1、. .PAGE6 / NUMPAGES6路基工程質(zhì)量控制要點目 錄一、準備工作 2二、施工質(zhì)量控制容 2三、填土路基檢驗與評定 2四、填石路基與土石混合路基施工質(zhì)量控制要點3五、高填方路基施工質(zhì)量控制要點 4六、土方路塹施工質(zhì)量控制要點4 七、石方路塹施工質(zhì)量控制容與監(jiān)理工作要點 5八、構(gòu)造物臺背回填質(zhì)量控制要點5路基施工質(zhì)量控制容與監(jiān)理要點一、準備工作：1、根據(jù)施工路段劃分機械班組，確定取土場，充分取樣確定土的標準。2、根據(jù)標書承諾和合同需要人員、設備進場。尤其是專職自檢員和大功率壓實設備，平地機等。3、完善試驗檢測手段，確保在第一時間第一現(xiàn)場依靠試驗數(shù)據(jù)指導施工。4、填方路基開始前宜做10

2、0200m試驗路段，科學合理進行試驗段鋪筑，通過試驗段鋪筑應分別掌握94區(qū)和96區(qū)的機械配置、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等施工要點。同時得出灌砂法與核密儀測試結(jié)果的對比系數(shù)。5、清表后填前復壓至壓實度90%以上，且路基無任何雜物。6、恢復中線，復測標高，根據(jù)填土高度放出施工邊線。報請監(jiān)理工程師驗收。二、施工質(zhì)量控制容1、填方材料應盡可能地利用路基開挖中挖出的可作填方的土、石等適用材料，也可使用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的，從借土場（取土坑）取得的適用材料。承包人使用新材料（如粉煤灰、工業(yè)廢渣等）填筑路堤，應先進行試驗，并將試驗報告與其施工方案提交監(jiān)理工程師批準后才可使用。2、路基填筑必須在監(jiān)理工程師已驗收過的路

3、基基面上開始進行（即已進行原地面清理和填前壓實的路基面上）。3、填方路基用透水性好的材料填筑時可不受含水量限制，用透水性差的材料填筑時，應使土壤含水量均勻，接近最佳含水量時方可能運往工地。若含水量小于最佳含水量時，應再適當灑水。若含水量高與最佳值時，應在場外晾曬，使之接近最佳含水量時方能用于工程。當用透水性差的土填筑路堤時，通?？刂破浜吭谧罴押?2%之。4、土方路堤，必須根據(jù)設計斷面，分層填筑、分層壓實。采用機械壓實時，分層的最大松鋪厚度不應超過30cm；按土質(zhì)類別、壓實機具功能、碾壓遍數(shù)等，經(jīng)過試驗確定。如果用重型壓實機械或條件允許，松鋪厚度可適當增加，但最大松鋪厚度也不宜超過50c

4、m。填至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于8cm。5、原地面地勢高差較大時，路基應由低的一側(cè)開始逐層填筑，縱橫向交接處應設置寬度大于1m的臺階。嚴禁用虛土堆成臺階形狀。臺階部位應充分壓實。6、沿路線方向有多個作業(yè)段縱向銜接時，先填地段應按1：1坡度分層預留臺階。若兩個段落同時填筑應相互交疊2m以上，并充分壓實。7、路基填筑寬度宜考慮有足夠的余寬，以保證路基有效的壓實寬度，使之經(jīng)削坡整修后能滿足設計寬度的要求。8、每兩段路基新老填土的結(jié)合部分和構(gòu)造物臺背填土的結(jié)合部，均是路基填土工程中的薄弱環(huán)節(jié)，填土時應在原填土的端部按1：1坡度分層挖出臺階并檢驗其密實度。當達到設計要求時，方可填筑，不可將

5、薄層新填土粘貼在老土層上。9、填土路基的松土在未經(jīng)碾壓前切忌被雨水淋濕，淋濕土除自身吸水外，還將滲入下層土基中。對于淋濕土在雨后必須要翻曬晾干后才能重鋪碾壓。若雨水過大時，對下層土是否要重新檢測壓實度由現(xiàn)場監(jiān)理工程師視不同情況而定。三、填土路基檢驗與評定1、基本要求：A在路基用地和取土坑圍，認真清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并對基底進行認真壓實和處理，滿足規(guī)和設計要求。B、不得采用設計或規(guī)規(guī)定的不適用土料作為路基填料。路基填料強度（CBR）應符合設計和規(guī)要求。C、路基必須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。D、施工臨時排水系統(tǒng)應與設計排水系統(tǒng)結(jié)合，勿使路基附近積水

