1、word一、選題10分 每題1 分1. 廣義的國際物流是指 D A. 國際貨物物流 B. 貿(mào)易型國際物流C. 非貿(mào)易型國際物流 D. 貿(mào)易型國際物流與非貿(mào)易型國際物流2. “貨物在國際物流節(jié)點(diǎn)停留、通過儲存和儲藏來調(diào)節(jié)整個物流系統(tǒng)的運(yùn)行表達(dá)的是國際物流節(jié)點(diǎn)的 B A.銜接轉(zhuǎn)換功能 B.儲存儲藏功能 C.物流信息功能 D.物流管理功能3. 以存放貨物為主要功能、國際貨物停留時間最長的物流節(jié)點(diǎn)是 D A.流通型節(jié)點(diǎn) B.綜合型節(jié)點(diǎn) C.轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn) D.儲存型節(jié)點(diǎn)4. 許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸，所以要向特定的報檢機(jī)構(gòu)是 C A.商檢 B.衛(wèi)檢 C.海關(guān) D.動植物檢疫5.

2、交易一方向另一方提出有關(guān)的交易條件，并表示愿意按此條件與對方達(dá)成交易的肯定表示稱為B。A.詢盤 B.發(fā)盤 C.還盤D.接受6. 類似羊毛、生絲這樣產(chǎn)品一般適合用計算商品的重量的方法是C。A.毛重B.凈重 C.公量D.理論重量7. 國際貿(mào)易按有無第三者參加可分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和( C )。  A.進(jìn)口貿(mào)易 B.出口貿(mào)易  C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易  D.過境貿(mào)易  8. 獨(dú)立于發(fā)貨人和收貨人之外，通過合同的方式確定回報，承當(dāng)貨主企業(yè)全部或局部物流活動的企業(yè)是 B A.承運(yùn)人 B.物流經(jīng)營人 C.國際貨運(yùn)代理人 D.分合同承包商9. 海洋運(yùn)輸中的運(yùn)費(fèi)噸&#

3、160; C 。A僅指重量噸   B僅指尺碼噸 C重量噸與尺碼噸中較大者   D重量噸和尺碼噸之和10. 航次租船由誰負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)管理  C    。A買方   B賣方 C船東  D租船人二、 多項(xiàng)選擇題20分 每題2分11. 我國對外貿(mào)易貨運(yùn)保險可分為   ABCD   。A海上運(yùn)輸保險   B陸上運(yùn)輸保險 C航空運(yùn)輸保險   D郵包運(yùn)輸保險12. 構(gòu)成一項(xiàng)有效的接受應(yīng)具備的條件是   ABCD

4、 。A接受由特定的受盤人作出  B接受的內(nèi)容必須與發(fā)盤相符C必須在有效期內(nèi)表示接受  D接受必須送達(dá)發(fā)盤人才能生效13. 為防止海上運(yùn)輸途中貨物被竊，可以投保 ABC A.平安險加保偷竊險 B.水漬險加保偷竊險 C.一切險加保偷竊險 D.一切險 14. 中國出入境檢驗(yàn)檢疫包括BCD。A.海關(guān)關(guān)檢 B.進(jìn)出口商品檢驗(yàn) C.進(jìn)出境動植物檢疫 D.國境衛(wèi)生檢疫 E.危險品檢驗(yàn)15. 企業(yè)通過全球范圍內(nèi)組織生產(chǎn)可以實(shí)現(xiàn)以下哪些優(yōu)勢  ABCD        A. 更接近消費(fèi)者需求  

5、B.企業(yè)資源到達(dá)最正確配置 C.可以避開貿(mào)易壁壘限制  D.可以節(jié)約物流費(fèi)用 E.可以提高產(chǎn)品質(zhì)量16. 港口物流具有的根本功能包括 ABCD A.配送功能 B.運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)功能 C.倉儲功能 D.加工、包裝、分揀功能17. 國際物流法的根本特征包括 ABCD A.技術(shù)性 B.廣泛性 C.復(fù)雜性 D.國際性 E.標(biāo)準(zhǔn)性18. 物流需求與其它商品需求相比有其特殊性，這些特性包括 ABCDE A.派生性 B.廣泛性 C.多樣性 D.平衡性 E.局部可替代性 空間特定性和時間特定性，層次性19. 物流供給的影響因素包括 ABCDE A.社會經(jīng)濟(jì)開展水平 B.價格 C.技術(shù) D.物流需求 E.

