1、白改黑施工方案一、工程概況 原路面為水泥混凝土路面。為提高行車舒適性，降低噪音及揚塵污染。我公司承擔了該道路改造工程的施工任務(wù)。改造原則為：在現(xiàn)有道路基礎(chǔ) 上進行路面白改黑，即原水泥混凝土路面經(jīng)過灌縫處理后，鋪乳化瀝青封 層，鋪設(shè)土工布，然后再鋪筑 5cm中粒式瀝青混凝土和4cm厚細粒式瀝青 混凝土面層；平面線形、縱面線形不做調(diào)整。施工中根據(jù)現(xiàn)場情況及工期 要求，我單位采用半封閉交通的方式，即先封閉一側(cè)車道進行水泥混凝土 基層灌縫施工直到攤鋪完中粒式，再封閉另一側(cè)車道進行同樣施工，最后 利用23天時間全面封閉快車道，進行上面層細粒式瀝青混凝土的施工， 有效地解決了封閉施工與保證交通的矛盾，控制

2、了工程質(zhì)量，加快了施工 進度。二、原水泥混凝土路面變成基層的施工方法與要點1. 壞板的處理 如果個別混凝土板已被壓爛、壓碎，不能繼續(xù)使用，則必須將舊板徹 底砸除，將混凝土石渣挖出外運，然后重新澆注標號不低于原路面的水泥 混凝土。將舊板破碎時，要注意不要損壞相鄰混凝土板，同時石渣土清除 后還要清除坑底浮土，注意相鄰板的下面是否有空洞等，如有，也必須同 樣處理。重新澆注混凝土后，要嚴格照規(guī)范要求進行振搗、趕光、拉毛、 養(yǎng)護等施工，最后及時切割好與相鄰板的伸縮縫。如果原水泥混凝土板破損不嚴重而且只有裂縫時，可以不破碎，采用 割縫機沿裂縫割縫，清理干凈，并在所割縫隙中灌瀝青瑪蹄脂。如果原水泥混凝土板破

3、損不嚴重而且只有邊角處輕微損壞的水泥混凝 土板可以不破碎，施工時先用割縫機沿損壞范圍割成正方形區(qū)域，再用人 工將損壞處鑿出1215cm深并清走，再向其中重新澆筑水泥混凝土。2. 接縫處理伸縮縫處理是基層處理施工中的重要內(nèi)容。首先采用割縫機對縫隙進行 割縫清理，然后用灌縫機向清理后的縫中灌注瀝青瑪蹄脂，割縫機清縫主 要是將縫中的雜物徹底清除，清縫時要保證一定的鋸深，即清出的縫要有 足夠的深度，一般最少也要 810厘米，清除后要及時打掃附近衛(wèi)生并盡 快進行灌縫，以免雜物再次進入縫隙。灌縫指向清出的伸縮縫中灌注瀝青瑪蹄脂，一般由專用的灌縫機來完 成。灌縫前要調(diào)整好灌縫機，使之流出的瀝青瑪蹄脂油底細膩

4、、均勻。灌 縫要有專門的操作人員來完成，灌縫時速度要慢，要保證縫中的瀝青瑪蹄 脂均勻密實，使之慢慢靜化凝固。灌縫施工還要盡量選擇在氣溫適宜的時 段施工。3. 檢查井的起墊與加固 因路面抬高造成需要對原路面上的檢查井進行起墊并加固。起墊加固的方法可采用鋼筋混凝土加固法。為不影響瀝青面層施工，檢查井起墊加固 宜在最后一層瀝青混凝土攤鋪前進行。首先將原混凝凝土路面檢查井蓋四 周 3040 厘米的區(qū)域人工破除 30 厘米深左右，清除渣土，按設(shè)計部門提 供的加固方案及圖紙支好模板、放入鋼筋籠，按設(shè)計高度墊好井蓋座，并 向四周拉長線使之能與周圍高程順接一致，隨后向井蓋四周澆注標號不低 于原路面的水泥混凝土

5、，按規(guī)范振搗、養(yǎng)護等，保證穩(wěn)固質(zhì)量。4. 衛(wèi)生清掃及其他灑熱瀝青、鋪土工布之前還有一項重要的工作就是搞好混凝土基層表面 的處理與衛(wèi)生清掃工作。原舊混凝土路面上的點點滴滴的突出棱角都要清 除。為保證平整度，原路面上的路面標線也都必須進行人工清除。“白改 黑”施工很怕有柴油、汽油等油料污染底基層。施工中一定注意嚴格避免 各種機械設(shè)備的油料對混凝土路基的污染。萬一出現(xiàn)時，要及時采取必要 的措施進行徹底清理干凈。必要時采取鼓風機吹凈浮土。一定做到封層施 工前表面干干凈凈，無任何浮塵與污染，同時要經(jīng)過建設(shè)單位、監(jiān)理單位 等多家聯(lián)合驗收才可進行下一步施工。三、土工布鋪設(shè)與瀝青混凝土路面攤鋪 原水泥混凝土路

