1、阜陽市潁上縣凌云水上加油站浮碼頭工程施工組織設(shè)計江蘇新海港口工程二0一五年六月三日目 錄第一章 編制依據(jù)3頁 第二章 工程概況5頁第三章 自然條件6頁第四章 施工特點與難點8頁第五章 施工總體支配及施工進度支配9頁第六章 施工現(xiàn)場平面布置13頁第七章 施工組織16頁第八章 施工方案21頁第九章 施工測量與施工觀測35頁第十章 資源與資金需求支配39頁第十一章施工技術(shù), 質(zhì)量保證措施支配43頁第十二章平安生產(chǎn), 職業(yè)健康保證措施支配59頁第十三章文明施工, 環(huán)境愛護, 節(jié)能減排措施支配64頁第十四章特殊天氣, 季節(jié)施工保證措施支配68頁第十五章施工風(fēng)險防范措施75頁第十六章（附圖）79頁第一章

2、編制依據(jù)1.1, 編制依據(jù)及編制范圍依據(jù)本工程現(xiàn)場實際狀況，為保證工程質(zhì)量和進度，編制施工組織的依據(jù)如下：1.1.1, 編制依據(jù)1, 阜陽市潁上縣凌云水上加油站浮碼頭工程招標(biāo)文件（含施工圖紙, 答疑）及招標(biāo)補遺書；工程投標(biāo)文件。2, 設(shè)計單位沙穎河潁上水上加油站浮碼頭施工圖設(shè)計技術(shù)交底以及關(guān)于“阜陽城區(qū)段交通整治工程建管處關(guān)于服務(wù)區(qū)護岸工程設(shè)計技術(shù)交底會議紀(jì)要”的答復(fù)。3, 我公司的類似工程施工閱歷和人員, 設(shè)備, 材料等資源狀況。4, 現(xiàn)場調(diào)查資料。5, 近年來同類工程施工閱歷。6, 現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計, 施工, 質(zhì)量檢驗評定, 驗收規(guī)范, 規(guī)程。1.1.2, 編制范圍1, 本工程施工范圍：服務(wù)

3、區(qū)水上加油站浮碼頭工程（含直立式護岸工程等）, 航政艇停岸錨地工程（護坡, 二級擋墻, 活動鋼棧橋, 碼頭岸配電等工程）, 港池疏浚工程, 10t系船柱工程, 為完成上述工程所必需的其它工程的施工與保修。2, 上述工程的總體施工方案部署, 工期進度支配, 設(shè)備勞動力, 資金投入及各分項工程施工工藝, 工藝流程, 施工方法等；以及為實現(xiàn)我單位在本項目的質(zhì)量, 工期, 平安, 環(huán)保等管理目標(biāo)而實行的監(jiān)測, 質(zhì)保, 文明施工, 環(huán)境愛護, 平安, 保衛(wèi), 健康等措施。1.2, 編制原則A, 確保工程平安的原則充分相識本工程地質(zhì), 水文特點，結(jié)合本工程的施工特點，運用牢靠成熟的工法, 施工工藝，實行信

4、息化施工，確保工程平安。依據(jù)工程特點，吸取類似工程的設(shè)計, 施工技術(shù)和管理閱歷，總結(jié)我單位在護岸工程施工方面的勝利閱歷，選擇先進, 牢靠的施工技術(shù)方案與施工工藝。B, 確保工期的原則細心籌劃組織，合理配置資源，選擇牢靠方法，確保關(guān)鍵工期的實現(xiàn)，確?？偣て?。細致探討, 綜合考慮工程地質(zhì), 工程環(huán)境, 場地條件及工期等各種因素，運用系統(tǒng)工程理論進行施工總體部署，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組織分段平行流水作業(yè)，施工支配及工序連接體現(xiàn)工程施工的系統(tǒng)性特點。C, 確保合格工程的原則樹立對工程質(zhì)量終身負責(zé)的觀念，建立強有力的質(zhì)保體系，嚴(yán)格過程限制，精益求精，確保合格工程。D, 留意文明施工，加強環(huán)保原則在施工中做到文明

