網(wǎng)絡(luò)分公司運(yùn)行維護(hù)部 2011年 6月 2011年第三方巡檢測(cè)試計(jì)劃安排匯報(bào) 一 . 2011年計(jì)劃安排 二. 上半年實(shí)施方案 三. 下半年實(shí)施計(jì)劃 四. 部分城市抽測(cè)情況 匯報(bào)內(nèi)容 總體計(jì)劃 一 全年計(jì)劃安排兩次第三方測(cè)試： 67月份安排第一次測(cè)試。重點(diǎn)針對(duì) 2010年持續(xù)性?xún)?yōu)化服務(wù)工作效果的驗(yàn)收；驗(yàn)證新的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量評(píng)估與監(jiān)控體系基于終端評(píng)估的實(shí)際效果。 1011月份安排第二次測(cè)試。重點(diǎn)測(cè)試城區(qū)深度覆蓋與室內(nèi)覆蓋質(zhì)量；對(duì)全國(guó)重點(diǎn)交通干線(xiàn)的覆蓋情況進(jìn)行摸底。 上半年測(cè)試的總體安排 從 2010年 830測(cè)試的組織過(guò)程及結(jié)果來(lái)看，第三方測(cè)試的組織形式與管控辦法都有利地保證了測(cè)試工作的公平有效性，今年上半年的路測(cè)繼續(xù)沿用這種組織形式，并且進(jìn)一步加強(qiáng)管控： 1. 改變?cè)性u(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)新的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量評(píng)估與監(jiān)控體系制定新的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。 2. 測(cè)試城市總數(shù)控制在 60至 70個(gè)左右。 31個(gè)省會(huì)（含直轄市）和 5個(gè)計(jì)劃單列市為必測(cè)，其它城市按照網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，從規(guī)?？壳暗?50個(gè)城市中選取 20至 30個(gè)進(jìn)行測(cè)試。 3. 由于本次第三方測(cè)試承擔(dān)著對(duì) 2010年持續(xù)優(yōu)化合同驗(yàn)收的任務(wù)，因此時(shí)間安排不能過(guò)晚，計(jì)劃從 6月 20日開(kāi)始，一個(gè)月之內(nèi)完成。 4. 鑒于目前現(xiàn)網(wǎng) 測(cè)試內(nèi)容進(jìn)行微調(diào)，取消 5. 上半年暫不進(jìn)行 下半年根據(jù)今年重點(diǎn)樓宇覆蓋工程進(jìn)展的情況再安排。 6. 進(jìn)一步加強(qiáng)前臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督，爭(zhēng)取做到每輛車(chē)上均安排總部督導(dǎo)人員進(jìn)行監(jiān)督。 一 一 . 2011年計(jì)劃安排 二. 上半年實(shí)施方案 三. 下半年實(shí)施計(jì)劃 四. 部分城市抽測(cè)情況 匯報(bào)內(nèi)容 1. 測(cè)試方案概況 2. 測(cè)試準(zhǔn)備工作 3. 前臺(tái)數(shù)據(jù)采集 4. 后臺(tái)數(shù)據(jù)分析 5. 質(zhì)量評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) 6. 異常事件處理 測(cè)試內(nèi)容 測(cè)試規(guī)模 關(guān)鍵流程 測(cè)試內(nèi)容 無(wú)線(xiàn)環(huán)境 接入性 保持性 業(yè)務(wù)質(zhì)量 測(cè)試項(xiàng)目 覆蓋 干擾 話(huà)音 數(shù)據(jù) 話(huà)音 數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)速率 測(cè)試網(wǎng)絡(luò) 聯(lián)通 聯(lián)通 移動(dòng) 電信 測(cè)試的內(nèi)容涵蓋 務(wù)接入性能、業(yè)務(wù)保持性能，及業(yè)務(wù)質(zhì)量等反應(yīng)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量及服務(wù)性能的重要項(xiàng)目； 同時(shí)對(duì)中國(guó)移動(dòng)的 由于現(xiàn)網(wǎng) 行大量的 且測(cè)試成本較高，因此取消 他測(cè)試項(xiàng)目不變。 