1、交通維護組織方案 1、編制說明本交通組織方案是根據(jù)深圳市寶安區(qū)廣田路新建工程項目施工作業(yè)的技術(shù)性要求。針對本工程的特點及現(xiàn)場具體情況，工程施工總平面布置、施工技術(shù)措施、施工進度計劃、安全文明保證措施等問題編制本交通組織方案，力求做到合理、具體、可行。安全達標(biāo)，創(chuàng)文明工地。2、工程概況廣田路為寶安區(qū)松崗鎮(zhèn)東西向的主干道路，路線總長度5.514公里，工程劃分三個施工標(biāo)段，本公司承建第一標(biāo)段，起點接塘下涌立交， 里程樁號為K0+500K2+600，全長2100米，路面總寬度為37.5米，主車道寬度12.25米*2，中央分隔帶寬度4米，綠化帶4.5米*2，改建路段部分區(qū)域已經(jīng)開發(fā)，相交道路及單位出口較

2、多，對施工過程必將造成較大影響，為保證施工過程原有道路、交叉道路、出入口的通車、過人功能，同時保證施工運輸車輛安全進入工地，應(yīng)編制交通維護組織措施。3、工程特點K0+500至K2+050為塘下涌村道路改造，K2+050至K2+600為山地及魚塘新建路段，交通影響主要為K0+500至K2+050路段，出入路口有：K0+540的塘下涌路口和塘下涌工業(yè)大道路口；K0+920的廣場路口；K1+190的2號路口；K1+240的幸福路口；K1+450的3號路口；K1+820的4號路口；K2+030的5號路口；4、施工技術(shù)措施本工程在路基填土和雨水管道施工期間對車輛行駛和行人造成一定的交通影響，根據(jù)現(xiàn)場實際

3、情況，制訂有效施工技術(shù)措施和交通疏解措施，減少對當(dāng)?shù)卮迕竦恼Ｉ钣绊?，為使工程安全順利施工，保證原有道路的社會車輛不受到很大影響，道路采取半幅封閉施工，半幅通行措施，從施工工藝必須與業(yè)主及監(jiān)理單位協(xié)商同意。4.1、由于雨水管線位置距離民居較近，無堆放管溝土方場地，管溝土方必須隨時運走，管溝采用石粉渣回填。4.2、雨水管線和路基填土施工采用安全擋板圍護，材料采用50mm骨架，2米高彩色鐵皮瓦，管溝回填完畢后拆除，隨著施工進度往上移動。5、交通維護組織措施：5.1、基本措施：（1）嚴(yán)格執(zhí)行深圳市、寶安區(qū)公安交通管理部門的有關(guān)規(guī)定；（2）危險地段，懸掛警示標(biāo)志；（3）車輛進入現(xiàn)場，應(yīng)有專職人員指揮

4、；(4）管道、路基施工應(yīng)盡量搶晴天施工，并派專人維護交通；（5）施工期間保持與交通管理部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)運輸車輛進入施工現(xiàn)場有關(guān)事宜。5.2、施工路段的交通組織（1）交通組織設(shè)計為保證廣田路發(fā)揮城市主干道的功能，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查并與松崗鎮(zhèn)協(xié)商封閉部分路口，要求道路兩側(cè)單位出口盡可能接與廣田路相交的次干道，以減少車輛出入主干道的干擾。各路口均保證兩個以上的直行車道，單位出口及其它小路口只允許右進右出。（2）修筑臨時道路根據(jù)招標(biāo)文件要求，為保證廣田路施工期間的通車要求，按業(yè)主指定修建臨時道路，基本結(jié)構(gòu)類型如下圖所示，第一層為20cm厚4%水泥石粉渣，第二層為6cm厚瀝青黑色碎石。臨時道路的具體結(jié)構(gòu)類型由業(yè)

5、主、監(jiān)理根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，按實際發(fā)生的分不同路面結(jié)構(gòu)層的體積以M3為單位并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、施工三方聯(lián)測的數(shù)量計量。臨時道路修筑措施：a工程一開工，就必須進場進行臨時道路的修建，當(dāng)臨時道路修建完成之后，開通臨時道路交通，除保留沿線各支道出入路口與臨時路的貫通外，現(xiàn)有道路封閉，并開始路基土石方、地下管道、管線的連接施工。b機動車路面、人行道工程全部完成后，交通車輛改在機動車道路上行駛，拆除臨時道路，再進行綠化帶土方的平整與附屬工程的施工。c原保留部分交叉路口最后施工，待所有路面工程全部完工后，再單獨進行保留路口的施工，這時整個路段的交通體系已經(jīng)形成，單獨施工路口不會對交通造成太大影響。（3）設(shè)置

6、交通標(biāo)志及設(shè)施建設(shè)工程施工現(xiàn)場，應(yīng)在明顯位置及主要通道、路口、臨時道路兩側(cè)設(shè)置交通標(biāo)志或設(shè)施，并派專人負(fù)責(zé)維護，施工期間的交通組織的要求必須符合深圳市公安交通管理局的要求和有關(guān)規(guī)定。主要的交通標(biāo)志和設(shè)施為：a.施工場地要與行車道隔離圍護，圍護設(shè)施應(yīng)采用不低于1.8m、厚度不薄于2mm的鋅鐵皮波形板(綠色)遮擋圍護，并附有安全文明施工宣傳標(biāo)語，嚴(yán)禁無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。b.施工現(xiàn)場的標(biāo)志要醒目，在施工路段前后一定距離處設(shè)置“前面施工車輛繞道”或“前面施工車輛慢行”等路標(biāo)，夜間配有完全警示燈。c.工地出入口應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志牌，并派專人維護交通，減少各種筑路機械和泥頭車進出工地與社會車輛相互干擾，避免

7、意外發(fā)生。d.配合交管部門設(shè)置各路口和臨時道路的各項臨時交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志，協(xié)助交管部門作好臨時道路的交通管理。4.3、交通維護組織機構(gòu)（1）組織管理措施a.成立交通協(xié)調(diào)管理小組。為使交通組織方案全面落實、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警大隊、建設(shè)單位和施工單位共同組成。交通協(xié)調(diào)管理小組的職責(zé)，主要是負(fù)責(zé)本工程施工期間的交通組織管理，審查及批準(zhǔn)交通組織方案，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問題等。b.工程施工期間，計劃安排10人擔(dān)任交通協(xié)管員。協(xié)管員應(yīng)著反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗。其主要職責(zé)是對施工工人違章作業(yè)，影響交通安全的行為進行監(jiān)督和制止；聽從交警指揮，配合交管部門做好交通安全維護等工作。（2）交通組織工作a.做好交通組織宣傳工作。改道前要提前發(fā)布施工公告，提醒過往車輛注意改道繞行。b.完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作。在改道前三天，完成整個交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌、標(biāo)線及交通維護設(shè)施的安裝工作；完成臨時路口的交通組織方案的實施，使整個交通組織體系完全形成。c.做好