5、施工, 愛惜環(huán)境, 想方設(shè)法創(chuàng)建良好的施工, 生活環(huán)境，保證職工平安健康，達到我單位三標(biāo)合一的標(biāo)準(zhǔn)要求。1.3, 施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)本工程所運用相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)如下：相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)1水運工程測量規(guī)范JTJ203-20012水運工程施工通則JTS201-20113水運工程混凝土施工規(guī)范JTS202-20114港口及航道護岸設(shè)計與施工規(guī)范JTJ300-20005水運工程爆破技術(shù)規(guī)范JTS204-20086水運工程施工平安防護技術(shù)規(guī)范JTS205-1-20087疏浚工程技術(shù)規(guī)范JTJ319-998水運工程大體積混凝土溫度裂縫限制技術(shù)規(guī)程JTS202-1-20109水運工程混凝土試驗規(guī)程JTJ207-981

6、0水運工程混凝土質(zhì)量限制標(biāo)準(zhǔn)JTS202-2-201111水運工程測量質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)JTS258-200812水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)JTS257-2008注明：如國家或相關(guān)行業(yè)頒布發(fā)行新的標(biāo)準(zhǔn), 規(guī)范，采納新的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的規(guī)定，對采納的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范進行更新。第二章 工程概況1, 工程名稱：阜陽市潁上縣凌云水上加油站浮碼頭工程2, 地理位置：阜陽市沙穎河潁上段夏橋鎮(zhèn)沙北作業(yè)區(qū)沙穎河左岸。3, 工程規(guī)模, 主體結(jié)構(gòu)形式3.1工程規(guī)模：年設(shè)計加油量1.5萬噸，新建泊位數(shù)量1個，新建碼頭占用岸線100m，碼頭前停岸水域面積2451m2，回旋水域面積7072 m2。編號工程項目結(jié) 構(gòu)主要尺度1服務(wù)區(qū)護岸護岸施

7、工水位以上采納預(yù)制砼塊，施工水位以下采納拋石，預(yù)制砼塊每隔20m設(shè)一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內(nèi)用瀝青木板填塞；預(yù)制砼塊等級為C25，臺階及路緣石尺寸500400150mm。長度100m，靠泊段長度50m2航政管理艇錨地采納斜護坡加重力式護岸，系船塊體砼強度等級C25鋼筋采納HPB300, HPB335?？看Y(jié)構(gòu)采納浮平臺加定位板結(jié)構(gòu)，通過活動鋼棧橋與岸連接。4主要工程量序號項目單位數(shù)量備注1航道挖泥萬m3詳見清單2預(yù)制C25混凝土塊, 基礎(chǔ)m3詳見清單3C25混凝土擋墻墻身 （重力式擋墻）m3詳見清單4500厚拋石面層m3詳見清單5活動鋼棧橋座詳見清單6系船柱個詳見清單7100厚碎石m3詳見清

8、單8500g/ m2 無紡布m2詳見清單9150厚預(yù)制砼塊臺階m2詳見清單10HPB300, HPB335噸詳見清單11水泥電線桿個詳見清單12電力電纜, 配電箱M/個詳見清單第三章 自然條件1, 氣象1.1, 氣候特征項目區(qū)屬暖溫帶半潮濕季風(fēng)氣候。1.2, 氣溫1.3, 降水量歷年平均降水量800930mm1.4, 風(fēng)況常風(fēng)向以偏東風(fēng)為主。2, 地形, 地貌場址位于阜陽市沙穎河潁上段夏橋鎮(zhèn)沙北作業(yè)區(qū)沙穎河左岸，旁邊為農(nóng)田及既有民用建筑物，地勢平坦，局部稍有起伏，頂面標(biāo)高一般在37.5m。3 工程地質(zhì)各地層特性敘述如下：1b層填土：粉質(zhì)粘土夾粉土，以粉土為主，部分為碎石, 煤渣等，土質(zhì)不均。1

