九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 1 目錄目錄 一 編制說明 3 一 編制依據 3 二 編制原則 3 三 相關標準規(guī)范 4 二 工程概況 6 一 工程簡介 6 二 工程數量 6 三 九景衢正線設計標準 7 四 工程范圍 8 五 自然條件 8 六 地質條件 9 七 施工條件 9 三 工程重難點 10 四 施工組織管理 11 一 總體施工目標 11 二 施工組織管理 13 五 梁場實施方案 18 一 建場規(guī)模 18 二 梁場選址 19 三 建場方案 20 四 建場總體思路 20 五 平面規(guī)劃 21 六 豎向設計 21 七 梁場各功能區(qū)設計 21 六 梁場生產資源配置 23 一 勞力配備 23 二 生產設備 24 三 工藝裝備 24 四 檢測設備 24 七 施工進度安排 25 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 2 一 總工期及開竣工日期 25 二 階段工期安排 25 八 橋梁預制施工方案 25 一 施工工藝 25 二 原材料的技術要求 28 三 主要工序作業(yè)細則 30 四 內業(yè)資料管理 47 九 夏季 雨季施工措施 48 一 夏季施工措施 48 二 雨季施工措施 49 十 質量保證措施 49 一 施工前期準備質量保證措施 49 二 橋梁預制質量保證措施 50 十一 安全保證措施 54 一 橋梁預制的安全保證措施 54 二 用電安全措施 54 三 機械設備使用安全措施 55 四 機械設備使用安全措施 55 十二 施工安全應急預案 57 一 目的 57 二 預案內容 57 三 事故事件和緊急情況響應措施 63 十三 文明施工 環(huán)境保護 水土保持和文物保護 66 一 文明施工 66 二 環(huán)境保護措施 67 三 水土保持措施 69 四 文物保護措施 69 十四 工期保證措施 70 十五 成品半成品保護措施 71 十六 降低造價措施 71 十七 節(jié)約用地措施 72 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 3 一 編制說明 一 編制依據 1 TBJ10203 2002 鐵路橋涵施工規(guī)范 2 TBJ10203 2008 鐵路橋涵施工技術指南 3 TB10210 2001 鐵路混凝土與砌體工程施工及驗收規(guī)范 4 TB T3043 2005 預制后張法預應力混凝土鐵路橋簡支 T 梁技術 條件 5 通橋 2012 2101 圖紙 通橋 2012 2109 圖紙 通橋 2012 2201 圖紙 通橋 2012 2209 圖紙及九景衢鐵路江西有限責任 公司提供的技術交底報告 圖紙 8 九景衢鐵路工程四標段實施性施工組織設計 二 編制原則 1 遵循招標文件條款的原則 積極響應招標文件的各項條款及要求 2 安全第一 質量至上原則 精心組織施工 合理安排工期 堅持 技術先進 方案優(yōu)化 重信譽守合同 施工組織科學合理 按期優(yōu)質安 全高效 不留后患 3 堅持按項目法管理的原則 通過與建設單位 監(jiān)理單位和設計單 位協(xié)作 綜合運用人員 機械 物資 資金和信息 實現質量和造價在 保證安全和工期前提下的最佳組合 4 重視生態(tài)環(huán)境 在施工期間及竣工通車后保證不發(fā)生水土流失 保證不破壞環(huán)境 貫徹執(zhí)行國家和當地政府的方針政策 遵守法律法規(guī) 尊重當地的民風民俗 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 4 5 堅持用工制度的動態(tài)管理 根據工作的需要 合理配置勞動力資 源 6 按照投標文件對安全 質量目標的承諾進行嚴格的管理和有效的 實施 7 施工組織設計編制做到總體部署和分項工程相結合 重點工程和 一般工程相結合 高新技術與既有技術相結合 使施組具有重點突出 內容全面 思路清晰的特點 三 相關標準規(guī)范 標準類別 序號標準號標準名稱 產品 標準 1TB T3043 2005 預制后張法預應力混凝土鐵路橋簡支 T 梁技術條件 1TB10002 1 2005 鐵路橋涵設計基本規(guī)范 設計 規(guī)范2TB10002 3 2005 鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范 1TZ 203 2008 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南 施工規(guī)范 2TB10210 2001 鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范 1GB50204 2002 混凝土結構工程質量驗收規(guī)范 驗收規(guī)范 2TB10415 2003 鐵路橋涵工程施工質量驗收標準 3TB10424 2010 鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準 1GB T5224 2003 預應力混凝土用鋼絞線 2GB1499 2 2007 鋼筋混凝土用鋼 第 2 部分 熱軋帶肋鋼筋 3GB1499 1 2008 鋼筋混凝土用鋼 第 1 部分 熱軋光圓鋼筋 4GB700 2006 碳素結構鋼 材料標準 5TB T 3193 2008 鐵路工程預應力筋用夾片式錨具 夾具和連接器技術條件 