礦安全文化建設(shè)為大力加強我礦安全文化建設(shè)，確立“以人為本”的安全理念，進一步提高全礦干部職工的安全生產(chǎn)技術(shù)素質(zhì)和駕馭安全生產(chǎn)的能力，保障職工的安全和健康，保護企業(yè)財產(chǎn)不受損失，不斷促進我礦的生產(chǎn)發(fā)展，礦黨委宣傳部采集匯編的五龍煤礦企業(yè)文化安全知識一書，是一本聯(lián)系實際，通俗易懂，掌握安全知識的科普讀物，值得全礦職工一讀。安全生產(chǎn)是煤礦永恒的主題，也是全礦職工在實際工作中所遵循的前提，安全就是幸福，安全就是效益，安全關(guān)系到每個職工和千家萬戶的幸福安康。目前我礦，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱，礦井時刻受到水、火、瓦斯、煤塵、頂板和沖擊地壓等自然災(zāi)害的威脅，導(dǎo)致我礦安全生產(chǎn)形勢非常嚴(yán)峻。雖然，國家立法、政府監(jiān)管對我們安全生產(chǎn)起到重要作用。但是，我們安全思想意識薄弱，技術(shù)素質(zhì)不高，重生產(chǎn)、輕安全、違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的現(xiàn)象是造成各類事故發(fā)生的主要原因。由此可見，提高職工安全技術(shù)素質(zhì)，建立“以人為本”的安全文化是一項重要工作，確立“以人為本”的安全理念，就是將安全生產(chǎn)的工作目標(biāo)確定為保障勞動者的安全和健康，圍繞這一目標(biāo)，在建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項規(guī)章制度、實施科學(xué)管理、落實各項安全技術(shù)措施的同時，大力強化企業(yè)安全文化建設(shè)，使“以人為本”成為企業(yè)上下共享的價值觀，形成企業(yè)的精神和靈魂，進而實現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)的自我約束。此書，就是供給全礦廣大職工安全食糧的教科書，通過學(xué)習(xí)安全知識，掌握安全生產(chǎn)技術(shù)理論，樹立安全意識，履行安全責(zé)任，建立“以人為本”的安全文化，對于搞好安全生產(chǎn)至關(guān)重要。本書在編寫過程中，得到了礦黨政的高度重視，礦安監(jiān)處給予了大力支持，安檢綜合科、安監(jiān)大隊、防沖隊、皮帶隊提供了大量的素材，同時，結(jié)合了井下安全生產(chǎn)各方面的問題，做了深入淺出、通俗易懂的解答，是全礦職工學(xué)習(xí)、掌握應(yīng)用安全生產(chǎn)知識和技能的一本很好的工具書，我衷心祝愿讀者能夠從中受到啟迪和幫助。礦黨委書記：第一章 煤礦安全生產(chǎn)方針政策與法規(guī)安全生產(chǎn)方針煤礦安全生產(chǎn)方針是“安全第一，預(yù)防為主”。它是對安全生產(chǎn)工作的總要求，是安全生產(chǎn)工作的總方針。安全第一，是要求在組織指揮生產(chǎn)和具體施工中，把安全工作擺在第一的位置。預(yù)防為主，是實現(xiàn)安全第一的前提條件。堅持預(yù)防為主，才能防微杜漸，防患于未然，把事故和職業(yè)危害消滅在萌芽中。并且依靠技術(shù)進步和科學(xué)管理，運用系統(tǒng)安全原理和方法，采取有效措施，消除危及人身安全和健康的一切不良條件和行為?！百|(zhì)量第一”方針“質(zhì)量第一”是在工程或產(chǎn)品的范圍內(nèi)提出的，是以工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量同施工進度或產(chǎn)品數(shù)量等指標(biāo)相比較，必須把質(zhì)量擺在第一的位置。質(zhì)量是安全的基礎(chǔ)，安全是質(zhì)量的保證。礦山安全法1993年5月1日起施行的礦山安全法是建國以來第一部礦山安全法，它是我國各類礦山從事開采活動的一部最重要的法律，是我國各類礦山制訂安全規(guī)程、辦法、規(guī)定、指令等一系列行政規(guī)章的依據(jù)。煤炭法自1996年12月1日起施行的煤炭法，共有8章81條，在總則、煤炭生產(chǎn)與煤礦安全、法律責(zé)任等章節(jié)中科學(xué)全面地將國家對煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的要求，以法律的形式固定下來。它是我國建國以來煤炭行業(yè)的第一部大法，標(biāo)志著煤炭行業(yè)管理走上了法制建設(shè)的軌道。安全生產(chǎn)法自2002年11月1日起施行的安全生產(chǎn)法共分七章九十七條，對生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)保障、監(jiān)督管理、事故的救援與調(diào)查處理以及法律責(zé)任做出了明確的規(guī)定。煤礦三大規(guī)程1煤礦安全規(guī)程：建國以來，國務(wù)院煤炭行業(yè)的主管部門頒布了八部煤礦安全規(guī)程。它是煤礦安全法規(guī)群體中一部最重要的安全技術(shù)法規(guī)，是煤炭企業(yè)貫徹執(zhí)行黨和國家安全生產(chǎn)方針和國家有關(guān)礦山安全法規(guī)的具體規(guī)定，是保障煤礦職工安全健康、保護國家資源和財產(chǎn)不受損失，促進煤炭企業(yè)發(fā)展必須遵循的準(zhǔn)則。現(xiàn)行規(guī)程是于2001年11月1日起施行的，共分四編751條。2作業(yè)規(guī)程：是煤礦企事業(yè)單位為完成某項生產(chǎn)或建設(shè)的單項工程或單位工程，根據(jù)煤礦安全規(guī)程和設(shè)計文件，結(jié)合工程的具體情況，為指導(dǎo)施工而編制的重要技術(shù)文件。3操作規(guī)程：是煤礦企事業(yè)單位或其主管部門，根據(jù)煤礦安全規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為完成某項產(chǎn)品或為某個工程編制的用以指導(dǎo)生產(chǎn)工藝操作的重要技術(shù)文件。職工安全的兩項義務(wù)1必須遵守有關(guān)礦山安全的法律、法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度；2必須遵守勞動紀(jì)律。