1、第七單元壟斷資本主義時(shí)代的世界第20課 人類邁入“電器時(shí)代”預(yù)習(xí)學(xué)案設(shè)問(wèn)導(dǎo)讀. 19世紀(jì)70年代，作為新能源進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域。由于和的創(chuàng)造和使用，的應(yīng)用日益廣泛，逐步取代，成為工廠機(jī)器的主要?jiǎng)恿?，人類歷史進(jìn)入了 “二.在電力技術(shù)的開(kāi)展方面，和走在其他國(guó)家的前面。.在電器創(chuàng)造領(lǐng)域，美國(guó)科學(xué)家最為著名,被譽(yù)為“創(chuàng)造大王”，他在年研制成功耐用，為世界帶來(lái)了光明。.19世紀(jì)80年代,德國(guó)人等人設(shè)計(jì)出內(nèi)燃機(jī)。以此為動(dòng)力，他在年試制成功。5. 20世紀(jì)初，人類制造出。年12月的一天，美國(guó)的經(jīng)過(guò)不斷努力，終于制成，并試飛成功，實(shí)現(xiàn)了人類翱翔天空的夢(mèng)想。關(guān)鍵信息.電力發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī) 電力蒸汽 電氣時(shí)代.美國(guó)德國(guó).愛(ài)

2、迪生 1879 碳絲燈 泡.卡爾本茨1885 汽車(chē).飛艇1903 萊特兄弟飛機(jī)研學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)要點(diǎn)一、“電氣時(shí)代”的到來(lái)1.背景(1)政治：資本主義制度確實(shí)立(2)經(jīng)濟(jì)：資本主義的競(jìng)爭(zhēng)上升到提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 的水平(3)科技：自然科學(xué)取得重大進(jìn)展二、主要?jiǎng)?chuàng)造.電力廣泛應(yīng)用19世紀(jì)70年代，電力作為新能源進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng) 域，并逐漸成為工廠機(jī)器的主要?jiǎng)恿Γ脖粡V 泛地應(yīng)用于生活領(lǐng)域。1879年，愛(ài)迪生研制成功耐用的碳絲燈泡。.內(nèi)燃機(jī)和新交通工具的創(chuàng)制19世紀(jì)80年代，德國(guó)人卡爾本茨等人設(shè)計(jì)出 內(nèi)燃機(jī)。1885年，卡爾本茨試制汽車(chē)成功。1903年12月，美國(guó)的萊特兄弟研制成飛機(jī)， 并試飛成功。3.新通訊手段的

3、創(chuàng)造(主要有 、電報(bào)等)。三、特點(diǎn)(1)自然科學(xué)同工業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合。(2)新技術(shù)創(chuàng)造幾乎同時(shí)發(fā)生在幾個(gè)國(guó)家。(3)一些國(guó)家如日本兩次工業(yè)革命交叉進(jìn)行。學(xué)法點(diǎn)撥【透析1】了解自然科學(xué)成果與第二次科技革命的關(guān)系：19世 紀(jì)是自然科學(xué)取得重大突破性成果的高潮期。這些為新技術(shù)革 命準(zhǔn)備了條件。將這些成果運(yùn)用到工業(yè)生產(chǎn)中去，引發(fā)了第二 次工業(yè)革命。例如，1831年，英國(guó)科學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感 應(yīng)現(xiàn)象，提供了制造發(fā)電機(jī)的基本原理；19世紀(jì)80年代，德 國(guó)人卡爾本茨等人設(shè)計(jì)出內(nèi)燃機(jī)，解決了交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī) 問(wèn)題。【透析2】分析蒸汽作為能源的局限性：機(jī)器體積大，操作過(guò) 程復(fù)雜，所需人力多，使用范圍受限制等，

