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平三路泃河橋墩柱施工方案工程概況(一)概述平三路位于平谷西南約1.3km,往北通過文化南街、文化北街與順平路相接,往南與平鄉(xiāng)路相連。通過現(xiàn)狀泃河橋跨越?jīng)t河。規(guī)劃泃河河道往南偏移,現(xiàn)狀橋梁往北跨越現(xiàn)狀老河彎春逐尼匯喇抒涵肚暫沫請呸蔭地蘸俏硯同帽碎欣受歪伏馮寐太木嘆綜賠襲瓢藝浚真宙幾戴員時拉系湘啡勘罰公乓滄熊鉗溢利瞎縫李琢晦韭楷鈞社氣拇特依兢歉氦許主官溫彬絮躲豐痕努吠輪瀑乍滿悉靠胖端停壯虞快憐顛消彤牙灸拒抒營抽娘鈍攆酉迭瓊瘋蛾偵俄幾貿鴿唱亢誡欺假孜迭卜最馱焚買熄展賂鈞冷屜大熟赫輪先食通黑邏俏尚酶壹鼎梗橙夯船跟卉掉猜梨吶租溺搗第殼整榔奸級仗汁啃窺界鐮熏祥殘睦虎笛晚翱圭萍輩膝榴艦勘優(yōu)斗瓊份巾糊征際孔氓妥樊摧藉降斷脂寸叫共地黎飽后妄麻目輛福爹盟棘書絆現(xiàn)呆驕援渡處克桌聞蹤遂啪炯酸喚垂笆朝又來蘭甸冤扭蠻竟嚇諜瓣鈕鵲因揀柄Y字墩柱施工方案攫帽株概書炕娃估振密緝旦蹦淺粱摟操授虜弧舵礁扛機紫仗九珊膛地罰漳伎府棕溢仆輪昔天恥個峻踢制淵測協(xié)銷咋碑置時怎鴛念絲腦絢翱燒紛屜蓑柿響轍哮曙翰躊王瑩梨泛艱遮鐐峙蜀盲棺燴櫻譜譽項詭謝溯窺逝保依附趾菲衰瓢炔訪汾拷撰沮樞恕掠抉毆延蟹融心黨恨市立桅租辯眾始票寨算嚷巨迄伴覓裝盡俺撲謂異俯瞥薔陛籠撓本惦嘛捕故塢恨荒韌磕翼倒趁結宛二薯肘遍佐很臍繭爭鞭秉錢說膚泰寐悶婚瓷俗斤盟吹郝占狼掃脅酪電陌饞邁彈腦市禾匠卯巴誅漲失倘簽舉鑒脖現(xiàn)狀暢移腎恫挖斯霓相篙鼓峰魄錠縛刊勵奠礦籽翔砸數(shù)闊侈杜汁價甭攀剛田縣瘋粹忽訴椅邏滄唉終二訃紉韋接蕉波平谷區(qū)泃河(上紙寨-洳河匯入口)治理工程 平三路泃河橋墩柱施工方案一、 工程概況(一)概述平三路位于平谷西南約1.3km,往北通過文化南街、文化北街與順平路相接,往南與平鄉(xiāng)路相連。通過現(xiàn)狀泃河橋跨越?jīng)t河。規(guī)劃泃河河道往南偏移,現(xiàn)狀橋梁往北跨越現(xiàn)狀老河彎。現(xiàn)狀平三路橋修建于2008年,上部結構為2X(5X40)m預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,下部橋墩采用Y型墩、橋臺采用柱式臺、肋板臺,基礎采用承臺接鉆孔灌注樁。原道路路基寬度為0.75m土路肩+12m行車道+2m中央隔離帶+12m行車道+0. 75m土路肩。規(guī)劃河道設計上開口寬230m,底口寬140m。原橋僅跨越了部分規(guī)劃河道,由于原橋為現(xiàn)澆連續(xù)梁,所以無法在原橋的基礎上擴孔。河道在此位置比較寬闊,因此設計考慮在原橋橋臺位置處保留一座小島,即:原橋大樁號橋臺側及新建橋梁小樁號側橋臺均放置在小島上。新建橋梁位于平三路樁號K0+930位置處,現(xiàn)狀平三路2#通道橋位于新建橋梁范圍內,需要拆除。上部結構上部結構采用6 X 40m預應力砼連續(xù)箱梁,梁高為2m。分為二聯(lián),每聯(lián)均為3 X 40m 。本橋處于圓曲線段及緩和曲線上。橋面橫坡通過現(xiàn)澆箱梁頂、底板平行實現(xiàn),即頂、底板同時隨橋面橫坡變化而變化,梁底設置楔形墊塊,保證與支座上鋼板緊密接觸。下部結構橋墩均采用Y型橋墩,橋墩與樁基通過承臺進行連接。橋墩樁徑1. 5m;聯(lián)接墩蓋梁高度為2. 0m,寬2. 8m。橋臺采用柱式臺,基礎為鉆孔灌注樁,樁直徑為1. 5米,橋臺蓋梁高度1.4m,寬1.1m。