西寧南北過境線高架橋 A 合同施工組織設計 第一章 編制依據(jù)及原則 1、編制依據(jù) 1、西寧南北過境公路項目施工圖設計（同仁路段）（橋梁、道路、管道） 2、本工程投招標文件及建設工程合同； 3、我項目部對施工現(xiàn)場進行考察所獲取的信息； 4、交通部現(xiàn)行的設計、施工技術規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標準及市政工程施工技術規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標準； 5、國家有關法規(guī)、政策； 6、我項目部施工能力、技術實力、管理水平以及在同類獲類似工程施工經(jīng)驗。 2、編制原則 1、按照建設單位要求的工期，編制總體施工計劃，并以 此為前提配備勞動力、材料和機械設備。 2、在實事求是的基礎上，力求科學合理、技術工藝先進可行而又經(jīng)濟適用的原則，認真研讀招標文件，嚴格遵照招標文件對青海省西寧南北過境公路項目工程建設的有關質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等方面要求，結合工程實際進行編制。 3、堅持突出重點、兼顧一般、點線結合、均衡生產(chǎn)的原則。根據(jù)本合同段工程內(nèi)容，點線結合，組織流水或平行作業(yè)，運用網(wǎng)絡計劃技術控制施工進度，保證施工工期。 4、堅持永臨結合，既滿足施工需要，又兼顧方便群眾的原則，合理安排施工布置，最大限度地減少對當?shù)亟煌?、生產(chǎn)及生活帶來 的影響，減少占地，保護水土，搞好文明施工。 5、合理安排施工時間和施工程序，合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。 6、堅持專業(yè)化組織施工的原則，對橋梁、土石方、路面、排水、交通工程等均安排有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍承擔。 7、強化施工安全管理，建設安全標準工地，創(chuàng)建社會主義精神文明活動，在西部開發(fā)中塑造現(xiàn)代企業(yè)形象。 8、堅持“改造自然、建設公路、環(huán)保同行”的原則，施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實，兩者并舉，同期進行，達到修路、環(huán)保雙成功、雙滿意。 第二章 工 程 概 況 1、工程簡介 西寧南北過境公路項目是西寧市“一環(huán)四橫十一縱”城市路網(wǎng)中較為重要的一條南北城市主干道。北連已建成的湟水河大橋及東、西、北三個方向高等級公路交通樞紐朝陽立交，南接正在建設中的西塔高速路，是地處市區(qū)南北向一條過境公路聯(lián)絡線。該工程將使西寧的四條高等級公路有機的連接起來。本項目的實施，將緩解過境交通對城市交通所產(chǎn)生的壓力，加強市區(qū)主干道與省際高速路的聯(lián)系，快速解決車輛出入城區(qū)具有重要作用，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，加快旅游事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。 我單位擬投標段為西寧南 北過境公路項目 號為： 00 要工作內(nèi)容為湟水河大橋終點南繞城立交北起點以北 面道路、排水等。 2、工程地質(zhì) 西寧地區(qū)海拔高、氣壓低，四季變化明顯，具典型的半干旱大陸性氣候特征，冬寒夏涼，多年平均氣溫 歷年最高氣溫 最低氣溫 多年平均降水量 平均蒸發(fā)量 風向 均風速 s，最大風速 s，標準凍深 大凍深 西寧盆地為中 新生代陸相斷陷盆 地，自第三紀以來，盆地內(nèi)沉積了巨厚的紅色碎屑巖系，據(jù)橋址區(qū)鉆探揭露場區(qū)地層巖性自上而下依次為雜填土、粉土、卵石、第三系泥巖。 本橋橋址主要位于湟水河南岸級階地，水文地質(zhì)條件簡單，地下水為第四系松散巖類孔隙潛水，含水層為卵石層。 本合同段橋址區(qū)地下水在類環(huán)境下對混凝土結構具結晶類強腐蝕性，無分解類及結晶分解復合類腐蝕性，應采用三級防護措施。場地層粉土在類環(huán)境下對混凝土無結晶類、分解類、結晶分解復合類腐蝕性。泥巖在類環(huán)境下對混凝土具弱 中等結晶類腐蝕，弱 中分解類腐蝕，無結晶分解復合類腐蝕，綜合評 判泥巖對混凝土結構具中等腐蝕性，應采取二級防護。 根據(jù)場地水、土對混凝土結構腐蝕性的綜合評價，本合同段地下混凝土結構采取三級防護措施。選用抗硫酸鹽水泥，水灰比 小水泥用量 375 420Kg/%，保護層厚度 40 3、技術標準 1、道路等級：高架橋為城市主干道級，雙向四車道；地面道路為次干路極。 2、計算行車速度：主線高架橋為 60Km/h，地面道路為 40 Km/h。 3、最小平曲線半徑：道路主線 1000m。 4、最大縱坡：道路主線 5、橋下最小凈空： 5m。 6、 橋梁設計荷載：城 7、地震設防烈度： 7度。 4、道路工程概述 本合同段位于現(xiàn)狀同仁路上，道路高程變化不大，基本無高填挖路段，路基不作特殊處理。平曲線最小半徑選用不設超高和不設緩和曲線的最小半徑值 1000m。設計道路紅線控制寬度 40m，斷面設置為：中央分隔帶（用于設置高架橋墩）寬度 8m，兩側(cè)地面輔道各寬12m，兩側(cè)人行道寬度 4m，高架橋中線與道路線位重合。在道路中心線東西兩側(cè)均為 水管道管徑 水管道管徑 南 向北沿途接納西關大街、五四大街、勝利路雨、污水管道、接入現(xiàn)狀湟水河橋雨、污水管道，拆除位于道路中心線以東 1m 處的 路面設計年限為 15 年，機動車道采用瀝青砼路面，路表設計彎沉值 上而下結構組合為： 5粒式纖維瀝青砼（ 16 ）， 725 ），25泥穩(wěn)定砂礫， 30配砂礫，總厚度 67行道結構層設置為： 5泥砼彩磚， 2520細粒式水泥砼， 15泥穩(wěn)定砂礫，總厚 27 5、橋梁工程概述 本合同段同仁路高架橋樁號起止位置為 00 長 梁寬度 北向南依次跨越勝利路、五四大街兩條城市主干道。