1、小絞車運(yùn)輸管理規(guī)定采掘小運(yùn)輸管理規(guī)定一、小絞車完好1、滾筒無裂紋、破損或變形，固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。2、制動(dòng)裝置動(dòng)作靈活、可靠。3、閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚接可靠不松動(dòng)，閘座螺絲緊固有效。4、閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面無油跡。5、底座無裂紋，基座螺絲緊固。護(hù)身板完整、無變形。6、運(yùn)轉(zhuǎn)無異響，無甩油現(xiàn)象。二、小絞車的鋼絲繩及聯(lián)接裝置1、新繩應(yīng)有廠家的技術(shù)試驗(yàn)證書，保存超過一年的鋼絲繩使用前必須做拉力試驗(yàn)， 合格后方可使用。 鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲或磨損超過原鋼絲繩截面積10時(shí)必須更換。2、打結(jié)、硬彎、接疙瘩的鋼絲繩嚴(yán)禁使用；5°以上的斜坡使用 12mm的鋼

2、絲繩；鋼絲繩與滾筒的連接必須采用穿入繩眼再用雙壓板壓緊的方式連接，嚴(yán)禁剁股連接。3、鋼絲繩在滾筒上應(yīng)按序分層排列。鋼絲繩在滾筒上纏繞嚴(yán)重跑偏時(shí)，必須停止運(yùn)輸進(jìn)行調(diào)整。三、小絞車的操作及注意事項(xiàng)1、司機(jī)必須是從事井下工作半年以上，經(jīng)過專門培訓(xùn)，理論和實(shí)際操作考試合格，方可持證上崗。2、司機(jī)操作前必須進(jìn)行安全確認(rèn)，檢查絞車點(diǎn)柱、 地錨及螺栓、絞車各部件等是否牢固、齊全、完好，檢查信號(hào)是否清晰、可靠；檢查鋼絲繩斷絲磨損是否超限、連接是否牢固；嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。3、司機(jī)操作時(shí)，精神集中，著裝規(guī)范；嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)章制度； 嚴(yán)格按信號(hào)開車， 信號(hào)不清時(shí)應(yīng)通過回頭鈴發(fā)送反問信號(hào)，待得到準(zhǔn)確信號(hào)

3、后方準(zhǔn)開車。4、司機(jī)有權(quán)拒絕任何人的違章指揮，嚴(yán)禁盲目開車。四、小絞車跑車防護(hù)裝置1、斜坡防跑車裝置數(shù)量規(guī)定、上部為平坡頭：坡長(zhǎng)小于 20m時(shí)，必須設(shè)“二擋” ，平坡頭阻車器和變坡點(diǎn)下常閉式聯(lián)鎖保險(xiǎn)杠。坡長(zhǎng)大于 20m小于 50m時(shí)，必須設(shè)“三擋” ，平坡頭阻車器、變坡點(diǎn)下常閉式聯(lián)鎖保險(xiǎn)杠、坡底常閉式保險(xiǎn)杠。斜巷安裝跑車防護(hù)裝置的數(shù)量：長(zhǎng)度 50 米以內(nèi) 1 道，50-100 米不少于 2 道， 100-300 米不少于 3 道， 300-600 米不少于 4 道， 600 米以上不少于 5 道。在斜巷下彎道、 起坡點(diǎn) 10-15 米處，安裝 1 道常閉式擋車欄，由下彎道工操作。、存礦車平車場(chǎng)

4、，車場(chǎng)兩端各設(shè)一道阻車器。2、斜坡防跑車裝置的位置規(guī)定：、平坡頭阻車器設(shè)在平道段，距變坡點(diǎn)0.8-2m 處。、平坡頭變坡點(diǎn)下方設(shè)常閉式聯(lián)鎖保險(xiǎn)杠。五、小絞車滑輪、繩滾的設(shè)置1、在巷道轉(zhuǎn)彎處必須加裝鋼絲繩導(dǎo)向滑輪，導(dǎo)向滑輪的直徑與鋼絲繩的直徑比不得小于20 倍。交叉巷道必須安裝架繩輪。 ，因坡度不一致，在巷道變坡點(diǎn)必須有足夠數(shù)量的托繩滾，鋼絲繩在運(yùn)行過程中跳起磨頂板、磨幫時(shí)，必須移車或安裝頂、立托繩滾，嚴(yán)禁鋼絲繩與軌枕、軌道、巷幫和頂板摩擦。2、導(dǎo)向滑輪的輪軸及框軸必須有保險(xiǎn)銷。輪與框的間隙超過5mm時(shí)要進(jìn)行檢修或更換，防止夾繩。六、小絞車軌道鋪設(shè)1、臨時(shí)軌道的鋪設(shè)必須符合以下要求：、木軌枕間距

