1、飛行器制造工程專業(yè)教學(xué)方法改革模式探究【摘要】中國民航大學(xué)飛行器制造工程專業(yè)自2008 年獲得國家教育部的批準(zhǔn)以來，經(jīng)過六年的探索與改革，形 成了一套科學(xué)合理的新型專業(yè)課程教學(xué)模式，激發(fā)學(xué)生的學(xué) 習(xí)積極性和自覺性，產(chǎn)生一批具有專業(yè)特色鮮明的教學(xué)改革 成果?！娟P(guān)鍵詞】飛行器制造工程專業(yè)教學(xué)方式方法改革【中圖分類號】g64【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】a【文章編號】 2095-3089 (2014) 03-0238-02在對民航單位大量調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用“大工程 觀”先進(jìn)教育理論，凝練專業(yè)人才培養(yǎng)的民航特色，對現(xiàn)有 專業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了深度改革，形成行業(yè)特色鮮明的飛 行器制造工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案，并且此方案

2、在執(zhí)行實踐的 過程中，根據(jù)深入調(diào)查研究得到不斷的完善，此方案已在學(xué) 生培養(yǎng)過程中，有計劃有步驟地貫徹執(zhí)行。具體的改革思路 如圖lo具體建設(shè)方案和相關(guān)的技術(shù)路線說明如下：1改進(jìn)教學(xué)方式在遵循教學(xué)規(guī)律的基礎(chǔ)上，積極以教學(xué)團(tuán)隊為單位組織 教師研究和探索與課程教學(xué)內(nèi)容相適應(yīng)的教學(xué)方式、方法和 手段。更新觀念，以因材施教為原則，在三年的建設(shè)期間， 反復(fù)實踐與課程教學(xué)內(nèi)容相適應(yīng)的啟發(fā)式、研討式、問題式, 案例式等現(xiàn)代教學(xué)方法，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，激勵 學(xué)生自主學(xué)習(xí)。以教學(xué)團(tuán)隊為單位組織教師研究和探索的具 體教學(xué)方法：(1) 引導(dǎo)發(fā)現(xiàn)法：采取啟發(fā)式教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生積極思 考，激發(fā)學(xué)生探索問題、分析問題、

3、解決問題的潛能。在教 學(xué)中，對于一些容易混淆的概念，一些知識點在個案中的運(yùn) 用分析，一些通過分析而進(jìn)行歸納的基本理論和原則等方面 的問題，可以在教師的啟發(fā)、引導(dǎo)下，以學(xué)生為中心，通過 學(xué)生的積極參與來進(jìn)行教學(xué)。這樣，使學(xué)生在課堂上變被動 為主動，既有利于提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極、主動性，又有利于 對學(xué)生分析、處理問題的能力的培養(yǎng)。(2) 案例教學(xué)法：本著部分專業(yè)實踐性較強(qiáng)的特色， 加強(qiáng)理論和實踐的結(jié)合力度，在教學(xué)中實施案例教學(xué)法。具 體的實施有兩種方法：一是穿插式案例教學(xué)。在系統(tǒng)講授原 理的過程中，可以穿插一些實際案例，引導(dǎo)學(xué)生思考，使案 例與理論相互印證，增強(qiáng)學(xué)生對理論的理解和運(yùn)用能力；二 是案例

4、分析方法。在教師進(jìn)行系統(tǒng)的理論講解以后，布置相 應(yīng)的案例內(nèi)容，鼓勵學(xué)生在課堂上或課后進(jìn)行思考，這樣通 過從具體到一般或者從一般到具體的演繹與分析，可以培養(yǎng) 學(xué)生理論思維能力以及解決實際問題的能力。同時，這種理 論聯(lián)系實際的方法可以活躍課堂氣氛，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興 趣，從而提高教學(xué)效果。(3) 討論教學(xué)法：采取討論式教學(xué)，給予學(xué)生充分發(fā) 表自己的見解和表現(xiàn)自己的才干的機(jī)會。在教學(xué)中，對于一 些有爭議的疑難問題、一些可能有所創(chuàng)新或具有獨特見解的 新課題等，采取討論式教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué)。開展課堂專題討 論和調(diào)研報告兩種方式。討論式教學(xué)的形式，既可以是小組 討論、演講或辯論，也可以通過小組討論后派代表在全

