1、 i / 47九龍紙業(yè)基地出入口通道管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案深 圳 市 捷 順 科 技 實(shí) 業(yè) 股 份 有 限 公 司分公司SHENZHEN JIESHUN SCIENCE AND TECHNOLOGY INDUSTRY CO.LTD公司地址：市和平區(qū)福安大街富頓大廈 1-1-1703 室 公司：9 總部：95105305 08傳 真：0 春陽 i / 47A.目錄目錄目錄.I I第一章第一章項(xiàng)目需求總分析項(xiàng)目需求總分析.- - 1 1 - -第二章第二章 項(xiàng)目整體方案概述項(xiàng)目整體方案概述.- - 2 2 - -一、廠區(qū)系統(tǒng)方案 .- 3 -一） 、廠區(qū)車行通道.- 3 -二） 、廠區(qū)人行通道.- 3

2、 -三） 、廠區(qū)人員的考勤.- 3 -二、辦公區(qū)系統(tǒng)方案 .- 3 -一） 、辦公區(qū)車輛的管理.- 3 -二） 、辦公區(qū)人行通道.- 3 -三） 、辦公區(qū)域的考勤.- 4 -四)、食堂收費(fèi)的實(shí)現(xiàn).- 4 -三、住宿區(qū)方案 .- 4 -一） 、宿舍區(qū)車輛的管理.- 4 -二） 、宿舍區(qū)人行通道.- 4 -第三章第三章 項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與原則項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與原則.- - 5 5 - -一、總體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)一、總體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)一、總體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù) .- - - 5 5 5 - - -二、總體設(shè)計(jì)原則與目標(biāo)二、總體設(shè)計(jì)原則與目標(biāo)二、總體設(shè)計(jì)原則與目標(biāo) .- - - 5 5 5 - - -第四章第四章

3、停車場系統(tǒng)方案停車場系統(tǒng)方案.- - 6 6 - -一、各個區(qū)域車輛管理說明一、各個區(qū)域車輛管理說明一、各個區(qū)域車輛管理說明 .- - - 6 6 6 - - -一） 、廠區(qū)車場操作說明.- 6 -二）二）二） 、辦公區(qū)和宿舍區(qū)車場說明、辦公區(qū)和宿舍區(qū)車場說明、辦公區(qū)和宿舍區(qū)車場說明.- - - 6 6 6 - - -二二二 車輛管理系統(tǒng)功能特點(diǎn)車輛管理系統(tǒng)功能特點(diǎn)車輛管理系統(tǒng)功能特點(diǎn) .- - - 6 6 6 - - -一）一）一） 、系統(tǒng)整體優(yōu)勢、系統(tǒng)整體優(yōu)勢、系統(tǒng)整體優(yōu)勢.- - - 6 6 6 - - -二）二）二） 、系統(tǒng)的先進(jìn)性和可靠性、系統(tǒng)的先進(jìn)性和可靠性、系統(tǒng)的先進(jìn)性和可靠性.

4、- - - 6 6 6 - - -三）三）三） 、系統(tǒng)安全性和操作的便捷性、系統(tǒng)安全性和操作的便捷性、系統(tǒng)安全性和操作的便捷性.- - - 7 7 7 - - -四）四）四） 、系統(tǒng)主要功能、系統(tǒng)主要功能、系統(tǒng)主要功能.- - - 7 7 7 - - -五）五）五） 、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu).- - - 9 9 9 - - -三、車輛入出管理的操作流程三、車輛入出管理的操作流程三、車輛入出管理的操作流程 .- - - 101010 - - -一）一）一） 、車輛入場管理流程、車輛入場管理流程、車輛入場管理流程.- - - 101010 - - -二）二）二） 、車輛出場管理流

5、程、車輛出場管理流程、車輛出場管理流程.- - - 111111 - - -三）三）三） 、車輛管理系統(tǒng)直、車輛管理系統(tǒng)直、車輛管理系統(tǒng)直.- - - 121212 - - -第五章第五章 人行通道管理系統(tǒng)方案人行通道管理系統(tǒng)方案.- - 1313 - -一、通道管理系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)備說明一、通道管理系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)備說明一、通道管理系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)備說明 .- - - 131313 - - -二、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)二、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)二、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) .- - - 141414 - - -三、系統(tǒng)主要配置三、系統(tǒng)主要配置三、系統(tǒng)主要配置 .- - - 141414 - - -四、系統(tǒng)管理流程四、系統(tǒng)管理流程四、系統(tǒng)管理

6、流程 .- - - 141414 - - -五、系統(tǒng)主要功能五、系統(tǒng)主要功能五、系統(tǒng)主要功能 .- - - 151515 - - - ii / 47第六章第六章 臨時訪客管理系統(tǒng)方案臨時訪客管理系統(tǒng)方案.- - 1616 - -一、訪客進(jìn)出流程一、訪客進(jìn)出流程一、訪客進(jìn)出流程 .- - - 161616 - - -二、臨時訪客管理系統(tǒng)整體系統(tǒng)拓?fù)鋱D二、臨時訪客管理系統(tǒng)整體系統(tǒng)拓?fù)鋱D二、臨時訪客管理系統(tǒng)整體系統(tǒng)拓?fù)鋱D .- - - 161616 - - -第七章第七章 考勤、收費(fèi)系統(tǒng)方案考勤、收費(fèi)系統(tǒng)方案.- - 1717 - -一、考勤管理系統(tǒng)一、考勤管理系統(tǒng)一、考勤管理系統(tǒng) .- - - 1

7、71717 - - -1、系統(tǒng)概述.- 17 -2、系統(tǒng)組成.- 17 -3、系統(tǒng)功能與特點(diǎn).- 17 -4、考勤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖.- 19 -二、收費(fèi)管理系統(tǒng)二、收費(fèi)管理系統(tǒng)二、收費(fèi)管理系統(tǒng) .- - - 202020 - - -1、系統(tǒng)概述.- 20 -2、系統(tǒng)的組成.- 20 -3、系統(tǒng)功能特點(diǎn).- 21 -4、系統(tǒng)工作流程圖.- 25 -第八章第八章 系統(tǒng)使用主要設(shè)備功能與參數(shù)介紹系統(tǒng)使用主要設(shè)備功能與參數(shù)介紹.- - 2727 - -一、公用設(shè)備介紹一、公用設(shè)備介紹一、公用設(shè)備介紹 .- - - 272727 - - -1、IC 卡發(fā)行器 .- 27 -2、RS485 通訊卡 .- 27

8、-3、數(shù)據(jù)服務(wù)器（用戶可以自備）.- 27 -二、停車管理系統(tǒng)設(shè)備介紹二、停車管理系統(tǒng)設(shè)備介紹二、停車管理系統(tǒng)設(shè)備介紹 .- - - 272727 - - -1、標(biāo)準(zhǔn)道閘 JSDZ004.- 27 -2、出入口控制器.- 28 -3、圖像對比設(shè)備.- 28 -4、可選設(shè)備.- 29 -三、通道系統(tǒng)（含臨時訪客系統(tǒng)）設(shè)備介紹三、通道系統(tǒng)（含臨時訪客系統(tǒng)）設(shè)備介紹三、通道系統(tǒng)（含臨時訪客系統(tǒng)）設(shè)備介紹 .- - - 292929 - - -1、寬通道擺閘 JSTZ1912 .- 29 -2、智能擋閘 JSTZ173 .- 30 -3、主控器 JSMJK06 .- 31 -4、發(fā)行器（JSPJ160

9、3-IE）.- 31 -4、掃描儀（略）.- 32 -四、考勤系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備介紹四、考勤系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備介紹四、考勤系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備介紹 .- - - 323232 - - -1、臺式收費(fèi)機(jī) JS521F（JS520E 功能同）.- 32 -2、考勤設(shè)備 JS522 .- 32 -第九章第九章 培訓(xùn)和服務(wù)培訓(xùn)和服務(wù).- - 3434 - -一、培訓(xùn)一、培訓(xùn)一、培訓(xùn) .- - - 343434 - - -一）一）一） 、培訓(xùn)容、培訓(xùn)容、培訓(xùn)容.- - - 343434 - - -二）二）二） 、培訓(xùn)安排、培訓(xùn)安排、培訓(xùn)安排.- - - 343434 - - -三）三）三） 、培訓(xùn)實(shí)施方法

