的各項要求。該項目所選設備必須技術先進、性能可靠，達到目前國內(nèi)外先進水平，經(jīng)生產(chǎn)廠家使用證明運轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，能夠滿足生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的要求。3、設備性能價格比合理，使投資方能夠以合理的

40、投資獲得生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)設備。對生產(chǎn)設備進行合理配置，充分發(fā)揮各類設備的最佳技術水平。在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，力求經(jīng)濟合理。充分考慮設備的正常運轉(zhuǎn)費用，以保證在生產(chǎn)本行業(yè)相同產(chǎn)品時，能夠保持最低的生產(chǎn)成本。4、以甄選優(yōu)質(zhì)供應商為原則。選擇設備交貨期應滿足工程進度的需要，售后服務好、安裝調(diào)試及時、可靠并能及時提供備品備件的設備生產(chǎn)廠家。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗和技術力量，該項目主要工藝設備及儀器基本上采用國產(chǎn)設備，選用生產(chǎn)設備廠家具有國內(nèi)一流技術裝備，企業(yè)管理科學達到國際認證標準要求。（三）設備配置方案該項目的生產(chǎn)及檢測設備以工藝需要為依據(jù)，滿足工藝要求為原則，并盡量體現(xiàn)其技術先進性、生產(chǎn)安全性和經(jīng)

41、濟合理性，以及達到或超過國家相關的節(jié)能和環(huán)保要求。先進的生產(chǎn)技術和裝備是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關鍵。因此，關鍵工藝設備必須選擇國內(nèi)外著名生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品，并且在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，優(yōu)先選用國產(chǎn)的名牌節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品。根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)工藝的要求，本著“先進、合理、科學、節(jié)能、高效”的原則，該項目對比考察了多個生產(chǎn)設備制造企業(yè)，優(yōu)選了產(chǎn)品生產(chǎn)專用設備和檢測儀器等國內(nèi)先進的環(huán)保節(jié)能型設備，確保該項目生產(chǎn)及產(chǎn)品檢驗的需要。項目計劃購置設備共計149臺（套），設備購置費7207.57萬元。第八章 節(jié)能分析一、節(jié)能概述實施工業(yè)能效趕超行動，加強高能耗行業(yè)能耗管控，在重點耗能行業(yè)全面推行能效對標，推進工業(yè)企業(yè)能源管

42、控中心建設，推廣工業(yè)智能化用能監(jiān)測和診斷技術。到2020年，工業(yè)能源利用效率和清潔化水平顯著提高，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)單位增加值能耗比2015年降低18%以上，電力、鋼鐵、有色、建材、石油石化、化工等重點耗能行業(yè)能源利用效率達到或接近世界先進水平。推進新一代信息技術與制造技術融合發(fā)展，提升工業(yè)生產(chǎn)效率和能耗效率。開展工業(yè)領域電力需求側(cè)管理專項行動，推動可再生能源在工業(yè)園區(qū)的應用，將可再生能源占比指標納入工業(yè)園區(qū)考核體系。二、節(jié)能法規(guī)及標準（一）節(jié)能法律及法規(guī)1、中華人民共和國節(jié)約能源法2、中華人民共和國可再生能源法3、中華人民共和國電力法4、中華人民共和國建筑法5、中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法6、

43、中華人民共和國計量法（二）節(jié)能標準依據(jù)1、工業(yè)企業(yè)能源管理導則（GB/T15587-2008）2、綜合能耗計算通則（GB/T2589-2008）3、評價企業(yè)合理用電技術導則（GB/T3485-1998）4、評價企業(yè)合理用熱技術導則（GB/T3486-1993）5、用能單位能源計量器具配備和管理通則（GB17167-2006）6、企業(yè)能源審計技術通則（GB/T17166-1997）7、企業(yè)節(jié)能量計算方法（GB/T13234-2009）三、項目所在地能源消費及能源供應條件1、供水條件：本期工程項目供水由某某產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)自來水管網(wǎng)供應，能夠保證項目用水需要。2、供電條件：本期工程項目電源由某某產(chǎn)業(yè)示

44、范園區(qū)變配（供）電系統(tǒng)供應，可滿足項目用電需要。四、能源消費種類和數(shù)量分析（一）項目用電量測算1、本期工程項目電力消耗主要包括生產(chǎn)用電及照明輔助用電，生產(chǎn)用電主要包括生產(chǎn)設備用電和公用輔助工程設備用電。880949.68千瓦時，折合108.27標準煤。2、本期工程項目用電量由生產(chǎn)設備電耗、公用輔助設備電耗、工業(yè)照明電耗以及變壓器及線路損耗構成，根據(jù)項目生產(chǎn)工藝用電和辦公及生活用電情況測算該項目全年用電量880949.68千瓦時，折合108.27標準煤。（二）項目用水量測算1、項目建設規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設施完備可以滿足使用要求。2、項目實施后總用水量15614.70立方米/年，折合1.33噸