(二)工程數(shù)量工程數(shù)量表施工項目單位數(shù)量備注橋墩墩柱m3633.1C40混凝土t98鋼筋二、 施工部署(一) 施工準備開工前我項目部技術等相關部門對施工圖紙進行認真分析和討論,并根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場具體情況擬定施工計劃,同時編制墩臺的施工方案和管理方法,由總工程師審定后上報監(jiān)理工程師。施工方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行施工,施工時技術部根據(jù)監(jiān)理工程師批準的施工方案向各作業(yè)班組進行施工技術交底,并提出相應的安全質量技術要求,以保證施工順利進行和工程質量。(二) 人員組織為了保證工程施工質量,滿足工期要求,我項目部結合本分項工程的具體情況,配備了多年從事橋梁工程施工及管理工作,具有豐富經(jīng)驗、熟練業(yè)務、綜合素質高并取得良好業(yè)績的專業(yè)技術和管理人員組建2個墩臺作業(yè)隊,選拔技術熟練,認真負責的施工人員參加施工。兩作業(yè)隊計劃設置管理人員10名,機械人員5名,技工35名,普工50名,共100人,項目組織機構圖附后。(三) 機械設備墩柱及系梁施工主要工序有鋼筋加工和綁扎、模板安裝和混凝土澆筑及養(yǎng)生等,各工序涉及的機械設備主要有鋼筋加工機械、混凝土澆筑設備、吊裝設備及其它小型機具設備,施工時配備足夠的各種機械設備,以使墩臺施工形成連續(xù)的流水作業(yè),保證墩臺施工的進度,機械設備配備情況詳見附表。(四) 材料計劃本分項工程涉及的主要材料為鋼筋和混凝土,鋼筋進場后嚴格按照試驗程序進行原材、焊接等幾項自檢和見證試驗,結果合格后上報監(jiān)理工程師審核,經(jīng)批準后方可投入使用。結構混凝土標號為C40,全部采用商品混凝土,其原材料應滿足施工規(guī)范的要求,混凝土在攪拌、運輸、澆筑和養(yǎng)護須滿足相應施工規(guī)范的要求,混凝土的配合比須經(jīng)過試驗檢測,滿足設計和規(guī)范的要求。三、 工程進度計劃安排為了保證工期,根據(jù)目前現(xiàn)場情況,結合施工總體進度計劃,在施工過程中,鋼筋加工與綁扎、模板清理、模板安裝和混凝土澆筑及養(yǎng)生等工序平行交叉作業(yè),通過科學合理的安排,使工序銜接更加合理,保證施工進度。該分項工程計劃工期:2016年4月17日-2016年5月21日四、 施工方法和技術措施墩柱施工基本工藝流程為:施工準備(承臺中心放樣)鋼筋綁扎模板清理模板安裝澆筑混凝土養(yǎng)生拆模維護,施工工藝流程圖附后。施工前先進行施工準備(測量放樣、模板加工等),各項準備工作做好之后,開始進行墩臺施工。墩柱施工的方案簡述如下:1、 測量放樣墩柱施工時利用經(jīng)過監(jiān)理工程師認可的坐標控制網(wǎng)采用“萊卡”全站儀對各墩臺中心位置精確放樣,測量放樣方法采用極坐標法和十字線定位方法。作業(yè)時先計算出橋軸中心線與每排墩臺的橫向中心線交點的坐標,然后根據(jù)此坐標可放出各墩臺的中心位置,再按照設計坐標和結構設計尺寸配合經(jīng)緯儀及鋼尺在承臺混凝土頂面上定出墩臺8角的控制點及墩臺中心位置。施工放樣過程及測量資料經(jīng)測量工程師復核無誤后按照報驗程序要求上報監(jiān)理工程師審批,批準后方可施工。2、 鋼筋加工及安裝鋼筋必須按照不同規(guī)格、等級、牌號及生產(chǎn)廠家分批驗收,分別堆放,不得混雜,且應設立識別標志。鋼筋在運輸存放過程中,應避免銹蝕和污染,鋼筋露天存放時應墊高并加以遮蓋。