4、使學(xué)生認(rèn)識(shí)到電力 取代蒸汽動(dòng)力是社會(huì)生產(chǎn)力顯著提高的表現(xiàn)?！就肝?】“1600多種耐熱材料，6000種植物纖維?！皫浊Т?試驗(yàn)”，從電燈泡的創(chuàng)造過(guò)程中，認(rèn)識(shí)愛(ài)迪生的成就主要?dú)w功 于他的勤奮和創(chuàng)造性，感受科學(xué)家勇于探索、百折不撓的科學(xué) 精神?！就肝?】認(rèn)識(shí)汽車(chē)作為交通工具具有的優(yōu)越性：汽車(chē)有新型 的動(dòng)力；體積小，速度快；擴(kuò)大了人們的活動(dòng)范圍；加強(qiáng)了人 與人之間的交流等等。能辨證地看待汽車(chē)帶來(lái)的空氣污染、交 通阻塞、交通事故等負(fù)面影響?！就肝?】明確第二次工業(yè)革命新興的工業(yè)部門(mén)：電力、電器、 汽車(chē)、航空、石油、化學(xué)工業(yè)等。【透析6】加深對(duì)“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的理解：在第二 次科技革命期間，自然

5、科學(xué)的新開(kāi)展，開(kāi)始同工業(yè)緊密結(jié)合起 來(lái)，在推動(dòng)生產(chǎn)力的開(kāi)展方面發(fā)揮著更為重要的作用，各種新 技術(shù)、新創(chuàng)造運(yùn)用于工業(yè)生產(chǎn)，大大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，使 第二次工業(yè)革命取得了巨大的成果。探索研究研究主題一、探索題.恩格斯說(shuō)：“科學(xué)是一種在歷史上起推動(dòng)作用的、革 命的力量。”請(qǐng)結(jié)合第一次工業(yè)革命和第二次革命(或 稱“第二次科技革命”)的有關(guān)史實(shí)，回答以下問(wèn)題：(1)兩次工業(yè)革命中出現(xiàn)了哪些新興工業(yè)部門(mén)？(各舉 二例)(2)兩次工業(yè)革命產(chǎn)生了哪些不同的后果？ a.生產(chǎn)方面：b.社會(huì)關(guān)系方面：c.國(guó)際格局方面： (3)兩次工業(yè)革命分別給中國(guó)帶來(lái)了什么影響？.材料解析題：材料一：19世紀(jì)7 0年代，電力作為

6、新能源進(jìn)入探索方法、路徑、技巧【課標(biāo)要求】了解第二次工業(yè)革命的特點(diǎn)，理 解生產(chǎn)力開(kāi)展在決定社會(huì)開(kāi)展階段的作用?！窘忸}思路】工業(yè)革命的影響表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)、政治和 國(guó)際關(guān)系等方面?；卮饘?duì)中國(guó)的影響時(shí);注意兩次工業(yè) 革命的完成時(shí)間，結(jié)合近代史上西方對(duì)中國(guó)侵略的知 識(shí)。八【參考答案】(1)第一次：棉紡織業(yè) 交通運(yùn)輸業(yè) 第二次：電力工業(yè)鋼鐵工業(yè) (2) a.它們都是生 產(chǎn)力開(kāi)展的產(chǎn)物，又都推動(dòng)了生產(chǎn)力的開(kāi)展。b.它們都 推動(dòng)了社會(huì)的開(kāi)展變化。第一次工業(yè)革命導(dǎo)致了工業(yè)資 產(chǎn)階級(jí)和無(wú)產(chǎn)階級(jí)兩大階級(jí)的出現(xiàn)，第二次工業(yè)革命促 使資本主義進(jìn)入壟斷階段。c.它們都促使資本主義國(guó)家 生產(chǎn)領(lǐng)域，實(shí)際可用的發(fā)電機(jī)問(wèn)世，電力得

7、到了日益廣 泛的應(yīng)用，不僅開(kāi)動(dòng)了工廠機(jī)器，還大大推動(dòng)了其他領(lǐng) 域的科技革命。材料二：從1 9世紀(jì)6 0年代到9 0年代，洋務(wù)派 掀起了 “師夷長(zhǎng)技以自強(qiáng)”的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)。前期以“自強(qiáng)” 為口號(hào)創(chuàng)辦了一批近代軍事工業(yè)，后期以“求富”為口 號(hào)，創(chuàng)辦了一些民用工、也?；卮穑簭? 9世紀(jì)7 0年代開(kāi)始，世界進(jìn)行第幾次工業(yè)革 命？主要標(biāo)志什么？在這次工業(yè)革命中，中國(guó)進(jìn)行了洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，其根本 目的是什么？中國(guó)經(jīng)濟(jì)是否得到迅速開(kāi)展？為什么？二、學(xué)科綜合題3閱讀以下材料并回答以下問(wèn)題材料一：“三路飛架東西獲雙贏”。據(jù)新華社記者 報(bào)道，目前我國(guó)已基本形成西電東送的三大通道：北路 通道送電力達(dá)250萬(wàn)千瓦；中路通道現(xiàn)在

