1、物流設(shè)施規(guī)劃在企業(yè)中的應(yīng)用分析摘要：隨著社會的發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，制造企業(yè)間的競爭越來越激烈。企業(yè)家們逐漸認(rèn)識到了設(shè)施規(guī)劃的重要性，他們利用成功的設(shè)施規(guī)劃，以解決一些有助于企業(yè)提高競爭力、提升企業(yè)效率等深層次的問題。合理的設(shè)施布局不僅能使工廠的物流費用降低，從而對降低產(chǎn)品成本具有直接的影響，而且還能提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，最終達(dá)到使企業(yè)效益提高的目的。關(guān)鍵詞：設(shè)施規(guī)劃 提高競爭力 降低成本 提高生產(chǎn)效率隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化、全球化局面的出現(xiàn)，我國企業(yè)面臨前所未有的競爭壓力。企業(yè)的生產(chǎn)方式有大批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)向精細(xì)的準(zhǔn)時化生產(chǎn)，經(jīng)營方式由外延粗放型向內(nèi)涵集約型轉(zhuǎn)變。這就要求企業(yè)的制造系統(tǒng)能與物流

2、運作相協(xié)調(diào)，以提高企業(yè)的敏捷性和適應(yīng)性，并大幅度減低企業(yè)的產(chǎn)品成本。企業(yè)設(shè)施規(guī)劃不再是傳統(tǒng)意義上的理念，而是要解決一些有助于企業(yè)提高競爭力、提升企業(yè)效益的更深層次的問題。企業(yè)必須根據(jù)市場變化情況，對平面布置、物料運送、倉庫儲存，以及對土地、建筑物、公用工程等各類設(shè)施進(jìn)行全面分析及系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計。這是企業(yè)縮短生產(chǎn)周期、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量的、提升企業(yè)競爭能力的重要手段，是改善生產(chǎn)系統(tǒng)整體功能、實現(xiàn)現(xiàn)代化管理和先進(jìn)生產(chǎn)方式的前提和基礎(chǔ)。設(shè)施規(guī)劃是在企業(yè)經(jīng)營策略的指導(dǎo)下，針對企業(yè)個體中的生產(chǎn)或服務(wù)系統(tǒng)的生產(chǎn)或轉(zhuǎn)換活動，從投入到產(chǎn)出的全部過程中，將人員物料及所需的相關(guān)設(shè)備設(shè)施等，做最有效的組合

3、和規(guī)劃，并與其他相關(guān)設(shè)施協(xié)調(diào)。以期獲得安全、效率與經(jīng)濟(jì)的操作，滿足企業(yè)經(jīng)營需求，同時更進(jìn)一步能對企業(yè)長期的組織功能和發(fā)展產(chǎn)生更積極的影響和效益。物流是指物資由供給一方向需求一方物理性的轉(zhuǎn)移過程，是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟(jì)活動。它有兩方面的含義：一是空間狀態(tài)的變化，使物資產(chǎn)生空間效果；二是時間轉(zhuǎn)移，使物資產(chǎn)生時間效果。所以通常物流過程中的物不改變性能和形狀，只改變時間和空間狀態(tài)。一、設(shè)施規(guī)劃與物流分析的關(guān)系1.兩者之間是相輔相成的：物流管理的戰(zhàn)略層研究的問題是設(shè)施選址,而選址就是確定所要分配的設(shè)施的數(shù)量,位置以及分配方案,設(shè)施規(guī)劃所研究的內(nèi)容是對企業(yè)所擁有的資產(chǎn)(設(shè)施)進(jìn)行合理有效的分配和安

4、排。2.兩者是相互影響的：設(shè)施規(guī)劃的目的就是要減小設(shè)施之間物流成本,合理的設(shè)施布置能使各物流點之間的運輸,移動成本,反之,不合理就會增加成本,而且會降低設(shè)施的利用率。物流分析目的是為了合理的布置設(shè)施，使設(shè)施在空間利用,時間利用和設(shè)施效率能達(dá)到最高,在設(shè)施規(guī)劃的每個環(huán)節(jié)都要進(jìn)行物流的分析,從宏觀的設(shè)施選址到作業(yè)單位布置,在細(xì)到車間各個機(jī)器、設(shè)施、設(shè)備的合理安排的布置,都必須在物流分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理規(guī)劃。二、設(shè)施規(guī)劃的重要性1.企業(yè)必須對舊設(shè)施進(jìn)行年度檢修或重新設(shè)計來提升作業(yè)績效，以及花費大量資金添置新設(shè)備。2.設(shè)施規(guī)劃對于企業(yè)的設(shè)施維護(hù)成本、員工安全、資金運用、現(xiàn)場管理等層面具有影響，并對企業(yè)

