編號(hào)無錫太湖學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：三角帶無極變速裝置設(shè)計(jì)信機(jī)系機(jī)械工程及自動(dòng)化專業(yè)學(xué)號(hào)：學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：（職稱：副教授）（職稱：）2013年5月25I無錫太湖學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）誠(chéng)信承諾書本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）三角帶無級(jí)變速裝置設(shè)計(jì)是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果，其內(nèi)容除了在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中特別加以標(biāo)注引用，表示致謝的內(nèi)容外，本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）不包含任何其他個(gè)人、集體已發(fā)表或撰寫的成果作品。班級(jí)：機(jī)械92學(xué)號(hào)：作者姓名：2013年5月25日II摘要無級(jí)變速技術(shù)，它采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來傳遞動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。常見的無級(jí)變速器有液力機(jī)械式無級(jí)變速器和金屬帶式無級(jí)變速器。自動(dòng)變速器，按齒輪變速系統(tǒng)的控制方式，它可以分為液控液壓自動(dòng)變速器和電控液壓自動(dòng)變速器；按傳動(dòng)比的變化方式又可分為有級(jí)式自動(dòng)變速器和無級(jí)式自動(dòng)變速器。因此，無級(jí)變速器實(shí)際上是自動(dòng)變速器的一種，但它比常見的自動(dòng)變速器要復(fù)雜得多，技術(shù)上也更為先進(jìn)。無級(jí)變速器與常見的液壓自動(dòng)變速器最大的不同是在結(jié)構(gòu)上，后者是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，還是有擋位的，它所能實(shí)現(xiàn)的是在兩擋之間的無級(jí)變速，而無級(jí)變速器則是兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的，比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速，使車速變化更為平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺。關(guān)鍵字：無級(jí)變速器；自動(dòng)變速器；齒輪變速IIIAbstractSteplessspeedtechnologyUSESbeltandtheworkoftheLorddiametersdrivenpulley,cooperatedwiththepowertodeliver,canrealizetheTRANSMISSIONratioofthecontinuouschange,andgettheTRANSMISSIONandengineconditionthebestmatchbetween.Commonstep-lesstransmissionhavehydraulicmechanicalstep-lesstransmissionandbelttypestep-lesstransmission,thecurrentdomesticmarketofthevehiclesalreadymoreandmore.Editorthissectionstep-lesstransmissionandtheoriginoftheautomatictransmission.Automatictransmissioniseasytooperate,reducefatiguedriving,bornofthegeardrivesystem,thecontrolmethod,itcanbedividedintothehydrauliccontrolledhydraulicandelectricautomatictransmissionhydraulicautomatictransmission；Accordingtothechangeofthetransmissionwayandcanbedividedintohavelevelsofautomatictransmissionandnolevelsofautomatictransmission.Therefore,step-lesstransmissionisactuallyakindofautomatictransmission,butitthancommonautomatictransmissionismuchmorecomplex,moreadvancedtechnologies.Step-lesstransmissionandcommonhydraulicautomatictransmissionofthebiggestdifferencesisonthestructure,thelatterisbyhydrauliccontrolgeardrivesystemstructure,stillhavethegears,itcanberealizedinbetweenthetwoblockiscontinuouslyvariabletransmission,andistwogroupsplateandabeltspeedofthantraditionalautomatictransmission,simplestructure,smaller.Inaddition,itisfreetochangegearratios,soastorealizethefullspeedsteplessspeedchange,makemoresmoothly,withoutthetraditionaltransmissionshiftatthefeeling.Editorthissectionstep-lesstransmissionclassification.Keywords:Steplessspeedtechnology；Automatictransmission；reducefatiguedriving三角帶無級(jí)變速裝置設(shè)計(jì)IV目錄摘要.IIAbstract.III目錄.IV1緒論.11.1無極變速器的發(fā)展.11.1.1國(guó)外無極變速器的發(fā)展及現(xiàn)狀.11.1.2國(guó)內(nèi)無級(jí)變速器的發(fā)展及現(xiàn)狀.22紙長(zhǎng)調(diào)節(jié)無極變速器的結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)原理.42.1紙長(zhǎng)調(diào)節(jié)無極變速器的結(jié)構(gòu).42.2傳動(dòng)原理.42.3調(diào)節(jié)過程.53電動(dòng)機(jī)的選擇.74傳動(dòng)齒輪設(shè)計(jì).84.1概述：.84.2齒輪設(shè)計(jì).84.2.1選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù).84.2.2初步設(shè)計(jì).94.2.3幾何計(jì)算.94.2.4強(qiáng)度設(shè)計(jì).114.2.5齒根彎曲強(qiáng)度驗(yàn)算.125軸的設(shè)計(jì)計(jì)算.145.1概述.145.2軸的設(shè)計(jì).145.2.1求輸入軸上的功率p1,轉(zhuǎn)速n和轉(zhuǎn)矩T求作用在齒輪上的力.145.2.3初步確定軸的最小直徑.145.2.4按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度.155.2.5精確校核軸的疲勞強(qiáng)度.156螺桿的設(shè)計(jì)計(jì)算.176.1根據(jù)耐磨性計(jì)算螺桿直徑.176.2牙型、材料和許用應(yīng)力.1