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 5 6GB T699 1999 優(yōu)質碳素結構鋼 7GB175 2007 通用硅酸鹽水泥 8GB8076 2008 混凝土外加劑 9JGJ63 2006 混凝土拌合用水標準 10TB T 3192 2008 鐵路工后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件 11 通橋 2006 8061 客貨共線鐵路橋梁防水體系 1TB2092 2003 預應力混凝土鐵路橋梁靜載彎曲抗裂試驗方法 2GB T50081 2002 普通混凝土力學性能試驗方法標準 3 GB T 50082 2009 普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法 4GB T50080 2002 普通混凝土拌合物性能試驗方法標準 5GB T17671 1999 水泥膠砂強度檢驗方法 ISO 法 6GB T1345 2005 水泥細度檢驗方法 篩析法 7GB T1346 2011 水泥標準稠度用水量 凝結時間 安定性檢驗方法 8GB 8074 2008水泥比表面積測定方法 勃氏法 9GB T8077 2000 混凝土外加劑勻質性試驗方法 10GB T228 2002 金屬材料室溫拉伸試驗方法 11GB T232 2010 金屬材料彎曲試驗方法 12JGJ T27 2001 鋼筋焊接接頭試驗方法標準 試驗標準 13 TB T2922 1 1998 鐵路混凝土用骨料堿活性試驗方法 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 6 14 TB T2922 5 2002 鐵路混凝土用堿活性試驗方法快速砂漿棒法 評定標準1TB10425 94 鐵路混凝土強度檢驗評定標準 限值標準1TB T3054 2002 鐵路混凝土工程預防堿 骨料反應技術條件 二 工程概況 一 工程簡介 新建九景衢鐵路西起江西省九江市 東至浙江省衢州市 途經江西 省九江市 湖口縣 都昌縣 上饒市鄱陽縣 景德鎮(zhèn)市 浮梁縣 上饒 市婺源縣 德興市 浙江省衢州市開化縣 常山縣 衢州市 線路全長 333 332km 全線在湖口站 景德鎮(zhèn)北站 婺源站 輝埠站附近設置鋪軌基地 全線共設置 T 梁場 4 處 均設置在鋪軌基地附近 分別為湖口制梁場 景德鎮(zhèn)制梁場 婺源制梁場 輝埠制梁場 共計 5003 孔預制 T 梁 景德鎮(zhèn)制梁場需滿足 DK66 100 至 DK162 500 包括折合單線孔 3 標 段 1292 孔 4 標段 140 孔和 5 標段 328 孔 范圍內及景德鎮(zhèn)西南聯(lián)絡線 15 孔 景德鎮(zhèn)東南聯(lián)絡線 14 孔價購梁共計 1789 孔 折合單線孔 制梁 任務 梁型為通橋 2012 2101 2012 2109 2012 2201 2012 2209 后張法預應力簡支 T 梁 建設項目名稱 新建九景衢鐵路工程 建設單位名稱 九景衢鐵路有限責任公司 設計單位名稱 中鐵第四勘察設計集團有限公司 監(jiān)理單位名稱 南昌華路建設咨詢監(jiān)理公司 二 工程數量 工程數量表 加東南聯(lián)絡線 工程數量表 加東南聯(lián)絡線 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 7 規(guī)格規(guī)格單線 孔 單線 孔 雙線 孔 雙線 孔 折合單線孔 孔 折合單線孔 孔 24m1987193 32m467751596 總數1789 其中其中 1 1 通橋 通橋 2012 2101 2012 2101 T T 梁梁 規(guī)格單線雙線折合單線孔總數 24m71639 32m223898 2 2 通橋 通橋 2012 2109 2012 2109 聲屏障聲屏障 T T 梁梁 規(guī)格單線雙線折合單線孔總數 24m012 32m01326 3 3 通橋 通橋 2012 2201 2012 2201 T T 梁梁 規(guī)格單線雙線折合單線孔總數 24m1263138 32m246351294 4 4 通橋 通橋 2012 2209 2012 2209 聲屏障聲屏障 T T 梁梁 規(guī)格單線雙線折合單線孔總數 24m0714 32m089178 三 九景衢正線設計標準 正線 鐵路等級 級 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 8 正線數目 雙線 設計行車速度 200km h 局部限速 線間距 4 4m 最小曲線半徑 一般 3500m 困難 2800m 限制坡度 6 牽引種類 電力 機車類型 動車 SS9 HXD3 牽引質量 4000t 到發(fā)線有效長度 850m 閉塞類型 自動閉塞 聯(lián)絡線 鐵路等級 I 級 正線數目 單線 設計行車速度 120 160km h 局部限速 最小曲線半徑 一般 1200m 困難 500m 既有皖贛線及增建二線最 小半徑 400m 限制坡度 6 單方向下行 12 牽引種類 內燃 四 工程范圍 本工程內容為 DK66 100 至 DK162 500 范圍內的 T 梁預制 包括預制 梁場建設 鋼筋制作及安裝 模板安拆 混凝土灌注 張拉 壓漿 封 錨 防水層 保護層等施工 五 自然條件 本區(qū)屬亞熱帶季風氣候 冬冷夏熱 四季分明 雨季明顯 集中在 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 