1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。SITA N AFTN-THETYPESOFSITA（societeinternationaledetelecommunicateionaeronactiquas:動(dòng)態(tài)報(bào)（MVT）飛行預(yù)報(bào)（PLN）飛行放行報(bào)（CLR）動(dòng)態(tài)報(bào)（MVT）動(dòng)態(tài)電報(bào)種類起飛報(bào)（AD）延誤報(bào)（DL）降落報(bào)（AA）取消報(bào)（CNL）（1）起飛報(bào)（AD）格式第一行:(電報(bào)類別標(biāo)志)動(dòng)態(tài)報(bào)標(biāo)志第二行:(航班信息)航班號(hào)/日期航空器注冊(cè)號(hào)起飛機(jī)場(chǎng)第三行:(動(dòng)態(tài)信息)起飛代碼撤輪擋時(shí)間/離地時(shí)間第四行:(動(dòng)態(tài)信息)預(yù)計(jì)降落代碼預(yù)計(jì)降落時(shí)間降

2、落機(jī)場(chǎng)第五行:(補(bǔ)充信息)補(bǔ)充信息代碼:補(bǔ)充信息資料例：MVTCA1501/01AUGB2443PEKAD0050/0102EA0232SHASI:此電報(bào)含義：8月1日國際航空公司CA1501航班，執(zhí)行北京到上海的任務(wù)，航空器注冊(cè)號(hào)B2443，在北京首都機(jī)場(chǎng)的撤輪擋時(shí)間為0點(diǎn)50分，離地時(shí)間為01點(diǎn)02分，預(yù)計(jì)在上海降落時(shí)間為02點(diǎn)32分。起飛后發(fā)出（2）起飛延誤報(bào)根據(jù)起飛時(shí)，航空器延誤時(shí)間的長(zhǎng)短，把起飛延誤報(bào)分為起飛延誤報(bào)（DL）延誤報(bào)（ED）長(zhǎng)期延誤報(bào)（NI）延誤在30分鐘以內(nèi)的航班，應(yīng)拍發(fā)起飛延誤報(bào)。當(dāng)延誤超過30分鐘以上，有明確的延誤原因和清楚的預(yù)計(jì)起飛時(shí)間，應(yīng)該拍發(fā)延誤報(bào)。A起飛延誤

3、報(bào)（DL）格式第一行:（電報(bào)類別標(biāo)志）動(dòng)態(tài)報(bào)標(biāo)志第二行:（航班信息）航班號(hào)/日期航空器注冊(cè)起飛機(jī)場(chǎng)第三行:（動(dòng)態(tài)信息）起飛代碼撤輪擋時(shí)間/離地時(shí)間第四行:（延誤信息）延誤代碼延誤原因/延誤時(shí)間第五行:（補(bǔ)充信息）補(bǔ)充信息代碼：補(bǔ)充信息資例如MVTCA1501/04AUGB2446PEKAD0110/0115DLPB/20SI此電報(bào)含義：8月4日國際航空公司CA1501航班，航空器注冊(cè)號(hào)B2446，在北京首都機(jī)場(chǎng)的撤輪擋時(shí)間為01點(diǎn)10分，離地時(shí)間為01點(diǎn)15分，因行李處理延誤20分鐘。B延誤報(bào)（ED）格式第一行:（電報(bào)類別標(biāo)志）動(dòng)態(tài)報(bào)標(biāo)志第二行:（航班信息）航班號(hào)/日期航空器注冊(cè)號(hào)起飛機(jī)場(chǎng)第三

4、行:（動(dòng)態(tài)信息）延誤代碼（ED）預(yù)計(jì)起飛時(shí)間第四行:（延誤原因）延誤代碼（DL）延誤原因第五行:（補(bǔ)充信息）補(bǔ)充信息代碼：補(bǔ)充信息資料舉例MVTCA1301/05AUGB2464PEKED0910DLWXSI:此電報(bào)含義：8月4日國際航空公司CA1301航班，航空器注冊(cè)號(hào)B2464，從北京首都機(jī)場(chǎng)起飛，預(yù)計(jì)延誤到09點(diǎn)10分，因天氣延誤。C長(zhǎng)期延誤報(bào)（NI）格式第一行：（電報(bào)類別標(biāo)志）動(dòng)態(tài)報(bào)標(biāo)志第二行：（航班信息）航班號(hào)/日期航空器注冊(cè)號(hào)起飛機(jī)場(chǎng)第三行：（動(dòng)態(tài)信息）長(zhǎng)期延誤代碼下次通告時(shí)間第四行：（延誤原因）延誤代碼（DL）延誤原因第五行：（補(bǔ)充信息）補(bǔ)充信息代碼：補(bǔ)充信息資料舉例MVTCA1

