1、馬路工程施工打算一, 施工現(xiàn)場(chǎng)打算施工單位接到中標(biāo)通知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，起先施工現(xiàn)場(chǎng)打算工作，施工現(xiàn)場(chǎng)打算工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：（一）復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形, 地質(zhì), 文化, 氣象, 水源, 電源, 料源或料場(chǎng), 交通運(yùn)輸, 通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃, 農(nóng)田水利設(shè)施, 環(huán)境愛護(hù)等有關(guān)狀況。對(duì)于擴(kuò)（改）建工程，應(yīng)將擬保留的原有通信, 供電, 供水, 供暖, 供油, 排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清晰，在施工中要實(shí)行愛護(hù)措施，防止損壞。（二）確定工地范圍。施工單位應(yīng)依據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)須要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地, 哪些是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)

2、人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)（是荒地或是良田, 果園等）, 繪出地界, 設(shè)立標(biāo)記。（三）清除現(xiàn)場(chǎng)障礙。施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙如建筑物, 墳?zāi)? 暗穴, 水井, 各種管線, 道路, 澆灌渠道, 民房等必需拆除或改建，以利施工的全面綻開。（四）辦妥有關(guān)手續(xù)。上述占地, 移民和障礙物的拆遷等都必需事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。（五）作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃。施工單位依據(jù)施工總平面圖搭設(shè)工棚, 倉庫, 加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線, 架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場(chǎng), 車場(chǎng), 攪拌站；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。在有洪水威逼的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。（六）道路平安暢通。道路施工須要很多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，

3、原有道路及橋涵能否承受此種重載，須要進(jìn)行調(diào)查, 驗(yàn)算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路平安暢通。二, 勞力, 機(jī)具設(shè)備和材料打算 （一）勞力道路施工須要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開工前落實(shí)勞力來源，按支配適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順當(dāng)開展施工, 按期完成任務(wù), 避開停工或窩工奢侈的重要條件之一。目前馬路工程施工勞力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作：（1）要留意素養(yǎng)。民工素養(yǎng)干脆影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素養(yǎng)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素養(yǎng), 道德紀(jì)律, 身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素養(yǎng)：主要看參與施工的動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn), 盡義務(wù)的意識(shí)，一切朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿

4、完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神面貌, 組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞, 有組織, 守紀(jì)律, 過得硬, 有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：道路工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參與過馬路工程施工的隊(duì)伍，他們中有相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)手, 泥瓦工, 木工, 電工等技術(shù)工人，具有肯定的獨(dú)立施工實(shí)力。（2）要留意教化。教化是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐性的教化，才能使民工隊(duì)伍的素養(yǎng)不斷提高。教化內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開放政策與形勢(shì)教化, 法制教化, 作風(fēng)紀(jì)律教化, 文化技術(shù)教化等。特殊是在開工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工

5、要進(jìn)行集中教化。要把工程建設(shè)的意義, 任務(wù)狀況, 質(zhì)量要求, 效益狀況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大, 任務(wù)光榮, 效益不錯(cuò)，從而安下心來，主動(dòng)熱忱地投入施工。（3）簽訂好施工合同。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，民工參與工程建設(shè)，盼望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必需按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)安排制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量, 工程數(shù)量, 取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn), 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn), 獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn), 施工進(jìn)度, 平安施工等方面。 （二）機(jī)具設(shè)備馬路工程施工須要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大, 中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵

6、機(jī)械（或設(shè)備, 車輛）跟不上而嚴(yán)峻影響施工，造成很大奢侈。這種現(xiàn)象多為打算工作不充分或支配不落實(shí)所致。因此，施工單位依據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量, 質(zhì)量狀況和周密的支配，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中須要修理, 租賃和購置的，應(yīng)按支配落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的須要。 （三）材料 馬路工程施工須要大量材料，除水泥, 木材, 鋼材, 瀝青等主要外購材料外，還有砂, 石, 石灰等大宗的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用凹凸干脆關(guān)系到工程造價(jià)。同時(shí)，材料的品質(zhì), 數(shù)量, 以及能否剛好供應(yīng)也是確定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料打算工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格, 數(shù)量足夠, 價(jià)格低廉, 運(yùn)輸便

7、利, 不誤運(yùn)用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源, 價(jià)格, 運(yùn)輸?shù)缆? 工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)依據(jù)運(yùn)用支配組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)約投資。三, 技術(shù)打算 （一）熟識(shí)圖紙資料和有關(guān)文件施工單位接受工程任務(wù)后，應(yīng)全面熟識(shí)施工圖紙, 資料和有關(guān)文件，參與業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。（1）設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必需按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。（2）施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)覺差錯(cuò)應(yīng)

8、在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)賜予解答。（3）設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問題：1設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況是否一樣。2設(shè)計(jì)中所提出的工程材料, 施工工藝的特殊要求，施工單位能否實(shí)現(xiàn)和解決。3設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及平安要求，是否符合國(guó)家和有關(guān)規(guī)范, 標(biāo)準(zhǔn)。4施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水, 電, 通信, 供油等）的相互之間有無沖突，圖紙及說明是否齊全。5圖紙上的尺寸, 高程, 軸線, 預(yù)留孔（洞）, 預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無差錯(cuò), 遺漏和沖突。 （二）施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)文件, 現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。施工總平面圖是施工

9、組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不僅干脆關(guān)系到是否便于施工，而且對(duì)工程造價(jià), 工期, 質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此，必需做好該項(xiàng)工作。施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求：（1）應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理, 工程量少, 便于施工及運(yùn)用。（2）各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便削減投資和節(jié)約用地。（3）臨時(shí)排水, 防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ), 挖（填）方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田, 水利設(shè)施等。 （三）技術(shù)交底 施工單位應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。技術(shù)

10、交底是施工單位把設(shè)計(jì)要求, 施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底, 施工技術(shù)措施交底以及平安技術(shù)交底等。這項(xiàng)交底工作分別由高一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人, 單位工程負(fù)責(zé)人, 施工隊(duì)長(zhǎng), 作業(yè)班組長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行。施工組織設(shè)計(jì)一般先由施工單位總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)大隊(duì)（或工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)）, 技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最終由單位工程負(fù)責(zé)人向參與施工的班組長(zhǎng)和作業(yè)人員交底，并細(xì)致探討實(shí)行。 （四）技術(shù)保障 對(duì)于施工難度大, 技術(shù)要求高以及首次采納新技術(shù), 新工藝, 新材料的工程, 施工單位應(yīng)依據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保

