1、中華人民共和國國家標準GB/T178951999天然氣汽車和液化石油氣汽車詞匯NaturalgasvehicleandliquefiedpetroleumgasvehicleVocabulary1999-11-01發(fā)布2000-08-01實施國家質雖技術監(jiān)督局發(fā)布GB/T17895-1999天然氣汽車和液化石油氣汽車詞匯刖日本標準參考了ECE67號法規(guī)關于動力系統(tǒng)使用液化石油氣的機動車輛的特殊裝置批準的統(tǒng)一規(guī)定、美國聯(lián)邦機動車輛安全標準FMVSS571.303壓縮天然氣車輛燃料系統(tǒng)的完整性美國聯(lián)邦機動車輛安全標準FMVSS571.304壓縮天然氣氣瓶等國外標準的部分定義。本標準的附錄A、附錄B

2、都是提示的附錄。本標準由國家機械工業(yè)局提出。本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。本標準由中國汽車技術研究中心、中國石油天然氣集團公司、吉林工業(yè)大學、廣州汽車技術中心、長春汽車研究所、四川省汽車辦、四川工業(yè)學院負責起草。本標準主要起草人：姜璧琪、王協(xié)琴、汪凱、彭美春、袁兆成、李海林、崔文兵、吳志新、褚韶華、史宇峰、王一光、劉德發(fā)、龍其彬、康莊。本標準首次發(fā)布。本標準由全國汽車標準化技術委員會負責解釋。中華人民共和國國家標準GB/T17895-1999天然氣汽車和液化石油氣汽車詞匯Naturalgasvehicleandliquefiedpetroleumgasvehicle-Vocabular

3、y1范圍本標準規(guī)定了天然氣汽車和液化石油氣汽車有關的詞匯和定義。本標準適用于可燃用天然氣的汽車和可燃用液化石油氣的汽車。2定義本標準采用下列定義。2.1.1 2.1汽車用天然氣和液化石油氣汽車用天然氣naturalgasforvehicles組份和技術要求符合汽車用燃料要求的天然氣。2.1.1.1 汽車用壓縮天然氣compressednaturalgasforvehicles以壓縮狀態(tài)儲存的汽車用天然氣。2.1.1.2 汽車用液化天然氣liquefiednaturalgasforvehicles以液化狀態(tài)儲存的汽車用天然氣。2.1.1.3 汽車用吸附天然氣absorbednaturalgasf

4、orvehicles在吸附材料上以吸附狀態(tài)儲存的汽車用天然氣。2.1.2 汽車用液化石油氣liquefiedpetroleumgasforvehicles組份和技術要求符合汽車用燃料要求的液化石油氣。汽車2.2.1按燃料種類分類：2.2.1.1 天然氣汽車naturalgasvehicle(NGV可以使用天然氣燃料的汽車。2.2.1.2 液化石油氣汽車liquefiedpetroleumgasvehicle(LPGV可以使用液化石油氣燃料的汽車。2.2.2 按燃料狀態(tài)分類：壓縮天然氣汽車compressednaturalgasvehicle(CNGV國家質量技術監(jiān)督局1999-11-01批準2

5、000-08-01實施可以使用壓縮天然氣燃料的汽車。2.2.2.1 液化天然氣汽車liquefiednaturalgasvehicle(LNGV可以使用液化天然氣燃料的汽車。2.2.2.2 吸附天然氣汽車absorbednaturalgasvehicle(ANGV可以使用吸附天然氣燃料的汽車。2.2.3 按燃料供給系統(tǒng)特征分類：2.2.3.1 單燃料汽車mono-fuelvehicle只有一套燃料供給系統(tǒng)、只能燃用一種燃料的汽車。2.2.3.2 兩用燃料汽車bi-fuelvehicle具有兩套相互獨立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供

6、給系統(tǒng)可分別但不可共同向氣缸供給燃料的汽車，如汽油/壓縮天然氣兩用燃料汽車，汽油/液化石油氣兩用燃料汽車等。2.2.3.3 雙燃料汽車dual-fuelvehicle具有兩套燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)按預定的配比向氣缸供給燃料，在缸內混合燃燒的汽車，如柴油-壓縮天然氣雙燃料汽車、柴油-液化石油氣雙燃料汽車等。2.2 專用裝置specialequipment為了汽車上燃用天然氣或液化石油氣，在汽車上專門安裝的、由儲氣部件、供氣部件、控制部件和燃料轉換部件組成的一整套燃料供給系統(tǒng)。2.2.1 加氣口fillingrecepta