職工安全的三個權(quán)利1每名職工都有權(quán)利制止任何人違章作業(yè)，并拒絕任何人違章指揮；2威脅生命安全和有毒有害的工作地點，有權(quán)立即停止工作，撤到安全地點；3危險地點沒有得到處理不能保證人身安全時，有權(quán)拒絕工作。阜礦集團“一通三防”管理十項規(guī)定（十條高壓線）為從嚴(yán)管理、明確準(zhǔn)則，特設(shè)置“一通三防”管理“高壓警戒線”。1采掘設(shè)計、規(guī)程、措施內(nèi)容違反煤礦安全規(guī)程規(guī)定，或無設(shè)計、無規(guī)程、無措施進行的井下施工作業(yè)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按事故追查，主要責(zé)任者視情節(jié)給予記過直至開除處分。2瓦斯排放、巷道貫通、采掘面過舊巷或過構(gòu)造區(qū)等特殊性工作無“一通三防”專項管理措施，或不按措施作業(yè)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按事故進行追查，對主要責(zé)任者給予記過直至開除處分。3采掘工作面使用火電焊，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對主要責(zé)任者給予開除礦籍處分。4在采掘工作面不執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖”放炮制或放明炮、糊炮等違章放炮，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予主要責(zé)任者開除礦籍處分。5瓦檢員脫崗、填寫假記錄、空班漏檢、瓦斯超限不能及時發(fā)現(xiàn)、不在指定地點交接班，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予主要責(zé)任者開除礦籍處分。6采掘人員不聽從瓦檢員指揮，瓦斯超限違章指揮、違章作業(yè)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予主要責(zé)任者開除礦籍處分。7采掘面瓦斯監(jiān)測不按煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定安設(shè)；斷電報警范圍及整定值不符合規(guī)定；擅自對瓦斯與電閉鎖進行解鎖，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予主要責(zé)任者開除礦籍處分。8高沼氣礦井掘進工作面未實施“三專兩閉鎖”；隨意停電或隨意停開局扇造成無計劃停風(fēng)；破壞風(fēng)筒造成工作面風(fēng)量不足，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予主要責(zé)任者開除礦籍處分。9損壞通風(fēng)設(shè)施；未經(jīng)通風(fēng)部門批準(zhǔn)聯(lián)鎖風(fēng)門解鎖；撞壞或擅自挪拆瓦斯抽放、消防火管路，造成瓦斯抽放或消防火工作中斷，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按事故追查，給予主要責(zé)任者開除礦籍處分。10在采掘面等有瓦斯涌出的地點，對已發(fā)現(xiàn)失爆的機電設(shè)備及電纜等繼續(xù)使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按事故追查，對主要責(zé)任者給予開除礦籍處分。五龍煤礦安全生產(chǎn)管理規(guī)定（十五條高壓線）1井下各采用錨桿支護的作業(yè)地點，嚴(yán)禁將錨桿鋸短使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予責(zé)任者開除礦籍處分，行政一把手株連罰款500元；發(fā)現(xiàn)二次，給予責(zé)任單位行政一把手撤職處分。2井下所有風(fēng)門必須連鎖，如不連鎖，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予通風(fēng)區(qū)罰款1000元；兩道風(fēng)門不能同時敞開，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予責(zé)任者開除礦籍處分。3井下各作業(yè)地點瓦斯探頭嚴(yán)禁甩掉不用,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),給予責(zé)任者開除礦籍處分,給予當(dāng)班隊干部撤職處分。斜巷提車必須使用符合要求的型卡環(huán)，嚴(yán)禁使用40T鏈子、繩扣子等代替，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予責(zé)任者下崗處理。5井下嚴(yán)禁蹬皮帶、蹬車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予責(zé)任者下崗處理。6鋼帶機不準(zhǔn)拉運物件，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予責(zé)任者下崗處理。7井底安全門必須常閉，發(fā)現(xiàn)一次不閉，給予責(zé)任者罰款500元；發(fā)現(xiàn)二次，給予責(zé)任者開除礦籍處分。8井口兩道阻車器不許同時打開，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予責(zé)任者下崗處理。9職工入井嚴(yán)禁帶煙火，穿化纖衣服，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予責(zé)任者下崗處理。10井上下重要看守崗位（地面絞車房、瓦斯泵房、壓風(fēng)機房、井上下變電所、水泵房、重要看守點等），看守嚴(yán)禁睡覺，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予下崗處理；看守脫崗，給予開除礦籍處分。11井下機電設(shè)備嚴(yán)禁失爆，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予責(zé)任者罰款1000元；如發(fā)現(xiàn)失爆不立即處理并繼續(xù)使用，給予主要責(zé)任者開除礦籍處分。