1、正確的保養(yǎng)與維護(hù)對螺桿空壓機(jī)的使用壽命及運(yùn)行可靠性起著至關(guān)重要的作用 一、進(jìn)氣空濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)?？諝鉃V清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間 隙只允許 15u 以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于 15u 的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大 大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間 隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死?？諡V芯最好每星期保養(yǎng)一次，擰開壓蓋螺母，取出空濾芯，用 0.2-0.4Mpa 的壓縮空氣，從空濾芯 內(nèi)腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒，用干凈的抹布將空濾殼內(nèi)壁上的贓物

2、擦干凈?；匮b空 濾芯，注意空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內(nèi)端面貼合嚴(yán)密。柴油動(dòng)力螺桿機(jī)的柴油機(jī)進(jìn)氣空 濾芯的保養(yǎng)應(yīng)與空壓機(jī)空濾芯同步進(jìn)行，保養(yǎng)方法相同?？諡V芯正常情況 1000-1500 小時(shí)更換一次，環(huán)境特別惡劣的使用場所，如礦山、陶瓷廠、棉紡廠 等，建議每 500 小時(shí)更換空氣濾芯。清潔或更換空濾芯時(shí)，部件是必須一一合對，嚴(yán)防異物落入進(jìn)氣閥。平時(shí)須經(jīng)常檢查進(jìn)氣伸縮管有無破損、吸扁，伸縮管與空濾進(jìn)氣閥的連接口有無松動(dòng)、漏氣。如 發(fā)現(xiàn)須及時(shí)修復(fù)、更換。二、機(jī)油過濾器的更換。新機(jī)第一次運(yùn)行 500 小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前最好加螺 桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾

3、座，用力擰緊。建議每 1500-2000 小時(shí)更換新濾芯，換機(jī)油時(shí)最好同時(shí)更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更 換周期。嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯， 否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過旁通閥承受界限， 旁通閥自動(dòng)打開， 大量贓物、顆粒會(huì)直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。柴動(dòng)螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行，更換方式與螺桿 機(jī)油芯類似。三、油細(xì)分離器的維護(hù)更換。油細(xì)分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件， 正常運(yùn)行下， 油細(xì)分離器的使用壽命在 3000 小時(shí)左右，但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響?？梢娫趷毫邮褂铆h(huán)境下必 須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期

4、，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過 0.12Mpa 后必須予以更換。否則會(huì)造成電機(jī)過載，油細(xì)分 離器破損跑油。更換方法：拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出 油氣桶上蓋緊固螺栓。移開油氣桶上蓋，取出油細(xì)分離器。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。裝入新的油細(xì)分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊，否 則會(huì)引起沖墊。按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。四、螺桿機(jī)油的保養(yǎng)及更換。 螺桿機(jī)油的好壞對噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、 清泡性佳、高粘度、防腐性能

5、好，因此，用戶必須使用純正的本公司專用螺桿機(jī)油。新機(jī)磨合期 500 小時(shí)后進(jìn)行首次油品更換，以后每運(yùn)行 2000 小時(shí)更換新油。換油時(shí)最好同時(shí)更 換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。更換方法：起動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至 50 C以上，油品粘度下降。停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有 0.1Mpa 壓力時(shí)，打開油氣桶底部的放油閥，接上 儲(chǔ)油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成 滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時(shí)放盡，換上新油濾-H- 芯。打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵， 檢查有無滲漏現(xiàn)象。潤滑油在使用過程中必

6、須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油，潤滑 油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水， 一般情況每周排放一次， 在高溫氣候下應(yīng) 2-3 天排放一次。停機(jī) 4 小時(shí)以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥，排出冷 凝水，看到有機(jī)油流出時(shí)迅速關(guān)閉閥門。潤滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質(zhì)下降， 潤滑性不良，閃點(diǎn)降低，極易造成高溫停機(jī)，引起油品自燃。五、冷卻器的保養(yǎng)。冷卻器散熱效果的好壞，直接影響空壓機(jī)的使用溫度。板翅式的結(jié)構(gòu)又容易結(jié)聚塵埃，所以冷卻器保養(yǎng) 需要每班次用 0.4Mpa 以上的干燥壓縮空氣從上往下吹。而柴動(dòng)螺桿的冷卻器是直立著的，保養(yǎng)的時(shí)候就 需要用 0.4Mpa 以

