Pro/ENGINEER鈑金件設(shè)計(jì)一、鈑金沖壓基礎(chǔ)沖壓成形,也稱冷沖壓或板料沖壓,是借助于常規(guī)或?qū)Ｓ迷O(shè)備的動(dòng)力,使板料在模具里直接得到變形力并進(jìn)行變形,從而獲得一定形狀、尺寸和性能的產(chǎn)品零件的成形技術(shù)。沖壓成形原理,是借助設(shè)備和模具的作用力,使金屬材料屈服產(chǎn)生塑性變形而形成的沖件。沖壓工序根據(jù)工序不同,沖壓為分離和成形兩類。分離工序是指坯料在模具工作零件刃口的沖壓力作用下,變形部分的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限以后,坯料沿一定的輪廓線發(fā)生斷裂產(chǎn)生分離而獲得沖件的加工方法。分離工序主要有沖孔、落料、切斷、切邊等。成形工序是指坯料在模具壓力沖壓力作用下,變形部分的應(yīng)力達(dá)到屈服極限,但未達(dá)到強(qiáng)度極限,使坯料產(chǎn)生塑性變形,且不產(chǎn)生分離而獲得具有一定形狀和尺寸精度的沖件的加工方法。成形工序主要有彎曲(壓彎、卷邊和扭曲)、拉深、翻孔、翻邊、脹形、擴(kuò)口、縮口、起伏、較平和整形等。沖壓工藝設(shè)計(jì)二、Pro/E鈑金沖壓件設(shè)計(jì)介紹在Pro/ENGINEER中,鈑金件是具有恒定厚度的實(shí)體模型,可表示為鈑金件成型或平整模型,并可用特征來(lái)修改。鈑金件的特征包括壁、切口、沖孔、折彎以及拐角止裂槽等?？色@得零件信息,并計(jì)算其質(zhì)量和進(jìn)行工程分析?？蛇x用3種模式進(jìn)行鈑金件的創(chuàng)建:鈑金件模式、轉(zhuǎn)換模式和組件模式。轉(zhuǎn)換模式是在實(shí)體模式下將實(shí)體零件轉(zhuǎn)換為鈑金件。組件模式是在裝配模式中以自上向下的方式創(chuàng)建鈑金件。鈑金件模式,即在Pro/ENGINEER的可選模塊Pro/SHEETMETAL中進(jìn)行鈑金件設(shè)計(jì),它是鈑金件設(shè)計(jì)的專用模塊,具備設(shè)計(jì)基本和復(fù)雜鈑金零件的能力。本節(jié)主要應(yīng)用鈑金件模式進(jìn)行鈑金件設(shè)計(jì)介紹。在Pro/SHEETMETAL模塊中創(chuàng)建鈑金件的過(guò)程：新建一個(gè)鈑金件模型,進(jìn)入鈑金件設(shè)計(jì)環(huán)境。以鈑金件所支持或保護(hù)的內(nèi)部零部件形狀和大小為基礎(chǔ),通過(guò)基礎(chǔ)薄壁特征(如平整、拉伸、旋轉(zhuǎn)、混合等）創(chuàng)建第一鈑金壁。添加附加鈑金壁。在第一鈑金壁創(chuàng)建之后,在此基礎(chǔ)上添加其他的鈑金壁。根據(jù)鈑金件特點(diǎn)功能和沖壓工藝需要,添加實(shí)體切削特征、孔特征、圓角特征和倒角特征等。創(chuàng)建鈑金沖孔和切口特征,為鈑金的