1、 CRTSII型板式無砟軌道施工及組織型板式無砟軌道施工及組織無砟軌道施工講座1 概述施工控制丈量橋上無砟軌道施工工藝路基上無砟軌道施工工藝 無砟軌道施工主要涉及橋面驗(yàn)收及交接、線下工程穩(wěn)定性評(píng)價(jià)、布板軟件計(jì)算、無砟軌道各施工工序等四個(gè)方面內(nèi)容。 軌道板鋪設(shè)常用方法又包括：暫時(shí)軌道法、施工便道法、挪動(dòng)門吊法。1.1.1 軌道板鋪設(shè)常用方法1暫時(shí)軌道法2022-4-19時(shí)速350km客運(yùn)專線CRTS型板式無砟軌道成套施工技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備41.1.1 常用施工方法2施工便道法51.1.1 常用施工方法3挪動(dòng)門吊法61.1.2 常用方法比較和選擇1施工難度角度 挪動(dòng)門吊法難度最小。2本錢控制 挪動(dòng)門吊

2、法施工便道法暫時(shí)軌道法。3進(jìn)度目的 暫時(shí)軌道法挪動(dòng)門吊法施工便道法1.3 采用挪動(dòng)門吊法施工進(jìn)度目確實(shí)定及施工區(qū)段劃分71.1.3 采用挪動(dòng)門吊法施工進(jìn)度目確實(shí)定及施工區(qū)段劃分 為了保證施工進(jìn)度，分白天和夜晚兩班進(jìn)展施工。 根據(jù)目的工期、設(shè)計(jì)圖紙、機(jī)械設(shè)備數(shù)量與性能等資料合理計(jì)算軌板保送間隔。 根據(jù)保送間隔結(jié)合下部構(gòu)造的施工場地，設(shè)假設(shè)干軌道板暫時(shí)存放場進(jìn)展施工，減少后期軌道板運(yùn)輸供應(yīng)環(huán)節(jié)，縮短供應(yīng)時(shí)間。 軌道板運(yùn)輸間隔不宜過長，由于運(yùn)輸間隔過長不能保證資料供應(yīng)。同時(shí)，軌道板運(yùn)輸間隔也不能過短，由于運(yùn)輸間隔過短那么區(qū)段劃分太多，設(shè)備投入加大或設(shè)備倒運(yùn)頻繁，施工組織難度加大。 8 本文重點(diǎn)引見C

3、RTSII型無砟軌道挪動(dòng)門吊法的施工及組織。1.2.1施工前應(yīng)根據(jù)施工內(nèi)容獲取相關(guān)施工設(shè)計(jì)文件。1.2.2施工文件含規(guī)范設(shè)計(jì)圖紙、施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范和線下施工單位提供的CPI、CF II控制網(wǎng)復(fù)測成果報(bào)告、線下工程沉降變形分析評(píng)價(jià)報(bào)告、線路中樁表、水準(zhǔn)點(diǎn)表、線路高程及中線開工丈量資料等。1.2.3設(shè)計(jì)文件包括線路平面圖、線路縱斷面圖，車站平面布置圖、線路諸表、橋梁平縱斷面布置圖、無縫線路鋪設(shè)圖、設(shè)計(jì)闡明和相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)圖等。1.2.4施工設(shè)計(jì)文件必需經(jīng)過審查核對(duì)后方可運(yùn)用。1.3.1施工前，應(yīng)熟習(xí)經(jīng)同意的施工設(shè)計(jì)文件，搜集與軌道工程施工有關(guān)的線下工程開工資料、施工記錄及變卦設(shè)計(jì)文件，并復(fù)核。1.3

4、.2施工調(diào)查主要包括以下內(nèi)容: 1調(diào)查沿線交通、水源、電源、地方資料、勞動(dòng)力資源等情況。 2落實(shí)鋼軌、軌道板、軌枕、道岔、扣配件等主要資料來源。 3核對(duì)沿線的各種電力、通訊線路和暫時(shí)建筑物等建筑限界。 4搜集沿線水文氣候資料及環(huán)境等有關(guān)情況。 5了解可作為鋼軌鋪設(shè)基地和停留工程列車的條件。選排進(jìn)料通道和卸料、存料場地。 6調(diào)查與既有線接軌點(diǎn)及相鄰車站情況，如線路規(guī)范、客貨流量、車站股道數(shù)量等。 7了解與軌道工程有關(guān)的線下工程施工進(jìn)度，分析軌道工程進(jìn)度方案實(shí)施的可行性。 1.4.1軌道工程施工前應(yīng)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)施工過程的質(zhì)量控制及進(jìn)度方案提出明確的要求。當(dāng)施工組織設(shè)計(jì)在實(shí)施過程中發(fā)生

5、變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析緣由，采取相應(yīng)的措施。 1.4.2 施工單位應(yīng)提早編制無砟軌道各分項(xiàng)工程、各工序的工藝細(xì)那么，長大隧道、特大橋、過渡段等特殊地段的施工方案。 1.4.3實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)主要根據(jù)以下資料 1)施工合同。 2)設(shè)計(jì)文件。 3)施工調(diào)查資料。 4)企業(yè)資源配置及施工程度。1.4.4 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括以下主要內(nèi)容： l 編制根據(jù)從原那么。 2 工程概略。 3 施工總體方案。 4 大、小臨工規(guī)劃(軌枕和軌道板預(yù)制場、混凝土拌合站、過渡工程、水、電、道路、通訊，暫時(shí)房屋等)。 5 工程機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)分工。 6 勞動(dòng)力組織及人員配置方案。 7 機(jī)械及檢測設(shè)備調(diào)配方案。 8 資料供

6、應(yīng)方案。9 施工進(jìn)度方案。10 工程運(yùn)輸方案。11 施上丈量方案。12 沉降變形觀測方案。13 主要施工工藝及方法。14 工期保證體系及措施。15 平安保證體系及措施。16 質(zhì)最保證體系、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施。17 文明施工和環(huán)保體系及措施。18 施工現(xiàn)場平面布置圖。 1.4.5當(dāng)設(shè)計(jì)發(fā)生變卦時(shí)，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)及時(shí)進(jìn)展調(diào)整。 1.4.6實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和調(diào)艷后的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)報(bào)送建立單位、監(jiān)理單位審批后實(shí)施。1.5. 1 施工人員應(yīng)進(jìn)展崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。1.5.2 無砟軌道施工應(yīng)采用技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、性能可靠的無砟軌道成套施工配備。1.5.3 施工前應(yīng)根據(jù)質(zhì)量控制需求設(shè)