10、、培訓(xùn)實(shí)施方法、培訓(xùn)實(shí)施方法.- - - 343434 - - -二、售后服務(wù)二、售后服務(wù)二、售后服務(wù) .- - - 353535 - - -一）一）一） 、保修時間與圍、保修時間與圍、保修時間與圍.- - - 353535 - - -二）二）二） 、維修與維護(hù)服務(wù)、維修與維護(hù)服務(wù)、維修與維護(hù)服務(wù).- - - 353535 - - -三）三）三） 、更新改進(jìn)服務(wù)、更新改進(jìn)服務(wù)、更新改進(jìn)服務(wù).- - - 353535 - - - iii / 47四）四）四） 、建立用戶檔案，完善產(chǎn)品質(zhì)量、建立用戶檔案，完善產(chǎn)品質(zhì)量、建立用戶檔案，完善產(chǎn)品質(zhì)量.- - - 353535 - - -第十章第十章公司

11、簡介與相關(guān)項(xiàng)目工程公司簡介與相關(guān)項(xiàng)目工程.- - 3636 - -一、一、一、 .捷順公司簡介捷順公司簡介捷順公司簡介- - - 363636 - - -一）一）一） 、公司介紹、公司介紹、公司介紹.- - - 363636 - - -二）二）二） 、相關(guān)資質(zhì)榮譽(yù)證書、相關(guān)資質(zhì)榮譽(yù)證書、相關(guān)資質(zhì)榮譽(yù)證書.- - - 373737 - - -二、二、二、 .部分工程案例部分工程案例部分工程案例- - - 383838 - - - - 1 - / 47第一章項(xiàng)目需求總分析企業(yè)一卡通，其涵是“一卡一庫一網(wǎng)” ，即通過一卡、在一個操作平臺上使用一個數(shù)據(jù)庫而達(dá)到企業(yè)員工的進(jìn)出門管理的整體解決方案。九龍紙

12、業(yè)分公司的通道管理方案，其根本目的是為了所有進(jìn)出人員、車輛持卡進(jìn)出廠區(qū)、辦公區(qū)和宿舍區(qū)，實(shí)現(xiàn)對人員、車輛的進(jìn)出管理，保證所有進(jìn)出的人員車輛有據(jù)可查，是管理現(xiàn)代化、規(guī)化、數(shù)字化。對于本次設(shè)計(jì)方案所設(shè)計(jì)的容包含三個地方（廠區(qū)、辦公區(qū)和宿舍區(qū)） ，系統(tǒng)涉與到：車輛管理系統(tǒng)、行人通道系統(tǒng)和臨時訪客系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)和食堂收費(fèi)系統(tǒng)。針對整個企業(yè)大流量和大容量的系統(tǒng)需求的情況，我們依托公司的研發(fā)能力，總結(jié)各個項(xiàng)目的個性化需求，有效的為每個企業(yè)解決智能系統(tǒng)的二次開發(fā)與運(yùn)用問題，同時，我司在國已經(jīng)多次為國大型企業(yè)提供并實(shí)施了企業(yè)通道管理系統(tǒng)項(xiàng)目，具有足夠的經(jīng)驗(yàn)以與技術(shù)力量。根據(jù)目前國大型企業(yè)的實(shí)際情況，我們將針對

13、性對企業(yè)的周邊區(qū)域進(jìn)行更貼切與更實(shí)用的設(shè)計(jì)，務(wù)必使整個企業(yè)成為全封閉式人性化管理模式，真正意義上實(shí)現(xiàn)人、車憑一卡通進(jìn)入廠區(qū)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有先進(jìn)性、前瞻性，一次投入，多年不變。整個項(xiàng)目的具體需求如下：在整個項(xiàng)目中，廠區(qū)需求 6 個車輛進(jìn)出通道（三進(jìn)三出含一進(jìn)一出遠(yuǎn)距離讀卡）和 2 個人行進(jìn)出通道（四臺三輥閘） ；在辦公區(qū)域也需求 6 個車輛進(jìn)出通道（兩進(jìn)兩出含一進(jìn)一出遠(yuǎn)距離讀卡）和 4 個人行進(jìn)出通道（四臺三輥閘） ；在宿舍區(qū)域也需求 2 個車輛進(jìn)出通道（一進(jìn)一出）和 2 個人行進(jìn)出通道（兩臺三輥閘） 。對于廠區(qū)和辦公區(qū)的人行通道控制系統(tǒng)要具有考勤功能，并能實(shí)現(xiàn)“卡卡+ +指指紋紋”的模式的模式（

14、把指紋的信息寫入到卡片中，在刷卡是讀卡器調(diào)取卡片上的指紋把指紋的信息寫入到卡片中，在刷卡是讀卡器調(diào)取卡片上的指紋信息，再刷指紋，實(shí)現(xiàn)與卡指紋信息的核對信息，再刷指紋，實(shí)現(xiàn)與卡指紋信息的核對） ，然后生成一條記錄。對于廠區(qū)部安裝一部“卡+指紋”考勤機(jī)，實(shí)現(xiàn)對廠聯(lián)班或者開車進(jìn)場的人進(jìn)行考勤記錄。對于辦公區(qū)域的食堂要安裝收費(fèi)機(jī)，要與通道系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一卡通。三個區(qū)域都要上臨時訪客系統(tǒng)，臨時訪客系統(tǒng)功能要求能記錄訪客相關(guān)信息（掃描和等級被訪人員） ，同時發(fā)卡，并打印出客戶的基本信息（掃描） ，來訪時間和被訪人員。針對上述需求，我們把整個系統(tǒng)分為六大部分：數(shù)據(jù)管理中心、車輛管理系統(tǒng)、人行通道管理系統(tǒng)、臨時訪客

15、管理系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)和食堂收費(fèi)系統(tǒng)。項(xiàng)目整體采用三級管理模式，保證數(shù)據(jù)存儲的安全性和穩(wěn)定性，同時保證整個系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。 - 2 - / 47B.第二章 項(xiàng)目整體方案概述針對九龍紙業(yè)集團(tuán)的廠區(qū)、辦公和住宿通道口管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對出入口人員的管理，上班人員的考勤記錄與分析、食堂的消費(fèi)等。整體方案按照廠區(qū)、辦公區(qū)和住宿區(qū)三區(qū)各自獨(dú)數(shù)據(jù)統(tǒng)一的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，整個系統(tǒng)的拓?fù)鋱D如下：在整個拓?fù)鋱D中簡述了整個系統(tǒng)的拓?fù)淝闆r，現(xiàn)在就管理中心和各個區(qū)域的情況進(jìn)行說明。一級管理管理中心，管理中心有數(shù)據(jù)服務(wù)器、卡片發(fā)行器和數(shù)據(jù)打印等組一級管理中心收費(fèi)系統(tǒng)二級管理中心二級管理中心人型通道系統(tǒng)車場系統(tǒng)考勤系統(tǒng)二級管理中

16、心公司主干網(wǎng)整體系統(tǒng)拓?fù)浜唸D（以上圖片不代表真是產(chǎn)品）三級管理 - 3 - / 47成。一級管理中心主要的工作就是實(shí)現(xiàn)對整體系統(tǒng)數(shù)據(jù)的存儲、備份和修改與員工卡（臨時卡）的授權(quán)發(fā)行、權(quán)限修改和刪除等功能?？梢詫?shí)現(xiàn)對整體系統(tǒng)數(shù)據(jù)的管理。整個數(shù)據(jù)管理中心可以根據(jù)不同的用戶設(shè)置不同的管理權(quán)限，實(shí)現(xiàn)權(quán)限的分級管理。針對二級管理中心和三級管理設(shè)備，在下面我們將采用分區(qū)域的方式進(jìn)行相關(guān)概述。一、廠區(qū)系統(tǒng)方案首先針對廠區(qū)的部分我們分車行通道、人行通道、訪客管理和考勤四個模塊來講述。首先看車行通道管理系統(tǒng)。一） 、廠區(qū)車行通道對于部車輛的進(jìn)出，我們采用遠(yuǎn)距離讀卡和近距離刷卡兩種方式。實(shí)現(xiàn)方法：控制機(jī)本身可以實(shí)現(xiàn)