11、障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，取得閱歷并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。確保工程質(zhì)量的措施（一）, 具體質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量一次驗(yàn)收優(yōu)良率100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢, 抽檢, 終檢，任務(wù)時(shí)候都達(dá)到100%的優(yōu)良率，率取良好的信譽(yù)。（二）, 質(zhì)量限制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目總經(jīng)理, 總工程師, 副經(jīng)理, 質(zhì)檢部長(zhǎng), 試驗(yàn)室主任, 工程管理部長(zhǎng)組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃, 方針, 措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，由施工部長(zhǎng), 質(zhì)檢部長(zhǎng), 工程部長(zhǎng), 主任工程師組成。質(zhì)檢部和

12、試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施支配，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組依據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施支配，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量限制。（三）, 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度1, 建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度A施工組織設(shè)計(jì)必需有項(xiàng)目經(jīng)理, 副經(jīng)理, 項(xiàng)目工程師, 平安員, 材料員, 監(jiān)理工程師等的簽字。B施工組織設(shè)計(jì)必需在工程實(shí)施前15天報(bào)監(jiān)理工程師和工程部，由工程管理部主任工程師審核后報(bào)總工程師審批。C施工組織設(shè)計(jì)必需經(jīng)各級(jí)審批并最終由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進(jìn)行修改完善，

13、方可進(jìn)行施工。2, 技術(shù)復(fù)核, 隱藏工程驗(yàn)收制度A技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核支配，明確復(fù)核內(nèi)容, 部位, 復(fù)核人員及復(fù)核方法。B一般馬路工程技術(shù)復(fù)核內(nèi)容見下表所示。分部分項(xiàng)技術(shù)復(fù)核的主要內(nèi)容路基土方開挖, 填筑測(cè)量定位的中線, 標(biāo)高, 開挖口邊線, 填筑邊線等臺(tái)身, 臺(tái)帽位置, 標(biāo)高, 尺寸, 模板剛度, 強(qiáng)度, 預(yù)埋件, 預(yù)留孔等空心板, 矩心板模板尺寸, 強(qiáng)度, 砼協(xié)作比, 冬季施工技術(shù)措施大梁吊裝施工吊裝設(shè)備運(yùn)行指標(biāo), 吊點(diǎn), 角度, 承載實(shí)力, 支座標(biāo)高, 位置。防護(hù)施工砌體砂漿, 協(xié)作比, 砌體軸線, 標(biāo)高, 尺寸排水工程位置, 尺寸C技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)

14、核記錄，作為施工技術(shù)資料歸檔。D凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱藏工程驗(yàn)收。隱藏驗(yàn)收的結(jié)果必需填寫隱藏工程驗(yàn)收記錄。3, 技術(shù), 質(zhì)量交底制度技術(shù), 質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不行缺少的重要工作內(nèi)容，交底必需采納書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：A項(xiàng)目經(jīng)理必需組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行細(xì)致學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。B施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目工程師組織全體人員細(xì)致學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù), 質(zhì)量, 平安書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點(diǎn)。C本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量, 平安工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在支

15、配施工任務(wù)同時(shí)，必需對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量, 平安交底，必需做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。4, 二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度A分項(xiàng)工程施工過程中，各分管負(fù)責(zé)人必需督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。B分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必需剛好組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)，最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。C項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評(píng)。D質(zhì)檢部對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)覺問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改狀況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。5, 現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管

16、理A嚴(yán)格限制外加工, 選購材料的質(zhì)量。各種地地方材料, 外購材料到現(xiàn)場(chǎng)后必需由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)覺問題馬上與供貨商聯(lián)系，直到退貨。B搞好原材料二次復(fù)試取樣, 送樣工作。水泥必需取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)；鋼筋原材料必需取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，有效期超過三個(gè)月的水泥必需重新取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合格后方可運(yùn)用。6, 計(jì)量器具管理A工程管理部和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)全部計(jì)量器材的鑒定, 督促及管理工作。B現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必需確定專人保管, 專人運(yùn)用。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。C損壞的計(jì)量器必需剛好申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。D計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì), 鑒定；嚴(yán)禁運(yùn)用未經(jīng)核對(duì)過的量具。7, 工程

17、質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度A遵循“誰施工, 誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工隊(duì)，班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。B凡各施工隊(duì), 班組, 包工隊(duì)在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行懲罰，懲罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。C凡各施工隊(duì), 班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行嘉獎(jiǎng)，嘉獎(jiǎng)形式為表揚(yáng), 表彰, 獎(jiǎng)金。D項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查, 抽查, 業(yè)主大檢查, 監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等形式作為依據(jù)。（四）, 分部分項(xiàng)工程質(zhì)量限制1, 路基土方施工質(zhì)量限制A路基填筑嚴(yán)格依據(jù)試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的 數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。路基施工中除保

18、證達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度外，還要達(dá)到層層找平，即每層均有肯定的平整度，每層都要有路拱，隨時(shí)阻擋雨水聚積，影響填方質(zhì)量。對(duì)路基填料隨時(shí)檢測(cè)含水量，偏低時(shí)灑水，偏高時(shí)晾曬，保證碾壓時(shí)達(dá)到最佳含水量。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得起先填筑，下一層填土未經(jīng)工程師檢驗(yàn)合格，上一層填土不得進(jìn)行。B斜坡上填筑路基時(shí)，原地挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m ,用小型壓路機(jī)加以壓實(shí)。C每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實(shí)度。D路塹開挖，無論是人工或機(jī)械作業(yè)，必需嚴(yán)格限制路基設(shè)計(jì)寬度，若有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土壤填補(bǔ)，并壓實(shí)至規(guī)定要求的密實(shí)壓，如不能達(dá)到規(guī)定要求，