7、置檢測機(jī)構(gòu)，并配備相應(yīng)的檢測設(shè)備。1.5.4 施工檢測設(shè)備主要包括：無砟道床混凝土質(zhì)量和絕緣性能檢測設(shè)備，水泥乳化瀝青砂漿檢測設(shè)備，高精度丈量控制系統(tǒng)等。1.5.5 各施工檢測設(shè)備在運(yùn)用前應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的檢驗(yàn)，單位校驗(yàn)并鑒定，不合格者不得運(yùn)用。1.6.1 無砟軌道施工前，應(yīng)選擇具有代表性的地段對(duì)混凝土支承層、混凝土底座、橋面維護(hù)層及抗剪凸臺(tái)、混凝土道床板澆筑或軌道板鋪設(shè)、水泥乳化瀝青砂漿灌注等重要分項(xiàng)工程和關(guān)鍵工序進(jìn)展工藝性實(shí)驗(yàn)。1.6.2 工藝性實(shí)驗(yàn)應(yīng)包括工裝設(shè)備的安裝、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。1.6.3 在工藝性實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)強(qiáng)化學(xué)習(xí)和貫徹各項(xiàng)規(guī)范和技術(shù)指南，確定施工方法。施工工藝流程、質(zhì)量控制措施、實(shí)

8、驗(yàn)檢測手段，合理配置勞動(dòng)力及組織物流，檢驗(yàn)所配備工裝設(shè)備的施工才干。1.6.4 工藝性實(shí)驗(yàn)工程應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)合格、確認(rèn)施土工藝可靠后方可全而展開正線無砟軌道施任務(wù)業(yè)。線下工程開工丈量線下工程主體驗(yàn)收合格線下工程沉降變形觀測線路基樁和相關(guān)資料交接資料復(fù)核線路基樁復(fù)測路面形狀檢查沉降變形分析評(píng)價(jià)合格檢查結(jié)果評(píng)價(jià)完成交接手續(xù)滿足設(shè)計(jì)要求不合格不滿足設(shè)計(jì)要求1.7.1無砟軌道工程施工前與線下工程工序交接程序見圖1.7.1。1.7.2 無砟軌道施工對(duì)橋梁的要求應(yīng)符合以下規(guī)定: 1 橋面中線、高程、寬度及平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其施工允許偏向應(yīng)符合規(guī)定。 1.7.2路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個(gè)月

9、的觀測和調(diào)整期，觀測數(shù)據(jù)缺乏以評(píng)價(jià)或工后沉降評(píng)價(jià)不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)延伸觀測期或采取必要的加速或控制沉降的措施。1.7.3 橋涵主體上程完上后，沉降觀測期普通應(yīng)不少于6個(gè)月;巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁，沉降觀測期應(yīng)不少于2個(gè)月。觀測數(shù)據(jù)缺乏或一后沉降評(píng)價(jià)不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延伸觀測期。 1.7.4 隧道主體工程完工后，變形觀測期普通不應(yīng)少于3個(gè)月。觀測數(shù)據(jù)缺乏或工后沉降評(píng)價(jià)不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延伸觀測期。1.7.5 路基、橋涵、隧道沉降變形觀測資料應(yīng)齊全、翔實(shí)、規(guī)范，符合鐵建立2019128號(hào))的規(guī)定，并及時(shí)整理、匯總分析，提交相關(guān)單位作為軌道鋪設(shè)條件評(píng)價(jià)的根據(jù)。1.7.6無砟

10、道床施工前應(yīng)由建立、設(shè)計(jì)、咨詢、施工和監(jiān)理單位組成的驗(yàn)評(píng)小組對(duì)沉降變形觀測資料進(jìn)展分析評(píng)價(jià)，并提出分析評(píng)價(jià)報(bào)告。1.7.7無砟軌道施工單位接納經(jīng)評(píng)價(jià)合格的后方可進(jìn)展無砟軌道施工。1.7.8無砟軌道施工前，線下工程主體應(yīng)全部完工，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。1.7.9無砟軌道工程與線下工程工序交接應(yīng)在軌道工程施工一個(gè)月前進(jìn)展，并應(yīng)成立專門的線路交接小組。線下單位應(yīng)向軌道施工單位提交線下構(gòu)筑物開工丈量資料、樁撅和與軌道工程有關(guān)的變卦設(shè)計(jì)、線下工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格報(bào)告等資料。1.7.10無砟軌道施工前應(yīng)接納線下工程移交的CP I、CP I I控制網(wǎng)及開工丈量資料，并復(fù)測CP I、CP II控制網(wǎng)、中線樁和路面(含

11、路基面、橋面和隧道仰拱填充層頂面)高程、平整度及幾何尺寸等，核實(shí)中線和高程貫穿情況 。復(fù)核時(shí)發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符時(shí)應(yīng)及時(shí)聯(lián)絡(luò)有關(guān)單位予以處理。1.7.11 無砟軌道施工對(duì)路基的要求應(yīng)符合以下規(guī)定： 1 基床表層級(jí)配碎石壓本質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2 路基面中線、高程、寬度及平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其施工允許偏向應(yīng)符合表1.7.11的規(guī)定。 表1.7.11路基面中線、高程、寬度、平整度允許偏向序號(hào)序號(hào)項(xiàng)目項(xiàng)目允許偏差（允許偏差（mm）1中線中線102高程高程103寬度寬度不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值4平整度平整度10/2.5m表表1.7.12 橋面中線、高程、寬度、平整度允許偏向橋面中線、高程、寬度、平整度允

12、許偏向序號(hào)序號(hào)項(xiàng)目項(xiàng)目允許偏差允許偏差mm)1中線中線102高程高程0-203相鄰梁跨梁端橋面之間、梁相鄰梁跨梁端橋面之間、梁端橋面與相鄰橋臺(tái)胸墻頂面端橋面與相鄰橋臺(tái)胸墻頂面之間的相對(duì)高差之間的相對(duì)高差104寬度寬度士士105平整度平整度5/1m1.7.12 無砟軌道施工對(duì)橋梁的要求應(yīng)符合以下規(guī)定: 1 橋面中線、高程、寬度及平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其施工允許偏向應(yīng)符合表1.7.1的規(guī)定。 2 橋面防水維護(hù)層外表應(yīng)平整密實(shí)、流水暢通, 不得有疏松、起砂、脫皮、損傷等景象。周邊新舊混凝土粘結(jié)結(jié)實(shí)、密貼。維護(hù)層的平整度允許偏向：3mm/1m1.7.13 無砟軌道施土對(duì)隧道的要求應(yīng)符合以下規(guī)定: 1