12井下使用的饋電開關(guān)、真空接觸器、信號綜保、煤電鉆綜保、各種起動器開關(guān)必須保護齊全，對甩保護、短接開關(guān)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予主要責(zé)任者罰款1000元，行政一把手株連罰款500元。13提升裝置必須保護齊全，動作可靠，并有檢查試驗記錄。發(fā)現(xiàn)試驗記錄不全，保護不靈敏，給予主要責(zé)任者罰款1000元，行政一把手株連罰款500元。14斜巷運輸只許提一個車，如發(fā)現(xiàn)多提車，給予主要責(zé)任者下崗處理。15人為造成運行中的機電設(shè)備損壞，影響生產(chǎn)，視情節(jié)輕重，給予罰款5001000元。五龍煤礦安全生產(chǎn)管理原則：安全為天 認(rèn)真執(zhí)法落實責(zé)任 超前防范 五龍煤礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理原則：推行科學(xué)操作 推進科學(xué)管理第二章 入井須知煤礦生產(chǎn)是一門很復(fù)雜的系統(tǒng)工作，每名煤礦職工入井前都要熟悉和了解井下工作中最基本的安全知識，并在生產(chǎn)實踐中不斷認(rèn)識和掌握防止各種災(zāi)害的技能。第一節(jié) 入井前的準(zhǔn)備一、新入礦的職工必須按規(guī)定接受安全培訓(xùn)，熟悉和掌握有關(guān)井下安全注意事項。調(diào)換礦井和工種的職工，在擔(dān)任新工作之前，也要先熟悉新環(huán)境并學(xué)習(xí)有關(guān)的安全知識。二、學(xué)習(xí)貫徹好煤礦安全規(guī)程、技術(shù)作業(yè)規(guī)程、工種操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守各項法律法規(guī)。三、認(rèn)真開好班前會，落實安全措施和責(zé)任人。四、上班前要吃飽、睡好，保持精力充沛、心情舒暢，嚴(yán)禁喝酒。五、入井前要穿戴好工作服（雨衣）、靴子和安全帽，圍好毛巾。嚴(yán)禁攜帶煙、火、電子表，嚴(yán)禁穿化纖衣服。六、入井人員必須佩戴好礦燈。領(lǐng)到燈以后，要檢查以下幾部分是否完好，有問題立即更換：1燈頭有無破損、燈圈是否松動、燈頭玻璃有無破裂；2電池盒子有無破裂和漏液等現(xiàn)象；3燈線外皮是否破損，燈線與燈頭和電池的接線是否牢固；4燈鎖是否松動；5燈頭開關(guān)是否完好可靠；6燈光亮不亮。禁止任何人在井下打開電池盒子或擰開燈頭。如果礦燈在井下熄滅或損壞了，絕不允許在井下修理和敲打，應(yīng)隨他人一同升井去調(diào)換。七、入井人員要隨身攜帶好自救器。領(lǐng)到自救器后，要檢查自救器盒是否損壞，鎖封是否完好，否則要立即更換。不準(zhǔn)用自救器敲打物品，也不準(zhǔn)坐自救器。八、必須熟練掌握自救器的使用方法。1過濾式自救器取下保護罩；用拇指搬起開啟搬手；拉開封口帶；打開外殼上蓋；握住頭帶把過濾罐從外殼里拉出來；從口具上拉開鼻夾；把口具送進嘴里緊緊含住；夾上鼻夾；摘下安全帽戴上頭帶，戴好安全帽；如果外殼碰癟，過濾罐取不出來時，可以不拿掉外殼戴上，只是呼吸阻力大些。2隔離式自救器用手指搬起開啟環(huán)，拉開封口帶；掰開上蓋拉破硫酸瓶，扔掉上蓋（注意不要把尼龍繩弄斷，造成起動裝置失靈）；將有呼吸導(dǎo)管的一面貼身，把背帶套在脖子上；拔掉口具塞，把口具放到口中，夾上鼻夾；把腰帶綁在腰上，將口具盒兩邊的布帶順著面部繞過兩耳，系于頭后。戴上自救器以后，殼體逐漸變熱，吸氣溫度逐漸升高，這證明自救器工作正常。行走時不要驚慌，呼吸要均勻。在未到達(dá)可靠的安全地點之前，不要拿下鼻夾和口具。九、入井?dāng)y帶的工具要安全可靠，鋒利尖銳的工具必須用護套包好，防止碰傷別人。十、記住礦井安全出口和避災(zāi)路線，熟悉主要巷道和工作地點的行走路線。第二節(jié) 入井時的注意事項一、乘坐罐籠遵守乘罐制度，服從運輸工作人員和安監(jiān)人員的指揮，按順序上下，不準(zhǔn)搶上搶下和擁擠打鬧。未經(jīng)井口管理人員和信號人員的許可不準(zhǔn)擅自乘罐和隨便打點停罐或開罐。在發(fā)出升降信號后，停罐信號發(fā)出前或罐籠停穩(wěn)前，不得扒、蹬、跳。不得超員乘罐，滿員時不得強擠搶上。上完后，立即將罐簾關(guān)嚴(yán)。運料和運礦車的罐籠一律不準(zhǔn)乘人，運人的罐籠必須專用，不許人料混運。罐籠運行時要站穩(wěn)扶牢，不準(zhǔn)將頭、手、腳等身體任何部位或工具、材料等伸出罐外，不準(zhǔn)在罐籠內(nèi)打鬧，不準(zhǔn)向井筒內(nèi)拋東西。二、乘人車乘人車人員必須服從管理人員的指揮，在人車站按秩序上車，不準(zhǔn)擁擠打鬧。在人車未停穩(wěn)前，不準(zhǔn)搶先上下。人車已發(fā)出開車信號后，不準(zhǔn)上下車，更不準(zhǔn)在人車行駛中扒、蹬、跳。如果車內(nèi)已滿員，就要等下趟車，不準(zhǔn)硬擠或扒蹲在車廂外面。上下車的時候以及人車行駛過程中，不要摘掉安全帽，身體和隨身攜帶的工具避免觸及架線。身體的任何部位以及攜帶的工具和物件嚴(yán)禁露出車外。礦車車沿上、車廂碰頭上、機車頭上不準(zhǔn)乘人。用架線電機車牽引礦車運送人員時，靠車頭的兩輛礦車內(nèi)嚴(yán)禁乘人。開車前必須將車門防護鏈掛好。開車后，無論什么東西掉落下去，都不要馬上去撿。三、在井下行走在井下行走時，要注意以下幾個方面：識別井下信號。我礦一般為紅綠燈和電鈴。紅燈表示危險，不準(zhǔn)通行；綠燈表示安全，可以通行。電鈴信號按規(guī)定長短執(zhí)行。其次，還有人的呼叫、晃燈、放炮口哨、各種儀器的報警信號、設(shè)備啟動或停止的聯(lián)絡(luò)信號燈等。任何人不得隨意撥弄和損壞信號，不得擅自發(fā)出信號。在大巷行走時要走人行道，不準(zhǔn)在鐵軌中間走。有礦車通過時，要停止前進，靠寬幫躲避或進入躲避硐，等車過后再行走。橫過軌道時，要一停二看三通過，注意了望，發(fā)現(xiàn)有車通過時，要停止前進，做到人給車輛讓路。任何人都不準(zhǔn)在絞車道中間行走，以防止斷繩跑車、掉落矸石造成人身事故。嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。在跨越鋼絲繩的時候，更要多加小心，防止絆倒或被鋼絲繩打傷，在任何地點都不要騎鋼絲繩行走。