45、標準煤。二、項目預期節(jié)能綜合評價項目位于某某產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)，項目建成后年消耗能源總量折合標煤109.60噸，節(jié)能量折合標煤40.54噸，節(jié)能率25.51%。第九章 總平面布置與運輸一、總圖布置方案（一）平面布置總體設計原則同時考慮用地少、施工費用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產(chǎn)環(huán)境。undefined（二）主要工程布置設計要求車間布置方案需要達到“物料流向最經(jīng)濟、操作控制最有利、檢測維修最方便”的要求。項目承辦單位在工藝流程、技術參數(shù)和主要設備選擇確定以后，根據(jù)設備的外形、前后位置、上下位差以及各種物料輸入（出）、操作等規(guī)劃統(tǒng)一設計，選擇并確定車

46、間布置方案。場區(qū)道路布置滿足安裝、檢修、運輸和消防的要求，使貨物運輸順暢，合理分散物流和人流，盡量避免或減少交叉，使主要人流、物流路線短捷、運輸安全。（三）綠化設計場區(qū)綠化設計要達到“營造嚴謹開放的交流環(huán)境，催人奮進的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。（四）輔助工程設計1、消防水源采用低壓制，同一時間內(nèi)按火災一次考慮，室內(nèi)外均設環(huán)狀消防管網(wǎng)，室外消火栓間距不大于100.00米，消火栓距道路邊不大于2.00米。項目所在地供水水源來自項目建設地自來水廠，給水壓力0.30Mpa，供水能力充足，水質(zhì)符合國家現(xiàn)行的生活飲用水衛(wèi)生標準。場內(nèi)供水采用生活供水系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、生產(chǎn)補

47、給水系統(tǒng)，消防供水系統(tǒng)在場區(qū)內(nèi)形成供水管網(wǎng)。2、項目建設區(qū)域位于項目建設地，場區(qū)水源為市政自來水管網(wǎng)，水源充裕水質(zhì)良好，符合國家衛(wèi)生要求，場區(qū)給水系統(tǒng)采用生產(chǎn)、生活、消防合一給水系統(tǒng)。投資項目水源來自場界外的項目建設地市政供水管網(wǎng)，項目建設區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設施完備可以滿足投資項目使用要求。3、變壓器低壓總出線設有功計量和無功計量，照明用電和動力用電分開計量，動力用電每個配出回路根據(jù)需要裝設有功電度表。用電設備單臺電機容量在75.00KW及以上，電熱設備單臺容量50.00KW及以上的設備均應單獨裝設電度表。供電回路及電壓等級確定：配電系統(tǒng)采用TN-C-S制，供電電壓為380V/220V，電壓波

48、動不超過額定電壓的10.00%，電源頻率為50.000.50Hz。4、項目承辦單位設計提供監(jiān)控系統(tǒng)的基本要求和配置；選用系統(tǒng)設備時，各配套設備的性能及技術要求應協(xié)調(diào)一致，系統(tǒng)配置的詳細清單及安裝、輔助材料待確定系統(tǒng)成套供貨商后，按技術要求由成套廠商提供；系統(tǒng)應由資信地位可靠、具有相關資質(zhì)、有一定業(yè)績、服務良好、具有現(xiàn)場安裝調(diào)試、開車運行經(jīng)驗、能做到“交鑰匙”工程的成套廠商配套供貨，并應對項目承辦單位操作人員進行相關的技術培訓。數(shù)據(jù)通信：數(shù)據(jù)傳輸通道主要采用中國電信ADSL構建VPN虛擬專用通信網(wǎng)，可同時解決場區(qū)數(shù)據(jù)、IP數(shù)據(jù)及計算機上網(wǎng)需求；也可采用GPRS數(shù)據(jù)傳輸通信，投資項目數(shù)據(jù)利用中國電