13、隧道底板及仰拱填充層表高程和橫向坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，高程允許偏向?yàn)?5mm。坡面應(yīng)平順，確保水流暢通、不積水。 2 隧道中線允許偏向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2. 1普通規(guī)定 2.1.1 線上下工程完.工.后，線下施工單位應(yīng)向無砟軌道施工單位移交線下工程控制丈量成果資料及控制樁點(diǎn)。 1 移交的側(cè)量成果資料應(yīng)包括: 1設(shè)計(jì)移交的CP, CP控制點(diǎn)坐標(biāo)成果和施工單位的加密的導(dǎo)線或GP5控制點(diǎn)坐標(biāo)成果表及點(diǎn)之記; 2)設(shè)計(jì)移交的二等水準(zhǔn)點(diǎn)和施工單位的加密水準(zhǔn)點(diǎn)成果表及點(diǎn)之記; 3相應(yīng)的丈量成果報(bào)告 2 移交的控制丈量樁點(diǎn)應(yīng)包括: 1設(shè)計(jì)移交的CP, CP控制點(diǎn)坐標(biāo)成果和施工單位的加密的導(dǎo)線或GP5控制點(diǎn)2設(shè)

14、計(jì)移交的二等水準(zhǔn)控制點(diǎn)及施工單位增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)。 3交樁普通由建立單位主持，線下工程施工單位、無砟軌道施工單位及監(jiān)理單位共同參與完成。2.1.2完成丈量成果交接后，軌道單位應(yīng)復(fù)測線下施工單位提交的平面和高程控制網(wǎng)。復(fù)測運(yùn)用的儀器精度等級(jí)應(yīng)符合表2.1.2的規(guī)定。表2.1.2線下工程控制網(wǎng)復(fù)測運(yùn)用儀器要求測量類別測量類別儀器名稱儀器名稱標(biāo)稱精度不低于以下要求標(biāo)稱精度不低于以下要求CPPGPS接收機(jī)接收機(jī)雙頻雙頻5mm+1ppmCP(GPS)P(GPS)GPS接收機(jī)接收機(jī)雙頻雙頻5mm+1ppmCPP導(dǎo)線導(dǎo)線全站儀全站儀2”2mm+2ppm二等水準(zhǔn)二等水準(zhǔn)水準(zhǔn)儀水準(zhǔn)儀1mm/Km2.1.3 復(fù)測的精

15、度等級(jí)和丈量方法應(yīng)與原控制網(wǎng)丈量一樣，各級(jí)控制網(wǎng)的復(fù)測應(yīng)符合以下規(guī)定:1 根底平面控制網(wǎng)CP的復(fù)測宜單獨(dú)進(jìn)展。當(dāng)CP,C P II復(fù)測同時(shí)進(jìn)展時(shí)，應(yīng)分別處置數(shù)據(jù)。 2 線路平面控制網(wǎng)CP II的復(fù)測可與加密任務(wù)同時(shí)進(jìn)展，但加密點(diǎn)的數(shù)據(jù)處置應(yīng)在完成CP數(shù)據(jù)處置的墓礎(chǔ)上進(jìn)展。 3高程復(fù)測應(yīng)采用幾何水準(zhǔn)丈量進(jìn)展。2.1.4復(fù)測線下工程平面控制網(wǎng)的主要技術(shù)要求應(yīng)符合以下規(guī)定。1 GPS丈量的精度目的應(yīng)符合表2.1.4-1的規(guī)定。 表表2.1.4-1 G PS丈量精度目的丈量精度目的控制網(wǎng)控制網(wǎng)級(jí)別級(jí)別基線邊方向中誤基線邊方向中誤差（差（）最弱邊相對(duì)最弱邊相對(duì)中誤差中誤差可重復(fù)性測可重復(fù)性測量精度（量精

16、度（mm）相對(duì)點(diǎn)位精相對(duì)點(diǎn)位精度（度（mm）CPP1.31/170000108+D D1010-6-6CPP1.71/10000015102 導(dǎo)線丈量的精度及主要技術(shù)目的應(yīng)符合表導(dǎo)線丈量的精度及主要技術(shù)目的應(yīng)符合表2.1.4-2的規(guī)定。的規(guī)定。 表表2.1.4-2 導(dǎo)線丈量的精度及主要技術(shù)目的導(dǎo)線丈量的精度及主要技術(shù)目的L控制網(wǎng)控制網(wǎng)級(jí)別級(jí)別附合附合長度長度（km）邊長（邊長（m）測距中測距中誤差（誤差（mm）測角中測角中誤差（誤差（）相鄰點(diǎn)相鄰點(diǎn)位中誤位中誤差（差（mm）導(dǎo)線全長導(dǎo)線全長相對(duì)閉合相對(duì)閉合差限差差限差方位角方位角閉合差閉合差限差（限差（）對(duì)應(yīng)對(duì)應(yīng)導(dǎo)線導(dǎo)線等級(jí)等級(jí)CPP4800-

17、100052.5141/40000四等四等CPP加密加密4300-50042.571/40000四等四等2.1.5 軌道施工控制網(wǎng)CP 應(yīng)在線下工程完成、評(píng)價(jià)并進(jìn)展線下工程控制網(wǎng)復(fù)測后進(jìn)展。2.1.6加密基樁的測設(shè)應(yīng)在軌道施工控制網(wǎng)CP 丈量完成后進(jìn)展，其布設(shè)方式應(yīng)根據(jù)不同的軌道構(gòu)造類型確定。2.2 根底控制網(wǎng)CPI和線路控制網(wǎng)CP復(fù)測2.2.1根底平面控制網(wǎng)CPI復(fù)測后的約束平差結(jié)果和原測成果較差應(yīng)滿足表2.2.l的規(guī)定。2.2.2 線路平面控制網(wǎng)CP的復(fù)測及成果評(píng)定應(yīng)符合以下規(guī)定: 1、采用GPS方法復(fù)測線路平血控制網(wǎng)CP的平差結(jié)果與原成果較差應(yīng)滿足表2.2.2-1的要求。2、采用導(dǎo)線法復(fù)

18、測線路平面控制網(wǎng)、采用導(dǎo)線法復(fù)測線路平面控制網(wǎng)CP的平差結(jié)果與原成果的平差結(jié)果與原成果較差應(yīng)滿足表較差應(yīng)滿足表2.2.2-2要求。要求。注注mD=(a+bD)，為儀器標(biāo)稱精度，為儀器標(biāo)稱精度 式中式中: a- 儀器標(biāo)稱精度中的固定誤差儀器標(biāo)稱精度中的固定誤差mm b-比例誤差系數(shù)比例誤差系數(shù)(mm/km) D-測距邊長度測距邊長度(km) 當(dāng)復(fù)測成果滿足表當(dāng)復(fù)測成果滿足表4.4.2-1、2要求時(shí)，運(yùn)用原測成果。超限時(shí)，應(yīng)重測要求時(shí)，運(yùn)用原測成果。超限時(shí)，應(yīng)重測相關(guān)邊、角或基線，重新平差計(jì)算后采用新成果。相關(guān)邊、角或基線，重新平差計(jì)算后采用新成果。2.2.3 高程控制網(wǎng)復(fù)測宜優(yōu)先運(yùn)用數(shù)字水準(zhǔn)儀。