6、面變成基層的施工完畢后，即可進行熱瀝青噴灑、土 工布鋪設(shè)以及瀝青混凝土路面的攤鋪施工。土工布遇水便失去其應(yīng)有作用， 所以施工前一定要充分了解當?shù)氐奶鞖忸A(yù)報，詳細掌握天氣變化趨勢，若 有雨天可能出現(xiàn)時，堅決不能施工。1. 熱瀝青噴灑及土工布鋪設(shè) 混凝土基層處理完畢并全部清掃干凈后，利用專門大噸位瀝青路面噴 灑機將粘層油加熱至150170C后進行仔細噴灑，噴灑時一定要噴均勻（嚴 格掌握“噴薄了不行、噴厚了也不行、個別地方?jīng)]噴到更不行”的原則）， 噴灑量控制在 1.2kg/m2 左右為宜。在粘層油高溫狀態(tài)下利用專用設(shè)備迅速及時鋪設(shè)土工布，鋪時要求要 平整無褶皺， 局部不到位時采用人工輔助處理， 接口

7、處要相互搭接 15厘米， 鋪完后及時采用膠輪壓路機碾壓，保證土工布與熱瀝青粘接密實。噴熱瀝青、鋪土工布及隨后的攤鋪瀝青混凝土面層等工序要緊湊連貫、 一氣呵成。施工時要針對工程實際施工長度，適當分段施工，一般可每次 可先噴油鋪土工布 400 米左右長路段并施工完瀝青混凝土后再進行下一個 400 米路段的噴油鋪土工布的施工， 這樣可盡可能避免因天氣變惡劣、 面層 施工中等候瀝青混合料以及其他非正常情況發(fā)生時對施工的不利影響。每 個工程初次施工時，最好先做一個實驗段，及時總結(jié)技術(shù)經(jīng)驗，試驗段一 般 200 米左右為宜。四、瀝青混凝土面層的攤鋪施工1 、 材料要求：材料堆放場地一定要按照要求進行硬化，

8、防止泥土對 材料污染；各種材料符合規(guī)范要求，堆放整齊，界限清楚。瀝青的各項指 標均必須符合規(guī)定，要保證試驗頻率，滿足要求。2、配比設(shè)計：（1）、目標配比設(shè)計階段：首先計算出各種材料的用量比例，配合成 符合要求的礦料級配范圍。然后，以馬歇爾試驗測定的各項指標應(yīng)符合熱 拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準的要求，確定最佳瀝青用量。（2）、生產(chǎn)配比設(shè)計階段：必須從篩分后進入拌和機冷、熱料倉的各 種材料的進行取樣篩分試驗、調(diào)整，使生產(chǎn)時的各種材料滿足目標配比的 要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用，同時反復(fù)調(diào)整 冷料倉進料比例以達到供料平衡，并取目標配合比設(shè)計的最佳瀝青用量進 行馬歇爾試驗，確

9、定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，但不低于目標配合比所 定瀝青用量的底限。（3）、生產(chǎn)配比驗證階段：拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌并鋪筑試 驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗和礦料篩 分、瀝青用量檢驗，檢驗生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標 準配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標準。3、準備下承層：瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特 別是要重點檢查：標高是否符合要求；表面有無松散；平整度是否滿足要 求等，不達標應(yīng)進行處理。4、瀝青混合料的拌和：各種集料分類堆放，每個料源均進行試驗， 按要求的配合比進行配料。瀝青、集料的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，混和料

10、的出廠溫出廠度控制在140-165°C。混合料運至施工現(xiàn)場的溫度不低于120-1500的混合料須均勻一致，無花白料，無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象。5、混合料的運輸：根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛 運輸車的車箱內(nèi)保持干凈， 涂防粘薄模劑。 運輸車配備蓋棚布以防雨和 熱量損失。6、混合料的攤鋪：根據(jù)路面寬度選用具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平 裝置，并運行良好的瀝青砼攤鋪機進行路面攤鋪。攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面 的均勻，不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途 停頓。瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110-13

11、0°C,不超過165°C,在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于650C。在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時， 人工及時補灑料，換補料。在攤鋪過程中，隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。 攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。7、混合料的壓實：壓路機采用1臺雙鋼輪振動壓路機和16T膠輪壓 路機組成。初壓：采用雙輪振動壓路機靜壓 1-2 遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不 低于1100C并緊跟攤鋪機進行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機和雙輪壓路機振壓等 綜合碾壓4-6遍，碾壓溫度多控制在 80-100°

12、;C;終壓：采用雙輪振動壓路 機靜壓 1 遍，碾壓溫度應(yīng)不低于 650C。碾壓順縱向由低邊向高邊接規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行。相鄰碾壓 重疊寬度大于 30cm.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。 不在新鋪筑的路面上進行停機、加水、加油活動，以防各種油料、雜 質(zhì)污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下完成的路面上。碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次每兩端折 回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓 路機在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。8、橫接縫的處理方法：攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后用3m直尺檢查平整度，不符合要求時立即用人工處理。橫向接縫的 碾壓先用雙輪振動壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層 上伸入新鋪層的寬為15cm然后每壓一遍向新鋪混合料移動 15-20cm,直 至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓?？v向冷接縫上、下層的縫錯開15c m以上，橫向接縫錯開1m以上。