6、，避免沖刷邊坡。四、填石路基與土石混合路基施工質(zhì)量控制要點：1、土石混填路基A路堤應分層填筑，分層壓實。分層松鋪厚度以3040cm為宜。B當石塊含量多于50%而小于70%時，將石塊大面超下分開擺放平穩(wěn)，縫隙填以土或石屑，每層厚40cm，整平后需再壓實。C石塊含量高于70%時，石塊應按上述方法擺放平穩(wěn)，每層厚度不得超過30cm，大石塊間的孔隙，填土并予以壓實。D石塊含量少于50%時，可在卸土后隨擺石塊隨勻土，平墊成層厚30cm再壓實。E土石混合材料中所含石塊強度大于20Mpa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3，超過的應清除打碎。當所含石塊強度小于15Mpa（軟質(zhì)巖）或強度小于5Mpa（極

7、軟質(zhì)巖）時，石塊最大粒徑不應超過壓實層厚，超過的應打碎。F采用振動壓路機或35-50t輪胎壓路機進行碾壓。采用振動壓路機進行碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然后先慢后快（最佳適宜速度：振動壓路機為3-6km/h；光輪壓路機為2-5km/h；平均值采用4km/h），由弱振到強振。碾壓數(shù)遍直至使土達到要求的密實度，使各石塊之間松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密咬和狀態(tài)，具體的碾壓遍數(shù)與壓實標準按現(xiàn)場試驗確定。G、路床頂面以下80cm圍應填筑符合路床要求的土，分層壓實，填料最大粒徑不大于10cm。2、填石路堤A承包人在填石路堤開工前，應進行填石路堤施工試驗段，其長度不宜小于100m。試驗容主要為不同石料的壓實方法、壓

8、實機具選用、壓實度控制標準與檢測方法，其成果經(jīng)監(jiān)理工程師批準后用于工程施工，承包人應遵照執(zhí)行。B路堤應分層填筑，分層壓實，細料嵌縫，并用重型振動壓路機或25t以上的輪胎壓路機碾壓，使石塊相互嵌擠穩(wěn)定。分層松鋪厚度不宜大于50cm。石料強度不應小于15Mpa，石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。C壓實度控制標準：填石路堤的緊密程度在規(guī)定深度圍，以通過12t以上振動壓路機進行壓實試驗。當壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判斷為密實狀態(tài)。并通過鋪筑試驗來確定壓實度檢測方法和標準。D填石路堤的各層壓實均應使用重型或振動壓路機分層進行，每層鋪填厚度和碾壓遍數(shù)均應通過壓實試驗確定。E路床頂面以下80c

9、m圍應填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不得大于10cm，并按設計圖紙要求鋪設土工布。土工布應符合的技術(shù)標準：徑向抗拉強度不小于2500N/5cm，延伸率小于25%，頂破強度不小于2500N。F填石路堤邊坡用粒徑大于30cm的大塊石料碼砌，厚度按圖紙設計要求或監(jiān)理工程師的指示，石料強度不應小于20Mpa。3、填石路基監(jiān)理工作要點（1）嚴格控制層厚土石混合路基的層厚應根據(jù)石塊含量多少分別確定層厚，石方路基一般不超過50cm，石塊空隙用石渣石屑嵌壓穩(wěn)定。（2）嚴格控制石塊粒徑：一般要求不超過允許層厚的2/3。（3）壓實度檢測一般要求使用重型（18t）以上壓路機碾壓至少8遍以后檢測，相鄰兩

10、次壓實不再下沉（無輪跡）時為合格；對土石混合路基，可以用檢測石塊中土的壓實度作為輔助檢測手段來判斷壓實是否符合要求。（4）監(jiān)理旁站到位并作詳細記錄4、填石路基檢驗與評定（1）基本要求A開炸石方的施工方法應能保證邊坡穩(wěn)定，清理險石，避免過量爆破損害自然環(huán)境。B填石路堤應認真進行地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平穩(wěn)。填筑厚度與石塊尺寸應符合設計和施工規(guī)規(guī)定，填石空隙用石渣石屑嵌壓穩(wěn)定。采用振動壓路機分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定，振壓兩遍無明顯標高差異。五、高填方路基施工質(zhì)量控制要點1、按規(guī)定進行原地面清理后，如發(fā)現(xiàn)地基土的強度不符合設計要求，應按有關(guān)規(guī)定進行處理加固。2、高填路堤應嚴格按設計邊

