1、施工員實(shí)習(xí)總結(jié)3篇自己是來(lái)實(shí)習(xí)的， 其主要目的就是學(xué)好專業(yè)技術(shù)知識(shí)， 提高自己的專業(yè)技術(shù)水 平，為以后的工作打下鋪墊。施工員實(shí)習(xí)總結(jié) 1大學(xué)生活接近尾聲， 在即將踏入社會(huì) . 面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)環(huán)境前， 社會(huì)實(shí)踐對(duì) 我么來(lái)說(shuō)是必不可少的重要環(huán)節(jié)， 這是正式工作前的一次大閱兵， 同時(shí)也是理論 與實(shí)踐相結(jié)合， 并鍛煉我們能力的大好機(jī)會(huì)， 為未來(lái)的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 自 20XX年 XX 月我踏入了天一工程有限公司的大門，開(kāi)始了我的實(shí)習(xí)生涯，打從跨 入公司大門， 接觸公司日常事物開(kāi)始， 面對(duì)全新陌生的環(huán)境我如同一個(gè)剛出生的 嬰兒。實(shí)習(xí)公司離家很近， 從家里走路到公司都不用 20 分鐘， 總的來(lái)說(shuō)生

2、活、 交通什 么的都比較方便。 實(shí)習(xí)的生活過(guò)的是挺規(guī)律的， 我可以每天回家， 每天朝九晚五 的上班下班， 看上去還真有點(diǎn)像上班族的感覺(jué)， 好像都能想象以后真正去上班時(shí) 候的樣子了。實(shí)習(xí)亦可稱為實(shí)踐， 學(xué)習(xí)。也許正是我們從大學(xué)踏入社會(huì)的必經(jīng)之路 ;也是開(kāi)啟 我們踏入工作，適應(yīng)社會(huì)大門的鑰匙 ; 是我們?nèi)松胁豢扇鄙俚囊徊糠帧?shí)踐與 學(xué)習(xí)，我們每一天都在接觸不同的事物，每一天都在學(xué)習(xí) ; 同樣我們每一天都在 做不同的事，每一天都在實(shí)踐。有哪件事我們不是從實(shí)踐開(kāi)始認(rèn)識(shí)的呢 ?我們的 第一次自己洗臉。第一次自己刷牙，第一次自己穿衣服等等，只因我們不斷的在學(xué)習(xí)，不斷的在 實(shí)踐，不斷的將它們成為自己的資本

3、。 初出校門的我還有很多不懂的地方， 身上 還透露著濃厚的學(xué)生氣， 要想最終適應(yīng)社會(huì)， 還有許多要學(xué)的。 以下是實(shí)習(xí)以來(lái) 的一些心得體會(huì)：第一. 真誠(chéng)待人 我剛來(lái)報(bào)到時(shí)，遇到很多新的面孔，由干和他們未熟悉，所以 不敢和他們說(shuō)太多的話， 而且對(duì)工作未曾了解， 開(kāi)始覺(jué)得不太適應(yīng)： 后來(lái)我慢慢 發(fā)現(xiàn)，只要真誠(chéng)待人，虛心請(qǐng)教同事，他們也很樂(lè)意和我交往，還教會(huì)我一些技 術(shù)。由此我深感真誠(chéng)的重要性， 在公司里不但要學(xué)會(huì)如何做事， 而且要學(xué)會(huì)如何 做人。正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的， 它會(huì)關(guān)系到你能否開(kāi)展工作。 孤 芳自賞并不能說(shuō)明你有個(gè)性，過(guò)于清高是很難融入大集體的。第二. 勤學(xué)好問(wèn) 剛來(lái)到公司時(shí)，

4、我對(duì)很多方面都未熟悉，在學(xué)校掌握的理論知 識(shí)缺少實(shí)踐的指導(dǎo)，很難派上用場(chǎng)，有些想法很不切實(shí)際，難以實(shí)施，這種情況 下就需要我勤學(xué)好問(wèn)。 不懂裝懂并不能顯示自己的聰明， 相反會(huì)帶來(lái)工作上的很 大不便，甚至給人驕傲自大的印象， 因此我要做的是以別人已有的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)填補(bǔ) 我的知識(shí)真空，經(jīng)驗(yàn)對(duì)于新人來(lái)說(shuō)是很重要的。第三. 嚴(yán)守規(guī)范 做實(shí)際項(xiàng)目不同于在學(xué)校的作業(yè)，牽涉到施工、經(jīng)濟(jì)效益、安 全等實(shí)際問(wèn)題， 設(shè)計(jì)過(guò)程中不能想當(dāng)然， 查閱設(shè)計(jì)規(guī)范是個(gè)不可缺少的工作， 尤 其是對(duì)于大型公共建筑， 必須嚴(yán)格遵守規(guī)范， 在此基礎(chǔ)上的個(gè)人發(fā)揮方可萬(wàn)無(wú)一 失。作為新手，在這方面常常忽視，因此，必須抽時(shí)間給自己補(bǔ)補(bǔ)課，同時(shí)