5、301/10AUGB2443PEKNI1200DLTD(TROPICALDEPRESSION)SI：此電報(bào)的含義：8月10日國際航空公司CA1301航班，航空器注冊(cè)號(hào)B2443，從北京首都機(jī)場(chǎng)起飛，下次報(bào)告時(shí)間為12點(diǎn)正，因熱帶低壓。無法確定航班延誤后的預(yù)計(jì)起飛時(shí)間時(shí)，應(yīng)拍發(fā)長(zhǎng)期延誤報(bào)。（3）降落報(bào)（AA）格式第一行：（電報(bào)類別標(biāo)志）動(dòng)態(tài)報(bào)標(biāo)志第二行：（航班信息）航班號(hào)/日期航空器注冊(cè)號(hào)降落機(jī)場(chǎng)第三行：（動(dòng)態(tài)信息）降落代碼降落時(shí)間/擋輪擋時(shí)間第四行：（補(bǔ)充信息）補(bǔ)充信息代碼：補(bǔ)充信息資料在降落報(bào)中，有關(guān)返航備降的信息資料，均在補(bǔ)充信息資料中編寫，當(dāng)飛機(jī)返航、備降落地時(shí)，除編發(fā)返航、備降落地時(shí)間

6、外，應(yīng)盡量將返航、備降的原因在補(bǔ)充信息資料中編寫清楚，其編寫方法如下：SI：RTN/返航原因SI：ALT/備降原因如：SI：ALT/WX表示因天氣原因備降舉例MVTCA1502/01AUGB2443PEKAA0510/0517SI:此電報(bào)含義：8月1日國際航空公司CA1501航班，航空器注冊(cè)號(hào)B2443，在北京首都機(jī)場(chǎng)降落，降落時(shí)間05點(diǎn)10分，擋輪擋時(shí)間為05點(diǎn)17分。（4）取消報(bào)（CNL）格式第一行：（電報(bào)類別標(biāo)志）動(dòng)態(tài)報(bào)標(biāo)志第二行：（航班信息）取消代碼航班號(hào)/日期航空器注冊(cè)號(hào)第三行：（補(bǔ)充信息）補(bǔ)充信息代碼：補(bǔ)充信息資料舉例MVTCNLCA1521/11AUGB2555SI:DUETON

7、OPAX此電報(bào)含義：8月11日國際航空公司CA1521航班，航空器注冊(cè)號(hào)B2555，因無旅客取消。說明：航班不在執(zhí)行2飛行預(yù)報(bào)（PLN）格式第一行：（電報(bào)類別標(biāo)志）飛行預(yù)報(bào)標(biāo)志第二行：（航班預(yù)報(bào)信息）日期任務(wù)性質(zhì)航班號(hào)航空器注冊(cè)號(hào)機(jī)長(zhǎng)天氣標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組人數(shù)預(yù)計(jì)起飛時(shí)間第三行：（補(bǔ)充信息）補(bǔ)充信息代碼：補(bǔ)充信息資料舉例PLN28AUGCA1501/02B2458ILS1/1(16)0100SI:此電報(bào)含義：8月28日國際航空公司CA1501/02航班，航空器注冊(cè)號(hào)B2458，機(jī)長(zhǎng)天氣標(biāo)準(zhǔn)為ILS1/1，機(jī)組人數(shù)16人，預(yù)計(jì)起飛時(shí)間01點(diǎn)。3飛行放行報(bào)（CLR）格式第一行:（電報(bào)類別標(biāo)志）飛行放行電報(bào)標(biāo)

8、志第二行:（航班放行信息）日期預(yù)計(jì)飛行時(shí)間航班號(hào)航空器型別航空器注冊(cè)號(hào)第三行:（航班放行信息）飛行航線（正班可不填）、起飛機(jī)場(chǎng)、的地機(jī)場(chǎng)、備降機(jī)場(chǎng)、起飛油量舉例CLR05AUG0130CA1501B747B2448PEKSHAHGH20T此電報(bào)含義：8月5日國際航空公司CA1501航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)間為01點(diǎn)30分，使用B747,航空器注冊(cè)號(hào)B2532，飛行航線從北京首都機(jī)場(chǎng)到上海虹橋機(jī)場(chǎng)，備降機(jī)場(chǎng)為杭州筧橋機(jī)場(chǎng)，起飛油量20噸。SITA電報(bào)主要英文縮寫MVT飛行動(dòng)態(tài)AD實(shí)際起飛AA實(shí)際到達(dá)SI補(bǔ)充信息ED預(yù)計(jì)起飛NI下次報(bào)告時(shí)間CNL取消DL延誤EA預(yù)計(jì)到達(dá)DIV改航PX旅客IR不正常原因TYP