測(cè)試內(nèi)容 測(cè)試規(guī)模 關(guān)鍵流程 測(cè)試城市總數(shù)控制在 60至 70個(gè)左右。包括 31個(gè)省會(huì) /直轄市和 5個(gè)計(jì)劃單列市，其它城市按照網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，從規(guī)模前 50的城市中選取 20至 30個(gè)進(jìn)行測(cè)試。 所有城市城區(qū)內(nèi) 音 800次呼叫，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù) 300次呼叫。 測(cè)試?yán)锍桃筮_(dá)到城市覆蓋區(qū)域內(nèi)可通行里程的 90%以上， 市區(qū)繁華地段語(yǔ)音業(yè)務(wù)呼叫密度 不低于 1個(gè)呼叫 /據(jù)業(yè)務(wù)呼叫密度 不低于 般市區(qū)語(yǔ)音業(yè)務(wù)呼叫密度 不低于 據(jù)業(yè)務(wù)呼叫密度 不低于 為適應(yīng)今年 劃下半年加大此上半年計(jì)劃不安排 7 準(zhǔn)備階段 前臺(tái)采集 后臺(tái)分析 質(zhì)量評(píng)估 實(shí)施步驟 關(guān)鍵環(huán)節(jié) 隊(duì)伍選擇 人員考核 儀表校準(zhǔn) 路線(xiàn)核準(zhǔn) 處理流程 準(zhǔn)確性保障 路線(xiàn)控制 現(xiàn)場(chǎng)管理 數(shù)據(jù)回傳 評(píng)估內(nèi)容 評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)異常情況的判定與處理 測(cè)試內(nèi)容 測(cè)試規(guī)模 關(guān)鍵流程 2、測(cè)試準(zhǔn)備工作 儀表校準(zhǔn) 隊(duì)伍選擇 區(qū)域確定 珠海鼎利、北京日訊、杭州華星、珠海經(jīng)緯、廣州聯(lián)正達(dá)等 5家公司，均承擔(dān)過(guò)中國(guó)聯(lián)通的總部級(jí) 和 省 級(jí) 測(cè)試工作，并且工作表現(xiàn)都很出色。 上述 5家公司的測(cè)試人員都通過(guò)聯(lián)通總部統(tǒng)一組織的理論與實(shí)際操作考核，技術(shù)水平和項(xiàng)目管理能力都十分優(yōu)秀。 因此， 2011年的總部級(jí)測(cè)試工作 計(jì)劃 仍由這 5家公司的測(cè)試隊(duì)伍承擔(dān)，具體份額可以根據(jù)商務(wù) 議標(biāo) 結(jié)果進(jìn)行分配。 2、測(cè)試準(zhǔn)備工作 儀表校準(zhǔn) 隊(duì)伍選擇 區(qū)域確定 所用的儀表均已按照 中國(guó)聯(lián)通 前臺(tái)儀表測(cè)試規(guī)范 進(jìn)行過(guò)調(diào)整，并且已經(jīng)通過(guò)實(shí)際測(cè)試； 本次測(cè)試所用的儀表都已經(jīng)通過(guò)統(tǒng)一的校準(zhǔn)，將在測(cè)試隊(duì)伍確定后下發(fā)給前臺(tái)測(cè)試隊(duì)伍； 本次測(cè)試中話(huà)音類(lèi)業(yè)務(wù)繼續(xù)使用日訊的儀表，數(shù)據(jù)類(lèi)業(yè)務(wù)繼續(xù)使用鼎利的儀表。 測(cè)試參數(shù)要求 功能要求 前臺(tái)儀表規(guī)范 邏輯圖 硬件環(huán)境 軟件環(huán)境 操作功能 工程管理 命名規(guī)則 定義聯(lián)通 標(biāo)準(zhǔn) 基本流程 事件 不同承載 基本功能 存儲(chǔ)要求 參數(shù)要求 信令要求 系統(tǒng)配置 2、測(cè)試準(zhǔn)備工作 儀表校準(zhǔn) 隊(duì)伍選擇 區(qū)域確定 人員考核 省會(huì)和計(jì)劃單列市以去年 830測(cè)試的區(qū)域?yàn)榛A(chǔ)，對(duì)今年測(cè)試的區(qū)域范圍進(jìn)行核準(zhǔn)。