17、近距離讀卡（310cm） ，加裝遠(yuǎn)距離讀卡器，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離讀卡，讀卡距離為 310M。對使用遠(yuǎn)距離讀卡的車輛加裝一個卡座，就可實(shí)現(xiàn)對 MIFARE-1 卡的遠(yuǎn)距離讀卡。在車主進(jìn)車時把 IC 卡插入卡座，即可無障礙自動通行。取下后可以當(dāng)作普通 IC 卡使用。對于外來車輛，有保安人員對車輛檢查和收發(fā)卡片，確認(rèn)放行。二） 、廠區(qū)人行通道1） 、部員工通行（單向刷卡，進(jìn)出分離）在走廊通道中，采用寬三輥閘（600 mm） ，每個走廊兩組通道，實(shí)現(xiàn)刷卡通過。針對持有權(quán)限卡的人員，刷卡進(jìn)出。2） 、臨時訪客的管理：通道閘的位置放到門衛(wèi)室的中端，實(shí)現(xiàn)對臨時訪客的管理。臨時訪客在跟廠區(qū)人員溝通后，經(jīng)廠區(qū)部人員同意

18、后，才可發(fā)卡放行。通過掃描系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對臨時訪客信息的登記，記錄訪客信息和被訪的人員，同是發(fā)行 IC 卡一，并打印一客戶基本信息表（、照片、來訪時間、被訪人員）可佩帶在來訪者身上。在訪客離開時，可以通過把卡片交回到門衛(wèi)室實(shí)現(xiàn)對臨時卡的管理。三） 、廠區(qū)人員的考勤對于廠區(qū)人員上正常班的人員可以人行通過通道系統(tǒng)進(jìn)行刷卡，按指紋實(shí)現(xiàn)部分人員的考勤。對于開車進(jìn)場或者連班的人員可以通過專門的考勤機(jī)，實(shí)現(xiàn)對其考勤。二、辦公區(qū)系統(tǒng)方案一） 、辦公區(qū)車輛的管理與廠區(qū)一樣二） 、辦公區(qū)人行通道1） 、部人員的進(jìn)出（雙向刷卡進(jìn)出在同一個通道）在走廊通道中，采用 4 組三輥閘（600MM） ，每組通道都要通過刷卡才能

19、- 4 - / 47進(jìn)出。只有持有權(quán)限卡的人員，才能雙向刷卡進(jìn)出。2） 、臨時訪客的管理：通道閘的位置放到門衛(wèi)室的中端，實(shí)現(xiàn)對臨時訪客的管理。臨時訪客在跟廠區(qū)人員溝通后，經(jīng)廠區(qū)部人員同意后，才可發(fā)卡放行。通過掃描系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對臨時訪客信息的登記，記錄訪客信息和被訪的人員，同是發(fā)行 IC 卡一，并打印一客戶基本信息表（、照片、來訪時間、被訪人員）可佩帶在來訪者身上。在訪客離開時，可以通過把卡片交回到門衛(wèi)室實(shí)現(xiàn)對臨時卡的管理。三） 、辦公區(qū)域的考勤步行進(jìn)入辦公區(qū)的人員的考勤主要通過分析通道閘系統(tǒng)的刷卡（按指紋）來實(shí)現(xiàn)，主要是提取一定時間段的刷卡（按指紋）的記錄來分析員工的考勤情況。針對開車進(jìn)公司的員工

20、，可以在辦公區(qū)域的考勤機(jī)上刷卡（按指紋）實(shí)現(xiàn)考勤。四)、食堂收費(fèi)的實(shí)現(xiàn)食堂的收費(fèi)通過收費(fèi)機(jī)放置到打飯窗口，實(shí)現(xiàn)刷卡消費(fèi)，消費(fèi)模式可以是按次數(shù)消費(fèi)、定額消費(fèi)、金額消費(fèi)等多種消費(fèi)模式。并可以與其他系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一卡通。主要組成是二級數(shù)據(jù)服務(wù)器（電腦）加上收費(fèi)機(jī)組成。脫機(jī)收費(fèi)機(jī)可以通過定期提取記錄，實(shí)現(xiàn)對收費(fèi)記錄的統(tǒng)計(jì)。三、住宿區(qū)方案一） 、宿舍區(qū)車輛的管理對于部車輛的進(jìn)出，我們采用近距離刷卡方式。實(shí)現(xiàn)方法：控制機(jī)本身可以實(shí)現(xiàn)近距離讀卡器，實(shí)現(xiàn) 310cm 讀卡。對于外來車輛，有保安人員對車輛檢查和收發(fā)卡片，確認(rèn)放行。二） 、宿舍區(qū)人行通道1） 、部人員的進(jìn)出（雙向刷卡進(jìn)出在同一個通道）在走廊通道中，采用

21、 4 組三輥閘（600MM） ，每組通道都要通過刷卡才能進(jìn)出。只有持有權(quán)限卡的人員，才能雙向刷卡進(jìn)出。2） 、臨時訪客的管理：通道閘的位置放到門衛(wèi)室的中端，實(shí)現(xiàn)對臨時訪客的管理。臨時訪客在跟廠區(qū)人員溝通后，經(jīng)廠區(qū)部人員同意后，才可發(fā)卡放行。通過掃描系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對臨時訪客信息的登記，記錄訪客信息和被訪的人員，同是發(fā)行 IC 卡一，并打印一客戶基本信息表（、照片、來訪時間、被訪人員）可佩帶在來訪者身上。在訪客離開時，可以通過把卡片交回到門衛(wèi)室實(shí)現(xiàn)對臨時卡的管理。整體方案簡述如上，整個系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，又可以統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)廠區(qū)辦公住宿一卡通，并對所有區(qū)域進(jìn)出人員的情況，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化規(guī)化管理。

22、 - 5 - / 47C.第三章 項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與原則一、總體設(shè)計(jì)一、總體設(shè)計(jì)一、總體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)1. 建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定建設(shè)部 19972. 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī) （JGJT1692）建設(shè)部3. 智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （DBJ08495）市建委 19964. 建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會 19975. 建筑和建筑群綜合布線工程施工與驗(yàn)收規(guī)中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會 19976. 大樓通信綜合布線系統(tǒng) （UDT926）郵電部 19977. 火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)國家計(jì)委 19888. 停車場管理系統(tǒng)Q/SJS 001-1998QB/440300L6

23、960-19989. 自動道閘Q/SJS 003-2000QB/440300L9100-200010. IC 卡讀寫器Q/SJS 012-2001QB/440300L572-200111. 所有計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)均符合下述標(biāo)準(zhǔn)：a) 電磁學(xué)規(guī)：FCC Class B 或 CISPR22 ClassBb) 安全規(guī)：UL Listed(美國)或 EN60950（國際）二、總體設(shè)計(jì)原則與目標(biāo)二、總體設(shè)計(jì)原則與目標(biāo)二、總體設(shè)計(jì)原則與目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化：標(biāo)準(zhǔn)化：設(shè)計(jì)與其實(shí)施按照國家和地方的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。選用的系統(tǒng)設(shè)備、產(chǎn)品和軟件盡可能符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或主流；先進(jìn)性：先進(jìn)性：工程的整體方案將保證具有明顯的先進(jìn)特征?？紤]到

24、電子、信息技術(shù)的迅速發(fā)展，本設(shè)計(jì)在技術(shù)上將適度超前，所采用的設(shè)備，產(chǎn)品和軟件不僅成熟而且能代表當(dāng)今世界的技術(shù)水平。合理性和經(jīng)濟(jì)性：合理性和經(jīng)濟(jì)性：在保證先進(jìn)性，滿足用戶需求的同時，以提高工作效率，節(jié)省人力和各種資源為目標(biāo)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，充分考慮系統(tǒng)的實(shí)用、適用和效益，爭取獲得最大的投資回報(bào)率；結(jié)構(gòu)化和可擴(kuò)充性：結(jié)構(gòu)化和可擴(kuò)充性：系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)將是結(jié)構(gòu)化和模塊化的，具有很好的兼容性和可擴(kuò)充性，既可使不同廠商的設(shè)備產(chǎn)品綜合在一個系統(tǒng)中，又可使系統(tǒng)能在日后得以方便地?cái)U(kuò)充，并擴(kuò)展其他系統(tǒng)廠商的設(shè)備產(chǎn)品；管理簡單：管理簡單：全面綜合優(yōu)化、優(yōu)選，強(qiáng)調(diào)以人為本，系統(tǒng)易學(xué)易用，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理。 - 6 - /