在井下行進途中要精神集中，注意觀察前后、上下、左右，以防刮傷、摔傷和頂板落石砸傷。在穿過上面有人工作的巷道時，要先同上面的人員聯(lián)系好，經(jīng)過允許并確認(rèn)安全后再通過。在井下行走時，必須選擇可靠的安全路線，觀察安全狀況，有危險時不能冒進或強行通過。在井下休息時，要選擇好安全地點，防止頂板落煤、掉矸、片幫或過車等造成砸傷、撞傷事故。在井下不準(zhǔn)扒、蹬、乘各種材料車、矸石車和煤車。任何人不準(zhǔn)在井下皮帶、溜子等設(shè)備上乘坐或行走，以防拉傷。溜煤眼內(nèi)不準(zhǔn)行人，也不要在溜煤眼的放煤口停留，防止被滾落的煤塊打傷。釬桿、鐵鍬等長工具，都要拿在手里，不要扛在肩上，避免碰傷人或碰壞照明設(shè)備等，并注意避免碰上架空線。四、乘坐鋼帶機1乘坐人員的間距不得小于4米。不得在皮帶上站立或仰臥，應(yīng)面向行進方向。不得用木板當(dāng)坐墊，嚴(yán)禁撫摸皮帶側(cè)幫。2乘坐人員必須精力集中，不得打鬧睡覺，注意了望前方，提前做好上下皮帶的準(zhǔn)備。3乘坐人員嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆物品，攜帶小型刀具要有保護套，不得用鋼帶機運物件。4乘坐人員必須在規(guī)定地點上下。5監(jiān)護、信號人員必須精力集中，根據(jù)具體情況發(fā)出送人信號。 第三章 采 煤目前，我礦的采煤工藝主要有綜采和綜放，它們的技術(shù)先進，機械化程度較高，工藝復(fù)雜。學(xué)好采煤的基礎(chǔ)知識，掌握好采煤的操作技能，對促進我礦煤炭生產(chǎn)至關(guān)重要。第一節(jié) 綜采工作面一、綜采工作面的設(shè)備組成1采、支、運系統(tǒng)：包括采煤機、液壓支架、刮板輸送機和端頭支護設(shè)備。2運輸巷道的運煤系統(tǒng)：包括轉(zhuǎn)載機、破碎機、皮帶機。3液壓系統(tǒng)：包括乳化液泵、乳化液混溶箱及其進回液主管路。4控制指揮系統(tǒng)：包括控制臺、聲光信號、擴音電話及其線路。5供水系統(tǒng)：包括冷卻水、噴霧泵、水箱及其進出水管路。6供電系統(tǒng)：包括高壓線路及其連接器和開關(guān)、移動變電站、低（中）壓配電開關(guān)群及其分支供電線路。7照明系統(tǒng)：包括照明燈具及其線路。8輔助設(shè)備：包括調(diào)度絞車、回柱絞車、電鉆、排水泵等。二、采煤機的截割方式采煤機的截割方式主要有單向采煤、雙向采煤、分段單向采煤。我礦主要采用雙向采煤。雙向采煤的特點是采煤機往返一次進二刀，所以又稱穿梭采煤。雙向采煤工序比較簡單，正常情況下，前滾筒沿頂板割煤，后滾筒割余下的底煤和清理浮煤。但遇到中部有夾石，則先割底煤，使夾石下部形成自由面，再割頂煤和夾石，割煤效果較好，但裝煤率太低。三、采煤機的進刀方式采煤機常用的進刀方式有推入式進刀和斜切式進刀。我礦目前采用的是斜切式進刀，它又分為以下兩種：1割三角煤進刀方式：首先，在下端頭把下滾筒下降到底板，上滾筒上升，翻轉(zhuǎn)擋煤板；其次，采煤機沿溜子彎曲段上行，并逐漸切入煤壁，進入直線后停機，下滾筒上升，上滾筒下降，推移下部溜子；再次，翻轉(zhuǎn)擋煤板，采煤機下行割三角煤至下順槽；然后，采煤機上行，推移下部溜子，采煤機上行正常割煤，前滾筒割頂煤，后滾筒割底煤。這種方式適用于雙向割煤，不需預(yù)做缺口，不需推移采煤機，但較費工時。2留三角煤進刀方式：多適用于單向割煤。其過程為：首先，采煤機在下端頭沿溜子彎曲段斜切進入煤壁；其次，采煤機一直向上割煤，留下三角煤；然后，采煤機下行時再割去三角煤。四、采煤機的操作1采煤機工作前，必須使各操作手把、按鈕靈活可靠，內(nèi)外噴霧設(shè)施齊全完好，截齒齊全無損壞，采煤機行走部、溜子齒軌、銷排齊全完好。2采煤機司機必須持證上崗，實行現(xiàn)場交接班制度，嚴(yán)禁他人操作。工作前由班長和司機對整個工作面的支架、頂板、煤壁、溜子、采高等情況進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3采煤機啟動前，必須先發(fā)出信號，并檢查上下10m范圍內(nèi)是否有人工作，試運轉(zhuǎn)確認(rèn)無問題后方可正常工作。4割煤時，司機要時刻注意溜子擋板和溜槽接頭等情況，防止擠壞電纜或牽引受阻。5司機要時刻注意采煤機上方是否有大塊煤、矸石，如有大塊應(yīng)立即停止采煤機和溜子，在采煤機5m以外處理好。6正常割煤突然不走時，要查明原因，不得強行加大牽引速度。停機時，必須把操作手把打到“0”位再停電機。7運行中，應(yīng)時刻注意拖曳裝置，不準(zhǔn)刮卡或出槽，防止擠傷電纜及水管。嚴(yán)禁割支架頂梁。8嚴(yán)禁使用機身以外的開關(guān)操作采煤機，采煤機與溜子必須有聯(lián)鎖裝置。9工作面發(fā)生冒頂、嚴(yán)重片幫等事故，必須停止割煤。處理時，要使采煤機、溜子停電閉鎖。10溜子電纜槽每班工作前必須清理干凈，各電纜在槽內(nèi)擺放平整，防止電纜掉入溜子內(nèi)。11在煤壁和機道工作人員，必須時刻注意采煤機運行情況，在采煤機滾筒上下方5米范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人工作。12檢修采煤機和溜子同時進行時，必須事先聯(lián)系好，拉下采煤機閉鎖，設(shè)專人看管。必要時，采煤機及溜子開關(guān)要停電，并設(shè)專人看管。如必須開動溜子進行檢修，則必須停止采煤機，確認(rèn)溜子不開動后，方可繼續(xù)檢修采煤機。13合理掌握牽引速度。采煤機的截割效率與牽引速度成正比，適當(dāng)提高牽引速度可以提高截割效率。煤軟時，牽引速度可快，煤硬或有夾矸時，宜適當(dāng)減慢牽引速度，若能采取松動煤體等措施，則可在硬煤層中采取較快速度。14嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。割煤時應(yīng)做到“三直、兩平”。即工作面煤壁直、溜子直、液壓支架直，頂、底板平整。應(yīng)根據(jù)煤厚及時升降搖臂，調(diào)整采高，否則將發(fā)生飄刀或啃底。飄刀、啃底的主要原因有：溜槽歪斜或沿底板傾斜方向抬起，采煤機截割時，由于煤壁對滾筒的阻力，破壞了機體的平衡。當(dāng)?shù)装甯浇嘿|(zhì)較硬，采煤機牽引速度較高時，采煤機上行，容易飄刀；如果牽引速度不變，滾筒轉(zhuǎn)速較小，此時截割阻力較大，也容易出現(xiàn)飄刀現(xiàn)象。