一、單項(xiàng)選擇題 (共 20 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意 ) 1特點(diǎn)是在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變，此種路面是（ ）。 A剛性路面 B柔性路面 C半剛性路面 D低級(jí)路面 2按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成形式不包括（ ）。 A骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu) B骨架一空隙結(jié)構(gòu) C密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu) D骨架一封閉結(jié)構(gòu) 3按照土的堅(jiān)實(shí)系數(shù)分類，堅(jiān)實(shí)系數(shù)為 0 6 0.8 的土的等 級(jí)是（ ）。 A一類土 B二類土 C三類土 D四類土 4根據(jù)城鎮(zhèn)道路施工與驗(yàn)收規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于（ ）時(shí)施工。 A 5 B 10 C 15 D 20 5在線路中斷時(shí)跨越障礙的主要承載結(jié)構(gòu)稱為（ ）。 A錐形護(hù)坡 B橋跨結(jié)構(gòu) C支座 D墩臺(tái) 6先張法預(yù)應(yīng)力施 ,預(yù)應(yīng)力筋連同隔離套管應(yīng)在鋼筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，嚴(yán)禁使用（ ）對(duì)梁體鋼筋及模板進(jìn)行切割或焊接。 A閃光對(duì)焊 B 電阻點(diǎn)焊 C電弧焊 D埋弧壓力焊 7地下水位以上的黏性土、黃土碎石土和風(fēng)化巖的成樁方式是（ ）。 A泥漿護(hù)壁成孔 B干作業(yè)成孔 C護(hù)筒 (沉管 )灌注樁 D爆破成孔 8在地面交通和環(huán)境條件允許的地方，應(yīng)盡可能采用的地鐵工程施工方法是（ ）。 A明挖法 B蓋挖順做法 C噴錨暗挖法 D蓋挖逆做法 9對(duì)于單箱單室箱梁和脊梁來說，選用（ ）在外觀和受力上均較合理。 A雙柱式橋墩 B倒梯形橋墩 C T 形橋墩 D Y 形橋墩 10 根據(jù)基坑邊坡穩(wěn)定措施，嚴(yán)格禁止在基坑邊坡坡頂（ ） m 范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機(jī)械。 A 1 2 B 1 3 C 2 3 D 2 4 11井點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)基坑平面形狀與大小、地質(zhì)和水文情況、工程性質(zhì)、降水深度等而定，當(dāng)基坑 (槽 )寬度小于 6m 且降水深度不超過 6m 時(shí)，可采用（ ）降水。 A環(huán)形井點(diǎn) B網(wǎng)形井點(diǎn) C單排井點(diǎn) D雙排井點(diǎn) 12水處理 (調(diào)蓄 )構(gòu)筑物和泵房多數(shù)采用地下或半地下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，不屬于其特點(diǎn)的是（ ）。 A構(gòu)件斷面較薄，屬 于薄板或薄殼型結(jié)構(gòu) B配筋率較低 C具有較高抗?jié)B性 D具有良好的整體性要求 13城鎮(zhèn)污水經(jīng)過二級(jí)處理后， BOD5 去除率可達(dá)（ ）。 A 60% B 70% C 80% D 90% 14目前城市改擴(kuò)建給水排水管道工程多數(shù)采用的不開槽管道施工方法是（ ）。 A頂管法 B盾構(gòu)法 C夯管法 D淺埋暗挖法 15要求介質(zhì)單向流通的閥門不包括（ ）。 A安全閥 B減壓閥 C止回閥 D截止閥 16燃?xì)夤艿缹?duì)接安裝引起的誤差不得大于（ ），否則應(yīng)設(shè)置彎管。 A 3 B 5 C 8 D 10 17膨潤(rùn)土進(jìn)貨應(yīng)采用材料招標(biāo)的方法選擇供貨商，審核生產(chǎn)廠家的資質(zhì)，核驗(yàn)產(chǎn)品出廠三證，其中出廠三證不包括（ ）。 A產(chǎn)品合格證 B產(chǎn)品說明書 C產(chǎn)品試驗(yàn)報(bào)告單 D產(chǎn)品資格申請(qǐng)表 18土壤 pH 適宜值為 6.0 7 5 時(shí)，可種植的常用草種為（ ）。 A黑麥草屬 B苔草屬 C高羊茅 D紫羊茅 19只適用于落葉喬木和萌芽力強(qiáng)的常綠樹木的挖掘包扎方法是（ ）。 A裸根挖掘 B土球挖掘 C木箱挖掘 D干燥挖掘 20未經(jīng)市政工程行政主管部門和（ ）批準(zhǔn)，任何單位或者個(gè)人不得占用或者挖掘城市道路。 A市政工程建設(shè)主管部門 B市政工程監(jiān)督主管部門 C公安交通部門 D城市規(guī)劃部門 來源 :考試大 -一級(jí)建造師 二、多項(xiàng)選擇題 (共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0 5 分 ) 21次高級(jí)路面的路面強(qiáng)度、 剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車輛行駛速度、適應(yīng)交通量等均低于高級(jí)路面，但是維修、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸費(fèi)用較高，城市（ ）可采用。 