6、工農(nóng)業(yè)布局20. 國際貨運(yùn)代理人與國際物流經(jīng)營人的不同之處在于 A.效勞內(nèi)容 B.與客戶的關(guān)系 C.法律地位 D.效勞過程中的標(biāo)的物不一致 E.效勞過程不一樣試題二 一、選題10分 每題1 分1. 信用證的第一付款人是  B   。A進(jìn)口人 B開證行 C議付行  D通知行2. 代理報關(guān)企業(yè)是指   A 。A專業(yè)報關(guān)企業(yè) B船舶代理企業(yè)C貨代企業(yè)并向海關(guān)辦理了注冊登記手續(xù) D已向海關(guān)辦理了注冊登記手續(xù)的進(jìn)出口公司3. FOB貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn)在( B )A. 目的港船上 B.船弦 C.目的港碼頭 D.收貨人4. 下面不屬于不可抗力事故的是( D

7、 )A.地震 B.火災(zāi) C.暴風(fēng)雨 D.偷盜5. 目前使用最為廣泛的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例是D。A. 1932年華沙-牛津規(guī)那么 B. 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本 C. 1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通那么 D. 2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通那么 6. 具有機(jī)動靈活、簡捷方便特點(diǎn)的運(yùn)輸方式是C 。A.海洋運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸7. 從集裝箱的使用特點(diǎn)來看，國際物流海運(yùn)中一般笨重貨用 A 英尺貨柜比擬多，而輕貨一般不用這種貨柜A. 20 B. 40(輕貨用) C. 30 D. 108. 不能有效表達(dá)國際物流市場競爭力的選項(xiàng)是： D A.信息化應(yīng)用程度 B.國際合作網(wǎng)絡(luò) C.垂

8、直業(yè)務(wù)能力 D.企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模9. 國際物流的特點(diǎn)不包含以下哪些？ D A.物流環(huán)境差異性 B.物流系統(tǒng)范圍廣 C.游戲規(guī)那么國際性 D.競爭手段相似性10. 國際物流的開展頂峰期是隨著世界經(jīng)濟(jì)的全球化而開始的，由此可以推論，國際物流開展的頂峰期應(yīng)該從 D 階段開始算起A.20世紀(jì)50年代開始 B.20世紀(jì)70年代開始 C.20世紀(jì)80年代開始 D.20世紀(jì)90年代開始二、 多項(xiàng)選擇題20分 每題2分11. 國際物流形成的經(jīng)濟(jì)與社會背景包括 ABCDE A. 供給鏈管理的開展 B.世界經(jīng)濟(jì)的增長 C.區(qū)域化趨勢 D.技術(shù)的進(jìn)步與創(chuàng)新 E.約束管制的解除12. 國際物流的開展趨勢主要有： ABCD

9、E A. 物流運(yùn)作全球化 B.物流技術(shù)電子化 C.物流人員專業(yè)化 D.物流系統(tǒng)綠色化 E.物流效勞社會化13. 以下內(nèi)容屬于國際物流管理的有： ACDE A. 國際物流戰(zhàn)略管理 B.國際物流運(yùn)作管理 C.國際物流本錢管理 D.國際物流業(yè)務(wù)開發(fā)管理 E.國際物流績效管理14. 國際物流節(jié)點(diǎn)可以分為 ABCD A.轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn) B.儲運(yùn)型節(jié)點(diǎn) C.流通型節(jié)點(diǎn) D.綜合型節(jié)點(diǎn) E.信息型節(jié)點(diǎn)15. 物流通道大于運(yùn)輸通道功能范圍有： ABCDE A.倉儲 B.包裝 C.裝卸搬運(yùn) D.流通加 E.信息管理16. 國際物流網(wǎng)絡(luò)主要包括： ABCDE A. 物流根底設(shè)施網(wǎng)絡(luò) B.物流信息網(wǎng)絡(luò) C.物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

10、 D.物流信息網(wǎng)絡(luò)E.物流客戶網(wǎng)絡(luò)17. 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，因?yàn)镕OB屬于存在一些操作上的不便，因此合同標(biāo)準(zhǔn)中往往會采用FOB變形術(shù)語，這些屬于包括：( ABCD )A.FOB班輪條件 B.FOB吊鉤下交貨 C.FOB包括理艙 D.FOB包括平艙 E.FOB包括理艙和平艙18. 國際貿(mào)易術(shù)語選擇過程中需要考慮的因素主要有： ABD A.風(fēng)險 B.費(fèi)用 C.實(shí)施難度 D.責(zé)任劃分 E.貨物性質(zhì)19. 有效發(fā)盤的構(gòu)成條件主要有： ABCD A.存在一個或多個、特定或普遍受盤人 B.說明訂立合同的意愿C.發(fā)盤內(nèi)容明確 D.送達(dá)受盤人、發(fā)盤生效 E.存在較高概率的合作成功可能20. 發(fā)盤不可撤銷的情形主