采煤機下行時，牽引速度慢，如果底煤或底板較軟，截齒銳利，容易出現(xiàn)啃底現(xiàn)象。15防止采煤機飄刀啃底的措施推移溜子時，用木塊等物墊平溜槽，使溜子保持平穩(wěn)；沿傾斜方向鋪設(shè)溜子應(yīng)與底板坡度保持一致，避免局部溜槽抬起；正確使用底托架調(diào)高裝置，保持采煤機平穩(wěn)運行；采煤機牽引速度適當(dāng)，減少截割阻力；改變截齒布置。16采煤機掉道原因：溜子內(nèi)大塊煤、矸石或其他材料將機體頂落；溜子彎曲度過大，使采煤機運行阻力陡增引起采煤機掉道；工作面不直，溜子上下兩端過分超前或落后，由于采煤機牽引作用，或因截齒嚴(yán)重磨損甚至丟失，使?jié)L筒端盤阻力增大，把機體擠掉道；溜子距煤壁過近，使?jié)L筒搖臂外殼擠在煤壁上，造成采煤機掉道；采煤機重心偏離或截深過大。措施：發(fā)現(xiàn)溜槽內(nèi)有大塊煤矸等物后，應(yīng)立即停止溜子，用大錘打碎；保證工作面采成一條直線；合理排列滾筒端盤截齒，及時檢查和補換截齒；推溜后，煤壁與溜槽應(yīng)保持200毫米的間距；必要時改變底托架螺絲孔的位置，使機體向采空區(qū)方向外移，以調(diào)整采煤機重心；合理掌握牽引速度；采煤機上必須裝有能停止工作面溜子運行的閉鎖裝置。采煤機因故暫停時，必須打開隔離開關(guān)和離合器。采煤機停止工作或檢修時，必須切斷電源，并打開其磁力起動器的隔離開關(guān)。啟動采煤機前，必須先巡視采煤機四周，確認(rèn)對人員無危險后，方可接通電源；工作面遇有堅硬夾石時，應(yīng)采取松動爆破措施處理，嚴(yán)禁用采煤機強行截割；工作面傾角在15以上時，必須有可靠的防滑裝置；采煤機必須安裝內(nèi)外噴霧裝置。截煤時必須噴霧降塵，內(nèi)噴霧壓力不得小于2MPa,外噴霧壓力不得小于1.5MPa，噴霧流量應(yīng)與機型相匹配。如果內(nèi)噴霧裝置不能正常噴霧，外噴霧壓力不得小于4MPa。無水或噴霧裝置損壞時，必須停機；更換截齒和滾筒時，如上下3m以內(nèi)有人工作，必須護幫護頂，切斷電源，打開采煤機隔離開關(guān)和離合器，并對工作面溜子施行閉鎖；采煤機用溜子作軌道時，必須按規(guī)定及時推溜；采煤機5米范圍內(nèi)不得進入。頂板不穩(wěn)定時，必須在支護可靠的情況下工作；嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。五、液壓支架常見問題的處理1支架鉆底支架底座陷入不深時，可在底座下墊幾塊木板，支架就可降柱前移；墊木板仍拉不動時，可在頂梁下打一斜撐柱，然后降柱，底座就被提起，此時可將木板墊入；底座陷入較深時，可借助鄰架的前梁，用錨鏈或鋼絲繩，一頭拴在鄰架的前梁上，另一頭拴在本架底座上，在本架降柱移架的同時，升起鄰架前梁，把本架吊起前移；在頂板條件不允許鄰架前梁下降時，可在鄰架前梁下懸掛一個千斤頂，并讓千斤頂處于活塞伸出狀態(tài)，用鋼絲繩或錨鏈將千斤頂和本架底座連起來。當(dāng)此千斤頂活塞桿縮回時，把本架底座吊起，同時降柱和移架；利用鄰架千斤頂?shù)牧α恳萍堋Ｓ捎谥Ъ芟萑氲装宥萍茏枇艽?，移架時往往把溜子拉回來，這時可同時操縱相鄰數(shù)架支架的千斤頂，把溜子拉回靠近支架底座，并用鏈子把本架底座與溜子連接，然后，除本架千斤頂不動外，相鄰數(shù)架千斤頂同時推溜，把本架拉出。事先需鏟除本架前方底板上的障礙，以便減少移架阻力。2倒架原因：工作面采高和煤層傾角太大，支架失去平衡；工作面頂板局部冒空、頂板破碎或起伏不平時，頂梁不能平整地與頂板接觸，使支架受力不均，造成倒架；底板凸凹不平或有浮煤浮矸時，支架底座不能與底板平整接觸，造成倒架；倒架多發(fā)生在移架過程中，是由于未注意觀察頂板狀態(tài)和頂?shù)装宓淖兓闆r，出現(xiàn)歪倒趨勢沒及時處理。措施：用柱子頂。如支架輕微傾倒，可在移架過程中扶正。方法是移架前在支架傾斜方向下支一根斜撐柱子，拉架時，支架在斜撐柱的作用下擺正。用千斤頂扶架。如果支架傾倒嚴(yán)重，可用兩個或多個千斤頂把支架扶正。在支架上方用千斤頂拉頂梁，下方用千斤頂向反方向拉底座。支架本身具有防倒裝置的，只要正確使用就可大大減少倒架事故。3死架原因：在初次來壓、周期來壓明顯的工作面，由于頂板突然來壓將支架壓死。支架的最小支撐高度不是工作面的最小采高，當(dāng)煤層變薄時，支架立柱的可縮量變得很小，頂板一來壓，支架就會被壓死。措施：增大初撐力法。用一根或幾根備用單體液壓支柱，將其支在死架的頂梁下，并同時向單體支柱和死架供液，反復(fù)升柱。在加大初撐力的作用下，頂板松動，死架就有少量行程，降柱后便可移架。支單體支柱時應(yīng)立正，并在頂蓋上加墊木板，以防滑移。挑頂法。在頂板條件允許時，可采用放小炮挑頂?shù)霓k法來處理。放炮要分次進行，每次裝藥量不宜太大，只要能使頂板松動即可。注意不能放糊炮。起底法。頂板條件不適于挑頂時，可采用起底法。此法是在支架底座的前方底板打淺眼，裝少量藥進行放炮，放炮后掏出碎巖塊，使底座下降，便可移架。松頂松底法。當(dāng)支架上的矸石非常破碎時，可將頂板上的碎矸石挖掉一部分，只要支柱有少量行程便可移架；當(dāng)支架下部有較多的浮煤、浮矸時，可將其清出，只要支柱有少量行程便可移架。防壓環(huán)法。有的支架在支柱上裝有防壓環(huán)，當(dāng)支架被壓死后，摘去防壓環(huán)，活柱有了少量行程便可移架。4支架下滑措施：正確使用錨固裝置。大多數(shù)溜子的機頭和機尾均有錨固支架，溜子機頭、機尾推移到新的地點后必須立即將錨固支架的支柱升起，給足初撐力，不能頂空，以保證推中部溜時機頭、機尾不動；用好支架防滑裝置。支架防滑裝置大多是將兩臺支架甚至數(shù)臺支架編成一組，用防滑千斤頂互相聯(lián)接，在每組支架移動時，本組內(nèi)有的固定，有的前移。按規(guī)程要求正確使用防滑千斤頂，就可使本組內(nèi)支架相互制約，起到防滑作用；工作面調(diào)成偽斜。下順槽比上順槽的超前距離根據(jù)工作面傾角來定，一般超前815米，偽斜角度以5左右為宜；改變推溜順序。傾角較大的工作面，在條件允許時可上行推溜；分組移架。一般將工作面支架分成若干組，每35架為一組。不論向哪個方向割煤每組支架前移時都是先移下部支架，再移上部支架；調(diào)整溜子。在溜子機頭后部和中部槽之間，往往裝有長度為1米或0.5米的調(diào)節(jié)槽，當(dāng)溜子下滑使轉(zhuǎn)載機接煤困難時，可以更換調(diào)節(jié)槽，使溜子與轉(zhuǎn)載機正常搭接；調(diào)整支架。支架下滑后可利用側(cè)護板的作用逐架向上調(diào)架。