建泰高速公路新建工程A1合同段路塹擋土墻工程施工組織設(shè)計一、工程概況本合段共有三段擋土墻，樁號分別是BK0+240至BK0+310右側(cè)，長度70m；BK0+470BK0+540右側(cè)，長度70m；KO+000K0+015,長度15m。主要工程量有：擋土墻C15片石混凝土一共：3162.66m3，基礎(chǔ)開挖挖土方2805.1m3,砂礫反濾層257.88m3 二、工期、隊伍安排1、施工進(jìn)度安排本合段擋土墻工程工期安排：2012年7月11日開工，在2012年10月5日前完成。2、隊伍及勞力組織計劃根據(jù)本段的擋墻工程規(guī)模、數(shù)量、工期要求及結(jié)構(gòu)特點，結(jié)合我單位擁有的施工隊伍和施工機(jī)械情況，擬安排1個施工隊。三、勞力組織及機(jī)械設(shè)備1、勞力人員配備表序號工種人數(shù)備 注1電工12鋼筋工23電焊工14模板工65混凝土工26挖掘機(jī)司機(jī)17雜工5總?cè)藬?shù)182擋土墻工程主要機(jī)械配備表序號機(jī)械名稱規(guī)格說明單位數(shù)量備 注1發(fā)電機(jī)50KW臺12交流電焊機(jī)ZX160臺23砼拌和站90m3/h套14砼運輸車8m3臺35抽水機(jī)潛水型臺26鋼筋切斷機(jī)GJ40臺17混凝土振搗器ZN50臺28挖掘機(jī)小松220C臺1四、施工方案1、材料及要求 石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)窗宴、石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂縫的硬質(zhì)石料，石料 等級一般不小于MU40，強(qiáng)度等級以5cm5cm5cm含水飽和事試件的極性抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)，砌筑擋土墻所用石料分為片石、塊石、片石混凝土等3種。一般原則：（1）本工程項目擋土墻高度15米時，采用C15片石混凝土，(2)擋土墻15米時，原則上應(yīng)采用C20片石混凝土。（3）為方便施工，同一段擋土墻宜采用一種材料施工。砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。反濾層可選用砂礫石等具有反濾作用的顆粒透水性材料。擋土墻墻背后30cm范圍內(nèi)設(shè)置反濾層。為了防止擋土墻因地基不均勻沉降或溫度變化引起擋土墻裂縫破壞，需設(shè)置變形縫（沉降縫忽然伸縮縫一般寬度為23cm），并在縫內(nèi)塞填縫料。為保證變形縫作用，兩種接縫均需整齊垂直、上下貫通，并且縫兩側(cè)砌體表面需要平整，不能搭接，必要時縫兩側(cè)的石料需修鑿。接縫中應(yīng)填塞防水材料（如瀝青麻絮），可貼置在接縫處已砌墻段的端面，也可以砌筑完后再填塞，但均需沿墻壁內(nèi)、外、頂三邊塞填深度均不得小于15cm，以滿足防水要求。2施工準(zhǔn)備及放樣：擋土墻施工前應(yīng)做好地表排水和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作，施工前應(yīng)將墻后的地表慮放全部清除，并將原地面開挖成臺階狀，同時必須對設(shè)擋土墻段落的橫斷面重新放樣，若發(fā)現(xiàn)實地墻。地面線與設(shè)計橫斷面有較大的出入，應(yīng)及時反饋設(shè)計部門處理。擋土墻位于平曲線范圍內(nèi)時，在施工過程中應(yīng)注意放樣精度，使墻面順滑過度。 3、基坑開挖 基礎(chǔ)位于橫向斜坡地面上時，墻趾埋入地面的深度和距地表的水平距離應(yīng)滿足下表要求：土層類別最小埋入深度h(m)距地表水平距離L(m)較完整的硬質(zhì)巖石0.250.250.50一般硬質(zhì)巖石0.600.601.50軟質(zhì)巖石1.001.002.00土質(zhì)1.001.502.50開挖前，應(yīng)作好場地臨時排水措施，雨天坑內(nèi)積水應(yīng)隨時排干?；A(chǔ)的各部分尺寸、形狀以及埋置深度，均應(yīng)按照設(shè)計施工。基坑不得聯(lián)通開挖，以防止基坑坍塌。