11、要有： ABC A.發(fā)盤中注明了有效期，或以其它方式表示發(fā)盤是不可撤銷的B.受盤人有理由信賴該發(fā)盤不可撤銷、并且已本著對該發(fā)盤的信賴行事C.發(fā)盤人在受盤人接受之前撤銷，但受盤人也做出了受盤的表示D.發(fā)盤中規(guī)定的有效期屆滿E.發(fā)盤人原來提出的交易條件已經(jīng)不符合自身利益最大化試題三一、選題20分 每題1 分1. 依照不同國家所規(guī)定的關(guān)稅區(qū)域予以區(qū)別，可將國際物流分為( A )A.國家間物流與經(jīng)濟(jì)區(qū)域物流 B.進(jìn)口物流和出口物流C.國際商品物流和軍火物流 D.國際援助物流和救助物流2. 具有機(jī)動靈活、簡捷方便特點(diǎn)的運(yùn)輸方式是C 。A.海洋運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸3. 從集裝箱的使用特

12、點(diǎn)來看，國際物流海運(yùn)中一般笨重貨用 A 英尺貨柜比擬多，而輕貨一般不用這種貨柜A. 20 B.40 C. 30 D. 104. 南寧某公司從防城港進(jìn)口一批貨物，在防城港海關(guān)辦理進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，貨物由轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物承運(yùn)人按照海關(guān)要求運(yùn)至南寧海關(guān)報關(guān)進(jìn)口。在轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)制度中防城港被稱 A A.進(jìn)境地 B.啟運(yùn)地 C.指運(yùn)地 D.轉(zhuǎn)關(guān)地5. 國際物流系統(tǒng)的核心子系統(tǒng)是 B A.物流信息 B.國際貨物運(yùn)輸 C.國際貨物通關(guān) D.國際貨物儲存6. 作為全球物流開展的主流將是 A A.集裝箱運(yùn)輸  B.散貨班輪運(yùn)輸 C.航空運(yùn)輸  D.原材料運(yùn)輸7. 被稱為“日租租船的租船形式指的是 D A

13、.航次租船  B.定期租船 C.包運(yùn)租船  D.航次期租船8. 承運(yùn)人簽發(fā)以下哪種提單自己冒的風(fēng)險最大 C A.全式提單  B.簡式提單 C.倒簽提單  D.預(yù)借提單9. 所謂監(jiān)管運(yùn)輸，指的是 D A.航空貨運(yùn)  B.出口報關(guān)后運(yùn)輸 C.進(jìn)口報關(guān)后的運(yùn)輸  D.轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸10. 以下貨物出口程序中，哪一項(xiàng)最早進(jìn)行 C A.通關(guān)  B.受理報檢并計費(fèi) C.報檢  D.檢驗(yàn)檢疫二、 多項(xiàng)選擇題20分 每題2分11. 與鄰國鐵路網(wǎng)絡(luò)對經(jīng)濟(jì)影響 ABCD A.國際貿(mào)易對象 B.國際物流方向 C.中國經(jīng)濟(jì)布局 D.國際政治關(guān)系

14、的開展12. 國際物流的鐵路的運(yùn)費(fèi)構(gòu)成包括： ABC A.發(fā)送路運(yùn)送費(fèi)用 B.過境路運(yùn)送費(fèi)用 C.到達(dá)路運(yùn)送費(fèi)用 D.第一承運(yùn)人的傭金費(fèi)用E.國際物流的保險費(fèi)用13. 國際海洋運(yùn)輸中的班輪運(yùn)輸中的五定是指ABCDE A.定期 B.定船 C.定港 D.定航線 E.定費(fèi)率14. 國際海洋集裝箱班輪運(yùn)費(fèi)計算時需要考慮的費(fèi)用結(jié)構(gòu)主要有：ABCDE A.海運(yùn)運(yùn)費(fèi) B.內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi) C.堆場效勞費(fèi) D.拼箱效勞費(fèi) E.集散運(yùn)輸費(fèi)15. 國際物流業(yè)務(wù)之一的保險應(yīng)具備要件主要包括： ABCD A.保險必須有危險存在 B.保險必須對危險事故造成的損失給以經(jīng)濟(jì)C.保險必須有互助共濟(jì) D.保險的分擔(dān)金必須合理 E.保