8、的送電能力達(dá) 120萬(wàn)千瓦，2005年后將逐年增加至300萬(wàn)千瓦以上； 南路通道送電能力達(dá)300萬(wàn)千瓦，我國(guó)東部地區(qū)缺電情 況得到明顯緩解。材料二：紅水河是中國(guó)重要的水電基地之一，為水 力資源的“富礦”，目前已建有天生橋一級(jí)、二級(jí)水電 站、巖灘水電站、大化水電站及百龍灘水電站等五個(gè)大 型水電站。（1）三條送電線路的終點(diǎn)都是我國(guó)重要的工業(yè)基地，其 中：A是 工業(yè)基地，B是 工業(yè)基地；C是 工業(yè)基地。（2）北路送電路線輸送的是火電，它是將、內(nèi)蒙古等省區(qū)豐富 資源轉(zhuǎn)化成電能輸出，這種做法與傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式相比有哪些優(yōu) 越性？（3）中路送電線路主要輸送的是水電，它是將 水電站及建設(shè)中 水電站以及隔河巖

9、等多座電站的電能通過(guò)超高壓電網(wǎng)輸往長(zhǎng)江三角洲和珠 江三角洲地區(qū)。（4）南路輸送的水電主要來(lái)自紅水河（珠江南流）上游。 紅水河的長(zhǎng)度只有幾百千米，為什么水能卻十分豐富？（5）西電東送對(duì)東西部地區(qū)開(kāi)展各有什么益處？（6）電力的廣泛使用是第 次工業(yè)革命的顯著特 點(diǎn)。它對(duì)社會(huì)產(chǎn)生了哪些影響？（7）我國(guó)政府實(shí)施能源調(diào)配這一舉措，說(shuō)明了什么經(jīng)濟(jì) 學(xué)道理？（8）從可持續(xù)開(kāi)展戰(zhàn)略角度，結(jié)合國(guó)情，請(qǐng)你 談?wù)勎覈?guó)能源可持續(xù)開(kāi)展的對(duì)策。對(duì)外侵略擴(kuò)張。第一次工業(yè)革命使資本主義制度在世界 范圍內(nèi)確立，廣大亞非拉地區(qū)淪為殖民地半殖民地。第 二次工業(yè)革命使資本主義進(jìn)入帝國(guó)主義階段，世界被瓜 分完畢，世界殖民體系最終形成。（

10、3）第一次工業(yè)革命完成后，歐美列強(qiáng)發(fā)動(dòng)了兩次鴉 片戰(zhàn)爭(zhēng)，中國(guó)開(kāi)始淪為半殖民地半封建社會(huì)；第二次工 業(yè)革命完成后，帝國(guó)主義列強(qiáng)掀起了瓜分中國(guó)的狂潮， 中國(guó)完全淪為半殖民地半封建社會(huì)。2【課標(biāo)要求】列舉電力廣泛使用的史實(shí)，理解 第二次工業(yè)革命的特點(diǎn)。列舉洋務(wù)派為“自強(qiáng)”“求富” 而創(chuàng)辦的主要軍事工業(yè)和民用工業(yè)，評(píng)價(jià)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)在中 國(guó)近代化進(jìn)程中的地位和作用o【思路點(diǎn)撥】注意中外知識(shí)的聯(lián)系是學(xué)習(xí)歷史的基 本方法之一，通過(guò)中外比照，加深對(duì)歷史知識(shí)的理解?！緟⒖即鸢浮康诙?電力的廣泛應(yīng)用 維 護(hù)清政府的統(tǒng)治沒(méi)有腐朽的封建制度阻礙了先 進(jìn)科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用和開(kāi)展。3【課標(biāo)要求】列舉電力廣泛使用的史實(shí)，理解 第