9 4 7 月 占全年降雨量的 40 以上 年平均降雨量景德鎮(zhèn)為 1805mm 最 多全年降水天數為 166 天 最大一日暴雨量為 265 2mm 降雪期為每年 的 12 月 次年 3 月 最大積雪厚度為 0 16m 最高凍結深度為 0 1m 年 平均氣溫 17 7 8 月份氣溫最高 最高月平均氣溫 31 9 絕對最 高氣溫 41 7 最低氣溫一般在一月份 平均氣溫 1 極端最低氣溫 11 全年無霜期約為 250 天 常年風向以東北風為主 極值風速為 25 1m s 六 地質條件 填土 Q4ml 雜色 稍密 主要由建筑垃圾及卵礫石 黏土堆積 而成 級 粉質黏土 Q4al pl 黃褐色 硬可塑 干強度中等 高等 韌 性中等 級 0 160Kpa 0 180Kpa 千枚巖 pt 黃褐色 強風化 巖體破碎 裂隙極發(fā)育 巖芯呈碎 屑狀夾少量碎塊狀 級 0 350Kpa 千枚巖 pt 青灰色 弱風化 礦物成分主要為泥質 石英 長石 等 巖體完整性較差 裂隙發(fā)育 千枚狀構造 巖芯呈碎塊狀 短柱狀 機械破壞嚴重 巖質軟 敲擊聲啞 級 0 450Kpa 綜上所述承載力最大值為 450Kpa 七 施工條件 1 交通運輸 梁場設置在新建景德鎮(zhèn)北站 DK121 000 左側 位于江西省景德鎮(zhèn)浮 梁縣竟成鎮(zhèn)洋湖村 距 205 省道 2 8km 主要公路有景北大道 DK118 360 景東大道 瓷源路 DK118 965 景婺黃高速 DK121 871 和省道 205 DK123 500 以及鄉(xiāng)間小路組成 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 10 臨建期間臨時便道 第一步 從瓷源路西咽喉處涵洞進行道路改造 進入東南聯(lián)絡線橋尾 第二步 沿東南聯(lián)絡線橋修筑便道 從橋尾至橋 頭 DK119 660 處 即 DNDK0 58 DNDK0 137 第三步 從 DK119 660 開始修筑便道至 DK120 240 處 第四步 利用現有鄉(xiāng)村道路從 DK120 240 DK120 660 處 第五步 從 DK120 660 處開始修筑便道至梁 場邊界處 長度約 500 米 其中前三步為線下單位修筑 生產階段便道 第一步 從瓷源路西咽喉處涵洞進行道路改造 進 入路基紅線范圍內 第二步 沿路基邊界在紅線范圍內修筑便道直到梁 場 2 建筑材料 本場采用江西浮梁縣壽安鎮(zhèn)碎石 江西余干縣黃金埠中粗砂 3 水 電 本場打深水井一眼 安裝變頻水泵供水裝置 1 套 水泵房應適當遠 離攪拌站 防止地下水受到污染 供水主管路為 DN100 熱鍍管 分別引 水至制 存梁區(qū)和拌合區(qū) 辦公生活區(qū) 管道埋設在當地最大凍深線以 下 施工用電從場地附近動力電力線引入 通過變壓器接入工地 采用 630KVA 和 315KVA 變壓器各 1 座 配備 500KVA 發(fā)電機 1 臺備用 供應生 產和生活用電 三 工程重難點 1 梁場位于新建景德鎮(zhèn)北站 DK121 000 左側 臨時用地為山林地 梁場范圍內高差較大 土方量大 挖方填方施工困難 臨建困難較大 2 鋪架計劃方案中一臺架橋機架梁進度按照 4 孔 天考慮 用兩臺 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 11 架橋機向九江和衢州方向鋪架 根據鋪架工期安排 梁場必須每個月都 滿負荷生產才能保證鋪架要求 而且在 2015 年 12 月 7 日 2015 年 12 月 17 日向九江和衢州兩個方向同時鋪架 屆時架梁進度為 8 孔 天 架梁 工期緊張 制梁場的預制梁裝車任務重 對設備運轉要求高 3 由于梁場工程數量較大 全線橋梁規(guī)格復雜 有 32m 24m 跨度 梁 2012 2101 2012 2109 2012 2201 2012 2209 梁別為單 線和雙線 有聲屏障和無聲屏障 梁場存梁能力小 制梁工期緊迫 4 沿線可能影響鋪架進度的隧道和連續(xù)梁 1 DK66 100 DK162 500 范圍內大的隧道有兩個 分別為 內倉塢隧 道 3521m 和東安隧道 2233m 其中內倉塢隧道為全線控制工期的工 程 工期為 21 個月 含施工準備 為保證工期 在內倉塢隧道線路左 側設置單車道橫洞 平導 1 座 2 DK66 100 DK162 500 范圍內可能影響鋪架進度的連續(xù)梁有 東 河特大橋連續(xù)梁 2 個 跨度 32 40 32 40 56 40 天畈街大橋連續(xù)梁 1 個 跨度 32 48 32 陳家坳特大橋連續(xù)梁 1 個 跨度 40 64 40 跨 濟廣高速特大橋連續(xù)梁 1 個 跨度為 40 72 40 洪源特大橋連續(xù)梁 4 個 跨度為 40 56 40 40 56 40 48 80 48 48 80 48 金嶺大道特 大橋 1 個 跨度為 40 2 72 40 昌江特大橋連續(xù)梁 1 個 跨度為 48 2 80 48 南河特大橋連續(xù)梁 1 個 跨度為 40 64 40 四 施工組織管理 一 總體施工目標 1 質量目標 嚴格遵守國務院頒發(fā)的 建設工程質量管理條例 國務院令第 279 號 及國家和鐵道部現行的工程質量驗收標準 全部一次驗收合格率達 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 12 到 100 具體質量目標滿足 TB T 3043 2005 預制后張法預應力混凝 土鐵路橋簡支 T 梁技術條件 