11、坡填筑，路堤每側(cè)超填寬度控制在50cm以上，不得缺填。3、高填路堤每層填筑厚度按采用的填料按本節(jié)書中的3.1和3.2有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,嚴禁采用傾填從地基到頂面,不分層壓實的做法。4、高填方路堤受水浸淹部分應采用水穩(wěn)性高與滲水性好的填料，其邊坡比應符合設計規(guī)定，如設計無特殊規(guī)定時，不宜小于1：2。5、對于軟弱土基的高填方路堤，如填筑硬質(zhì)石料時，應用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平，并按規(guī)要求分層填筑、壓實。6、半填半挖的一側(cè)高填方路堤為斜坡時，除應挖好橫向臺階外，應在填方路堤完成后，將設計邊坡外的松散棄土清除干凈。7、位于軟弱土基的高填方路堤，設計規(guī)定應觀測地基土孔隙水壓力變化情況，應按照實行。當空隙水

12、壓力增大，致使穩(wěn)定系數(shù)降低時，應放慢施工速度或者暫停填筑，等孔隙水壓力降到能保證路堤穩(wěn)定時，再行施工。六、土方路塹施工質(zhì)量控制要點1、土方路塹施工質(zhì)量控制容（1）土方開挖無論工程量有多大，土層有多深，均嚴禁用爆破法施工。開挖時，均應自上而下，按圖紙或監(jiān)理工程師指定邊坡率進行分層開挖，不得亂挖超挖。（2）開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應修改施工方案，并立即報告監(jiān)理工程師，并按其指示辦理。（3）預定的地方設置棄土場不能滿足堆積棄方數(shù)量時，承包人應提前選擇棄土場，否則應停止開挖，重新選擇棄土位置后并相應修改施工方案提交監(jiān)理工程師批準。（4）山坡路段和其他地方按設計要求，不能橫向棄置廢方的開挖路段，承

13、包人必須選擇可行的施工方法，防止造成廢方傾占良田、河道，損害民房和用地圍以外的其他構(gòu)造物。（5）承包人必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜線和其他構(gòu)造物的保護，并應妥善保護文物古跡。一旦發(fā)現(xiàn)上述情況應立即報告監(jiān)理工程師，且應停止作業(yè)等指示處理。（6）居民區(qū)的開挖，承包人應采取有效措施，以保證居民與施工人員的安全，并為附近居民的生活與交通提供有效的臨時便道或便橋。（7）設計要求或監(jiān)理工程師指示應挖通的洞穴或采空區(qū)，均應一直挖至底部，并重新按路基回填的有關(guān)要求，分層填筑到要求的設計標高。（8）當因氣候條件使挖出的材料無法按照規(guī)的要求用于填筑路基和壓實時，承包人應停止開挖，直到氣候條件變好。（9）路床

14、面以下30cm的壓實度要求達到96%，材料最小強度CBR達到8%。承包人應在監(jiān)理工程師的指定地點按重型擊實法進行現(xiàn)場檢驗，檢查頻率為每1000m2一次。如果不符合壓實度要求，承包人應自費挖開并重新壓實，或采取其他措施進行處理。若路床土不能滿足最小強度CBR要求，應清除、換填或采取摻石灰等其他處治措施。 2、土方路塹監(jiān)理工作要點（1）路基土石開挖放樣必須認真細致，按要求正確放樣不得有誤。若外邊坡放線距離超過設計規(guī)定，則不會增加不必要的工作量，而且造成邊坡度不一致；若外邊坡放線距離不足設計要求，則造成二次開挖或爆破。（2）路基開挖出來的土石方，凡適用于用作筑路材料的，監(jiān)理工程師應要求承包人將開挖的

15、土石方用于路基填筑工程。對于土質(zhì)路基若上下層土質(zhì)不一致，應水平分層挖掘，不同土質(zhì)應分層用于路堤填筑。（3）路塹開挖棄方或不適宜的材料，監(jiān)理工程師應通知承包人廢棄。棄方盡量不占用農(nóng)田，且要做到棄土堆棱邊順直，表面平整。棄土堆的邊坡不應陡于1：1.5，頂面向外應設不小于2%的橫，坡，其高度不宜大于3m。（4）對于土方開挖，若開挖斷面準備用作臨時運輸?shù)缆窌r，應在其表面預留30cm厚度，等到路面施工前挖槽。若路基的路槽底面位于過濕土或翻漿土上時，則換以透水性好的土，其厚度應按設計規(guī)定不小于80-100cm。為換土所挖出的路凹槽底面，應適當整平，并設置縱向盲溝以利排水。（5）半挖半填施工路段，常遇到局部

