1、隧道錨桿施工作業(yè)指導書依據(jù)設(shè)計我標段施工錨桿為RD25N中空注漿錨桿、早強砂漿錨桿兩類。一、RD25N中空注漿錨桿（1）錨桿安裝1、 鉆孔前檢查錨桿是否中空，鉆頭水孔是否有異物堵塞，若有應清理干凈，保證桿體與鉆頭通暢。2、 連接鉆頭鉆桿，連接鉆機和鉆桿。由于在破碎巖層中鉆進，鉆頭的水孔易堵塞，因此在鉆進過程中，應放慢鉆進速度，多回轉(zhuǎn)，少沖擊，若在鉆孔中有水孔堵塞現(xiàn)象，應后撤鉆桿50cm，并反復掃孔，使水孔暢通，然后慢慢鉆進，直至設(shè)計深度。3、 鉆到設(shè)計深度后，要用水或高壓風洗孔，檢查鉆頭水孔是否暢通，確認暢通后將鉆機連接套從錨桿上卸下，要求錨桿外露孔口長度1015cm。4、若錨桿需加長時，用鉆

2、桿連接套連接已施作錨桿和另一根錨桿，繼續(xù)鉆進，直到要求深度。5、鉆孔完成后，用鋼管將止?jié){塞通過錨桿外露端打入孔口10cm左右，同時安裝錨桿墊板及螺母，但此時不宜上緊。（2）錨桿注漿1、 注漿采用單液注漿泵，注漿前先檢查注漿泵及其零件是否齊備和正常，嚴格按操作程序作業(yè)。2、 檢查水泥、砂的粒徑、比例、溫度等是否符合規(guī)定，漿液嚴格按設(shè)計配合比配制。沙子的粒徑不超過1.0mm，水泥與砂的比例為1:0至1:13、用水或風再次檢查錨孔是否暢通，孔口返水或風即可。迅速將錨桿和注漿管及泵用快速接頭連接好。4、開動注漿泵，整個注漿過程要連接灌注，不得停頓，必須一次完成，觀察當漿液從止?jié){塞邊緣流出或壓力表達到設(shè)

3、計值，即可停泵。若注漿過程中出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，應及時清理錨桿，注漿管及泵，此時若壓力表顯示有壓力，應反轉(zhuǎn)電機12秒卸壓，方可卸下各接頭。5、 當完成一根錨桿的注漿后，應迅速卸下注漿軟管與錨桿的接頭，清洗并安裝到另一根錨桿，繼續(xù)注漿；若停泵時間較長，應放掉泵及管中余漿，以免堵孔。6、注漿過程中，要及時清洗接頭，以保證注漿過程的連續(xù)性，完成整個注漿后，應及時清洗及保養(yǎng)泵。7、在注漿達到初始設(shè)計強度后，上緊螺母及墊板。（3）注意事項1、 在鉆孔過程中，要間隔鉆孔，防止向巖體注水太多導致圍巖坍塌。2、為保證注漿效果，止?jié){塞打入孔口應不小于10cm，而且待排完氣后應立即用快凝水泥砂漿封閉止?jié){塞以外的孔隙，以

4、保證注漿壓力及效果。二、早強砂漿錨桿（1）錨桿制作1、 錨桿在構(gòu)件加工廠統(tǒng)一加工制作，要求錨桿桿體必須調(diào)直無缺損、無銹、無雜質(zhì)。2、 錨桿根據(jù)洞內(nèi)圍巖級別制成不同長度，分類存放，便于取用。3、 錨桿墊板采用厚6mm鋼板制成，規(guī)格150150mm，中間鉆孔，墊板由構(gòu)件加工廠統(tǒng)一加工。（2）錨桿施工工藝1、 鉆孔 錨桿嚴格按設(shè)計要求梅花型布設(shè)置，錨桿要與巖體主要結(jié)構(gòu)面垂直。 錨桿長度應大于孔深610cm，錨桿加工誤差不大于1cm。 錨桿孔位嚴格按設(shè)計布設(shè)，孔位誤差不大于1.5cm，錨桿鉆孔深度誤差控制在5cm以內(nèi)，鉆孔完成后，孔內(nèi)石粉必須用高壓水沖洗干凈。2、錨桿安裝 錨桿注漿采用自制砂漿泵灌注，

5、砂漿拌制采用小型砂漿拌合機現(xiàn)場拌制，隨拌隨用，保證拌合質(zhì)量；注漿開始或中途暫停超過30min時，應用水潤滑灌漿灌以及管路。 水泥砂漿水泥選用具有膨脹性早強低堿水泥，砂必須預先篩選，保證質(zhì)量及注漿效果。 注漿前先用高壓水對注漿孔進行沖洗，保證無石屑、雜質(zhì)，將注漿管插入錨桿孔最底端，開注漿泵，隨著壓力緩慢抽注漿管，以保證孔內(nèi)漿體飽滿，注漿孔口壓力不大于0.4MPa。 安裝錨桿時，要在錨桿上做出孔深標記，確認孔內(nèi)漿體飽滿后，將錨桿體迅速插入，保證漿體完全包裹錨桿。 在施作拱部錨桿時，為防止在砂漿凝固前因錨桿自重下滑，可用木楔在孔口鍥緊桿體。 錨桿施作完畢后，隨即安設(shè)錨桿墊板，將墊板和錨桿焊成一體。 在有鋼架地段施作錨桿時，可將錨桿與鋼架或連接筋焊成一體，以增加支護整體受力。（3）注意事項1、 鉆孔時，要保證孔位直順，否則在注漿時和錨桿安裝時桿體不易安裝到孔底。2、 鉆孔時要嚴格按設(shè)計深度鉆孔，鉆孔過深或過淺都將影響錨固質(zhì)量。3、 注漿前眼孔內(nèi)一定要清洗干凈，不得有泥漿，否則會造成注漿困難，同時影響錨固質(zhì)量。4、 注漿時，注漿管要緩慢、均勻抽出，不能很快抽出，會造成孔內(nèi)砂漿不足存在孔隙，無法完全包裹桿體，導致錨固力下降。5、 插入錨桿時一定要勻速、慢慢插入，嚴禁使勁打擊桿體，造成孔內(nèi)砂漿向外噴出，導致砂漿不飽滿，降低錨桿的錨固能力