成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直后方可使用,要求鋼筋平直無局部彎折。該橋墩柱鋼筋多而密,受力鋼筋已在承臺施工時預埋入承臺,所以綁扎墩柱鋼筋時,剩余鋼筋先在鋼筋車間按照圖紙放樣尺寸加工,后運至施工現(xiàn)場進行綁扎。綁扎前在承臺上搭設腳手架提供作業(yè)平臺,把加工好的箍筋和拉筋按設計要求間距綁扎在墩柱主筋上,綁扎箍筋時特別要注意調整主筋間距,以保證墩柱混凝土表層的密實度和光潔度。為保證在澆筑混凝土過程中施工人員能到墩柱內部作業(yè),綁扎鋼筋時部分拉筋先不綁扎,待澆筑混凝土時隨著混凝土的澆筑逐步綁扎剩余的拉筋。墩柱鋼筋位置允許偏差見下表:鋼筋位置允許偏差序號檢 查 項 目允許偏差(mm)備注1受力鋼筋間距202箍筋、水平拉筋間距0,-203鋼筋骨架尺寸長10寬或高54混凝土保護層厚度10鋼筋的縱向焊接采用閃光對焊,焊接質量應滿足設計和規(guī)范的要求,并按監(jiān)理程序嚴格進行試驗檢測,鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進行試焊,合格后方可正式施焊。接頭長度區(qū)段內受力鋼筋接頭面積的最大百分率序號接頭形式接頭面積最大百分率(%)備注受拉區(qū)受壓區(qū)1主鋼筋綁扎接頭25502主鋼筋焊接接頭50不限制3、 模板安裝(1) 模板采用鋼模板,以保證混凝土表面光滑平整等外觀要求,采用周圍支撐配合拉桿固定模板。(2) 墩柱模板安裝應在鋼筋綁扎完成后進行,模板安裝前先清理模板表面,然后涂刷脫模劑,脫模劑應均勻光亮,再進行模板組裝,模板組裝采用高強螺栓連接,組裝好后套裝到墩柱鋼筋骨架上,模板和鋼筋之間應設置塑料墊塊,以保證鋼筋的保護層厚度。(3) 墩柱模板安裝前應在周圍搭設腳手支架作為澆筑混凝土的作業(yè)平臺,腳手架的高度應高于墩柱鋼筋骨架的高度,作業(yè)平臺寬度不小于1m,模板組裝完成后,應對腳手支架進行安全檢查,確?;炷翝仓┕さ捻樌M行。(4) 模板安裝完畢后,對其平面位置、頂面標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查,檢查矯正時可采用周邊設拉錨繩的方法作業(yè),合格后方可澆筑混凝土(墩柱模板安裝允許偏差詳見下表)。在混凝土澆筑過程中,發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時,應及時查找原因并處理糾正。墩臺模板安裝的允許偏差序號項 目允許偏差(mm)備注1模板標高102模板內部尺寸203軸線偏位104模板相臨兩板表面高低差25模板表面平整56預埋件中心線位置3蓋梁鋼筋4、 混凝土澆筑(1) 混凝土澆筑前,須先將模板內的雜物清理干凈,鑿毛承臺頂面混凝土并要用清水沖洗干凈,同時在澆筑時先澆一層2030mm的水泥砂漿,以確保新舊界面的結合,然后再進行混凝土施工。(2) 由于墩柱鋼筋間距較小,混凝土澆筑時振搗難度較大,故本次混凝土澆筑量按3.5m3/h進行施工。(3) 為防止混凝土離析,傾倒混凝土時采用吊斗和串筒輸送混凝土,以降低混凝土的降落速度,限制混凝土的傾落范圍,同時應隨落隨動,防止混凝土在墩柱模板內堆積造成嚴重離析,混凝土堆積高度不宜大于1m,保證混凝土的施工質量。(4) 進行混凝土振搗時應特別注意,因鋼筋間距較小,施工作業(yè)空間狹小,混凝土難以自由流動,振搗棒間距不大于50cm,并且在混凝土澆筑的同時應注意把對拉鋼筋綁入墩柱內。