19、應(yīng)用合適的筑路材料補(bǔ)填壓實(shí)。E橋臺(tái)背后, 管涵兩側(cè)與頂部, 錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應(yīng)分層壓實(shí)，每層壓實(shí)的松鋪厚度不宜超過20cm。拱涵兩側(cè)的填土與壓實(shí)和橋臺(tái)背后與錐坡的填土與壓實(shí)，均應(yīng)對(duì)稱地或同步進(jìn)行。由于工作面限制和構(gòu)造物受壓影響，應(yīng)盡量采納小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)，拱涵頂部50cm內(nèi)須采納輕型靜力壓路機(jī)壓實(shí)，以符合規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。2, 路基排水工程質(zhì)量限制A邊溝, 截水溝, 急流槽等排水設(shè)施的位置, 斷面, 尺寸, 坡度, 標(biāo)高及運(yùn)用材料嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)圖紙要求。B邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。C砌體砂漿配比正確，砌筑緊密，嵌縫飽滿, 密實(shí)，勾縫平順無剝落，縫寬一樣。D溝槽開挖

20、后即時(shí)平整夯拍密實(shí)，如土質(zhì)干燥須灑水潮濕，遇有空洞陷穴，應(yīng)堵塞夯實(shí)。水泥砂漿隨拌隨用，砌筑完后留意養(yǎng)生，砌筑過程中隨時(shí)留意溝底溝壁的平整堅(jiān)實(shí)，砂漿要飽滿，無空隙松動(dòng)。3, 護(hù)面墻和擋土墻質(zhì)量限制措施A嚴(yán)格掛線施工，保證護(hù)面墻坡面平整, 密實(shí), 線型順適。B漿砌砌體緊密, 錯(cuò)縫，嚴(yán)禁通縫, 疊砌, 貼砌和浮塞。C為排水所設(shè)置的匯水孔位置應(yīng)有利于泄水流向路側(cè)邊溝或排水溝并保持其暢通。D砌石工程材料符合馬路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）和招標(biāo)文件要求。4, 橋梁基礎(chǔ)質(zhì)量限制基坑開挖應(yīng)避開超挖，已經(jīng)超挖或松動(dòng)部分，應(yīng)將松動(dòng)部分予以清除。挖至標(biāo)高后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露, 擾動(dòng)或浸泡，而減弱其承載實(shí)力。

21、挖至接近標(biāo)高時(shí)，保留10-20cm一層（俗稱最終一鍬工）在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除，并快速檢驗(yàn)，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。5, 墩臺(tái)施工質(zhì)量限制A墩臺(tái)的鋼模板具有足夠的強(qiáng)度, 剛度和穩(wěn)定性，可承受施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部尺寸, 形態(tài)精確。橋臺(tái)模板基本運(yùn)用大尺寸鋼模，板面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿。B澆注墩臺(tái)混凝土施工中，嚴(yán)格限制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)保證混凝土的協(xié)作比, 水灰比和坍落度等指標(biāo)要求。6, 空心板, 矩型板質(zhì)量限制A澆筑預(yù)制大梁的場(chǎng)地，必需平整, 堅(jiān)實(shí), 避開低洼, 積水。B澆筑預(yù)制大梁的模板尺寸, 墊塊, 鋼筋位置和預(yù)埋件的固定，均經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì), 施工要求后，方可進(jìn)行澆筑，并在澆筑過

22、程中隨時(shí)復(fù)查，防止跑模。C每塊大梁的混凝土均一次澆筑完成，不得中途間斷。D采納附著式振動(dòng)器和插入式振搗棒組合振搗密實(shí)。E剛好進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。保證工期的主要措施我公司為使該項(xiàng)目能以“四個(gè)一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要實(shí)行下列措施：1, 指揮機(jī)構(gòu)快速成立剛好到位為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可快速到位行使職能。2, 施工力氣快速進(jìn)場(chǎng)實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，目前已起先熟識(shí)投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可快速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工打算。機(jī)械設(shè)備將伴同施工隊(duì)伍快速抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)（或提前）開工。

23、3, 施工打算抓早抓緊盡快做好施工打算工作，細(xì)致復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，主動(dòng)協(xié)作業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌支配，剛好調(diào)整，確?？傮w工期。4, 施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，剛好完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。依據(jù)施工狀況變更，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì), 優(yōu)化，使工序連接，勞動(dòng)力組織, 機(jī)具設(shè)備, 工期支配等有利于施工生產(chǎn)。5, 施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)6, 建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面, 剛好駕馭并快速, 精確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對(duì)工程交

24、叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題超前探討，制定措施，剛好調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人, 財(cái), 物, 機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。7, 強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化, 正規(guī)化。8, 實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)，個(gè)人的主動(dòng)性和創(chuàng)建性。9, 支配好冬, 雨季的施工依據(jù)當(dāng)?shù)貧庀? 水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工依次，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。10, 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和修理工作，配齊修理人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要

25、工序要儲(chǔ)備肯定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順當(dāng)進(jìn)行。11, 確保勞力足夠，高效依據(jù)工程須要，配備足夠的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采納各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素養(yǎng)和工作效率。冬雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作支配（一）, 雨季施工雨季施工時(shí)，路基施工要做好排水工作；橋涵施工中留意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形, 下沉，做好水泥等材料的保管工作。1, 施工前的打算雨季施工前應(yīng)做好下列打算工作：對(duì)選擇的雨季施工地段進(jìn)行具體的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查探討，編制實(shí)施性的雨季施工組織支配；修好施工便道并保證晴雨暢通；住地, 倉庫, 車輛機(jī)具停放場(chǎng)地, 生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)，并應(yīng)與泥石流溝槽沖積堆保持肯定的平安距離。修建臨時(shí)

26、排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水沉沒并能剛好解除地面水；貯備足夠的工程材料和生活物資。2, 施工a.路堤填筑場(chǎng)地處理；在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水。假如原地面松軟，還應(yīng)實(shí)行換填等措施進(jìn)行處理。填料選擇；在路堤填筑時(shí)，應(yīng)選用透水性好的碎石土, 卵石土, 砂礫, 石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時(shí)，應(yīng)隨挖隨填剛好壓實(shí)。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法；路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。如需借土填筑時(shí)，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m，平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r