如果是局部支架下滑，可將下滑了的支架降柱，用千斤頂將其底座往上頂。在不得已時，需要在下順槽撤出支架；向上牽引溜子。工作面溜子下滑后，在工作面每隔1015米安裝一個千斤頂，千斤頂?shù)幕钊麠U端用錨鏈和液壓支架的底座聯(lián)接，另一端和工作面溜子聯(lián)接。千斤頂?shù)沫h(huán)形腔，通過鄰架的操縱閥，與泵站來的高壓管路接通，在本架進行推溜前先操作鄰架操縱閥，使?fàn)恳Ы镯數(shù)沫h(huán)形腔憋足液，然后再操作本架進行推溜。六、液壓支架的操作1支架工應(yīng)熟悉支架的結(jié)構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)工作原理。2保持支架內(nèi)外整潔，及時清除浮煤、浮矸及雜物。3移架前必須清除影響移架的障礙物，檢查管路，不得被矸石擠卡和埋壓。4移架時，頂梁不宜下降太多，一般1520mm即可。頂板破碎時，應(yīng)采用帶壓擦頂移架。5移架速度要快，并隨時調(diào)整支架，不得歪斜，架間距保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。移架后必須成一條直線。移架采用追機作業(yè)，一般距離采煤機后滾筒4至6架，若移架速度趕不上采煤機時，要控制采煤機速度。如果頂板破碎則必須停機移架或超前移架。6移架時要注意觀察、保護管路和電纜，防止擠壞、拉斷或折成死彎。7移架工應(yīng)站在底座座箱與前立柱之間，本架操作應(yīng)面向煤壁，嚴(yán)禁站在底座前或相鄰兩支架間，防止拉超前架或閥組失靈擠人。移架前方和下方不得有任何人工作或停留，并及時伸出側(cè)護板防止架間掉矸。8要經(jīng)常觀察頂板情況，支架與頂板接觸嚴(yán)密，升柱后要達(dá)到支架的初撐力。9頂梁前端到煤壁、溜子到煤壁的距離要符合規(guī)定，以防采煤機割頂梁和鏟煤板。10推溜必須在距采煤機10米以外進行，彎曲長度不得小于15米，嚴(yán)禁出現(xiàn)急彎。移過后必須成一條直線。11支架操作完成后，手把必須打至零位。12要經(jīng)常檢查油管、接頭、管路、支柱是否漏液和自動卸載，情況嚴(yán)重的，必須先臨時支護。13處理本架漏液時，必須將操作閥打置零位，同時關(guān)閉本架高壓截止閥，然后方可拔插液管，禁止用鐵絲代替“U”型銷。14拔插管接頭和拆卸其他零部件時，禁止用錘、鏟、釬硬行敲打。15更換主閥及立柱時，應(yīng)提前做好頂板支護工作，同時用單體支柱和木料將支架頂梁撐住，然后方可降架。降架后，確認(rèn)臨時支柱無問題方可拆卸主閥及立柱。16支架拉不動或升不起來時，要詳細(xì)檢查和分析原因，以免損壞設(shè)備。17操作端頭支架閥組時，人員應(yīng)站在另一支架下操作，同時避開溜子機頭（機尾）電機、減速箱，防止端頭支架縮至最小行程時擠人。18換立柱措施換立柱前，首先維護好現(xiàn)場的安全，并與周圍人員配合好。在該架前梁下打上木垛或三棵有效且安全可靠的液壓支柱。使用手葫蘆時，吊掛必須牢固。人員嚴(yán)禁正對著大立柱可能歪倒的方向站立，并防止擠壞管路、閥組等。立柱換好后，所有聯(lián)接件要全部上齊、上牢固。運進或運出立柱，可用回柱絞車配合滑輪將立柱拖進或拖出，回柱絞車和滑輪要固定牢靠，拖動時設(shè)專人看護，監(jiān)護人員要站在可靠地點進行，以防立柱支起傷人。用工作面溜子運大立柱時，要把立柱固定在溜子刮板或鏈子上，防止上竄下滑，并設(shè)專人看護和看閉鎖，遇特殊情況要及時閉鎖，停機處理。19換底座措施把待換底座支架的行程升起，溜子閉鎖，并設(shè)專人看管。在支架的前梁下用方木打一木垛，加強對后尾梁的支護。拆除底座銷子時，人員必須在鄰架內(nèi)進行，以防發(fā)生意外。拉進或拉出底座使用的手葫蘆，必須牢固可靠，并有專人監(jiān)護。待底座拉到位上好銷子升足勁后，方可解除木垛和千斤頂。第二節(jié) 放頂煤綜采工作面一、放頂煤綜采工作面的設(shè)備組成我礦放頂煤綜采工作面（簡稱綜放）的設(shè)備組成與綜采工作面基本相同，只是支架采用插板式底開門放煤口支架，工作面前后各設(shè)一臺溜子。二、綜放的開采方式我礦的綜放工作面多采用一次采全厚的開采方式。即沿厚煤層底板布置一個長壁工作面，采煤機割煤由前部溜子運出，頂煤由支架尾部放下，通過后部溜子運出。三、綜放的采煤工藝1割煤與進刀方式采煤機的割煤與進刀方式與普通綜采相同。2移架采煤機割完煤后，就及時支護。一般以帶壓擦頂為好。四柱放頂煤支架的前后柱高差，要控制在200250毫米之間。3推溜推溜時，要與支架相協(xié)調(diào)，其彎度不可過大，一般23次推到位即可。拉后溜要在頂煤放完后進行。4放頂煤放煤步距：即在工作面推進方向上，工作面落煤及支架每前移一定距離后，進行放煤的距離。實踐證明，放煤步距為1.01.2米，即割二刀煤、支架前移兩次后放煤效果最好，能保證煤充分冒落，并通過放煤口順利放出，提高回采率，降低含矸率。放煤口高度。應(yīng)盡量降低，但也不能太小，必須高于溜子高度，否則裝煤困難。放煤順序。我礦多采用單輪間隔放煤。即先放1窗口，等出現(xiàn)大量矸石，說明已放完，再放3窗口，這樣一直把工作面單數(shù)支架上的頂煤放完，再放雙數(shù)支架上的頂煤。或者把全工作面分成幾段，在每一段中先放單數(shù)，再放雙數(shù)，放完一段后再放下一段，直至把工作面全部放完。這種方法頂煤回收率高，含矸率小，易于掌握。放煤工放煤時要正確使用噴霧裝置。放煤時放出的大塊煤要用插板及時破碎，嚴(yán)禁放出大塊矸石。放煤工要注意尾梁插板的伸縮梁，控制好尾梁開啟程度，嚴(yán)禁將插板插入溜子中。放煤工要控制好放煤量，防止大量煤炭將溜子壓死。放煤工放完煤后，必須將尾梁升起，插板插到位，以防漏矸和其他事故發(fā)生。放煤工應(yīng)按規(guī)定放煤，嚴(yán)格控制煤質(zhì)，保證回收率，不得任意丟失頂煤。第四章 綜采工作面支架安裝與撤除第一節(jié) 綜采工作面支架安裝一、支架調(diào)運1支架往組裝硐室調(diào)運過程中，絞車司機必須持證上崗。開車前，先檢查壓頂子及地錨是否牢固，聲光信號是否靈敏可靠，開關(guān)是否好使，大繩有無斷絲及被咬情況。發(fā)現(xiàn)隱患必須先處理再作業(yè)。2絞車必須帶電運行，嚴(yán)禁放飛車。3絞車鋼絲繩頭、回插頭處必須使用桃型環(huán)。4車上物件必須捆綁牢固，不超高，不超寬，一次只準(zhǔn)提放一個車。5鋼絲繩與車連接必須使用標(biāo)準(zhǔn)U型卡環(huán)，上好標(biāo)準(zhǔn)插銷，要上滿扣，使用好保險繩。