1、泓域咨詢/廣西汽車大燈生產(chǎn)加工項目可行性報告廣西汽車大燈生產(chǎn)加工項目可行性報告xxx投資公司摘要說明車燈被喻為汽車的眼睛，是集照明、信息交流、外觀美化等功能為一體的汽車關鍵零部件之一，對汽車的實用性、安全性和外觀有重要影響。該汽車大燈項目計劃總投資18745.04萬元，其中：固定資產(chǎn)投資14676.38萬元，占項目總投資的78.29%；流動資金4068.66萬元，占項目總投資的21.71%。達產(chǎn)年營業(yè)收入38491.00萬元，總成本費用30780.19萬元，稅金及附加342.45萬元，利潤總額7710.81萬元，利稅總額9116.82萬元，稅后凈利潤5783.11萬元，達產(chǎn)年納稅總額3333.

2、71萬元；達產(chǎn)年投資利潤率41.14%，投資利稅率48.64%，投資回報率30.85%，全部投資回收期4.74年，提供就業(yè)職位828個。國內車燈前裝市場具有約450億元市場空間，后裝市場隨著汽車燈改裝、維修保養(yǎng)等興起而逐步擴大。行業(yè)將受益于進口替代、產(chǎn)品升級等，行業(yè)集中度有望逐步提升，自主品牌份額有望加大。未來車燈發(fā)展趨勢在于LED大燈、激光燈和智能車燈。星宇通過內生研發(fā)+外延合作布局行業(yè)前沿（內生：募投研發(fā)中心和LED產(chǎn)能，LED燈收入占比提升，激光大燈研發(fā)成功，智能車燈進入主機廠洽談；外延：合作松下、凱翼，開發(fā)智能產(chǎn)品）。報告內容：項目基本信息、項目建設背景、項目市場空間分析、投資建設方案

3、、選址方案評估、土建方案、項目工藝可行性、項目環(huán)境保護和綠色生產(chǎn)分析、企業(yè)衛(wèi)生、項目風險評價、節(jié)能、實施安排方案、投資方案計劃、經(jīng)濟收益分析、評價結論等。規(guī)劃設計/投資分析/產(chǎn)業(yè)運營廣西汽車大燈生產(chǎn)加工項目可行性報告目錄第一章 項目基本信息第二章 項目建設背景第三章 項目市場空間分析第四章 投資建設方案第五章 選址方案評估第六章 土建方案第七章 項目工藝可行性第八章 項目環(huán)境保護和綠色生產(chǎn)分析第九章 企業(yè)衛(wèi)生第十章 項目風險評價第十一章 節(jié)能第十二章 實施安排方案第十三章 投資方案計劃第十四章 經(jīng)濟收益分析第十五章 招標方案第十六章 評價結論第一章 項目基本信息一、項目承辦單位基本情況（一）公

4、司名稱xxx投資公司（二）公司簡介公司一直秉承“堅持原創(chuàng)，追求領先”的經(jīng)營理念，不斷創(chuàng)造令客戶驚喜的產(chǎn)品和服務。公司自建成投產(chǎn)以來，每年均快速提升生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)濟效益，成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展速度較快、綜合管理效益較高的企業(yè)之一；項目承辦單位技術力量相當雄厚，擁有一批知識豐富、經(jīng)營管理經(jīng)驗精湛的專業(yè)化員工隊伍，為研制、開發(fā)、生產(chǎn)項目產(chǎn)品奠定了良好的基礎。公司是強調項目開發(fā)、設計和經(jīng)營服務的科技型企業(yè)，嚴格按照高新技術企業(yè)規(guī)范財務制度。截止2017年底，公司經(jīng)濟狀況無不良資產(chǎn)發(fā)生，并嚴格控制企業(yè)高速發(fā)展帶來的高資產(chǎn)負債率。同時，為了創(chuàng)新需要及時的資金作保證，公司對研究開發(fā)經(jīng)費的投入和使用制定了相應制度，每

5、季度審核一次開發(fā)經(jīng)費支出情況，適時平衡各開發(fā)項目經(jīng)費使用，最大限度地保證開發(fā)項目的資金落實。公司致力于創(chuàng)新求發(fā)展，近年來不斷加大研發(fā)投入，建立企業(yè)技術研發(fā)中心，并與國內多所大專院校、科研院所長期合作，產(chǎn)學研相結合，不斷提高公司產(chǎn)品的技術水平，同時，為客戶提供可靠的技術后盾和保障，在新產(chǎn)品開發(fā)能力、生產(chǎn)技術水平方面，已處于國內同行業(yè)領先水平。為了確保研發(fā)團隊的穩(wěn)定性，提升技術創(chuàng)新能力，公司在研發(fā)投入、技術人員激勵等方面實施了多項行之有效的措施。公司自成立以來，一直奉行“誠信創(chuàng)新、科學高效、持續(xù)改進、顧客滿意”的質量方針，將產(chǎn)品的質量控制貫穿研發(fā)、采購、生產(chǎn)、倉儲、銷售、服務等整個流程中。公司依靠

6、先進的生產(chǎn)、檢測設備和品質管理系統(tǒng)，確保了品質的穩(wěn)定性，贏得了客戶的肯定。公司正處于快速發(fā)展階段，特別是隨著新項目的建設及未來產(chǎn)能擴張，將需要大量專業(yè)技術人才充實到建設、生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、管理等環(huán)節(jié)中。作為一家民營企業(yè)，公司在吸引高端人才方面不具備明顯優(yōu)勢。未來公司將通過自我培養(yǎng)和外部引進來壯大公司的高端人才隊伍，提升公司的技術創(chuàng)新能力。公司堅持精益化、規(guī)?；?、品牌化、國際化的戰(zhàn)略，充分發(fā)揮渠道優(yōu)勢、技術優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢、產(chǎn)品質量優(yōu)勢、規(guī)?；a(chǎn)優(yōu)勢，為客戶提供高附加值、高質量的產(chǎn)品。公司將不斷改善治理結構，持續(xù)提高公司的自主研發(fā)能力，積極開拓國內外市場。 （三）公司經(jīng)濟效益分析上一年度，xxx