7、上的干燥壓縮空氣從外往里吹，吹過后再將導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)的塵埃、顆粒清理干凈，防止再次 被風(fēng)扇吹進(jìn)冷卻器中造成堵塞，引起機(jī)器高溫。機(jī)器如果在惡劣的環(huán)境下使用，冷卻器表面滿是油污，那 就必須用結(jié)碳清洗劑將其清洗干凈。冷卻系統(tǒng) 水冷機(jī)組需建造冷卻水塔，通過冷卻水帶走冷卻器熱量。冷卻水最好使用軟水，以避免水中的鈣鎂等離子因高溫而起化學(xué)反應(yīng)，在冷卻器中結(jié)成水垢，影響冷 卻器熱傳效果，若使用冷卻水塔循環(huán)系統(tǒng)，則水中須定期加軟化劑，以維持水質(zhì)的清潔。冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的自動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)需完善，否則運(yùn)轉(zhuǎn)若干小時(shí)后，冷卻水量不足會(huì)造成空壓機(jī)因高溫而 停機(jī)?？諌簷C(jī)的冷卻系統(tǒng)最好單獨(dú)使用，避免與其他系統(tǒng)共用，以防止水量影響冷卻效果

8、。冷卻水塔須符合空壓機(jī)規(guī)定的冷卻水量，同時(shí)正確選定抽水泵的功率數(shù)，冷卻水塔放置場所要散熱容 易、通風(fēng)良好，且要支撐固定，以防傾倒。.冷卻水水壓一般須維持在 0.250.40MPa之間，最高不得超過 0.5MPa。.冷卻水出口溫度應(yīng)保持低于 40 Co壓機(jī)冷卻器長時(shí)間使用后，冷卻器水中的鈣、鎂等重碳酸鹽類物質(zhì)會(huì)在其中形成水垢，水 垢會(huì)影響冷卻器正常的傳熱，使空壓機(jī)進(jìn)、排氣溫度升高，空氣不能被冷卻到預(yù)定的溫度， 直接影響到生產(chǎn)成本， 甚至影響到安全運(yùn)行。 所以， 根據(jù)具體情況應(yīng)制訂出定期清洗水垢的 計(jì)劃。清洗水垢的辦法有兩種：一是機(jī)械方法，也就是物理清除法；另一種是化學(xué)法。 機(jī)械方法用鐵絲刷或用鐵

9、絲扎布條在管內(nèi)來回地拖動(dòng)，把管內(nèi)的水垢消除掉?；瘜W(xué)方法， 就是根據(jù)水垢一般為堿性物質(zhì)的特點(diǎn)， 用稀鹽酸把水垢溶解掉。 但是酸的含量不 能太高，否則會(huì)腐蝕金屬。具體清洗方法是：先制作稀鹽酸溶液，將510KG鹽酸加入100KG水中，稀鹽酸槽放在冷卻器最底部，底部接一個(gè)皮管到小水泵，水泵與清洗的冷卻器 通道構(gòu)成回路循環(huán)。水泵開動(dòng)后用稀鹽酸溶液進(jìn)行循環(huán)清洗，一般清洗6h 左右。若是冬季清洗， 可把溶液加熱到 7080度， 以加快清洗速度，提高清洗效果。 稀鹽酸溶液清洗后， 排除液體，然后用清水沖洗。為了防止酸性腐蝕，可再用5%的蘇打溶液循環(huán)清洗 10分鐘，最后用清水沖洗干凈。1、故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度