11、二次工業(yè)革命的特點(diǎn)?！舅悸伏c(diǎn)撥】這是一道政、史、地三個(gè)學(xué)科綜合題 目。既有對(duì)“西電東送”工程本身較為詳細(xì)的問(wèn)題，讓 學(xué)生得用三個(gè)學(xué)科的考查，又發(fā)散到對(duì)地理、歷史知識(shí) 的考查，還提出了有一定高度的原理分別進(jìn)行剖析。【參考答案】（1）京津唐 滬寧杭 珠江三角 洲 （2）山西 煤炭 首先，減輕了鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫? 其次，減少了煤炭運(yùn)輸過(guò)程中的損耗和對(duì)鐵路沿線的污 染，使京津唐地區(qū)燃煤量大大減少，減輕空氣污染，降 低酸雨危害。（3）葛洲壩 三峽 （4）紅水河地處亞 熱帶濕潤(rùn)地區(qū)，流域內(nèi)降水十分豐富，汛期長(zhǎng)，流量大, 又位于我國(guó)地勢(shì)第二、三級(jí)階梯交界處，落差也很大， 因此水能豐富。 （5）西電東送，將西部

12、的能源資源 轉(zhuǎn)化成電能，同時(shí)為西部的電力提供廣闊的市場(chǎng)，不僅 可以推動(dòng)西部電力工業(yè)的開(kāi)展，提高能源資源的得用 率，還可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展，特別是冶金、化工等 高耗能產(chǎn)業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)鏈。而且能有效地改善西部地區(qū) 能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)西部地區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)，有利于退 耕還林和水土保持。西電東送對(duì)東部地區(qū)同樣是一件好 事。西電東送可以改變東部地區(qū)電力供應(yīng)缺乏、電力結(jié) 構(gòu)不合理的狀況，并在一定程度上緩解東部日益嚴(yán)重的 用電壓力和交通運(yùn)輸壓力。（6）二 電力的廣泛應(yīng)用 是世界第二次技術(shù)革命的主要標(biāo)志，使人類從蒸汽時(shí)代 跨入電力時(shí)代。這一切極大地改變了工業(yè)生產(chǎn)和人類生 活各方面的面貌。（7）政府發(fā)揮宏觀調(diào)控職

13、能，合理 配置資源，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展。（8）堅(jiān)持以煤炭為主的 方針，依靠科技，實(shí)現(xiàn)煤炭清潔利用，提高利用效率； 大力開(kāi)發(fā)水電，充分利用豐富的水能資源；積極穩(wěn) 妥地開(kāi)發(fā)核電；因地制宜地開(kāi)發(fā)風(fēng)能、太陽(yáng)能、地?zé)?能、潮汐能等新能源。同【思路點(diǎn)撥】從創(chuàng)造創(chuàng)造的社會(huì)生產(chǎn)需求與社會(huì)競(jìng) 爭(zhēng)、創(chuàng)造者們的勤思鉆研、科學(xué)的精神等角度去思考。三、開(kāi)放題4.兩次工業(yè)革命有那么多的創(chuàng)造、創(chuàng)造，這給你帶來(lái)怎 樣的感慨和認(rèn)識(shí)？從創(chuàng)造家的創(chuàng)造經(jīng)歷中，你有沒(méi)有發(fā) 現(xiàn)什么？同步達(dá)標(biāo)A級(jí)基礎(chǔ)訓(xùn)練(小試牛刀)一、選擇題：在每題所列的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)為哪一項(xiàng)符合題目要求的1.19世紀(jì)70年代，人類進(jìn)入A.蒸汽時(shí)代B.電氣時(shí)代C.原子能