7、科技公司實現(xiàn)營業(yè)收入25325.98萬元，同比增長13.38%（2987.76萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務汽車大燈生產(chǎn)及銷售收入為21097.01萬元，占營業(yè)總收入的83.30%。根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額5213.14萬元，較去年同期相比增長411.25萬元，增長率8.56%；實現(xiàn)凈利潤3909.86萬元，較去年同期相比增長769.44萬元，增長率24.50%。上年度主要經(jīng)濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元25325.98完成主營業(yè)務收入萬元21097.01主營業(yè)務收入占比83.30%營業(yè)收入增長率（同比）13.38%營業(yè)收入增長量（同比）萬元2987.76利潤總額萬元5213.14利潤

8、總額增長率8.56%利潤總額增長量萬元411.25凈利潤萬元3909.86凈利潤增長率24.50%凈利潤增長量萬元769.44投資利潤率45.25%投資回報率33.94%財務內部收益率28.43%企業(yè)總資產(chǎn)萬元41023.14流動資產(chǎn)總額占比萬元37.22%流動資產(chǎn)總額萬元15268.33資產(chǎn)負債率20.83%二、項目概況（一）項目名稱廣西汽車大燈生產(chǎn)加工項目從1960s第一代鹵素燈誕生起，到目前逐步市場化存在的四種大燈，汽車大燈經(jīng)歷了一個不斷縱向升級的過程，市場占比、單車價值等特性發(fā)生了巨大的變化。鹵素大燈的單車價值一般為500元左右，而LED燈的單車價值可以達到2000元左右。LED前照燈

9、涉及到更高的電子器件裝配技術和燈源控制技術，也帶來更高的附加值。LED前照燈毛利率通常在30%以上，比鹵素燈25%左右的毛利率提高較多。隨著我國汽車市場保持穩(wěn)中有升的發(fā)展勢態(tài)，LED大燈被汽車廣泛使用，LED大燈主要被用來外部與內部照明。以下是汽車LED大燈行業(yè)現(xiàn)狀分析。（二）項目選址xxx高新技術產(chǎn)業(yè)示范基地廣西壯族自治區(qū)，簡稱桂，是中華人民共和國省級行政區(qū)，首府南寧，位于中國華南地區(qū)，廣西界于北緯2054-2624，東經(jīng)10428-11204之間，東界廣東，南臨北部灣并與海南隔海相望，西與云南毗鄰，東北接湖南，西北靠貴州，西南與越南接壤，廣西陸地面積23.76萬平方千米，海域面積約4萬平方

10、千米。廣西地處中國地勢第二階梯中的云貴高原東南邊緣，兩廣丘陵西部，地勢西北高、東南低，呈現(xiàn)西北向東南傾斜。地貌總體由山地、丘陵、臺地、平原、石山、水面6大類構成。廣西屬亞熱帶季風氣候和熱帶季風氣候，地跨珠江、長江、紅河、濱海四大水系。截至2019年末，廣西下轄14個地級市，51個縣，12個自治縣，8個縣級市，40個市轄區(qū)；常住人口4960萬人；生產(chǎn)總值21237.14億元，其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值3387.74億元，增長5.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值7077.43億元，增長5.7%；第三產(chǎn)業(yè)增加值10771.97億元，增長6.2%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值42964元，比上年增長5.1%。（三）項目用地規(guī)模項目

11、總用地面積53706.84平方米（折合約80.52畝）。（四）項目用地控制指標該工程規(guī)劃建筑系數(shù)51.09%，建筑容積率1.09，建設區(qū)域綠化覆蓋率5.85%，固定資產(chǎn)投資強度182.27萬元/畝。（五）土建工程指標項目凈用地面積53706.84平方米，建筑物基底占地面積27438.82平方米，總建筑面積58540.46平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程41286.99平方米，項目規(guī)劃綠化面積3422.82平方米。（六）設備選型方案項目計劃購置設備共計111臺（套），設備購置費5644.55萬元。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量653287.61千瓦時，折合80.29噸標準煤。2、項目年總用水量37

12、919.83立方米，折合3.24噸標準煤。3、“廣西汽車大燈生產(chǎn)加工項目投資建設項目”，年用電量653287.61千瓦時，年總用水量37919.83立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）83.53噸標準煤/年。達產(chǎn)年綜合節(jié)能量27.84噸標準煤/年，項目總節(jié)能率22.52%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護項目符合xxx高新技術產(chǎn)業(yè)示范基地發(fā)展規(guī)劃，符合xxx高新技術產(chǎn)業(yè)示范基地產(chǎn)業(yè)結構調整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準內，項目建設不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構成項目預計總投資18745.04萬元，

13、其中：固定資產(chǎn)投資14676.38萬元，占項目總投資的78.29%；流動資金4068.66萬元，占項目總投資的21.71%。（十）資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標預期達產(chǎn)年營業(yè)收入38491.00萬元，總成本費用30780.19萬元，稅金及附加342.45萬元，利潤總額7710.81萬元，利稅總額9116.82萬元，稅后凈利潤5783.11萬元，達產(chǎn)年納稅總額3333.71萬元；達產(chǎn)年投資利潤率41.14%，投資利稅率48.64%，投資回報率30.85%，全部投資回收期4.74年，提供就業(yè)職位828個。（十二）進度規(guī)劃本期工程項目建設期限規(guī)劃12個月。在技

14、術交流談判同時，提前進行設計工作。對于制造周期長的設備，提前設計，提前定貨。融資計劃應比資金投入計劃超前，時間及資金數(shù)量需有余地。三、項目評價1、本期工程項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合xxx高新技術產(chǎn)業(yè)示范基地及xxx高新技術產(chǎn)業(yè)示范基地汽車大燈行業(yè)布局和結構調整政策；項目的建設對促進xxx高新技術產(chǎn)業(yè)示范基地汽車大燈產(chǎn)業(yè)結構、技術結構、組織結構、產(chǎn)品結構的調整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、xxx科技公司為適應國內外市場需求，擬建“廣西汽車大燈生產(chǎn)加工項目”，本期工程項目的建設能夠有力促進xxx高新技術產(chǎn)業(yè)示范基地經(jīng)濟發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位828個，達產(chǎn)年納稅總額3333.71萬元，