當(dāng)基坑深度大于5米時，應(yīng)加設(shè)平臺，這不僅利于基坑邊坡穩(wěn)定，又利于基坑開挖。任何土質(zhì)基坑，挖至標(biāo)高后不得長時間暴露、擾動、侵泡，以免削弱基底承載能力。一般土質(zhì)基坑，挖至接近標(biāo)高時，宜保留50cm的厚度，在基礎(chǔ)砌筑前再突擊挖除。4、基地處理當(dāng)基底為土質(zhì)（如碎石土，砂礫土、砂性土、粘性土等）時，應(yīng)將其整平夯實，對受水侵泡的基底土，特別是松散的土應(yīng)全部給予清除，若承載力達(dá)不到設(shè)計要求，應(yīng)換以透水性和穩(wěn)定性良好的材料并夯填至設(shè)計標(biāo)高，方可進(jìn)行擋墻砌筑，對于巖石地基，若發(fā)現(xiàn)有孔洞、裂縫應(yīng)視裂縫的張開度以水泥砂漿或小石子混凝土、水泥或其他雙液型漿液等澆注飽和。當(dāng)基礎(chǔ)開挖后，若發(fā)現(xiàn)基底地質(zhì)與設(shè)計情況有較大出入或巖層地基的巖層結(jié)構(gòu)存在外傾和軟弱層等異常情況時，應(yīng)及時反饋設(shè)計部門。5、基礎(chǔ)砌筑基坑完成后，按基底縱軸線結(jié)合橫斷面放樣復(fù)驗，確認(rèn)平面位置和標(biāo)高準(zhǔn)確無誤后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑。砂漿砌筑基礎(chǔ)時，應(yīng)保證砌體砂漿不受水沖刷?；A(chǔ)施工應(yīng)注意以下幾個問題：1砌筑前，應(yīng)將基底表面風(fēng)化、松散土石清除干凈。2砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時，如基底為巖層或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清晰、濕潤，再塵漿砌筑，這樣可使第一層砌塊與基底粘結(jié)牢固，保證砌體與基底間的抗彎拉能力和抗剪能力；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。3對于土質(zhì)基坑或風(fēng)化軟巖基坑，在雨季施工時，應(yīng)于基坑挖至設(shè)計高程立即滿鋪砂漿一層。4采用臺階式基礎(chǔ)時，臺階轉(zhuǎn)折處不得砌成豎向勾縫，砌體與臺階壁向的縫隙應(yīng)插漿塞滿。5基礎(chǔ)完成后，應(yīng)立即回填，以小型壓實機(jī)械分成夯實，并在表面留3%-5%的向外斜坡，防止積水滲入基底。6.墻身砌筑所選擇石料的種類和規(guī)格應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定和上文設(shè)計要求，施工時做到敲去其尖銳突出部分，分成錯縫搭接砌筑，砌塊相互咬緊。漿砌時砌塊應(yīng)坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞現(xiàn)象，擋土墻底部，頂部和墻面外層宜選用較整齊的大塊石砌筑，待砂漿強(qiáng)度達(dá)75%以上時，不允許擋墻施工完畢，而墻后尚未填土的情況。衡重式路肩擋土墻的衡重臺與上墻背相交處抗剪能力較差，因此該處折角部位宜做成拱形漸變形以防止應(yīng)力集中，在衡重臺上下50cm范圍內(nèi)應(yīng)用塊石砌筑（見擋墻設(shè)計圖），從而提高墻身截面的抗剪能力。墻身圬工表面應(yīng)勾縫，以防止雨水滲漏，應(yīng)確保砌體表面平整，砌縫完好、無開裂現(xiàn)象，勾縫平順、無脫落現(xiàn)象，以增加墻面的美觀。勾縫一般采用水泥砂漿，其強(qiáng)度等級比砌筑砂漿提高一個等級。勾縫完成后注意養(yǎng)生。對于片石混凝土的墻身，表面應(yīng)平整和光潔，并要求有類似漿砌塊石的圖案。擋土墻應(yīng)根據(jù)滲水量在墻身適當(dāng)高度布設(shè)泄水孔，孔眼間距為2-3m，上下排交錯呈梅花形設(shè)置；最下一排泄水孔出水口應(yīng)高出地面0.3米下排泄水孔周圍底部應(yīng)鋪設(shè)0.3-0.5米厚的粘土隔水層并夯實，以防止臺后水滲入基礎(chǔ)；泄水孔在墻身斷面方向應(yīng)有3%-5%的向外坡度，以利于墻后滲水的迅速排出，不得有堵塞現(xiàn)象，在墻背后30cm范圍內(nèi)應(yīng)采用具有反慮作用的顆粒透水性材料回填，泄水孔進(jìn)口墻應(yīng)用40X40cm的250g/無紡?fù)凉げ及悦庑顾椎烙偃?