1、貴陽市金清路道路工程一標段吊裝施工方案 審 批： 審 核： 編 制： 貴陽市政建設有限責任公司二零一零年 月 日目 錄一、工程概況2二、架橋機的性能簡介及特點2三、軌道鋪設安裝4四、箱梁運輸、安裝及技術要求5五、架橋機空載跨墩就位及運輸要求7六、吊裝日期、部位及運行要求8七、施工安全保證措施8八、施工質量保證措施9九、文明措施10十、質量方針、質量目標、質量承諾10 一、 工程概況砂鍋寨大橋為貴陽市金清路道路工程的子項目，位于貴陽市金清路道路工程一標段（K0+000K2+240）內，橋梁起點樁號為K1+832，終點樁號為K2+093（含橋太），全橋長261m，橋面寬度215.5m，橋梁分為左、

2、右雙幅，結構獨立，橋梁分為兩聯(lián)，第一聯(lián)為335米，第二聯(lián)為435米，上部結構采用跨簡支變連續(xù)預制小箱梁，共70快。箱梁高度1.8m、板頂寬2.4m和2.85m。板底寬度1.0m，全橋平面位于緩和曲線和圓曲線段。本橋縱坡0.3%，橫坡1.5%。二、架橋機的性能和組裝： 1、架橋機性能簡介及特點： （1）架橋機適用于35m以下（含35m），梁重80噸以下的混凝土預制梁的安裝，采用過墩方梁。架橋機前、中支腿位置可以隨意調整，提高架梁速度。同時并具有自重輕，安裝拆卸和運輸便利的特點。（2）主要參數(shù)和性能：a、主體鋼結構尺寸跨徑35m架橋機總長：48m尾部處伸長度：16.5m總高度：6.5m總寬度：5m

3、b、起重車2臺，最大起重量40t2c、中支撐反向托輪組。d、前支腿輪箱。2、該機特點 A.架橋機前支輪箱和中托反托架可以旋轉，可滿足大半徑斜橋的要求。 B.架橋機的主梁由標準節(jié)銷板連接，總長度可以通過減少主梁節(jié)能滿足小跨徑條件下的過孔、架設要求。 C.架橋機中支腿反向托輪組雙面行走四個輪箱，以實現(xiàn)架橋機縱移過孔，并可在架設邊梁時反托輪組在不動的情況下，實現(xiàn)輪箱橫移。 D.架橋機的起重車可以橫移偏一側起吊。 E.架橋機采用三個支撐點過孔，前支撐點為反向托輪組，中支撐點為帶有伸縮缸的后支腿，后支撐點為帶有配重梁的運梁車，中支撐點可以緩沖主梁在過孔時中托輪組的壓力。3、架橋機的安裝 （1）架橋機安裝

4、選擇在K1+800至K2+080段路基上進行拼裝，因路基有足夠的承載力，能夠滿足架橋機的安裝工作場地要求，同時也能夠滿足試運行荷載的要求。首先進行定位和平整場地，然后進行安裝。 A.用吊車將前支撐移到第一孔橋墩上，再把中托橫移和支腿連接梁分別放在距前端面10cm和35m處，在后支連接梁前搭建枕木，中心距5m，高度1.5m。 B.將主梁節(jié)通過連接銷板連成一體，把兩節(jié)主梁用吊車吊裝到枕木和中反托輪組的兩個支點上。將后橫梁與主梁通過螺栓連接，前框架安裝好。 C.用吊車將天車梁和卷揚機吊裝到上玄軌道上。同時安裝前、后伸縮缸，拆掉枕木用鋼絲繩將定滑輪和動滑輪連成一體。 D.最后安裝電纜、電器控制開關。（

5、附表一）架橋機典型工況支腿荷載表（單腿）工況 前支腿反力R前（T） 中支腿反力R中（T） 后支腿反力R后（T） 備注1 55 10 主梁懸臂空載前移2 65 61 安裝中梁3 74 74 架設邊梁三、軌道的鋪設安裝 （1）軌道鋪設到離0#橋臺中心線6.5m處，軌道長40m，運梁平車的軌距為2m，軌道根據(jù)安裝進度往前延伸，中支腿可在自帶的橫移方梁上運行，鋪設前支腿橫向運行軌道。枕木鋪設要求穩(wěn)固安全，鋼軌外側用道釘固定在枕木上，內側道釘對稱扣住鋼軌邊緣。外側用軌道夾板和螺栓進行連接。起吊天車軌道直接固定在主梁上，軌道兩頭安裝限位開關和軌道擋鐵。鋼軌接頭必須平順，軌距正確，支座平穩(wěn)牢固，兩條橫行軌道