9、-1層粉質(zhì)粘土：粉質(zhì)粘土，可塑，局部夾粉土薄層，中等中等偏高壓縮性。1-1c層粉土：灰黃色，濕，稍密，搖蕩反應(yīng)快速，混粘性土，在場區(qū)中上部部分地段分部。1-2層淤泥質(zhì)粘土：灰黃色, 灰色，流塑，局部軟塑，高孔隙比，高壓縮性，局部夾粉土薄層，主要分布與配電房，綜合部分及航政管理錨地。1-2a層粘土：灰黃色, 灰色，流塑可塑，夾粉土薄層， 局部呈互層狀，高孔隙比，高壓縮性，在場區(qū)中上部較連續(xù)分部。1-2c層粉土：灰黃色，濕，稍密，搖蕩反應(yīng)快速，夾粉質(zhì)粘土薄層，在場區(qū)中上部連續(xù)分部。2-1a層粘土：灰黃色，濕，稍密，中等偏高壓縮性，主要分布與加油站及靠近加油站護岸處。2-1層粘土：灰黃色，可塑硬塑，

10、含鐵錳質(zhì)結(jié)核，局部砂礓。4懦弱土分布范圍項目區(qū)地處阜陽市沙穎河潁上段夏橋鎮(zhèn)沙北作業(yè)區(qū)沙穎河左岸，場地范圍內(nèi)主要特殊土及不良地質(zhì)為1-2層軟土及1-2c層懦弱土。5地震據(jù)“中國地振動參數(shù)區(qū)劃圖”（GB183062001），工程場區(qū)設(shè)計基本地震加速度0.10g，抗震設(shè)防烈度為7度。6 設(shè)計特征水位設(shè)計最高通航水位：設(shè)計最低通航水位：7, 對外交通阜陽市沙穎河潁上段夏橋鎮(zhèn)沙北作業(yè)區(qū)沙穎河左岸。從現(xiàn)場地形地貌來看，區(qū)域內(nèi)地勢平坦，施工場地開闊，無大型建筑物。水路可通過京杭運輸河與安徽其它地區(qū)相聯(lián)系，陸路可通過105國道, 102省道, 202省道, 256省道直達安徽各地市縣, 河南, 南京, 山東濟

11、寧, 連云港等地。項目圍堰和疏浚占用少部分水域，施工期對船舶航行有少許影響，施工前向阜陽市地方海事局申請水上水下施工平安生產(chǎn)許可證，并張貼航行通告。7, 材料及水電供應(yīng)工程所需塊石可從山東嘉祥購進；黃砂可就近購買；鋼筋, 水泥, 木材均從阜陽本地購買。施工期生產(chǎn)用水打井抽取，生活用水由自自來水管網(wǎng)接入。電力由50KV線接入低壓供電網(wǎng)，變壓器功率400KVA，能滿足施工用電需求。第四章 施工特點與難點1, 特點, 難點分析1.1因不良的地質(zhì)條件導(dǎo)致的降水困難：施工基坑開挖范圍內(nèi)的地層中存在2層粉土，第一層高程34.17m，第二層高程29.87m。第一層大部分土層基本位于沙穎河m以上，對降水影響不

12、大，主要影響的是第二層粉土。施工場地在京杭運輸河旁邊，地下水豐富，開挖至第二層粉土后如排水不利，會導(dǎo)致流沙，影響基坑開挖。高大體積混凝土澆筑時的模板支護：，澆筑時未凝固的混凝土振搗將對模板產(chǎn)生巨大的側(cè)壓力和上浮力，如支護不利澆筑時將產(chǎn)生漲模, 模板上浮，對混凝土工程質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。2, 針對難點實行的對策針對因不良的地質(zhì)條件導(dǎo)致的降水困難實行的對策：2.1.1在進場之后，實行試挖的方法，確任涌水量, 土體特性等指標(biāo)。第一步：采納明溝, 集水坑降水的方式降水。第二步：假如降水效果不明顯，將增加深井降水方式降水。定型鋼制大模板；20對拉桿，對拉桿60cm間距，外套PVC管，通高布設(shè)4排對拉桿緊固

13、；模板前后底角用鋼筋錨固。內(nèi)拉：底板上預(yù)埋鋼筋，用鋼絞線上部落在模板外側(cè)槽鋼或者方木上，下部固定在錨固鋼筋上，通過鋼絞線拉住模板上浮。外壓，每隔1米地上砸一根鋼管，通過斜撐壓在前面倒角和后部模板上，限制模板上浮。上述方法在第八章施工方案中具體論述。第五章 施工總體支配及施工進度支配1, 總體施工依次支配阜陽市沙穎河潁上段夏橋鎮(zhèn)沙北作業(yè)區(qū)沙穎河左岸總體施工依次：填筑圍堰錨地水下部分和加油站碼頭部分土方施工錨地水上部分, 加油站碼頭施工電力配電壩體土方回填。2, 總工期及節(jié)點工期總工期：個月。節(jié)點工期：航政艇錨地：詳見施工合同。加油站混凝土擋墻：模板模板架設(shè), 支護時間長，所以是節(jié)點工期。2.2.