15、可以促進xxx高新技術產(chǎn)業(yè)示范基地區(qū)域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻。3、項目達產(chǎn)年投資利潤率41.14%，投資利稅率48.64%，全部投資回報率30.85%，全部投資回收期4.74年，固定資產(chǎn)投資回收期4.74年（含建設期），項目具有較強的盈利能力和抗風險能力。4、鼓勵民營企業(yè)參與智能制造工程，圍繞離散型智能制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、遠程運維服務等新模式開展應用，建設一批數(shù)字化車間和智能工廠，引導產(chǎn)業(yè)智能升級。支持民營企業(yè)開展智能制造綜合標準化工作，建設一批試驗驗證平臺，開展標準試驗驗證。加快傳統(tǒng)行業(yè)民營企業(yè)生產(chǎn)設備的智能化改造，提高精準制

16、造、敏捷制造能力。綜上所述，項目的建設和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益還是環(huán)境保護、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。四、主要經(jīng)濟指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米53706.8480.52畝1.1容積率1.091.2建筑系數(shù)51.09%1.3投資強度萬元/畝182.271.4基底面積平方米27438.821.5總建筑面積平方米58540.461.6綠化面積平方米3422.82綠化率5.85%2總投資萬元18745.042.1固定資產(chǎn)投資萬元14676.382.1.1土建工程投資萬元4802.392.1.1.1土建工程投資占比萬元25.62%2.1.2設備投資萬元5644.552.

17、1.2.1設備投資占比30.11%2.1.3其它投資萬元4229.442.1.3.1其它投資占比22.56%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比78.29%2.2流動資金萬元4068.662.2.1流動資金占比21.71%3收入萬元38491.004總成本萬元30780.195利潤總額萬元7710.816凈利潤萬元5783.117所得稅萬元1.098增值稅萬元1063.569稅金及附加萬元342.4510納稅總額萬元3333.7111利稅總額萬元9116.8212投資利潤率41.14%13投資利稅率48.64%14投資回報率30.85%15回收期年4.7416設備數(shù)量臺（套）11117年用電量千瓦時65

18、3287.6118年用水量立方米37919.8319總能耗噸標準煤83.5320節(jié)能率22.52%21節(jié)能量噸標準煤27.8422員工數(shù)量人828第二章 項目建設背景一、汽車大燈項目背景分析車燈被喻為汽車的眼睛，是集照明、信息交流、外觀美化等功能為一體的汽車關鍵零部件之一，對汽車的實用性、安全性和外觀有重要影響。通常情況下，車燈分為：前照大燈（近光、遠光、前轉向、示款、霧燈等）、后組合燈（后位、倒車、制動、后霧、后轉向燈等）、霧燈(前后霧燈，部分情況霧燈會整合在前照燈或后組合燈中)和小燈（閱讀燈、化妝燈、下車燈等）。車燈按光源來分，則可以分為鹵素燈、氙氣燈、LED燈、以及激光大燈等。目前鹵素燈

19、依然占據(jù)了市場大部分份額，但在逐年縮減；LED燈憑借壽命長、耗能低、光源體積小、成本相對經(jīng)濟等諸多優(yōu)勢滲透率不斷提升，有望替代鹵素燈成為主流。目前，一輛汽車中，前大燈會配置2個鹵素燈、2個氙氣燈、2個LED燈，后組合燈同樣是鹵素燈、氙氣燈、LED燈各2個，但后組合燈的氙氣燈、LED燈單價會更便宜；小燈（含霧燈）會配置10-15個。近年來，隨著全球汽車消費持續(xù)增長，車燈行業(yè)需求同樣穩(wěn)步提升。數(shù)據(jù)顯示，2016年，全球車燈市場需求量已達83.8億只，同比微增2.70%。經(jīng)測算，2017年全球需求量約為87.1億只。我國作為汽車產(chǎn)銷量大國，車燈消費需求同樣保持較高增速，車燈需求量占全球比重從2010

20、年的22.7%持續(xù)增加為2016年的27.1%，已成為全球最大汽車車燈產(chǎn)銷市場。經(jīng)測算，2017年，中國車燈市場需求量達到23.8億只，占全球比重約為27.3%。競爭方面，全球來看車燈市場栺局較為穩(wěn)定，小糸市場份額領先，其余四家巨頭市場份額基本相當，前三名市場份額約為56%。國內市場份額分布較全球來說更為分散，2016年前三名市場占有率約為50%，星宇股份排名第三，在國內市占率約為8%。不過，隨著車燈技術升級，市場份額會向全球靠攏，有望進一步向幾大龍頭集中。預計到2020年，大燈中鹵素燈、氙氣燈、LED燈的整體滲透率有望分別達到40%、30%、30%。尾燈LED化進程快于大燈，預計尾燈的鹵素燈

21、、氙氣燈、LED燈的整體滲透率有望分別達到25%、35%、40%。如果不考慮車燈價格下滑，2020年乘用車車燈市場空間預計有望達到589.5億元，行業(yè)空間的三年復合增速約10.7%。二、汽車大燈項目建設必要性分析國內車燈前裝市場具有約450億元市場空間，后裝市場隨著汽車燈改裝、維修保養(yǎng)等興起而逐步擴大。行業(yè)將受益于進口替代、產(chǎn)品升級等，行業(yè)集中度有望逐步提升，自主品牌份額有望加大。未來車燈發(fā)展趨勢在于LED大燈、激光燈和智能車燈。星宇通過內生研發(fā)+外延合作布局行業(yè)前沿（內生：募投研發(fā)中心和LED產(chǎn)能，LED燈收入占比提升，激光大燈研發(fā)成功，智能車燈進入主機廠洽談；外延：合作松下、凱翼，開發(fā)智能

22、產(chǎn)品）。車燈被喻為汽車的眼睛，是集照明、信息交流、外觀美化等功能為一體的汽車關鍵零部件之一，對汽車的實用性、安全性和外觀有重要影響。日常生活中，我們通常將車燈分為：前照大燈（近光、遠光、前轉向、示款、霧燈等）、后組合燈（后位、倒車、制動、后霧、后轉向燈等）、霧燈(前后霧燈)和小燈（閱讀燈、化妝燈、下車燈等）。國內450億元前裝+“潛力股”后市場、全球224億美元全球現(xiàn)有車燈市場規(guī)模224億美元。近年來全球車燈消費需求穩(wěn)步增長，到2016年全球汽車車燈需求量已達83.8億只，全球車燈市場規(guī)模在2015年已達224億美元，預計到2021年將到達277億美元的水平，年均復合增速約4%。與此同時，中國