對(duì)于分公司有擴(kuò)大測(cè)試區(qū)域需求的，以分公司提出的范圍為準(zhǔn)； 非重點(diǎn)城市的測(cè)試區(qū)域以分公司上報(bào)為主，并結(jié)合優(yōu)化合同簽訂的規(guī)模為參考進(jìn)行確定。 3、前臺(tái)數(shù)據(jù)采集 數(shù)據(jù)回傳 路線(xiàn)控制 現(xiàn)場(chǎng)管理 城市城區(qū)范圍內(nèi)各個(gè)方位車(chē)輛可通行的道路，測(cè)試時(shí)盡量覆蓋整個(gè)市區(qū)。 城區(qū)主干道、商業(yè)密集區(qū)道路（商業(yè)街）、住宅密集區(qū)道路、學(xué)院密集區(qū)道路、機(jī)場(chǎng)路、環(huán)城路、沿江兩岸、城區(qū)內(nèi)主要橋梁、隧道等必測(cè)。 允許集中于某些區(qū)域。測(cè)試所覆蓋的道路必須達(dá)到城市通行里程 90%以上，并且滿(mǎn)足呼叫密度分布要求。 3、前臺(tái)數(shù)據(jù)采集 每個(gè)城市每輛車(chē)均派駐總部安排的現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)人員，對(duì)測(cè)試隊(duì)伍的操作執(zhí)行情況、保密要求執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督 督導(dǎo)人員對(duì)測(cè)試使用車(chē)輛的進(jìn)行把關(guān)，確保車(chē)輛類(lèi)型、設(shè)備擺放位置、人員乘坐位置等符合規(guī)范要求 督導(dǎo)人員協(xié)助測(cè)試組長(zhǎng)協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類(lèi)突發(fā)性事件，確保測(cè)試工作的順利進(jìn)行 在合同中加大對(duì)第三方公司測(cè)試出錯(cuò)問(wèn)題的懲罰力度 數(shù)據(jù)回傳 路線(xiàn)控制 現(xiàn)場(chǎng)管理 3、前臺(tái)數(shù)據(jù)采集 數(shù)據(jù)回傳 路線(xiàn)控制 現(xiàn)場(chǎng)管理 通過(guò)采取以下措施確保前臺(tái)測(cè)試隊(duì)伍提交的 且不被修改： 對(duì)前臺(tái)所有 止測(cè)試人員修改數(shù)據(jù) 對(duì)所有 止測(cè)試數(shù)據(jù)被有選擇性地回傳 當(dāng)天測(cè)試的 4時(shí)之前全部上傳至統(tǒng)一設(shè)置在設(shè)計(jì)院的服務(wù)器指定目錄內(nèi) 數(shù)據(jù)后續(xù)處理 4、后臺(tái)數(shù)據(jù)分析 14 所有后臺(tái)數(shù)據(jù)分析均由設(shè)在中訊設(shè)計(jì)院的 數(shù)據(jù)分析工作在總部的監(jiān)督下，由設(shè)計(jì)院指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)； 整個(gè)數(shù)據(jù)處理過(guò)程均為系統(tǒng)自動(dòng)完成，在最大程度上減少了人為干預(yù)的可能性； 該系統(tǒng)及數(shù)據(jù)分析處理流程已經(jīng)按照規(guī)范要求調(diào)整到位，并且已經(jīng)通過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試驗(yàn)證。 后臺(tái)分析概述 數(shù)據(jù)處理流程 數(shù)據(jù)后續(xù)處理 4、后臺(tái)數(shù)據(jù)分析 15 后臺(tái)分析概述 數(shù)據(jù)處理流程 所有的測(cè)試 必須根據(jù)相應(yīng)的規(guī)則進(jìn)行有效性判斷，只有符合有效性規(guī)則的 業(yè)務(wù)時(shí)長(zhǎng)及間隔判決 接口連接判決 主被叫順序判決 測(cè)試時(shí)間內(nèi)有效呼叫次數(shù)判決 文件大小判決 通過(guò)有效性判斷的 解密解壓后存放至相應(yīng)的后臺(tái)文件夾目錄結(jié)構(gòu)中 原始 數(shù)據(jù)后續(xù)處理 4、后臺(tái)數(shù)據(jù)分析 16 后臺(tái)分析概述 數(shù)據(jù)處理流程 對(duì) 除路線(xiàn)重復(fù)導(dǎo)致的指標(biāo)不準(zhǔn)問(wèn)題。 