1、系名學(xué)生姓名設(shè)計(jì)題目：1專業(yè)班級1中國巴哈大賽學(xué)號賽車動力匹配設(shè)計(jì)本人在該設(shè)計(jì)中具體應(yīng)完成的工作：1、熟悉、掌握汽車發(fā)動機(jī)及變速器組成及工作原理、詳細(xì)了解大賽規(guī)則。2、查閱相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)15篇以上，其中至少有2篇外文相關(guān)文獻(xiàn)，并將其中1篇不少于2000詞的外文資料翻譯成漢語；3、計(jì)算賽車發(fā)動機(jī)、變速器動力系統(tǒng)參數(shù)；4、制作巴哈賽車、撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書一篇；5、論文答辯1 .簡述畢業(yè)設(shè)計(jì)開始以來所做的具體工作和取得的進(jìn)展（要詳細(xì)內(nèi)容）（一）具體工作：一、了解發(fā)動機(jī)及變速器組成及工作原理總的來說，目前發(fā)動機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)2、配氣機(jī)構(gòu)3、燃料供給系4、潤滑系5、冷卻系6、點(diǎn)火

2、系7、起動系汽車發(fā)動機(jī)工作原理汽油發(fā)動機(jī)將汽油的能量轉(zhuǎn)化為動能來驅(qū)動汽車，最簡單的辦法是通過在發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒汽油來獲得動能。因此，汽車發(fā)動機(jī)是內(nèi)燃機(jī)-燃燒在發(fā)動機(jī)內(nèi)部發(fā)生。二、變速器的組成：變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)變速器由傳動機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。傳動機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和離合器等?；讫X輪有多聯(lián)滑移齒輪和變位滑移齒輪之分。用三聯(lián)滑移齒輪變速，軸向尺寸大；用變位滑移齒輪變速，結(jié)構(gòu)緊湊，但傳動比變化小。離合器有嚙合式和摩擦式之分。用嚙合式離合器時，變速應(yīng)在停車或轉(zhuǎn)速差很小時進(jìn)行，用摩擦式離合器

3、可在運(yùn)轉(zhuǎn)中任意轉(zhuǎn)速差時進(jìn)行變速，但承載能力小，且不能保證兩軸嚴(yán)格同步。為克服這一缺點(diǎn)，在嚙合式離合器上裝以摩擦片，變速時先靠摩擦片把從動輪帶到同步轉(zhuǎn)速后再進(jìn)行接合。行星齒輪傳動變速器可用制動器控制變速。變速器的工作原理(1)改變傳動比：擴(kuò)大驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，如起步、加速、上坡等，使發(fā)動機(jī)在有利的工況下工作。(2)在發(fā)動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛。(3)利用空檔，中斷動力傳遞，以使發(fā)動機(jī)能夠啟動，怠速，并便于變速器的換檔或進(jìn)行動力輸出。(二)進(jìn)展：(1)通過文獻(xiàn)研究和實(shí)踐研究，對論文題目有了較為全面的理解后，結(jié)合之前巴哈大賽的成果，正在完成論文初稿的撰寫(2)根據(jù)本課題的要求最終決定采用thebriggsandstratton10馬力的發(fā)動機(jī)與CVTech-AAB勺無級變速器的連接，并按照初期的想法利用CAD繪制了一個大概的結(jié)構(gòu)圖(3)正著手學(xué)習(xí)三維軟件CATIA中，并初步做出了一些模型2 .目前存在的問題，下一步的主要研究任務(wù)，具體設(shè)想與安排(要詳細(xì)內(nèi)容)(一)目前存在的問題：(1)賽車的發(fā)動機(jī)動力優(yōu)化(2)賽車變速器動力參數(shù)計(jì)算(二)接下來的計(jì)劃：(1)確定具體數(shù)據(jù)，完成圖紙，使其賽車發(fā)動機(jī)于變速器銜接完美(2)根據(jù)任務(wù)要求完成計(jì)算(3)撰寫任務(wù)書3 .指導(dǎo)教師對該學(xué)生前期研究工作的評價(jià)（是否同意繼續(xù)