49、信ADSL構建VPN虛擬專用通信網(wǎng)，上傳至項目承辦單位調(diào)度中心。二、運輸組成（一）運輸組成總體設計1、項目建設規(guī)劃區(qū)內(nèi)部和外部運輸做到物料流向合理，場內(nèi)部和外部運輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng)，盡量使場內(nèi)、外的運輸與車間內(nèi)部運輸密切結(jié)合統(tǒng)一考慮。2、外部運輸和內(nèi)部運輸可采用送貨制；采用合適的運輸方式和運輸路線，使企業(yè)的物流組成達到合理優(yōu)化；把企業(yè)的組成內(nèi)部從原材料輸入、產(chǎn)品外運以及車間與車間、車間與倉庫、車間內(nèi)部各工序之間的物料流動都作為整體系統(tǒng)進行物流系統(tǒng)設計，使全場物料運輸形成有機的整體。（二）場內(nèi)運輸1、場內(nèi)運輸系統(tǒng)的設計要注意物料支撐狀態(tài)的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于

50、搬運；運輸線路的布置，應盡量減少貨流與人流相交叉，以保證運輸?shù)陌踩?、場內(nèi)運輸主要為原材料的卸車進庫；生產(chǎn)過程中原材料、半成品和成品的轉(zhuǎn)運，以及成品的裝車外運；場內(nèi)運輸由裝載機、叉車及膠輪車承擔，其費用記入主車間設備配套費中，本期工程項目資源配置可滿足場內(nèi)運輸?shù)男枨?。（三）場外運輸1、場外運輸主要為原材料的供給以及產(chǎn)品的外運；產(chǎn)品的遠距離運輸由汽車或鐵路運輸解決，區(qū)域內(nèi)社會運輸力量充足，可滿足本期工程項目場外遠距離運輸?shù)男枨蟆?、短距離的運輸任務將利用社會運力解決，基本可以滿足各類運輸需求，因此，本期工程項目不考慮增加汽車運輸設備。3、外部運輸應盡量依托社會運輸力量，從而減少固定資產(chǎn)投資；主

51、要產(chǎn)成品、大宗原材料的運輸，應避免多次倒運，從而降低運輸成本且提高運輸效率。4、該項目所涉及的原輔材料的運入，成品的運出所需運輸車輛，全部依托社會運輸能力解決。（四）運輸方式由于需要考慮電動觀光車產(chǎn)品所涉及的原輔材料和成品的運輸，運輸需求量較大，初步考慮鐵路運輸與公路運輸方式相結(jié)合的運輸方式。第十章 環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生當前，我國經(jīng)濟已由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，迫切要求建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，提高供給體系質(zhì)量。中國制造2025明確提出綠色發(fā)展，要求堅持把可持續(xù)發(fā)展作為建設制造強國的重要著力點，提高資源回收利用效率，構建綠色制造體系，實施綠色制造工程，全面推行綠色制造，推進資源高效循環(huán)利用，力

52、爭到2020年工業(yè)固體廢物綜合利用率達到73%。按照產(chǎn)業(yè)結(jié)構綠色化、能源利用綠色化、運營管理綠色化、基礎設施綠色化的要求，重點在我區(qū)現(xiàn)有自治區(qū)級以上工業(yè)園區(qū)中選擇一批基礎條件好、代表性強的工業(yè)園區(qū)，開展綠色園區(qū)創(chuàng)建示范。在園區(qū)規(guī)劃、空間布局、產(chǎn)業(yè)鏈設計、能源利用、資源利用、基礎設施、生態(tài)環(huán)境、運行管理等方面貫徹資源節(jié)約和環(huán)境友好理念，推行園區(qū)綜合能源資源一體化解決方案，推動園區(qū)基礎設施的共建共享，實現(xiàn)園區(qū)能源梯級利用、水資源循環(huán)利用、廢物交換利用、土地節(jié)約集約利用、余熱余壓廢熱資源回收利用，提升園區(qū)資源能源利用效率。不斷補全完善園區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的綠色鏈條，推進園區(qū)信息、技術服務平臺建設，推動園區(qū)內(nèi)企

53、業(yè)開發(fā)綠色產(chǎn)品、主導產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建綠色工廠，龍頭企業(yè)建設綠色供應鏈，實現(xiàn)園區(qū)整體的綠色發(fā)展。一、建設區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測部門最近監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，項目建設地聲環(huán)境功能區(qū)劃為類區(qū)，聲環(huán)境質(zhì)量標準執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標準（GB3096-2008）中類區(qū)標準：晝間60.00dB（A）、夜間50.00dB（A）。二、建設期環(huán)境保護（一）建設期大氣環(huán)境影響防治對策土建建筑施工應首選使用商品混凝土，因需要必須進行現(xiàn)場攪拌砂漿、混凝土時，應在臨時工棚內(nèi)進行，加水泥時盡量靠近攪拌機料口，加料速度宜緩慢，應盡量做到不灑、不漏、不剩不倒，攪拌時要有噴霧降塵措施。（二）建設期噪聲環(huán)境影響防治對策（三）建設期水環(huán)境影響防