23、車燈消費需求保持較高增速，車燈需求量占全球比重從2010年的22.7%持續(xù)增加為2016年的27.1%，我國已成為全球最大汽車車燈產(chǎn)銷市場。16年單車車燈價格1600左右。當前，國內一套鹵素大燈價格在400-800元左右，氙氣大燈、LED大燈每套價格在1000元以上，由于占大部分產(chǎn)量的中低端汽車市場大都裝配鹵素車燈，平均來看，估計一套前照大燈價格在750元左右，而一套后組合燈市場價格約為300-400元之間，霧燈單個價格70-80元，再加上化妝燈、閱讀燈、下車燈等小燈，我們估算單車車燈配臵價格在1600元左右。國內OEM前裝市場空間450億。我國2016年汽車產(chǎn)量達2819.3萬輛，按單車車燈

24、1600/套計算，我國16年OEM前裝車燈市場空間大約在450億元左右。未來單車車燈價格方面受當前消費結構升級影響，高價值LED燈市占率會逐漸提升，預計價格每年保持4%速度增長；汽車產(chǎn)量方面，我國汽車保有量上升，未來進入低增速、穩(wěn)健增長階段，預計17年中國汽車產(chǎn)量增速6%左右，穩(wěn)定增速約4%/年，到2020年我國汽車產(chǎn)量將突破3350萬輛，2020年中國車燈前裝市場規(guī)模約630億元。潛力無限汽車車燈后市場。2016年我國汽車保有量已經(jīng)突破1.9億輛，近10年年均復合增長率超過10%，千人汽車保有突破100輛，且仍舊離世界平均水平150輛/千人及發(fā)達國家的數(shù)百輛/千人存在差距，汽車保有量有望繼續(xù)

25、高增長。由于車燈種類繁雜，損壞率、換裝率無相關統(tǒng)計，我們在此不對市場空間作出估計，但可以確定的是隨著我國汽車保有量的持續(xù)增加，汽車車燈后市場具備較大提升空間。第三章 項目市場空間分析一、汽車大燈行業(yè)分析隨著我國汽車市場保持穩(wěn)中有升的發(fā)展勢態(tài)，LED大燈被汽車廣泛使用，LED大燈主要被用來外部與內部照明。目前市面上，汽車大燈的光源主要有鹵素、氙氣和LED三種。鹵素大燈是最常見的，現(xiàn)在市面上60以上的新車都使用了鹵素大燈，優(yōu)點是制造和維修成本低，便于更換，而缺點也很明顯，亮度不夠。而作為曾經(jīng)的“高級產(chǎn)品”，氙氣大燈曾經(jīng)風靡一時，亮度高、照射距離遠是它最大的優(yōu)勢，一度被車主們視為必備配置。但是隨著工

26、業(yè)技術的發(fā)展，LED照明逐漸成為了未來的趨勢，如今在家用照明領域，LED照明已經(jīng)成為了主流，原因很簡單，LED光源用更小的功率換來了更好的亮度，在獲得更好的照明效果的同時降低了能耗，并且擁有更長的使用壽命，可以說一舉多得，是汽車電子化中最耀眼的產(chǎn)品之一。近年來，在市場環(huán)境和政府補貼的雙重刺激下，LED上游企業(yè)產(chǎn)能不斷擴張，行業(yè)競爭日益激烈。大多數(shù)企業(yè)通過擴大生產(chǎn)規(guī)模來攤薄生產(chǎn)成本，以壓低價格來換取市場份額，導致LED芯片價格不斷下降。尤其部分LED廠商紛趕在大陸補助政策落幕前完成機臺采購，使得大陸新機臺產(chǎn)能加速釋出，導致全球LED產(chǎn)能過剩情況更趨惡化。2015年累計產(chǎn)量3918.21億只，同比

27、增長26.45%，主要集中在廣東、福建、江蘇、浙江、安徽等地區(qū)。其中，廣東省累計產(chǎn)量2739.44億只，占全國總產(chǎn)量的69.92%，同比增長43.26%。2016年，全國發(fā)光二極管（LED）累計完成約為4701.85億只，同比增長19.99%。隨著我國LED產(chǎn)能過剩，預計2017年我國LED產(chǎn)量增速將繼續(xù)下降。由于LED照明面臨產(chǎn)能過剩問題，且商品同質化嚴重，激烈的競爭使得商家大打價格戰(zhàn)；此外，隨著LED芯片專利瓶頸被打破，產(chǎn)品技術持續(xù)提升，材料成本快速下降，都導致LED照明產(chǎn)品價格不斷下降。上游LED行業(yè)產(chǎn)能過剩與價格下降對汽車車燈行業(yè)無疑是好消息，不光是LED燈供應安全穩(wěn)定，而且車燈制造成

28、本也會下降。因此，近年來LED車燈銷量不斷攀升。2016年，我國LED車燈總成銷量為573.6萬套。預計2017年我國LED車燈總成銷量約為688.9萬套。汽車市場的繁榮，帶動了LED大燈行業(yè)的快速發(fā)展。未來我國汽車市場將保持比較穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢，對汽車LED大燈的需求也將同步增長。目前我國有購車能力的家庭為2000萬戶，我國有可能成為全球第三大汽車市場，占全球份額的6%，僅次于美國和日本。而到2025年，我國汽車市場的規(guī)模將達到目前美國汽車市場的規(guī)模。2002年，我國汽車產(chǎn)銷量為325萬輛，2003年銷量達到430萬輛，2004年銷量達到515萬輛，中國成為當今世界汽車銷售增長最快的地區(qū)。在未

29、來十多年里，汽車市場的競爭，就其本質而言，就是汽車電子化的競爭。據(jù)預測，汽車電子產(chǎn)品占整車成本的價格將超過45%.而新型、智能化的LED燈具是國際上汽車電子化中最耀眼的產(chǎn)品之一。專家預測：在未來5年內我國LED車燈將會快速發(fā)展，近幾年內會形成年產(chǎn)10億元的產(chǎn)值，5年內會形成每年30億元的產(chǎn)值。從LED車燈技術發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢來講，我國LED高位制動燈將進一步普及，價格穩(wěn)步下降，LED后制動燈、轉向燈和霧燈開始商品化，LED汽車燈具向個性化和藝術化方向發(fā)展，同時LED智能控制系統(tǒng)也將快速發(fā)展。二、汽車大燈市場分析預測從1960s第一代鹵素燈誕生起，到目前逐步市場化存在的四種大燈，汽車大燈經(jīng)歷了一個