5、滿足未來需求彈性以及用戶滿意度等方面產(chǎn)生重大影響。3.設(shè)施規(guī)劃將對日后系統(tǒng)運作產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，對未來擴(kuò)充和發(fā)展也將成為限制條件。總之，選取恰當(dāng)?shù)脑O(shè)施數(shù)目、位置，合理確定設(shè)施能力，可降低整個系統(tǒng)的成本，加快對用戶需求的響應(yīng)速度，提高服務(wù)質(zhì)量，爭搶用戶對企業(yè)產(chǎn)品的滿意度。三、設(shè)施規(guī)劃研究的對象和范圍 設(shè)施規(guī)劃的范圍并非是單一部門內(nèi)的作業(yè)活動安排，而是全面性的、有步驟地考慮周圍環(huán)境的確定與不確定因素，使其達(dá)到最好的整體績效目標(biāo)和獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。良好的設(shè)施規(guī)劃，除了既定的建廠目標(biāo)和生產(chǎn)項目外，對所使用的動力系統(tǒng)、法規(guī)限制等都需做通盤考慮。因此，設(shè)施規(guī)劃包括兩部分：第一部分是基本的設(shè)施位置選擇，這將決

6、定企業(yè)在一特定工作區(qū)域內(nèi)設(shè)立一個工廠或數(shù)個工廠的最經(jīng)濟(jì)選址。第二部分則指廠內(nèi)所有布局方面的工作，包括生產(chǎn)系統(tǒng)以及相關(guān)的平面布局，設(shè)計物料搬運與儲存系統(tǒng)，并且要考慮設(shè)計及營運一個工廠的成本因素等。研究廠址的選擇方案時，我們可以把廠址所在地區(qū)或者更大的范圍，看做是一個大的總圖。把工廠放在哪里，整個物流才最合理、最經(jīng)濟(jì)呢？物流量、流向?qū)嶋H上是一個更大范圍的物流，對于它們的研究，同樣可以用物流的分析、優(yōu)化的方法。因此，從總體規(guī)劃布局上來說，在研究這個問題上，就充分體現(xiàn)了工廠選址的科學(xué)性、合理性、經(jīng)濟(jì)學(xué)。對于場內(nèi)布局而言，生產(chǎn)工藝線路主要是通過各種方式的運輸來完成的。運輸線路就想紐帶一樣，把從原料進(jìn)廠、

7、生產(chǎn)、分銷各個組成部分連接成為一個有機(jī)的整體。生產(chǎn)物流是決定企業(yè)總體布局的首要和核心因素；物流運輸線、全長運輸網(wǎng)是組成工程總體布局的脈絡(luò)。在研究廠內(nèi)布置時，首先應(yīng)從工藝生產(chǎn)線和運輸線的布置入手，按照物流學(xué)關(guān)于物流運輸?shù)淖钚」υ磉M(jìn)行合理布置，盡量做到物流短捷、省時間、干擾小、流量分配合理，最大限度地減少生產(chǎn)運營和物料搬運損失。例如，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)物流就是從原材料開始，把一系列冶煉、加工環(huán)節(jié)連接起來，直至生產(chǎn)出合格的產(chǎn)成品。其生產(chǎn)過程的物流大體為：原料、燃料等從料場開始，經(jīng)過原料準(zhǔn)備作業(yè)，進(jìn)入到生產(chǎn)流程的開始斷，此后，隨生產(chǎn)工藝過程一個個環(huán)節(jié)順序流動，產(chǎn)生裝卸、搬運、暫時存放等物流活動；在此過程中