25、47D.第四章 停車場系統(tǒng)方案在整個系統(tǒng)中三個區(qū)域都設(shè)計(jì)到車輛進(jìn)出的管理，作為整個系統(tǒng)的主要模塊之一車輛管理尤為重要。考慮到整體的穩(wěn)定性和對技術(shù)的前瞻性，我們在本系統(tǒng)中推薦捷順新的暢銷產(chǎn)品順易達(dá) II 型（飄逸）車輛管理系統(tǒng)。系統(tǒng)整體采用雙 ARM7 芯片，利用雙核分工原理，采用工業(yè)級 EMC 標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)整體穩(wěn)定可靠。在市場策略上，我們以突出性價比為賣點(diǎn)，努力爭取實(shí)現(xiàn)與客戶的雙贏。一、各個區(qū)域車輛管理說明一、各個區(qū)域車輛管理說明一、各個區(qū)域車輛管理說明一） 、廠區(qū)和辦公區(qū)和辦公區(qū)和辦公區(qū)車場操作說明廠區(qū)車場采用三進(jìn)三出模式即三個入口控制機(jī)加三個入口道閘和三個出口控制機(jī)加三個出口道閘。整體做到刷

26、卡進(jìn)場，遠(yuǎn)距離卡持有者可以直接入場和出場。出廠需要人工確認(rèn)后，再人工刷卡，手動開閘。二）二）二） 、宿舍區(qū)車場說明、宿舍區(qū)車場說明、宿舍區(qū)車場說明 宿舍區(qū)實(shí)現(xiàn)部員工刷卡進(jìn)出，外部車輛取卡、刷卡進(jìn)出。針對臨時車輛可以采取人工收卡的方式。二、車輛管理系統(tǒng)功能特點(diǎn)二、車輛管理系統(tǒng)功能特點(diǎn)二、車輛管理系統(tǒng)功能特點(diǎn)一）一）一） 、系統(tǒng)、系統(tǒng)、系統(tǒng)整體優(yōu)勢整體優(yōu)勢整體優(yōu)勢捷順人從 1989 年至今，致力于停車場管理系統(tǒng)近 20 年，豐富的經(jīng)驗(yàn)積累以與對停車場管理系統(tǒng)的深刻理解是行業(yè)其他任何廠商所不能比擬的。完全自主的技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)品生產(chǎn)，使產(chǎn)品的升級換代、售后服務(wù)以與系統(tǒng)擴(kuò)展變得輕而易舉，不斷吸納的先進(jìn)技術(shù)

27、，使產(chǎn)品始終緊跟著技術(shù)潮流而在行業(yè)時時領(lǐng)先一步；嚴(yán)格的質(zhì)量管理與控制，以與高度為用戶著想的設(shè)計(jì)原則，使得捷順的停車場管理系統(tǒng)性能穩(wěn)定，功能完善、使用簡單方便。完善的客戶服務(wù)組織機(jī)構(gòu)和準(zhǔn)確的專業(yè)、職能劃分以與客戶至上的服務(wù)精神都已成為捷順核心競爭力的一部分，并將隨著業(yè)務(wù)的拓展進(jìn)程而更加深入人心。二）二）二） 、系統(tǒng)的先進(jìn)性和可靠、系統(tǒng)的先進(jìn)性和可靠、系統(tǒng)的先進(jìn)性和可靠性性性高可靠性設(shè)計(jì)：產(chǎn)品設(shè)計(jì)遵循 24 小時不間斷運(yùn)行原則；進(jìn)行了周到的電磁干擾防護(hù)與靜電防護(hù)；采用了模塊化設(shè)計(jì)，且各個模塊之間的連接簡單、一致；數(shù)據(jù)通訊采用國際標(biāo)準(zhǔn)，差錯控制嚴(yán)謹(jǐn)；控制機(jī)的部電源進(jìn)行 DC/DC 隔離，進(jìn)一步提高了

28、產(chǎn)品的抗干擾能力和系統(tǒng)的穩(wěn)定性。環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：產(chǎn)品選用工業(yè)級器件，適應(yīng)惡劣、復(fù)雜的工作環(huán)境；結(jié)構(gòu)件結(jié)實(shí)牢固；防銹、防爆處理完善；通風(fēng)、散熱、抗震、防潮措施嚴(yán)密有效。嚴(yán)格的質(zhì)量控制：作為行業(yè)唯一通過 ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)，研發(fā)、采購、制造、檢測、安裝調(diào)試都遵循嚴(yán)格的質(zhì)量管理與控制要求。 - 7 - / 47完善的檢驗(yàn)測試：擁有成套的先進(jìn)測試儀器和設(shè)備，具有規(guī)的檢測方法和手段，所有零部件都經(jīng)過了國家規(guī)定的如通電狀態(tài)下 48 小時高低溫老化測試（高溫 65,低溫-40） 、潮濕環(huán)境測試和振動環(huán)境測試等。系統(tǒng)硬件、軟件、技術(shù)處理方法、設(shè)定的運(yùn)行管理模式等能滿足系統(tǒng)一定時限的運(yùn)行管理要求，

29、選用當(dāng)前最先進(jìn)的科研成果，使系統(tǒng)有較強(qiáng)的生命力與對未來的適應(yīng)性；系統(tǒng)采用開放性的體系結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)中充分考慮到可移植性、易擴(kuò)充性、互操作性和靈活性，作到軟件模塊化，通信與接口標(biāo)準(zhǔn)化，使得縱向便于升級，橫向易于擴(kuò)展。系統(tǒng)按照 C/S 結(jié)構(gòu)運(yùn)作，系統(tǒng)規(guī)?？梢宰杂缮炜s；工作站端提供人機(jī)交互接口，完成日常事務(wù)管理的具體操作；服務(wù)器端存儲并管理所有數(shù)據(jù)，接收工作站端的指令，進(jìn)行實(shí)際的運(yùn)算處理；服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫采用 SQL Server 2000 大型數(shù)據(jù)庫服務(wù)軟件；整個系統(tǒng)共用一個數(shù)據(jù)庫，保證了數(shù)據(jù)的完整和數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽?；即使系統(tǒng)服務(wù)器出現(xiàn)故障，各站點(diǎn)仍能按單機(jī)操作方式工作，而不會影響整個系統(tǒng)的使用。系統(tǒng)硬

30、件設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)采用分布系統(tǒng)，便于以后子系統(tǒng)增加和功能的增加，計(jì)算機(jī)設(shè)備的各種資源保留充分的余量；軟件的設(shè)計(jì)采用子系統(tǒng)和功能的模塊化，子系統(tǒng)和功能的增加只是模塊的增加；系統(tǒng)的設(shè)計(jì)保證以后因技術(shù)調(diào)整和通道口的增加而不進(jìn)行大規(guī)模的調(diào)整。硬件設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)，降低維護(hù)成本并保障維護(hù)的與時可靠；軟件的設(shè)計(jì)采用功能模塊化設(shè)計(jì)，便于各個子系統(tǒng)和子功能的維護(hù)，程序結(jié)構(gòu)清晰明了。三）三）三） 、系統(tǒng)安全性和操作的、系統(tǒng)安全性和操作的、系統(tǒng)安全性和操作的便捷性便捷性便捷性系統(tǒng)采用嚴(yán)格的分級管理技術(shù)，操作口令和智能卡驗(yàn)證網(wǎng)絡(luò)權(quán)限設(shè)計(jì)，雙重認(rèn)證，有效地避免了非法越級操作，各級的管理通過客戶的要求來定義。對于所有的數(shù)據(jù)