14、3水下方疏浚：疏浚是工程最終一步，有一百多米漿砌塊石老擋墻要水下施工，施工難度大，所以是節(jié)點工期。3, 施工進度支配序號分部分項名稱2015年月月月月月月月月月1施工打算2場地清理3填筑一浮碼頭4基坑開挖5碼頭護岸砼塊6碼頭護岸拋石7附屬工程（配電8圍堰拆除, 疏浚二航政艇停岸錨地9錨地土方開挖9錨地10t船柱10錨地灌砌塊石護坡11預(yù)制砼塊臺階12翼墻底板13翼墻墻身14活動鋼棧橋15場地清理4, 保證進度支配的技術(shù)組織措施4.1.1編制完善的施工組織設(shè)計，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理支配，將圍堰填筑, 基坑降排水, 基坑開挖, 錨地施工, 水下方疏浚等關(guān)鍵工序列為工期限制節(jié)點和重點，圍繞節(jié)點工期科學(xué)具體

15、地支配生產(chǎn)進度。同時突出采納科學(xué)先進的施工工藝和施工方案。做到保證重點，統(tǒng)籌兼顧，以保證施工的順當(dāng)進行。4.1.2編制科學(xué)嚴(yán)密的施工網(wǎng)絡(luò)支配，把握關(guān)鍵線路，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)支配組織支配施工。支配編制需充分考慮到施工現(xiàn)場各種因素可能對工期造成的延誤，進度作業(yè)指標(biāo)要留有余地，以便當(dāng)各種延誤發(fā)生時實行補救措施。4.1.3依據(jù)總網(wǎng)絡(luò)支配編制周密細致，切實可行的周支配, 月度支配, 季度支配，以日保周，以周保月，以月保季，強調(diào)當(dāng)天支配當(dāng)日完成，維護支配的肅穆性，對實際過程中出現(xiàn)的進度滯后應(yīng)細致分析查找緣由，并依據(jù)總進度支配和節(jié)點工期支配剛好做局部調(diào)整，從而達到對施工項目整體進度的限制。針對關(guān)鍵節(jié)點，實行如下技

16、術(shù)措施基坑形成前的基坑土方開挖是影響總工期的關(guān)鍵工序之一，開挖強度大，須合理支配規(guī)劃，并作好降排水措施：基坑降排水是基坑開挖勝利的關(guān)鍵，施工過程中應(yīng)做好降排水的監(jiān)測。對抽排水的設(shè)備，管道要定期檢查，保證設(shè)備的良好工作狀態(tài)，同時需打算肯定數(shù)量的備用抽排水設(shè)備及動力設(shè)備，確?；咏蹬潘槷?dāng)進行。配備足夠數(shù)量的機械設(shè)備和備用設(shè)備。土方開挖采納高效率的挖掘設(shè)備，同時做好機械設(shè)備的維護與保養(yǎng)。施工道路的暢通也是土方工程順當(dāng)進行的關(guān)鍵。施工道路嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工，并派專人負責(zé)施工道路的維護，確保施工道路的暢通。錨地水下部分工程施工4.2.2.1合理支配施工依次，錨地翼墻, 護坡同時施工；護坡完成一段即可進行二

17、級擋墻施工。4.2.2.2錨地護坡：護坡工期進度關(guān)鍵在于增加施工人數(shù)，我項目部將配備20名石匠，15名協(xié)助工，備足人手，保證每天砌筑30m3。同時保證材料, 機械供應(yīng)。4.2.2.3錨地翼墻：模板采納竹膠板，澆筑采納泵送混凝土，保證材料, 機械供應(yīng)。錨地二級擋墻：模板采納竹膠板，澆筑采納泵送混凝土；在翼墻完工后即進行二級擋墻施工；保證材料, 機械供應(yīng)。4.2.2.1材料保證：澆筑采納泵送混凝土。4.2.2.2模板保證：為加快進度，擋墻直線段才用2套定型鋼制大模板, 8段踏步段各采納1套定型鋼制大模板，支拆便利；模板移動采納龍門架，模板移動速度塊, 就位快。4.2.2.3人員保證：配備40名有同