，沉降縫、泄水孔、反濾層的設(shè)置位置、質(zhì)量和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。7.砌體養(yǎng)生對漿砌砌體應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生，以便砌體砂漿強(qiáng)度的形成提高。養(yǎng)生時，應(yīng)注意以下幾點：不可在砌體上拋擲或鑿打石塊。已砌好但砂漿尚未凝結(jié)的砌體，不可使其承受荷載。如所砌石塊在砂漿凝結(jié)后有松動現(xiàn)象，應(yīng)予拆除，刮凈砂漿，清洗干凈后，重新安砌。拆除和重砌時，不得撞動鄰近石塊。新砌圬工告一段落或收工時，須用浸濕的草簾、麻袋等覆蓋物將砌體蓋好。養(yǎng)生時須使覆蓋物經(jīng)常保持濕潤。新砌圬工的砂漿，在硬化期間不應(yīng)使其受雨水沖刷或水流淹浸。在養(yǎng)生期間，一般砂漿在強(qiáng)度尚未達(dá)至設(shè)計強(qiáng)度的75%以前，不可使其受力。對混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)注意在混凝土澆筑完成后，應(yīng)盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。8.墻背填料填筑：為保證擋土墻的正常使用和經(jīng)濟(jì)合理，墻背填料應(yīng)采用滲水性土，等材料或設(shè)計規(guī)定的填料，不應(yīng)采用粘土作為填料，嚴(yán)禁采用膨脹土、高液性粘土、腐殖土、淤泥和凍土塊等不良填料，填料中不應(yīng)含有有機(jī)物、冰塊、草皮、樹根等雜物或生活垃圾。侵水擋土墻墻背應(yīng)全部用水穩(wěn)性和透水性較好的材料填筑。填料來源必須是設(shè)計圖中的指定地點，若發(fā)現(xiàn)該材料無法滿足以上要求，應(yīng)及時反饋給設(shè)計部門處理。墻背填土必須和挖方路基、填方路基有效搭接，縱向接縫必須設(shè)臺階。墻后回填要均勻，攤鋪要平整，并設(shè)置小于3%的橫坡，逐層填筑，逐層碾壓夯實，每層表面平整、路拱合適、不允許向墻背斜坡填筑，以防止墻后臺背積水讓墻身承受額外的靜水壓力。壓實后應(yīng)避免墻身受較大的沖擊影響，臨近墻背1米范圍內(nèi)，不得有大型機(jī)械行駛或操作;在靠近擋墻墻頂內(nèi)側(cè)處應(yīng)使用不大于1噸的小型振動夯實機(jī)夯實填土，不應(yīng)采用重型設(shè)備輾壓，以免輾壓時重型機(jī)械的重量使墻背壓力暫時性或永久性增加，壓實度要不小于95%，路床80cm深度范圍內(nèi)的壓實度要求不下于96%，若墻后碾壓，空間受限制時，應(yīng)采用漿砌片石予以回填。9、擋土墻設(shè)計與驗算山區(qū)高速公路建設(shè)，公路選線往往依山伴水，斜坡陡峭，地質(zhì)復(fù)雜，因此對于山區(qū)公路的擋土墻的設(shè)置，應(yīng)充分結(jié)合地面橫坡特征、土質(zhì)類別、層位、厚度、分布特征和物理以及河道水位計其沖刷情況、地下埋深與分布特征等，綜合考慮擋土墻的結(jié)構(gòu)類型、尺寸與驗算內(nèi)容。五 質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量總體目標(biāo)創(chuàng)建泰線優(yōu)質(zhì)樣板工程5.2質(zhì)量自檢系統(tǒng)本合同標(biāo)段由丁耀國為組長的TQC全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對工程質(zhì)量按ISO9002的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行管理，定期或不定期的組織有關(guān)人員對施工的各項目進(jìn)行質(zhì)量檢查。