把鐵路修到拉薩去教學(xué)設(shè)計(jì)遂川縣泉江小學(xué) 陳冬仁教學(xué)目標(biāo)1認(rèn)識(shí)“妖嬈”等14個(gè)生字。2理解課文內(nèi)容。學(xué)習(xí)聯(lián)系上下文，體會(huì)含義深刻的句子。有感情地朗讀課文。3體會(huì)挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，感受建設(shè)者勇克難關(guān)，頑強(qiáng)拼搏的英勇氣概。教學(xué)重點(diǎn)了解把鐵路修到拉薩去所遇的困難，感受勇克難關(guān)的英勇氣概，體會(huì)含義深刻的句子。課時(shí)安排：一課時(shí)。教學(xué)過程一、情景導(dǎo)入，引入課題1、播放歌曲天路師：你們知道，歌中的天路是指哪條鐵路嗎？（青藏鐵路）人們?yōu)槭裁窗堰@條鐵路稱作天路呢？它是什么時(shí)候通的車？簡(jiǎn)介相關(guān)背景，資料導(dǎo)入課題：在人們的心目中，“出國(guó)易，入藏難”。拉薩地處偏遠(yuǎn)，交通閉塞，給物資流通，文化交流帶來了重重困難，是全國(guó)唯一一座未通火車的城市。為了造福廣大人民，促進(jìn)各民族共同繁榮發(fā)展，2001年，黨中央作出了指示（揭題，讀題）把鐵路修到拉薩去。（設(shè)計(jì)意圖：本文無情節(jié)、趣味性弱。從拉薩入手破題，一是為了化繁為簡(jiǎn)，由易到難，二是為了學(xué)生了解拉薩概況，知道修建青藏鐵路的目的。）二、讀懂閱讀提示，明確閱讀要求1自讀閱讀提示，看看學(xué)習(xí)這篇文章有幾個(gè)方面的要求。2交流。閱讀提示中共有3個(gè)要求。（1）默讀課文，說說青藏鐵路是一條什么樣的鐵路。（2）建設(shè)者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的。（3）將收集到的有關(guān)西部大開發(fā)的資料，講給同學(xué)聽。（設(shè)計(jì)意圖：課內(nèi)閱讀課文就是要檢驗(yàn)學(xué)生能否運(yùn)用在精讀課文時(shí)學(xué)到的學(xué)習(xí)方法進(jìn)行閱讀。閱讀提示作為編者寫在教材前的話，有提示全文，引領(lǐng)閱讀的作用。應(yīng)重視這一寶貴的教學(xué)資源，讓學(xué)生能讀，會(huì)讀。）三、感知課文內(nèi)容，了解文章大意1自學(xué)課文：請(qǐng)按閱讀要求默讀課文，注意讀準(zhǔn)字音，讀通句子，并作批注。2檢查自學(xué)：自學(xué)生字，生詞的情況。3整體感悟：你覺得閱讀提示中哪個(gè)問題對(duì)讀懂全文最重要？（第二問）有一句話在文中反復(fù)出現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。這句話是“把鐵路修到拉薩去”！四、直擊重點(diǎn)，自學(xué)探究過渡：是啊，要把鐵路修到拉薩去，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事！在修建過程中，建設(shè)者都遇到了哪些困難，是怎樣克服的？自讀課文，勾出課文相關(guān)語(yǔ)句，聯(lián)系實(shí)際或資料進(jìn)行批注，小組交流。（學(xué)生自學(xué)勾畫，小組討論交流）五、想象情境，領(lǐng)悟內(nèi)涵出示句子：“把鐵路修到拉薩去，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事”。（學(xué)生交流，教師主要抓住以下幾點(diǎn)隨機(jī)點(diǎn)撥。）1研讀“困難1”（1）了解困難：“正在修建的是一條世界海拔最高，線路最長(zhǎng)的高原冰土鐵路?！保?）體驗(yàn)困難：聯(lián)系上下文，理解重點(diǎn)詞語(yǔ)：文中哪些句子說明了什么是“凍土”“海拔”。聯(lián)系資料談?wù)劯咴瓋鐾两o施工帶來了哪些阻礙？（3）克服困難：“科技人員晝夜在隧道里實(shí)地考察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度的變化規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測(cè)，分析和實(shí)驗(yàn)，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時(shí)的凍土?！斌w驗(yàn)情感：從“晝夜”“反復(fù)”，你體會(huì)到了什么？聯(lián)系生活實(shí)際談一談。補(bǔ)充資料，深化認(rèn)識(shí)：課件生命禁區(qū)的早晨。（設(shè)計(jì)意圖：文本中呈現(xiàn)的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)與學(xué)生生活實(shí)際相去甚遠(yuǎn)，突破難點(diǎn)的關(guān)鍵的體驗(yàn)，圖片資料的價(jià)值，在于“形象大于思維”。活生生的人物能讓學(xué)生加深感受，縮短時(shí)空距離，震撼心靈，蕩滌靈魂，深化認(rèn)識(shí)。）（4）感情朗讀，激發(fā)情感。戰(zhàn)風(fēng)雪，斗嚴(yán)寒，在 生命禁區(qū)的高原，這是一種無法想象的施工，當(dāng)我們體會(huì)到這些，你會(huì)怎樣讀這段話？（指導(dǎo)朗讀第56自然段）師：所以，面對(duì)困難，誰(shuí)不知道“把鐵路修到拉薩去，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事！”2研讀“困難2”（1）了解困難；“惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊(duì)伍進(jìn)攻”（2）體驗(yàn)困難：把對(duì)你觸動(dòng)最大的地方讀給大家聽，并聯(lián)系實(shí)際或結(jié)合資料進(jìn)行想象。