15、險的風(fēng)險必需是可以控制的16. 國際物流相關(guān)的運(yùn)輸保險的根本原那么包含有： ABCDE A. 可保利益原那么保險利益原那么 B.最大誠信原那么 C.補(bǔ)償原那么 D.代位追償原那么 E.重復(fù)保險的分?jǐn)傇敲?7. 國際物流常見的風(fēng)險類別主要有： ABCD A.自然災(zāi)害 B.意外事故 C.一般外來風(fēng)險 D.特殊外來風(fēng)險 E.人為錯誤風(fēng)險18. 國際海運(yùn)險別主要有 ABC DEA.平安險 B.水漬險 C.一切險 D.附加險 E.專門險19. 原產(chǎn)地規(guī)那么的作用主要有 ABCDE A.國別配額 B.反傾銷措施 C.優(yōu)惠性貿(mào)易待遇 D.國別貿(mào)易統(tǒng)計 E.原產(chǎn)地標(biāo)記20. 以下不屬于保險人免責(zé)條款的是 A

16、BCDE A.被保險人成心不法行為所造成的損失 B.自然滲漏、損耗或包裝不當(dāng)C.內(nèi)在缺陷或特性造成運(yùn)輸延遲 D.船舶所有人、租船人經(jīng)營破產(chǎn)或不履行債務(wù)造成的損失E.原子/核武器所造成的損失試題四 二、 多項(xiàng)選擇題20分 每題2分1.依照不同國家所規(guī)定的關(guān)稅區(qū)域予以區(qū)別，可將國際物流分為( A )A.國家間物流與經(jīng)濟(jì)區(qū)域物流B.進(jìn)口物流和出口物流C.國際商品物流和軍火物流D.國際援助物流和救助物流11.關(guān)稅按計稅標(biāo)準(zhǔn)不同，可以分為 ABCDA.從價關(guān)稅 B.從量關(guān)稅 C.復(fù)合關(guān)稅 D.滑動關(guān)稅12.國際物流運(yùn)輸保險的保險金額計算公式正確的為 ABA.FOB進(jìn)口貨物：保險金額=FOB價×

17、1平均運(yùn)費(fèi)率÷1平均保險費(fèi)率B.CFR進(jìn)口貨物：保險金額=CFR價÷1平均保險費(fèi)率C.FOB進(jìn)口貨物：保險金額=FOB價×1-平均運(yùn)費(fèi)率÷1平均保險費(fèi)率D.CFR進(jìn)口貨物：保險金額=CFR價÷1+平均保險費(fèi)率E.CIF進(jìn)口貨物：保險金額=CIF價×1-平均運(yùn)費(fèi)率÷1平均保險費(fèi)率13.關(guān)稅的積極作用主要有ABCA.增加國家財政收入 B.保護(hù)、調(diào)節(jié)作用 C.對外關(guān)系上的作用D.提高生活物價、降低消費(fèi)水平 E.進(jìn)行國際關(guān)系報復(fù)14.以下國際物流與國際貿(mào)易相關(guān)當(dāng)事人屬于通關(guān)當(dāng)事人的是ABCDA.收發(fā)貨人 B.報關(guān)代理人 C.保稅倉庫

18、、出口監(jiān)管倉庫、加工貿(mào)易企業(yè)經(jīng)營管理人等D.進(jìn)出口運(yùn)輸工具承運(yùn)人 E.光船租賃合約下的船東15.一個國家的關(guān)稅政策總體來說具有的特點(diǎn)的是ABCDEA.進(jìn)口國家建設(shè)和人民必需的B.原材料的進(jìn)口稅率一般較半成品或成品為低 C.對于國內(nèi)不能生產(chǎn)或質(zhì)量較低的機(jī)械設(shè)備等稅率較低D.國內(nèi)以能生產(chǎn)或者不是國計民生的產(chǎn)品，稅率較高E.對符合國家產(chǎn)業(yè)政策，需要的扶持的行業(yè)提高關(guān)稅16.貿(mào)易型國際物流指由國際貿(mào)易活動引起的商品在國際間的移動，除此之外的物流活動都屬于非貿(mào)易型國際物流 ABCD A. 國際展品物流 B. 國際郵政物流 C國際軍火物流 D.國際逆向物流17.根據(jù)我國海洋貨物運(yùn)輸保險條款的規(guī)定，保險人的除外責(zé)任包括 ABCD       。A被保險人的成心行為或過失所造成的損失 B屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失C在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成損失D被保險貨物的損耗、本質(zhì)特性、缺陷及市價跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用E由于承運(yùn)人責(zé)任所造成的貨損18.班輪運(yùn)輸最根本的特點(diǎn)有ABDE。A固定航線    B固定港口 C固定使用提單   D相對固定的運(yùn)價 E固定船期19. 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本 與 2000年通那么