10、高（超過 100 C）機(jī)組潤滑油液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）；油冷卻器臟，需采用專用清洗劑進(jìn)行除油垢處理；油過濾器芯堵塞，需更換；溫控閥故障（元件壞），清洗或更換；風(fēng)扇電機(jī)故障；冷卻風(fēng)扇損壞；排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大；環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（38 C或46 C）；溫度傳感器故障；壓力表是否故障（繼電器控制機(jī)組）。、故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大潤滑油量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞；回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求；機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；油分離芯破裂；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；機(jī)組有漏油現(xiàn)象；潤滑油變質(zhì)或

11、超期使用。、故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；放氣閥故障（加載時(shí)無法關(guān)閉）；進(jìn)氣閥故障，無法完全打開；最小壓力閥卡死，需清洗、重新調(diào)整或者更換新件；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力開關(guān)設(shè)置太低（繼電器控制機(jī)組）；壓力傳感器故障；壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。、故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過高進(jìn)氣閥故障，需要清洗或更換；壓力開關(guān)設(shè)置太高（繼電器控制機(jī)組）；壓力傳感器故障；壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）。、故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大電壓太低；接線松動(dòng)，檢查有無發(fā)熱燒焦的痕跡；機(jī)組壓力超過額定壓力；油分離芯堵塞，需更

12、換；接觸器故障；主機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查）；主電機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查），并且測量電機(jī)的啟動(dòng)電流。、故障現(xiàn)象：機(jī)組無法啟動(dòng)熔斷絲壞；溫度開關(guān)壞；檢查主電機(jī)或者主機(jī)是否有卡死的現(xiàn)象，以及電機(jī)是否反轉(zhuǎn)；主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作，需復(fù)位；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作，需復(fù)位；變壓器壞；故障未消除（ PLC 控制機(jī)組）；PLC 控制器故障。、故障現(xiàn)象：機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘用戶空氣開關(guān)問題；輸入電壓太低；星三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短（應(yīng)為10 12 秒）；進(jìn)氣閥故障（開啟度太大或卡死 ）；接線松動(dòng)，檢查有無發(fā)熱的痕跡；主機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查）；主電機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查）

13、并且再次開機(jī)測量啟動(dòng)電流。、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載風(fēng)扇變形；風(fēng)扇電機(jī)故障；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化），需重新調(diào)整或更換新件；接線松動(dòng)；冷卻器堵塞；排風(fēng)阻力大。、故障現(xiàn)象：主機(jī)卡死，造成機(jī)組跳機(jī)機(jī)組采用了劣質(zhì)的潤滑油，在高溫高壓下使主機(jī)摩擦阻力加大，造成主機(jī)咬死；主機(jī)的軸承長時(shí)間使用，需要更換；皮帶或者對輪的安裝不正確。螺桿壓縮機(jī)油使用注意事項(xiàng) ：、 不同牌號、檔次的空壓機(jī)油禁止混用。、 更換時(shí)必須放盡舊油。嚴(yán)禁采用補(bǔ)加或過濾又重用的辦法.因?yàn)殡m然表面看壓縮機(jī)油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。、 如果油泥不多，裝入 1/2 的新油后，運(yùn)轉(zhuǎn) 15 至 60 分鐘放凈，再裝滿新油正常運(yùn)

14、行。如果油 泥積碳太多，可拆開油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用專用清洗劑清洗，但是清洗完后， 必須要用干燥空氣吹干，再加入油泥積炭清洗油精清洗運(yùn)轉(zhuǎn) 100 至 200 小時(shí)后，放凈清洗油精， 最后加入新油正常運(yùn)行。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故。、 換油時(shí)應(yīng)同時(shí)更換機(jī)油旁路濾清器、機(jī)油過濾器、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過濾元件等，檢 查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報(bào)警器等是否完好。、 換油指標(biāo)壓縮機(jī)類型 潤滑部位 換油質(zhì)量指標(biāo) 注釋粘度，（ %） 酸值， mgKOH/g 殘?zhí)?，?% ） 正庚烷不溶物（ % ） 活塞式 高壓 內(nèi)部用（汽缸） 注油式一次潤滑外部用（軸承