系統(tǒng)根據(jù)定義好的指標(biāo)與輸出格式，輸出詳細(xì)的結(jié)果。 指標(biāo)匯總輸出 測(cè)試的區(qū)域判斷 根據(jù) 于出現(xiàn)不滿(mǎn)足路線(xiàn)要求的情況，按照異常事件處理流程及時(shí)進(jìn)行處理。 4、后臺(tái)數(shù)據(jù)分析 17 數(shù)據(jù)后續(xù)處理 后臺(tái)分析概述 數(shù)據(jù)處理流程 對(duì)于在文件已經(jīng)解析后，又發(fā)現(xiàn)指標(biāo)有問(wèn)題的，需要轉(zhuǎn)到異常情況處理流程； 測(cè)試工作完成后，所有原始數(shù)據(jù)和分析結(jié)果全部要反饋給分公司，因此客觀(guān)上起到了監(jiān)督的作用，更進(jìn)一步保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性 18 2評(píng)估內(nèi)容 3根據(jù) 2010年優(yōu)化服務(wù)合同中簽訂的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各城市的優(yōu)化質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估。 依據(jù)新網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量評(píng)估與監(jiān)控體系中終端側(cè)指標(biāo)的評(píng)估思路，制定新的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)；并引入單站扣分系數(shù)，以均衡網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的差異，使城市排名更具可比性。 2務(wù)保持性、業(yè)務(wù)體驗(yàn)等方面的內(nèi)容；并且 通過(guò)評(píng)估指標(biāo)之間的關(guān)聯(lián)性，可以有效避免針對(duì)測(cè)試人為調(diào)整網(wǎng)絡(luò)的行為。 注：?jiǎn)握究鄯窒禂?shù) 單站扣分系數(shù) =（評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的滿(mǎn)分 排名得分 =（ 1*城市測(cè)試得分 2評(píng)估內(nèi)容 3項(xiàng)目 評(píng)估指標(biāo) 分值 評(píng)估標(biāo) 準(zhǔn) 計(jì)分辦法 指標(biāo)定義 覆蓋 平均 5 93% 每低于標(biāo)準(zhǔn)值 2%扣 1分 良好覆蓋比例 15 90% 每低于標(biāo)準(zhǔn)值 2%扣 2分 16采樣點(diǎn)占全部采樣點(diǎn)的比例 干擾 平均 C/I 10 98% 每低于標(biāo)準(zhǔn)值 1%扣 1分 C/I12采樣點(diǎn)比例 干擾柵格比例 15 5% 每高于標(biāo)準(zhǔn)值 1%扣 1分 一個(gè)柵格中 C/ （采樣點(diǎn)中激活集 1） /總采樣點(diǎn) 干擾 平均 o 10 95% 每低于標(biāo)準(zhǔn)值 1%扣 1分。 o 導(dǎo)頻污染柵格比例 12 5% 每高于標(biāo)準(zhǔn)值 1%扣 1分。 在 = 前提下，比當(dāng)前c/3，定義為導(dǎo)頻污染點(diǎn)。柵格內(nèi)導(dǎo)頻污染點(diǎn)占本柵格總采樣點(diǎn)比例大于等于 50%時(shí)，定義為導(dǎo)頻污染柵格 14 每低于標(biāo)準(zhǔn)值 1扣 互操作 33 97% 每低于標(biāo)準(zhǔn)值 1%扣 1分。 測(cè)試呼叫占用 3業(yè)務(wù)接入性能 話(huà)音接通率 9% 每低于標(biāo)準(zhǔn)值 1%扣 1分。 