哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-1-目錄摘要.IAbstract.第1章緒論.11.1課題研究的提出背景和意義.11.2國(guó)內(nèi)外機(jī)械式立體存車設(shè)備的應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀.31.2.1國(guó)外機(jī)械式立體存車設(shè)備的發(fā)展.31.2.2國(guó)內(nèi)機(jī)械式立體存車設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀和不足.41.3立體車庫(kù)的種類和特點(diǎn).51.4立體存車庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì).71.5本課題研究的基本思路.9第2章原理設(shè)計(jì)說明.102.1介紹立體存車庫(kù)的整體設(shè)計(jì)思想和工作原理.102.1.1立體存車庫(kù)整體設(shè)計(jì)思想.102.1.2立體存車庫(kù)的工作原理.10第3章機(jī)械部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與校核.123.1傳動(dòng)方案分析.123.2選擇電動(dòng)機(jī).143.3其他部件的選擇.16第4章橫向輸送裝置動(dòng)力傳輸部分的設(shè)計(jì)與校核.184.1計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)的傳動(dòng)比.184.2計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù).18哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-2-4.3帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算.204.4齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算.234.5滾動(dòng)軸承的選擇和校核計(jì)算.314.6軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算與校核.34結(jié)論.41致謝.42參考文獻(xiàn).43附錄.44Appendix.46摘要隨著社會(huì)的進(jìn)步，轎車進(jìn)入家庭已不是什么新鮮事了。而人們買車后卻發(fā)現(xiàn)他們辛苦買來的車竟然找不到停車的地方。因?yàn)榕c日俱增車的數(shù)量與有限的停車空間兩者的矛盾越來越深化。針對(duì)這一問題，我認(rèn)為立體停車庫(kù)的研究是必要的。所以在此次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我選擇了公共場(chǎng)所停車用立體車庫(kù)橫向移動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)。說明書首先介紹了此設(shè)計(jì)的選題，明確本設(shè)計(jì)的研究目的和意義，最后通過思考與討論，最終確定本設(shè)計(jì)的研究方案。在設(shè)計(jì)過程部分，詳細(xì)論述了設(shè)備總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。此設(shè)計(jì)過程運(yùn)用了大量有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的相關(guān)知識(shí)，通過本次設(shè)計(jì)，讓我對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)方面的知識(shí)有了更深一層的認(rèn)識(shí)，使我懂得如何靈活運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際中，這對(duì)我將來的工作或?qū)W習(xí)都有很大的幫忙。關(guān)鍵詞立體停車庫(kù)；總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；齒輪傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-3-AbstractWiththeprogressofsociety,intothefamilycarisnotanythingnew.Andpeoplebuyacaronlytofindtheycouldnotfindmyhard-earnedcarparkingspace.Becauseoftheincreasingnumberofcarparkingspaceandthelimitedconflictbetweenthemoreandmoredeepened.Tosolvethisproblem,Ithinktheparkingstudyisnecessary.Therefore,inthegraduationproject,Ichosethepublicparkinggaragewithathree-dimensionaldesignThismanualintroducesthetopicsofdesign,clearlythepurposeandsignificanceoftheresearchdesign,andfinallythroughthethinkinganddiscussiontofinalizethedesignoftheresearchprogram.Partinthedesignprocessisdiscussedindetailtheoverallstructureofthedevicedesign,transmissiondesign,thedesignismainlythestructuraldesignofthegarageandthestructurechecked.Thedesignprocessusingalotofknowledgeaboutmechanicaldesign,throughthisdesign,themechanicalstructureIhadabetterknowledgeofunderstanding,soIknowhowtomakeflexibleuseoflearnedknowledgeintopractice,thisformyfutureworkorstudyhasaveryhelpfulKeywordsstereoscopicparkinggarage；totalstructuredesign；spreadtomovethesystem哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-4-第1章緒論1.1課題研究的提出的背景和意義隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和鼓勵(lì)轎車進(jìn)入家庭等一系列相關(guān)政策的實(shí)施，特別是伴隨著大城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和城市現(xiàn)代化水平的提高使得城市交通擁擠的矛盾日益突出。