18、類混凝土擋墻施工閱歷的模板工和協(xié)助工，可有效加快進度，削減返工次數(shù)。4.2.3.1老擋墻拆除：水下方疏浚關(guān)鍵在于老擋墻拆除，為加快進度，支配采納爆破拆除。4.2.3.2船舶機械：老擋墻拆除后有許多毛石, 水泥塊，開挖困難。為保證施工進度，支配配備大型2方抓斗式挖泥船，可以有效加快進度。第六章 施工現(xiàn)場平面布置1, 施工總體布置由于施工場地寬敞，有著良好的道路，我方進場后具體調(diào)查了現(xiàn)場狀況，確定機械設(shè)備, 人員, 材料進場方案，修建場內(nèi)臨時道路, 臨時碼頭，布置各種臨時設(shè)施，進行斷面的測量復(fù)核，制定切實可行的土方調(diào)配方案，落實臨時堆土區(qū)。道路：施工現(xiàn)場進場道路利用現(xiàn)有水泥路，場內(nèi)利用服務(wù)區(qū), 圍

19、堰設(shè)置一條施工便道，在基坑后部距離基坑邊緣5填筑一條施工便道。臨時堆土區(qū)：場地西部距服務(wù)區(qū)擋墻前沿50米處。施工隊駐地, 機械停放區(qū), 木工加工場, 鋼筋加工場：布置在場內(nèi)西北側(cè)；料場, 攪拌站：布置西南側(cè)下風(fēng)處。項目部：租用旁邊民房具體布置詳見 ：施工現(xiàn)場總平面布置圖2, 臨時工程與設(shè)施總體布置原則, 全部臨時設(shè)施的布置均應(yīng)有利于生產(chǎn), 便于管理以及和業(yè)主, 監(jiān)理的聯(lián)系, 溝通，盡量避開各施工單元之間的相互干擾；因地制宜, 分散與集中相結(jié)合，力求緊湊，節(jié)約占地，削減臨建工程量。, 除非另有協(xié)議或工程師另有指示，永久工程完工后，拆除全部臨時工程。并把由于建立臨時工程時所占用的區(qū)域復(fù)原原狀，直至

20、工程師滿足。2.2.駐地建設(shè)勞力, 設(shè)備, 臨時工程的材料, 設(shè)備進出場由于本工程水陸交通均非常便利，本工程所需的勞力, 設(shè)備除施工船舶從水路進場外其余全部從陸上汽運到達工地；臨時工程所需的材料及設(shè)備也通過陸路汽運至工地現(xiàn)場。工地辦公及生活設(shè)施我項目部就近租用民房，上下兩層，房間12間，水電齊全。在項目部門前停車場已經(jīng)過硬化，滿足一次性停放車輛3輛以上。工地試驗室托付阜陽市地方馬路工程公司試驗室進行試驗，試驗室距離工地公里，送樣, 取報告都非常便利。2.2.4材料堆場由于本工程施工場地集中，支配西南側(cè)碼頭集中設(shè)立材料堆場。2.2.5混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)依據(jù)施工現(xiàn)場和混凝土工程量，我方在擋墻施工中采納

21、商砼，罐車運輸，泵車澆筑；灌砌塊石護坡以及小體積混凝土構(gòu)件的混凝土拌合在現(xiàn)場用400L拌合機拌合，場內(nèi)混凝土用翻斗車運輸。2.2.6鋼筋加工場現(xiàn)場集中設(shè)置一個小型鋼筋加工場，面積約為100，配備1臺套鋼筋加工機械，鋼筋可用人力, 汽車等運至現(xiàn)場進行綁扎。2.2.7木工加工場本工程須要加工大量木模板，設(shè)立一處木工加工場，面積約為400，配備成套木工機械，場地鋪設(shè)混凝土地坪。平安, 保衛(wèi)設(shè)施2.2.8.1 平安設(shè)施在施工現(xiàn)場設(shè)立平安生產(chǎn)警示牌，設(shè)立必需的平安生產(chǎn)警示標(biāo)記, 助航標(biāo)記，全部進入施工現(xiàn)場的人員必需戴好平安帽，水上作業(yè)穿好救生衣，高空作業(yè)必需戴好平安帶，水上作業(yè)必需穿好救生衣。保衛(wèi)設(shè)施：