A快速路 B主干路 C次干路 D支路 E公交專用道路 22由淤泥、淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟黏土為主組成的軟土在我國(guó)南方有廣泛分布，這些土都具有（ ）等特點(diǎn)。 A透水性差 B孔隙比大 C強(qiáng)度高 D壓縮性低 E天然含水量較高 23微表處大修工程施工的基本要求包括（ ）。 A寬度大于 15mm 的裂縫應(yīng)進(jìn)行灌漿處理 B對(duì)原 有路面病害進(jìn)行處理、刨平或補(bǔ)縫，使其符合設(shè)計(jì)要求 C路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)處理 D微表處混合料的質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)程 JTGF40 的有關(guān)規(guī)定 E深度 5 40mm 的車轍可采取填充處理，壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨處理 24后張預(yù)應(yīng)力筋安裝時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（ ）。 A預(yù)應(yīng)力筋只可在混凝土澆筑之前穿束，不可在澆筑之后穿束 B預(yù)應(yīng)力筋為鋼絞線時(shí)，可將一根鋼束中的全部鋼絞線編束之后整體穿入管道，也可以逐根將鋼絞線穿入管道 C穿束前應(yīng)確認(rèn)錨墊板位置準(zhǔn)確、孔道暢通、無積水。采用 蒸養(yǎng)的結(jié)構(gòu)，養(yǎng)護(hù)完成前不應(yīng)安裝預(yù)應(yīng)力筋 D預(yù)應(yīng)力筋安裝后直至孔道壓漿時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋在孔道內(nèi)處于暴露狀態(tài)，因此應(yīng)注意采取防鎊或防腐措施 E在安裝預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件附近進(jìn)行電焊時(shí)，要對(duì)預(yù)應(yīng)力筋和金屬件進(jìn)行保護(hù)，防止濺上焊渣或造成損壞 25管涵通常采用工廠預(yù)制鋼筋混凝土管的成品管節(jié)，管節(jié)斷面形式分為（ ）等。 A卵形 B矩形 C橢圓形 D圈端形 E圓形 26地鐵車站根據(jù)其運(yùn)營(yíng)性質(zhì)可分為（ ）。 A中閩站 B高架車站 C區(qū)域站 D地面車站 E 終點(diǎn)站 27深度處理是指在常規(guī)處理工藝之后，再通過適當(dāng)?shù)奶幚矸椒?，將常?guī)處理工藝不能有效去除的污染物或消毒副產(chǎn)物的前身物加以去除，從而提高和保證飲用水質(zhì)。目前，應(yīng)用 較廣泛的深度處理技術(shù)主要有（ ）等。 A活性炭吸附法 B臭氧氧化法 C黏土吸附法 D光催化氧化法 E吹脫法 28局部修補(bǔ)主要用于管道內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性破壞以及裂紋等的修復(fù)，目前，進(jìn)行局部修補(bǔ)的方法主要有（ ）。 A密封法 B鉸接管法 C灌漿法 D機(jī)器人法 E內(nèi)襯法 29泥質(zhì)防 水層施工質(zhì)量技術(shù)控制要點(diǎn)包括（ ）。 A膨潤(rùn)土摻加量的確定 B膨潤(rùn)土進(jìn)貨質(zhì)量 C拌和均勻度、含水量及碾壓壓實(shí)度 D施工隊(duì)伍的資質(zhì)與業(yè)績(jī) E施工時(shí)間及地點(diǎn) 30根據(jù)城市橋梁工程施工與驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，關(guān)于索夾安裝的內(nèi)容，說法正確的有（ ）。 A緊固同一索夾螺栓時(shí)，各螺栓受力應(yīng)均勻，并應(yīng)按三個(gè)荷栽階段 (即索夾安裝時(shí)、鋼箱梁吊裝后、橋面鋪裝后 )對(duì)索夾螺栓進(jìn)行緊固 B索夾安裝前，必須測(cè)定主纜的空纜線形，經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)索夾位置后，方可對(duì)索夾進(jìn)行放樣、定位、編號(hào) C索夾安裝位置縱向誤差不得大于 20mm，當(dāng)索夾在主纜上精確定位后，應(yīng)立即緊固索夾螺栓 D索夾位置處主纜表面的油污及灰塵應(yīng)清除并涂防銹漆 E索夾在運(yùn)輸和安裝過程中應(yīng)采取保護(hù)措施，防止碰傷及損壞 來源 :考試大 -一級(jí)建造師 三、案例分析題 (共 5 題。 (一 )、 (二 )、 (三 )題各 20 分， (四 )、 (五 )題各30 分 ) (一 ) 某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)某城市道路工程 A 標(biāo)段，中標(biāo)價(jià)為 3000 萬元。項(xiàng)目經(jīng)理部依據(jù)合同、招標(biāo)文件和施工組織設(shè) 計(jì)，為該項(xiàng)目編制了目標(biāo)成本計(jì)劃。參加編制的主要人員有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、預(yù)決算員。參與人員踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng)，召開了編制前的準(zhǔn)備會(huì)議。