31、文件都有保護(hù)措施，對于數(shù)據(jù)的建立、修改、刪除以與查詢都應(yīng)有授權(quán)，以防止對數(shù)據(jù)的非法操作；對于原始數(shù)據(jù)的修改與刪除均有日志文件進(jìn)行記錄以便日后查核。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時充分考慮智能大廈目前的物業(yè)管理模式，在不要過多地改變現(xiàn)有管理的前提下，選擇操作簡單方便的設(shè)備，選擇友好的中文操作界面，保證操作人員易學(xué)易用。將顯示屏幕劃分不同的區(qū)域，如：狀態(tài)顯區(qū)域、操作區(qū)域、操作提示區(qū)域等；狀態(tài)顯示區(qū)域的某些容可以用圖形的方式直觀地進(jìn)行顯示；對于常用的操作，其顯示的容突出、加大。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時有聲音提示，故障或錯誤處顯示在屏幕上的狀態(tài)顯示區(qū)。同時提供的故障診斷與排除手冊中提供故障診斷與排除的手段。當(dāng)系統(tǒng)或某一設(shè)備出現(xiàn)故障

32、時，提供應(yīng)急處理措施，以與系統(tǒng)恢復(fù)后對發(fā)生故障期間特殊處理的記錄。通過簡單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，方便用戶對各種功能的設(shè)置等。萬能查詢功能可以通過一個條件或多個條件相組合，對系統(tǒng)使用情況與相關(guān)資料等進(jìn)行查詢，并能夠按照客戶的要求生成報(bào)表或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的電子報(bào)表。提供各種統(tǒng)計(jì)資料以不同的報(bào)表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報(bào)表形式輸出。 - 8 - / 47四）四）四） 、系統(tǒng)主要功能、系統(tǒng)主要功能、系統(tǒng)主要功能主板采用主板采用 ARMARM 核芯技術(shù)核芯技術(shù),雙核設(shè)計(jì)，前、后端芯片分工數(shù)據(jù)處理。主板接口豐富主板接口豐富：IC 接口 2 個，ID 接口 3 個，一板兼容使用。支持

33、韋根支持韋根 26/3426/34 協(xié)議的讀寫器協(xié)議的讀寫器，默認(rèn)出廠韋根 26 模式。遠(yuǎn)程延期模式：遠(yuǎn)程延期模式：結(jié)合多年開發(fā)和應(yīng)用停車場管理系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)從用戶和管理者的角度出發(fā)，設(shè)定了兩種卡片延期發(fā)行管理模式：常規(guī)模式：月卡的發(fā)行以與以后的延期操作，須讓用戶持卡至發(fā)行管理中心寫卡；遠(yuǎn)程模式：月卡除第一次發(fā)行須在管理中心發(fā)行外，以后卡的延期操作用戶只需遠(yuǎn)程通知即可，如通知、發(fā)送等，特別適合通過銀行直接扣款的月卡車。高峰模式設(shè)置：高峰模式設(shè)置：通過簡單的硬件和軟件設(shè)置，可以非常方便地將系統(tǒng)從正常管理模式 設(shè)置成上/下班高峰管理模式，此時將通道處于常開狀態(tài)，以便高峰情況下車輛的進(jìn)出；多種讀寫

34、器選擇：多種讀寫器選擇：超強(qiáng)的兼容性使得停車場系統(tǒng)可以合使用如：Mifare-1型 IC 卡、EM 卡等多種識別介質(zhì)；滿位提示與滿位不讀卡：滿位提示與滿位不讀卡：停車場車位已經(jīng)停滿時，通過 LED 顯示屏提示前來的車輛，同時禁止按鈕出卡，但依然保留電腦出卡功能以滿足一些特殊車輛的入場要求；一卡一車、邏輯互鎖：一卡一車、邏輯互鎖：可設(shè)置車輛不重復(fù)讀卡功能，當(dāng)車輛讀卡后，不能再次重復(fù)讀卡，必須在該車輛離開道閘并關(guān)閉通道時，后續(xù)車輛才能讀卡，有效避免了固定車主重復(fù)讀卡與取走臨時卡的現(xiàn)象；車輛必須先有入場操作才能完成出場操作，一卡不能多車進(jìn)場，也不能多車出場，遵循一車一卡的邏輯互鎖；設(shè)備監(jiān)控與管理：設(shè)

35、備監(jiān)控與管理：控制道閘的開、關(guān)，控制發(fā)卡機(jī)出卡；實(shí)時檢測道閘的工作狀態(tài)，實(shí)時檢測出卡機(jī)的工作狀態(tài)與存儲卡片的數(shù)量，實(shí)時檢測車輛檢測器的工作狀態(tài)以與感應(yīng)線圈上是否有車輛存在，并以生動形象的方式顯示；資金安全：資金安全：系統(tǒng)對道閘非法打開事件進(jìn)行記錄（如遙控開閘、手動開閘等） ，同時控制機(jī)會對非法開閘發(fā)出聲音進(jìn)行報(bào)警，使得任何一次、任何情況下的車輛進(jìn)出都有據(jù)可查、可以監(jiān)管，有效避免了因值班人員的疏忽或有意作弊而造成的資金流失；臨時發(fā)卡、一車一卡、取卡開閘：臨時發(fā)卡、一車一卡、取卡開閘：入口讀卡機(jī)安裝自動出卡機(jī)，供臨時車輛取卡停車（出卡即讀） ，如果出卡后 20 秒鐘卡未被取走，出卡機(jī)會自動將卡收回

36、出卡機(jī)；同一臨時車輛進(jìn)場取卡，不論其按多少次“取卡”按鈕都只出一卡，并且必須司機(jī)將卡拿至手中后，道閘才會開啟，避免了司機(jī)入場不取卡而出場無卡的麻煩；自動計(jì)費(fèi)、收費(fèi)：自動計(jì)費(fèi)、收費(fèi)：根據(jù)入場時間與出場時間自動計(jì)算停車時間，根據(jù)停車時間與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動計(jì)算應(yīng)收費(fèi)用；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)需要由停車場管理軟件非常方便地定義并下傳到控制機(jī)中，收費(fèi)時間可以精確到秒，收費(fèi)金額最小到“角” ；還專門定制了“收費(fèi)、收費(fèi)、收費(fèi)”的地區(qū)性收費(fèi)選項(xiàng)，除臨時車輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車費(fèi)用外，其他車輛可以在發(fā)卡或讀卡時自動收取/扣除停車費(fèi)用；信息顯示：信息顯示：高亮度 LED 顯示屏，即使在戶外下，顯示的信息依然清晰可見；

37、- 9 - / 47信息顯示采用中英文雙語顯示，適用于 WTO 環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息容簡明扼要，即可以給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場的時間；系統(tǒng)規(guī)模任意擴(kuò)展：系統(tǒng)規(guī)模任意擴(kuò)展：系統(tǒng)中同一類型一樣或不同功能的工作站的數(shù)量不受限制；系統(tǒng)每一個區(qū)的出入口控制機(jī)可以多達(dá) 127 個；脫機(jī)、脫網(wǎng)運(yùn)行：脫機(jī)、脫網(wǎng)運(yùn)行：系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)或電腦出現(xiàn)故障的情況下，仍然能夠正常工作；脫機(jī)狀態(tài)下車輛進(jìn)出場的記錄可以保存 2000 條，黑 1024 條；當(dāng)電腦與網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，存在控制機(jī)中的脫機(jī)記錄會自動上傳到電腦中保存，有效的保障系統(tǒng) 24 小時不間斷運(yùn)行；功能配置模塊化：功能配置模塊化：讀卡機(jī)除具備讀寫系

38、統(tǒng)與 PLC 控制系統(tǒng)外，還有其他功能可供用戶選配，如：LED 顯示屏、語音提示、對講分機(jī)、出卡機(jī)（入口） 、吞卡機(jī)（出口）等；滿足各種管理流程：滿足各種管理流程：用戶可根據(jù)實(shí)際情況和管理流程的需要，自行設(shè)定系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)，如讀卡機(jī)號（可設(shè)置 127 個機(jī)號） 、讀卡機(jī)類型（入口機(jī)或出口機(jī)）、停車場的嵌套管理模式（大車場套小車場）等；讀卡、出卡方式多種選擇：讀卡、出卡方式多種選擇：具有多種讀卡方式選擇（有車、無車讀卡） ，臨時出卡機(jī)具有多種出卡方式選擇（有車、出卡、電腦出卡等） ，用戶可根據(jù)需要自行設(shè)定；語音提示：語音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動聽；數(shù)字化語音模塊方便系統(tǒng)集成與升級；具