1) 試呼次數(shù)為手機(jī)發(fā)起 一個(gè)呼叫過(guò)程中的 2) 接通次數(shù)為手機(jī)收到 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)建立成功率 9% 每低于標(biāo)準(zhǔn)值 1%扣 1分。 終端成功收到 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)建立請(qǐng)求次數(shù) 2評(píng)估內(nèi)容 3項(xiàng)目 評(píng)估指標(biāo) 分值 評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) 計(jì)分辦法 指標(biāo)定義 業(yè)務(wù)保持性能 話(huà)音信令掉話(huà) 5 每高于標(biāo)準(zhǔn)值 1分。 正常結(jié)束呼叫之前，主叫或被叫終端進(jìn)入過(guò) 被叫同時(shí)進(jìn)入 樣本點(diǎn)為話(huà)音呼叫建立成功的次數(shù)。 話(huà)音業(yè)務(wù)掉話(huà) 5 2% 每高于標(biāo)準(zhǔn)值 1分。 一次 90秒通話(huà)測(cè)試中 次小于等于 2的通話(huà)比例 5 每高于標(biāo)準(zhǔn)值 1分。 （上行 。 連續(xù) 3028k，算作業(yè)務(wù)掉話(huà)。指標(biāo)的分母采用成功收到 5 2% 每高于標(biāo)準(zhǔn)值 1分。 連續(xù) 304k，算作業(yè)務(wù)掉話(huà)。指標(biāo)的分母采用成功收到 業(yè)務(wù)完整性 實(shí)測(cè) 4 3低于標(biāo)準(zhǔn)值 500分 實(shí)測(cè) 實(shí)測(cè) 4 低于標(biāo)準(zhǔn)值 200分 實(shí)測(cè) 5 5% 每高于標(biāo)準(zhǔn)值 1分。 5 5% 每高于標(biāo)準(zhǔn)值 1分。 122 4 每低于標(biāo)準(zhǔn)值 分。 2 1% 每高于標(biāo)準(zhǔn)值 1%扣 1分。 的 質(zhì)量差通話(huà)比例 3 2% 每高于標(biāo)準(zhǔn)值 1分。 一次 90秒通話(huà)測(cè)試中 的采樣點(diǎn)數(shù)量大于等于 3的通話(huà)比例 約束機(jī)制 22 人為因素 不可抗因素 6、異常事件處理 災(zāi)害性天氣 重大網(wǎng)絡(luò)故障 以中央氣象臺(tái)發(fā)布的，可造成重大損失的地震、臺(tái)風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性天氣通告或預(yù)警為準(zhǔn) 對(duì)正在進(jìn)行中的測(cè)試采取延期的措施，在災(zāi)害恢復(fù)后重新進(jìn)行測(cè)試；在災(zāi)害發(fā)生前已經(jīng)完成的測(cè)試數(shù)據(jù)仍然有效；災(zāi)害期間采集的數(shù)據(jù)經(jīng)報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審批后進(jìn)行剔除 以總部運(yùn)維部維護(hù)規(guī)程中定義的重大網(wǎng)絡(luò)故障為準(zhǔn)，并根據(jù)總部網(wǎng)管中心提供的故障報(bào)告為依據(jù)采取相應(yīng)措施 對(duì)正在進(jìn)行中的測(cè)試采取延期或更換區(qū)域的措施，在故障恢復(fù)后重新進(jìn)行測(cè)試；在故障發(fā)生前已經(jīng)完成的測(cè)試數(shù)據(jù)仍然有效；故障期間采集的故障區(qū)域的數(shù)據(jù)經(jīng)報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審批后進(jìn)行剔除 約束機(jī)制 23 人為因素 不可抗因素 6、異常事件處理 設(shè)備故障 導(dǎo)致測(cè)試工作延誤，不能按照規(guī)定的時(shí)限完成 由網(wǎng)優(yōu)中心提出補(bǔ)測(cè)安排并報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批示。 