的相關要求 2 安全目標 堅持 安全第一 預防為主 的方針和 管生產必須管安全 的原 則進行安全生產 消除現場安全隱患 杜絕責任職工死亡事故 杜絕重 大火災 爆炸事故 杜絕鍋爐壓力容器爆炸事故 創(chuàng)建安全文明施工工 地 3 工期目標 總工期目標 1135 日歷天 施工準備日期 2014 年 04 月 15 日 6 月 14 日 既有皖贛改線 東南聯(lián)絡線工程完工日期 2015 年 6 月 10 日 正線鋪架開始時間為 2015 年 7 月 27 日 結束時間為 2016 年 12 月 20 日 梁場根據工期總目標要求 同時結合本場實際情況 計劃于 2014 年 9 月 1 日開工建場 2014 年 12 月 20 日開始生產橋梁 2016 年 11 月 07 日橋梁全部生產完畢 共計 798 日歷天 4 成本目標 根據設計和施工環(huán)境 選用最佳施工方案 按照項目法施工 實行 責任成本管理 降低工費 料費 機械研制及使用費 管理費 把成本 控制在合理的范圍內 5 環(huán)保及水土保持目標 嚴格執(zhí)行國家 鐵道部 地方政府及建設單位有關環(huán)境保護及水土 保持的規(guī)定 建立健全環(huán)保 水保體系 貫徹環(huán)保 水保按照 三同時 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 13 原則進行施工 確保工程所處環(huán)境不受污染和破壞 采取合理措施 避 免因施工方法不當而引起的污染 噪音和其它原因造成對公眾財產和居 民生活環(huán)境的傷害 妨礙 減少施工引起的揚塵 工程建筑垃圾 生活 垃圾 生產 生活廢水按規(guī)定排放 處理 6 文明施工目標 規(guī)章制度健全 場地整潔有序 施工管理規(guī)范 企業(yè)形象統(tǒng)一 爭 創(chuàng) 文明施工 工地 二 施工組織管理 1 施工組織機構 梁場實行項目經理制 下設管理層和作業(yè)層 管理層為四部二室 即工程技術部 安質環(huán)保部 物資設備部 計劃財務部 計量試驗室和 綜合辦公室 本著科學的態(tài)度組建一支機構簡 人員少 素質高 管理 嚴的干部職工隊伍 作業(yè)層分為鋼筋班 模型班 混凝土班 張拉班 起重班和防水班 現場組織機構設置詳見下圖 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 14 景德鎮(zhèn)項目部組織機構圖景德鎮(zhèn)項目部組織機構圖 工工 程程 技技 術術 部部 計計 劃劃 財財 務務 部部 試試 驗驗 室室 綜綜 合合 管管 理理 部部 安安 全全 質質 量量 部部 物物 資資 設設 備備 部部 項目經理項目經理 中中鐵鐵豐豐橋橋橋橋梁梁有有限限公公司司 景景德德鎮(zhèn)鎮(zhèn)項項目目部部 項目書記項目書記 總總 工工生產副經理生產副經理 工工 程程 經經 濟濟 部部 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 15 項目經理 項目經理是產品質量 安全生產的第一責任人 在合同環(huán)境下受 法定代表人的委托 并代表其向業(yè)主作出質量承諾 貫徹質量方針和質 量目標 建立項目質量保證體系 組織編制項目質量計劃 制定項目質 量目標 明確管理職責分工及實施計劃 監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況 對質 量管理部門的工作進行考核和評價 嚴格執(zhí)行質量保證體系文件和各項質量管理制度 貫徹執(zhí)行國家 方針 政策 法規(guī) 堅持全面質量管理 推進各項質量活動的開展 確 保產品質量穩(wěn)定提高 滿足業(yè)主要求 爭創(chuàng)優(yōu)質工程 負責對工程項目所需資源的優(yōu)化配置 保證質量體系在本工程項 目上的有效運行及所需的人力 資金 材料 施工設備等資源的要求 組織制定并實施具有質量否決權的經濟責任制 定期組織質量檢 查 評審和改進 行使質量否決權 鋼鋼 筋筋 班班 模模 型型 班班 混混 凝凝 土土 班班 張張 拉拉 班班 防水保護層班防水保護層班 起起 重重 班班 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 16 認真履行工程承包合同 強化 工期控制 質量控制 成本控制 負責落實項目的開工 竣工 交付和回訪等事宜 確保合同的承諾兌現 認真組織貫徹執(zhí)行國家和上級頒發(fā)的安全生產規(guī)章制度 對本單 位安全生產工作全面負責 建立健全安全生產責任制度和安全生產教育 培訓制度 制定安全生產各項規(guī)章制度和操作規(guī)程 并付諸實施 正確 指揮和組織生產 堅持安全第一原則 不違章指揮 每季度組織一次安全生產大檢查 經常深入工地檢查安全生產執(zhí) 行情況 制止違章作業(yè) 發(fā)現安全隱患及時采取防范措施 組織制定并 實施生產安全事故應急救援預案 發(fā)生事故需要立即組織搶救 防止事 態(tài)擴大 組織對事故的上報 調查分析 制訂防范措施 杜絕同類事故 的發(fā)生 黨工委書記 協(xié)助項目經理開展各項工作 做好項目部的黨政建設工作 為梁場 生產提供思想保證 總工程師 在項目經理的領導下 在制梁場建設及橋梁預制施工過程中 對 項目技術負總責 協(xié)助項目經理貫徹實施公司管理方針和管理目標 組織落實本項 目部管理目標的實現 對本項目工程質量 環(huán)境 職業(yè)健康安全的管理 