15、） 15 2.0 1.0 0.5低壓 汽缸、軸承共用 15 2.0 1.0 0.5回轉(zhuǎn)式 轉(zhuǎn)子，軸承 15 0.5 0.2速度式 密封，軸承 15 0.5 0.2、 推薦換油時(shí)間不是一個(gè)固定值，由于設(shè)備、環(huán)境、油溫、機(jī)械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老 化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中（每 500 小時(shí)）仍要注意觀測潤滑油的顏色、黏度、油性 等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。、 油溫過高一定要找到原因，不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護(hù)裝置溫度過高的一般原因：油冷卻器水管（水冷）污垢太多或堵塞，散熱器污垢太多（風(fēng)冷）造成冷卻器效率較低;油冷卻器的溫控閥不動(dòng)作，油溫傳感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那塊集

16、成電路板出現(xiàn)問題;運(yùn)動(dòng)件配合不良;環(huán)境溫度過高導(dǎo)致潤滑油溫度高;排氣壓力達(dá)不到設(shè)定值原因選型錯(cuò)誤（選小了）進(jìn)氣過濾器 / 油氣分離器堵塞 進(jìn)氣節(jié)流閥不動(dòng)作或誤動(dòng)作（處于關(guān)閉部分進(jìn)氣閥） 螺桿內(nèi)泄漏嚴(yán)重回油路不暢。油過濾器堵塞（注意機(jī)油過濾器的質(zhì)量）！供油量不足;壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，三角皮帶太松，也會(huì)導(dǎo)致氣量下降;潤滑油質(zhì)量不好或油污穢，潤滑油老化失效;螺桿壓縮機(jī)溫度過高的主要原因：、 軸承間隙??；、 軸承瓦塊有損傷；、 潤滑油供油壓力過低；、 壓縮機(jī)回油不暢；、 壓縮機(jī)處于異常工作狀態(tài)，軸向推力過大（推力軸承）；、 潤滑油換熱器效率下降，進(jìn)油溫度高；、 如果上述原因不存在，測溫鉑熱電阻是否正常連接

17、將決定軸承顯示的溫度螺桿壓縮機(jī)溫度過高的具體原因：* 機(jī)組冷卻劑液位太低（從油窺鏡中能看到，但不要超過一半。* 油冷卻器臟。* 油過濾器芯堵塞。* 油控閥故障（元件壞）。* 斷油電磁閥膜片破裂或老化。* 風(fēng)扇電機(jī)故障。* 冷卻風(fēng)扇損壞。* 排風(fēng)管道不暢或排風(fēng)阻力大（背風(fēng)）。* 環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍。* 溫度傳感器故障。* 壓力表是否故障。 螺桿壓縮機(jī)溫度過高的四大原因：?冷卻器效率較低。?潤滑油老化失效。?油溫傳感器失效。?運(yùn)動(dòng)件配合不良。、 螺桿式空壓機(jī)高溫的檢修方法（原創(chuàng)爛醉如泥先生）油溫過高首先檢查油量夠不夠？然后是 檢查冷卻器， 再是溫控閥里的彈簧是否斷了， 最后是油過濾器堵了沒有

18、 （機(jī)油隔細(xì)度太小也不行） 如果是機(jī)房溫度在許可的范圍內(nèi)，油位是在正常狀態(tài)（請參考隨機(jī)說明）。 首先確認(rèn)是否機(jī)器 測溫元件有故障， 可以用另外的測溫儀器進(jìn)行校對， 如果確認(rèn)測溫元件無問題， 然后檢查油冷卻 器進(jìn)出口的溫差，正常在 58 度之間。溫度如果大于此范圍，說明機(jī)油流量不足， 油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟，請檢查機(jī)油濾 清器（用替代油濾要考慮是否流量不足），有前置初濾的請檢查。 有些機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)的請 先調(diào)節(jié)到最大，檢查溫控閥是否正常， 可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強(qiáng)迫機(jī)油全部通過冷 卻器，如果以上方式未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞。如果溫差小于正常范圍， 證明是散熱不良