19、采用補(bǔ)償式自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀時(shí)，其補(bǔ)償誤差應(yīng)不超越0.2,并應(yīng)符合、的相關(guān)規(guī)定。 二等水準(zhǔn)丈量的主要技術(shù)規(guī)范應(yīng)符合表2.2.3-1的規(guī)定。 水準(zhǔn)丈量作業(yè)的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表水準(zhǔn)丈量作業(yè)的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表2.2.3-2的規(guī)定。觀測的規(guī)定。觀測的讀數(shù)限差應(yīng)符合表的讀數(shù)限差應(yīng)符合表2.2.3-3的規(guī)定。的規(guī)定。2.2.4 水準(zhǔn)丈量作業(yè)終了后，應(yīng)對(duì)外業(yè)觀測數(shù)據(jù)進(jìn)展各項(xiàng)目的檢查，各項(xiàng)目的應(yīng)滿足表2.2.4要求。各項(xiàng)精度目的和限差滿足要求后，采用嚴(yán)密平差計(jì)算。2.2.5 水準(zhǔn)基點(diǎn)和加密水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)整體平差后求得高程成果。2.2.6 水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測限差應(yīng)滿足表2.2.6.的要求。 注：L為測段長度，單位以千米計(jì)。

20、 當(dāng)復(fù)測與原測較差滿足表4.2.6的要求時(shí)運(yùn)用原測成果。確認(rèn)原水準(zhǔn)點(diǎn)垂.直位移時(shí)，應(yīng)重新平差計(jì)算，并采用新成果。2.2.7復(fù)測任務(wù)終了后，應(yīng)編寫復(fù)測技術(shù)總結(jié)或報(bào)告。內(nèi)容應(yīng)包括復(fù)測技術(shù)規(guī)范、規(guī)范的執(zhí)行情況、人員、設(shè)備、詳細(xì)丈量方法、超限緣由分析、成果的取用等。整理構(gòu)成以下成果資料： 1、平面復(fù)測成果資料應(yīng)包括: 1)GPS邊長、方位角對(duì)比資料; 2)控制點(diǎn)坐標(biāo)成果對(duì)比資料; 3)導(dǎo)線程度角、間隔對(duì)比資料: 4)采用的坐標(biāo)成果 2 2、高程復(fù)測成果資料應(yīng)包括、高程復(fù)測成果資料應(yīng)包括: : 1 1水準(zhǔn)點(diǎn)間測段高差對(duì)比資料水準(zhǔn)點(diǎn)間測段高差對(duì)比資料: : 2 2水準(zhǔn)點(diǎn)高程成果對(duì)比資料水準(zhǔn)點(diǎn)高程成果對(duì)比資

21、料 3 3采用的高程成果。采用的高程成果。2.32.3軌道控制網(wǎng)軌道控制網(wǎng)CPCP丈量丈量2.3.12.3.1軌道控制網(wǎng)平面控制丈量應(yīng)采用自在設(shè)站后方交會(huì)軌道控制網(wǎng)平面控制丈量應(yīng)采用自在設(shè)站后方交會(huì)法進(jìn)展，控制網(wǎng)的主要技術(shù)目的應(yīng)滿足表法進(jìn)展，控制網(wǎng)的主要技術(shù)目的應(yīng)滿足表2.3.12.3.1的要求的要求。2.3.2 軌道控制網(wǎng)布設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定: 1、軌道控制網(wǎng)CP應(yīng)成對(duì)布置于路基兩側(cè)的接觸網(wǎng)桿根底、橋梁固定支座上方的防撞墻和隧道側(cè)壁上。點(diǎn)對(duì)間縱向間距5060m，每對(duì)點(diǎn)橫向間距隨路基寬度而定。 2、控制點(diǎn)的丈量標(biāo)志應(yīng)由預(yù)埋件、棱鏡桿或銜接器、水準(zhǔn)丈量桿及預(yù)埋件維護(hù)蓋等四部分的部件。水準(zhǔn)測最桿的標(biāo)

22、高，應(yīng)能準(zhǔn)確地傳送到棱鏡的中心。 3、組成控制丈量標(biāo)志的一切資料應(yīng)選用不銹鋼合金資料制造，各部件兒何尺寸的加工誤差應(yīng)控制在0.01 mm 0.05mm之間。 4、控制點(diǎn)的反復(fù)性安裝精度和各標(biāo)志點(diǎn)之問的互換性安裝精度，在X、Y、H三方向的誤差應(yīng)小于0.3mm。2.3.3 埋設(shè)的CP控制點(diǎn)和丈量時(shí)的自在設(shè)設(shè)站點(diǎn)均應(yīng)一致編號(hào)，其編號(hào)應(yīng)滿足現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定。2.3.4 軌道控制網(wǎng)可選擇以下三種方式之一與根底控制網(wǎng)或線路控制網(wǎng)每800m左右聯(lián)測一次。聯(lián)測精度不低于四等導(dǎo)線精度要求。 1、在CP和距CP 最近的CP之間用導(dǎo)線方式聯(lián)測. 2、在CP與CP之間經(jīng)過GPS方式聯(lián)測。 3、在CP和距CP最近的CP之

23、間經(jīng)過自在設(shè)站方式聯(lián)測。2.3.5 軌道控制網(wǎng)平面控制丈量宜運(yùn)用自動(dòng)跟蹤、自動(dòng)丈量和自動(dòng)記錄的全站儀及公用反射棱鏡進(jìn)展.其丈量應(yīng)符合以下規(guī)定: 1、自山設(shè)站間距宜為100-120m，每一設(shè)站應(yīng)前后各觀測3對(duì)CP控制點(diǎn)。 2、下一設(shè)站應(yīng)反復(fù)觀測上一側(cè)站的3對(duì)CPIll控制點(diǎn)。 3、自在設(shè)站測角應(yīng)按全圓方向觀測法進(jìn)展。測角精度不低于五等導(dǎo)線要求，邊長測最量不應(yīng)少于三測回。2.3.6 軌道控制網(wǎng)可分區(qū)段分別進(jìn)展觀測和平差計(jì)算，區(qū)段長度應(yīng)低于4km。每一區(qū)段兩端應(yīng)起止在上一級(jí)控制點(diǎn)上，且應(yīng)有延續(xù)的三個(gè)自在測站與上一級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)測。2.3.7 2.3.7 軌道控制網(wǎng)應(yīng)采用獨(dú)立自在網(wǎng)平差，并在軌道控制網(wǎng)應(yīng)