嚴(yán)禁使用不標(biāo)準(zhǔn)的連接構(gòu)件。6座箱必須前后上好卡板，并上全標(biāo)準(zhǔn)螺絲。7在安裝工作面巷道內(nèi)每50米設(shè)一組行車警示信號燈，行車時紅燈亮，停車時綠燈亮。8車輛停在安裝硐室，必須用阻車器前后阻好，把車穩(wěn)住，方可安裝頂梁和前梁。二、支架組裝1在安裝硐室安裝頂梁和前梁時，硐室內(nèi)必須懸掛四臺手葫蘆，起吊頂梁每角一臺。四臺手葫蘆要保證同時起吊。2起吊前要檢查上下吊鉤是否掛牢，嚴(yán)禁物件吊在鉤尖上，手葫蘆鏈條要垂直懸掛，不得有扭勁的鏈條環(huán)，嚴(yán)禁將下吊鉤扣到手葫蘆鏈條上使用。3在起吊物件時，嚴(yán)禁物件下方及兩側(cè)有人作業(yè)，以防手鏈條松動，物件傷人。待物件達(dá)到安裝高度，平衡后，將座箱車調(diào)到安裝頂梁位置，把頂梁放在四柱上，上全串銷。嚴(yán)禁使用單鏈起吊物件。三、工作面支架運送1調(diào)車時工作面下方嚴(yán)禁有人作業(yè)，安裝與調(diào)運嚴(yán)禁平行作業(yè)，人員應(yīng)撤到安全地點，上下設(shè)好警戒。2工作面提調(diào)車，必須使用正規(guī)U型卡環(huán)，掛好保險繩，檢查各部位的螺絲是否松動，確認(rèn)無問題后方準(zhǔn)調(diào)車。3支架車調(diào)到安裝位置后，使用絞車將支架落地，調(diào)正入位，支架要升實接頂達(dá)到初撐力。四、支架安裝1后退式安裝在頂板較好的條件下，開切眼一次掘好或一次擴好，鋪軌后或不鋪軌即可由下向上逐架進行安裝。為了便于掌握支架間距，保證安裝質(zhì)量，要將運送支架的軌道鋪設(shè)在靠采空區(qū)一側(cè)，工作面溜子可超前支架安裝，每安一架就與溜子中部槽連接一架；在先安裝支架后安裝溜子時，保證支架間距的方法是先在工作面距煤壁1.5米處，順工作面掛一條支架安裝基準(zhǔn)線，然后垂直基準(zhǔn)線在工作面端頭安裝第一架支架進行定位，以后沿工作面每米掛一條垂直基準(zhǔn)線的控制線，在此6米范圍內(nèi)安裝4架支架。在支架安裝中不斷使用控制線校核支架的位置，以保證支架的定位準(zhǔn)確，便于溜子的中部槽連接。支架定位后，接通泵站的高壓注液管和回液管，并將支架升起托住頂板。升架時為排出支柱內(nèi)存留的空氣，應(yīng)將支架反復(fù)升降幾次。全部安裝完畢后要詳細(xì)進行檢查，保證達(dá)到安裝質(zhì)量和設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)，方可進行下一架安裝。2前進式安裝法當(dāng)工作面壓力大和頂板破碎時，可采用由工作面上端頭開始向下一邊擴巷一邊安裝支架的前進式安裝法。這種安裝方法的安裝順序與支架運送方向一致，支架由入口開始往里安裝。支架安裝的同時，里邊的開切眼逐步刷大，并在已刷大的開切眼內(nèi)鋪軌，支架的運送始終在已安好的支架的掩護下進行。支架運入時要讓支架尾部朝前，這樣可在原已安好的支架的掩護下調(diào)向入位，減少控頂面積。為給下一架支架安裝創(chuàng)造條件，在安裝本架支架時頂梁上預(yù)先挑上22.5米長的大板梁。前進式安裝不僅對頂板控制有利，而且能使擴面與安裝平行作業(yè)。前進式安裝的支架卸車、調(diào)向、擺正、定位等，與后退式安裝相同。液壓支架安裝時，支架在安裝地點的調(diào)向比較費時，為能做到快速安裝，可制作一輛專為安裝使用的轉(zhuǎn)盤平板車，使裝在該平板車上的支架可以在車上轉(zhuǎn)動。當(dāng)支架運輸?shù)焦ぷ髅婊仫L(fēng)巷的組裝硐室時，將支架吊到特制的轉(zhuǎn)盤平板車上，并運送到安裝地點，爾后使支架在車上旋轉(zhuǎn)90，對準(zhǔn)安裝支架的位置，用絞車將支架拉下車并拖到安裝位置。第二節(jié) 綜采工作面支架撤除一、 撤除準(zhǔn)備1鋪網(wǎng)：為保證液壓支架撤除時的安全和方便，當(dāng)工作面采到距停采線1012米（在未鋪頂網(wǎng)的工作面）時，開始沿煤壁方向鋪設(shè)雙層魚鱗式金屬網(wǎng)。金屬網(wǎng)一起鋪到停采線。如果煤壁容易片幫，金屬網(wǎng)要在靠煤壁側(cè)下垂1.52米，然后沿煤壁打錨桿，將金屬網(wǎng)錨固在煤壁上，也可以在煤壁側(cè)打貼幫柱，再用小板背好以防煤壁片幫。2鋪鋼絲繩：當(dāng)工作面采至距停采線67米時，沿工作面方向在支架頂梁和金屬網(wǎng)之間鋪設(shè)鋼絲繩。鋼絲繩與雙層魚鱗網(wǎng)沿工作面方向每隔300毫米用鐵絲緊固一扣。工作面每向前推進一刀鋪設(shè)一條鋼絲繩，共鋪設(shè)1012條。工作面兩端的鋼絲繩頭固定在木板梁上，并打好拽柱。隨著工作面的向前推進，鋼絲繩和金屬網(wǎng)依次鋪在頂板和支架頂梁之間。3做拆架通道：從工作面距停采線1012米處起，工作面必須嚴(yán)格按照三直（煤壁直、支架直、溜子直）、兩平（頂、底板平）的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行開采，為保證撤架時有足夠的空間和不致把支架壓死，采高必須控制在規(guī)定的高度，保證液壓支架活柱的伸出量不小于400毫米。當(dāng)割最后兩刀煤時，只推輸送機不移架，空頂部分用2.0米左右長的走向棚支護（傾斜長壁采煤時用傾斜棚子），棚梁一端搭在支架頂梁上，另一端支在貼幫柱上。二、分解裝車1先分解支架前梁，然后用絞車或單體支柱將支架出位，調(diào)向，再分解尾梁、頂梁。2為防止支架傾倒，在支架出位過程中，用絞車穩(wěn)住支架，支架出位后打好頂柱及戧柱，維護撤除空間。3裝車平臺用螺栓連好，用四根壓頂子壓牢固，防止平臺拉跑，平臺與車連結(jié)裝置要連接牢固，并在車的后輪上好成對阻車器。4裝車順序：前梁尾梁頂梁座箱。5裝車后，必須把物件捆綁牢固，座箱上好前后卡板，并上好標(biāo)準(zhǔn)螺絲，不能超寬，超高。6由工作面往上調(diào)車時，必須使用兩臺絞車，并檢查好保險繩，方可拉車。調(diào)車時嚴(yán)禁下方有人作業(yè)，人員撤到安全地點。7絞車司機必須持證上崗作業(yè)，開車前必須檢查絞車迎壓頂子、地錨、開關(guān)、按鈕是否靈活，安全可靠。8絞車鋼絲繩頭，回插頭處必須使用桃型環(huán)，嚴(yán)禁回插簡易繩扣。9工作面調(diào)車到上曲線換繩時，先阻好車，關(guān)好門閘，執(zhí)行先檢繩，后摘繩，必須保證有兩根繩始終栓在件車上。10運輸巷道每50米設(shè)一組警示信號燈，行車時紅燈亮，停車時綠燈亮。