5、班演 講等。(4) 項目教學(xué)法：以學(xué)生為中心，以項目單元任務(wù)為 驅(qū)動的教學(xué)方式。其方法是：教師的教學(xué)與學(xué)生的學(xué)習(xí)都是 圍繞著一個具體目標(biāo)，基于單元項目任務(wù)，在強(qiáng)烈的求知欲 的驅(qū)動下，通過對學(xué)習(xí)資源的積極主動應(yīng)用，進(jìn)行自主探索 和互動協(xié)作學(xué)習(xí)，并在完成既定任務(wù)的同時又產(chǎn)生新的任 務(wù)。這種教學(xué)法，能很好地培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和相對 獨立的分析問題、解決問題的能力。(5) 其它教學(xué)活動：聘請行業(yè)內(nèi)資深技術(shù)與管理人員 為學(xué)生進(jìn)行專業(yè)講座；配合系部舉辦與本專業(yè)密切相關(guān)的課 外實踐活動，如創(chuàng)新計劃、創(chuàng)業(yè)大賽等。學(xué)生也可參加教師 的研究課題，或自行設(shè)計課題并請教師給予指導(dǎo)。在實踐過 程中，學(xué)生在指導(dǎo)教師及

6、航空企業(yè)工程師的啟發(fā)下，針對學(xué) 科發(fā)展和工程現(xiàn)象提出科學(xué)或技術(shù)性問題，培養(yǎng)獲取知識能 力、研究和創(chuàng)新能力、工程實踐技能。并通過項目設(shè)計將整 個課程體系有機(jī)的、系統(tǒng)的結(jié)合起來。在完成科研后，通過 提交論文，可獲得相應(yīng)的學(xué)分。2完善教學(xué)手段利用多媒體、互聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)等手段在教學(xué)中的 應(yīng)用。如現(xiàn)場工程實際問題的分析、解決方案的制定和具體 實施過程視頻，結(jié)合課程教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行演示教學(xué)；利用虛擬 現(xiàn)實技術(shù)開發(fā)虛擬維修案例，豐富案例教學(xué)，以此調(diào)動學(xué)生 學(xué)習(xí)積極性激勵學(xué)生自主學(xué)習(xí)，并提高學(xué)生的知識綜合運(yùn)用 能力和實際動手解決問題的能力。3. 建立本科生參與科研的機(jī)制和相應(yīng)的管理體系綜合實踐能力訓(xùn)練平臺建

7、設(shè)一即借鑒國內(nèi)外機(jī)務(wù)實踐 經(jīng)驗，建立面向生產(chǎn)崗位的實踐能力培養(yǎng)體系；創(chuàng)新能力訓(xùn) 練平臺一即設(shè)立與學(xué)科競賽相關(guān)的實驗?zāi)芰C合訓(xùn)練選修 課程，鼓勵學(xué)有余力和有興趣愛好的學(xué)生選修，培養(yǎng)和挖掘 學(xué)生的自主創(chuàng)新能力。相應(yīng)的管理體系的必須以激勵學(xué)生的 創(chuàng)新精神為指導(dǎo)原則。4. 強(qiáng)化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)通過前期廣泛征求民航企事業(yè)單位對飛行器制造工程 專業(yè)人才培養(yǎng)的意見，深入分析本專業(yè)實踐教學(xué)現(xiàn)狀及人才 培養(yǎng)的特殊性和專業(yè)特色，借鑒國外先進(jìn)工程教育理念，擬 定飛行器制造工程專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)綜合改革建設(shè)方案和 技術(shù)路線。根據(jù)實踐教學(xué)的總體教學(xué)目標(biāo)，在本科培養(yǎng)計劃中， 從學(xué)生入學(xué)到畢業(yè)有針對性地構(gòu)建完整的實踐教學(xué)體系，

8、制定出實踐教學(xué)的計劃和內(nèi)容，達(dá)到全面培養(yǎng)學(xué)生實踐創(chuàng) 新能力的目的。通過三年實踐教學(xué)綜合改革，最終建成四個 專業(yè)實訓(xùn)平臺，分述如下：(1) 基本實踐能力訓(xùn)練平臺目前，我校國家級實驗教學(xué)示范中心一一中國民航大學(xué)工程訓(xùn)練中心，擁有總價值 7500多萬元的多類飛機(jī)19架、多型發(fā)動機(jī)40余臺和b737 模擬機(jī)等儀器設(shè)備，具有再現(xiàn)和模擬航空維修實際生產(chǎn)的實 踐教學(xué)環(huán)境，實現(xiàn)了 '零距離”的先進(jìn)飛機(jī)維修工程訓(xùn)練。 同時，飛行器制造工程專業(yè)擁有23個校外學(xué)生實習(xí)基地。 一方面有力地保障了學(xué)生實踐技能的培養(yǎng)效果。另一方面， 增強(qiáng)了校企之間的技術(shù)交流；另外，我校波音、空客和賽峰 三個民航特色資料室，為專業(yè)