24、采用獨(dú)立自在網(wǎng)平差，并在CPCP和和CP CP 中置平。分段附合或置平常，相鄰段重疊長度應(yīng)不小于中置平。分段附合或置平常，相鄰段重疊長度應(yīng)不小于1km1km。2.3.8 2.3.8 完成平差處置后，軌道控制網(wǎng)相鄰控制點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差完成平差處置后，軌道控制網(wǎng)相鄰控制點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差應(yīng)不大于應(yīng)不大于1mm1mm，間隔允許偏向應(yīng)不大于，間隔允許偏向應(yīng)不大于1/200001/20000。2.3.9 2.3.9 軌道控制網(wǎng)高程控制丈量的主要精度目的應(yīng)滿足表軌道控制網(wǎng)高程控制丈量的主要精度目的應(yīng)滿足表2.3.92.3.9的要求。的要求。2.3.10軌道控制網(wǎng)高程控制丈量外業(yè)觀測應(yīng)符合以下規(guī)定： 1、水準(zhǔn)丈量

25、運(yùn)用的水準(zhǔn)儀等級(jí)應(yīng)不低于DSI級(jí)，水準(zhǔn)尺應(yīng)為因瓦水準(zhǔn)尺。起閉于線下單位提交的二等水準(zhǔn)基點(diǎn)。 2、高程丈量應(yīng)分區(qū)段進(jìn)展，區(qū)段劃分與平面一致。每一區(qū)段聯(lián)測線下單位提交的二等水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)不少于3個(gè)。每一區(qū)段應(yīng)起止于上一級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 3、水準(zhǔn)丈量的外業(yè)觀測的主要技術(shù)規(guī)范和要求應(yīng)分別滿足表2.3.10-1和表2.3.10-2的規(guī)定。 4、水準(zhǔn)丈量應(yīng)防止陽光直接照射儀器，扶尺時(shí)應(yīng)運(yùn)用尺撐，使水準(zhǔn)、水準(zhǔn)丈量應(yīng)防止陽光直接照射儀器，扶尺時(shí)應(yīng)運(yùn)用尺撐，使水準(zhǔn)尺的氣泡居中以確保水準(zhǔn)尺豎直。尺的氣泡居中以確保水準(zhǔn)尺豎直。2.3.11 當(dāng)?shù)孛娑人疁?zhǔn)點(diǎn)高程無法直接傳送到橋面的當(dāng)?shù)孛娑人疁?zhǔn)點(diǎn)高程無法直接傳送到橋面的CPII

26、I控制點(diǎn)上控制點(diǎn)上時(shí)，應(yīng)選擇橋面與地面間高差較小的地方，可采用懸掛因瓦帶尺法時(shí)，應(yīng)選擇橋面與地面間高差較小的地方，可采用懸掛因瓦帶尺法或三角高程法進(jìn)展高程上橋丈量，并應(yīng)符合現(xiàn)行或三角高程法進(jìn)展高程上橋丈量，并應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定。的有關(guān)規(guī)定。2.3.12 水準(zhǔn)丈量作業(yè)終了后，應(yīng)按測段往返測高差不符值計(jì)算每千米水準(zhǔn)丈量作業(yè)終了后，應(yīng)按測段往返測高差不符值計(jì)算每千米水準(zhǔn)丈量偶爾中誤差水準(zhǔn)丈量偶爾中誤差M，計(jì)算的，計(jì)算的M應(yīng)符合表應(yīng)符合表4.3.10-1的規(guī)定，否的規(guī)定，否那么應(yīng)對(duì)閉合差較大的道路進(jìn)展重測。那么應(yīng)對(duì)閉合差較大的道路進(jìn)展重測。2.3.13 完成軌道控制網(wǎng)控制丈量后，應(yīng)提交以下控制丈量成

27、果： 1、控制丈量報(bào)告。 2、軌道控制網(wǎng)CPIII的布網(wǎng)情況、與線下平面、高程控制網(wǎng)的聯(lián)絡(luò)情況。 3、 CPIII控制網(wǎng)表示圖及水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)表示圖。 4、丈量儀器情況。 5、丈量外業(yè)作業(yè)情況(技術(shù)目的)與丈量結(jié)果。 6、網(wǎng)平差與后處置結(jié)果。 7、平差成果：點(diǎn)位坐標(biāo)、點(diǎn)位誤差、控制點(diǎn)高程、高程誤差。 8、主要丈量人員的專業(yè)證書、儀器檢定證書、測繪資質(zhì)附件。橋梁上橋梁上 CRTS CRTS型板式無砟軌道系統(tǒng)構(gòu)造型板式無砟軌道系統(tǒng)構(gòu)造54兩布一膜兩布一膜瀝青水泥砂漿瀝青水泥砂漿C C型擋塊型擋塊D D型擋塊型擋塊橋梁上直線段CRTS型板式無砟軌道系統(tǒng)構(gòu)造56橋梁上曲線段CRTS型板式無砟軌道系統(tǒng)構(gòu)造5

28、71橋面驗(yàn)收與整修檢查工程 包括:橋梁平面位置、橋面高程、橋面平整度、相鄰梁端高差及梁端平整度、防水層質(zhì)量、橋面預(yù)埋件、剪力齒槽幾何尺寸的規(guī)范性、橋面清潔度、橋面排水坡等。橋面驗(yàn)收工具及儀器 鐵錘、鐵鏈、4米標(biāo)尺、1米程度尺、丈量楔塊、粉筆、刀片3.4.1無砟軌道資料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求，各類無砟軌道資料供方應(yīng)按照規(guī)范規(guī)定的批量，出具產(chǎn)質(zhì)量量證明文件。施工單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)展驗(yàn)。3.4.2 資料堆碼基底應(yīng)平實(shí)，底層應(yīng)架空，并有良好的排水系統(tǒng)。3.4.3 各類資料堆碼應(yīng)便于裝卸、取放、清點(diǎn)。應(yīng)豎立標(biāo)牌，標(biāo)識(shí)產(chǎn)地、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量。3.4.4 鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中，應(yīng)防止銹蝕、污染和防止壓彎。裝卸