經(jīng)過工程量復(fù)核、工程單價(jià)分析、工程量計(jì)算對(duì)比、綜合管理 (間接 )費(fèi)用分析等步驟，得出了本工程的目標(biāo)成本計(jì)劃指標(biāo)：直接成本 2620 萬元，間接成本 80 萬元。 【問題】 1編制項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃，還有哪些必要依據(jù) ? 2編制項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃時(shí)，還應(yīng)有哪些主要人員參加 ? 3計(jì)算本項(xiàng)目上交公司的利潤(rùn) (請(qǐng)用漢字寫出計(jì)算式 )。 4應(yīng)以哪些表式具體描述項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃編制的結(jié)果 ? (二 ) A 公司中標(biāo)一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結(jié)構(gòu)為 150mm 石灰土和 400mm 水泥穩(wěn)定碎石，面層為 150mm 瀝青混凝土?？偣て跒?7 個(gè)月。 開工前，項(xiàng)目部做好了施工交通準(zhǔn)備工作，以減少施工對(duì)群眾社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響；同時(shí)根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合工程特點(diǎn)和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計(jì)劃。 方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級(jí)的石料、細(xì)集料分開堆放；水泥、細(xì)集料覆蓋防雨。 質(zhì)量計(jì)劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制訂了面層施工專項(xiàng)方案，安排鋪筑面層試驗(yàn)路段， 試驗(yàn)包括以下內(nèi)容： (1)通過試拌確定拌和機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)的控制及打印裝置的可信度。 (2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實(shí)工藝及松鋪系數(shù)。 水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。 【問題】 1工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容 ? 2補(bǔ)充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。 3補(bǔ)充面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容。 4造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些 ? (三 ) 某項(xiàng)目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù)，設(shè)計(jì)快車道寬 11 25m，輔路寬 9m。項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主要求，將原計(jì)劃安排在 Z009 年 4 月初施工的瀝青混凝土面層，提前到 2008年 11 月上、中旬，搶鋪出一條快車道，以緩解城市交通。 【問題】 1為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量應(yīng)準(zhǔn)備幾臺(tái)攤鋪機(jī)，如何安排施工操作 ? 2在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三快一及時(shí)”方針是什么 ?碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少度 ( )? 3瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分為哪四種 ? 4瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)中 采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有哪五項(xiàng)內(nèi)容 ? (四 ) 某城市熱力管道工程，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的平面控制網(wǎng)點(diǎn)和城市水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，按照支線、支干線、主干線的次序進(jìn)行了施工定線測(cè)量后，用皮尺丈量定位固定支架、補(bǔ)償器、閥門等的位置。 在熱力管道實(shí)施焊接前，根據(jù)焊接工藝試驗(yàn)結(jié)果編寫了焊接工藝方案，并按該工藝方案實(shí)施焊接。在焊接過程中，焊接縱向焊縫的端部采用定位焊，焊接溫度在一 1以下焊接時(shí)，先進(jìn)行預(yù)熱后焊接，焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經(jīng)敲打而除去。