39、有超大存儲容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；身份識別、權(quán)限管理（嵌套）：身份識別、權(quán)限管理（嵌套）：判別前來刷卡的車輛是否有入、出場權(quán)限，并能根據(jù)卡類（臨時卡、月卡、儲值卡、特殊卡等）用戶可自行設(shè)置為自動開閘或確認(rèn)開閘；對于有多個出入口的停車場，可以設(shè)置某一車輛可以進(jìn)出全部的出、入口，也可以限制該車輛只能進(jìn)出其中的幾個出、入口；讀卡快速、信息記錄：讀卡快速、信息記錄：讀卡響應(yīng)速度快，讀卡時間0.1 秒，讀卡時自動記錄卡類、卡號、入場時間(IC 卡系統(tǒng)還會將進(jìn)出場時間、車牌號等寫入卡)、車牌號、車主身份、車輛款式、道閘位置、車輛位置等信息，并在電腦顯示屏顯示相關(guān)信息；圖像對比、車輛防盜：圖像對比

40、、車輛防盜：通過人工圖像對比系統(tǒng)，可以有效防止車輛被盜現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)車輛讀卡或取卡進(jìn)入停車場時，該系統(tǒng)會對車輛進(jìn)行拍攝，并將圖片作為車輛入場檢驗(yàn)的資料保存到電腦車主的資料庫中，當(dāng)車輛讀卡駛離停車場時，系統(tǒng)也會對車輛進(jìn)行拍攝，并將圖片作為車輛出場檢驗(yàn)的資料保存到電腦車主的資料庫中，同時自動調(diào)出該車的入口圖像對比顯示，以進(jìn)行準(zhǔn)確的對比確認(rèn)車輛是否正常使用，從而增強(qiáng)了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易；道閘功能完善、安全防砸：道閘功能完善、安全防砸：自動道閘具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)等功能；有感應(yīng)自控和手動按鈕控制等多種控制方式；先進(jìn)的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)和地感感應(yīng)雙重防砸系統(tǒng)（

41、接觸靈敏度250 克） ，有效避免車輛、行人等被砸傷；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自行加載：收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自行加載：對絕大多數(shù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都可以通過電腦設(shè)定好后，直接加載至控制機(jī)，在系統(tǒng)脫機(jī)時依然能夠 100%確保收費(fèi)準(zhǔn)確。對于復(fù)雜的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由高級工程師編寫單片機(jī)程序，并在各種情況下進(jìn)行模擬測試，切實(shí)維護(hù)客戶的利益；卡片多種分類：卡片多種分類：設(shè)置有十幾種卡類，如授權(quán)卡、操作卡、月卡（四類） 、臨時卡（四類） 、儲值卡（四類） 、免費(fèi)卡等，可對不同的管理人員設(shè)定不同的管 - 10 - / 47理方式與權(quán)限，對各種車輛、車型采用不同的卡類與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；系統(tǒng)設(shè)置：系統(tǒng)設(shè)置：免硬件撥碼方式，通過停車場管理軟件簡單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以

42、輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有/無圖象對比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費(fèi)方式、是/否滿位提示、開閘方式等；萬能查詢功能：萬能查詢功能：可以通過一個條件或多個條件相組合，對車場使用情況、卡片使用情況、車輛進(jìn)出情況等相關(guān)資料進(jìn)行查詢，并能夠按照客戶的要求生成報(bào)表，或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的電子報(bào)表；統(tǒng)計(jì)管理：統(tǒng)計(jì)管理：提供各種統(tǒng)計(jì)資料以不同的報(bào)表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報(bào)表形式輸出；工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)：工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)：EMC 設(shè)計(jì)保證。五）五）五） 、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)對于整個停車場系統(tǒng)，采用基于以太網(wǎng)的 C/S（客戶機(jī)/服務(wù)器）型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，為保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目焖傩耘c準(zhǔn)確性，

43、系統(tǒng)管理中心設(shè)置一臺數(shù)據(jù)服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中管理與共享，系統(tǒng)管理中心另設(shè)置一臺發(fā)行管理工作站，對卡片進(jìn)行發(fā)行與管理，也可以直接利用系統(tǒng)數(shù)據(jù)服務(wù)器完成對卡片進(jìn)行發(fā)行與管理，根據(jù)出入口的數(shù)量，配置一個管理工作站，完成對智能終端的管理。系統(tǒng)設(shè)備組成系統(tǒng)設(shè)備組成本系統(tǒng)一般由系統(tǒng)服務(wù)器、管理工作站、管理軟件、智能終端、發(fā)行器、RS485 通訊卡、智能感應(yīng)卡和道閘等組成。各組成設(shè)備主要作用：各組成設(shè)備主要作用：系統(tǒng)服務(wù)器：系統(tǒng)服務(wù)器：運(yùn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫管理軟件，管理系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)。管理工作站：管理工作站：運(yùn)行系統(tǒng)應(yīng)用管理軟件，實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)智能終端設(shè)備與相關(guān)工作的管理。管理軟件：管理軟件： 人機(jī)交互接口，實(shí)現(xiàn)

44、對系統(tǒng)智能終端設(shè)備與相關(guān)工作的管理。智能終端：智能終端： 識別用戶卡片，判別卡的合法有效性，并作出相應(yīng)的控制，如開啟道閘、操作提示等，同時將有效讀卡數(shù)據(jù)存儲。發(fā)行器：發(fā)行器： 系統(tǒng)管理員登錄注冊與卡片發(fā)行、檢測、清空、掛失、退卡等功能。RS485RS485 通訊卡：通訊卡：完成計(jì)算機(jī)與其下位智能終端設(shè)備的通訊傳輸與轉(zhuǎn)換。智能感應(yīng)卡：智能感應(yīng)卡：承載信息的載體，用戶使用系統(tǒng)的憑證。道閘：道閘：接受智能終端發(fā)出的控制指令做出相應(yīng)的控制,如：道閘對通道的開啟和關(guān)閉等。視頻卡：視頻卡：對攝像頭采集的視頻信息進(jìn)行解壓，把攝像頭抓拍的車輛信息傳輸給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)圖像對比功能。攝像機(jī)：攝像機(jī)：對進(jìn)出的車輛

45、進(jìn)行圖像抓拍，并傳輸給視頻卡。夜視燈：夜視燈：在夜晚對攝像機(jī)的拍攝進(jìn)行補(bǔ)光。系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)示意圖系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)示意圖 - 11 - / 47三、車輛入三、車輛入三、車輛入出管理出管理出管理的操作流程的操作流程的操作流程一）一）一） 、車輛入場管理流程、車輛入場管理流程、車輛入場管理流程1.1 月卡（或其他固定卡） 、儲值卡持有者司機(jī)將車駛至讀卡機(jī)前，將卡在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)域一晃，讀卡機(jī)立即可感應(yīng)到卡片并發(fā)出“嘀”的一聲；如讀卡有效，道閘自動升起（也可設(shè)為操作員確認(rèn)開閘） ，同時崗?fù)す芾黼娔X自動核對、記錄，并顯示車牌，讀卡機(jī)中文電子顯示屏顯示：“歡迎入場”或卡上剩余金額，并發(fā)出提示音；如讀卡有誤中文電子

46、顯示屏亦會顯示原因，如：“金額不足” 、 “此卡過期”等，道閘不會開啟；司機(jī)開車入場，進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉。1.2 臨時泊車者司機(jī)將車駛至讀卡機(jī)前，值班人員通過鍵盤輸入車牌號，進(jìn)行車牌預(yù)置（也可不預(yù)置車牌） ；司機(jī)按動位于讀卡機(jī)盤面的出卡按鈕取卡（也可操作員手工發(fā)卡或電腦出卡） ；卡片出卡即讀或在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)讀卡，感應(yīng)過程完畢，讀卡機(jī)發(fā)出“嘀”的一聲，同時中文顯示屏顯示禮貌語言，并同步發(fā)出語音；司機(jī)將卡取至手中后，道閘自動開啟，司機(jī)開車入場，進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉。說明：如停車場車輛已滿，LED 顯示屏?xí)崾尽败囄灰褲M” ，司機(jī)不能自動取卡且不能讀卡，但可通過操作員根據(jù)具體情況，進(jìn)行人工讀卡進(jìn)場。