29、鋼筋時(shí)不得從高處拋擲。3.4.5 鋼筋(含加工終了待安裝的鋼筋)應(yīng)按廠名、級(jí)別、規(guī)格分批架空堆置在倉庫(棚)內(nèi)，并分類設(shè)立標(biāo)牌。3.4.6 混凝土用水泥、礦物摻和料等粉狀資料應(yīng)分別儲(chǔ)存，不得露天堆放，且應(yīng)特別留意防潮。3.4.7 水泥儲(chǔ)運(yùn)過程中，應(yīng)符合以下規(guī)定： 1 裝運(yùn)水泥的車、船應(yīng)有棚蓋。 2 儲(chǔ)運(yùn)水泥的倉庫應(yīng)設(shè)置在地勢(shì)較高處，周圍應(yīng)設(shè)排水溝。 3 袋裝水泥在裝卸、搬移過程中不得拋擲。 4 水泥應(yīng)按種類、強(qiáng)度等級(jí)分批堆放，堆垛高度不宜大于l .5m，堆垛應(yīng)架離地面0.2m以上，間隔周圍邊墻0.2 0.3m，并預(yù)留通道。 5 水泥不宜露天堆放，暫時(shí)露天堆放時(shí)應(yīng)上蓋下墊。 6 儲(chǔ)運(yùn)散裝水泥過程

30、中，應(yīng)采取措施降低水泥的溫度或防止水泥升溫。3.4.8 不同混凝土原資料應(yīng)有固定的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識(shí)，標(biāo)明資料稱號(hào)、種類、消費(fèi)廠家、消費(fèi)日期和進(jìn)廠(場)日期。原資料堆放時(shí)應(yīng)有堆放分界標(biāo)識(shí)，防止誤用。骨料堆放場地面應(yīng)進(jìn)展硬化處置，并有排水設(shè)備。3.4.9 水泥乳化瀝青砂漿各種原資料應(yīng)根據(jù)其性能及用途合理存放，標(biāo)識(shí)清楚，應(yīng)符合以下規(guī)定： 1、原資料應(yīng)按種類、消費(fèi)廠家分別儲(chǔ)存，不同種類、不同消費(fèi)廠家的原資料不得混裝、混堆。 2、聚合物乳液、引氣劑、鋁粉、減水劑等應(yīng)遮光儲(chǔ)存，防止陽光直射。 3、袋裝資料的儲(chǔ)存應(yīng)采取相應(yīng)的防水、防潮措施。 4、乳化瀝青儲(chǔ)罐應(yīng)配有攪拌設(shè)備，定期對(duì)乳化瀝青進(jìn)展攪拌，使其均

31、勻。運(yùn)用前，應(yīng)將乳化瀝青攪拌均勻。 5、乳化瀝青的儲(chǔ)存時(shí)間不宜大于3個(gè)月，干料的儲(chǔ)存時(shí)間不宜大于1個(gè)月。3.4.10 CRTS II型軌道板進(jìn)場質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合以下規(guī)定： 1、軌道板制造廠應(yīng)對(duì)每塊軌道板編號(hào)，并提供。 2、軌道板外形尺寸偏向及外觀質(zhì)量應(yīng)符合(科技基201974號(hào))的有關(guān)規(guī)定。 3、軌道板外表無肉眼可見裂紋、蜂窩、麻面、混凝土堆壘和掉塊等缺陷。 4、軌道板上外表應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置壓出以下標(biāo)識(shí)：制造年度、制造公司(代號(hào))及軌道板的種類(代號(hào))、板長(非規(guī)范長度板)、制造編號(hào)等。 5、預(yù)埋件齊全，預(yù)留孔和預(yù)埋套管應(yīng)采取防塵膠帶粘貼等措施防止雜物進(jìn)入孔內(nèi)。3.4.11軌道板現(xiàn)場存放符合以

32、下規(guī)定： 1、軌道板存放根底應(yīng)鞏固平整，在存放期間，應(yīng)定期檢測根底的變形情況。 2、軌道板存放時(shí)，堆放層數(shù)不超越4層，板與存放根底之間以及每層板間安放4個(gè)墊塊。墊塊應(yīng)上下對(duì)齊，墊塊的規(guī)格尺寸和支點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。墊塊高度允許偏向2mm，承載面應(yīng)平行，誤差控制在2mm以內(nèi)。 3、軌道板裝卸時(shí)應(yīng)運(yùn)用公用吊具，嚴(yán)禁碰、撞、摔。圖圖1 混凝土底座板施工工藝流程圖混凝土底座板施工工藝流程圖Yes檢查驗(yàn)收橋面平整度及防水層進(jìn)展底座板暫時(shí)端刺、常規(guī)區(qū)劃分 標(biāo)出BL1、BL2、J1J4、k0位置k1K0、K1位置兩布一膜和硬泡沫板鋪設(shè)安裝底座板鋼筋籠安裝后澆帶鋼筋銜接器、固定齒槽錨栓、預(yù)埋測溫電偶底座模板

33、安裝和調(diào)平鋼筋絕緣檢測澆筑底座板混凝土混凝土拉毛、覆蓋養(yǎng)護(hù)No根據(jù)設(shè)計(jì)順序銜接張拉后澆帶鋼筋澆筑后澆帶混凝土使分段底座板連為整體底座板混凝土溫度的測定暫時(shí)端刺暫時(shí)側(cè)向固定 適用于設(shè)計(jì)采用型板式軌道構(gòu)造、時(shí)速在200350km/h的客運(yùn)專線和高速鐵路工程中的普通橋梁和長大橋梁軌道施工。經(jīng)過改良也可運(yùn)用于車站及路基軌道工程。 特點(diǎn)：技術(shù)先進(jìn)、化整為零、簡便易行、節(jié)約資金。3.5.1 橋面驗(yàn)收及整修 檢查內(nèi)容主要包括：橋梁平面位置、橋面高程、橋面平整度、相鄰梁端高差及梁端平整度、防水層質(zhì)量、橋面預(yù)埋件(包括梁端剪力筋、側(cè)向擋塊預(yù)埋筋)、剪力齒槽幾何尺寸的規(guī)范性、橋面清 潔度、橋面排水坡等 3.5.2

34、 3.5.2 底座板施工平面設(shè)計(jì)與區(qū)段劃分底座板施工平面設(shè)計(jì)與區(qū)段劃分 底座板施工單元段劃分底座板施工單元段劃分 暫時(shí)端刺布設(shè)暫時(shí)端刺布設(shè) 后澆帶后澆帶(BL1)(BL1)布設(shè)布設(shè) 混凝土灌注段的劃分混凝土灌注段的劃分3.5.3 3.5.3 底座板施工底座板施工 丈量放樣丈量放樣 設(shè)標(biāo)網(wǎng)的復(fù)測設(shè)標(biāo)網(wǎng)的復(fù)測-橋面幾何要素復(fù)核橋面幾何要素復(fù)核-丈量放樣并標(biāo)出底丈量放樣并標(biāo)出底座板邊線座板邊線 滑動(dòng)層施工滑動(dòng)層施工 施工前預(yù)備施工前預(yù)備-兩布一膜鋪設(shè)兩布一膜鋪設(shè)3.5.3 3.5.3 底座板施工底座板施工 滑動(dòng)層施工滑動(dòng)層施工 施工前預(yù)備施工前預(yù)備-兩布一膜鋪設(shè)兩布一膜鋪設(shè)圖圖3 R-400小曲線地