30、不斷縱向升級的過程，市場占比、單車價值等特性發(fā)生了巨大的變化。鹵素大燈的單車價值一般為500元左右，而LED燈的單車價值可以達到2000元左右。LED前照燈涉及到更高的電子器件裝配技術和燈源控制技術，也帶來更高的附加值。LED前照燈毛利率通常在30%以上，比鹵素燈25%左右的毛利率提高較多。受益前照燈LED滲透率提升，全球車燈市場規(guī)模復合增長將達到7%，LED車燈的滲透率也將從目前的15%提升至2020年的30%以上。預計2020全球車燈市場規(guī)模將從2016年的265億美元增長至348億美元，年復合增速達到7%；LED車燈的滲透率將從2016年的15%增至2020年的30%左右，達到110億美

31、元的市場規(guī)模。全球車燈市場呈寡頭壟斷的格局，2017年全球五大車燈巨頭占據(jù)了全球約70%的份額。其中，日系小糸占24%的市場份額，德系海拉占11%的市場份額。以車燈行業(yè)四大巨頭（小糸、海拉、法雷奧、斯坦雷）車燈業(yè)務2007年-2017年的營收總和作為代表指標，從2009年行業(yè)逐步推出LED車燈作為節(jié)點來看，近8年四大公司的總收入從87億美元提升到了156億美元，復合增速約為8%。2011年歐債危機之后，車燈行業(yè)相比汽車行業(yè)增長更加迅猛。第四章 投資建設方案一、產(chǎn)品規(guī)劃項目主要產(chǎn)品為汽車大燈，根據(jù)市場情況，預計年產(chǎn)值38491.00萬元。相關行業(yè)是一個產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高、涉及范圍廣、對相關產(chǎn)業(yè)帶動力較

32、大的產(chǎn)業(yè)，根據(jù)國內統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，相關行業(yè)的發(fā)展影響到原材料、能源、商業(yè)、金融、交通運輸和人力資源配置等行業(yè)，對國民經(jīng)濟發(fā)展起到很大的推動作用。堅持把項目產(chǎn)品需求市場作為創(chuàng)業(yè)工作的出發(fā)點和落腳點，根據(jù)市場的變化合理調整產(chǎn)品結構，真正做到市場需要什么產(chǎn)品就生產(chǎn)什么產(chǎn)品，市場的熱點在哪里，創(chuàng)新工作的著眼點就放在哪里；針對市場需求變化合理確定項目產(chǎn)品生產(chǎn)方案，增加產(chǎn)品高附加值，能夠滿足人們對項目產(chǎn)品的需求。進入二十一世紀以來，隨著我國國民經(jīng)濟的快速持續(xù)發(fā)展，經(jīng)濟建設提出了走新型工業(yè)化發(fā)展道路的目標，國家出臺并實施了加快經(jīng)濟發(fā)展的一系列政策，對于相關行業(yè)來說，調整產(chǎn)業(yè)結構、提高管理水平、籌措發(fā)展資金、參

33、與國際分工，都將起到積極的推動作用，尤其是隨著我國國民經(jīng)濟逐漸融入全球經(jīng)濟大循環(huán)，各行各業(yè)面臨市場國際化，相應企業(yè)將面對極具技術優(yōu)勢、管理優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢的競爭對手，市場份額將會形成新的分配格局。二、建設規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積53706.84平方米（折合約80.52畝），其中：凈用地面積53706.84平方米（紅線范圍折合約80.52畝）。項目規(guī)劃總建筑面積58540.46平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程41286.99平方米，計容建筑面積58540.46平方米；預計建筑工程投資4802.39萬元。（二）設備購置項目計劃購置設備共計111臺（套），設備購置費5644.55萬元。（三）產(chǎn)

34、能規(guī)模項目計劃總投資18745.04萬元；預計年實現(xiàn)營業(yè)收入38491.00萬元。第五章 選址方案評估一、項目選址原則節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費用少的場址。場址應靠近交通運輸主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運輸，同時，通訊便捷有利于及時反饋產(chǎn)品市場信息。二、項目選址該項目選址位于xxx高新技術產(chǎn)業(yè)示范基地。廣西壯族自治區(qū)，簡稱桂，是中華人民共和國省級行政區(qū)，首府南寧，位于中國華南地區(qū)，廣西界于北緯2054-2624，東經(jīng)10428-11204之間，東界廣東，南臨北部灣并與海南隔海相望，西

35、與云南毗鄰，東北接湖南，西北靠貴州，西南與越南接壤，廣西陸地面積23.76萬平方千米，海域面積約4萬平方千米。廣西地處中國地勢第二階梯中的云貴高原東南邊緣，兩廣丘陵西部，地勢西北高、東南低，呈現(xiàn)西北向東南傾斜。地貌總體由山地、丘陵、臺地、平原、石山、水面6大類構成。廣西屬亞熱帶季風氣候和熱帶季風氣候，地跨珠江、長江、紅河、濱海四大水系。截至2019年末，廣西下轄14個地級市，51個縣，12個自治縣，8個縣級市，40個市轄區(qū)；常住人口4960萬人；生產(chǎn)總值21237.14億元，其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值3387.74億元，增長5.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值7077.43億元，增長5.7%；第三產(chǎn)業(yè)增加值10

36、771.97億元，增長6.2%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值42964元，比上年增長5.1%。三、建設條件分析項目建設所選區(qū)域交通運輸條件十分便利，擁有集公路、鐵路、航空于一體的現(xiàn)代化交通運輸網(wǎng)絡，物流運輸方便快捷，為投資項目原料進貨、產(chǎn)品銷售和對外交流等提供了多條便捷通道，對于項目實現(xiàn)既定目標十分有利。項目建設得到了當?shù)厝嗣裾椭鞴懿块T的高度重視，土地管理部門、規(guī)劃管理部門、建設管理部門等提出了具體的實施方案與保障措施，并給予充分的肯定；其二，項目建設區(qū)域水、電、氣等資源供給充足，可滿足項目實施后正常生產(chǎn)之要求；其三，投資項目可依托項目建設地成熟的公用工程、輔助工程、儲運設施等富余資源及豐富的勞動力資