9、實踐教學(xué)提供了極為豐富的技 術(shù)資料，是其他兄弟航空院校不可比擬的?；緦嵺`能力訓(xùn)練平臺建設(shè)，將以民航局特有專業(yè)和國家級實驗教 學(xué)示范中心建設(shè)為契機(jī)，通過引進(jìn)、自主開發(fā)和消化創(chuàng)新等 手段，完善、改進(jìn)和建設(shè)實驗設(shè)備，加強(qiáng)國家級實驗教學(xué)示 范中心建設(shè)；同時，廣泛消化吸收國內(nèi)外先進(jìn)民機(jī)維修實踐 經(jīng)驗，建立面向企業(yè)的實踐能力培養(yǎng)體系和長效管理機(jī)制。(2) 綜合實踐能力訓(xùn)練平臺專業(yè)綜合性實驗室建設(shè)是 專業(yè)人才培養(yǎng)體系的重要組成部分，在引導(dǎo)學(xué)生理論聯(lián)系實 際、培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和技能水平方面發(fā)揮著不可替代的 作用。一方面，以提高學(xué)生工程實踐能力為目的，以本校中 歐工程師學(xué)院實驗室建設(shè)為契機(jī)，開發(fā)綜合性、創(chuàng)新

10、性實驗 項目；另一方面，可在原有實驗室或擬建實驗室的基礎(chǔ)上整 合現(xiàn)有實驗項目，獨立設(shè)置既滿足基本教學(xué)要求又訓(xùn)練學(xué)生 綜合實驗?zāi)芰Φ木C合性實驗。改革傳統(tǒng)的專業(yè)實習(xí)教學(xué)方法，實行校企"雙導(dǎo)師 制”，邀請實踐經(jīng)驗豐富的企業(yè)工程師指導(dǎo)學(xué)生實踐。同時, 改革傳統(tǒng)的實習(xí)考核方式，啟發(fā)學(xué)生提出問題、帶著問題去 實習(xí)，鼓勵學(xué)生在實習(xí)中發(fā)現(xiàn)并思考問題。(3) 創(chuàng)新能力訓(xùn)練平臺實現(xiàn)學(xué)生科技創(chuàng)新平臺的建設(shè), 增設(shè)研究性實驗課程，要求學(xué)生根據(jù)不同的研究目的，在 理論知識的分析指導(dǎo)下，自己設(shè)計實驗程序并進(jìn)行實驗， 處理實驗數(shù)據(jù)，得出一定的實驗結(jié)論，使學(xué)生的獨立思考 能力、實驗動手能力和知識的綜合應(yīng)用能力都得到

11、全面的鍛 煉；設(shè)立與學(xué)科競賽相關(guān)的實驗?zāi)芰C合訓(xùn)練選修課程，鼓 勵學(xué)有余力和有興趣愛好的學(xué)生選修，培養(yǎng)和挖掘?qū)W生的自 主創(chuàng)新能力。另外，鼓勵在校學(xué)生參加國家及省部級各類競賽活動 (全美數(shù)學(xué)競賽、數(shù)學(xué)建模競賽、全國航空航天模型錦標(biāo)賽、 投影制圖競賽、全國航空航天錦標(biāo)賽科技創(chuàng)新和大學(xué)生課外 學(xué)術(shù)科技作品競賽等）；盡可能引導(dǎo)更多的學(xué)生參加各類飛 行器創(chuàng)新設(shè)計與制作大賽（全國航空航天模型錦標(biāo)賽和空客 公司“放飛夢想”新型飛機(jī)設(shè)計大賽等），成績爭取位居天 津市同類專業(yè)前列，以充分體現(xiàn)學(xué)生創(chuàng)新精神及實踐能力。（4）科研成果孵化平臺結(jié)合國家自然科學(xué)基金、民航 局科技基金、民航企業(yè)科技項目等機(jī)務(wù)重大科研項目的研 究，將新的研究成果滲透到專業(yè)教學(xué)的理論和實踐環(huán)節(jié)中， 保持教學(xué)內(nèi)容的新穎性和先進(jìn)性，促進(jìn)教學(xué)水平的整體提 高。 將民航新概念、新技術(shù)