本段橋梁共七聯(lián)， 跨徑設置為（ *+(4*(32+42+32)+(5*(32+42+32)+(3*+(3*梁體采用單箱三室預應力混凝土連續(xù)箱梁，除（ 32+42+32）梁高為 余均為 高。主梁采用弧形外腹板，橋梁外懸臂保持一致，箱 梁頂面橫向設 2%橫坡，橋面鋪裝等厚，主梁支座頂面與梁底間設楔形塊，以保證支座水平。橋面鋪裝采用 9 下部結構采用直徑 1504260字型承臺，每個墩柱設 2 根 160長 15 21m，樁基均采用鉆孔灌注樁。 6、工程重點、難點和采取的主要措施 青海省西寧南北過境公路項目是西寧市“一環(huán)四橫十一縱”城市路網(wǎng)中較為重要的一條南北城市主干道。該工程將使西寧的四條高等級公路有機的連接起來。本項目的實施，將緩解過境交通 對城市交通所產(chǎn)生的壓力，加強市區(qū)主干道與省際高速路的聯(lián)系，快速解決車輛出入城區(qū)具有重要作用，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，加快旅游事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。因此，本工程的建設好壞直接影響西寧的開發(fā)和形象，在本工程項目中，應結合工程特點，采用相應的施工工藝和方法，以保證工程的內(nèi)、外在質(zhì)量。 6 1工程重點： 本合同段重點工程為 6 2工程難點： （ 1）本工程工期緊，任務重，西寧市政府要求 2004年 10月 1日進行橋面瀝青砼鋪裝施工。 （ 2）拆遷難度大，兩側(cè)建筑密集，現(xiàn)狀道 路有部分地面桿線，地下管線需遷移，而且地處市區(qū)，與現(xiàn)有道路交叉，施工干擾大。 （ 3）施工場地狹窄，作業(yè)面小。 （ 4）地處市區(qū)街道和居民區(qū)，臨近工地過往機動車輛及行人較多，安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護措施尤為重要。特別是樁基施工中泥漿排棄和施工現(xiàn)場降噪防擾民措施我們應周密考慮。 （ 5）橋梁上部工程現(xiàn)澆箱梁采用弧形外腹板及懸臂設計，施工難度大，對模板的要求高，需定做定型鋼模，如何解決鋼模的定位和加固問題，尤其在變截面梁段，將直接影響箱梁的外觀質(zhì)量。 （ 6）施工進度對弧形外腹板鋼模的需求量大，如何在保證施工質(zhì)量的 前提下加快鋼模的周轉(zhuǎn)以降低施工成本是本工程中另一個難點。 6 3采取的主要施工技術組織措施 根據(jù)本工程特點、重點和難點主要采取以下施工技術組織措施： （ 1）認真研究設計文件，吃透工程工藝原理、結構特點和施工重點、難點，編制有針對性的實施性施工組織設計。在理解的基礎上有預見性和創(chuàng)造性的組織施工，要有預想和預防措施，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，與業(yè)主和設計、監(jiān)理單位協(xié)商解決，并積極主動的配合設計單位優(yōu)化設計，共同創(chuàng)建精品工程。 （ 2）配備有經(jīng)驗、專業(yè)齊全的項目經(jīng)理和管理班子，應用項目管理軟件和網(wǎng)絡技術，動態(tài)協(xié)調(diào)、優(yōu)化施工 資源配置和進度安排，保證各項工程項目快速、優(yōu)質(zhì)、有序的進行。 （ 3）配備有經(jīng)驗的專業(yè)工程師和試驗、質(zhì)量、機械、施工、安全五大員。 （ 4）根據(jù)工程項目內(nèi)容，安排專業(yè)施工隊伍進行施工，并對技術工人合理搭配，力求用工平衡。 （ 5）對重點工程和難點工程均編制作業(yè)指導書，進場后首先安排重點工程開工，尤其是控制性工程，嚴格控制工期進度。 （ 6）針對本工程特點及具體情況制定保證工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工的目標方案和保證措施。 （ 7）應用以往成熟的經(jīng)驗，制定季節(jié)性施工技術措施，保證不良氣候下的施工作業(yè)。 （ 8）對難點工 程進行技術攻關，認真做到施工方案的可靠、可行和科學性。 （ 9）對上崗人員均進行崗前培訓，持證上崗，并對分項工程在開工前進行技術交底。 第三章 施工能力及資源配置計劃 1、設備、人員進場情況 我項目部于 2004年 2月 6日陸續(xù)組織人員、機械設備進場，到目前為止，管理人員、技術人員全部到位，勞動力達到 120 人。 2004 年年底根據(jù)西寧市政府的要求，我項目部已經(jīng)人工開挖了一部分樁基，現(xiàn)在進場后正組織進行項目部駐地建設和施工的準備工作。項目部駐地租用原三建辦公樓，各部門已配備齊全（詳見第四章施工現(xiàn)場規(guī)劃及場地布 置）。我單位在西寧地區(qū)有良好的社會關系，熟悉料源，與水、電、交通、電信、環(huán)保等部門都有接觸，可保證資源供應，有利于工作的開展。 我單位 2002年西寧市湟水河橋工程所用機械設備，包括混凝土拌合設備、輸送泵、灌樁設備、鋼筋加工設備、木工設備、發(fā)電設備、測量試驗儀器等，現(xiàn)仍存放于西寧市湟水河河灘，距離本合同段施工現(xiàn)場僅 400m，目前正組織下部施工機械進場，并進行安裝、保養(yǎng)和調(diào)試。我項目部在湟水河主橋下安裝一套方圓 1000 型水泥砼拌和站，配合罐車運輸砼，并在勝利路以北的中央分隔帶上安裝一套 500型水泥砼拌合站，滿足 勝利路以北鉆孔灌注樁施工的需要。 