1、探究空中交通管制人員的心理素質(zhì)及其承受壓力 探究空中交通管制人員的心理素質(zhì)及其承受壓力 摘 要社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展以及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)的開(kāi)展?？罩薪煌ü芾碜鳛槲覈?guó)交通運(yùn)輸體系中的重要構(gòu)成局部，對(duì)空中交通運(yùn)輸?shù)钠桨惨约靶视兄种匾挠绊?。但是就目前而言，由于空中交通流量的增多，?dǎo)致空中交通在管理的過(guò)程中出現(xiàn)了一些缺乏之處，空中交通管制人員的心理素質(zhì)以及承受壓力的能力還較為缺乏，不利于交通運(yùn)輸業(yè)的開(kāi)展。本文就對(duì)空中交通管制人員的心理素質(zhì)及其承受能力進(jìn)行深入分析和探討。 關(guān)鍵詞空中交通管制人員；心理素質(zhì)；承受壓力 中圖分類號(hào)：V355.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X4

2、1-0288-01 社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展以及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，促進(jìn)了我國(guó)民用航空事業(yè)的快速開(kāi)展。隨著空中交通流量的增加，空中交通管理工作在航空事業(yè)中的作用越來(lái)越突出。一般而言，空中交通管制工作，其主就是為了給航空飛行提供效勞，確保航空器平安有序的流動(dòng)【1】。就現(xiàn)階段而言，我國(guó)航空交通運(yùn)輸?shù)目焖匍_(kāi)展，全球空中管制一體化壓力的增加，由于各種因素的影響，空中交通管制人員在實(shí)際的工作中面臨著較大的壓力。要想保證空中交通管制工作的順利進(jìn)行，必須要培養(yǎng)空中管制人員的心理素質(zhì)，提高其承受壓力的能力，促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)開(kāi)展。 一、空中交通管制人員心理素質(zhì)的重要性分析 一般而言，心理素質(zhì)指的是在遺傳的根底之上，受環(huán)

3、境以及教育等因素的影響，在實(shí)踐訓(xùn)練過(guò)程中形成的性格品質(zhì)、表達(dá)出的心理能力，并能夠從內(nèi)在動(dòng)力、心理適應(yīng)能力、認(rèn)知潛能以及性格品質(zhì)等方面有效衡量心理素質(zhì)的水平。心理素質(zhì)能夠影響個(gè)人的行為表現(xiàn)以及心理健康狀況【2】?？罩薪煌ü苤频哪繕?biāo)是為了有效保障空中交通的暢通，確保飛行秩序的正常進(jìn)行，并有效監(jiān)控航空飛行的各個(gè)環(huán)節(jié)，為后勤提供良好的效勞，對(duì)國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)平安加以有效保證?？罩薪煌ü苤乒ぷ饕蠊苤迫藛T能夠具備很強(qiáng)的心理素質(zhì)能力，對(duì)于各種突發(fā)的狀況，能夠在第一時(shí)間做出合理判斷，并能夠及時(shí)處理突發(fā)狀況，有效保證空中交通的平安以及暢通。 二、空中交通管制人員的壓力分析 隨著空中交通流量的增加，導(dǎo)致控制

4、交通管制人員需要承受較大的壓力，一般而言，其面臨的壓力來(lái)源主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是工作的特殊性質(zhì)；二是人際關(guān)系；三是管制的制度。 工作的特殊性質(zhì) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展使得空中交通流量不斷增加，導(dǎo)致空中交通在實(shí)際管理過(guò)程中面臨著新的開(kāi)展形勢(shì)，要求管制人員具備較強(qiáng)的心理素質(zhì)以及承受壓力的能力。由于空中交通管制工作具有較大的工作量，要想保證空中交通運(yùn)輸順利平安的進(jìn)行，管制人員必須要加班和輪班，但是這樣往往會(huì)加重了管制人員的工作負(fù)荷，管制人員需要在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確判斷可能出現(xiàn)的各種情況【3】。同時(shí)由于航班安排較為集中，導(dǎo)致管制人員的工作強(qiáng)度增加，使其面臨著更大的壓力。此外，天氣變化無(wú)常，會(huì)影響空中交通的平安運(yùn)輸

5、，要求管制人員具備加強(qiáng)的應(yīng)變能力，這樣會(huì)在一定程度上增加其壓力。 人際關(guān)系 對(duì)于空中交通管制而言，管制工作需要班組中的全體成員協(xié)作完成，具有較強(qiáng)的連續(xù)性以及系統(tǒng)性，而良好的人際關(guān)系，在一定程度上有利于管制人員形成健康的心理，同時(shí)能夠使團(tuán)隊(duì)氣氛更為良好，有效提高管制工作的質(zhì)量和效率。如果人際關(guān)系較差，對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題，可能會(huì)存在相互推諉的情況，無(wú)法有效完成工作任務(wù)，導(dǎo)致管制人員的心理壓力加重。此外，如果管制人員工作壓力較為繁重，將會(huì)導(dǎo)致其心理疲勞，從而產(chǎn)生較為嚴(yán)重的心理壓力，無(wú)法形成良好的工作狀況，在一定程度上會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生【4】。因此，空中交通管制人員以及相關(guān)的管理人員必須要對(duì)心理素質(zhì)加以重視