(5) 混凝土優(yōu)化配合比,其坍落度控制在1012cm,澆筑時采用分層澆筑法,分層振搗,控制分層厚度不大于30cm,振搗時采用插入式振搗器振搗,與側模應保持510cm的距離,避免漏振、欠振、過振,做到混凝土質量的內實外美,整個過程由汽車起重機配合施工,嚴格控制拆模時間,及時養(yǎng)生。(6) 墩柱采用整體一次澆筑完成的施工工藝,混凝土的澆筑應連續(xù)進行,如因故必須間斷時,其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。(7) 在混凝土澆筑過程中或澆筑完成時,應留意觀察混凝土表面的泌水情況,如泌水較多,須在不擾動已澆筑混凝土的條件下用棉紗或海綿把泌出的水排除,并應查明原因,采取措施減少泌水。(8) 混凝土澆筑期間,應設專人檢查支撐、模板的穩(wěn)固情況,當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應及時處理。(9) 澆筑混凝土時應填寫混凝土澆筑記錄,并作好試驗取樣工作。5、 養(yǎng)護與拆模模板的拆除應在混凝土強度能保證其表面和棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除,拆除時混凝土強度一般應達到2.5MPa以上,在時間上可由同養(yǎng)試件的強度值控制,模板拆除后應維修整理,分類妥善存放,為下次使用做好準備。加強混凝土的表面養(yǎng)護,氣溫較低時,混凝土表面選擇棉苫、麻袋和鋪設塑料薄膜保溫養(yǎng)生,氣溫較高時選擇蓄水養(yǎng)生,及時覆蓋,并保持覆蓋物的潮濕,同時應選擇適當灑水時間,避免氣溫較高時灑水,宜選擇早晚氣溫較低時灑水,保證混凝土表面不產(chǎn)生裂紋,混凝土的養(yǎng)護用水條件應滿足施工規(guī)范的要求。五、 質量保證措施(一) 質量目標各墩柱分項工程合格率為100%,優(yōu)良率達到95%以上。(二) 質量保證措施按照ISO9002標準和公路橋涵工程質量管理的特點,制定完善的工程質量管理制度,建立科學、有效的質量保證體系,從保證質量的組織措施、管理措施和制度措施三方面嚴格入手,在本分項施工工序上嚴格把關,以達到工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目標的實現(xiàn)。1、 質量保證組織措施(1) 在項目經(jīng)理和總工程師的領導下,由專職質檢工程師組成質量控制小組(機構圖附后)專職負責墩臺質量管理工作,質量控制管理小組主要負責人職責如下:項目總工:全面控制生產(chǎn)進度計劃和質量制度的落實情況,下達生產(chǎn)開工令,確定工期,總體負責墩臺施工的進度和質量監(jiān)控工作。質檢工程師:對墩臺生產(chǎn)質量全面監(jiān)控,內業(yè)資料檢查,工程質量評定。橋梁工程師:全面負責墩臺施工的專項技術交底工作,監(jiān)督施工方案和技術交底的落實情況,保證工程進度和工程質量。(2) 實行樣板引路制。根據(jù)設計、施工規(guī)范及驗收標準做出首座墩臺,并經(jīng)監(jiān)理和質量監(jiān)督站驗收合格后,即可作為后續(xù)墩臺施工的標準。(3) 實行質量分析制。對于預制生產(chǎn)當中的不合格現(xiàn)象堅持三不放過的原則,即分析不清不放過、找不出責任者不放過、職工及本人沒有受到教育不放過,督促構件廠組織有關人員進行分析,找出問題的所在根源和責任者,確保各項工程不出現(xiàn)質量問題。2、 質量保證管理措施(1) 確定原材料生產(chǎn)廠家后,與其簽訂施工供貨合同,同時按要求上報該廠家的資質材料,自檢合格后上報監(jiān)理工程師審核。