各施工隊成立QC小組，施工前將各分項的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)印發(fā)至各隊各工班，進(jìn)行技術(shù)交底，施工中每道工序經(jīng)檢查驗收簽證后，方可進(jìn)行下一工序的施工。堅持質(zhì)量工程師對工程質(zhì)量有一票否決的權(quán)利。對主要材料進(jìn)行檢驗，對經(jīng)常項目進(jìn)行試驗，如砂、石、水泥、鋼筋項目部成立自己質(zhì)量管理小組框圖如下。組長：丁耀國專職安全員：張紹祥保障部：李偉測量工程師：吳建輝試驗室：李丁磊涵洞工程師：申躍強(qiáng)質(zhì)檢工程師：師海宗 檢驗，砼試件的抗壓檢驗等。并配合監(jiān)理工程師工作。5.3質(zhì)量管理措施為保證本合同段工程質(zhì)量總目標(biāo)的實現(xiàn)，我單位將建立健全質(zhì)量保證體系，以質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行質(zhì)量管理工作，質(zhì)量保證體系框圖如下頁所示。 定質(zhì)量總體目標(biāo)本合同段質(zhì)量總體目標(biāo)為：分項、分部工程一次驗收合格率（檢測單點合格率）100%，優(yōu)良率90%以上。 質(zhì)量管理措施a我單位簽定合同后，即著手編制項目質(zhì)量計劃，按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)及我單位質(zhì)量體系要求建立項目的質(zhì)量安全體系，明確從項目經(jīng)理、總工程師、各級管理、檢驗、試驗、技術(shù)、操作人員的質(zhì)量責(zé)任，明確各職能部門的質(zhì)量職責(zé)，明確項目施工全過程中應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控的環(huán)節(jié)和質(zhì)量監(jiān)測點，制定具體的監(jiān)控措施。明確執(zhí)行者和檢驗者，用工序質(zhì)量保證項目質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。以樣板開路，實現(xiàn)質(zhì)量一次成優(yōu)、整體成優(yōu)的目標(biāo)。b建立和落實各項質(zhì)量管理規(guī)章制度每項工程開工前，分管工程師根據(jù)設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求編寫分項工程作業(yè)指導(dǎo)書，并向參與施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工序間的相互關(guān)系、施工方法和作業(yè)安全注意事項等，使全體人員在徹底了解施工對象和掌握施工方法的情況下投入施工。施工中無條件執(zhí)行自檢、互檢、交接檢“三檢”制度。工序交接制度堅持做到“六不施工” 、“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。堅持隱蔽工程檢查簽證制度,否則，返工重作。堅持測量資料換手復(fù)測制度，確保測量控制準(zhǔn)確到位。堅持施工過程的質(zhì)量檢驗制度，即：“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”三級，使項目質(zhì)量一次達(dá)標(biāo)。建立原材料半成品、成品采購及驗收檢驗制度，所有采購的原材料、半成品、成品進(jìn)場必須由專業(yè)人員進(jìn)行進(jìn)場驗收和抽樣檢驗，不合格產(chǎn)品堅決禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場。建立儀器設(shè)備的標(biāo)定制度，儀器由工地試驗室和相關(guān)部門指定專人管理。嚴(yán)格實施施工資料管理制度，同時保留一份完整的文件記錄，按規(guī)定進(jìn)行內(nèi)部存檔。堅持與質(zhì)量掛鉤的獎懲制度，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的調(diào)節(jié)作用。