6、，有效處理壓力問(wèn)題。首先空中交通管制人員可以對(duì)自我壓力管理進(jìn)行加強(qiáng)，增加自信心，對(duì)生活、工作中面臨的各種情況能夠做到沉著面對(duì)，有效舒緩壓力。其次就是航空公司可以采取相應(yīng)的壓力管理措施，健全和完善壓力制度，始終堅(jiān)持以人為本的理念，確保管制人員的分工合理，對(duì)值班的時(shí)間加以縮短。最后就是確保工作環(huán)境的良好，引導(dǎo)管制人員形成和諧穩(wěn)定的人際關(guān)系，加強(qiáng)與管制人員的交流和溝通，幫助管制人員緩解工作上的心理壓力，從而有效提高工作的效率。 管制的制度 隨著我國(guó)法律體系的不斷完善，?勞動(dòng)合同法?對(duì)勞動(dòng)者的工作時(shí)間有了明確的規(guī)定，要求勞動(dòng)者每日的工作時(shí)間為8小時(shí)，最長(zhǎng)的工作時(shí)間不能超過(guò)11小時(shí)，這樣才能確保勞動(dòng)者具

7、有較好的工作狀態(tài)。但是在我國(guó)空中交通管制方面的法律法規(guī)，對(duì)于管制人員的工作時(shí)間沒(méi)有明確的規(guī)定，導(dǎo)致管制人員的工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，局部管制人員為了順利進(jìn)行輪班，甚至連續(xù)工作24小時(shí)，這樣往往會(huì)加大其心理的壓力。 三、培養(yǎng)空中管制人員心理素質(zhì)的有效策略 要想有效保證空中交通管制工作的順利進(jìn)行，必須要對(duì)空中交通管制人員心理素質(zhì)的培養(yǎng)加以重視和加強(qiáng)，并采取合理科學(xué)的措施來(lái)提高其承受壓力的能力。一般來(lái)說(shuō)，培養(yǎng)空中交通管制人員心理素質(zhì)的策略主要表達(dá)在四個(gè)方面：一是樹(shù)立管制人員良好的責(zé)任感；二是管制人員要鍛煉注意力；三是強(qiáng)化管制人員的工作能力；四是營(yíng)造良好的人文環(huán)境。 樹(shù)立管制人員良好的責(zé)任感 一般來(lái)言，空中交通

8、管制人員的態(tài)度、價(jià)值需求、責(zé)任心以及目的等，都會(huì)對(duì)管制工作的平安及效率產(chǎn)生直接的影響。因此必須要對(duì)管制人員的思想教育加以加強(qiáng)，有效引導(dǎo)管制人員樹(shù)立正確的平安意識(shí)以及良好的責(zé)任感，使其能夠具備較好的工作熱情以及精神動(dòng)力，培養(yǎng)其認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。 管制人員要鍛煉注意力 由于空中交通管制工作具有復(fù)雜性，容易出現(xiàn)突發(fā)事件，因此對(duì)管制人員的注意力具有較高的要求【5】。由于管制人員的態(tài)度、情緒、性格以及興趣的不同，管制人員的注意力會(huì)具有較大的差異，因此管制人員必須要能夠?qū)苤乒ぷ饔幸粋€(gè)清晰的認(rèn)知，加強(qiáng)鍛煉自身的注意力，確保在實(shí)際工作中能夠有效集中注意力，從而提高管制工作的效率和質(zhì)量。 強(qiáng)化管制人員的工作能力

9、 一般而言，空中交通管制工作具有較強(qiáng)的專業(yè)性，需要管制人員具備較高的專業(yè)技能水平。管制人員只有具備豐富的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)以及較強(qiáng)的專業(yè)能力，才能擁有良好的自信心，對(duì)各種突發(fā)狀況加以沉著應(yīng)對(duì)，有效保證工作的正常進(jìn)行。因此航空公司的管理部門(mén)必須要對(duì)加強(qiáng)培養(yǎng)管制人員的工作能力，并以模擬訓(xùn)練為根底，有效提高其實(shí)踐的工作經(jīng)驗(yàn)以及專業(yè)能力，提高其心理素質(zhì)。 營(yíng)造良好的人文環(huán)境 要想提高空中管制人員的心理素質(zhì)以及承受壓力的能力，航空公司必須要對(duì)內(nèi)部的環(huán)境進(jìn)行改善和加強(qiáng)，營(yíng)造一個(gè)良好的人文環(huán)境。同時(shí)如果空中交通管制人員面臨著較大的心理壓力以及較重的工作負(fù)荷時(shí)，必須要加強(qiáng)交流和溝通，有效緩解其心理壓力，并減輕管制人員的工作壓力，確保其心理健康以及情感的穩(wěn)定。 結(jié)束語(yǔ) 一般來(lái)說(shuō)，由于民航運(yùn)輸壓力的增加，在空中交通管制工作中，管制人員需要面臨著較大的心理壓力以及工作壓力。為了有效提高空中交通管制人員的工作效率和能力，民航公司的管理局部必須要重視管制人員心理素質(zhì)的培養(yǎng)，有效緩解其工作壓力，并對(duì)管制隊(duì)伍的綜合素質(zhì)加以有效提升，從而促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)開(kāi)展。 參考文獻(xiàn) 【1】 韓圣璽.空中交通管制員的心理素質(zhì)及壓力問(wèn)題簡(jiǎn)析J. 硅谷，2021，03：161+163. 【2】 劉強(qiáng).管制人員素質(zhì)要求及其對(duì)平安的影響作用J. 經(jīng)營(yíng)管理者