1煙臺大學(xué)機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計說明書題目:設(shè)計“CA6140車床撥叉（831002）”零件的機(jī)械加工藝規(guī)程及工藝裝備(年產(chǎn)量為4000件)內(nèi)容:1.零件圖1張2.毛坯圖1張3.機(jī)械加上工藝過程綜合卡片1張4.夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計裝配圖1張5.夾具體結(jié)構(gòu)設(shè)計零件圖1張6.課程設(shè)計說明書1份班級機(jī)081-2班學(xué)生馮薇薇指導(dǎo)教師金權(quán)東二零一一年九月2目錄序言3一零件的分析3（一）零件的作用3（二）零件的工藝分析4二工藝規(guī)程的設(shè)計4（一）確定毛坯的制造形式4（二）基面的選擇4（三）制定工藝路線5（四）機(jī)械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的確定6（五）確立切削用量及基本工時7三夾具設(shè)計16（一）問題的提出16（二）夾具設(shè)計16四小結(jié)18五參考文獻(xiàn)193序言機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計使我們學(xué)完了大學(xué)的全部基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課以及大部分專業(yè)課之后進(jìn)行的.這是我們在進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計之前對所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的總復(fù)習(xí),也是一次理論聯(lián)系實際的訓(xùn)練,因此,它在我們四年的大學(xué)生活中占有重要的地位。就我個人而言，我希望能通過這次課程設(shè)計對自己未來將從事的工作進(jìn)行一次適應(yīng)性訓(xùn)練，從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力，為今后參加祖國的“四化”建設(shè)打下一個良好的基礎(chǔ)。一、零件的分析鑄件零件圖（一）零件的作用題目所給的零件是CA6140車床的撥叉。它位于車床變速機(jī)構(gòu)中，主要起換檔，使主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作4用。零件上方的25孔與操縱機(jī)構(gòu)相連，二下方的60半孔則是用于與所控制齒輪所在的軸接觸。通過上方的力撥動下方的齒輪變速。兩件零件鑄為一體，加工時分開。（二）零件的工藝分析CA6140車床共有兩處加工表面，其間有一定位置要求。分述如下：1.以25mm孔為中心的加工表面這一組加工表面包括：25H7mm的孔，以及42mm的圓柱兩端面，其中主要加工表面為25H7mm通孔。2.以60mm孔為中心的加工表面這一組加工表面包括：60H12的孔，以及60H12的兩個端面。主要是60H12的孔。3.銑16H11的槽這一組加工表面包括：此槽的端面，16H11mm的槽的底面，16H11mm的槽兩側(cè)面。4.以M221.5螺紋孔為中心的加工表面。這一組加工表面包括：M221.5的螺紋孔，長32mm的端面。主要加工表面為M221.5螺紋孔。這兩組加工表面之間有著一定的位置要求，主要是：（1）60孔端面與25H7孔垂直度公差為0.1mm.。（2）16H11mm的槽與25H7的孔垂直度公差為0.08mm。由上面分析可知，加工時應(yīng)先加工一組表面，再以這組加工后表面為基準(zhǔn)加工另外一組。二、工藝規(guī)程設(shè)計(一)確定毛坯的制造形式零件材料為HT200。考慮零件在機(jī)床運(yùn)行過程中所受沖擊不大，零件結(jié)構(gòu)又比較簡單，故選擇鑄件毛坯。（二）基面的選擇基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計中的重要工作之一。基面選擇得正確與合理可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。否則，加工工藝過程中回問題百出，更有甚者，還會造成零件的大批報廢，是生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。（1）粗基準(zhǔn)的選擇。對于零件而言，盡可能選擇不加工表面為粗基準(zhǔn)。而對有若干個不加工表面的工件，則應(yīng)以與加工表面要求相對位置精度較高的不加工表面作粗基準(zhǔn)。根據(jù)這個基準(zhǔn)選擇原則，現(xiàn)選取25021.00孔的不加工外輪廓表面作為粗基準(zhǔn)，5利用一組共兩塊V形塊支承這兩個42作主要定位面，限制5個自由度，再以一個銷釘限制最后1個自由度，達(dá)到完全定位,然后進(jìn)行銑削。