5、時(shí)刻 保持嚴(yán)肅的態(tài)度。第四. 講究條理 年輕人剛到工作單位時(shí)往往會(huì)表現(xiàn)急躁，這是正常的，但最好 不要急功近利， 急于表現(xiàn)自己可能會(huì)使自己處于不利地位。 我們要抱著踏實(shí)的態(tài) 度來(lái)做事， 虛心點(diǎn)往往能得到別人的認(rèn)同。 其實(shí)我發(fā)覺(jué)有些前輩做事是很值得學(xué) 習(xí)的，他們做事很講究條理，遇到問(wèn)題會(huì)一步步去解決，而不是驚慌失策，這就是經(jīng)驗(yàn)的體現(xiàn)。第五. 多和同事交流 第一次到公司實(shí)習(xí)，剛來(lái)的時(shí)候心理很沒(méi)底，不知道怎樣 與別人相處。實(shí)習(xí)幾夭后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當(dāng)你遇到不明白的地方時(shí)， 你就要多問(wèn)，在問(wèn)的同時(shí)，就增添了你和同事交流的機(jī)會(huì)， 這樣，不僅問(wèn)題解決， 也很快融入了集體。在這里，要勤學(xué)好問(wèn)，多與人交

6、流，要以誠(chéng)待人。同事們都有工作經(jīng)驗(yàn)，多和 他們交流， 能從中學(xué)到不少社會(huì)經(jīng)驗(yàn)， 也可避免走一些彎路。 在和同事的交流過(guò) 程中，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)書本知識(shí)和現(xiàn)實(shí)真的有很大的差別， 真的很難適應(yīng)建筑界的復(fù) 雜環(huán)境，在私下交流中我也得到了許多社會(huì)知識(shí) . 為自己在復(fù)雜的社會(huì)環(huán)境中定 位大有益處。第一次參加工作，暴露了很多缺點(diǎn)。除了專業(yè)知識(shí)掌握不夠全面外就是人際關(guān) 系的處理上。對(duì)于剛畢業(yè)的大學(xué)生，工作中略顯青澀。人際關(guān)系處理不夠成熟， 沒(méi)有能夠及時(shí)良好的把握好與人交往的尺度與深度。 在現(xiàn)實(shí)的社會(huì)中， 復(fù)雜的人 際利益關(guān)系就像是一張張的網(wǎng)， 連接著這個(gè)社會(huì)中的每個(gè)人， 而當(dāng)你能夠把這張 網(wǎng)不斷地進(jìn)行擴(kuò)張， 并且

7、保持其完好的狀態(tài)， 就有在社會(huì)中立足的基礎(chǔ)和取得發(fā) 展的機(jī)會(huì)。 當(dāng)然我們才剛從學(xué)校里走出來(lái)， 要建立良好的人際關(guān)系也需要一定的 時(shí)間慢慢積累和沉淀。在這 3 個(gè)月的實(shí)習(xí)生活中，我學(xué)到了很多在學(xué)校所接觸不到的東西。無(wú)論是在 我的專業(yè)技術(shù)方面還是在人情世故及工作程序上面我的認(rèn)識(shí)都在不斷的加深， 學(xué) 到的東西也不斷的增加。 同時(shí)也覺(jué)得自己在慢慢成長(zhǎng)， 吸收更多自己在一路上學(xué) 到的知識(shí)，在自己所學(xué)的專業(yè)方面，也開(kāi)始慢慢的把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，步步的開(kāi)始積累經(jīng)驗(yàn)。 出來(lái)工作了覺(jué)得應(yīng)該感激老師的栽培， 實(shí)習(xí)了覺(jué)得應(yīng)該 感激師傅的教導(dǎo)和幫助。在接下來(lái)的路上，我會(huì)好好走，一步一個(gè)腳印，努力的 學(xué)習(xí)與實(shí)踐，