和施工質量負技術責任 協(xié)助項目經理組織推進本項目的安全 質量檢 查 并不斷持續(xù)改進 組織貫徹技術規(guī)程 施工規(guī)范 質量標準 追蹤有關科技信息 推進技術進步 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 17 負責設計文件 技術資料 定形圖表的請領 管理及分發(fā) 督促 檢查項目部技術業(yè)務建設 解決具體問題 負責本項目驗工計價 合同后評估 竣工結算和內業(yè)資料管理工 作 工程技術部 負責施工全過程中的技術管理工作 包括施工技術 測量 生產調 度等 負責編制施工組織設計 施工工藝及操作細則 對施工過程中出 現的問題提出處理方案 負責編制各工序技術文件并進行交底 負責編 制年 季 月度施工生產計劃 制定下達施工生產計劃并檢查落實 監(jiān) 督執(zhí)行 負責施工全過程中內部監(jiān)控 安質環(huán)保部 負責施工全過程中的安全 質量 環(huán)保監(jiān)督管理 制定質量安全標 準及工地的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并負責實施 制定各工種崗位操作規(guī)程 對安全生 產 勞動保護 質量進行監(jiān)督檢查 負責施工現場的環(huán)保監(jiān)測 并制定 有效的環(huán)保措施 工程經濟部 依據合同即使進行驗工計價 積極與工程部溝通及時做好工程量審 核及其他工程變更費用編制工作 負責做好日常施工現場資料積累工作 及時辦理每月收方結算 按合同 設計文件范圍內的工程量費用進行竣 工結算 計劃財務部 包括計劃統(tǒng)計 預算合同 施工財務等工作 編制統(tǒng)計報表并上報 負責工程合同管理 負責施工生產所需用資金的組織與籌措 保證施工生 產資金落實 負責工程計量工作 日常財務報銷 季度 年度財務結算和 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 18 各種資金回收及債權的清算 物資設備部 負責本工程物資材料 機械設備的調運采購等工作 負責施工生產 材料的采購 供應和管理 按施工進度計劃提出材料采購計劃 按時組 織工程材料到位 確保生產用料供應 負責機械設備的管理 施工生產 所需機械設備的調配 新增設備訂貨 采購 申報設備維修 配件采購 計劃與監(jiān)督維修保養(yǎng) 確保機械設備正常運轉 試驗室 負責計量和試驗工作 對所有試驗項目制定方案并組織實施 對所 有計量器具進行檢驗校正 主任由具備相應資質和資歷的試驗工程師擔 任 試驗室內配備足夠的試驗設備儀器和相應資質的試驗人員 試驗室 經有關部門審查認證合格后投入使用 綜合辦公室 負責勞資人事 醫(yī)療衛(wèi)生 宣傳 治安保衛(wèi) 后勤等 其主要職責 是當好項目經理的管理助手 參與經理部日常管理工作 對內制訂各項 工作管理制度 起草有關文件 對來文及時進行處理 負責各類文件建 檔及人事檔案管理 對外負責聯(lián)系 接待 做好工地周邊治安聯(lián)防及工 地保衛(wèi)工作 負責后勤生活服務管理工作 三 成本控制 1 項目經理是項目成本管理的第一責任人 財務部長具體負責項目 部的成本管理工作 及時掌握和分析盈虧狀況 并采取有效措施進行調 控 2 人工費控制管理 優(yōu)化勞動組織 減少窩工浪費 實行合理的獎 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 19 懲制度 加強技術教育和培訓工作 加強勞動紀律 壓縮非生產用工和 輔助用工 嚴格控制非生產人員比例 3 材料費控制管理 改進材料的采購 運輸 收發(fā) 保管等方面的 工作 減少各個環(huán)節(jié)的損耗 節(jié)約采購費用 合理堆置現場材料 避免 和減少二次搬運 嚴格材料進場驗收和限額領料制度 制訂并貫徹節(jié)約 材料的技術措施 合理使用材料 綜合利用一切資源 4 機械費控制管理 正確選配和合理利用機械設備 搞好機械設備 的保養(yǎng)修理 提高機械的完好率 利用率和使用效率 從而加快施工進 度 增加產量 降低機械使用費 5 間接費及其它直接費控制 建立高效精干的項目管理機構 合理 確定管理幅度與管理層次 節(jié)約施工管理費等等 五 梁場實施方案 一 建場規(guī)模 1 確定節(jié)點工期 鋪架單位于 2015 年 7 月 27 日開始正線鋪架 開鋪后便形成連續(xù)架 設能力 至 2017 年 1 月 1 日鋪架結束 架梁時間為 17 個月 見下表 序號鋪架月份鋪架數量 孔 鋪架能力 12015 年 4 月14 東南聯(lián)絡線 22015 年 7 月27 32015 年 8 月923 1 孔 天 42015 年 9 月1083 6 孔 天 52015 年 10 月722 4 孔 天 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 20 62015 年 11 月822 7 孔 天 72015 年 12 月1143 8 孔 天 82016 年 1 月963 2 孔 天 92016 年 2 月1143 8 孔 天 102016 年 3 月1204 孔 天 112016 年 4 月923 1 孔 天 122016 年 5 月1003 3 孔 天 132016 年 6 月842 8 孔 天 142016 年 7 月822 7 孔 天 152016 年 8 月1204 孔 天 162016 年 9 月1204 孔 天 172016 