54、治對策施工廢水：建設期廢水污染源主要有施工區(qū)域地面清洗和施工機械、建材沖洗產(chǎn)生的廢水；各種施工機械設備運轉(zhuǎn)的冷卻水及洗滌用水和施工現(xiàn)場清洗石料等建材的洗滌、混凝土養(yǎng)護、設備水壓試驗等產(chǎn)生的廢水，含有一定量的油污和泥砂，主要污染物為SS。（四）建設期固體廢棄物環(huán)境影響防治對策項目建設期間將有一定數(shù)量的廢棄建筑材料，如：砂石、石灰、混凝土、廢磚、棄土、土石方、廢棄的包裝材料等；處置不當將會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響；根據(jù)調(diào)查資料分析，投資項目挖填土方量基本能夠達到土方平衡，沒有取土場和棄土堆。項目建設期間將有一定數(shù)量的廢棄建筑材料，如：砂石、石灰、混凝土、廢磚、棄土、土石方、廢棄的包裝材料等；處置不當將會

55、對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響；根據(jù)調(diào)查資料分析，投資項目挖填土方量基本能夠達到土方平衡，沒有取土場和棄土堆。（五）建設期生態(tài)環(huán)境保護措施進出施工區(qū)的道路先期進行硬化，并在干燥多風天氣條件時對路面適當灑水降塵，減少因車輛運輸時產(chǎn)生的揚塵污染。三、運營期環(huán)境保護（一）運營期廢水影響分析及防治對策本系統(tǒng)主要由事故水池和回收管道組成，消防事故水和污染初期雨水截留到事故水池，由污水提水泵提升送到污水處理系統(tǒng)處理后達標排放，用于綠化、噴灑路面，或作為循環(huán)水補水。沒有被污染的雨水排入場區(qū)雨水管網(wǎng)。通過廢水處理指標數(shù)據(jù)顯示，生活廢水經(jīng)過場區(qū)凈化池的隔油、濾渣處理后符合生活廢水排放標準，達標排入項目建設地生活廢水管道，經(jīng)

56、水質(zhì)凈化廠處理后達標排放。（二）運營期廢氣影響分析及防治對策投資項目在表面涂裝生產(chǎn)過程中可能會產(chǎn)生少量的揮發(fā)氣體無組織排放，排放量約為350.00?/h，排放速率為0.05?K/h，因此，需要在車間內(nèi)安裝集氣換氣裝置，利用配置內(nèi)的功能回收系統(tǒng)，通過對表面涂裝生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣進行集中通風吸附、凈化，減少生產(chǎn)現(xiàn)場的廢氣彌散而影響生產(chǎn)環(huán)境，采取措施后，車間內(nèi)廢氣濃度降低到0.26mg/?。投資項目在表面涂裝生產(chǎn)過程中可能會產(chǎn)生少量的揮發(fā)氣體無組織排放，排放量約為350.00?/h，排放速率為0.05?K/h，因此，需要在車間內(nèi)安裝集氣換氣裝置，利用配置內(nèi)的功能回收系統(tǒng)，通過對表面涂裝生產(chǎn)過程中產(chǎn)

57、生的廢氣進行集中通風吸附、凈化，減少生產(chǎn)現(xiàn)場的廢氣彌散而影響生產(chǎn)環(huán)境，采取措施后，車間內(nèi)廢氣濃度降低到0.26mg/?。（三）運營期噪聲影響分析及防治對策采用建筑隔聲結(jié)構、廠房內(nèi)加裝隔聲、吸聲效果好的建筑材料，安裝隔音板等措施降低噪音污染，根據(jù)吸聲材料的吸聲系數(shù)，建議選擇超細玻璃棉、礦渣棉、巖棉板等性能良好的隔聲、吸聲材料，在建筑中采用薄板共振吸聲結(jié)構，使其具有低頻的吸聲特性。采用建筑隔聲結(jié)構、廠房內(nèi)加裝隔聲、吸聲效果好的建筑材料，安裝隔音板等措施降低噪音污染，根據(jù)吸聲材料的吸聲系數(shù)，建議選擇超細玻璃棉、礦渣棉、巖棉板等性能良好的隔聲、吸聲材料，在建筑中采用薄板共振吸聲結(jié)構，使其具有低頻的吸聲特性。采取吸聲、隔聲以及隔震措施后，噪聲