8、不斷的提高自己，好好的生活，好好的成長(zhǎng)。施工員實(shí)習(xí)總結(jié) 2一、實(shí)習(xí)目的 畢業(yè)實(shí)習(xí)是整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的 一個(gè)重要的實(shí)踐性叫許耳環(huán)界。通過(guò)組織參觀和聽(tīng)取一些專題技術(shù)報(bào)告，收集一 些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料和素材， 為順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 通過(guò) 實(shí)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的：1 、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程 ;2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu) 件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等 ;3 、了解建筑物的施工方法 ;4 、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系 ;5 、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新

9、動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。二、實(shí)習(xí)方式、地點(diǎn)及內(nèi)容 按照道路與橋梁工程教研室的實(shí)習(xí)計(jì)劃和日程安排，我們進(jìn)行了為期五天的畢 業(yè)實(shí)習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場(chǎng)和武漢輕軌沿線各站， 其具體實(shí)習(xí) 方式與地點(diǎn)列表如下：A 、短片觀摩 上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實(shí)例錄象，對(duì) 施工工藝和流程進(jìn)行簡(jiǎn)單回顧。其一，臺(tái)灣省高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設(shè)計(jì)。該工程通過(guò)平面圖演示， 介紹了各中點(diǎn)城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的 連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建設(shè)與之連接。在環(huán)境保護(hù)上表現(xiàn)也甚為突出特意聘請(qǐng)了動(dòng)植物專家對(duì)該工程在建設(shè)過(guò)程中和 完工后對(duì)環(huán)境的影響進(jìn)行了評(píng)估和檢測(cè)，并將其研究成果考

10、慮到設(shè)計(jì)規(guī)劃中去。 這在國(guó)內(nèi)所做力度明顯不夠。 之后，我們陸續(xù)接觸了美國(guó)等多國(guó)道路施工及拱橋 施工實(shí)錄，對(duì)路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解。下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽(yáng)邏公路長(zhǎng)江大橋的施工流程以動(dòng)態(tài)逼真的 三維動(dòng)畫模擬展示，學(xué)習(xí)效果明顯 ; 此后原版演示日本東北新干線工程和泰國(guó)某 大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語(yǔ)言障礙，但因畫面詳細(xì)系統(tǒng)且反復(fù)播映， 仍較好地達(dá)到認(rèn)知、學(xué)習(xí)，思考等多重目的。下面依次對(duì)上述三項(xiàng)工程的施工作一些簡(jiǎn)單介紹：1、陽(yáng)邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋跨徑達(dá) 1490 米，為世界上第三大跨度懸索橋。 懸索橋的特點(diǎn)是能夠跨越其他橋型無(wú)與倫比的特大 跨度，且

11、因受力簡(jiǎn)單明了，成卷的鋼攬易于運(yùn)輸，在將纜索架設(shè)完成后，能形成 一個(gè)強(qiáng)大穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支承系統(tǒng)， 施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。 而幻燈出來(lái)的陽(yáng)邏 大橋具體施工工序如下： 工作面地表處理 ; 開(kāi)挖槽段施工 ; 北錨碇施工 ; 索塔施工 ; 立模澆筑混凝土塔柱 ; 主橋纜索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。因陽(yáng)邏大橋南北岸的土質(zhì)不同，決定了其施工方案迥異，其中一側(cè)土質(zhì)較好， 可直接開(kāi)挖 ; 另一側(cè)屬砂質(zhì)淤泥土質(zhì)， 應(yīng)在鋪錠的開(kāi)挖外徑向下開(kāi)挖填筑混凝土， 做護(hù)壁，尤其需要注意的是工序和工序， 前者從上往下挖槽澆注混凝土，可 防止坍塌 ; 后者因?yàn)榇篌w積混凝土施工， 水化熱過(guò)大引起溫度應(yīng)變， 要注意控制。2 、日本東

12、北新干線工程 經(jīng)介紹，日本東北新干線工程采用的是移動(dòng)模架施工法。其方法是使用移動(dòng)式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導(dǎo)梁、臺(tái)車、橋 墩托架和模架等構(gòu)件組成。 在箱形梁兩側(cè)各設(shè)置一根承重梁， 用于支承模架和承 受施工重力。 導(dǎo)重梁的長(zhǎng)度要大于橋梁跨徑， 澆筑混凝土?xí)r承重梁支承在橋墩托 架上。導(dǎo)梁主要用于運(yùn)送承重梁和活動(dòng)模架， 因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長(zhǎng)度。 當(dāng)一孔梁的施工完成后便進(jìn)行脫模卸架， 由前方臺(tái)車和后方臺(tái)車在導(dǎo)梁和已完成 的橋梁上面， 將承重梁和活動(dòng)模架運(yùn)送至下一橋孔。 承重梁就位后， 再將導(dǎo)梁向 前移動(dòng)。3 、泰國(guó)某大型公路高架橋施工 通過(guò)幻燈片對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)