同時安排我項目部有關技術人員根據(jù)測繪院提供的控制點結果進行復測及定位測量；工地試驗室現(xiàn)已組建完成，對準備采用的水泥、砂石料、鋼材等原材料的各項指標進行檢驗，并著手準備樁基砼配合比設計工作。 2、材料進場方案 我單位在西寧市有良好的社會關系，熟悉各種料源及行情，可有效的降低施工成本。為保證本工程原材料的質(zhì)量及需求，同時考慮運距減少投資，根據(jù)我單位在西寧地區(qū)的施工經(jīng)驗決定：低標號砼所用凈砂和碎石由西寧地區(qū)附近料場供應；高標號砼所用凈砂選用樂都紅砂，碎石由我單位自有錘式破碎機對河 卵石進行破碎；水泥選用蘭州大通河水泥有限公司生產(chǎn)的“大通河”牌普硅水泥及抗硫酸鹽水泥、永登水泥廠生產(chǎn)的“祁連山”牌普硅水泥；鋼材選用由八鋼、酒鋼生產(chǎn)的鋼材，由西寧市鋼源物資有限責任公司供應；木材由西寧恒豐建材經(jīng)營部和西寧城北興達木材加工廠供應；竹膠板由北京滿鑫喜模板開發(fā)有限責任公司駐西寧辦事處供應，弧形外腹板及懸臂模板由河北涿州三博模板廠定做定型鋼模；鋼絞線選用上海申佳鋼絞線，錨具選用中原錨具，波紋管用自有卷管機自行加工；支架利用自購的碗扣鋼管支架 270T。以上這些材料供應商與我單位有長期業(yè)務合作關系，可保 證材料供應滿足施工的需要。 3、主要施工機械設備計劃 機械設備的配備重點是：混凝土拌合設備、混凝土輸送設備、樁基施工設備及定型鋼?！，F(xiàn)在下部施工機械已全部進場，其他機械設備也在西寧附近存放或使用。這些設備 2002年曾在西寧市南繞城快速路湟水河大橋工程中使用，性能可靠，可滿足施工需要。主要施工機械計劃詳見擬為本合同配備的主要施工機械表。 表 3 1 主要施工機械表 序號 機械或設備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 國別、產(chǎn)地 現(xiàn)狀 備 注 1 挖掘機 本小 松 1 日本 良好 滿足需求 2 裝載機 中國鄭州 良好 滿足需求 3 平地機 中國天津 良好 滿足需求 4 振動壓路機 1T 1 中國江陰 良好 滿足需求 5 雙鋼輪壓路機 8T 1 中國徐州 良好 滿足需求 6 自卸車 太脫拉 5 捷克 良好 滿足需求 7 灑水車 太脫拉 1 捷克 良好 滿足需求 8 水穩(wěn)砂礫拌合設備 1 中國臺灣 良好 滿足需求 9 穩(wěn)定粒料攤鋪機 德國 良好 滿足需求 10 瀝青拌 合設備 2000 型 1 日本田中 良好 滿足需求 11 瀝青砼攤鋪機 弗格勒 2500 1 德國 良好 滿足需求 12 沖擊鉆 5 中國山東 良好 滿足需求 13 泥漿泵 15 商丘 良好 滿足需求 14 樁基灌注設備 自制 1 中國邢臺 良好 滿足需求 15 水泥砼拌合設備 1000L 1 中國山東 良好 滿足需求 16 水泥砼拌合設備 中國蘭州 良好 滿足需求 17 滾筒攪拌機 250 型 2 中國山東 良好 滿足需求 18 砼輸送罐車 中國徐州 良好 滿足需求 19 拖式砼泵 中國武漢 良好 滿足需求 20 柴油發(fā)電機組 8150 中國長春 良好 滿足需求 21 振搗電機 40 中國西安 良好 滿足需求 序號 機械或設備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 國別、產(chǎn)地 現(xiàn)狀 運抵工地時間 22 插入式振動器 0 中國上海 良好 滿足需求 23 鋼筋閃光對焊機 3 良好 滿足需求 24 電焊機 良好 滿足需求 25 鋼筋切斷機 中國武漢 良好 滿足需求 26 鋼筋彎曲機 良好 滿足需求 27 鋼筋自動調(diào)直機 6 良好 滿足需求 28 卷揚機 良好 滿足需求 29 汽車起重機 中國徐州 良好 滿足需求 30 潛水泵 揚程 100m、 30m 25 良好 滿足需求 31 倒鏈 30 良好 滿足需求 32 空壓機 1 中國西安 良好 滿足需求 33 木工機械 2 中國北京 良好 滿足需求 34 套筒千斤頂 50 6 中國開封 良好 滿足需求 35 穿心千斤頂 40Q 10 中國開封 良好 滿足需求 36 高壓油泵 4 中國柳州 良好 滿足需求 37 P 錨擠壓機 2 中國開封 良好 滿足需求 38 高壓注漿機 良好 滿足需求 39 波紋管成型機 中國開封 良好 滿足需求 40 混凝土切縫機 18） 1 良好 滿足需求 41 前翻斗車 1T 4 中國天津 良好 滿足需求 42 瀝青灑布車 4000L 1 中國長春 良好 滿足需求 4、主要測量、試驗、檢測設備計劃 目前我項目部測量、試驗、檢測設備已全部進場，試驗室已組建成立，測量儀器自校和送檢完成。測量、試驗、檢測設備詳見主要測量、試驗、檢測儀器設備表。 表 3 2 主要測量、試驗、檢測儀器設備表 序號 儀器設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 全站儀 11 臺 1 狀態(tài)良好 2 水準儀 4 狀態(tài)良好 3 三米直尺 把 1 狀態(tài)良好 4 路面彎沉儀 2 臺 1 狀態(tài)良好 5 泥漿比重儀 1 狀態(tài)良 好 6 塔尺 5m 把 4 狀態(tài)良好 7 鋼尺 30m 把 4 狀態(tài)良好 8 皮尺 50m 把 1 狀態(tài)良好 9 標準篩 30 套 2 狀態(tài)良好 10 針片狀試驗規(guī) 臺 1 狀態(tài)良好 11 石子壓碎值儀 臺 1 狀態(tài)良好 12 容積升筒 5、 10、 20 套 1 狀態(tài)良好 13 玻璃量筒 5、 10、 50、 100、200、 500、 1000 10 狀態(tài)良好 14 壓力機 2000D 臺 1 狀態(tài)良好 15 坍落度測定儀 臺 3 狀態(tài)良好 16 砼漿稠度儀 1 狀態(tài)良好 17 磅秤 100g 臺 2 狀態(tài)良好 18 自動砼攪拌機 50L 臺 1 狀態(tài)良好 19 砼振動臺 