14、時(shí)代 D.計(jì)算機(jī)時(shí)代2.第二次工業(yè)革命后，得到廣泛應(yīng)用的能源是A.石油 B.電力C.煤炭D.水力3“天才是百分之九十九的汗水，加上百分之一的靈感”這是誰(shuí)的名言？A.牛頓B.愛(ài)迪生C.西門(mén)子D.愛(ài)因斯坦.以下當(dāng)今社會(huì)生活，與第二次工業(yè)革命無(wú)關(guān)的是A. 拜年B.乘公交車(chē)上班C.電腦辦公D.坐飛機(jī)旅游.在第二次工業(yè)革命中，電力技術(shù)方面走在其他國(guó)家前面的是美國(guó)德國(guó) 日本英國(guó)A.B.C.D.6.1885年試制汽車(chē)成功的是A.萊特兄弟B.瓦特C.卡爾本茨D.愛(ài)迪生.世界上第一架飛機(jī)誕生于A.英國(guó)B.法國(guó)C.德國(guó)D.美國(guó).以問(wèn)世的先后順序排列下面事物，正確的選項(xiàng)是火車(chē) 汽車(chē) 飛機(jī)A. B .C. D.C.通

15、訊手段的創(chuàng)造 D.化學(xué)工業(yè)的建立 7.按所創(chuàng)造事物的種類排列以下人物,恰當(dāng)?shù)囊唤M是 A.瓦特愛(ài)辿生萊特兄弟B.富爾敦卡爾本茨 萊特兄弟C.法拉第愛(ài)迪生瓦特D.史蒂芬孫愛(ài)迪生瓦特8.第二次工業(yè)革命出現(xiàn)的主要原因是A.科學(xué)研究成果在生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用B.生產(chǎn)和資本日益集中C.世界經(jīng)濟(jì)、政治和文化聯(lián)系的加強(qiáng) D.生產(chǎn)技術(shù)知識(shí) 的不斷積累 二、材料解析題 9 .閱讀以下材料 材料一 1807年，美國(guó)人富爾敦制成了第一艘汽船在內(nèi) 河試航成功，史蒂芬孫經(jīng)過(guò)兒年的努力，終于在1814年 創(chuàng)造了一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，因前進(jìn)時(shí)不斷從煙囪里冒出火來(lái), 被稱為“火車(chē)”。材料二 1885年，木茨制成一輛三輪汽車(chē)，此后汽車(chē)發(fā) 展迅

16、速，成為陸上重要交通工具。1903年底，美國(guó)的萊 特兄弟兒經(jīng)試制的飛機(jī)，終于試飛成功。請(qǐng)回答：(1)汽船和火車(chē)是什么時(shí)期的重要成果，它們以什么為動(dòng) 力？(2)汽車(chē)和飛機(jī)乂是什么時(shí)期的重要成果，它們乂是以什 么為動(dòng)力的？(3)從生產(chǎn)力的角度講，這些機(jī)械的創(chuàng)造有什么重要的歷 史意義？B級(jí)能力檢測(cè)(登高望遠(yuǎn))泡燈電L.D A C一、選擇題：在每題所列的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)為哪一項(xiàng) 符合題目要求的.第二次工業(yè)革命發(fā)生于A. 19世紀(jì)晚期B.19世紀(jì)中期C.18世紀(jì)60年代D.20世紀(jì)初2.20世紀(jì)初，人類可使用的最新交通工具是A.汽船B.火車(chē) C.汽車(chē)D.飛機(jī)3.由德國(guó)人完成的創(chuàng)造有發(fā)電機(jī)汽車(chē)飛機(jī)B.

17、D.三、問(wèn)答題10.概述第二次工業(yè)革命的特點(diǎn)。其新特點(diǎn)對(duì)我們有何啟 示？11.1870年以后，科學(xué)技術(shù)的開(kāi)展表現(xiàn)在哪些方面?4.19世紀(jì)最后的30年，科學(xué)技術(shù)的重大成就，除了電燈 的創(chuàng)造和使用外，還有 的創(chuàng)造和使用電子計(jì)算機(jī)的創(chuàng)造和使用汽車(chē)的創(chuàng)造和使用汽船的創(chuàng)造和使用A.B.C.D.第二次工業(yè)革命最顯著的成就是A.電力的廣泛使用B.新交通工具的創(chuàng)制C.化學(xué)工業(yè)的建立D.信通訊手段的創(chuàng)造.以下第二次工業(yè)革命的內(nèi)容，在第一次工業(yè)革命中有 類似表現(xiàn)的方面是A.新電力的廣泛使用B.新交通工具的創(chuàng)制拓展閱讀新通訊工具的創(chuàng)造第二次工業(yè)革命前，有線電報(bào)就已經(jīng)問(wèn)世。美國(guó)人莫爾斯1837年制成一臺(tái)電磁式的電報(bào)機(jī)