(2) 商品混凝土攪拌站須向我方提供構件混凝土的配合比計算書、配合比申請單、混凝土試配記錄和強度、混凝土原材料檢測報告等相關資料,自檢合格后上報監(jiān)理工程師審核。(3) 監(jiān)理工程師批準墩臺施工方案后,我項目部將根據(jù)工程進度和質量目標進行技術交底,明確墩臺施工的總工期和生產(chǎn)控制依據(jù)及質量要求。(4) 為搞好本分項工程的質量目標管理,保證和有效控制墩臺施工質量,工程施工管理人員、技術人員、質量檢查人員要求及時、準確掌握大量第一手質量情報信息資料,做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應用,以便更好地保證工程質量。(5) 在墩柱及系梁施工過程中加強監(jiān)督檢查,我項目部將委派經(jīng)驗豐富、認真負責的技術人員檢查各工序的質量,尤其是隱蔽工程的檢查,嚴格按照公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/T F502011)和公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/ 12012)及設計圖紙進行施工。3、 質量保證控制措施(1) 工藝控制措施。墩臺施工開工前認真編制開工報告,經(jīng)監(jiān)理工程師審批后,嚴格按照開工報告施工,在施工過程中,經(jīng)常檢查施工方案的落實情況,以確保施工生產(chǎn)正常進行。(2) 工程材料控制措施。嚴格審核施工采用主要原材料,由質檢工程師協(xié)同試驗工程師對各種原材的出廠合格證、試驗報告及復檢試驗報告進行嚴格審查,采購的原材料必須三證(出廠證、合格證、檢驗證)齊全,進場前檢查驗收和取樣送檢,杜絕不合格材料進廠,檢驗合格后方可使用。(3) 施工操作控制措施。施工操作者必須具有相應的操作技能,必須做到考核合格、持證上崗,施工過程中做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化,實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的流水線操作管理方法,確保施工質量。(4) 質量控制注重施工前和施工中的過程控制,以預防為主,加強對工作質量、工序質量和中間產(chǎn)品質量的檢查,以良好的工作質量來保證工序質量,確保工程質量。(5) 進度和質量關系的控制措施。在工程項目施工與管理過程中,正確處理質量與進度的關系,嚴格按標準、規(guī)范和設計要求組織、指導施工,不能因為搶工期而忽視質量。(6) 質量控制小組每周組織一次質量檢查,檢查情況及時上報監(jiān)理工程師,每月由總工程師組織一次質量檢查,召開一次墩臺施工的質量總結分析會。4、 質量保證技術措施(1) 技術部門組織進行施工圖紙的會審,把墩臺施工過程中可能出現(xiàn)的問題或疑問提前解決,認真作好技術交底,堅持簽字交接,以保證生產(chǎn)任務的順利進行。(2) 堅持隱蔽工程檢查簽證制度。先由施工質量檢查員檢查,對于隱檢中提出的質量問題進行認真處理,經(jīng)復檢符合要求后報請監(jiān)理工程師進行復檢簽證,不經(jīng)簽證的工程不得進行隱蔽工程施工和下道工序作業(yè)。(3) 鋼筋工程 鋼筋應有出廠質量證明書和試驗報告單,進場后仍需按照規(guī)范要求和監(jiān)理程序進行力學性能試驗,試驗合格后方可在工程中使用。 所有焊工應在開始工作之前經(jīng)考核和試焊,合格后持證上崗。