27、，取土坑深度不宜大于1m。路床排水；路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔510m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。b.路塹開挖場(chǎng)地處理。路塹開挖前在路塹過坡頂2m以外修筑截水溝，并做好防漏處理。截水溝應(yīng)接通出水口。土方開挖方法；雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)位置，應(yīng)沿坡面留30cm厚。待雨季過后再整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖, 隨運(yùn), 隨填。開挖路塹至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上3050cm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。假如土的強(qiáng)度低于規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)超挖50cm，并用粒料分層回填并按路床要求壓實(shí)。石方開挖

28、方法；雨季開挖石方路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置，以免炸藥受潮發(fā)生瞎炮。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，并應(yīng)隨時(shí)核對(duì)其坡度是否合乎設(shè)計(jì)要求，使邊坡在雨水沖刷時(shí)，能保持穩(wěn)定。應(yīng)盡量利用挖出的石渣，石渣必需廢棄時(shí)，棄土堆應(yīng)符合規(guī)定要求。棄土堆；雨季施工開挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不應(yīng)小于3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開整平，嚴(yán)禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。c留意事項(xiàng)雨季期間支配支配，應(yīng)依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)狀況，對(duì)因雨易翻漿地段優(yōu)先支配施工。對(duì)地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時(shí)，還應(yīng)集中人力, 機(jī)具，實(shí)行分段突擊

29、的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。施工堅(jiān)持“兩剛好”，即遇雨要?jiǎng)偤脵z查，發(fā)覺路基積水盡快解除；雨后剛好檢查，發(fā)覺翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時(shí)，應(yīng)一次挖能處理。填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。（二）, 農(nóng)忙季節(jié)的工作支配合理支配各施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力，將須要?jiǎng)诹ι俚捻?xiàng)目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長(zhǎng)期勞力工和臨時(shí)工，同時(shí)考慮提前留有足夠的機(jī)動(dòng)勞力，補(bǔ)充受影響工序等。 （三）, 冬季施工支配依據(jù)本標(biāo)段的氣候, 地理狀況，冬季較長(zhǎng)，為節(jié)約工期，合理支配工程進(jìn)度，冬季也支配部分項(xiàng)目的施工作業(yè)。主要有以下幾方面：1.利用冬季水

30、位較低的條件，支配構(gòu)造物基礎(chǔ)開挖和防護(hù)工程基礎(chǔ)開挖，以及在河灘地段備砂礫料等。2.開挖路塹或運(yùn)用開炸的石方作填石路基。3.清理施工場(chǎng)地，并做好已完工程的防凍工作。文明施工和環(huán)保的措施為合同段工程建成一條環(huán)境美麗的馬路。我單位在施工中盡量最大限度維護(hù)原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強(qiáng)施工管理：1, 現(xiàn)場(chǎng)布置依據(jù)場(chǎng)地實(shí)際狀況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置存放，并隨施工基礎(chǔ), 下部, 上部等不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整，最大限度地削減耕地占用。2, 道路和場(chǎng)地工區(qū)內(nèi)道路通暢, 平坦, 整齊，不亂堆亂放，無散落物；場(chǎng)地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料

31、集中堆放，剛好處理。3, 材料堆放砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊。4, 周轉(zhuǎn)設(shè)備存放施工鋼模, 機(jī)具, 器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件, 腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。5, 水泥庫袋裝, 散裝不混放，分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度, 有規(guī)定，專人管理，限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相符，庫容整齊。6, 構(gòu), 配件及特殊材料砼構(gòu)件分類, 分型, 分規(guī)格堆放整齊?？招陌宕娣乓粢獾鼗休d處理和支墊點(diǎn)正確穩(wěn)定。鋼材, 鋼絞線分類集中堆放整齊。錨具, 支座, 墊板, 預(yù)埋件等分門別類妥當(dāng)保管。7, 消退施工污染場(chǎng)地廢料, 土石棄方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)

32、要求，按監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)處理，防止水土流失，盡量削減對(duì)四周綠化的影響和破壞。施工廢水, 生活污水不得污染水源, 耕地, 農(nóng)田, 澆灌渠道，采納滲井或其它措施處理，工地垃圾剛好運(yùn)到指定地點(diǎn)。清洗集料，機(jī)具或含有油污的操作用水，采納過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程序。路面施工工程管理一, 實(shí)施管理四步曲 路面各層次施工均按下列程序進(jìn)行：完成不少于200米的試驗(yàn)段總結(jié)完善，經(jīng)工程師認(rèn)可后 完成不少于500米的標(biāo)準(zhǔn)段 產(chǎn)生樣板段 形成規(guī)范化施工。二, 堅(jiān)持文明施工, 規(guī)范化施工 施工現(xiàn)場(chǎng)要保持整齊有序，堅(jiān)持嚴(yán)格要求，照章辦事，不折不扣地依據(jù)規(guī)范和有關(guān)的規(guī)定施工。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)現(xiàn)文明

33、施工是實(shí)施精品工程的重要組成部分，是工程建設(shè)管理的重要環(huán)節(jié)。為加強(qiáng)這方面的工作，施工單位細(xì)致貫徹執(zhí)行文明施工標(biāo)準(zhǔn)，并將其正式納入考核評(píng)比內(nèi)容中。施工單位要加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，把實(shí)現(xiàn)文明施工作為工程管理的重要內(nèi)容，依據(jù)“文明施工標(biāo)準(zhǔn)”和自身狀況，有針對(duì)性地制定出自己的現(xiàn)場(chǎng)管理和文明施工條例，并嚴(yán)格實(shí)施。施工單位除每月要進(jìn)行一次文明施工檢查外（要有檢查記錄）要堅(jiān)持日常的督促檢查工作，不具備文明施工條件的不準(zhǔn)開工, 交工，堅(jiān)決消退施工現(xiàn)場(chǎng)臟, 亂, 差現(xiàn)象，創(chuàng)建一個(gè)整齊有序, 文明的施工環(huán)境。文明施工條件規(guī)定如下：生活區(qū)各種設(shè)施建設(shè)布局合理, 整齊。宿舍, 辦公室, 庫房, 工作間內(nèi)干凈, 整齊，各類

