支座的設(shè)計(jì)與計(jì)算._第1頁(yè)
支座的設(shè)計(jì)與計(jì)算._第2頁(yè)
支座的設(shè)計(jì)與計(jì)算._第3頁(yè)
支座的設(shè)計(jì)與計(jì)算._第4頁(yè)
支座的設(shè)計(jì)與計(jì)算._第5頁(yè)
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1、作用:1、傳遞上部結(jié)構(gòu)恒載和活載引起的豎向力、水平力到下部墩臺(tái);2、保證結(jié)構(gòu)在各種荷載下自由變形,以符合計(jì)算力學(xué)模型。豎向力: 結(jié)構(gòu)自重反力、活載最大反力;應(yīng)計(jì)入汽車沖擊影響;支座應(yīng)考慮是否上拔,計(jì)算最大上拔力。水平力: 直線橋計(jì)算縱向水平力,斜彎橋考慮離心力、風(fēng)力等;縱向水平力考慮汽車的制動(dòng)力、摩阻力、風(fēng)力、溫度力等;固定支座:可傳遞豎向、水平力,保證支承處轉(zhuǎn)動(dòng);活動(dòng)支座(單向、雙向):只傳遞豎向壓力,保證支承處主梁轉(zhuǎn)動(dòng)、水平移動(dòng)。有利于結(jié)構(gòu)受力,有效釋放附加內(nèi)力,尤其利于墩臺(tái)傳遞縱向、橫向水平力。1、簡(jiǎn)支梁:一端固定、一端活動(dòng);2、多跨連續(xù)梁:一個(gè)橋墩設(shè)置固定支座,一般位于中間橋墩,其余墩

2、臺(tái)設(shè)活動(dòng)支座;3、懸臂梁:錨固跨一側(cè)設(shè)固定,另一側(cè)活動(dòng);4、T構(gòu)橋掛孔:按簡(jiǎn)支梁處理;5、盡可能避免拉力支座;6、固定支座的布置應(yīng)利于橋墩的受力。連續(xù)梁橋的支座設(shè)置支座的選用與橋梁跨徑、支座反力、梁體水平變位等有關(guān);1、簡(jiǎn)易墊層支座瀝青油毛氈2、橡膠支座:板式、盆式橡膠支座3、鋼支座:球型4、抗震型支座:鉛芯橡膠支座由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成A、(矩形、圓形)板式橡膠支座噸位、變形不大,大量用于簡(jiǎn)支(板梁、T梁)梁橋鋼構(gòu)件與橡膠組合而成B、盆式橡膠支座噸位大主要用于超靜定結(jié)構(gòu),如連續(xù)梁橋、剛構(gòu)橋、大跨度拱橋等。盆式橡膠支座的一般構(gòu)造圖球型鋼支座的一般構(gòu)造圖抗震型支座:球型鋼支座、鉛

3、芯橡膠支座等規(guī)范規(guī)定:1、彎、坡、斜、寬橋梁宜選用圓形板式橡膠支座;2、安裝支座時(shí),必須保證上下表面、梁底面及墩臺(tái)支承面的水平;3、墩臺(tái)構(gòu)造應(yīng)滿足更換支座的要求。板式橡膠支座的計(jì)算內(nèi)容: 1、確定支座平面尺寸axb(d)及h; 2、驗(yàn)算支座受壓偏轉(zhuǎn),當(dāng)梁端發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)后,支座不致于與梁底脫空形成局部承壓; 3、驗(yàn)算支座的抗滑性能。板式橡膠支座的基本設(shè)計(jì)參數(shù):板式橡膠支座的基本設(shè)計(jì)參數(shù): 1、支座使用階段的平均壓應(yīng)力限值 2、橡膠支座剪變模量 3、橡膠彈性體體積模量 MPac0 .10eGMPaEb2000板式橡膠支座的基本設(shè)計(jì)參數(shù):板式橡膠支座的基本設(shè)計(jì)參數(shù):4、支座與不同接觸面的摩擦系數(shù) 支座與