1m 1m 臺 1 狀態(tài)良好 20 砼抗壓試模 150150150 組 30 狀態(tài)良好 21 水質(zhì)分析儀 套 1 狀態(tài)良好 22 烘箱 臺 1 狀態(tài)良好 23 標準養(yǎng)護箱 40B 臺 1 狀態(tài)良好 序號 儀器設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 24 恒溫水浴 A 個 1 狀態(tài)良好 25 電子天平 1 狀態(tài) 良好 26 架盤天平 12 架 4 狀態(tài)良好 27 砂漿試模 5 狀態(tài)良好 28 環(huán)刀 套 10 狀態(tài)良好 29 溫濕自控器 臺 1 狀態(tài)良好 30 電阻爐 10型 個 5 狀態(tài)良好 31 液塑限聯(lián)合測定儀 100 臺 1 狀態(tài)良好 32 手動重型擊實儀 152 1 狀態(tài)良好 33 手動脫模器 臺 1 狀態(tài)良好 34 灌砂筒 360150 3 狀態(tài)良好 35 瀝青針入度儀 1 臺 1 狀態(tài)良好 36 瀝青延度儀 150 臺 1 狀態(tài)良好 37 瀝青軟化點測定儀 臺 1 狀態(tài)良好 38 瀝青粘度儀 臺 1 狀態(tài)良好 39 離心式瀝青抽提儀 2 臺 1 狀態(tài)良好 40 瀝青混合料擊實儀 套 1 狀態(tài)良好 41 路面強度試驗儀 2 狀態(tài)良好 42 長桿貫入儀 套 1 狀態(tài)良好 5、施工組織機構及人員配置計劃 5 1 施工組織管理機構 針對本合同段的工程規(guī)模，及工程特點，本著有利于施工組織管理的原則，組建邢臺路橋西寧南 北過境公路項目工程 A 合同段項目經(jīng)理部，組成距陣式施工管理體系，實行項目經(jīng)理負責制，全面履行合同。 經(jīng)理部設置項目經(jīng)理 1 人，由王建平擔任；總工程師 1 人，由路旭擔任；并設置兩部一室，具體各負其職進行工作。根據(jù)工程需要，項目經(jīng)理部下設四個項目隊，其中第一項目隊負責橋梁下部工程、橋面系及附屬工程施工；第二項目隊負責橋梁上部工程施工；第三項目隊負責道路、排水工程施工；第四項目隊負責鋼筋、模板加工及砼拌合運輸?shù)葹榫C合項目隊。 5 1 1 機構配置原則： （ 1）職責分明：建立項目經(jīng)理負責制，實行以項目經(jīng)理為核心，明確分工， 責任到人，層層包保的管理體系。即把整個工程項目的工作目標值化整為零，分解到位，一級保一級，最終確保整體目標的圓滿實現(xiàn)。 （ 2）素質(zhì)高強：項目部管理層人員，尤其是領導決策者。必須具有高度的工作責任心，較強的組織管理能力，較高的專業(yè)技術水平和豐富的施工實施經(jīng)驗，懂技術、講科學、善管理，能勝任各自分管的管理組織工作。 （ 3）精干高效：以技術為龍頭，以計劃為先行，以管理為主線，以施工現(xiàn)場為對象，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理班子，實行雷厲風行、反應迅速的領導集體，既能滿足施工現(xiàn)場實際需要，又能保證各項保障工 作正常運轉(zhuǎn)。 5 1 2、施工組織機構圖 施工組織機構詳見本章附圖擬為本合同工程設立的組織機構圖。 5 2工作機制 實行二級管理體系，減少中間環(huán)節(jié)，項目經(jīng)理部直接管理現(xiàn)場項目施工隊，即項目經(jīng)理部 項目施工隊。 5 3主要管理人員職責分工 5 3 1項目經(jīng)理 由王建平擔任。其職責為： （ 1）按照合同條款，全面具體地組織工程項目施工，滿足業(yè)主的合同要求。 （ 2）制定項目管理目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立完整的管理體系，保證既定目標的實現(xiàn)。 （ 3）組建精干高效的項目管理班子，搞好項目機構設置、人員選調(diào)、具體職責人工。 （ 4）科學組織施工，及時正確地組織做出項目實施方案、進行計劃安排、重大技術措施、資源調(diào)配方案，提出合理化建議與設計變更等重要決策。 （ 5）建立嚴格的經(jīng)濟責任制，強化管理、推動科技進步，搞好工期、質(zhì)量、安全、成本控制，提高綜合經(jīng)濟效益。 （ 6）溝通項目內(nèi)外聯(lián)系渠道，及時妥善處理好內(nèi)外關系。 （ 7）接受建設單位和上級業(yè)務部門的監(jiān)督指導，及時向建設單位匯報工作。 （ 8）參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實糾正和預防措施，并有權對事故直接人進行經(jīng)濟懲罰。 5 3 2項目總工程師 由路旭擔任。其職責為： （ 1）對工程項 目質(zhì)量負責。 （ 2）負責有關施工技術規(guī)范和質(zhì)量驗收標準及 （ 3）主持編制實施性施工組織設計（含質(zhì)量計劃），并隨時檢查監(jiān)督和落實。積極推廣應用“四新”科技成果和工法。 （ 4）協(xié)助項目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設單位、設計單位、監(jiān)理單位的配合，保證工程進度、質(zhì)量、安全、成本控制目標的實現(xiàn)。 （ 5）組織制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對施工中存在的質(zhì)量問題，組織有關人員攻關，分析原因，制定整改措施和處理方案，并責成有關人員限期改進。 （ 6）組織定期工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評定，領導有關人員進行 組攻 關活動和創(chuàng)優(yōu)活動，搞好現(xiàn)場質(zhì)量控制。 （ 7）根據(jù)現(xiàn)場實際情況，積極進行設計優(yōu)化，協(xié)助項目經(jīng)理制定保證工程成本不突破報價的主要措施并組織落實。 （ 8）組織制定質(zhì)量通病預防措施，組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理，原因分析及制定整改措施。 5 3 3質(zhì)檢工程師 由李志軍擔任。質(zhì)檢工程師直接對項目經(jīng)理和總工程師負責，行使監(jiān)督權、檢查權和工程質(zhì)量否決權。 5 3 5工程部 負責工程項目的施工過程控制，制定施工技術管理辦法。 負責工程項目的施工組織設計及調(diào)度、勘察，參加技術交底、過程監(jiān)控，解決施工技術疑難問題。參與編制竣工資料和 進行技術總結，組織實施竣工工程保修和后期服務。 組織推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，努力開發(fā)成果。 參加驗工計價，并對合格產(chǎn)品進行量測計量。 負責制定工程項目的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作。 負責工程項目全部施工設備管理工作，制定施工機械、設備管理制度。 參與安裝設備的檢驗、驗證、標識及記錄。 參加工程項目的驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機械設備管理情況。 依據(jù)公司質(zhì)量方針和目標制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負責質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。 確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個環(huán)節(jié)以適當?shù)姆绞郊右詷俗R，并保護好檢驗不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗評定標準，對全部工程質(zhì)量進行檢查指導。 負責全面質(zhì)量管理，組織工程項目的 5 3 6計財部 負責對本合同項目承包合同的管理，按時向業(yè)主報送有關報表和資料。 負責工程項目施工計劃制定，實施管理，根據(jù)施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目領導審批執(zhí)行。 負責組織工程項目的驗工計價，統(tǒng)計報表的編制，按時向有關部門報送各種報表。 負責工程項目的財務管理、成本核算工作 。 參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。 參加工程項目驗工計量，指導各施工單位開展進行責任成本核算工作。 5 3 7綜合辦公室 負責本項目部生產(chǎn)經(jīng)營和管理方面的調(diào)查研究，收集整理上報有關行政信息，為領導決策提供依據(jù)。 負責項目部行政綜合性工作計劃、報告、總結，以及領導授意的其他文稿的撰寫工作。 負責接受、整理、保管文書、質(zhì)量體系文件、科技等檔案和其他專業(yè)檔案以及文件、資料的指導、控制工作，對上級部門頒發(fā)的文件、資料等妥善保管。 準確傳達施工命令，指導、督促、檢查執(zhí)行情況。及時準 確全面地了解施工進展情況和存在的問題，分析施工形勢，協(xié)調(diào)各方關系，掌握勞動力、機械設備、車輛和主要物資器材動態(tài)，保證施工正常進行。 5 4勞動力配置方案 根據(jù)本標段的工程數(shù)量及工期進度安排，根據(jù)我單位的實際施工水平和機械化施工能力，計劃進場施工作業(yè)人員 450 人左右，擬組建四個項目隊進入現(xiàn)場施工，每個隊配備 2名專業(yè)技術人員。施工期間，各項目隊人員及機械設備根據(jù)施工進度和施工安排進行動態(tài)調(diào)節(jié)。特殊工種作業(yè)人員全部持證上崗。各項目隊施工任務劃分及勞動力配置詳見下表。 表 3 3 項目隊施工任務劃分及勞動力配置表 序號 施工單位 施工任務劃分 主要工作內(nèi)容 上場人數(shù) 計劃工期 1 第一項目隊 橋梁下部工程、橋面 系及附屬工程施工 鉆孔灌注樁、系梁、墩柱、蓋梁、橋面鋪裝、護欄及橋面附屬工程 150 見 施 工 進 度 計 劃 2 第二項目隊 橋梁上部工程施工 箱梁支架搭設、鋼筋、模板安裝及箱梁砼澆筑養(yǎng)生 180 3 第三項目隊 道路工程、排水工程 施工 老路拆除、路基土方、道路基層、面層與管道工程 40 4 第四項目隊 鋼筋、模板加工及砼 拌合運輸 鋼筋、模板下料加工成型以及砼拌合、運輸、泵送 80 第四章 施工現(xiàn)場規(guī)劃及場地布置 1、施工平面圖布置說明 1 1施工平面布置原則 本工程施工平面布置，將直接關系到施工總進度計劃的實施及安全文明管理水平的高低，為保證現(xiàn)場施工順序進行，將按以下原則進行平面布置： （ 1）在滿足施工要求的前提下，節(jié)約施工用地，減少臨建設施的布置。 （ 2）在保證場地內(nèi)交通運輸暢通和滿足施工對原材料合半成品堆放要求的前提下，盡量減少場內(nèi)運輸，特別是減少二次倒運。 （ 3）在平面交通上，要盡量避免土建、安裝及其他單位相互干擾。 （ 4）施工平面布置應符合現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術要求，并滿足 施工防火要求。 （ 5）具體布置分區(qū)明確，便于文明施工布置。 （ 6）盡可能與居民區(qū)保持一定距離，將施工干擾降到最低點。 