9、ESOFAFTN(aeronauticalfixedtelecommunicateionnetwok)在AFTN電報(bào)中，共有21種電報(bào)，在這里介紹常用的六種電報(bào)，它們的代號(hào)碼如下PLN飛行預(yù)報(bào)COR修訂飛行預(yù)報(bào)ABS取消重復(fù)與非重復(fù)性飛行預(yù)報(bào)FPL領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)CHG修訂領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)CNL取消領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)例1PLNPLN-0507-CCA1591-IN-B747-ZBAA0330-ZSSS0310ZBTJ-N0450S1020H1A593電報(bào)等級(jí)GG。如果拍發(fā)時(shí)間晚于航班執(zhí)行執(zhí)行前一天11：00時(shí)使用FF拍發(fā)單位：航空經(jīng)營者遞交飛行計(jì)劃申請(qǐng)的空服單位接受單位：沿航路負(fù)責(zé)ATC的ACC，LANDING機(jī)

10、場(chǎng)的空中交通服務(wù)報(bào)告室上述單位所從屬的地區(qū)管理局管制室，空管局總調(diào)等拍發(fā)時(shí)間：A/C執(zhí)行任務(wù)前一天08；00前發(fā)出例2COR（COR-0750-CCA1591-ZBAA0330-9/737-18/B2538/VIP）電報(bào)拍發(fā)等級(jí)：GG拍發(fā)單位：同拍發(fā)飛行預(yù)報(bào)的空中交通服務(wù)單位接受單位：同PLN拍發(fā)時(shí)間：得知飛行預(yù)報(bào)內(nèi)容發(fā)生變化后（不能遲于3分鐘）發(fā)出。例3ABS（ABS-0705CCA1591-ZBAA0330）拍發(fā)等級(jí)GG拍發(fā)單位：同PLN接受單位：同PLN拍發(fā)時(shí)間：確知某日飛行計(jì)劃將要取消后立即發(fā)出例4FPL(FPL-CSN3523-ISB772HSRGYWCZGGG0100K0920S1

11、020DCTPHDCTUFH22KNH2lJFG204WBDCTZSSS0l32ZSNJEETZSHA0022REGB2053SELFLDSOPRCHINASOUTHERNCOMACARSRMKTCASEQUIPPED)電報(bào)含義：CSN3523航班，儀表飛行，正班，B777，重型機(jī)，機(jī)上有全球衛(wèi)星定位設(shè)備、慣性導(dǎo)航設(shè)備、二次雷達(dá)C模式應(yīng)答機(jī)、空中防撞系統(tǒng)。起飛機(jī)場(chǎng)為廣州機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)撤輪檔時(shí)間為0100，第一段航路的巡航速度920KM/HR,飛行高度層為10200米，經(jīng)PH直飛UF，沿H22航路飛行KN，轉(zhuǎn)H21,經(jīng)JF轉(zhuǎn)G204到WB,目的地機(jī)場(chǎng)為上海虹橋，預(yù)計(jì)飛行總時(shí)間為1h32min，備降機(jī)場(chǎng)為南京。預(yù)計(jì)到達(dá)上海情報(bào)區(qū)邊界用22min，航空器注冊(cè)號(hào)為B2053，選擇呼叫代碼為FLDS。電報(bào)拍發(fā)等級(jí)：FF。拍發(fā)時(shí)間：在航空器預(yù)計(jì)撤輪檔時(shí)間前45min拍發(fā)（不得早于預(yù)計(jì)撤輪檔前6h）。拍發(fā)單位：受理領(lǐng)航計(jì)劃的空中交通服務(wù)單位或被指定的單位例5CHG(CHG-CCAl301A3031-ZBAA-ZGGG-15A593-16ZSSS)電報(bào)含義：CCAl301的領(lǐng)航計(jì)劃編組15中航路改為A593，編組16目的地機(jī)場(chǎng)改為上海虹橋機(jī)