19、， 水冷機(jī)請檢查是否進(jìn)水量不足， 進(jìn)水水溫是否過高， 是否冷卻器結(jié)水垢 （水路部分） ，是否冷卻內(nèi)有油垢 （油路部分） ，風(fēng)冷請檢查是否散熱器太臟， 是否散熱風(fēng)扇異常，風(fēng)量不足，有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞，是否風(fēng)管太長，未加接力風(fēng)扇，接力風(fēng) 扇未開啟或者接力風(fēng)扇故障。是否散熱器內(nèi)有油垢。如果溫差在正常范圍， 機(jī)器依然高溫， 說明機(jī)頭的發(fā)熱量超出正常范圍， 應(yīng)檢查是否超壓運(yùn)行， 是否油品不對，是否油質(zhì)老化，是否機(jī)頭軸承問題甚至端面摩擦。另外，有斷油閥（也有人稱供油閥、停油閥）的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般會(huì)開機(jī)就 跳，溫度直線上升。9、要在現(xiàn)場記錄更換潤滑油和其他元件的時(shí)間，檢查記錄，落實(shí)責(zé)任人

20、。10、發(fā)現(xiàn)潤滑油蒸發(fā)損失很大，應(yīng)首先檢查油氣分離器是否穿孔。11、螺桿壓縮機(jī)油是特種油，必須有專人管理，防止在日常中發(fā)生混油事故。油品用完后要旋 緊桶蓋，附近不要有開蓋工具。12、油品黏度的簡單測試法：取干凈玻璃一塊，清洗后涼干，斜放45 左右固定，用舊眼藥水瓶取新油少許滴到玻璃板上， 記錄一定距離的流動(dòng)時(shí)間。 用同樣方法取舊油測試流動(dòng)時(shí)間。 兩者 時(shí)間相差 15% 時(shí)，必須換油。螺桿空氣壓縮機(jī)的常見故障分析及處理壓縮機(jī)一旦發(fā)生故障，對壓縮機(jī)原理和結(jié)構(gòu)有比較熟悉的了解，那么對故障原因的分析及排除是不困 難的。對故障的分析應(yīng)從最容易、最方便的地方著手。以下介紹幾種常見故障的分析及處理方法。 壓

21、縮機(jī)不加載：氣管路上壓力超過額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力 調(diào)節(jié)器加載(位)壓力時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)加載；電磁閥失靈，拆下檢查，必要時(shí)更換；油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補(bǔ)。 排氣壓力過低 :檢查“分離前”和“分離后”二位手動(dòng)閥及壓力表是否漏氣，如漏氣，應(yīng)排除泄漏故障或更換手動(dòng)閥；檢查調(diào)節(jié)電磁閥是否漏氣，如漏，則排除故障，必要時(shí)更換調(diào)節(jié)電磁閥；耗氣量超過排氣量，檢查管路有無泄漏，如有，則需排除泄漏點(diǎn)或減少用氣量；檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞，必要時(shí)應(yīng)清洗或更換；檢查安全閥是否泄漏，如漏氣應(yīng)排除，必要時(shí)更換；檢查蝶閥是否全部打開，進(jìn)氣調(diào)節(jié)器是否工作正常，如有問題應(yīng)更換或重新調(diào)整壓力開關(guān)；檢查壓力開關(guān)上下限是否正常，必要時(shí)調(diào)整；壓縮機(jī)失效，與制造廠聯(lián)系，協(xié)商后檢查壓縮機(jī)。排氣壓力過高 :檢查蝶閥機(jī)構(gòu)有無機(jī)械故障，如有，應(yīng)排