34、物品擺放整齊。區(qū)域內(nèi)垃圾集中存放, 定期清理。區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)明溝排放污水。區(qū)域內(nèi)始終保持清潔, 衛(wèi)生, 道路晴雨暢通, 平坦。廁所定期消毒處理，便池加蓋，保持清潔。區(qū)域內(nèi)各類物品設(shè)備存放定置有序。區(qū)域內(nèi)用電設(shè)備平安有效，線路符合標(biāo)準(zhǔn)，防火, 滅火器材足量有效。 2, 施工現(xiàn)場(chǎng)（包括瀝青拌和場(chǎng), 基層穩(wěn)定材料拌和場(chǎng), 預(yù)制廠, 房建工地, 橋涵施工工地, 路面及工程施工現(xiàn)場(chǎng), 各種材料料場(chǎng)等工作場(chǎng)所）。施工人員要佩帶胸卡上崗，并堅(jiān)守崗位。按要求設(shè)置各種標(biāo)牌, 標(biāo)線，按規(guī)范施工。 （3）各種材料, 物品, 設(shè)備分類存放界限清晰，放置規(guī)則，砂石料等地 方材料要碼方整齊堆放，主要材料要設(shè)標(biāo)記牌。對(duì)特殊設(shè)備

35、, 物品, 材料要實(shí)行防潮, 防雨, 防曬, 防火等措施不準(zhǔn)因管理和存放不善而降低材料的運(yùn)用性能。（5）現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)不準(zhǔn)有廢料, 垃圾等各類雜物存在（清理不過夜）常常保持清潔。（6）道路暢通, 平坦。（7）現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)無不合格材料, 無多余或雜亂無章的積累物。（8）現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)用電設(shè)備, 平安, 規(guī)范, 防火, 滅火器材足量而有效。 （9）施工人員無違章指揮, 違章作業(yè) ，施工工藝符合要求?，F(xiàn)場(chǎng)文明整齊有序。 （10）路基, 路面邊沿順直, 邊坡平滑, 整齊。（11）對(duì)工程的成品, 半成品和在建項(xiàng)目，有主動(dòng)的愛護(hù)措施，使其免受損傷。（12）不對(duì)工程的成品, 半成品造成污染。三, 加強(qiáng)工程質(zhì)量管理 施工單位必需建

36、立起完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗(yàn)體系，有人特地探討質(zhì)量問題，進(jìn)行質(zhì)量管理，不斷改善施工工藝和管理方法，同時(shí)執(zhí)行嚴(yán)格的自檢制度，把質(zhì)量限制的重點(diǎn)放到過程限制中去，每月進(jìn)行一次綜合檢查，實(shí)行內(nèi)部質(zhì)量獎(jiǎng)懲政策，堅(jiān)持做到工序自控自檢，經(jīng)理部?？貙z，使質(zhì)量問題消退在生產(chǎn)過程中，避開釀成質(zhì)量事故，促進(jìn)工程質(zhì)量上水平。 自控體系不建全, 工作不得力，不得進(jìn)行路面工序的施工。四, 加強(qiáng)路面施工質(zhì)量的其它措施 1, 設(shè)置路面施工限制樁 路面施工即將起先，為加強(qiáng)路面標(biāo)高和平面位置的限制，便于施工放樣和 檢查驗(yàn)收，提高路面的施工精度，路面開工前，必需在已驗(yàn)收的路基上設(shè)置限制樁，具體要求如下： 1, 一, 限制樁設(shè)

37、置于路中心線上（中心分隔帶中心）每100米不少于4個(gè)。該限制樁既限制平面位置又限制高程。 2, 限制樁一律采納砼預(yù)制，斷面尺寸為101060cm，預(yù)制時(shí)其內(nèi)放置 一根鋼筋，外觀較好。 3, 限制樁埋設(shè)時(shí)，由路槽標(biāo)高算起，下埋30cm ，外露30cm。 4, 在限制樁上端10cm 處路途前進(jìn)方向的迎面用紅漆標(biāo)寫樁號(hào)。同時(shí)用紅漆在限制樁的左側(cè)標(biāo)出石灰土設(shè)計(jì)標(biāo)高線。在頂端用紅漆標(biāo)出中線位置。 5, 限制樁設(shè)置時(shí)無論標(biāo)高，還是平面位置，肯定要保證精度，設(shè)置完成后要進(jìn)行一次復(fù)測(cè)，確保定位精確萬無一失，真正起到限制樁的作用。 2, 確保試件養(yǎng)生條件各種試件的試驗(yàn)結(jié)果是評(píng)價(jià)相關(guān)部分工程質(zhì)量的依據(jù)，而養(yǎng)生條件

38、又在很大程度上影響著試件的強(qiáng)度。為正確反映工程質(zhì)量，各種試件必需在標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)生條件下進(jìn)行養(yǎng)生，具體要求為：全部試件均必需在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生室內(nèi)養(yǎng)生。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生室應(yīng)具備溫度調(diào)整和恒溫功能（安裝空調(diào)）, 具備濕度調(diào)整功能。溫度和濕度要調(diào)整在要求的范圍內(nèi)。每天兩次記錄養(yǎng)生室內(nèi)的溫度和濕度（早8點(diǎn)，晚6點(diǎn)各一次）。凡不具備上述養(yǎng)生條件的試驗(yàn)結(jié)果不予承認(rèn)，試件強(qiáng)度將視為不合格。 3, 硬化路面拌和場(chǎng)料場(chǎng) 路面基層拌和場(chǎng)和瀝青面層拌和場(chǎng)需用大面積的材料堆放場(chǎng)地。而材料的放置條件又干脆影響著材料質(zhì)量，進(jìn)而影響工程質(zhì)量。為保證各種路用材料不受污染，保證拌和場(chǎng)整齊，同時(shí)削減材料的損失，對(duì)路用材料的存放場(chǎng)地進(jìn)行硬化，具體要求

39、為： 一, 路面拌和場(chǎng)內(nèi)存放的碎石, 砂, 石灰, 粉煤灰等均不得干脆堆放在原地面上，而必需對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行硬化。 二, 硬化場(chǎng)地所用材料，可以是石灰土, 二灰穩(wěn)定風(fēng)化巖, 石灰土穩(wěn)定風(fēng)化巖等，層厚15cm以上（視原地面狀況而定，以保證備料和施工過程中場(chǎng)地不受破壞，接觸地面的材料不受污染為原則）。 三, 末作場(chǎng)地硬化的不打算料。1基本要求 1復(fù)原路基中線，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。2細(xì)致進(jìn)行調(diào)查探討，全面搜集沿線地質(zhì), 水文, 地形, 地貌, 氣象等資料，進(jìn) 行路基施工組織設(shè)計(jì)。3依據(jù)挖, 填方各路途的工程地質(zhì)狀況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。4嚴(yán)格依據(jù)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，確