37、源、完善的社會化服務體系，從而加快項目建設進度，降低建設成本，節(jié)約項目投資，提高項目承辦單位綜合經(jīng)濟效益。四、用地控制指標投資項目占地稅收產(chǎn)出率符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)占地稅收產(chǎn)出率150.00萬元/公頃的規(guī)定；同時，滿足項目建設地確定的“占地稅收產(chǎn)出率150.00萬元/公頃”的具體要求。該項目均按照項目建設地建設用地規(guī)劃許可證及建設用地規(guī)劃設計要求進行設計，同時，嚴格按照項目建設地建設規(guī)劃部門與國土資源管理部門提供的界址點坐標及用地方案圖布置場區(qū)總平面圖。五、地總體要求本期工程項目建設規(guī)劃建筑系數(shù)51.09%，建筑容積率1

38、.09，建設區(qū)域綠化覆蓋率5.85%，固定資產(chǎn)投資強度182.27萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米53706.8480.52畝2基底面積平方米27438.823建筑面積平方米58540.464802.39萬元4容積率1.095建筑系數(shù)51.09%6主體工程平方米41286.997綠化面積平方米3422.828綠化率5.85%9投資強度萬元/畝182.27六、節(jié)約用地措施在項目建設過程中，項目承辦單位根據(jù)項目建設地的總體規(guī)劃以及項目建設地對投資項目地塊的控制性指標，本著“經(jīng)濟適宜、綜合利用”的原則進行科學規(guī)劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。投資項目建設認

39、真貫徹執(zhí)行專業(yè)化生產(chǎn)的原則，除了主要生產(chǎn)過程和關鍵工序由項目承辦單位實施外，其他附屬商品采取外協(xié)（外購）的方式，從而減少重復建設，節(jié)約了資金、能源和土地資源。七、總圖布置方案（一）平面布置總體設計原則同時考慮用地少、施工費用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產(chǎn)環(huán)境。undefined（二）主要工程布置設計要求場區(qū)道路布置滿足安裝、檢修、運輸和消防的要求，使貨物運輸順暢，合理分散物流和人流，盡量避免或減少交叉，使主要人流、物流路線短捷、運輸安全。道路在項目建設場區(qū)內呈環(huán)狀布置，擬采用城市型水泥混凝土路面結構形式，可以滿足不同運輸車輛行駛的功能要求。應

40、與場外道路銜接順暢，便于企業(yè)運輸車輛直接進入國道、高速公路等國家級道路網(wǎng)絡，場區(qū)道路應與總平面布置、管線、綠化等協(xié)調一致。（三）綠化設計投資項目綠化的重點是場區(qū)周邊、辦公區(qū)及主要道路兩側的空地，美化的重點是辦公區(qū)，場區(qū)周邊以高大喬木為主，辦公區(qū)以綠色草坪、花壇為主，道路兩側以觀賞樹木、綠籬、草坪為主，適當結合花壇和垂直綠化，起到環(huán)境保護與美觀的作用，創(chuàng)造一個“環(huán)境優(yōu)美、統(tǒng)一協(xié)調”的建筑空間。場區(qū)植物配置以本地區(qū)樹種為主，綠化設計的樹木花草配置應依據(jù)項目建設區(qū)域的總體布置、豎向、道路及管線綜合布置等要求，并適合當?shù)貧庀?、土壤、生態(tài)習性與防護性能，疏密適當高低錯落，形成一定的層次感。（四）輔助工程

41、設計1、投資項目用水由項目建設地給水管網(wǎng)統(tǒng)一供給，規(guī)劃在場區(qū)內建設完善的給水管網(wǎng)，接入場區(qū)外部現(xiàn)有給水管網(wǎng)，即可保證項目的正常用水。投資項目用水由項目建設地給水管網(wǎng)統(tǒng)一供給，規(guī)劃在場區(qū)內建設完善的給水管網(wǎng)，接入場區(qū)外部現(xiàn)有給水管網(wǎng)，即可保證項目的正常用水。2、生活糞便污水經(jīng)級化糞池處理后與一般生活廢水一起排到項目建設地污水處理站集中處理達標后排放；雨水經(jīng)收集口與地表水一起以暗管系統(tǒng)直接排到項目建設地市政雨水管網(wǎng)。項目擬安裝使用節(jié)水型設施或器具，定期對供水、用水設施、設備、器具進行維修、保養(yǎng)；對泵房、水池、水箱安裝液位控制系統(tǒng)，以防溢水、跑水，從而造成水資源的浪費。3、為節(jié)約電能，設計中選用節(jié)能

42、型電器產(chǎn)品，照明選用光效高的光源和燈具，采用低壓靜電電容補償以降低無功損耗。合理安排生產(chǎn)，加強用電監(jiān)督管理，對計量儀表定期校驗，確保其計量的準確性。10KV配電室設有專用防雷柜，低壓系統(tǒng)分級配有避雷器，弱電系統(tǒng)配有電涌保護器（SPD）。配電系統(tǒng)采用TN-C-S制，變壓器中性點接地，接地電阻R4.00歐姆，高壓配電設備采用接地保護，低壓用電設備采用接零保護，正常情況下不帶電的用電設備金屬外殼、構架、穿線鋼管均應可靠接零。4、項目建設規(guī)劃區(qū)內部和外部運輸做到物料流向合理，場內部和外部運輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng)，盡量使場內、外的運輸與車間內部運輸密切結合統(tǒng)一考慮。5、主體工程采用機械

43、通風方式進行通風換氣；送風系統(tǒng)利用空氣處理機組，空氣處理機組置于車間平臺上，室外空氣經(jīng)初、中效過濾后經(jīng)風機及通風管道送至車間各生產(chǎn)區(qū)，排風系統(tǒng)可采用屋頂風機和局部機械排風系統(tǒng)，車間換氣次數(shù)為5.00次/小時。八、選址綜合評價投資項目用地位于項目建設地，用地周邊交通便利，由于規(guī)劃科學合理，項目與相鄰大型建筑物有一定安全距離，與周圍建筑物群體及城市規(guī)劃要求協(xié)調一致，項目施工過程中及建成運營后不會對附近居民的生活、工作和學習構成任何影響，是投資項目最為理想、最為合適的建設場所。項目建設地擁有多支具備相應資質的勘測隊伍、設計隊伍和專業(yè)化建設工程隊伍，擁有一大批高素質的產(chǎn)業(yè)工人，確保投資項目的實施能力，