堅持持證上崗制度，保證工序、工種的操作和施工質(zhì)量。堅持質(zhì)量一票否決制。主要項目質(zhì)量保證措施本擋土墻施工主要是為保證這些項目的質(zhì)量，特作出以下措施：a建立以項目經(jīng)理為龍頭創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)小組，創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃小組根據(jù)本項目的施工內(nèi)容，按照局總體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，由項目總工和技術(shù)質(zhì)量部編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃實施細(xì)節(jié)。施工中按實施細(xì)則進(jìn)行操作。b每項工程現(xiàn)場條件、氣候條件不具備不允許開工，技術(shù)不成熟不允許開工，材料和機(jī)具不充足不允許開工。施工方案、施工方法中有不安全因素不允許開工，沒有環(huán)保措施不允許開工，沒有批復(fù)開工報告不允許開工。c賦予現(xiàn)場管理人員督促施工隊伍按設(shè)計圖施工、按施工規(guī)范施工和按程序施工不走樣的權(quán)利。發(fā)現(xiàn)未按設(shè)計或質(zhì)量不符合驗收標(biāo)準(zhǔn)的無條件返工。d經(jīng)常針對性地組織學(xué)習(xí)施工規(guī)范和驗標(biāo)，開展群眾性的質(zhì)量監(jiān)督活動，使施工人員人人懂得施工程序，掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、驗收標(biāo)準(zhǔn)。 e對材料員、計算員、試驗員、測量工進(jìn)行業(yè)務(wù)再培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)，充分發(fā)揮他們對質(zhì)量的控制和監(jiān)督作用。f賦予試驗員、計算員和質(zhì)檢工程師處罰權(quán)，利用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，對于偷工減料、不重視計量、忽視操作要求的單位處以罰款，罰款單送計財部，在驗工計價時扣回，促使提高重視質(zhì)量的自覺性。g對操作層注重操作技術(shù)的教育和學(xué)習(xí)，對質(zhì)量好、管理好的工點，組織觀模學(xué)習(xí)，對質(zhì)量差的工點，組織參觀亮相，并幫助找差距，促使質(zhì)量進(jìn)一步提高。h按集團(tuán)公司已認(rèn)證的ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，分解操作細(xì)則，系統(tǒng)地作好質(zhì)量的控制和管理。通過以上的組織措施、管理措施、技術(shù)措施、制度措施實施，使本項目達(dá)到施工安全、進(jìn)度快、質(zhì)量好、效益高，實現(xiàn)我們的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，實現(xiàn)我公司為本項目制定的質(zhì)量目標(biāo)。六、施工安全保證體系及措施（1）制定安全生產(chǎn)目標(biāo)本標(biāo)段安全生產(chǎn)工作堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，實行專管與群管相結(jié)合，加強(qiáng)預(yù)測和預(yù)控，做到安全生產(chǎn)，文明施工，實現(xiàn)“無重傷以上事故，無重大機(jī)械設(shè)備事故，無火災(zāi)事故”的安全生產(chǎn)目標(biāo)。建立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長： 丁耀國 副組長：師海宗組 員： 張紹祥（2）建立安全保證體系 安全保證體系見下頁。