8、，物品本身被加工，同時產(chǎn)生一些廢料，直至生產(chǎn)加工終結(jié)。最后產(chǎn)品有合適的搬運工具、途徑、規(guī)模、時間到達(dá)合適的地點，進(jìn)入產(chǎn)成品倉庫。至此，完成了企業(yè)生產(chǎn)物流的全部過程。鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的生產(chǎn)是典型的流程性生產(chǎn)，包括礦山、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、連鑄、軋鋼等生產(chǎn)工序環(huán)節(jié)，構(gòu)成了鋼鐵生產(chǎn)主流程的化學(xué)和物理過程。這一過程包含物態(tài)轉(zhuǎn)變和物性轉(zhuǎn)變的工藝工程，同時包括多維物流的控制過程。其制造流程長，工序多，在制品需高溫處理，在流程中，形狀會出現(xiàn)顯著的物理和化學(xué)變化。流程中的物流流是時間、物料、能量、質(zhì)量和信息五大因素的載體。四、設(shè)施規(guī)劃與傳統(tǒng)工廠布置的區(qū)別據(jù)資料統(tǒng)計分析，產(chǎn)品制造費用的20%50%是用作物料搬運的，而

9、物料搬運工作量直接與工廠布置情況有關(guān)，有效的布置大約能減少搬運費用的30%左右。工廠布置的優(yōu)劣不僅直接影響著整個生產(chǎn)系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)，而且通過對物料搬運成本的影響，成為決定產(chǎn)品生產(chǎn)成本高低的關(guān)鍵因素之一。也就是說，在滿足生產(chǎn)工藝流程的前提下，減少物料搬運工作量是工廠布置設(shè)計中最為重要的目標(biāo)之一。因此，在實現(xiàn)工廠布置之前必須就生產(chǎn)系統(tǒng)各作業(yè)單位之間的物流狀態(tài)做出深入的分析。其作用是在已確定的空間場所內(nèi)，按照從原材料的接受、零件和產(chǎn)品的制造，到產(chǎn)品的包裝、發(fā)運的全過程，將人員、設(shè)備、物料所需的空間做最合適的分配和最有效的組合以使獲得最大的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計要解決的主要問題是：根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)

10、和生辰綱領(lǐng)，在已確定的空間場所內(nèi)，按照從原材料的接受、零件和產(chǎn)品的制造，到產(chǎn)品的包裝、發(fā)運的全過程，將人員、設(shè)備、物料所需的空間做最合適的分配和最有效的組合以使獲得最大的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益。一個工廠的設(shè)施布置包括工廠總體布置和車間布置。生產(chǎn)設(shè)施布置最早起源于工廠設(shè)計，最早的設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計是工廠設(shè)計經(jīng)驗的總結(jié)，難以滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需求。傳統(tǒng)的工廠布置都包含在現(xiàn)行的設(shè)施規(guī)劃的范圍內(nèi)了。工廠布置多半是以制造業(yè)的生產(chǎn)工廠為主，在原料的接收至成品的裝運的全部過程中，將人員、物料及操作所需的機(jī)器設(shè)備等做最有效的組合和安排，且與工廠內(nèi)的其他設(shè)備協(xié)調(diào)，以期獲得安全、效率與經(jīng)濟(jì)的操作。傳統(tǒng)的工廠布置是現(xiàn)行的設(shè)施規(guī)劃的前

11、身，但是因為整體的環(huán)境改變使前者已無法在滿足整個環(huán)境條件的需求；即現(xiàn)行的設(shè)施規(guī)劃的含義已不單只工廠內(nèi)的設(shè)備擺設(shè)，而是擴(kuò)及整個環(huán)境需求的規(guī)劃設(shè)計。由于經(jīng)營模式、機(jī)器設(shè)備、各個作業(yè)環(huán)節(jié)的變動以及市場上需求的多元化，只有衍生出新的觀念和做法，才能適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需求并且符合不斷提升競爭能力的未來趨勢。五、正確的規(guī)劃和選擇物流設(shè)備必須經(jīng)過以下四大步驟第一步：詳細(xì)說明設(shè)備必須履行的功能服務(wù)與作業(yè)目標(biāo)及所選設(shè)備是做什么的？為物流中心指定恰當(dāng)?shù)脑O(shè)備之前，必須對作業(yè)、動作、流程及在運行的系統(tǒng)有一個清晰的理解。對倉庫內(nèi)的某個作業(yè)如何影響其他作業(yè)，從設(shè)備選擇角度來看是極其重要的。 例如，叉車搬運前，是否有必要選擇規(guī)