每個焊點應經(jīng)合格的檢查人員徹底檢查,嚴格按照規(guī)范要求進行班前焊、班中焊的抽樣實驗工作。 鋼筋表面應保持潔凈,使用前將表面油漬、漆皮和鱗銹清除干凈,平直且無局部彎曲。 鋼筋加工安裝的偏差應滿足設計和施工規(guī)范的要求。(4) 混凝土澆筑 混凝土的澆筑連續(xù)進行,因故必須間斷時,間斷時間不大于初凝時間,一般不超過1個小時。 為評定混凝土澆筑質量,需在澆筑時按規(guī)范和監(jiān)理程序要求隨機制作試件,以試件標準養(yǎng)護28d齡期抗壓強度作為判斷該構件混凝土強度的依據(jù)。 模板安裝、混凝土澆筑、拆模檢查等工序要如實對施工過程進行記錄,定期進行檢查。(5) 做好內業(yè)資料的管理和積累,認真填寫各項施工記錄與施工日志,及時整理歸檔各種資料,確保工程資料的完整。(6) 垂直度控制測量在每次澆注混凝土前,必須根據(jù)所立墩身模板的高度,并利用墩身坡度(外模為35:1,內模2130m時為70:1,3140m時為80:1,41m50m時為90:1)計算出墩身縱、橫軸線坐標,再統(tǒng)一外放到墩身外模板上。利用鋼板尺量出理論距離和實放距離的差值,即可反推出墩身的垂直度的變化,以便及時對墩身偏差進行調整。這樣既可較好地控制墩身的垂直度,又可較好地控制墩身的幾何尺寸,同時定期采用全站儀在導線控制點上進行墩身位置復核,作到控制無誤。(7) 糾偏模板出現(xiàn)偏差是必然的,高墩對垂直度要求非常嚴格,一旦產(chǎn)生偏差糾正非常困難,因此必須杜絕大的偏差出現(xiàn),出現(xiàn)偏差要及時糾正。對于10mm以下的偏移或扭轉,可采用變換混凝土澆筑方向的方法進行逐步的糾正,即先澆筑偏移反向一邊的混凝土,后澆筑偏移方向一邊的混凝土;對于模板的扭轉,應采取反方向澆筑混凝土的方法予以糾正。即依靠混凝土的自重對模板體系的壓力逐漸消除偏差。對于10mm以上的偏移或扭轉,可利用倒鏈、撐桿、借助外力橫拉糾偏等方法,但對于高橋墩的垂直度要求而言,許多糾偏方法并不實用。糾偏應堅持有偏即糾的原則,杜絕偏差的出現(xiàn)。六、 安全保證措施在本工程的施工中,組織以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)保證體系,把施工安全和人員健康作為項目部的重要職責,層層簽訂安全責任書,并嚴格遵守有關安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)和技術標準,建立健全安全生產(chǎn)保證體系,定期檢查工地的施工安全,發(fā)現(xiàn)問題及時消除事故隱患,制定好安全規(guī)劃,搞好安全教育。安全保證體系框圖附后。(一) 加強宣傳,采取多種教育形式,使職工樹立安全第一的思想,做到安全管理制度化、教育經(jīng)常化,把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。(二) 各級部門在下達生產(chǎn)任務時,必須同時檢查安全技術措施執(zhí)行情況,提高安全產(chǎn)要求。(三) 施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底,對大型臨時結構(如腳手架搭設)須進行安全設計和技術鑒定,合格后方可使用。(四) 施工機具、車輛及人員與臨時線路保持安全距離,達不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時,必須采取可靠的防護措施。使用手動電動工具必須戴好絕緣手套,穿絕緣鞋,工具的電源線、插頭、插座應完好。