（3）克服困難：理解詞語(yǔ)：哪些詞語(yǔ)體現(xiàn)了科技人員的艱辛？想象“廢寢忘食”“夜以繼日”的工作情景。（4）感情朗讀，升華情感師：天氣惡劣，繁重危險(xiǎn)，多么特別，多么兇險(xiǎn)的施工！當(dāng)我們體會(huì)了這些，你又會(huì)怎樣讀這段話呢？（讀第89自然段）師：所以，“把鐵路修到拉薩去。確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事”?。ㄔO(shè)計(jì)意圖：對(duì)形象的感受應(yīng)該重于對(duì)觀點(diǎn)的感悟，這是語(yǔ)文的學(xué)科特點(diǎn)。本環(huán)節(jié)抓住兩個(gè)片段輻射開去，把朗讀、想象、體驗(yàn)、感受以及情感的升華結(jié)合起來，引導(dǎo)學(xué)生細(xì)讀課文，披文以明理，體驗(yàn)以入情，更具有震撼人心的力量。）六、拓展教學(xué)資源，豐富形象1拓展資源：青藏鐵路工程足以讓世界震驚。師：既然這項(xiàng)工程難度之大，讓人難以想象，為什么還要堅(jiān)持“把鐵路修到拉薩去”？你從中感受到什么？小結(jié)：正是建設(shè)者挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)第一的精神，正是建設(shè)者勇克難關(guān)，頑強(qiáng)拼搏的氣概，才有了一次次實(shí)驗(yàn)，一次次攻關(guān)，一次次失敗，一次次成功。突擊隊(duì)員和科技人員一次次呼喊出同一個(gè)心愿 “把鐵路修到拉薩去！把鐵路修到拉薩去！”2聯(lián)系生活，激發(fā)豪情：這就是壯麗的青春，這是一曲新時(shí)代的“青春之歌”，他們奏響了生命的最強(qiáng)音，他譜寫了中國(guó)鐵路建設(shè)史上的新篇章?。ㄔO(shè)計(jì)意圖：“語(yǔ)文的外延是生活。”引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注青藏鐵路的現(xiàn)在和未來，讓他們比普通公民對(duì)鐵路建設(shè)有更深刻的理解，懂得西部大開發(fā)這一國(guó)計(jì)關(guān)乎民生，期待進(jìn)而激發(fā)學(xué)生“拳拳童心，胸懷祖國(guó)”的豪情。）青藏鐵路的竣工，帶來了西藏的巨大變化，我們不能忘記曾在這片凍土上揮灑血淚的建設(shè)者。讓我們一起把這首天路送給他們吧。（在歌聲中結(jié)束本課）（設(shè)計(jì)意圖：一首優(yōu)美的歌，既使學(xué)生感情蓄勢(shì)到一定程度得到及時(shí)宣泄，也是加強(qiáng)理解，內(nèi)化情感，升華情感的手段。）閱讀接青藏鐵路工程概況建設(shè)青藏鐵路是黨中央、國(guó)務(wù)院在新世紀(jì)之初做出的戰(zhàn)略決策，是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程，對(duì)加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，造福各族人民，具有重要意義。青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng)1956公里。其中，西寧至格爾木段長(zhǎng)814公里，1979年建成鋪通，1984年投入運(yùn)營(yíng)。正在修建的格爾木至拉薩段，自青海省格爾木市起，沿青藏公路南行至西藏自治區(qū)首府拉薩市，全長(zhǎng)1142公里，其中新建1110公里，格爾木至南山口既有線改造32公里。青藏鐵路建設(shè)面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路于2001年6月29日開工，當(dāng)年完成投資118億元，格爾木至南山口段既有線改造完成，南山口至望昆段路基基本成型，凍土試驗(yàn)段開工，實(shí)現(xiàn)了首戰(zhàn)告捷。2002年完成投資532億元；格爾木至望昆段線下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線下主體工程基本完成，楚瑪爾河至布強(qiáng)格段線下主體工程完成80以上；6月29日開始鋪軌，年底順利到達(dá)昆侖山。今年是青藏鐵路建設(shè)的全面攻堅(jiān)年，年度計(jì)劃完成投資56億元，截止7月底年度累計(jì)完成投資239億元，開工累計(jì)889億元。目前唐古拉山以北凍土工程正在采取強(qiáng)化措施，鋪軌架梁向高原腹地挺進(jìn)，唐古拉山越嶺地段和唐南段重點(diǎn)工程開工，全面攻堅(jiān)戰(zhàn)已形成高潮。青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱，是我國(guó)的“江河源”。在青藏高原這種原始、獨(dú)特、脆弱、敏感的地理生態(tài)環(huán)境中修建的青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路，翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔5072米，經(jīng)過海拔4000米以上地段960公里，連續(xù)多年凍土區(qū)550公里以上。在青藏鐵路建設(shè)和施工中有效地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，是青藏鐵路建設(shè)的重要任務(wù)，也是國(guó)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)