6、間前腿和中腿距離的尺寸進行嚴格控制，保證平行。附表二：軌道鋪設要求及允許范圍序號 項 目 鋪設時 使用中1 同一截面軌頂高差 25mm 40mm2 架橋機的軌距 5mm 6mm3 鋼軌縱向坡度 30% 4%4 鋼軌直線度（2m內） 1mm 2mm5 鋼軌接頭高低偏差 1mm 1mm（2）架橋機安裝完后的檢查和試運行檢查各部位連接是否符合要求、電器接線是否正確、各液壓系統(tǒng)是否漏油、各部位的潤滑情況，然后試行液壓系統(tǒng)。觀察液位計顯示情況，向上油泵，在無負荷情況下進行運轉，空運轉510分鐘。轉動換向閥擰緊溢流閥，千斤頂開始啟動。將兩起吊車后退到后支腿的附近位置，檢測導梁前端懸臂撓度，是否滿足過防帽的

7、要求。然后將前支腿調整就位，將各部位調整至正常，做吊重箱梁試驗。運行距離在規(guī)定的范圍內，天車吊重反復進行行走23次。四、箱梁運輸安裝及技術要求1、箱梁的架設順序（1）、砂鍋寨大橋箱梁架設先吊裝左、右幅前三孔，然后吊裝右幅，右幅吊裝完畢后架橋機移回左幅架設第四孔，按順序吊裝。（2）、運輸軌道在ZQT0#ZQD4#梁的體上左右0、1、2、3、4、5、6、7、單孔架梁順序為：0#1#2#3#4#5#6#7#2、箱梁運輸 在箱梁預制廠用天門吊將箱梁吊置在預先放好的炮車上，用倒鏈固定，使箱梁與跑車緊固連接。用山推D85牽引，ZL50裝載機在梁后輔助掌握方向。將箱梁順0#臺左幅已修好的便道拉到路基上，然后

8、倒車將箱梁倒進喂梁位置。3、喂梁 運梁車進入架橋機后部主梁內，距架橋機后支腿30cm時，運梁車停止前進。起吊天車運行到箱梁吊點處停車。安裝箱梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除箱梁前端支撐，前邊起吊天車吊起箱梁前端。同時開動前起吊天車，運梁 車和起吊天車同時以4.16m/min的速度前進。當運梁車運行到前運梁平車凈距30cm時，停止前進并設止輪器以防滑行。后起吊天車運行到箱梁尾端吊點處，安裝箱梁吊具并與起吊天車牢牢連接，然后解除箱梁后端支撐。后起吊天車吊起箱梁后端。此時兩起吊車已將箱梁吊起，運梁車退出。 注意：安裝箱梁吊具時必須使用角鐵和橡膠片，以防箱梁邊角損壞。不合格的箱梁禁止上橋。4、架橋機

9、帶梁運行橫移 架橋機安裝相鄰箱梁或邊梁時，必須先安裝邊梁，以保證梁片的位置準確和大橋的整體外形。未移動前，必須先檢查各行程限位開關是否正常，正常后啟動開始橫移。首先前、后起吊天車將箱梁縱向運行到前跨位。對正位置箱梁落到距臨時支座15cm暫時停止，應緩慢下落保持箱梁的穩(wěn)定。整機帶梁橫移到該片箱梁的位置，然后落梁做好穩(wěn)定支撐。吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁，整機帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時暫停，檢查位置的準確性，確認后下落做好穩(wěn)定支撐。注意事項：前后橫移軌道上每10cm用油漆做好標記，以便觀察前、后支腿是否同步。在箱梁橫移時，前、中支腿派專人手拿木楔觀察運行情況，如有異?，F(xiàn)象，及時停車檢查糾

10、正。橫移速度控制在2.5m/min。嚴禁快速橫移。另外，做好箱梁間的焊接，以保證箱梁的穩(wěn)固性、連續(xù)性。5、橋面縱向調坡： 根據(jù)設計要求，對支座高程進行檢測，確認合格達到業(yè)主、監(jiān)理、規(guī)范要求后方可架梁。6、落架 架設內梁直接落梁就位進行支撐和焊接。架設邊梁、橫移到指定位置后，在橋墩上側用倒鏈拉在梁上兩端，架橋機兩臺起吊天車同時慢速松鉤。同時逐漸收緊倒鏈。直到邊梁落到正確位置。檢測T梁長度標出支座中心線，箱梁就位準確并與支座密實接牢，不得產(chǎn)生剪切變形現(xiàn)象。 落梁后經(jīng)自檢合格及時通知監(jiān)理認證，在梁兩端支撐牢固，若相鄰已有架設箱梁時及時焊接兩端隔板鋼筋。 上述程序完成后，確認支撐穩(wěn)固或焊接牢固后，方可

11、摘除吊具。五、架橋機空載跨墩就位及運行要求：1、架橋機縱向空載就位 縱向移位時，吊起預制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩作保護，防止架橋機在運行時起吊天車失穩(wěn)、失控。利用中支腿上的驅動機及運梁車的動力驅動架橋機主梁前移至導梁前支腿就位的前墩帽上。通過導梁前支腿千斤頂頂起，調整導梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運行到前墩帽預定位置。調整高度，將前支腿與墩帽連接牢固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下部連接牢固。至此架橋機完成了空載前移。 架橋機完成空載前移就位后，應對螺栓銷子、電氣線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進行全面、仔細的檢查，確認后架橋機在橫移軌道上試運行