7、cle裝在車輛上的、與加氣機加氣槍連接后給車用氣瓶充裝天然氣或液化石油氣的連接部件。2.2.2 車用氣瓶cylinderforvehicles安裝在車輛上用于儲存供給車輛自身使用的天然氣或液化石油氣、可反復充裝的氣瓶，按其材質分為金屬氣瓶和復合材料氣瓶；按其充裝的介質不同目前有車用液化石油氣氣瓶和車用壓縮天然氣氣瓶。2.2.2.1 金屬氣瓶metalliccylinder完全由金屬材料制成的氣瓶，如鋼瓶、鋁瓶等。2.2.2.2 復合材料氣瓶compositecylinder由兩種或兩種以上材料制造、各種材料共同作用以達到車用氣瓶設計要求的氣瓶。2.2.2.3 車用液化石油氣氣瓶cylinder

8、forLPGV安裝在車輛上用于儲存供給車輛自身使用的液化石油氣、可反復充裝的氣瓶。2.2.2.4 車用壓縮天然氣氣瓶cylinderforCNGV安裝在車輛上用于儲存供給車輛自身使用的壓縮天然氣、可反復充裝的氣瓶。2.2.3 車用氣瓶附件cylinderaccessory為安全、控制和操作目的安裝在氣瓶口上的部件的總稱。對于壓縮天然氣氣瓶而言，它主要指瓶口閥；對于液化石油氣氣瓶而言，它包括（但不局限于）限量充裝裝置、液位計、壓力安全閥（卸壓閥）、帶過流閥的供給閥、燃料泵、氣密盒、供能部件（燃料泵/作動器）和止回閥等，或上述部件的組合。2.2.3.1 截止閥shut-offvalve供給或中斷天

9、然氣或液化石油氣輸送的閥門。2.2.3.2 單向閥non-returnvalve只允許天然氣或液化石油氣沿單一方向流動、防止天然氣或液化石油氣逆向流動的閥門。2.2.3.3 氣密盒gas-tighthousing氣瓶附件周圍的封閉部件，用于聚集氣瓶附件可能泄漏出的氣體，并將這些泄漏氣體導流到汽車外部，排放至大氣。2.2.3.4 防護罩enclosure用于保護專用裝置不受外界損壞、降低熱輻射和噪音的防護部件。2.2.3.5 限量充裝閥filllimitervalve當氣瓶內的液體達到預定容積時能自動停止充裝的部件。帶有過流閥的供給閥servicevalvewithexcessflowvalve

10、向蒸發(fā)調壓器供給或中斷供給液化石油氣的部件，其供給閥由電控元件遙控，車輛發(fā)動機不工作時該閥關閉，過流閥用于限制液化石油氣的流量。2.2.3.6 液位計liquidlevelgauge指示或顯示車用液化石油氣氣瓶內液化石油氣液位的部件。2.2.3.7 壓力表pressuregauge指示或顯示車用壓縮天然氣氣瓶內壓縮天然氣壓力的部件。2.2.3.8 集成閥multivalve將限量充裝閥、液位計、卸壓閥、帶有過流閥的遙控供給閥和止回閥等的全部或部分組合在一起構成的具有多種功能的部件。2.2.3.9 卸壓閥pressurereliefdevice一種通過溫度或壓力或二者的組合傳感的、在溫度或壓力達

11、到預定值時能夠卸壓的部件。2.2.4 濾清器filterunit用來過濾液化石油氣或天然氣的部件，它也可以與其他零部件組合在一起使用。2.2.5 電子控制單元electroniccontrolunit根據發(fā)動機的轉速、負荷、進氣溫度、進氣壓力、冷卻水溫度和氧傳感器反饋信息，按照其儲存的發(fā)動機燃料供應特性和修正曲線調整液化石油氣或天然氣供應量，使發(fā)動機在理論混合比工作的部件。2.2.6 燃料轉換開關fuelshiftswitch兩用燃料汽車中，控制壓縮天然氣/液化石油氣及其以外燃料（如汽油、柴油）電磁閥的開啟、關閉，以實現(xiàn)天然氣或液化石油氣和其以外的燃料相互轉換的操作部件。2.2.7 電磁閥so

12、lenoidvalve利用線圈通電產生的電磁力來驅動閥芯移動實現(xiàn)開啟和關閉的閥門。2.2.7.1 汽油電磁閥solenoidvalveforgasoline根據燃料轉換開關的指令，控制汽油通路開、關的電磁閥。2.2.7.2 液化石油氣電磁閥solenoidvalveforLPG根據燃料轉換開關的指令，控制液化石油氣通路開、關的電磁閥。2.2.7.3 壓縮天然氣電磁閥solenoidvalveforCNG根據燃料轉換開關的指令，控制壓縮天然氣通路開、關的電磁閥。2.2.8 CNG管路CNGfuelline汽車上安裝的、輸送壓縮天然氣流經的所有管件及相關件的總稱。2.2.9 LPG管路LPGfue