35、段滑動(dòng)層接頭處置表示圖小曲線地段滑動(dòng)層接頭處置表示圖3.5.3 3.5.3 底座板施工底座板施工3 3硬泡沫塑料板的鋪設(shè)硬泡沫塑料板的鋪設(shè)沿橋梁伸縮縫中心方向沿橋梁伸縮縫中心方向設(shè)板塊拼接通縫設(shè)板塊拼接通縫( (沿伸縮沿伸縮縫方向縫方向) )。板塊沿橋梁橫向的拼接板塊沿橋梁橫向的拼接應(yīng)與橋面六面坡相順應(yīng)。應(yīng)與橋面六面坡相順應(yīng)。橋梁固定支座側(cè)的板塊橋梁固定支座側(cè)的板塊應(yīng)采用膠合劑與梁頂面粘應(yīng)采用膠合劑與梁頂面粘貼貼( (活動(dòng)支座端上方板塊活動(dòng)支座端上方板塊不粘貼不粘貼) )。板塊組上方于底座板混板塊組上方于底座板混凝土施工前覆蓋一層薄膜凝土施工前覆蓋一層薄膜，防止底座混凝土灌注時(shí)，防止底座混凝土

36、灌注時(shí)滲入。滲入。3.5.3 3.5.3 底座板施工底座板施工4 4鋼筋工程鋼筋工程 鋼筋籠的吊裝與運(yùn)輸鋼筋籠的吊裝與運(yùn)輸 安裝剪力錨固筋安裝剪力錨固筋 安裝底座板鋼筋籠安裝底座板鋼筋籠 測溫電偶的安裝測溫電偶的安裝 測溫電偶布置表示圖測溫電偶布置表示圖 3.5.3 3.5.3 底座板施工底座板施工(5) (5) 鋼筋銜接器的安裝鋼筋銜接器的安裝 銜接器采用工廠集中預(yù)制，整體吊裝上橋安裝銜接器采用工廠集中預(yù)制，整體吊裝上橋安裝應(yīng)確保銜接器鋼板置于后澆帶中間處應(yīng)確保銜接器鋼板置于后澆帶中間處 3.5.3 3.5.3 底座板施工底座板施工(6) (6) 模板工程模板工程 模板制做模板制做模板組合高

37、度宜略低于底座板設(shè)計(jì)厚度模板組合高度宜略低于底座板設(shè)計(jì)厚度( (普通普通20mm 20mm 左右左右) )，以便因，以便因梁面高低不平而進(jìn)展調(diào)整。梁面高低不平而進(jìn)展調(diào)整。 (6) 模板工程 模板安裝a 根據(jù)底座板兩側(cè)丈量標(biāo)志點(diǎn)位置及高程，確定模板安裝幾何位置b 底座板側(cè)模內(nèi)側(cè)須保證光滑無銹跡，并涂刷脫模劑。c 后澆帶端模采用木板(引薦竹膠板)開槽 (6) (6) 模板工程模板工程 模板安裝模板安裝側(cè)模板表示圖側(cè)模板表示圖3.5.3 3.5.3 底座板施工底座板施工(7) (7) 鋼筋及模板檢查驗(yàn)收鋼筋及模板檢查驗(yàn)收 檢查鋼筋維護(hù)層厚度；檢查鋼筋維護(hù)層厚度； 檢查模板程度位置及高程的符合性，運(yùn)用

38、丈量儀器逐標(biāo)志點(diǎn)檢查檢查模板程度位置及高程的符合性，運(yùn)用丈量儀器逐標(biāo)志點(diǎn)檢查； 檢查模板安裝的穩(wěn)定性，應(yīng)滿足攤鋪整平振搗機(jī)操作需求；檢查模板安裝的穩(wěn)定性，應(yīng)滿足攤鋪整平振搗機(jī)操作需求； 檢查后澆帶預(yù)留缺口寬度與設(shè)計(jì)的符合性；檢查后澆帶預(yù)留缺口寬度與設(shè)計(jì)的符合性； 檢查鋼筋銜接器安裝符合性。檢查鋼筋銜接器安裝符合性。綜合檢查驗(yàn)收后，應(yīng)對(duì)底座板施工范圍進(jìn)展雜物清理，采用強(qiáng)力吹綜合檢查驗(yàn)收后，應(yīng)對(duì)底座板施工范圍進(jìn)展雜物清理，采用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)吹凈模板內(nèi)的灰塵或其他雜物。風(fēng)機(jī)吹凈模板內(nèi)的灰塵或其他雜物。 3.5.3 3.5.3 底座板施工底座板施工(8) (8) 底座板混凝土澆筑底座板混凝土澆筑 施工預(yù)備

39、施工預(yù)備a a 底座板采用低彈性模量底座板采用低彈性模量C30C30混凝土?；炷撂涠纫丝刂圃诨炷?。混凝土坍落度宜控制在180mm200mm 180mm200mm 左右，以滿足泵送施工需求。左右，以滿足泵送施工需求。b b 底座澆灌混凝土前，一切后澆帶螺母全部松開距鋼板不小于底座澆灌混凝土前，一切后澆帶螺母全部松開距鋼板不小于30mm30mm； 混凝土灌注混凝土灌注a a 混凝土的振搗及整平、混凝土的振搗及整平、b b 混凝土灌注工序銜接、混凝土灌注工序銜接、c c 超高地段底超高地段底座板施工、座板施工、d d 混凝土外表平整度檢查、混凝土外表平整度檢查、e e 最后進(jìn)展外表拉毛處置最后

40、進(jìn)展外表拉毛處置 混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土的養(yǎng)護(hù) 底座板的檢查驗(yàn)收底座板的檢查驗(yàn)收 3.5.4 3.5.4 暫時(shí)端刺的施工暫時(shí)端刺的施工 暫時(shí)端刺區(qū)長度約為暫時(shí)端刺區(qū)長度約為800m800m，分為，分為5 5段，即段，即LP1LP1220m220m、LP2LP2220m220m、LP3LP3100m100m、LP4LP4130m130m、LP5LP5130m130m。共設(shè)。共設(shè)4 4個(gè)個(gè)BL1BL1后澆帶后澆帶(J1(J1J4)J4)。3.5.5 底座板后澆帶鋼筋銜接施工 底座板后澆帶鋼筋銜接類型有四種，一切類型的銜接施工均應(yīng)在溫差較小的24 小時(shí)內(nèi)完成。 新設(shè)暫時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)暫時(shí)端刺銜接 固