在焊接質(zhì)量檢驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)有不合格的焊接部位，經(jīng)過三次返修后達(dá) 到質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)。 【問題】 1施工單位在管線工程定線測(cè)量時(shí)有何不妥之處 ?并改正。 2焊接工藝方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容 ? 3判斷該施工單位在焊接過程中和焊接質(zhì)量檢驗(yàn)過程中存在哪些不妥之處 ?并改正。 4熱力管道焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)次序是怎樣的 ? (五 ) 某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查中，該工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部出示了以下資料：樁基分包商的樁位圖 (注有成孑 1、成樁記錄 )及施工日志；項(xiàng)目經(jīng)理部的例會(huì)記錄及施 工日志；施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖 (橫道圖 )，圖上標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時(shí)間及工作量，計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期；季、月施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果；月施工進(jìn)度報(bào)告和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，除對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡(jiǎn)要描述外，對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響，促拆遷”。檢查結(jié)果表明，實(shí)際完成的工作量?jī)H為計(jì)劃的 1 3 左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。 【問題】 1該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改進(jìn) ? 2分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系是怎樣的 ? 3該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)做哪些內(nèi)容上的 調(diào)整 ? 4請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制中必須改進(jìn)之處。 5請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施和控制存在哪些不足之處。 來源 :考試大 -一級(jí)建造師 參考答案 一、單項(xiàng)選擇題 1 B2 D3 B4 A5 B 6 C7 D8 A9 B10 A 11 C12 B13 D14 A15 D 16 A17 D18 B19 A20 C 二、多項(xiàng)選擇題 21 CD22 ABE23 BCD24 BCDE25 ABCE 26 ACE27 ABDE28 ABCD29 ABCD30 ABDE 二、案例分析題 (一 ) 1編制項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃，還有以下必要依據(jù)：補(bǔ)遺文件、圖紙、投標(biāo)報(bào)價(jià)清單、總體布置實(shí)施方案、設(shè)備的市場(chǎng)價(jià)格。 2編制項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃時(shí)，還應(yīng)有材料員、設(shè)備員參加。 3本項(xiàng)目上交公司的利潤(rùn) =中標(biāo)價(jià)一直接成本一間接成本 =3000 2620 80=300(萬元 )。 4應(yīng)以工程量復(fù)合表、工程單價(jià)分析表、兩算對(duì)比表、其他直接成本和間接成本表式具體描述項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃編制的結(jié)果。 (二 ) 1工程 施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括的內(nèi)容：修建臨時(shí)便線 (道 )；導(dǎo)行臨時(shí)交通 (編制交通疏導(dǎo)方案或交通組織方案 )；協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對(duì)群眾社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。 2確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施的補(bǔ)充：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配料，拌和均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。 