44、同時，項目建設地商貿(mào)流通行業(yè)發(fā)達，與國內260多個大中城市開設了貨運直達業(yè)務。投資項目選址符合國家相關供地政策及規(guī)劃要求，其建筑系數(shù)、建筑容積率、建設區(qū)域綠化覆蓋率、辦公及生活服務用地比例、投資強度等各項用地指標，均符合工業(yè)項目建設用地控制指標（2008版）中的相關規(guī)定要求。第六章 土建方案一、建筑工程設計原則建筑立面處理在滿足工藝生產(chǎn)和功能的前提下，符合現(xiàn)代主體工程的特點，立面處理力求簡潔大方，色彩組合以淡雅為基調，適當運用局部色彩點綴，在滿足項目建設地規(guī)劃要求的前提下，著重體現(xiàn)項目承辦單位企業(yè)精神，創(chuàng)造一個優(yōu)雅舒適的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。項目承辦單位本著“適用、安全、經(jīng)濟、美觀”的原則并遵照國家建

45、筑設計規(guī)范進行項目建筑工程設計；在滿足投資項目生產(chǎn)工藝設備要求的前提下，力求布局合理、造型美觀、色彩協(xié)調、施工方便，努力建設既有時代感又有地方特色的工業(yè)建筑群的新形象。二、項目總平面設計要求本工程項目位于項目建設地，本次設計通過與建設方的多次溝通、考察、論證，最后達成共識。功能分區(qū)合理，人流、車流、物流路線清楚，避免或減少交叉。建筑布局緊湊、交通便捷、管理方便。本次設計融入了全新的設計理念，以建設和諧企業(yè)為前提條件，以建筑“功能、美觀、經(jīng)濟”三要素前提為出發(fā)點，全盤考慮場區(qū)可持續(xù)發(fā)展、建筑節(jié)能等各方面要素，極力打造一個功能先進、生產(chǎn)高效的現(xiàn)代化企業(yè)。三、土建工程設計年限及安全等級根據(jù)建筑結構可

46、靠度設計統(tǒng)一標準（GB50068）的規(guī)定，投資項目中所有建（構）筑物均按永久性建筑要求設計，使用年限為50.00年。根據(jù)建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準（GB50068）的規(guī)定，投資項目中所有建（構）筑物均按永久性建筑要求設計，使用年限為50.00年。四、建筑工程設計總體要求項目承辦單位應該根據(jù)產(chǎn)品制造行業(yè)項目產(chǎn)品生產(chǎn)的特點，應按國家規(guī)范，妥善處理防火、防爆、防污、防腐、耐高溫等要求。項目總體布置要按照使用功能要求，進行功能分區(qū)，做到人流、車流路線通暢，空間布置和周圍環(huán)境協(xié)調，同時，應符合相應滿足噪音控制、采光、透視、日照、溫度、凈化等及其他特殊要求；所有建筑物設計應滿足防火、防空、防腐、防盜等要求

47、；環(huán)境美化、綠化要同周圍環(huán)境協(xié)調并且別致新穎有特色；所有建筑物設計，應盡可能采用布置一體化、尺寸模數(shù)化、構件標準化，以便于施工和降低成本。五、土建工程建設指標本期工程項目預計總建筑面積58540.46平方米，其中：計容建筑面積58540.46平方米，計劃建筑工程投資4802.39萬元，占項目總投資的25.62%。第七章 項目工藝可行性一、原輔材料采購及管理項目產(chǎn)品的貯存為半個月左右的生產(chǎn)量，成品按用戶的要求包裝，貯存于項目承辦單位專用成品貯存設施內。二、技術管理特點項目產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理技術（PDM）：項目承辦單位數(shù)據(jù)管理技術即是以軟件技術為基礎，以產(chǎn)品為核心，實現(xiàn)對產(chǎn)品相關的數(shù)據(jù)、過程、資源一體化

48、集成管理的技術。PDM明確定位為面向制造企業(yè)，以產(chǎn)品為管理的核心，以數(shù)據(jù)、過程和資源為管理信息的三大要素。項目承辦單位從項目產(chǎn)品的研發(fā)階段就特別關注質量控制，引入了DFMEA設計失效模式分析、QC質量檢驗、SPC統(tǒng)計過程方法、GRR檢驗測量的再現(xiàn)性、TQM全面質量管理等控制方法。投資項目將通過PDM與ERP系統(tǒng)的結合，把設計項目承辦單位生產(chǎn)工藝、原材料定額預算、原輔材料倉儲、生產(chǎn)制造有機地結合起來，實現(xiàn)承上啟下信息共享，通過MES系統(tǒng)實現(xiàn)原輔材料需求分析和準確調配和管理，為企業(yè)信息化管理提供強有力的軟件技術支撐。ERP及PDM等先進的信息化手段在投資項目中的充分應用，將有效提高項目產(chǎn)品的制造成

49、本控制能力及生產(chǎn)效率，大大提高了項目產(chǎn)品的市場競爭優(yōu)勢。三、項目工藝技術設計方案（一）工藝技術方案要求生產(chǎn)工藝設計要滿足規(guī)?；a(chǎn)要求，注重生產(chǎn)工藝的總體設計，工藝布局采用最佳物流模式、最有效的倉儲模式、最短的物流過程、最便捷的物資流向。（二）項目技術優(yōu)勢分析四、設備選型方案主要設備的配置應與產(chǎn)品的生產(chǎn)技術工藝及生產(chǎn)規(guī)模相適應，同時應具備“先進、適用、經(jīng)濟、環(huán)境保護、節(jié)能”的特性，能夠達到節(jié)能和清潔生產(chǎn)的各項要求；投資項目所選設備必須達到目前國內外先進水平，經(jīng)生產(chǎn)廠家使用證明運轉穩(wěn)定可靠，能夠滿足生產(chǎn)高質量產(chǎn)品的要求。項目擬選購國內先進的關鍵工藝設備和國內外先進的檢測設備，預計購置安裝主要設備

50、共計111臺（套），設備購置費5644.55萬元。第八章 項目環(huán)境保護和綠色生產(chǎn)分析中國制造2025提出的創(chuàng)新驅動、綠色發(fā)展、智能制造、工業(yè)強基等基本方針和主要任務，具有高度的戰(zhàn)略關聯(lián)性和目標協(xié)整性。這些方針和任務立足建設制造強國的總體要求，又與主要發(fā)達國家應對工業(yè)4.0的舉措形成戰(zhàn)略呼應。從要素利用方式、生產(chǎn)流程變革、能源管理潛力及其效果來看，以創(chuàng)新為支點，綠色化與智能化互為條件、相互融合，將共同支撐中國工業(yè)整體素質的改善和全體系再造。為此，規(guī)劃將中國制造2025確立的方針任務細化落地，進一步提出“實施綠色制造互聯(lián)網(wǎng)，提升工業(yè)綠色智能水平”。推動互聯(lián)網(wǎng)與綠色制造融合發(fā)展，是大數(shù)據(jù)時代兩化融合