40、保路基寬度, 高度, 分層厚度，平整度, 壓實(shí)度, 邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。5對(duì)特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定牢靠。6施工過程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程師質(zhì)量和工程數(shù)量。2挖方路基121土方路基開挖施工方法復(fù)原定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段實(shí)行不同的施工方法。對(duì)較短的路塹采納橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。對(duì)較長(zhǎng)的路塹采納縱挖法，其路塹寬度, 深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度, 深度較大的路塹，采納通道式縱挖法開挖。對(duì)超長(zhǎng)路塹，采納分段縱挖法開挖。路基土方開挖采納機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在

41、100m左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在500m以內(nèi)，運(yùn)用拖式鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在1km以內(nèi)，采納自行式大鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，宜用挖裝機(jī)械協(xié)作自卸汽車施工。路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水, 雨水, 地下滲水）快速排出路基，保證施工順當(dāng)進(jìn)行。對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并剛好支配邊溝, 邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最終用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。工藝流程框圖路基放樣地表清理土方挖運(yùn)邊坡修理排 水排水系統(tǒng)施工擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)路槽

42、平整壓實(shí)壓實(shí)度檢查復(fù) 測(cè).要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。122石方路基爆破開挖施工方法復(fù)原路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。依據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇相宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門審批。用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。在地面上精確放出炮眼（井）位置，直立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)，深度，裝藥量。用推土機(jī)協(xié)作爆破，創(chuàng)建臨空面，使最小反抗線方向面對(duì)回填方向。炮眼按其不同深度，采納手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采納“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時(shí)采納“一字型”，洞室爆破依據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。在居民區(qū)及地質(zhì)不良

43、可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采納大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采納洞室爆破時(shí)，應(yīng)細(xì)致設(shè)計(jì)分集藥包位置和裝藥量，精確測(cè)算爆破漏斗，防止超爆, 少爆或振松邊坡，留下后患。爆破施工要嚴(yán)格限制飛石距離，實(shí)行切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的平安，如采納毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量限制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT時(shí)，單孔裝藥量Q按下式計(jì)算： Q=e * q * HT * Wd其中：e炸藥換算系數(shù) q梯段爆破單位耗藥量 Wd最小反抗線限制爆破也可以采納分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q按下式計(jì)算： R=（K/V）1/2 * Q * M其中：K與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù) M藥量指數(shù) V爆破平安

44、振動(dòng)速度 R建筑物距爆破中心距離為確保邊坡爆破質(zhì)量，采納預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時(shí)協(xié)作選擇合理的爆破參數(shù)，削減沖擊波影響，降低石料大塊率，以削減二次破裂，利于裝運(yùn)和填方。裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，細(xì)致檢查炮孔, 洞室，吹凈殘?jiān)?，解除積水，做好爆破器材的防水愛護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，可考慮采納乳化防水炸藥。裝藥分單層, 分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞粘土，洞室裝藥時(shí)，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，四周填以硝酸平安炸藥，用砂粘土填塞，填塞時(shí)要留意愛護(hù)起爆線路。細(xì)致設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。順當(dāng)起爆，并

45、清除邊坡危石后， 用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī), 鏟運(yùn)機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)輸。隨時(shí)留意限制開挖斷面，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測(cè)檢查斷面尺寸合格后，剛好開挖邊溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)對(duì)邊溝, 邊坡進(jìn)行防護(hù)，邊溝施工要做到尺寸精確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護(hù)坡要做平整堅(jiān)實(shí)，灰漿飽滿。路槽整理要駕馭好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。工藝流程框圖測(cè)量路基施工打算爆破組織設(shè)計(jì)甲方審查有關(guān)部門審批測(cè)量布孔人, 料, 機(jī)打算鉆 孔監(jiān)理檢查自檢測(cè)孔裝藥填塞警 戒孔井檢查起 爆網(wǎng)

46、絡(luò)布設(shè)防護(hù)警戒清運(yùn)處理危石整修邊坡主要機(jī)械設(shè)備：空壓機(jī)，手風(fēng)鉆，潛孔鉆，推土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車，爆破儀表和設(shè)備。3填方路基131施工特征 路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖, 裝, 運(yùn), 攤, 平, 壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。132施工方法復(fù)原路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。選擇相宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階

47、后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時(shí)，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。采納水平分層的方法填筑路堤，依據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般限制每層壓實(shí)厚度20cm。土方的挖, 裝, 運(yùn)均采納機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格限制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾, 曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)路堤寬度, 厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)依次碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。依據(jù)路堤的填筑高

48、度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并留意天氣預(yù)報(bào)，剛好碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特殊留意，填筑材料必需符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)旁邊協(xié)作小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特殊重視，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階

49、，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要?jiǎng)偤媒獬?，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處起先，按距路基頂面的不同高度限制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最終一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。133工藝流程框圖路堤放樣清理地表選擇土場(chǎng)擊實(shí)試驗(yàn)填前壓實(shí)清除表土壓實(shí)度檢查測(cè)量標(biāo)高擊實(shí)試驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)路堤上土土方運(yùn)輸含水量檢查平整壓實(shí)處理彈簧壓實(shí)度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理檢查134主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，水車，自卸汽車，蛙式夯，氣夯等。4粉煤灰路堤141施工特征粉

50、煤灰路堤是利用電廠的廢料粉煤灰填筑路堤，粉煤干燥后松散，無粘性，填筑路堤時(shí)必需嚴(yán)格限制含水量并與路肩包邊土協(xié)調(diào)施工。粉煤灰路堤填筑多數(shù)采納機(jī)械化聯(lián)合施工。142施工方法復(fù)原路基中線并按20m加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出粉煤灰填筑邊樁和包邊土坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上粉煤灰填筑路基。選擇符合質(zhì)量要求的粉煤灰和土，提前做好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在平整壓實(shí)的地基上，精確放出粉煤灰填筑線和包邊土填筑線，以及排水溝的具體位置。在施工前做好排水系統(tǒng)的施工并保證排水溝不被路基填料和施工機(jī)