4、混凝土接觸 支座與鋼板接觸 聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸3 . 02 . 0f板式橡膠支座的基本設(shè)計(jì)參數(shù):板式橡膠支座的基本設(shè)計(jì)參數(shù): 5、橡膠支座剪切角 正切值限值: 不計(jì)制動(dòng)力 計(jì)入制動(dòng)力 6、橡膠支座抗壓彈性模量和支座形狀系數(shù)的公式: 矩形支座 圓形支座 鋼板尺寸; 支座中間層單層橡膠厚度。24 . 5SGEee5 . 0tan7 . 0tan)(20000baesballtllSestdS40)(125 S000dllba、estcckReA支座壓力標(biāo)準(zhǔn)值222tlet2243. 1tletl由上部結(jié)構(gòu)溫度變化、砼收縮和徐變等作用標(biāo)準(zhǔn)值引起的剪切變形和縱向力標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的支座剪切變形。t在

5、橫橋向平行于不大于2的墩臺(tái)橫坡上設(shè)置,由支座承壓標(biāo)準(zhǔn)值平行于橫坡方向分力產(chǎn)生的剪切變形。板式橡膠支座的計(jì)算:板式橡膠支座的計(jì)算: 1、板式橡膠支座有效承壓(加勁鋼板)面積: 2、板式橡膠支座橡膠層總厚度: 1)滿足剪切變形要求 不計(jì)制動(dòng)力 計(jì)入制動(dòng)力510aealtl支座短邊長(zhǎng)度510dtde支座直徑beeckeeeckmcEAtREAtR,emcatl07. 02,由上部結(jié)構(gòu)撓曲在支座頂面引起的傾角,及支座直接設(shè)置于不大于1縱坡的梁底下,在支座頂面產(chǎn)生的縱坡坡角(rad)。板式橡膠支座的計(jì)算:板式橡膠支座的計(jì)算: 2)保證受壓穩(wěn)定要求 矩形支座 圓形支座 3、板式橡膠支座豎向平均壓縮變形se

6、lesuesckpsAttRKt)(,應(yīng)力校正系數(shù)1.3一塊加勁鋼板上、下橡膠層厚度加勁鋼板軸向拉應(yīng)力限值,取鋼材屈服強(qiáng)度0.65倍板式橡膠支座的計(jì)算:板式橡膠支座的計(jì)算: 4、板式橡膠支座加勁鋼板,且最小厚度不小于2mm加勁鋼板與支座邊緣最小距離不應(yīng)小于5mm,上下保護(hù)層厚度不應(yīng)小于2.5mm。elgeGktAGR4 . 1結(jié)構(gòu)自重的支座反力標(biāo)準(zhǔn)值bkelgeckFtAGR4 . 1(結(jié)構(gòu)自重0.5倍汽車荷載)的支座反力標(biāo)準(zhǔn)值汽車荷載引起的制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值支座平面毛面積板式橡膠支座的抗滑穩(wěn)定性計(jì)算:板式橡膠支座的抗滑穩(wěn)定性計(jì)算: 不計(jì)制動(dòng)力 計(jì)制動(dòng)力結(jié)構(gòu)自重的支座反力標(biāo)準(zhǔn)值(結(jié)構(gòu)自重汽車荷載)的支座反力標(biāo)準(zhǔn)值支座平面毛面積聚四氟乙烯滑板式橡膠支座的摩擦力計(jì)算:聚四氟乙烯滑板式橡膠支座的摩擦力計(jì)算: 不計(jì)制動(dòng)力 計(jì)制動(dòng)力tangeGkfAGRtangeckfAGR簡(jiǎn)支梁跨徑 l=19.5m, R恒=164.68KN, R汽=166.65KN, R人=4.49KN,汽車沖擊系數(shù)u0.23. 建議支座尺寸選用axb=20 x18cm,中間橡膠層t=0.5cm,溫差T=

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