16、有較大缺口，施工中必須把缺口處樹木、雜草與不適宜材料清除后，方可開始分層填筑。半填半挖的半側(cè)填方處，必須先放出坡腳線，山坡挖成臺階，然后才能分層填筑、碾壓。壓實度必須達到設計要求。外側(cè)擋土墻或護坡，一定要按設計要求落實在堅固的地基層上。（6）土石方路塹上下邊坡要穩(wěn)定，邊坡坡度符合設計要求。且邊線順直、曲線圓滑，邊溝底平順，雨天無積水。截水溝位置、方向、結(jié)構(gòu)符合地形要求。七、石方路塹施工質(zhì)量控制容與監(jiān)理工作要點1、石方路塹監(jiān)理工作主要容（1）在石方開挖中亦應執(zhí)行招標文件中有關(guān)土方開挖的要求。（2）所有的石方開挖不得采用大、中型爆破，除非獲得監(jiān)理工程師的特別批準。當石方開挖接近邊坡坡面時，必須采用

17、光面或預裂爆破，保證邊坡坡面平順，盡量避免擾動和損壞邊坡巖體。對于軟石和風化巖石，能用機械直接開挖的君應采用機械開挖。（3）爆破作業(yè)前，承包人應對爆破人員進行爆破技術(shù)幾安全教育，對爆破器材進行檢查、試驗，指定有關(guān)安全、試驗、檢查的規(guī)程與維護施工交通方案，并報請監(jiān)理工程師批準。（4）每次爆破后，必須與時清理廢渣，按預定計劃作為材料堆放或者廢棄。（5）必須按照典型斷面所示，準確地修好邊坡，絕不允許在邊坡上有松散石、危石。路塹邊坡開挖超過規(guī)定時，承包人應根據(jù)監(jiān)理工程師的要求自費修補。（6）石方路塹的路基頂面標高，應挖至設計標高下至少15cm，并以最大粒徑不超過7.5cm有適當級配的砂石混合料填平壓實

18、至設計標高。（7）在石方爆破作業(yè)區(qū)，承包人應以明顯的標志標出危險區(qū)域，并在爆破時發(fā)出安全信號。如發(fā)現(xiàn)瞎炮，應采取安全、可靠的方法進行引爆或處理，并使監(jiān)理工程師滿意，由于爆破作業(yè)而造成的一切不良后果由承包人自負。（8）爆破材料的管理和安全施工A承包人應嚴格遵守我國關(guān)于炸藥裝卸、運輸、儲存以與人身和財產(chǎn)安全的法令、規(guī)章和條令。B承包人應在當?shù)卣捅O(jiān)理工程師批準的地點修建合適的倉庫，按批準的方法保管允許數(shù)量的爆破材料。C爆破使用的全部炸藥應有記錄，以備監(jiān)理工程師進行檢查。D爆破時間與在現(xiàn)有構(gòu)造物或正在施工的構(gòu)造物附近進行爆破時，均應取得監(jiān)理工程師的書面批準。2、石方路塹監(jiān)理工作要點（參考土方路塹監(jiān)

19、理工作要點）八、構(gòu)造物臺背回填質(zhì)量控制要點： （一）填料1、填料選擇構(gòu)造物臺背回填料一般選用石灰土、水泥土，石灰、水泥、粉煤灰組成的三合土，礦渣、級配碎石、級配礫石、泥結(jié)碎石、風化石、原狀土等水穩(wěn)性好和透水性材料。使用礦渣、風化石最大粒徑不得超過10cm，且有良好的級配，利用整平碾壓；采用石灰土時，石灰應徹底消解，過10cm篩，經(jīng)場拌后運往施工部位。（1）填筑橋臺臺背填土應與錐坡填土同時進行。涵洞、管道缺口填筑應在兩側(cè)對稱均勻回填；涵頂填土的厚度小于50100cm時，不得通過重型車輛或施工機械；靠近構(gòu)造物100cm圍不得有較大的振動施工，以免對構(gòu)造物產(chǎn)生破壞?；靥钶^高的橋臺、通道，特別是輕型橋臺要根據(jù)構(gòu)造物的進度進行，填筑一半或不到一半時，應安裝構(gòu)造物的梁板，以免臺背的側(cè)壓力使墻背產(chǎn)生移位。（2）壓實構(gòu)造物臺背回填的壓實是減小臺背沉降的重要措施之一。用于填筑的材料應在最佳含水量1%狀態(tài)下分層壓實。每層松鋪厚度不超過20cm，密實度應達到95%以上與路基連接處要挖好臺階，臺階高度不超過50cm，且必須密實，不得松軟。為了保證填料壓實質(zhì)量，在比較寬闊部位應該盡量使用大型壓實機械，只是在臨近構(gòu)造物邊緣與涵頂50cm才使用小型夯壓機械，分層夯實