（2）精基準(zhǔn)的選擇。主要應(yīng)該考慮基準(zhǔn)重合的問題。當(dāng)設(shè)計基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合時，應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算，這在以后還要專門計算，此處不再重復(fù)。（三）制定工藝路線制定工藝路線的出發(fā)點,應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證,在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定的情況下,可以考慮采用萬能性機(jī)床配以專用夾具,并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此之外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。1.工藝路線方案一工序一粗、鉆、擴(kuò)、鉸、精鉸25、60孔工序二粗、精銑60、25孔下端面。工序三粗、精銑25孔上端面工序四粗、精銑60孔上端面工序五切斷。工序六銑螺紋孔端面。工序七鉆22孔（裝配時鉆鉸錐孔）。工序八攻M221.5螺紋。工序九粗銑半精銑精銑槽所在的端面工序十粗銑半精銑精銑16H11的槽。工序十一檢查。上面的工序加工不太合理，因為由經(jīng)驗告訴我們大多數(shù)都應(yīng)該先銑平面再加工孔，那樣會更能容易滿足零件的加工要求，效率不高，但同時鉆兩個孔，對設(shè)備有一定要求。且看另一個方案。2.工藝路線方案二工序一粗、精銑25孔上端面。工序二粗、精銑25孔下端面。工序三鉆、擴(kuò)、鉸、精鉸25孔。工序四鉆、擴(kuò)、鉸、精鉸60孔。工序五粗、精銑60孔上端面工序六粗、精銑60孔下端面。工序七切斷。工序八銑螺紋孔端面。工序九鉆22孔（裝配時鉆鉸錐孔）。工序十攻M221.5螺紋。工序十一粗銑半精銑精銑槽所在的端面工序十二粗、半精銑精銑16H11的槽。6工序十三檢查。上面工序可以適合大多數(shù)生產(chǎn)，但是在全部工序中間的工序七把兩件銑斷，對以后的各工序的加工定位夾緊不方便，從而導(dǎo)致效率較低。再看另一方案。3.工藝路線方案三工序一粗、精銑25孔上端面。工序二粗、精銑25孔下端面。工序三鉆、擴(kuò)、鉸、精鉸25孔。工序四鉆、擴(kuò)、鉸、精鉸60孔。工序五粗、精銑60孔上端面工序六粗、精銑60孔下端面。工序七銑螺紋孔端面。工序八鉆22孔（裝配時鉆鉸錐孔）。工序九攻M221.5螺紋。工序十粗銑半精銑精銑槽所在的端面。工序十一粗、半精銑精銑16H11的槽。工序十二切斷。工序十三檢查。此方案仍有先鉆孔再銑平面的不足，所以這個方案仍不是最好的工藝路線綜合考慮以上各方案的各不足因素，得到以下我的工藝路線。4.工藝路線方案四工序一以42外圓為粗基準(zhǔn)，粗銑25孔上下端面。工序二以25孔上端面為精基準(zhǔn)，鉆、擴(kuò)、鉸、精鉸25孔，孔的精度達(dá)到IT7。工序三以25孔為精基準(zhǔn)，精銑60孔上下端面。工序四粗鏜、精鏜60孔，保證孔的精度達(dá)到IT7。工序五粗銑，精銑槽16H11的端面，粗銑槽16H11。工序六銑螺紋孔頂面，兩件銑斷。工序七鉆20.50孔，攻M22*1.5螺紋。工序八檢查。工序是八步，效率大大提高了。工序一和工序二比起工藝路線方案二快了一倍（實際銑削只有兩次，而且刀具不用調(diào)整）。多次加工60、25孔是精度要求所致。（四）機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的確定”CA6140車床撥叉”；零件材料為HT200，硬度190210HB，毛坯重量1.45kg，生產(chǎn)類型為中批量，鑄造毛坯。7據(jù)以上原始資料及加工路線，分別確定各家工表面的機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下：1.外圓表面（42）考慮其零件外圓表面為非加工表面，所以外圓表面為鑄造毛坯，沒有粗糙度要求，因此直接鑄造而成。2.外圓表面沿軸線方向長度方向的加工余量及公差（25，60端面）。查機(jī)械制造工藝設(shè)計簡明手冊（以下稱工藝手冊）表3.126，取25，60端面長度余量均為2.5（均為雙邊加工）銑削加工余量為：粗銑2mm半精銑0.7mm3.內(nèi)孔（60已鑄成50的孔）查工藝手冊表2.22.5，為了節(jié)省材料，取60孔已鑄成孔長度余量為3，即鑄成孔半徑為50mm。工序尺寸加工余量：鉆孔5mm擴(kuò)孔0.5mm鉸孔0.1mm精鉸0mm同上，零件25的孔也已鑄出15的孔。工序尺寸加工余量：鉆孔至23余量為8mm擴(kuò)孔鉆1.8mm粗鉸孔0.14mm精鉸孔0.06mm4.槽端面至中心線垂直中心線方向長度加工余量鑄出槽端面至中心線47mm的距離，余量為3mm。工序尺寸加工余量：粗銑端面2