51、械破壞，保持粉煤灰路堤的排水暢通。按設(shè)計(jì)要求分層進(jìn)行土質(zhì)護(hù)坡和粉煤灰路堤填筑施工。要求協(xié)作緊密，包邊土寬度和填筑粉煤灰寬度精確，包邊土協(xié)作人工整修，粉煤灰用裝載機(jī)和自卸汽車運(yùn)到施工路段，用推土機(jī)，平地機(jī)攤鋪，應(yīng)在路堤中心和路堤邊緣設(shè)置松鋪厚度限制樁，限制攤鋪厚度。粉媒灰路堤采納水平分層填筑施工法。當(dāng)分成不同作業(yè)段填筑時(shí)，先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階，使每一壓實(shí)層相互交疊連接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于150cm，以保證相鄰作業(yè)段接頭范圍的壓實(shí)度。粉煤灰的松鋪系數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。無實(shí)測(cè)資料時(shí)，可按下列數(shù)值選用并在施工中調(diào)整。松鋪系數(shù)大致為： 人工攤鋪：1.5； 推土機(jī)攤鋪：； 平地機(jī)攤鋪：；粉煤灰的含水

52、量宜在灰場(chǎng)調(diào)整后再運(yùn)到工地干脆攤鋪輾壓，以達(dá)到提高工效之目的。已攤鋪的粉煤灰因故造成過濕或過干，應(yīng)晾曬或噴灑水份調(diào)整含水量，以達(dá)到最佳含水量。加水量可按下式計(jì)算： Q=LBHLW0） 0.01(W1W0)式中：Q所需加水量（Kg） L路段長(zhǎng)度（m） B路段寬度（m） H松鋪厚度（m） LW松鋪濕密度（Kg/m3） W1粉煤灰原始含水量（%） W0粉煤灰要求達(dá)到的含水量（%）攤鋪后的粉煤灰必需剛好碾壓，做到當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天壓實(shí)完畢，以防水份蒸發(fā)而影響壓實(shí)效果。碾壓時(shí)應(yīng)使粉煤灰處于最佳含水量范圍內(nèi)。粉煤灰路堤宜采納振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)厚度應(yīng)依據(jù)壓實(shí)機(jī)械種類和壓實(shí)功能的大小而定，事前要進(jìn)行試壓試驗(yàn)。一

53、般2030t的中型振動(dòng)壓路機(jī)，每層壓實(shí)厚度不大于20cm，中型振動(dòng)單足碾或4050t的重型振動(dòng)壓路機(jī)，每層壓實(shí)厚度不得大于30cm。粉煤灰輾壓，應(yīng)遵循先輕后重原則，對(duì)人工攤鋪的灰層宜先用履帶式機(jī)具或812t輕型壓路機(jī)靜壓12遍，穩(wěn)定后，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓34遍。機(jī)械攤鋪的灰層可干脆用20t以上的中型或重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓34遍，振動(dòng)壓路機(jī)壓后，再以靜作用壓路機(jī)碾壓12遍。碾壓完畢應(yīng)剛好檢驗(yàn)壓實(shí)度，符合規(guī)定要求后方可接著填筑上層。輾壓依次應(yīng)遵循先低后高的原則，直線段由土質(zhì)邊坡向路中心輾壓，曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)輾壓。輾壓速度，穩(wěn)壓時(shí)采納1檔（1.51.7Km/h）為宜，振動(dòng)時(shí)宜用2檔（Km/h）速度

54、輾壓。壓路機(jī)輾壓輪跡應(yīng)相互搭接。后輪必需超過兩段的接縫。鋪筑上層時(shí)，應(yīng)限制卸料汽車的行駛方向和速度。不得在下層灰面上調(diào)頭, 高速行駛, 急剎車等，以免造成壓實(shí)層松散。對(duì)做好的粉煤灰堤要養(yǎng)護(hù)好，限制車輛行駛。晴天灑水潤(rùn)濕，防止表層干燥松散；雨天剛好排水，以免影響上層鋪筑。當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間不能接著施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行表層復(fù)土封閉處理并碾壓密實(shí)，做好路拱橫坡，以利表面排水。路基放樣擊實(shí)試驗(yàn)清理地表填前壓實(shí)壓實(shí)度檢查選擇料場(chǎng)測(cè)量標(biāo)高監(jiān)理鑒認(rèn)材料檢驗(yàn)做隔離層擊實(shí)試驗(yàn)上料攤平材料運(yùn)輸排水盲溝土方包邊坡壓實(shí)度檢查平整壓實(shí)封層土施工壓實(shí)度檢查監(jiān)理驗(yàn)收143工藝流程框圖144主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，水車

55、，自卸汽車。5軟基處理151豎向塑料排水板施工方法復(fù)原中線，放出作業(yè)路段邊樁，清理平整原地基。做好排水系統(tǒng)應(yīng)保證排水通道暢通以利軟土排水固結(jié)。將質(zhì)量合格的砂運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，按計(jì)算用量卸料，用人工協(xié)作推土機(jī)按設(shè)計(jì)厚度鋪設(shè)砂墊層并壓實(shí)。繪制方格網(wǎng)圖并現(xiàn)場(chǎng)院放樣，用方格網(wǎng)限制，標(biāo)示插板位置，使板距誤差限制在允許范圍內(nèi)。選擇插板機(jī)（有輪胎式，鏈條式，軌道式），機(jī)上應(yīng)刻用明顯的井尺標(biāo)記。如選用軌道式插板機(jī)時(shí)，要事先鋪設(shè)與路基中線垂直的軌道。就位插板機(jī)，調(diào)好機(jī)架的平整度和套管的垂直度，使排水板的垂直度偏差限制在允許范圍內(nèi)。將排水板插入套管，起動(dòng)振動(dòng)錘，將套管和排水板壓入土中。排水板進(jìn)尺長(zhǎng)度要定夠，不允許運(yùn)用