3面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容的補(bǔ)充：檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配 (施工機(jī)械選擇 )，驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青使用量。 4造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能 原因有：水泥含量過高 (配合比不適當(dāng) )、含水量過高 (含水量不符合要求 )、養(yǎng)護(hù)不周 (養(yǎng)護(hù)天數(shù)不足，灑水不足 )。 (二 ) 1為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量，對(duì)城市主干路應(yīng)采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī) (本工程可備兩臺(tái) )成梯隊(duì)作業(yè)，聯(lián)合攤鋪全幅一氣呵成，相鄰兩幅之間重疊 5 10cm，前后兩機(jī)相距 10 30m。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)調(diào)平、調(diào)厚，初步振實(shí)、熨平及調(diào)整攤鋪寬度的裝置。 2在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三快一及時(shí)”是：“陜卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓成型”。碾壓溫度為 120 150，碾壓終了溫度控 制在 65 80。 3礦料最大粒徑主要有：粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式四種。 4瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有：穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度和殘留穩(wěn)定度五項(xiàng)。 (四 ) 1施工單位在管線工程定線測(cè)量時(shí)的不妥之處。 (1)不妥之處：按照支線、支干線、主干線的次序進(jìn)行施工定線測(cè)量。 正確做法：應(yīng)按主干線、支干線、支線的次序進(jìn)行施工定線測(cè)量。 (2)不妥之處：用皮尺丈量定位固定支架、補(bǔ)償器、閥門等的位置。 正確做法：管線中的固定支架、地上建筑、檢查室、補(bǔ)償 器、閥門可在管線定位后，用鋼尺丈量方法定位。 2焊接工藝方案應(yīng)包括的主要內(nèi)容。 (1)母材性能和焊接材料。 (2)焊接方法。 (3)坡口形式及制作方法。 (4)焊接結(jié)構(gòu)形式及外形尺寸。 (5)焊接接頭的組對(duì)要求及允許偏差。 (6)焊接電流的選擇。 (7)檢驗(yàn)方法及合格標(biāo)準(zhǔn)。 3施工單位在焊接過程中和焊接質(zhì)量檢驗(yàn)過程中存在的不妥之處。 (1)不妥之處：焊接縱向焊縫的端部采用定位焊。 正確做法：在焊接縱向焊縫的端部不得進(jìn)行定位焊。 (2)不妥之處：焊接溫度在一 10以下焊接時(shí)先進(jìn)行預(yù)熱后焊接。 正確做法：焊接溫度在 0以下焊接時(shí)就應(yīng)該先進(jìn)行預(yù)熱后焊接。 (3)不妥之處：焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經(jīng)敲打而除去。 正確做法：在焊縫未完全冷卻之前，不得在焊縫部位進(jìn)行敲打。 (4)不妥之處：不合格的焊接部位經(jīng)過三次返修后達(dá)到質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)。 正確做法：不合格的焊接部位，應(yīng)采取措施進(jìn)行返修，同一部位焊縫的返修次數(shù)不得超過 2 次。 4熱力管道焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)次序。 (1)表面質(zhì)量檢驗(yàn)。 (2)無損探傷檢驗(yàn)。 (3)強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。 (五 ) 1該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況進(jìn)行了簡(jiǎn)要描述，對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響，促拆遷”的做法太簡(jiǎn)單，應(yīng)補(bǔ)充和改進(jìn)。應(yīng)補(bǔ)充和改進(jìn)的內(nèi)容包括：進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描述，主要內(nèi)容是報(bào)告的起止期、當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計(jì)、施工計(jì)劃的原定目標(biāo)及實(shí)際完成情況、報(bào)告計(jì)劃期內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的主要大事記 (如停水、停電、事故處理情況，收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位等指令文件情況 )；實(shí)際施工進(jìn)度圖；工程變更，價(jià)格調(diào)整，索賠及工程