22、設(shè)1個愛護值班點，支配專人值班。環(huán)保設(shè)施排水系統(tǒng)不能對當(dāng)?shù)厮丛斐晌廴?，混凝土拌合廢水經(jīng)沉淀池沉淀排入城市污水管網(wǎng)；機械產(chǎn)生廢油集中回收并交由回收站處理；機械廢水經(jīng)處理排入城市污水管網(wǎng)。垃圾, 污水的處理標(biāo)準(zhǔn)必需符合環(huán)境愛護的要求，就其處理方式和地點，接受當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的指導(dǎo)。消防設(shè)施生活區(qū), 模板加工場等火災(zāi)易發(fā)場所懸掛警示標(biāo)記并配備滅火器, 黃砂箱等消防器材。場外交通陸路：經(jīng)阜陽市沙穎河潁上段夏橋鎮(zhèn)沙北進入廠區(qū)道路直通到工地。水路：可經(jīng)沙穎河直達施工現(xiàn)場。場內(nèi)利用現(xiàn)有進場水泥路，同時在基坑后5m填筑施工便道，利用服務(wù)區(qū)圍堰作為第二條便道。用于各種機械設(shè)備, 材料的進出場以及土方外運的須要。施

23、工期間支配專人負責(zé)對場內(nèi)道路的維護保養(yǎng)工作。3, 施工水域及航道因服務(wù)區(qū)施工需占用水域, 航道，我項目部將協(xié)作建設(shè)處在海事局辦理水上水下平安生產(chǎn)許可證。4, 施工用水用電臨時用電利用旁邊高壓線, 變壓器將電源接引至工地配電房，裝表計量，然后再用電纜接至各用電點，設(shè)立二級或三級用電愛護裝置，確保用電平安。供電方案應(yīng)事先征得供電部門的批準(zhǔn)，并隨時接受檢查和聽從統(tǒng)一調(diào)度。工地給, 排水系統(tǒng)給水系統(tǒng)生活用水：生活用水從城市自來水管網(wǎng)接引。施工用水：施工用水采納打井抽水，運用前經(jīng)水質(zhì)化驗。排水系統(tǒng)生活區(qū)排水系統(tǒng)：利用現(xiàn)有排水系統(tǒng)。生產(chǎn)區(qū)排水系統(tǒng)：混凝土拌合廢水經(jīng)沉淀池沉淀排入城市污水管網(wǎng)；機械產(chǎn)生廢油集

24、中回收并交由回收站處理；機械產(chǎn)生廢水經(jīng)處理排入城市污水管網(wǎng)。第七章 施工組織1, 施工組織與項目管理為確保工程順當(dāng)實施，我公司支配各類具有相應(yīng)專業(yè)技術(shù)職稱, 資質(zhì)和豐富施工閱歷的項目經(jīng)理, 項目總工和技術(shù)人員組建項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部下設(shè)施工技術(shù)部, 質(zhì)檢部, 平安部, 綜合部等四個職能部門，對施工現(xiàn)場進行全過程, 全方位, 全天候的管理。項目部管理人員的專業(yè)技術(shù)水平和綜合管理實力是本工程能否順當(dāng)實施的確定性因素之一，因此本標(biāo)段工程所配備的項目管理人員都具有豐富的施工閱歷和與地方關(guān)系協(xié)調(diào)組織的實力。項目管理人員配備狀況如下：1, 項目經(jīng)理室1人, 副經(jīng)理1人2, 總工室1人 , 副經(jīng)理1人3,

25、 平安部2人4, 綜合部1人5, 質(zhì)檢部3人6, 施工技術(shù)部5人項目經(jīng)理項目副經(jīng)理：項目總工：項目副總工：機務(wù)安全部綜合部質(zhì)檢部工程部錨地施工隊鋼棧橋橋施工隊服務(wù)區(qū)施工隊疏浚施工隊陸上土方隊項目經(jīng)理是單位法人在現(xiàn)場的代表，代表單位法人處理工程的相關(guān)事宜，是工程項目的執(zhí)行者。在工程項目的實施中全權(quán)代表公司履行工程合同，負責(zé)組織和管理工程項目的實施，主持項目經(jīng)理部的工作，其主要職責(zé)如下：1.3.1.1細致貫徹執(zhí)行國家, 上級和當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)方針政策, 法規(guī), 業(yè)主和監(jiān)理單位的有關(guān)規(guī)定, 規(guī)程, 公司制定的各項規(guī)章制度，自覺維護企業(yè)和職工的利益，確保工程各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)的全面完成。1.3.1.2組織