文件損壞 或 回傳的 在確定該 維部可以安排測(cè)試隊(duì)伍進(jìn)行補(bǔ)測(cè) 文件解析后發(fā)現(xiàn)的異常情況 已經(jīng)通過(guò)有效性判斷，但在文件解析后發(fā)現(xiàn)由網(wǎng)優(yōu)中心提出處理意見(jiàn)，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批示。 超出規(guī)定區(qū)域的測(cè)試 傳的 根據(jù) 維部可以將超出測(cè)試區(qū)域的 約束機(jī)制 24 人為因素 不可抗因素 6、異常事件處理 序號(hào) 問(wèn)題描述 懲處措施 1 由于測(cè)試人員違反規(guī)程操作，造成設(shè)備故障影響測(cè)試正常進(jìn)行的 每出現(xiàn)一次扣 1000元服務(wù)費(fèi) 2 由于測(cè)試人員違反規(guī)程操作，造成設(shè)備連接不正確影響后臺(tái)數(shù)據(jù)分析的 每出現(xiàn)一次扣 2000元服務(wù)費(fèi) 3 由于測(cè)試人員未按規(guī)定的測(cè)試路線(xiàn)要求，造成超出測(cè)試區(qū)域的 每出現(xiàn)一次扣 2000元服務(wù)費(fèi) 4 回傳的 每出現(xiàn)一條扣 2000元服務(wù)費(fèi) 5 回傳的 成無(wú)法解析的 每出現(xiàn)一條扣 1000元服務(wù)費(fèi) 6 回傳的 每出現(xiàn)一條扣 2000元服務(wù)費(fèi) 7 測(cè)試隊(duì)伍或個(gè)別人員違反規(guī)定，與分公司或者廠(chǎng)家人員進(jìn)行接觸的 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即終止當(dāng)事人 所在公司的所有合同，并取消該公司今后所有的測(cè)試資格 8 以其它不可預(yù)知的手段作假，影響測(cè)試結(jié)果的 取消當(dāng)事人所在公司今后一切與聯(lián)通公司的合作資格 一 . 2011年計(jì)劃安排 二. 上半年實(shí)施方案 三. 下半年實(shí)施計(jì)劃 四. 部分城市抽測(cè)情況 匯報(bào)內(nèi)容 三 時(shí)間計(jì)劃： 1011月份安排第二次測(cè)試。 測(cè)試內(nèi)容： 在繼續(xù)關(guān)注城區(qū)路面質(zhì)量的同時(shí)，重點(diǎn)測(cè)試深度覆蓋與室內(nèi)覆蓋的質(zhì)量；對(duì)全國(guó)重點(diǎn)交通干線(xiàn)的覆蓋情況進(jìn)行摸底。 隊(duì)伍選擇： 與現(xiàn)有 5個(gè)測(cè)試廠(chǎng)家按照議標(biāo)的形式確定，并加強(qiáng)人員的培訓(xùn)。 測(cè)試設(shè)備： 路測(cè)設(shè)備保持不變， 測(cè)試費(fèi)用： 年度預(yù)算 791萬(wàn)元已經(jīng)批復(fù)。 其它事項(xiàng)： 根據(jù)新的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量評(píng)估體系需求制定新的測(cè)試規(guī)程及相關(guān)規(guī)范。 一 . 2011年計(jì)劃安排 二. 上半年實(shí)施方案 三. 下半年實(shí)施計(jì)劃 四. 部分城市抽測(cè)情況 匯報(bào)內(nèi)容 28 指標(biāo) /測(cè)試 2011年 20城市均值 2010年 20城市均值 2010年 56城市均值 干擾 C/I（ 柵格化） 業(yè)務(wù)質(zhì)量 接通率 掉話(huà)率 比例（ 柵格化） 測(cè)城市評(píng)分情況對(duì)比 分 2011年 20城市均值 010年 20城市均值 市 保定 北京 成都 東莞 廣州 貴陽(yáng) 合肥 金華 昆明 柳州 南寧 秦皇島 泉州 三亞 上海 沈陽(yáng) 無(wú)錫 武漢 鄭州 中山 廠(chǎng)家 諾西 愛(ài)立信 諾西 總 愛(ài)立信 中興 華為 阿朗 愛(ài)立信 華為 愛(ài)立信 諾西 華為 華為 中興 愛(ài)立信 華為 諾西 總 諾西 愛(ài)立信 愛(ài)立信 華為 阿朗 2010年得分 2011年得分 30 指標(biāo) /測(cè)試 2011年 20城市均值 2010年 20城市均值 2010年 56城市均值 覆