47、- 12 - / 47出場示意圖出場示意圖二）二）二） 、車輛出場管理流程、車輛出場管理流程、車輛出場管理流程2.1 月卡（或其他固定卡） 、儲值卡持有者司機(jī)將車駛至車場出場讀卡機(jī)旁,將卡在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)域一晃，讀卡機(jī)立即可感應(yīng)到卡片并發(fā)出“嘀”的一聲；如讀卡有效，電腦自動記錄、扣費(fèi)，并在顯示屏顯示車牌，供值班人員與實(shí)車牌對照，以確?！耙豢ㄒ卉嚒敝婆c車輛安全,同時讀卡機(jī)上設(shè)的滾動式 LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風(fēng)”或此次收費(fèi)金額與卡上剩余金額，并進(jìn)行語音提示；如讀卡無效，讀卡機(jī)會顯示原因，并進(jìn)行語音提示；道閘自動升起（也可設(shè)定為按電腦鍵盤回車鍵開閘） ，司機(jī)開車離場，出場后道閘自動關(guān)閉。2.

48、2 臨時泊車者司機(jī)將車駛至車場出場收費(fèi)處，將卡交給值班員；值班員將卡在臨時卡計(jì)費(fèi)器的感應(yīng)區(qū)晃動,收費(fèi)電腦根據(jù)收費(fèi)程序自動計(jì)費(fèi);計(jì)費(fèi)結(jié)果自動顯示在電腦顯示屏與讀卡機(jī)盤面的 LED 顯示屏上，同時作語音提示；司機(jī)付款，值班人員確認(rèn)無誤后，按電腦確認(rèn)鍵，電腦自動記錄收款金額；道閘開啟，車輛出場，出場后道閘自動關(guān)閉。說明：如未配置臨時卡計(jì)費(fèi)器，司機(jī)可直接在出口讀卡機(jī)上讀卡，讀卡機(jī)LED 顯示屏?xí)@示此次收費(fèi)金額并進(jìn)行語音提示，同時管理電腦也會顯示收費(fèi)金額與此卡的相關(guān)資料。三）三）三） 、車輛管理系統(tǒng)直、車輛管理系統(tǒng)直、車輛管理系統(tǒng)直 - 13 - / 47 - 14 - / 47E.第五章 人行通道管

49、理系統(tǒng)方案通道管理系統(tǒng)是采用 IC 卡身份識別和指紋生物識別技術(shù)，完成對通行人員身份的快速認(rèn)證，達(dá)到自動控制出入的目的，在此基礎(chǔ)上有機(jī)結(jié)合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理控制技術(shù)和安全防技術(shù)，并采用智能通道控制設(shè)備，最終實(shí)現(xiàn)合法人員安全有序通行，建立起合理的安全認(rèn)證、高效管理模式。本系統(tǒng)是按照國家和地方的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，充分考慮了安全性、可靠性、先進(jìn)性、合理性、經(jīng)濟(jì)性、結(jié)構(gòu)化和擴(kuò)充性。一、通道管理系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)備說明一、通道管理系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)備說明一、通道管理系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)備說明在整個項(xiàng)目的設(shè)備中，我們在廠區(qū)和辦公區(qū)采用指紋加卡的模式；在宿舍區(qū)采用刷卡的模式。針對不同的場所我們建議采用不同的設(shè)備，廠區(qū)和辦公區(qū)域采用通道閘（擋

50、閘） ，在宿舍區(qū)采用通道閘（擺閘） ?？紤]到人性化設(shè)計(jì)，在辦公區(qū)域設(shè)置殘障人通道（其中以個通道寬度設(shè)為 700MM） 擋閘 擺閘系系統(tǒng)統(tǒng)組組成成： 該系統(tǒng)可分為系統(tǒng)管理指揮中心、通道執(zhí)行系統(tǒng)兩部分。他們分別承擔(dān)不同的工作任務(wù)，共同協(xié)調(diào)完成系統(tǒng)功能。各組成部分主要作用如下：1 1、系系統(tǒng)統(tǒng)管管理理指指揮揮中中心心：由一級數(shù)據(jù)服務(wù)器和二級應(yīng)用服務(wù)器組成。主要起管理、決策和報(bào)表查詢打印等工作；2 2、通通道道監(jiān)監(jiān)控控執(zhí)執(zhí)行行系系統(tǒng)統(tǒng)：由管理工作站和通道設(shè)備組成。主要完成對通道的實(shí)時監(jiān)控與其與系統(tǒng)管理指揮中心進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊功能。 - 15 - / 47二、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)二、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)二、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)三、

51、系統(tǒng)主要配置三、系統(tǒng)主要配置三、系統(tǒng)主要配置本系統(tǒng)一般由數(shù)據(jù)服務(wù)器、管理工作站、管理軟件、IC 卡、通道設(shè)備和打印機(jī)（可選）等組成。1 1）出出入入控控制制口口通通道道閘閘 : :采用智能擋閘（JSZT173）實(shí)現(xiàn)雙向限流，九種工作方式、常開、常閉模式可隨時切換，具體功能特點(diǎn)參考產(chǎn)品介紹。2 2） 讀讀寫寫部部分分（刷刷卡卡部部分分和和指指紋紋識識別別部部分分）：系統(tǒng)刷卡部分采用捷順領(lǐng)御II 型門禁控制系統(tǒng)?？梢詫?shí)現(xiàn)刷卡和指紋識別模塊進(jìn)行一一對應(yīng)，實(shí)現(xiàn)刷卡+按指紋的開門模式（出門只需要刷卡即可）。3 3） 服服務(wù)務(wù)器器： 整個系統(tǒng)配二臺服務(wù)器，一臺用來做數(shù)據(jù)管理工作站（與車輛管理系統(tǒng)共用） ；

52、另一臺用對現(xiàn)場的通道設(shè)備的管理。四、系統(tǒng)管理四、系統(tǒng)管理四、系統(tǒng)管理流程流程流程1 1、管管理理員員：對不同的人員行進(jìn)發(fā)卡，實(shí)現(xiàn)對不同人員在不同區(qū)域的進(jìn)出權(quán)限的管理。2 2、入入場場管管理理1) 身身份份認(rèn)認(rèn)證證 ：用戶持卡在讀寫器的標(biāo)識處刷卡，實(shí)現(xiàn)把卡片的信息上傳到控制器，在由控制器對上傳的信息進(jìn)行分析，下達(dá)是否開門的指令。2) 通通道道智智能能終終端端： 由管理工作站控制器，通過該控制器控制通道設(shè)備，并保存設(shè)備運(yùn)行后的有關(guān)信息。通道設(shè)備獲得控制板開閘指令后，開 - 16 - / 47閘放入（放出）。并有方向指示系統(tǒng)、計(jì)數(shù)器、語音系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)通道控制動作。入入場場：員工通過閘機(jī)后，計(jì)數(shù)

53、器自動加1。系統(tǒng)恢復(fù)初始狀態(tài)，等待下一位觀眾讀卡通行。出出場場：出場時，員工可自由出場，無需驗(yàn)卡，也可以通過刷卡離開。五、系統(tǒng)主要功能五、系統(tǒng)主要功能五、系統(tǒng)主要功能1) 整整機(jī)機(jī)采采用用不不銹銹鋼鋼和和鋁鋁合合金金制制作作，外型、外觀款式多樣，向客戶提供了極大的挑選空間。2) 快快速速的的身身份份認(rèn)認(rèn)證證技技術(shù)術(shù)，可準(zhǔn)確、高效識別IC 卡、 ID 卡、磁卡或生物識別模式。3) 在在線線模模式式或或離離線線模模式式可可選選，確保系統(tǒng)在合適的模式下，以最佳狀態(tài)高效運(yùn)行。4) 實(shí)實(shí)時時故故障障自自檢檢與與報(bào)報(bào)警警提提示示，確保系統(tǒng)安全運(yùn)行，方便維護(hù)、使用。5) 醒醒目目的的方方向向指指示示標(biāo)標(biāo)識識