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展及我國(guó)城市化水平不斷加快。車輛的不斷增多，城市道路設(shè)施跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，造成了動(dòng)態(tài)交通的嚴(yán)重阻塞，同時(shí)停車場(chǎng)地設(shè)置的不合理，出現(xiàn)了嚴(yán)重的占道停車，占用居住區(qū)綠地，造成靜態(tài)交通混亂現(xiàn)象，從而進(jìn)一步造成了交通擁擠，破壞了城市的居住環(huán)境和城市形象。動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通的關(guān)系行成了惡性循環(huán)會(huì)受到靜態(tài)交通設(shè)施的制約。在寸土寸金的城市里，能否解決城市交通堵塞和停車難的問題，已成為影響制約城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要因素，因此具有占地面積小，庫(kù)容量大，存取車自動(dòng)迅速的智能化立體車庫(kù)就應(yīng)運(yùn)而生了。智能立體車庫(kù)是專門實(shí)現(xiàn)各種車輛的自動(dòng)存放及科學(xué)寄存的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有3040年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得成功。我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶和車輛的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，只能立體車庫(kù)以其單車占地面積小的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，已被廣大用戶接受。智能立體車庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車庫(kù)相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，智能立體車庫(kù)具有突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的地下車庫(kù)由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果彩通4層智能立體車庫(kù)，可使地面的使用率提高80%90%，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土地建設(shè)開發(fā)成本。這樣智能立體車庫(kù)就可充分利用土地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，最大限度的停放車輛，成為解決城市靜態(tài)交通問題的重要途徑。在寸土寸金的市中心，特別是賓館、商場(chǎng)、購(gòu)物中心地段等車輛集中的地區(qū)，只能向空中、向地下發(fā)展，因此建造相當(dāng)數(shù)量的立體停車庫(kù)已經(jīng)到了哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-5-必不可少的地步，同時(shí)立體停車庫(kù)也有不少的優(yōu)點(diǎn)：第一，節(jié)約空間。第二，自動(dòng)操控，使用方便。第三，立體停車庫(kù)建設(shè)成本大大低于傳統(tǒng)停車場(chǎng)。第四，安全可靠，美化環(huán)境。這些優(yōu)點(diǎn)使得智能立體車庫(kù)非常適合在我國(guó)大中城市中大力推廣使用，因此，國(guó)家建設(shè)部、交通部、公安部等有關(guān)部門非常重視，均出臺(tái)有關(guān)政策對(duì)建設(shè)和推廣立體車庫(kù)給予支持。很多城市也紛紛出臺(tái)適合本市實(shí)際的政策和法規(guī)，加強(qiáng)和促進(jìn)停車設(shè)施的建設(shè)。隨著我國(guó)私人汽車擁有量的增加，停車矛盾將日益加劇，機(jī)械式立體車庫(kù)由于自身的許多優(yōu)點(diǎn)，它將具有非常廣闊的應(yīng)用前景，對(duì)于解決城市居民小區(qū)的停車難問題必將起到積極的作用，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展。車庫(kù)是大中城市的熱門話題，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委“城市立體車庫(kù)”列為“近期行業(yè)技術(shù)的發(fā)展重點(diǎn)”，隨著家用汽車的不斷增加，公共場(chǎng)所及社區(qū)內(nèi)存車矛盾、車擠綠地的問題將會(huì)越來越圖突出，在人們對(duì)生活質(zhì)量和環(huán)境意識(shí)不斷增強(qiáng)之時(shí)“車庫(kù)”日漸成為熱門話題，機(jī)械自動(dòng)化立體車庫(kù)將會(huì)在新開發(fā)的樓盤及商業(yè)里大顯身手。隨著社會(huì)的發(fā)展，相關(guān)部門作了大量的調(diào)查與研究，終于認(rèn)識(shí)到在加大對(duì)動(dòng)態(tài)交通的改造投入與管理的同時(shí)，也要加強(qiáng)對(duì)靜態(tài)交通的管理，到2010年我國(guó)城市汽車保有量將會(huì)達(dá)到2000萬(wàn)輛。數(shù)量如此眾多的汽車停放，將對(duì)城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難的問題的出現(xiàn)，也給我們機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)也將從快速發(fā)展階段進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段。未來市場(chǎng)是巨大的，但對(duì)產(chǎn)品的需求，將會(huì)向兩個(gè)方向發(fā)展：一個(gè)是價(jià)格的極端，市場(chǎng)大量需要低價(jià)格的機(jī)械停車設(shè)備，它只能夠達(dá)到增加停車位的目的，能夠保證最基本的使用性能，以價(jià)格優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)。另一個(gè)是技術(shù)和性能的極端，要求停車設(shè)備具有優(yōu)越的使用性能、方便的操縱方式、快捷的存取速度。國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)發(fā)展不斷地升溫，城市停車難的問題日益突出，在此情況下，我國(guó)的機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)，立體停車設(shè)備