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1、第四節(jié) 汽車在高溫條件下的使用,一、汽車在高溫條件下的使用特點 1 使用特點 （1）氣溫高，發(fā)動機冷卻系散熱溫差小，散熱能力差，發(fā)動機易過熱； （2）汽車行駛可靠性變壞； （3）駕駛室及車廂悶熱。,2 發(fā)動機過熱帶來的危害 發(fā)動機充氣效率下降。 氣溫越高，發(fā)動機罩內溫度越高，空氣密度越小，充氣效率越低。 燃燒不正常（爆震、早燃） 發(fā)動機出現爆震與很多因素有關。圖7-5是氣候條件對爆震影響的試驗結果。,圖7-5 氣候條件對爆震影響的試驗結果,機油變質和燒損 發(fā)動機在高溫條件下工作，加劇了機油的熱分解、氧化和聚合過程；發(fā)動機燃燒不正常所形成的不完全燃燒產物竄入曲軸箱，稀釋了機油，使機油變質加快；高

2、溫使空氣中的灰塵增多，進入曲軸箱，污染了發(fā)動機油底殼的機油。,加劇了零件的磨損 在高溫條件下，汽車長時間、超載或高速行駛，使機油溫度升高，粘度下降，油性變差，加速了零件磨損。 使燃料供給系統(tǒng)產生氣阻 燃料供給系受熱后，部分汽油蒸發(fā)成氣態(tài)存在于油箱及汽油泵中，增加了汽油流動阻力；由于氣體的可壓縮性，使汽油泵出油管中的汽油蒸汽隨著汽油泵的脈動壓力，不斷地被壓縮和膨脹，破壞了汽油泵在吸油過程中形成的真空度，造成發(fā)動機供油不足，甚至中斷。,二、提高汽車在高溫條件下使用性能的主要措施 1 提高發(fā)動機冷卻系的冷卻強度 高溫條件下行駛的汽車，發(fā)動機冷卻系可在結構上做某些改進。例如，增加冷卻風扇葉片數、直徑或葉片角度，提高冷卻風扇轉速等。,2 加強技術維護 清除水垢；適當縮短換油周期，加強空氣濾清器的維護，選用優(yōu)質機油，采用沸點高的制動液；減小充電電流，保持電解液液面高度；降低浮子室油面高度，減少主噴箱與加濃裝置的出油量；采用電動汽油泵，可有效的防止氣阻現象。,3 防止爆震。改進進氣方式，可降低進氣溫度，防止爆震；在使用中，可適當推遲點火時間，也可防止出現爆震現象。 4 防止輪胎爆破。方法是嚴禁輪胎超載，按標準氣壓給輪胎充氣并經常檢查胎壓。 5 注意車身維護

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