41、定端刺+常規(guī)區(qū)+暫時(shí)端刺銜接 既有暫時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)暫時(shí)端刺銜接 既有暫時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+既有暫時(shí)端刺銜接新設(shè)暫時(shí)端刺+常規(guī)區(qū)+新設(shè)暫時(shí)端刺銜接3.5.6 施工機(jī)具序號(hào)機(jī)具設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注鋼筋加工與安裝1對(duì)焊機(jī)UNI-100臺(tái)1單個(gè)鋼筋加工廠配置考慮2電焊機(jī)BX1-500臺(tái)4鋼筋廠一臺(tái)和抗剪錨固筋焊接三臺(tái)3切斷機(jī)GQ50臺(tái)1單個(gè)鋼筋加工廠配置考慮4彎曲機(jī)GW40臺(tái)1單個(gè)鋼筋加工廠配置考慮5調(diào)直機(jī)JJM-2臺(tái)1單個(gè)鋼筋加工廠配置考慮6固定模床個(gè)24單個(gè)鋼筋加工廠配置考慮7吊架個(gè)1單個(gè)鋼筋加工廠配置考慮8吊車16t臺(tái)1單個(gè)鋼筋加工廠配置考慮9電阻檢測儀NL3102臺(tái)12使用于鋼筋籠電阻測

42、試10鋼筋籠運(yùn)輸車14m臺(tái)1單個(gè)鋼筋加工廠配置考慮11懸臂吊4t臺(tái)2每個(gè)吊裝鋼筋籠工作面一臺(tái)底座板施工12混凝土泵車py120-37臺(tái)1213混凝土罐車8m3臺(tái)3614振搗梁個(gè)215插入式振搗棒50#個(gè)61016毛刷把1017抹子25cm把103.5.7 施工人員序號(hào)作業(yè)工種人 數(shù)備注鋼筋加工與安 裝1鋼筋綁扎工52負(fù)責(zé)鋼筋綁扎和絕緣卡的安裝2鋼筋調(diào)直工3負(fù)責(zé)鋼筋調(diào)直工作3鋼筋彎曲工3負(fù)責(zé)鋼筋彎曲工作4鋼筋切斷工3負(fù)責(zé)鋼筋切斷工作5電焊工12負(fù)責(zé)鋼筋焊工作6電工1負(fù)責(zé)鋼筋加工廠用電管理7鋼筋籠倒運(yùn)工12負(fù)責(zé)鋼筋籠倒運(yùn)和吊裝底座板施工8技術(shù)人員6負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量控制9測量人員6負(fù)責(zé)模板測量

43、和調(diào)平10試驗(yàn)人員6負(fù)責(zé)現(xiàn)場混凝土質(zhì)量控制11鋼筋工130負(fù)責(zé)綁扎搭接區(qū)鋼筋綁扎12模板工40負(fù)責(zé)模板安裝和加固13混凝土工30負(fù)責(zé)混凝土澆筑、振搗、拉毛、養(yǎng)護(hù)3.5.6 施工機(jī)具序號(hào)機(jī)具設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注底座板后澆帶施工18對(duì)講機(jī)5km范圍臺(tái)9連接指揮、質(zhì)檢、技術(shù)每人一臺(tái)19扭矩扳手450N.m把810使用于錨固螺母張拉20開口扳手把810使用于鎖緊螺母讓其緊貼鋼板21混凝土罐車8m3臺(tái)36按三個(gè)混凝土施工作業(yè)面22吊車16t臺(tái)3按三個(gè)混凝土施工作業(yè)面23插入式振搗棒50#個(gè)1215按三個(gè)混凝土施工作業(yè)面24毛刷把12按三個(gè)混凝土施工作業(yè)面25抹子25cm把12按三個(gè)混凝土施工作業(yè)面2

44、6刮尺1m把12按三個(gè)混凝土施工作業(yè)面3.5.7 施工人員序號(hào)作業(yè)工種人 數(shù)備注底座板后澆帶施工14連接總指揮1連接全過程協(xié)調(diào)指揮15連接質(zhì)量檢查員4鋼筋連接張拉質(zhì)量檢查確認(rèn)16現(xiàn)場技術(shù)員4鋼筋連接現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量控制17連接操作人員16 操作鋼筋連接扭矩扳手和開口扳手18技術(shù)人員6負(fù)責(zé)混凝土澆筑全過程技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量控制19鋼筋工12負(fù)責(zé)后澆帶鋼筋綁扎和絕緣處理20模板工16負(fù)責(zé)后澆帶模板安裝和加固21混凝土工36負(fù)責(zé)后澆帶混凝土澆筑、振搗、拉毛、養(yǎng)護(hù)3.6.1鋪設(shè)及精調(diào)施工工藝流程 1軌道板精調(diào)操作步驟軌道板精調(diào)操作步驟 在已調(diào)好的軌道板的最后一組承軌臺(tái)和需調(diào)軌道板的第一、第五、最后一組承

45、軌在已調(diào)好的軌道板的最后一組承軌臺(tái)和需調(diào)軌道板的第一、第五、最后一組承軌臺(tái)上架置精調(diào)框四個(gè)帶棱鏡卡尺架。臺(tái)上架置精調(diào)框四個(gè)帶棱鏡卡尺架。 在軌道板第在軌道板第1和最后和最后1組承軌臺(tái)兩側(cè)各安裝兩個(gè)精調(diào)爪，擔(dān)任調(diào)整軌道板的軸線和組承軌臺(tái)兩側(cè)各安裝兩個(gè)精調(diào)爪，擔(dān)任調(diào)整軌道板的軸線和高程；在軌道板兩側(cè)中間安裝兩個(gè)豎向調(diào)理精調(diào)爪，擔(dān)任調(diào)整軌道板的高程。在高程；在軌道板兩側(cè)中間安裝兩個(gè)豎向調(diào)理精調(diào)爪，擔(dān)任調(diào)整軌道板的高程。在精調(diào)爪抬起軌道板后，撤出下墊木條。精調(diào)爪抬起軌道板后，撤出下墊木條。 在精調(diào)的前進(jìn)方向上，用公用三角架將全站儀安頓在軌道基準(zhǔn)點(diǎn)在精調(diào)的前進(jìn)方向上，用公用三角架將全站儀安頓在軌道基準(zhǔn)點(diǎn)GRP上，和上，和精調(diào)框系統(tǒng)間建立設(shè)備無線電通訊聯(lián)絡(luò)，來控制軌道板的精調(diào)。精調(diào)框系統(tǒng)間建立設(shè)備無線電通訊聯(lián)絡(luò)，來控制軌道板的精調(diào)。 每塊軌道板精調(diào)流程每塊軌道板精調(diào)流程3.6.2 操作要點(diǎn)3.6.2