1 2施工平面管理原則 根據(jù)施工平面設計及各分階段布置，充分保證階段性施工重點，保證進度計劃的順利實施為目的，在工程實施前，制定詳細的大型機具使用、進退場計劃，主材及周轉(zhuǎn)料生產(chǎn)、加工、堆放、運輸計劃，以及各工種施工隊伍進退場調(diào)整計劃，對施工平面實行科學、文明管理。 2、場地布置 為了盡快展開工作，首批人員進場后，立即著手修建臨時工程。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及工程施工需要，施工臨時設施設于 已建成湟水河大橋匝道處，由現(xiàn)場辦公室、試驗室、機修室、配電室、庫房、工人宿舍、值班房等組成，并在現(xiàn)場安裝必要的水、電、通信設備。為避免環(huán)境污染和噪音擾民，方圓 1000型水泥砼拌合設備安裝在湟水河主橋下，配合砼輸送罐車進行運輸。具體布置詳見施工總平面布置圖。 2 1水泥砼拌合設備 我單位自有一套山東方圓 1000西寧城建工程施工中已投入生產(chǎn)使用了一年時間，其生產(chǎn)能力及成品質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)等級。由于施工現(xiàn)場地處市區(qū)，為避免污染環(huán)境和噪音擾民，此設備在湟水河主橋下安裝，配合 3部砼輸送罐車運輸 ，到達施工現(xiàn)場后用拖式砼輸送泵進行澆筑。 由于剛剛開工，大型拌合站需要安裝調(diào)試，砼輸送罐車需長途運輸，故為滿足目前下部工程混凝土的施工，我項目部計劃在勝利路以北的中央分隔帶上架設一套小型 500型的拌合站，配合拖式砼泵進行樁基砼的施工。 2 2辦公、生活區(qū)布置 為加大現(xiàn)場管理力度，確保施工工期及工程質(zhì)量，項目經(jīng)理部在施工現(xiàn)場設立，租用原西寧市城建三公司辦公樓，并配備必要的辦公及生活設施。 2 3施工水電供應 施工地段處于市區(qū)，施工及生活用水采用自來水，在湟水河橋頭位置有七一路西延長段施工單位使用的自來水，我們 計劃通過建設單位協(xié)調(diào)，從此處接引自來水以滿足勝利路以北工程用水的需要，另外北孚大酒店附近經(jīng)過建設單位協(xié)調(diào)由自來水公司為我項目部接引一水源，以滿足勝利路至西關街施工段的工程用水需要。施工現(xiàn)場設有水箱和蓄水池，以保證停水時的用水供應。 施工用電方面，我單位計劃從七一路西延長段施工單位所使用的 630于目前中鐵十一局用電量不大，而我項目部目一旦鉆機開始鉆孔，用電量可達 500A，望建設單位與中鐵十一局協(xié)調(diào)，將主電箱供我項目部使用，兩家施工單位分攤電費。五四大街以南施工段由于拆遷和電力線改 移工作，目前無法安裝變壓器，只能使用發(fā)電機提供電源，空壓機配合人工挖孔施工。 供電采用“三級配電”，二級防漏保護，按“三相五線制”布設。主干線采用架空方式，支線采用架空和埋地兩種方式。另外配備 1臺發(fā)電機做為備用電源，以保證電網(wǎng)停電時能繼續(xù)施工。盡量避開大功率用電設備同時集中使用，做到避峰填谷的均衡安排。 2 4工地試驗室 經(jīng)理部于現(xiàn)場辦公室旁建立工地試驗室，進入工地后立即進行安裝校驗，形成材料檢驗和土工試驗、質(zhì)量控制試驗能力。配備有經(jīng)驗試驗人員，配全試驗儀器儀表，使用前須經(jīng)檢驗、標定。并在水泥砼拌合站設有建 材室，形成對水泥砼拌合所需原材料的監(jiān)控能力。 2 5庫房區(qū)布置 我單位在西寧市湟水河河灘設有綜合庫房，并在施工現(xiàn)場設小型庫房，滿足日常施工需要。 2 6臨時道路及圍欄 高架橋墩柱間距為 側(cè)原有同仁路可滿足通車要求。在局部不良路段進行硬化處理。 根據(jù)建設單位的要求，為保證工地文明施工和安全生產(chǎn)，工地實行全封閉施工，在工程用地周圍砌筑 507磚墻，每隔 30磚垛，并安裝 3m*體外抹面，噴涂標語，竣工時由我項目部負責拆除。 2 7標志牌、警告牌及標志 本工程與等級道路 的平面交叉口處，設置若干反光施工標志牌，標志牌的外型尺寸及高度滿足交管部門提出的要求。 施工現(xiàn)場若存在監(jiān)理工程師認為可能會構成危險的地方，將按照監(jiān)理工程師的要求建立適當?shù)木媾?，在道路及有人員通過的地方開挖施工時，夜晚采用指示燈標明危險地帶，并在整個施工期間保護好這些警告牌和標志。 2 8臨時通信 項目部與建設單位、監(jiān)理單位及公司總部采用程控電話聯(lián)系，并通過 絡及傳真機進行通信，現(xiàn)場主要負責人配備移動通信電話及對講機 ,保證通信的暢通。 第五章 施工進 度計劃及工期保證措施 1、工期安排原則 （ 1）以業(yè)主提供的招標文件為基礎，以承包人對工程計劃所投入的人力、物力、機械設備為依據(jù)，以合同工期為前提，運用網(wǎng)絡計劃技術，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期。 （ 2）在確保工程質(zhì)量、安全的前提條件下優(yōu)化資源配置，發(fā)掘機械設備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢，確?；蛱崆巴瓿墒┕と蝿?。 （ 3）本合同按照主次分明，突出重點，爭取主動，保證總工期實現(xiàn)。 2、工期目標 根據(jù)招標文件，業(yè)主要求工期為 2003年 11月 1 日 2005年 5月 30日，我項目部在2003年 11月 12月已經(jīng)人工開挖一部 分樁基，根據(jù)我單位以往的施工經(jīng)驗，以及目前投入本項目的人力、物力和機械設備，計劃從 2004 年 2 月 15 日進行開工前的準備工作， 2004年 2月 25日正式開工， 2005年 5月 15 日竣工，比建設單位要求工期提前 15天，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況合理安排施工進度。