11司機對信號不清時，拒絕提放車。嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”制度。12司機提調(diào)車時，必須帶電運行，發(fā)現(xiàn)負(fù)荷突然增大，或鋼絲繩不正常松馳時，要停車檢查，不允許強拉硬拽。13鋼絲繩在滾筒上要排列整齊，工作中不允許纏亂，放繩至少保留510圈在滾筒上。14電鉗工要對每臺絞車進行檢查維護，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，鋼絲繩磨損超限、有斷絲必須立即更換。15使用手葫蘆吊物件時，手葫蘆必須懸掛在牢固的棚子上，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊物件。起吊物件時嚴(yán)禁下方有人作業(yè)。16要對巷道內(nèi)支護每班進行檢查，折梁、斷柱要及時更換，保證支護完整無缺，并使巷道保持足夠的斷面。第五章 巷道掘進我礦目前采用的掘進方法主要是鉆眼爆破法和機掘法兩種，前者主要用風(fēng)鉆、煤電鉆打眼放炮，后者主要用綜掘 機割煤。第一節(jié) 打 眼一、掘進炮眼簡介1掏槽眼掏槽眼一般布置在掘進工作面的中下部，最先起爆。它的作用主要是給輔助眼增加自由面，為輔助眼的爆破創(chuàng)造有利條件。2輔助眼輔助眼位于掏槽眼和周邊眼之間，在掏槽后起爆。它的作用是使自由面擴大，保證周邊眼的起爆。3周邊眼周邊眼位于巷道的四周，包括頂眼、幫眼和底眼，最后起爆。它的作用是爆破后形成巷道輪廓，保證巷道斷面、形狀、尺寸、方向和坡度等符合設(shè)計尺寸。二、打眼準(zhǔn)備工作1打眼前檢查并處理頂、幫活石，加固靠近工作面的支護。2檢修好風(fēng)鉆、煤電鉆，備齊釬桿、釬頭，檢查風(fēng)水管路是否完好正常。3打眼前將巷道的中、腰線引至工作面，根據(jù)中、腰線定出周邊眼、輔助眼、掏槽眼位置，然后進行打眼。中線控制巷道的方向，如果巷道方向不變，可用“三點延線法”延長中線。腰線控制巷道的坡度，可用傾斜儀（俗稱半圓儀）來測定?？焖倬蜻M多采用激光指向儀代替中、腰線。三、打眼工操作技巧1炮眼打到預(yù)定深度后，拔釬子的方法炮眼打得順利時，拔釬子不會有困難，只要把氣腿下端稍向后移，然后用雙手拉住風(fēng)鉆把手向后退，這時風(fēng)鉆不停，借助于釬子旋轉(zhuǎn)力，把釬子拔出來。用以上方法拔不出來時，可以把氣腿向前移到釬子的下面，給風(fēng)后，利用氣腿相反方向的頂力把釬子拔出來。用以上兩種方法還拔不出來時，可以將風(fēng)鉆從釬子上拆下，用雙手來回推拉轉(zhuǎn)動釬桿，把釬子拔出來。如果再拔不出來時，可以用扳手卡住釬子來回轉(zhuǎn)動，再用雙手來回推拉?；蛟侔褮馔纫浦У解F子下面，利用氣腿相反方向頂力（同時通過風(fēng)鉆加強吹氣及加大向風(fēng)鉆的供水量把眼內(nèi)碎渣沖洗出去），把釬子拔出來。釬子不好拔，主要是打眼操作不當(dāng)所造成的。如炮眼打得不直、不圓，巖粉碎渣沒有及時吹洗等，都會增加拔釬子的困難。因此，在打眼時必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。2防止底板打高的措施巷道掘進時稍不注意，就容易把底板打高。在打眼工作中一般應(yīng)采取以下幾點措施：打底眼前要以腰線檢查一下底板標(biāo)高，如發(fā)現(xiàn)打高，應(yīng)先進行臥底。打底眼以前，一定要把工作面的巖石出凈，把浮石清掉。否則，底眼位置很容易打得偏高。工作面有水的時候，要在水面下邊開眼口，不可圖省事，把眼口開在水面上。在不改變下扎角度情況下可加深底眼100200毫米（與掏槽眼深度相同）。臨時軌道鋪得高，也是底板打高的重要原因之一。因此，把臨時軌道的標(biāo)高控制在比規(guī)定標(biāo)高低100200毫米，效果很好。3風(fēng)鉆時打時停的原因及處理方法當(dāng)風(fēng)鉆本身沒有毛病，鉆眼時出現(xiàn)時打時停的原因主要是：打眼工操作方法不當(dāng)。如氣腿軸向推力過大，沒有及時吹洗鉆孔、鉆孔打得不圓不直，使釬子與孔壁間的摩擦力增大和釬頭在眼底部被夾住了（即夾制阻力大于鉆機的回轉(zhuǎn)力矩），釬子就不能轉(zhuǎn)動，或者轉(zhuǎn)動困難。這時，如把風(fēng)鉆晃動幾下，又能繼續(xù)打，這是因為夾釬子而造成的毛病。解決的方法是：檢查沖洗水量是否充足，風(fēng)鉆加強吹氣、調(diào)整氣腿高度、減小氣腿水平推力、擺正釬桿方向。當(dāng)風(fēng)鉆達(dá)到正常轉(zhuǎn)速并鉆進一段距離后，再恢復(fù)原來的軸向推力。釬尾長度不符合規(guī)格要求。釬尾的一般規(guī)定長度是108毫米。如果釬尾的長度大于110毫米，致使活塞的沖程縮短，在活塞沒有達(dá)到最大沖擊速度的時候，就沖打釬尾，活塞的沖擊力沒有全部發(fā)揮出來，這樣，就形成鑿力不足；當(dāng)釬尾短于108毫米時，活塞達(dá)到最大沖程位置打擊釬尾力量減弱，則會出現(xiàn)釬頭在眼內(nèi)只轉(zhuǎn)不打或沖擊力小的現(xiàn)象。解決的方法是：整修釬尾使它的長度達(dá)到規(guī)定的要求。釬桿不直，彎曲度大，釬頭掉角、掉刃，也會出現(xiàn)時打時停的現(xiàn)象。這時應(yīng)換釬桿或釬頭。4斷釬子的原因及防治措施操作技術(shù)方面的原因：操作人員精力不集中，打眼時風(fēng)鉆、釬桿左右搖擺，氣腿忽起忽落，使釬桿在鉆孔內(nèi)彎曲扭別，造成炮眼不直，把釬桿彎斷。防止的方法是提高打眼操作技術(shù)，保持氣腿穩(wěn)定，使釬子平直前進。巖石性質(zhì)方面的原因：在堅硬多裂縫的巖石（如石灰?guī)r）中，如果采用一字形合金釬頭打眼，鑿刃容易打到裂縫中去，釬頭就被夾住，風(fēng)鉆繼續(xù)沖擊，就容易發(fā)生斷釬子事故。防止的方法是：在堅硬多裂縫的巖石中，采用十字形合金釬頭打眼，以減少卡釬頭、斷釬子事故。釬子質(zhì)量方面的原因：釬子本身含碳量太高時，也容易斷釬子，可以把釬子進行回火處理。釬桿受重復(fù)的沖擊作用后，由于釬桿本身彈性疲勞強度不夠而斷。為提高釬桿的疲勞強度，一般可采用表面強化處理辦法。釬子中心孔不正，偏離中心軸線，造成危險斷面。發(fā)現(xiàn)這種釬子應(yīng)立即檢出，不準(zhǔn)使用。5磨釬頭的方法釬頭用鈍后需要修磨。釬頭的修磨工作除個別礦山使用專用的磨釬機外，都在普通砂輪機上用碳化硅砂輪進行。修磨中一般應(yīng)注意以下幾點：由于釬頭尺寸較小，手持修磨比較費勁且不安