年 10 月1204 孔 天 182016 年 11 月1123 7 孔 天 192016 年 12 月1204 孔 天 合計1789 故本工程 T 梁預制必須在 2016 年 11 月初前結束才能保證連續(xù)鋪架 即 T 梁生產 2015 年 5 月 1 日 2016 年 11 月 07 日 計 556 天 T 梁架設 2015 年 7 月 27 日 2016 年 12 月 28 日 計 520 天 2 確定生產能力 我梁場計劃連續(xù)生產日期為 2015 年 5 月 1 日 2016 年 11 月 07 日 前期取證時間不計算在內 共計 18 個月 考慮到天氣等各種情況影 響 每月有效生產時間按扣除 3 天計算 則日需生產橋梁 4 孔才能保證 工期 1789 孔 18 月 27 天 3 68 孔 本場設計生產能力 4 孔 天 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 21 3 確定存梁能力 梁場在鋪架開始前 即截止 2015 年 6 月底 可生產 T 梁 222 孔 計 劃從 2015 年 7 月開始鋪架 最大鋪架能力為 4 孔 天 故最大存梁能力 240 孔 滿足施工要求 具體分析見見制存架梁分析表 二 梁場選址 梁場臨時占地約 149 畝 其中放坡占用 11 畝 全部為林地共 149 畝 梁場長度方向為 482 米 寬度 207 米 梁場呈長方形 起止里程為 DK120 566 DK121 048 寬度起點方向距正線 1 股道中心距離為 77 5 米 此地塊為山地 高差較大 土方量較大 梁場范圍內樹木多 無墳 地 有兩塊水田地 三 建場方案 1 生產能力 為滿足總體鋪架進度要求 梁場設置一條橫移生產線 設計最大日生產能力 4 孔 天 制梁區(qū)布置 2 臺 80t 門吊和 6 臺 10t 門吊 制梁臺座為 323 形式縱列一線布置 橋梁初張后由 2 臺 80t 吊至生產 區(qū)內存梁臺座 然后通過慢速卷揚機和橫移軌道移至單層存梁區(qū)存放 達到成品條件后分批進入裝梁區(qū)碼放 裝梁區(qū)布置 2 臺 80t 門吊 門吊 跨度內設裝梁線 2 存梁能力 最大存梁能力 240 孔 3 制梁臺座 32m 制梁臺座 22 個 24m 制梁臺座 2 個 32 米兼 24 米制梁臺座 3 個 4 鋼模型 每個制梁臺座安裝鋼底模 1 套 計 27 套底模 其中 32m 底模 22 套 32m 24m 底模 3 套 24m 底模 2 套 配備側模 22 套 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 22 其中 32m 邊梁 7 套 中梁 7 套 24m 邊中梁各 4 套 5 制梁區(qū) 10t 22m 跨龍門吊 6 臺 80t 40m 跨龍門吊 2 臺 6 裝運區(qū) 80t 40m 跨龍門吊 2 臺 7 移梁設備 5t 慢速卷揚機 12 臺 8 攪拌設備 HZS120 攪拌站 2 座 四 建場總體思路 因地制宜 節(jié)約投資 梁場建設以保證制梁生產的安全質量為前提 盡量節(jié)約投資為準則 綜合考慮場地復墾和環(huán)境保護 五 平面規(guī)劃 1 生產區(qū)制梁臺座 龍門吊布置 2 攪拌 加工區(qū)布置 攪拌站及存料場 鋼筋 鋼絞線存放場和加 工場 機加工場地 配電室 水井 料庫 3 梁場生活區(qū)的布置 4 交通規(guī)劃 主干道 進出存梁區(qū)道路 5 水 電布置等 六 豎向設計 在豎向設計中 關鍵是確定梁場各功能區(qū)的標高 這些直接影響到 制存梁臺座基礎挖方和存梁區(qū)土方工程量 經綜合考慮 以場內原地面 標高為 0 基準點 10t 龍門吊基礎軌道頂面標高為 240mm 80t 龍門 吊基礎軌道頂面標高為 250mm 場內主干道標高為 200mm 制梁臺座標 高為 200mm 橫移梁基礎軌道頂面標高為 550mm 七 梁場各功能區(qū)設計 梁場設置六個區(qū) 包括辦公生活區(qū) 制梁生產區(qū) 輔助生產區(qū) 混 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 23 凝土拌合區(qū) 存梁區(qū) 裝梁區(qū) 各功能區(qū)位置的地質情況需分別進行地 基承載力勘探 如遇地質較差 需進行地基加固處理 1 1 制梁臺座設計 制梁臺座設計 制梁臺座采用 323 布置方案 根據臺座在制梁不同階段受力的 不同和預埋件安裝的需要 分別驗算臺座各部分地基承載力 必須保證 臺座能夠經受各種施工荷載 且變形小 沉降小 設計采用 C30 鋼筋混 凝土結構 2 2 10t10t 龍門吊走行基礎設計龍門吊走行基礎設計 龍門吊走行線比制梁臺座每端長出15m 以備兩端龍門吊出現故障時 可推出作業(yè)面 龍門吊受電采用地滑線 門吊基礎在臺位中部和兩臺位之 間預留100 100mm 穿線槽 10t 門吊基礎設計為 C30 素混凝土結構 3 3 80t80t 龍門吊走行基礎設計龍門吊走行基礎設計 制梁區(qū) 80t 門吊跨度 40m 滑觸線桿距龍門吊走行線 3 5m 基礎設 計為 C30 鋼筋混凝土結構 存梁區(qū) 80t 門吊跨度 40m 滑觸線桿距龍門吊走行線 3 5m 運梁專 用線中心距一側門吊軌道取 3 5m 80t 門吊基礎設計為 C30 鋼筋混凝土 結構 4 4 場內道路設計 場內道路設計 臨建初期 道路受壓后變形大 道路下先鋪設 30cm 厚山皮石墊層 待正式生產前用 20cm 厚 C20 混凝土硬化 其他次干道用 30cm 厚泥結碎 