如果由投標人自身原因?qū)е碌牟荒馨雌谕瓿?，本投標人愿按招標文件的有關規(guī)定接受誤期賠償。 3、施工進度計劃 本著“搶重點，抓難點，顧一般與多點平行推進”的原則，針對本合同段工程特點和當?shù)厥┕l件，將本合同段工程劃分為以下幾條主線，采取先重點，后一般，分段推進的方案合理安排施工。 1、施工準備（ 2004年 2月 15日 2004年 2 月 25 日） 包括項目部駐地建設，征地拆遷、設備及人員進場就位、路線復測以及組建工地試驗室準備進行砼配合比設計等。 2、橋梁工程（ 2003年 2月 26日 2004年 11月 28日） 橋梁工程總體施工順序由北向南推進，人工、機械進場后，在完成既有征地的條件下，見縫插針，安排勞動力進行挖孔施工，為保證地下管線不受破壞，樁位采用人工開挖 6m 左右并進行砼護壁，在不受高壓線影響的地方可安排鉆機就位開孔。待探明地下管線后，即可使用沖擊鉆成孔?？紤]到地下管線的 遷移工作，計劃到 5月 20 日完成全部樁基的施工。 樁基砼齡期達到 14天即可進行樁基檢測，檢測完成后進行承臺、墩柱等下部構造的施工。計劃 4月 10 日開工，系梁兩套模板，墩柱兩套模板， 3天周轉(zhuǎn)一次，共需 78 天， 6月27日完工。 在進行墩柱施工的同時，著手進行箱梁支架基底處理，處理重點時鉆孔施工時開挖的鉆渣沉淀池，可根據(jù)現(xiàn)場情況進行換填天然砂礫?；滋幚硗瓿珊蟠钤O箱梁支架，按三孔倒用進行設計，搭設完成后按設計要求進行預壓。根據(jù)預壓所取得的數(shù)據(jù)，舉行業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工四方會議，確定是否可以以此為依據(jù)進行箱梁支架控制 ，取消預壓。 根據(jù)實際上提供各聯(lián)箱梁預應力施工之間的關系，我項目部計劃先施工五聯(lián)等截面梁，跨勝利路和五四大街兩聯(lián)箱梁在五聯(lián)等截面梁施工完成后再進行施工，與這兩跨相鄰的箱梁梁端橫梁預留部分最后施工。我項目部投入 3孔碗扣式鋼支架， 3孔模板、鋼筋一次成型，并在張拉端預留濕接頭，使預應力鋼束的張拉等強時間不影響箱梁砼的施工。第二跨箱梁縱向預應力張拉并壓漿完成后，將首跨支架拆除轉(zhuǎn)移到第四跨搭設。 第一孔箱梁計劃 5月 10日澆筑， 6天可以完成一跨箱梁澆筑， 26跨共需 156 天，即到10月 13 日完成箱梁梁體澆筑。預應力工程與 箱梁澆筑施工同步進行，在首跨箱梁砼齡期達到 10 天后（需與設計單位協(xié)商，是否可以縮短），張拉鋼絞線。然后處理濕接頭， 13 天一個循環(huán)，考慮到箱梁施工周期小于預應力施工周期，計劃在最后一聯(lián)箱梁澆筑完成（ 13*3=21）天后，即 11月 3日完成預應力施工。 11月 16日完成變截面梁相鄰梁端橫梁砼預留部分的澆筑及預應力張拉。 由于頂板預應力的張拉，使箱梁端部 10圍無法澆筑。為保證頂板翼緣板端部砼和挑檐的振搗密實效果，以及橋面鋪裝鋼筋需伸入防撞護欄，此部分砼與橋面鋪裝 工完畢后，以此為基準面 支模澆筑防撞護欄。橋面鋪裝及防撞護欄在每聯(lián)箱梁施工完畢后開始進行，中央隔離墩的預制單獨進行，計劃 11月 28日完成全部附屬工程。 4、道路工程（ 2004年 8月 1日 2004年 12 月 1日） 道路工程 2004 年 9 月 1 日開工，到 2004 年 10 月 31 日完成級配砂礫、水穩(wěn)砂礫及路緣石等工程， 2004年 11月瀝青砼路面施工與橋面鋪裝同時進行， 2004年 12 月 5 日完成本標段瀝青砼路面施工。 2、排水工程（ 2004年 7月 1日 2004年 8月 30 日） 本合同段雨、污水管道位于規(guī)劃道路中心線兩側(cè) 位于現(xiàn)狀人行 道位置，根據(jù)現(xiàn)有拆遷狀況，管道工程目前無法施工，我項目部計劃在樁基工程施工完畢之后在進行管道工程的施工，同時也可避免管道與樁基發(fā)生沖突。另外 由于管道土方挖深 右，地處市區(qū)，地下管線復雜，人工開挖費時費力，為保證管線安全及文明施工，望建設單位聯(lián)系有關部門提供同仁路段詳細地下管線圖，以便于機械施工作業(yè)。 5、竣工資料整理及竣工驗收（ 2004年 12月 6日 2005年 5月 15 日） 4、工期保證措施 1、強化指揮機構 選派懂管理、業(yè)務能力強的領導干部組成精干、有力的項目經(jīng)理部，在現(xiàn)場行使指揮職能，對甲方負責，信守合同，服從監(jiān)理工程師、協(xié)調(diào)施工，現(xiàn)場派駐專人協(xié)助甲方做好現(xiàn)有居民房拆遷工作，確保施工任務的按期完成。 2、投入精銳力量 精選施工隊伍，調(diào)動我公司下屬的有類似城市道路施工經(jīng)驗的單位參加本工程的施工，并調(diào)集優(yōu)良的機械設備，確保工程的順利實施。 3、合理編排、實施短期網(wǎng)絡計劃控制 利用網(wǎng)絡軟件對工程進行全面管理，編制嚴密的施工組織計劃，投入足夠的施工機械、設備和勞動力資源，加強施工動態(tài)管理，根據(jù)施工進度隨時調(diào)整施工組織計劃對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化和程序化。嚴格實行和 落實責任承包制，確立分崗負責制，使責任和收益掛鉤，調(diào)動全員積極性。根據(jù)項目全過程的網(wǎng)絡計劃，編制分階段和月度網(wǎng)絡計劃，確定階段工作重點，嚴格按網(wǎng)絡計劃組織安排施工。 4、實行風險抵押金制度 對參與施工生產(chǎn)的管理人員實行風險抵押金制度，做到質(zhì)量、安全、進度全部責任到人，風險抵押金按工程的實際進度及目標進度分階段和最終兌現(xiàn)。 5、做好工序銜接 做好工序間的銜接工作，縮短工序銜接時間，保證各工序順利進行。 