12、劃可伸縮式輸送系統(tǒng)以提高非單元化貨品的卸貨效率。為了更清楚地描述設(shè)備需求，建議采取作業(yè)分析工具。在作業(yè)結(jié)構(gòu)化分析的基礎(chǔ)上，相關(guān)作業(yè)和各作業(yè)模塊之間的物流量將更容易描述和計算，也更方便把握各作業(yè)中的物流設(shè)備需求描述。 第二步：準(zhǔn)備詳細(xì)的設(shè)備方案來滿足已確定的作業(yè)要求。準(zhǔn)備詳細(xì)的設(shè)備方案來滿足已確定的作業(yè)要求，在設(shè)備規(guī)劃過程中，其目的不是確定設(shè)備方案的詳細(xì)規(guī)格，而是確定設(shè)備的一般分類。例如：貨架設(shè)備，首先要制訂的設(shè)備方案是以托盤貨架，或者是懸臂式貨架為分類依據(jù)；然后，在設(shè)備規(guī)劃與選擇過程中的第四和第五步中，再制訂更詳細(xì)的規(guī)格形式，如鍍鋅還是表面噴塑工藝。 另外，設(shè)備方案制訂工作，說起來容易做起來難

13、。我們平時必須注意關(guān)于各項物流設(shè)備知識的積累。對于比較復(fù)雜的系統(tǒng)需求，借助專業(yè)的物流規(guī)劃顧問是世界范圍內(nèi)的通行做法。第三步：評估備選設(shè)備方案。評估方案過程中，最重要的一點是，定量（經(jīng)濟(jì)評估）與定性分析相結(jié)合。對于設(shè)備方案的經(jīng)濟(jì)評估，首先是成本計算。通常，成本分兩類：投資成本和年運行成本。最普遍的投資成本是設(shè)備的采購費用。年運行成本是使用設(shè)備過程中不斷發(fā)生的費用。典型的年運行成本項目包含物流作業(yè)人員的工資、設(shè)備維護(hù)費用、稅和保險費等。 定性因素確定后，需要將所有因素按重要程序賦予權(quán)數(shù)。然后，針對不同方案進(jìn)行打分。一般而言，安全性比靈活性重要三倍，而成本比安全性更加重要。具體評估過程中，還有一些技

14、巧，如權(quán)重的討論可以借助項目組成員的投票值加權(quán)。有時，為了更切實地評估每個考評因素，還可以將每個因素賦予多個等級，例如，可以賦予“安全性5個等級”，1級得分30、2級得分26、3級得分225級得分14分。再一步一步得出總得分。第四步：選擇物流設(shè)備和供貨商。物流設(shè)備和供貨商選定后，接下來的工作是說明所需設(shè)備的詳細(xì)規(guī)格。通常這個階段是重要工作即說明設(shè)備需求的詳細(xì)規(guī)格及接觸供應(yīng)商，詳細(xì)咨詢供應(yīng)商資質(zhì)及設(shè)備的說明。設(shè)備規(guī)劃過程的最后步驟是準(zhǔn)備設(shè)施、系統(tǒng)招標(biāo)書。對于物流設(shè)施、系統(tǒng)的選擇工作，最大的挑戰(zhàn)是清晰描述物流作業(yè)需求、具體恰當(dāng)?shù)卣f明設(shè)備的規(guī)格要求以及正確地評估相關(guān)方案；實踐證明，物流設(shè)施規(guī)劃與選擇工作既是科學(xué)，同時也是一門藝術(shù)。作業(yè)經(jīng)驗的積累、物流設(shè)施相關(guān)知識的積累是成功的關(guān)鍵。六、結(jié)論：物流設(shè)施規(guī)劃是企業(yè)縮短生產(chǎn)周期、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量的、提升企業(yè)競爭能力的重要手段，是改善生產(chǎn)系統(tǒng)整體功能、實現(xiàn)現(xiàn)代化管理和先進(jìn)生產(chǎn)方式的前提和基礎(chǔ)。選取恰當(dāng)?shù)脑O(shè)施數(shù)目、位置，