13、時(shí)間的顯示和詳細(xì)介紹，該橋梁墩臺(tái)為現(xiàn)場(chǎng)澆筑，其橋體梁段為工廠預(yù)制。 其優(yōu)點(diǎn)是橋梁的上下部結(jié)構(gòu)可以平行施工， 使工期大大縮 短，且無(wú)須在高空進(jìn)行構(gòu)件制作，質(zhì)量容易控制，可以集中在一處成批生產(chǎn)，從 而降低工程成本 ; 而缺點(diǎn)是：需要大型的起吊運(yùn)輸設(shè)備，由于在構(gòu)件與構(gòu)件之間 存在拼接縱縫，顯然，拼接構(gòu)件的整體工作性能就不如就地澆筑法。B 、天興洲大橋1、工程概況 武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋位于青山區(qū)至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長(zhǎng) 江二橋約 9.5 公里。為國(guó)家十五重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目， 由湖北省和鐵道部合作建設(shè)。大 橋于 2004 年 9 月 28 日正式開(kāi)工建設(shè)，合同交工日期為 2008 年 8 月 3

14、1 日武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng) 4657.1 米， 由青山岸向漢口岸方向孔跨布置 為 15孔 40.7 米箱梁 +(98+196+504+196+98)米鋼桁梁斜拉橋 +62 孔 40.7 米箱梁+(54.2+280+54.2) 米混凝土連續(xù)箱梁 +4 孔 40.7 米箱梁。其中公鐵合建部分長(zhǎng) 2842.1米，由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建。2 、主橋結(jié)構(gòu)武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)?(98+196+504+196+98)米雙塔三索面鋼桁 梁斜拉橋，長(zhǎng) 1092 米。上層公路 6 車道，橋面寬 27 米;下層鐵路按四線設(shè)計(jì)， 其中兩線 I 級(jí)干線，兩線客運(yùn)專線。主梁為板桁結(jié)合鋼桁梁，N

15、 型桁架，三片主桁，桁寬 215 米，桁高 15.2 米，節(jié)間長(zhǎng)度 14 米。主塔采用混凝土結(jié)構(gòu)，倒丫形，承臺(tái)以上高度 188.5 米。主塔兩側(cè)各有 316 根 鍍鋅平行鋼絲斜拉索， 索最大截面為 4517 毫米， 最大索力約 1250 噸。主塔基礎(chǔ) 約采用 3.4 米鉆孔灌注樁， 2 號(hào)墩 32 根， 3 號(hào)墩 40 根，承臺(tái)采用雙壁鋼吊箱圍 堰施工。該橋集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備四新技術(shù)于一身，是我國(guó)建設(shè) 新水平的標(biāo)志性工程。3 、工程創(chuàng)新點(diǎn)與特點(diǎn) 主橋跨度大：大橋斜拉橋主跨 504 米為世界共類橋梁跨度之首。 橋梁荷載重： 該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋， 可以

16、同時(shí)承載 2 萬(wàn)噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。 設(shè)計(jì)速度高： 此橋是我國(guó)第一座鐵路客運(yùn)專線的大跨度斜拉橋， 客運(yùn)專線設(shè) 計(jì)速度 200 公里/小時(shí)，按 250 公里/ 小時(shí)作動(dòng)力仿真設(shè)計(jì)。、實(shí)習(xí)小結(jié)本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將 理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的 磨礪很重要。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。施工員實(shí)習(xí)總結(jié) 3 時(shí)間過(guò)的真快，實(shí)習(xí)期馬上就要結(jié)束，回顧在時(shí)代新城工程項(xiàng)目部這段時(shí)間的 實(shí)習(xí)，感覺(jué)收獲頗豐， 所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)， 原來(lái)我在學(xué)?；径际?在學(xué)理論知識(shí)，感覺(jué)很空洞，不能在腦子里形成一個(gè)完整的、系統(tǒng)的建筑過(guò)程， 通過(guò)實(shí)習(xí)， 我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程， 學(xué)到了很多很實(shí)用的具體的 施工知識(shí)， 就是這些十分基礎(chǔ)的知識(shí)， 讓建筑的大體系統(tǒng)在我腦子里形成啦，也 讓我更進(jìn)一步的了解了理論與實(shí)際的差別，也讓我更加喜歡這為人民大眾建造庇 護(hù)所的行業(yè)。在項(xiàng)目部這四個(gè)多月