51、的提升和深化。企業(yè)利用移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)以及分享經(jīng)濟等智能技術和模式，不僅為綠色產(chǎn)品設計制造銷售提供新的研發(fā)理念、技術手段和商業(yè)模式，而且傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色改造、資源回收利用方式的綠色化創(chuàng)新同樣需要豐富優(yōu)質的數(shù)字資產(chǎn)和信息平臺做支撐。進入21世紀，大規(guī)模開發(fā)利用化石能源導致的能源危機、環(huán)境危機日益凸顯，建立在化石能源基礎上的傳統(tǒng)工業(yè)文明陷入困境。國際金融危機爆發(fā)后，以資源消耗和需求拉動為支撐的經(jīng)濟增長模式受到了巨大沖擊。后危機時代，發(fā)達國家開始重新審視工業(yè)部門在財富形成和積累中的重要作用，相繼提出了“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，旨在以創(chuàng)新激發(fā)制造業(yè)活力，重振實體經(jīng)濟。同時，在全球經(jīng)濟艱難復蘇和深

52、度調整的大背景下，發(fā)達國家實施“綠色新政”，意圖通過發(fā)展新興綠色產(chǎn)業(yè)和綠色技術，發(fā)掘新的綠色增長點，將全球工業(yè)帶入綠色化發(fā)展的新路徑，為重塑全球產(chǎn)業(yè)鏈、推動消費者行為變革提供持續(xù)動力，進而在實體經(jīng)濟領域新一輪國際競爭中占據(jù)制高點。一、建設區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀項目建設區(qū)域CODcr、BOD5、氨氮值濃度均不超標，CODcr質量指數(shù)在0.43-0.50之間，BOD5質量指數(shù)在0.29-0.32之間，氨氮質量指數(shù)在0.26-0.27之間，硫化物未檢出，由此可見，項目建設區(qū)域地表水環(huán)境質量標準執(zhí)行地表水環(huán)境質量標準（GB3838-2002）類標準。二、建設期環(huán)境保護（一）建設期大氣環(huán)境影響防治對策土建建筑

53、施工應首選使用商品混凝土，因需要必須進行現(xiàn)場攪拌砂漿、混凝土時，應在臨時工棚內進行，加水泥時盡量靠近攪拌機料口，加料速度宜緩慢，應盡量做到不灑、不漏、不剩不倒，攪拌時要有噴霧降塵措施。施工時先做好坡腳擋土墻，做好邊坡防護，取土場及棄土堆邊緣設置土工圍欄，在施工場地周圍構筑一定高度的圍墻減少揚塵擴散范圍；根據(jù)有關資料調查，當有圍欄時，在同等條件下施工造成粉塵污染可減少40.00%，車輛尾氣污染可減少30.00%；采取上述措施后，建設期揚塵不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生較大的影響，并且隨著施工的結束而消失。（二）建設期噪聲環(huán)境影響防治對策項目建設期噪聲污染是影響環(huán)境的主要問題，投資項目噪聲源來自各種施工機械產(chǎn)

54、生的噪音，根據(jù)調查可知，項目建設期間其噪聲主要來源于打樁機、吊車、裝載機、電鋸、空壓機、混凝土攪拌機、砸夯機、推土機、挖掘機等建筑機械和車輛運輸?shù)慕煌ㄔ肼?；不同施工機械噪聲強度相差很大，重型和中型載重車輛在加速下的噪聲級范圍分別可達88.00dB（A）-93.00dB（A）和82.00dB（A）-90.00dB（A），打樁機的噪聲級范圍可達95.00dB（A）-105.00dB（A），施工中機械設備產(chǎn)生的噪聲最大值約為110.00dB（A），特別是夜間施工時影響更為嚴重；根據(jù)類比調查和現(xiàn)場資料分析，確定投資項目建設期主要施工設備產(chǎn)噪聲級（源強）。項目建設期噪聲污染是影響環(huán)境的主要問題，投資項目

55、噪聲源來自各種施工機械產(chǎn)生的噪音，根據(jù)調查可知，項目建設期間其噪聲主要來源于打樁機、吊車、裝載機、電鋸、空壓機、混凝土攪拌機、砸夯機、推土機、挖掘機等建筑機械和車輛運輸?shù)慕煌ㄔ肼?；不同施工機械噪聲強度相差很大，重型和中型載重車輛在加速下的噪聲級范圍分別可達88.00dB（A）-93.00dB（A）和82.00dB（A）-90.00dB（A），打樁機的噪聲級范圍可達95.00dB（A）-105.00dB（A），施工中機械設備產(chǎn)生的噪聲最大值約為110.00dB（A），特別是夜間施工時影響更為嚴重；根據(jù)類比調查和現(xiàn)場資料分析，確定投資項目建設期主要施工設備產(chǎn)噪聲級（源強）。（三）建設期水環(huán)境影響防

56、治對策施工現(xiàn)場因地制宜建造沉淀池、隔油池等污水臨時處理設施，對含油量較高的施工機械沖洗水或懸浮物含量較高的其他施工廢水需經(jīng)處理后方可排放；砂漿、石灰等廢液宜集中處理，干燥后與固體廢棄物一起處置。（四）建設期固體廢棄物環(huán)境影響防治對策土建施工是引起水土流失的主要工程因素，在施工過程中，土壤暴露在雨、風和其他干擾之中，泥土轉運、裝卸、作業(yè)過程中的臨時堆放，都可能出現(xiàn)散落和水土流失；同時，施工中土壤結構會受到破壞，土壤抵抗侵蝕的能力將會大大減弱，在暴雨中由于降雨所發(fā)生的土壤侵蝕，將會造成項目建設施工過程中水土流失。隨著主體工程、道路的陸續(xù)建成，場區(qū)內不滲漏的地面增加，從而提高了暴雨地表徑流量，縮短了徑流時間，水道系統(tǒng)在暴雨條件下將有可能改變原來的排泄方式，排出的暴雨雨水將