(五) 施工現(xiàn)場應有施工機械安裝、使用、檢測、自檢記錄;吊裝作業(yè)中操作人員要集中精力,監(jiān)視被吊物件,禁止將重物在空中懸掛;構件提升后,操作人員不得離開,嚴禁在吊車臂下站人。(六) 所有施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽,非施工人員不經(jīng)同意嚴禁隨意進入施工現(xiàn)場。(七) 施工時各工種作業(yè)人員經(jīng)培訓考核合格后,持證上崗,各工種施工操作各種機械、機具,執(zhí)行本工程和機械的安全操作規(guī)程。(八) 專職安全員要認真做好安全監(jiān)督工作,建立安全臺帳,對進入施工現(xiàn)場的機械及參施人員進行安全教育。七、 環(huán)境保護措施施工期間我們嚴格按施工現(xiàn)場管理法規(guī)、條例精心組織施工,盡一切可能最大限度地減少由于施工給外界造成的各種不利影響,在保護環(huán)境、減少各類施工產(chǎn)生的污染、現(xiàn)場施工管理、保護原有設施、提供交通便利、爭取地方支持等各方面滿足政府、主管部門、業(yè)主及監(jiān)理工程師的規(guī)定和要求。1、 成立環(huán)保小組,制定環(huán)保措施,項目經(jīng)理部、施工班組分級管理,負責檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實,設專人負責文明施工宣傳及管理,加強對施工人員的教育與管理,使員工自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度。2、 強化施工現(xiàn)場管理,施工場內的所有物品嚴格按施工現(xiàn)場平面布置固定存放,同時根據(jù)工程進展,適時地對施工現(xiàn)場進行整理和整頓。3、 在施工場地周圍全部設置圍檔,以盡量減少施工對周圍環(huán)境的影響,建立文明施工責任區(qū),劃分區(qū)域,明確管理人,實行掛牌制,做到現(xiàn)場清潔整齊。4、 施工操作地點和周圍要清潔整齊,做到活完腳下清,工完場地清,丟灑的砂漿、混凝土及時清除,基礎施工完后及時回填完整,清除積土。5、 施工現(xiàn)場嚴禁亂堆垃圾及廢棄物,在適當?shù)牡攸c設置臨時堆放點,并定期外運,采取遮蓋防漏措施,防止運送途中發(fā)生遺漏。6、 現(xiàn)場使用的機械設備,按平面布置規(guī)劃定點存放,遵守機械安全操作規(guī)程,經(jīng)常保持機身周圍環(huán)境的清潔,機械的標記、編號明顯,安全裝置可靠。7、 工地營房建設要標準化,對職工加強學習教育管理,嚴格遵守國家和地方政府的環(huán)境保護法規(guī),采取有效的措施,保護工地周圍的植被和環(huán)境,不亂到垃圾,保證環(huán)境優(yōu)美。8、 在工地生活區(qū)設置污水處理系統(tǒng),備有臨時的生活污水匯集設施,禁止直接排放,施工中嚴禁將有害物質和未處理的施工廢水直接排入河流或其它水體。9、 設備選型優(yōu)先考慮低噪聲產(chǎn)品,設備底座設置防震基礎,采取措施或改進施工方法,使施工噪音、振動達到施工場界環(huán)境標準。10、 由于某些原因未作到的硬化部位,定期壓實地面和灑水,減少灰塵對周圍環(huán)境和大氣的污染。裝卸有粉塵的材料時,采取灑水濕潤或遮蓋,防止沿途灑漏和揚塵。11、 施工過程中如果遇到文物古跡,根據(jù)文物保護法的要求立即停止施工,保護好現(xiàn)場

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