56、搭接持續(xù)的排水板。排水板的入土深度不得小于設(shè)計(jì)深度。輸送滾軸反轉(zhuǎn)，松開排水板，套管上提，排隊(duì)水板留在土中滿足設(shè)計(jì)深度，套管上提時(shí)，跟帶排水板的長(zhǎng)度不大于50cm。在地面以上20cm處切斷排水板，移向下一孔位施工。一個(gè)作業(yè)段插板完成后移走插板機(jī)，整平砂墊，埋位板頭，盡快轉(zhuǎn)入下一工序的施工。路基測(cè)量清整路基鋪砂墊層運(yùn)，平，壓砂樁位放樣繪樁位圖監(jiān)理檢查樁機(jī)就位安塑板，樁靴鋪軌道振動(dòng)插入監(jiān)理驗(yàn)收拔管，切塑板樁機(jī)移位工藝流程框圖主要機(jī)械設(shè)設(shè)備：插板機(jī)，推土機(jī)，發(fā)電機(jī)，自卸汽車。152粉體噴射攪拌樁施工方法復(fù)原中線，放出施工路段邊線樁，清除，平整原地基使之滿足粉噴攪拌樁現(xiàn)場(chǎng)施工要求。測(cè)量繪制方格網(wǎng)圖，精確

57、定出樁位，其偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定。標(biāo)定輸灰泵的輸灰量，灰粉到達(dá)噴灰口的時(shí)間，預(yù)攪下沉速度，噴灰攪拌提升速度，重復(fù)攪拌下沉速度，重?cái)嚢杼嵘俣鹊仁┕?shù)，并進(jìn)行試樁，使其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。樁機(jī)，設(shè)備安裝就位，調(diào)好平整度及導(dǎo)向架的垂直度，使粉體噴射攪拌樁的垂直度符合設(shè)計(jì)要求。攪拌機(jī)預(yù)攪下沉，下沉過程中一般不沖水，如遇堅(jiān)硬土層必需適量沖水時(shí)，要報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并考慮沖水對(duì)樁身強(qiáng)度的影響。預(yù)攪下沉至設(shè)計(jì)深度后，起動(dòng)輸灰泵，將符合質(zhì)量要求的固化材料（水泥或石灰），按設(shè)計(jì)用量, 次數(shù), 速度，在規(guī)定深度，經(jīng)噴灰口邊續(xù)噴射，攪拌機(jī)械連續(xù)攪拌，并提升至距地面處。重復(fù)攪拌下沉至樁底，再重復(fù)攪拌提升至距地面，

58、最終用水泥土回填樁頭，并壓實(shí)養(yǎng)護(hù)。設(shè)專人記錄泵送固化材料的時(shí)間，用量以及攪拌機(jī)每次下沉或提升所需的時(shí)間，如不符合預(yù)定的工藝規(guī)定，應(yīng)實(shí)行措施，進(jìn)行調(diào)整，確保成樁質(zhì)量。關(guān)閉攪拌機(jī)械，移向下一樁位。路途測(cè)量地基清整樁機(jī)就位預(yù)攪下沉噴粉提升樁機(jī)放樣標(biāo)定參數(shù)繪樁位圖監(jiān)理驗(yàn)收監(jiān)理檢查關(guān)機(jī)移位重復(fù)預(yù)攪下沉提升回填樁頭質(zhì)量檢測(cè)工藝流程框圖主要機(jī)械設(shè)備：樁機(jī)及附屬設(shè)備，發(fā)電機(jī)153擠實(shí)碎石（砂）樁施工方法 復(fù)原中線，放出路段邊線樁，清理平整施工段地基表面。做好排水系統(tǒng)，保證排水通道的暢通。測(cè)繪擠實(shí)碎石樁平面圖，精確放出樁位并編號(hào)。將沉管機(jī)就位，套管對(duì)準(zhǔn)樁孔，提起芯管從外圍或路基二側(cè)向路中間依次進(jìn)行沉管。按設(shè)計(jì)填

59、料量填筑碎石，錘擊下沉至設(shè)計(jì)深度。提起芯管，填注碎石英鐘，錘擊套管芯管，將碎石擠出套管，提起套管芯管。兩次填筑碎石，錘擊芯管，使碎石擠實(shí)，直至形成碎石樁柱。擠實(shí)碎石樁的質(zhì)量以填料量和密實(shí)電流限制。直徑為的碎石樁的碎石置換量約3，錘擊擠密的密實(shí)電流限制在4050A。施工時(shí)應(yīng)作好記錄，使樁身密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工路段打樁結(jié)束后，平整樁頂及四周地面，除去浮土壓實(shí)，再鋪筑25cm碎石墊層壓實(shí)。路途測(cè)量樁機(jī)就位樁位放樣監(jiān)理檢查地基清整繪樁位圖套管就位擠實(shí)成樁錘擊下沉振動(dòng)沉管材料備運(yùn)監(jiān)理檢查表層處理監(jiān)理驗(yàn)收碎石墊層工藝流程框圖主要機(jī)械設(shè)備：沉管機(jī)，發(fā)電機(jī)。154振實(shí)碎石（砂）樁 A施工方法 復(fù)原中線，放

60、出路段邊結(jié)樁，清理平整施工作業(yè)面。做好排水系統(tǒng)，保證排水通道的暢通。測(cè)繪布設(shè)樁位平面圖，精確放出樁位并編號(hào)。 沉管機(jī)就位，將裝有垂直振動(dòng)器的套管，對(duì)準(zhǔn)樁孔就位，振動(dòng)下沉。將碎石灌入套管中，振動(dòng)套管上下運(yùn)動(dòng)，使填料下沉。 邊提管，邊填料，邊振動(dòng)，使之形成密實(shí)樁柱，同時(shí)復(fù)核填料數(shù)量，使其和設(shè)計(jì)用量的差值必需符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 清理樁頂及四周地面，填土壓實(shí)后，再鋪筑砂石墊層并進(jìn)行壓實(shí)。路途測(cè)量地基清整樁位放樣監(jiān)理檢查繪樁位圖樁機(jī)就位套管就位振動(dòng)沉管灌碎石料振動(dòng)成樁提管填料監(jiān)理檢查表層處理監(jiān)理驗(yàn)收碎石墊層B工藝流程框圖 C主要機(jī)械設(shè)備：沉管機(jī)，發(fā)電機(jī)。155砂樁施工方法 復(fù)原中線，放出路段的邊線樁，清理平