石硬化 制梁區(qū)表面采用 10cm 厚 C20 混凝土硬化 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 24 5 5 橫移梁基礎設計 橫移梁基礎設計 橋梁初張后先用 2 臺 80t 門吊吊至制梁區(qū)內存梁臺座上 然后用慢 速卷揚機和橫移軌道將梁體移至存梁區(qū)存放 橫移梁基礎反復承受較大 荷載 設計為 C25 鋼筋混凝土結構 基礎頂面與龍門吊基礎頂面保持在 一個平面 交叉部分設活動鋼軌 6 6 雙層存梁基礎設計 雙層存梁基礎設計 裝梁區(qū)存梁臺位采用雙層存梁 設計為 C25 鋼筋混凝土結構 7 7 水路布置 水路布置 本場打深水井一眼 安裝變頻水泵供水裝置 1 套 水泵房應適當遠 離攪拌站 防止地下水受到污染 供水主管路為 DN100 熱鍍管 分別引 水至制 存梁區(qū)和拌合區(qū) 辦公生活區(qū) 管道埋設在當地最大凍深線以 下 8 8 電路布置 電路布置 施工用電從場地附近動力電力線引入 通過變壓器接入工地 本場 安裝 630KVA 和 315KVA 變壓器各 1 座 配備 500KW 發(fā)電機 1 臺 供應生 產和生活用電 9 9 生活區(qū)布置 生活區(qū)布置 項目部辦公區(qū)房間及作業(yè)隊生活房間均采用防火型彩鋼板房 1010 加工車間 庫房 輕鋼結構屋架 彩鋼屋面 加工車間 庫房 輕鋼結構屋架 彩鋼屋面 鋼筋加工車間跨度 30m 高度 3m 長度 60m 配件加工車間跨度 30m 高度 3m 長度 15m 庫房跨度 30m 高度 3m 長度 20m 維修車間 跨度 30m 長度 10m 高度 3m 袋裝水泥庫 壓漿劑庫跨度 30m 長度 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 25 10m 高度 3m 1111 砂石料場 砂石料場 砂石料場按最大存料能力 60 孔梁設計 其中 砂料倉 3 個 10m 35m 10 20mm 石料倉 3 個 10m 35m 5 10mm 石料倉 2 個 10m 35m 料場硬化 面層為 18cm 厚 C20 混凝土 下設 30cm 山皮石墊層 料 場隔墻為 50 磚墻 墻高 2 米 墻頂設一道圈梁 四角布構造柱 大臨工程數量詳見 附件七 六 梁場生產資源配置 一 勞力配備 制梁場工程項目主要包括梁場建設 橋梁預制及裝車 按專業(yè)化施 工為原則進行任務劃分 工程任務劃分及施工隊伍安排如下 1 建場大臨施工任務 擬投入施工人員 70 人 負責制梁場制梁臺座 存梁臺座 移梁滑道 設備基礎 臨時水電和場地硬化等施工 2 預制梁施工任務 一條生產線安排兩個施工班組 每個施工班組施工人員 158 人 負 責鋼筋 模板 混凝土 起重 張拉 壓漿 防水工序 特殊工種全部 要求持證上崗 各工序所需人員詳見 附件一 二 生產設備 根據施工特點和工期要求 生產線配備 80t 龍門吊 4 臺 10t 門吊 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 26 6 臺 HZS120 砼攪拌站 2 臺 混凝土運輸車 5 臺 鋼筋加工設備 1 套 壓漿設備 2 套及其他小型設備參與本工程施工 機械設備應充分利用 減少閑置浪費 同時配備一定數量的配件 確保機械設備的完好率 機械設備根據工程需要調配 加強動態(tài)管理 及時充分分期分批按施工組織安排時間投入使用 生產設備明細詳見生產設備明細詳見 附件二附件二 三 工藝裝備 根據日生產橋梁 4 孔的能力要求 每個制梁臺座安裝鋼底模 1 套 計 27 套底模 其中 32m 底模 22 套 32m 24m 底模 3 套 24m 底模 2 套 配備側模 22 套 其中 32m 邊梁 7 套 中梁 7 套 24m 邊中梁各 4 套 以及配套鋼筋制作胎具 模型支拆工裝 砼灌注工裝 張拉壓漿工裝 起移梁等小型工裝 工藝裝備明細詳見工藝裝備明細詳見 附件二附件二 四 檢測設備 梁場設立計量試驗室一處 配備萬能材料試驗機 壓力機 養(yǎng)護室 自動控制箱 含氣量測定儀 傳感器等試驗檢測設備 能夠獨立進行各 種原材料進場檢驗 混凝土試配及強度試驗 滿足生產使用要求 檢測設備明細詳見檢測設備明細詳見 附件三附件三 七 施工進度安排 一 總工期及開竣工日期 總工期 1135 日歷天 開工日期 2014 年 4 月 15 日 竣工日期 2017 年 5 月 24 日 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 27 二 階段工期安排 清理表層植被 2014 年 8 月 17 日 2014 年 8 月 31 日 場地平整 2014 年 9 月 1 日 2014 年 10 月 20 日 梁場建設 2014 年 10 月 1 日 2014 年 11 月 31 日 設備工裝調試 2014 年 12 月 1 日 2014 年 12 月 19 日 投產鑒定 2014 年 12 月 20 日 2015 年 2 月 28 日 取證 2015 年 3 月 1 日 2015 年 4 月 30 日 連續(xù)生產 2015 年 5 月 1 日 2016 年 11 月 07 日 施工進度橫道圖詳見施工進度橫道圖詳見 附件六附件六 八 橋梁預制施工方案 一 施工工藝 在制梁場縱向布置 6 臺 10t 20m 龍門吊 用于支拆鋼模型 吊裝預 綁扎好的梁體鋼筋及橋面鋼筋 混凝土灌注等作業(yè) 梁體混凝土拌制采 用配電子自動稱量系統(tǒng)配料的攪拌站 雙臥軸強制式混凝土攪拌機 機 動運灰車進行運輸 