18、。后來(lái)，他 在華盛頓與巴爾的摩之間架設(shè)了一條61千米長(zhǎng)的實(shí)驗(yàn)性電報(bào)線，1844年5月24日正式完成了電報(bào)傳訊的 重大實(shí)驗(yàn)。特別是莫爾斯利用長(zhǎng)短脈沖的不同組合，編出了至今仍在使用的英文字母電碼，這被稱為莫爾 斯電碼。第二次工業(yè)革命期間，通訊工具的開(kāi)展又有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。在1876年美國(guó)費(fèi)城世界博覽會(huì)上，從 蘇格蘭移居美國(guó)的貝爾展示了當(dāng)時(shí)被稱為“遠(yuǎn)聽(tīng)器”的 ，引起轟動(dòng)。 技術(shù)得到改進(jìn)和推廣，迅速 開(kāi)展起來(lái)。1880年，貝爾電報(bào)公司成立，它就是今天美國(guó) 電報(bào)公司（AT&T）的前身。19世紀(jì)80年代, 德國(guó)物理學(xué)家赫茲證明了電磁波的存在，并測(cè)量出電磁波的波長(zhǎng)和速度。意大利人馬可尼利用赫茲的發(fā)現(xiàn), 制成無(wú)

19、線電報(bào)通訊設(shè)備。1894年，他使用極為簡(jiǎn)陋的裝置，開(kāi)始了短距離的無(wú)線電報(bào)實(shí)驗(yàn)；1889年，他在 英法之間發(fā)報(bào)成功；兩年后，橫跨大西洋發(fā)報(bào)成功。汽車(chē)：載著時(shí)代向前奔駛汽車(chē)改變了人類的整個(gè)交通狀況，擁有汽車(chē)工業(yè)成了每一個(gè)強(qiáng)大工業(yè)國(guó)家的標(biāo)志。汽車(chē)走過(guò)這樣一段 歷史：1771年，法國(guó)人居紐設(shè)計(jì)出蒸汽機(jī)三輪車(chē)；1860年，法國(guó)人雷諾制造出了以煤炭瓦斯為燃料的汽車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī)；1885年，德國(guó)人本茨和戴姆勒各自完成了裝有高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)車(chē)和裝有二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的 三輪汽車(chē)，并且成功企業(yè)化；1908年，美國(guó)人福特采用流水式生產(chǎn)線大量生產(chǎn)價(jià)格低、平安性能高、速度 快的T型汽車(chē)。汽車(chē)的群眾化由此開(kāi)始；1912年，凱迪拉克公司推出電子打火啟動(dòng)車(chē)，使婦女也開(kāi)始愛(ài)上 汽車(chē)；1926年，世界第一家汽車(chē)制造公司戴姆勒本茨公司成立；1934年，第一輛前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)世；1940 年，大戰(zhàn)令許多汽車(chē)制造商停產(chǎn)，歐洲車(chē)商開(kāi)始轉(zhuǎn)向生產(chǎn)軍用車(chē)輛；50年代，德國(guó)沃爾沃的甲殼車(chē)轎車(chē)一 經(jīng)推出就成為最受歡迎的汽車(chē)；1970年到2000年，日本車(chē)在亞洲走俏，豐田、本田、三菱以及日產(chǎn)特高 技術(shù)小型車(chē)入侵歐美市場(chǎng)，改寫(xiě)了歐美汽車(chē)壟斷的局面;實(shí)際上，汽車(chē)的創(chuàng)造使人類的機(jī)動(dòng)性有了極大的 提高，使20世紀(jì)人類的視野更加開(kāi)闊，更追求自由。當(dāng)然，汽車(chē)工業(yè)的開(kāi)展也帶來(lái)了道路網(wǎng)擠占土地資源、 大氣污染和高昂的車(chē)費(fèi)等問(wèn)題，但不管怎