6、做好物資的采購、供應、儲備 做好物資和設備采購供應工作，制定材料采購計劃，按施工順序提前要購進場。 7、 施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn) 建立高效的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾工序應加強指揮與協(xié)調(diào)，對重大關鍵問題要超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證施工的連續(xù)性和均衡性。 8、協(xié)調(diào)好季節(jié)施工及意外情況下的施工 根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料，有預見性地安排各項工程施工順序，同時備足發(fā)生意外情況下所需的物資、設備，以防意外情況出現(xiàn)時急用。 9、做好后勤保障 保障人、財、物、機的供給，為順利完成施工任務提供良好的后期保障。尤其是特殊氣候下施工各項物資的儲備、安 全保管和設備的維修保養(yǎng)、防護，保證施工的需要。 10、超前準備 提前做好設備檢修、人員安排與培訓、現(xiàn)場調(diào)查、對于瀝青砼的配合比，各種摻加劑的用量提前取樣，在試驗室進行試配完成。各種地方材料的料源調(diào)查、檢測和試驗均在進場前完成。 11、施工連續(xù)性 考慮到意外情況的影響，安排施工作業(yè)時，將加工制作、設備維護保養(yǎng)等不適合室外作業(yè)的工作安排在室內(nèi)進行，以盡量保證工程的連續(xù)性。 12、降低氣候因素對工期影響的措施 （ 1）雨季條件下工期保證措施 A、 雨季來臨之前，完成橋梁基礎工程。 B、 在雨季來臨之前，完成管溝、排水溝等工程， 并做好防水、排水工作。 C、 雨季設置專職值班人員。 D、 備齊各種防雨、防汛措施，加強對場地便道的防護，保證雨季道路暢通。 E、 增加材料的儲備數(shù)量，防止發(fā)生因雨水而停工待料的情況發(fā)生。 F、 隨時檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態(tài)，對漏雨破損之處及時修補。 G、 對已綁扎好的鋼筋籠及時灌注砼，防止銹蝕。 H、 經(jīng)常對電力線路及用電設備進行檢查，防止用電事故發(fā)生。 （ 2）大風條件下工期保證措施 在大風條件下，除確實無法停工的項目外，盡量停工做施工準備工作及設備保養(yǎng)維修。 第六章 主要工程項目的施工方案及施工工 藝 1、綜 述 本合同段工作內(nèi)容為 00 工段落內(nèi)的高架橋、地面道路及排水等工程。工程施工的重點是 道路紅線控制寬度 40m，斷面設置為：中央分隔帶（用于設置高架橋墩）寬度 8m，兩側(cè)地面輔道各寬 12m，兩側(cè)人行道寬度 4m。高架橋中線與道路線位重合，橋?qū)?架橋上部結構采用現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁，本合同段共七聯(lián)，單箱三室，采用弧形外腹板及懸臂，在中跨大于 40高 余同等高度梁。采用滿堂支架逐孔現(xiàn)澆法 施工，底模采用竹膠板，弧形外腹板及懸臂采用定型組合鋼模，內(nèi)模采用組合鋼模，混凝土集中拌合，砼罐車運輸，混凝土泵輸送，分底、腹板和頂板兩次澆筑成型。下部為雙柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎。墩徑為 每道伸縮縫處的橋墩頂部 圍內(nèi)為變徑擴大，伸縮縫兩側(cè)分別安放支座。鉆孔灌注樁樁徑為 長 于本工程地處市區(qū)，地下管線復雜，為保證安全文明施工，地面線以下 圍內(nèi)采用人工挖孔，以探明地下管線及障礙物 位置，便于及時處理。挖到地下水位后采用沖擊鉆機成孔，正反循環(huán)相結合清孔，灌注水下 臺身采用整體工廠化加工的鋼模，汽車吊配合安裝，混凝土集中拌合，罐車運輸，泵送入模。 2、施工組織安排 本合同段施工安排四個項目隊，具體分工為： 第一項目隊負責橋梁下部工程、橋面系及附屬工程施工；第二項目隊負責橋梁上部工程施工；第三項目隊負責道路、排水工程施工；第四項目隊負責鋼筋、模板加工及砼拌合運輸?shù)葹榫C合項目隊。 3、橋梁工程施工方案及施工工藝 橋梁工程為本合同段關鍵項目工程，其中橋梁上部工程施工為難 點工程。在下面加以詳細說明。 3 1施工測量 3 1 1測量設備的配置和管理 為滿足施工測量需要，確保測量控制及測量放線的質(zhì)量，配備足夠的測量設備，詳見附表 3。測量設備及工具在進場后經(jīng)過自檢和送檢，合格后方可使用，測量設備的檢驗合格證及自檢記錄隨設備進入項目部存檔。 項目部測量設備的管理及維護嚴格按公司 量體系程序文件計量設備管理程序。 3 1 2控制測量 （一）平面控制系統(tǒng)的建立 1、我項目部進場后，對建設單位提供的施工區(qū)平面控制坐標點采用全站儀與駐標段專業(yè)監(jiān)理工程師進行聯(lián)測復核，聯(lián)測點 復核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計算，測量精度指標達到相應的技術要求后，按工程監(jiān)理部規(guī)定報表格式填寫聯(lián)測復檢成果報告，報送工程監(jiān)理部專業(yè)測量工程師和項目總監(jiān)簽認，否則不得進行后續(xù)測量工作。 2、起始平面控制坐標網(wǎng)點經(jīng)聯(lián)測復核合格并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認后即可進行平面控制坐標點加密測量。 （ 1）加密控制網(wǎng)的布設形式及布點埋石：鑒于本工程的特點，其加密平面控制網(wǎng)的布設采用導線測量，布點原則以能覆蓋全標段所有測量放線之需