13、lline汽車上安裝的、輸送液化石油氣流經的所有管件及相關件的總稱。2.2.10 液化石油氣管路卸壓閥LPGgas-tubepressurereliefvalve限制液化石油氣管路中建立起超過預設壓力的裝置。將液態(tài)或蒸發(fā)汽化的液化石油氣或壓縮天然氣以設定壓力從一處輸送到另一處的撓性管。2.3.12 備用接頭servicecoupling液化石油氣氣瓶和發(fā)動機之間的液化石油氣管路上的一個接頭，當車輛燃料用完時，發(fā)動機可以使用與備用接頭相連接的備用氣瓶中的燃料。2.3.13 減壓調節(jié)器regulator使氣瓶輸出的壓縮天然氣或液化石油氣壓力降壓并調節(jié)到適合汽車發(fā)動機使用的部件。2.3.14 預熱器

14、preheater對減壓過程中因膨脹而冷卻的壓縮天然氣加熱的部件。2.3.15 蒸發(fā)器vaporizer將液化石油氣從液態(tài)轉化為氣態(tài)的部件。2.3.16 蒸發(fā)調壓器vaporizer/pressurevegulator將蒸發(fā)器和減壓調節(jié)器功能組合在一起、使液化石油氣汽化并將壓力調節(jié)到適合汽車發(fā)動機使用的部件。2.3.17 混合器mixer在壓力調節(jié)器/蒸發(fā)調壓器后將天然氣/液化石油氣和空氣預混合的部件，常用的有文丘里式混合器和比例調節(jié)式混合器。2.3.18 噴射器injector將液態(tài)或已蒸發(fā)汽化的液化石油氣或壓縮天然氣噴入發(fā)動機進氣歧管內或發(fā)動機氣缸內的部件。附錄A（提示的附錄）中文索引B備

15、用接頭2.3.12C車用氣瓶2.3.2車用液化石油氣氣瓶2.3.2.3車用壓縮天然氣氣瓶2.3.2.4車用氣瓶附件2.3.3單向閥2.3.3.2帶有過流閥的供給閥2.3.3.6電子控制單元2.3.5電磁閥2.3.7F復合材料氣瓶2.3.2.2防護罩2.3.3.4GCN第路2.3.8LPG管路2.3.9H混合器2.3.17J加氣口2.3.1金屬氣瓶2.3.2.1截止閥2.3.3.1集成閥2.3.3.9減壓調節(jié)器2.3.13L兩用燃料汽車2.2.3.2濾清器2.3.4P噴射器2.3.18Q汽車用天然氣2.1.1汽車用壓縮天然氣2.1.1.1汽車用液化天然氣2.1.1.2汽車用吸附天然氣2.1.1.

16、3氣密盒2.3.3.3汽油電磁閥2.3.7.1R燃料轉換開關2.3.6軟管2.3.11S雙燃料汽車2.2.3.3T天然氣汽車2.2.1.1X吸附天然氣汽車2.2.2.3限量充裝閥2.3.3.5卸壓閥2.3.3.10Y液化石油氣汽車2.2.1.2壓縮天然氣汽車2.2.2.1液化天然氣汽車2.2.2.2液位計2.3.3.7壓力表2.3.3.8液化石油氣電磁閥2.3.7.2壓縮天然氣電磁閥2.3.7.3液化石油氣管路卸壓閥2.3.10預熱器2.3.14Z附錄B（提示的附錄）英文索引absorbednaturalgasforvehicles2.1.1.3absorbednaturalgasvehicl

17、e(ANGV)2.2.2.3Bbi-fuelvehicle2.2.3.2CCNGfuelline2.3.8compositecylinder2.3.2.2compressednaturalgasforvehicles2.1.1.1compressednaturalgasvehicle(CNGV)2.2.2.1cylinderaccessory2.3.3cylinderforCNGV2.3.2.4cylinderforLPGV2.3.2.3cylinderforvehicles2.3.2Ddual-fuelvehicle2.2.3.3Eelectroniccontrolunit2.3.5encl

18、osure2.3.3.4Ffilllimitervalve2.3.3.5fillingreceptacle2.3.1filterunit2.3.4flexiblehose2.3.11fuelshiftswitch2.3.6Ggas-tighthousing2.3.3.3Iinjector2.3.18Lliquefiedpetroleumgasforvehicles2.1.2liquefiedpetroleumgasvehicle(LPGV)2.2.1.2liquidlevelgauge2.3.3.7LPGfuelline2.3.9LPGgas-tubepressurereliefvalve2.3.10Mmetalliccylinder2.3.2.1mixer2.3.17mono-fuelvehicle2.2.3.1multivalve2.3.3.9Nnaturalgasforvehicles2.1.1naturalgasvehicle(NGV)2.2.1.1non-returnvalve2.3.3.2Ppreheater