保證施工安全的措施實行項目經(jīng)理安全責(zé)任制，項目經(jīng)理任安全領(lǐng)導(dǎo)小組長，全面負(fù)責(zé)項目施工的安全管理責(zé)任，項目部設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊及工班設(shè)立安全員負(fù)責(zé)安全教育和安全的超前控制。安全員要持證上崗。加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全體職工安全意識。認(rèn)真貫徹國務(wù)院和中央領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的指示，從講政治的高度來抓好安全工作，把安全教育和職工培訓(xùn)列為項目施工的重要課程。所有上場人員，在正式投入施工作業(yè)前，必須接受本職工工作安全基本知識技能教育。如：操作規(guī)程、排除險情和應(yīng)急措施、應(yīng)遵守的規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行車安全等知識教育。根據(jù)本工程的特點制定各項具體的安全作業(yè)規(guī)定。材料與運輸方面規(guī)定：吊裝起重安全、施工用電安全、爆破器材、火工品運輸與管理安全，雨季施工管理措施等作業(yè)安全規(guī)定，作為施工準(zhǔn)則在施工生產(chǎn)中進(jìn)行。建立安全檢查。通過召開安全例會和專門性的安全檢查，對安全工作做到事前布置，事后檢查；檢查落實。安全例會工區(qū)每周進(jìn)行，安全檢查由項目經(jīng)理部組織，召集工區(qū)及施工隊長每半月進(jìn)行一次。使項目部安全檢查工作落實到實處。引入經(jīng)濟(jì)機(jī)制，把安全納入承包內(nèi)容，逐級簽定安全生產(chǎn)承包責(zé)任書，明確分工，責(zé)任到人。進(jìn)行安全警示，在工地，豎立安全措施和責(zé)任人姓名標(biāo)牌。（3）高空、運輸、機(jī)械操作的安全管理編制高空作業(yè)安全技術(shù)措施，對職工進(jìn)行安全知識教育，提高安全意識，嚴(yán)禁酒后高空作業(yè)，嚴(yán)禁人員隨起重物上下。安全防護(hù)設(shè)施齊備，作業(yè)時應(yīng)帶安全帽、系安全帶、掛安全網(wǎng)。 高處作業(yè)時應(yīng)與輸電線路保持安全距離，遇有惡劣天氣應(yīng)停止作業(yè)。上下交叉作業(yè)必須采取隔離措施。懸空作業(yè)所需索具、安全網(wǎng)、腳手架、平臺等設(shè)備，均必須是經(jīng)過技術(shù)鑒定的合格產(chǎn)品。支撐和拆卸模板，應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行。前一道工序所支的模板未固定前不得進(jìn)行下一道工序。嚴(yán)禁在連接件和支撐件上攀登上下。綁扎支柱鋼筋，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。高空綁扎或安裝鋼筋骨架，必須搭設(shè)腳手架。（4）運輸、機(jī)械操作的安全管理建立安全保證體系，機(jī)械施工時，有專職安全員現(xiàn)場負(fù)責(zé)，并堅持隊領(lǐng)導(dǎo)輪流跟班作業(yè)制度，保證機(jī)具、人員安全。加強(qiáng)機(jī)械、車輛和司機(jī)人員的管理，做到尊章行車，安全禮讓，不帶病開車。嚴(yán)格機(jī)械作業(yè)規(guī)程，非本機(jī)司機(jī)不允許進(jìn)行機(jī)械、汽車操作，嚴(yán)禁司機(jī)酒后行車。攪拌機(jī)應(yīng)搭防砸、防雨操作棚，使用前應(yīng)固定，不得用輪胎代替支撐；移動時，必須先切斷電源。攪拌機(jī)停止使用料斗升起時，必須掛好上料斗的保險鏈。維修、保養(yǎng)、清理時必須切斷電源，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。 施工用電三相五線制，各工點的配電箱一律采用鐵制，分大小兩種，大型配電箱尺不小于1.0m 0.8m0.2m。內(nèi)設(shè)各個分線閘刀，漏電保護(hù)器，電表等相關(guān)設(shè)備，堅持一機(jī)一閘一箱一漏。小