龍門吊配合灌注 在臺座上完成初張拉后的 T 梁 用 2 臺 80t 門吊吊至制梁區(qū)存梁臺座上 然后用慢速卷揚機移至存梁區(qū) 在存梁場作業(yè)區(qū)完成終張拉 壓漿 封錨 橋面防水層和保護層等后序 工程 形成成品梁 存放在存梁臺座上待發(fā)運 在裝梁區(qū)建造一座靜載 試驗臺座 進行橋梁靜載試驗檢驗 工藝流程設計為 底模與側模維修 清理涂脫模劑 安裝支座板 鋼筋綁扎胎具上進行梁體鋼筋綁扎 將梁體鋼筋吊至底模上 安裝端模 立側模 鋼筋綁扎胎具上進行橋面鋼筋綁扎 將橋面鋼筋吊至模板上 將梁體鋼筋與橋面鋼筋進行連接 梁體混凝土灌注 養(yǎng)護 拆模 初 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 28 張拉 移梁 終張拉 壓漿 封錨 橋面防水層 混凝土保護層施工 成品梁存放待架 工藝流程圖見下頁 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 29 二 原材料的技術要求 1 原材料應有供應商提供的出廠檢驗合格證書 并應按有關檢驗項 進場鋼筋檢驗 鋼 筋 加 工鋼筋綁扎胎具上進行梁體鋼筋綁扎 安 裝 端 模 安 裝 側 模 鋼筋綁扎胎具上進行橋面鋼筋綁扎 砼配合比選定橋面鋼筋吊至模板上與梁體鋼筋連接 安裝橋面模型 預埋件 波紋管 砼拌制 澆 筑 梁 體 砼制 作 試 件 養(yǎng)護 抽拔芯棒 模型檢修 保養(yǎng)拆 模 鋼絞線 錨具檢驗 鋼 絞 線 下 料 穿鋼絞線 初張拉 張拉設備標定梁移出臺位 存放 梁 體 自 然 養(yǎng) 護 全部預施應力 二次張拉 全部預施應力 終張拉 水 泥 漿 制 作 孔 道 壓 漿試件制作及檢驗 砼拌制 運輸封 錨 及 養(yǎng) 護試件制作及檢驗 防水層 保護層施工及養(yǎng)護 產 品 質 量 檢 驗 移至存梁場待發(fā)運 入庫 帶 標記為關鍵質量控制點 生產工藝流程圖 試件檢驗達到規(guī)定強 度和彈模 齡期 14天 檢查施工原始記錄 技術資料齊全 架設后濕接面砼澆筑 橫向預應力施工 壓漿 封錨 試件檢驗達到規(guī)定 強度 水泥 摻合料砂 碎石 外加劑 水檢驗和試 驗 底模與側模維修 清理涂脫模劑 安裝支 座板 將梁體鋼筋吊至底模上 專檢 監(jiān)理檢查 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 30 目 批次規(guī)定 嚴格實施進場檢驗 2 水泥應采用強度等級 42 5 級的低堿普通硅酸鹽水泥 水泥熟料 中 C3A 含量不應大于 8 摻和料限為粉煤灰或礦渣 比表面積不小于 300 kg 不超過 350 kg 游離氧化鈣不大于 1 5 其余符合 GB175 的規(guī)定 應對進場的每批水泥按相應水泥標準中所規(guī)定的試驗項目 試驗 方法 檢驗規(guī)則取樣檢驗 檢驗結果合格后才允許使用 對每批進場的水泥 散裝不大于 500t 袋裝不大于 200t 在工地 試驗室進行細度 凝結時間 安定性 抗壓強度的檢驗 水泥不得露天存放 堆放離墻不少于 20cm 離地面高度不少于 20cm 不同品種 不同批號的水泥要分別堆放 水泥儲存自出廠日期起 超過 3 個月或受潮時應重新鑒定試驗 3 細骨料應采用硬質潔凈的天然中粗砂 細度模數為 2 6 3 2 含泥量不應大于 2 0 其余技術要求應符合 JGJ 52 的規(guī)定 4 粗骨料為堅硬耐久的碎石 空隙率不大于 40 壓碎指標不大于 10 母巖抗壓強度與梁體混凝土設計強度之比大于 2 粒徑宜為 5 20mm 最大粒徑不超過 25mm 含泥量不大于 0 5 針片狀顆粒含量 不應大于 5 其余指標應符合 JGJ 52 的規(guī)定 5 選用的骨料在試生產前應進行堿活性試驗 應優(yōu)先采用非活性骨 料 當所采用骨料的堿 硅酸鹽反應膨脹率在 0 10 0 20 時 混凝土中 的總堿含量不得超過 3kg m3 6 采用聚羧酸高效減水劑 30min 坍落度損失不大于 15 減水率 不小于 20 硫酸鈉含量不大于 5 氯離子含量不大于 0 1 堿含量不 大于 10 其余符合 GB 8076 2009 的規(guī)定 九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標段預制梁場實施性施工組織設計 中鐵六局集團有限公司九景衢鐵路 JQJXZQ 4 標項目部三分部 31 7 混凝土礦物摻合料選用 I 級粉煤灰 燒失量不大于 5 需水量 比不大于 100 氯離子含量不大于 0 02 其余符合 GB T 1596 2005 的 規(guī)定 8 拌制和養(yǎng)護混凝土用水采用飲用水 且應符合 JGJ63 的規(guī)定要求 9 混凝土拌和物中各種原材料引入的氯離子含量不得超過膠凝材料 總量的 0 06 10 預應力鋼絞線性能應符合 GB T5224 的要求 供應商應提供每批 鋼絞線的實際彈性模量值 鋼絞線采用標準強度為 1860MPa 公稱直徑為 15 20mm 的高強度 低松弛鋼絞線 鋼絞線進場時應分批驗收 驗收時應對其質量證明書 包裝標志 和規(guī)格等進行檢查 對進場鋼絞線進行外觀 尺寸檢查 除直徑不得超過規(guī)定允許公 差外 其表面不得帶有潤滑劑 油漬等降低鋼絞線與混凝土粘結力的物 質 也不得有機械損傷 死彎 氣孔 銹跡 氧化皮等 允許有浮銹但 不得銹蝕成目視可見的麻坑 弦長為 1m 的 級松馳鋼絞線 其弦與弧的 最大自然矢高不大于 25mm 鋼絞線內不應有折斷 橫裂和相互交叉的鋼 絲 試驗室應對進