5、不大于 1m，使用鐵軌枕時(shí)其間距不大于 500mm, 木軌枕規(guī)格不應(yīng)小于 120×140×1200mm，鐵軌枕規(guī)格不應(yīng)小于 60×60×1200mm。、扣件必須齊全、 牢固并與軌型相符。 軌道接頭的間隙不得大于 5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于 2mm。軌道接口緊固后，螺栓露出長(zhǎng)度 3 扣。如果用道塞調(diào)整軌道軌縫，所用道塞必須是全斷面，每個(gè)軌縫只許加一個(gè)，長(zhǎng)度不大于 50mm。、直線段 2 條鋼軌頂面的高低差， 以及曲線段按設(shè)計(jì)加高后頂面的高低偏差，都不得大于 5mm。、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為 -2mm。、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距

6、拉桿， 直徑不小于 25mm，間距在 1.5 3m，曲線中間點(diǎn)必須設(shè)置一根。、軌枕的數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50mm，軌枕必須一頭齊，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。道釘與軌型配套按運(yùn)輸重車方向成“八”字形布置。鐵軌枕必須卡爪齊全，內(nèi)、外口間隔布置。、同一條線路必須使用同一型號(hào)的鋼軌。、局部地段軌枕埋深不足其厚度的2/3 時(shí)，應(yīng)重新埋設(shè)。 軌枕懸空的地段應(yīng)停止運(yùn)輸進(jìn)行充填。浮矸（煤）道砟不超過軌枕上平面。、軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。2、軌道連接使用的道釘、魚尾板、螺栓必須為標(biāo)準(zhǔn)件。3、軌道鋪設(shè)要求直線段平直，曲線段圓順。坡頭、坡底變坡道的上、下彎，必須使用頂?shù)讖澋?，軌道接頭避開拐點(diǎn)500mm

7、以上。臨時(shí)軌道的水平曲線半徑不得小于礦車軸距的7 倍。4、任何形式的開口、巷道拐線，在條件允許的情況下均應(yīng)鋪設(shè)回頭道岔。七、信號(hào)設(shè)置1、絞車司機(jī)與把鉤工之間必須設(shè)雙向傳遞的往返信號(hào)裝置，提升信號(hào)必須是組合聲光信號(hào)，并靈活可靠。2、絞車處信號(hào)應(yīng)固定在操作盤上，坡底信號(hào)應(yīng)吊掛在安全硐內(nèi)，并固定在“五小”牌板上。3、斜坡運(yùn)輸各中間片口必須設(shè)有行車指示信號(hào)，或制定專門安全措施。4、把鉤信號(hào)統(tǒng)一執(zhí)行“一聲停、二聲回、三聲開、四聲慢回、五聲慢開”的規(guī)定。八、把鉤工操作及注意事項(xiàng)1、把鉤工必須是經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格持證上崗。每年對(duì)把鉤工培訓(xùn)、考核一次。2、把鉤工上崗后要嚴(yán)守工作崗位，對(duì)行車安全負(fù)有一定責(zé)任

8、。3、把鉤工負(fù)責(zé)檢查：變坡點(diǎn)上、下10m范圍內(nèi)軌道、道岔的安全質(zhì)量；繩頭以上 15m內(nèi)的鋼絲繩磨損、 斷絲情況；嚴(yán)格按規(guī)定使用跑車防護(hù)裝置，并檢查是否靈活可靠。4、把鉤工必須按規(guī)定的數(shù)量掛礦車，嚴(yán)禁擅自多掛。超寬、超重、超高、超長(zhǎng)的物料運(yùn)送應(yīng)有專門措施。把鉤工在開車前必須對(duì)所運(yùn)送物料的擺放、捆綁情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，不合格不得進(jìn)行運(yùn)輸工作。5、停車摘勾時(shí)：先發(fā)出停車信號(hào)，等車停穩(wěn)后方可摘紅燈、保險(xiǎn)繩、勾頭。停鉤后，主繩頭嚴(yán)禁與礦車連接。6、礦車掉道后立即停車。首先考慮使用上道工具上道，上道必須正確支墊，嚴(yán)禁摘掉繩頭和強(qiáng)拉硬拖進(jìn)行上道，嚴(yán)禁松繩上道。九、小絞車管理1、小絞車車房?jī)?nèi)、把鉤各地點(diǎn)，必須懸掛司機(jī)、把鉤工崗位責(zé)任制牌板及說明巷道名稱、長(zhǎng)度、坡度、絞車型號(hào)、電機(jī)功率、牽引車數(shù)、鋼絲繩直徑等內(nèi)容的牌板， 罐擋安裝地點(diǎn)，必須懸掛負(fù)責(zé)維護(hù)、檢修的責(zé)任牌板。2、斜坡上有人工作時(shí)，小絞車開關(guān)上必須停電閉鎖掛牌，除司機(jī)外任何人不準(zhǔn)隨意開車。3、安裝后的小絞車，在使用前必須經(jīng)過礦安全管理部門組織有關(guān)人員進(jìn)行絞車完好、地錨固定力、試車等驗(yàn)收，并留有記錄備案，未經(jīng)過驗(yàn)收的絞車， 不得使用。小絞車使用前要辦理小絞車使用準(zhǔn)運(yùn)證。4、小絞車運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“誰使用、誰負(fù)責(zé)、誰管理”的原則。5、小絞