54、，清晰地指引您操作。6) 自自動動統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)、顯顯示示通通行行人人數(shù)數(shù)，便于實(shí)時察看，顯示總數(shù)高達(dá)9 萬多。7) 聲聲光光報(bào)報(bào)警警提提示示功功能能，溫馨話語和頻閃燈光8) 語音提醒非法進(jìn)入或不規(guī)通行人員。9) 功功能能強(qiáng)強(qiáng)大大的的智智能能控控制制模模式式，讓讓您您輕輕松松做做到到：a) 根據(jù)人流量可調(diào)節(jié)閘門運(yùn)行速度，提高通行率。b) 通道進(jìn)出口工作方式的設(shè)定，方便您與時調(diào)配，使之工作在受控、自由或禁止?fàn)顟B(tài)。c) 特別設(shè)計(jì)了多次刷同一卡允許多人次通行特色功能，以滿足特殊場合的使用需求。d) 設(shè)置讀卡是否帶記憶模式。e) 合理選用常開模式或常閉模式，有效緩解通行人流。f) 具有人性化的通行超時復(fù)位時

55、間設(shè)置功能。g) 等等。10)符符合合安安防防設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)， 系統(tǒng)斷電后，板閘啟動備用電源收回閘門，確保通道暢通，與時疏散人流。11)周周到到的的安安全全保保護(hù)護(hù)與與防防尾尾隨隨措措施施，皆因采用了先進(jìn)的紅外傳感技術(shù)實(shí)時監(jiān)控通道。12)緊緊急急或或特特殊殊情情況況處處理理模模式式，為您排除后顧之憂，可從容迅速應(yīng)付各種突發(fā)事件。13)方方便便集集成成： 具有標(biāo)準(zhǔn)輸入、輸出接口,方便本系統(tǒng)與其他裝置集成，并可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理。14)1 14 4）超超強(qiáng)強(qiáng)組組合合能能力力 ，不同款式、系列的通道設(shè)備可組合使用，而不影響系統(tǒng)性能 。15)強(qiáng)強(qiáng)大大的的系系統(tǒng)統(tǒng)擴(kuò)擴(kuò)容容能能力力，可隨時增加新設(shè)備。16)

56、遠(yuǎn)遠(yuǎn)程程控控制制管管理理： 遠(yuǎn)距離操作閘門所處狀態(tài)的功能，以滿足用戶的特殊需求與消防安全要求。 - 17 - / 47 - 18 - / 47F.第六章 臨時訪客管理系統(tǒng)方案臨時訪客系統(tǒng)是基于通道管理系統(tǒng)的輔助管理系統(tǒng)。只是在通道管理系統(tǒng)中增加掃描系統(tǒng)和打印機(jī)，實(shí)現(xiàn)來訪客戶的數(shù)字化信息登記和信息的打印。一、訪客進(jìn)出流程一、訪客進(jìn)出流程一、訪客進(jìn)出流程 臨時訪客：客戶到大廳服務(wù)臺登記并出示有效證件，由服務(wù)臺發(fā)臨時卡給客戶，并打印出客戶的基本信息和被放人員?？蛻粼谕ǖ篱l機(jī)，將臨時卡在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)域一晃，讀卡機(jī)立即可感應(yīng)到卡片并發(fā)出“嘀”的一聲；閘機(jī)打開，持卡人通過，閘機(jī)關(guān)閉。臨時卡客戶出場時，必須

57、將臨時卡放入閘機(jī)指定的吞卡口，閘機(jī)讀卡有效并開閘，客戶通過。如客戶不將臨時卡放入指定的閘機(jī)口，在任何讀卡機(jī)上讀卡將無效。可以有效地回收卡片,防止卡片流失。二、臨時訪客管理系統(tǒng)整體系統(tǒng)拓?fù)鋱D二、臨時訪客管理系統(tǒng)整體系統(tǒng)拓?fù)鋱D二、臨時訪客管理系統(tǒng)整體系統(tǒng)拓?fù)鋱D - 19 - / 47G.第七章 考勤、收費(fèi)系統(tǒng)方案一、考勤管理系統(tǒng)一、考勤管理系統(tǒng)一、考勤管理系統(tǒng)1、系統(tǒng)概述捷順智能考勤令考勤管理系統(tǒng)進(jìn)入一個無人管理、無紙化的新紀(jì)元。采用智能考勤管理系統(tǒng)，只需要將考勤卡在考勤機(jī)的感應(yīng)區(qū)域輕輕一刷或者是指紋輕輕一按即可完成考勤登記，快捷簡單。強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫管理功能，減輕考勤統(tǒng)計(jì)工作的勞動強(qiáng)度，提高考勤統(tǒng)計(jì)

58、的準(zhǔn)確度，同時也避免了各種人為因素造成的考勤記錄失真，使得各單位的考勤管理輕輕松松。通過 SQL 轉(zhuǎn)換，考勤數(shù)據(jù)可以轉(zhuǎn)換成各種數(shù)據(jù)格式，與市面上各種流行的財(cái)務(wù)軟件系統(tǒng)接口，數(shù)據(jù)交換速度高，準(zhǔn)確可靠，便于員工工資報(bào)表的制作。2、系統(tǒng)組成本系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)、考勤管理軟件、考勤機(jī)（通道閘或者門禁） 、IC 卡發(fā)行器、RS485 通訊卡、打印機(jī)和感應(yīng)式 Mifare-1IC 卡卡片組成。各組成設(shè)備主要作用：各組成設(shè)備主要作用：考勤管理計(jì)算機(jī)：考勤管理計(jì)算機(jī)：承載、運(yùn)行系統(tǒng)管理軟件。RS485RS485 通訊卡：通訊卡：主要負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)與各終端的數(shù)據(jù)傳輸；ICIC 卡發(fā)行器：卡發(fā)行器：IC 卡發(fā)行、IC 卡檢

59、測、IC 卡清空、IC 卡掛失、IC 卡退卡等功能。打印機(jī)：打印機(jī)：打印系統(tǒng)管理軟件所生成的報(bào)表。考勤機(jī)（型號可選）：考勤機(jī)（型號可選）：判別卡的合法有效性，顯示讀卡信息，同時將有效讀卡數(shù)據(jù)存儲。感應(yīng)式智能卡片：感應(yīng)式智能卡片：承載信息的載體，對卡片的讀寫操作需多重密碼認(rèn)證。3、系統(tǒng)功能與特點(diǎn)3、1 硬件設(shè)備功能特點(diǎn)卡片讀寫與數(shù)據(jù)傳輸需多重密鑰認(rèn)證，確保交易安全可靠；考勤終端與卡的參數(shù)須通過電腦與軟件設(shè)定，設(shè)定完成后可脫機(jī)運(yùn)行；可以聯(lián)機(jī)使用，也可脫機(jī)運(yùn)行，單臺電腦可管理考勤終端 255 臺；讀卡距離 20mm 左右，讀卡操作無需接觸，讀卡時間小于 0.2 秒，操作非常方便；RS485 通訊接口

60、，數(shù)據(jù)傳輸速率 4800bps，最長通訊距離可達(dá) 1200m；可存儲 100000 條讀卡記錄，持卡人數(shù) 100000 人；可以設(shè)定 8 個考勤時間段，直接回返查詢記錄數(shù) 80 條；后備電池供電時間 8 小時，數(shù)據(jù)保存時間 10 年；自由設(shè)置權(quán)限與有效日期，控制器號（機(jī)號）通過按鍵設(shè)定（0-255） ；刷無效卡時報(bào)警；3、2 軟件功能特點(diǎn)智能考勤管理系統(tǒng)軟件是在 WINDOWS 2000 環(huán)境下開發(fā)的，界面友好，操作簡便，系統(tǒng)設(shè)置簡單，同時可以設(shè)置多種班次模式，滿足用戶的各種需求。在 - 20 - / 47報(bào)表輸出中可以根據(jù)打印條件統(tǒng)計(jì)輸出用戶需要的各種 IC 卡管理報(bào)表和考勤情況統(tǒng)計(jì)明細(xì)報(bào)表