12、兩次，正常后才能進行箱梁安裝施工。2、運行要求（1）架橋機在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機的穩(wěn)定。（2）縱向跨墩移動時，注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，后頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴防向前滑移，防止架橋機發(fā)生傾覆。（3）操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制運行整個過程在規(guī)定時間內完成。如有異常情況，應立即上報，以便采取應急措施。（4）架橋機跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機上的雜物，關閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好風纜風繩。六、吊裝日期、部位及進度計劃 1、計劃吊裝施工日期：2011年 4月 8日 2、施工部位：砂鍋寨全橋 3、進

13、度計劃 開始吊裝施工日期：2011年 4 月 8 日 完成吊裝施工日期：2011年5月10日七、施工安全保證措施： 1、吊裝機械操作手必須執(zhí)證上崗，嚴格按操作規(guī)程操作。 2、不得超負荷作業(yè)、不得斜吊提升作業(yè)，五級風以上嚴禁施工，用索具穩(wěn)固架橋機和起吊天車，下雪時架橋機停止施工，切斷電源。 3、對施工人員、技術員進行培訓，熟悉業(yè)務、掌握關鍵施工程序，具備相應資質，嚴禁酒后、帶病上崗操作。制訂操作規(guī)范，不得違章操作。 4、根據(jù)現(xiàn)場施工需要，搭設人梯、踏板、圍欄、平臺吊欄、安全網(wǎng)等方便施工，保證施工人員安全。 5、起吊應緩慢，落梁時應緩慢下落，嚴禁在吊梁施工時與其它梁片碰撞。 6、隨時注意架橋機支撐

14、點的交差，保持水平狀態(tài)，以免傾覆。 7、T梁起吊后橫向坡度不允許超過2%，縱向坡度不宜過大。 8、指揮人員指揮要正確，施工人員要戴好安全帽、安全帶。禁止非施工人員在施工現(xiàn)場逗留。 9、施工人員要熟悉橋結構形式，起重要求、熟悉掌握架橋機的結構、操作方法熟悉指揮信號，加強責任心。了解掌握施工過程、步驟，熟悉相關圖紙，掌握施工工藝，必須按照規(guī)范、業(yè)主、監(jiān)理要求嚴格施工。 10、運梁軌道應平順不應有局部凹陷或彎曲彎曲，如出現(xiàn)及時整平壓實方可運梁。運梁過程中設專人指揮，梁體安裝設專人指揮。 11、架橋機橫軌必須用枕木垛墊實牢固，特別是端部，前后兩橫軌必須保持平行。八、施工質量保證措施 1、每片箱梁就位前

15、應對梁體外觀質量做最后檢查工序，杜絕表面有暇庇的構件上橋。 2、架設每一孔箱梁前應對箱梁兩端臨時支座進行高程及平面位置復檢，減小誤差。 3、箱梁就位時落梁速度要嚴格控制，尤其是接近支座時要輕放，避免壓碎支座減小梁體的振動。 4、箱梁就位時做到現(xiàn)場一人指揮，所有吊裝人員必須無條件服從，梁每端一個人準確就位，使箱梁中軸線與臨時支座中心線嚴格對中，確保箱梁吊裝位置的準確性。 5、箱梁運輸時要按吊裝順序依次吊運，對構件進行編號、核對，尤其本橋位于圓曲線上，每個箱梁的長度及位置現(xiàn)場對號入座，不能錯位。 6、箱梁第一塊吊裝就位完畢后，在兩側采用鋼管加油托支撐固定，當?shù)诙喊惭b完畢后，寫上將兩片梁用鋼筋焊

16、接方式拉接上，以防箱梁傾倒及移位。 7、箱梁就位后檢查支座與箱梁接觸面是否緊密接觸，不許脫空，以防臨時支座斷裂破碎。九文明措施1) 工地上各種材料、設備、物品、機具堆放整齊有條理。2) 施工域與非施工區(qū)域分隔明顯、有效，做到全封閉施工。3) 各路口掛設明顯交通標志，保留社會道路暢通。五小設施清潔衛(wèi)生，遵守施工地區(qū)周圍的文明施工有關規(guī)定，樹立企業(yè)的良好形象。十、質量方針、質量目標、質量承諾質量方針：質量為本、信譽至上，用戶滿意、行業(yè)創(chuàng)優(yōu)。質量目標：1）、焊接無損檢測合格率100%；2）、評級項目一級品率90%；3）、產(chǎn)品一次交驗合格率100%；4）、計量器具受檢率98%；5）、設備完好率98%；6）、科技進步立項