26、編制工程項目的施工組織設(shè)計，工程進度支配, 質(zhì)量支配和檢測支配, 平安生產(chǎn)措施，并組織施工。1.3.1.3全面負責(zé)監(jiān)督管理施工項目的進度, 選題, 平安, 成本, 考核和驗收。1.3.1.4組織, 管理和協(xié)調(diào)進入施工工地的人, 財, 物, 設(shè)備等資源，剛好解決施工中出現(xiàn)的問題。1.3.1.5監(jiān)督管理項目經(jīng)理部各類管理人員職責(zé)的履行和各項規(guī)章制度的執(zhí)行, 定期向公司領(lǐng)導(dǎo)報告工作。1.3.1.6嚴(yán)格款待財經(jīng)制度，加強財務(wù), 預(yù)算管理。1.3.1.7工程結(jié)束后負責(zé)組織有關(guān)人員剛好有效地對工程技術(shù)資料整理歸檔。項目總工為工程項目的技術(shù)負責(zé)人，負責(zé)召開技術(shù)交底會, 組織技術(shù)攻關(guān)和新材料, 新技術(shù), 新工

27、藝, 新設(shè)備的應(yīng)用，審核實施性的施工組織設(shè)計和分部, 分項工程進度支配，其主要職責(zé)如下：1.3.2.1按招標(biāo)文件和所簽訂的合同, 業(yè)主及監(jiān)理的要求，組織編寫更為具體的施工組織設(shè)計。1.3.2.2在開工之前，打算相關(guān)的技術(shù)交底材料，并負責(zé)向各施工隊進行技術(shù)交底。1.3.2.3負責(zé)施工任務(wù)書的審核, 校驗工作。1.3.2.4對于施工過程中遇到的技術(shù)難題組織進行技術(shù)攻關(guān)。1.3.2.5組織新材料, 新技術(shù), 新工藝, 新設(shè)備的應(yīng)用。1.3.2.6審核分部, 分項的工程進度支配。工程部職責(zé)1.4.1.1負責(zé)編制和貫徹施工組織設(shè)計, 施工方案，進行技術(shù)交底，組織技術(shù)培訓(xùn)。1.4.1.2負責(zé)制定落實生產(chǎn)支

28、配，完成工程量的統(tǒng)計。1.4.1.2 組織實施現(xiàn)場各階段的平面布置, 生產(chǎn)支配, 平安文明施工及勞動力, 工程質(zhì)量等各種施工因素的日常管理。1.4.1.3組織物資檢驗和施工試驗，檢查監(jiān)督工程質(zhì)量。1.4.1.4辦理工程變更洽商, 匯合整理工程技術(shù)資料。1.4.1.5調(diào)整工序沖突，并剛好解決施工中出現(xiàn)的一切技術(shù)問題。1.4.2.1在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負責(zé)工程項目的質(zhì)量限制和質(zhì)量保證工作。1.4.2.2全面熟識合同圖紙和規(guī)范，并按招標(biāo)文件, 合同條款的要求，編制質(zhì)量支配和檢測支配。1.4.2.3確定工程所需的監(jiān)視, 測量設(shè)備；檢查全部到達現(xiàn)場的材料和設(shè)備，以確保對合同文件的相符性；負責(zé)對顧客財

29、產(chǎn)的限制；負責(zé)工程標(biāo)識和工程質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識。1.4.2.4在合同要求的任何一項工作起先前，會同施工現(xiàn)場和辦公室代表進行施工前質(zhì)量限制會議。1.4.2.5收集工程數(shù)據(jù)和信息，應(yīng)用各種有效的方法，分析解決質(zhì)量方面存在的問題。1.4.2.6負責(zé)編制質(zhì)量措施和訂正措施，驗證所實行的訂正措施的有效性，定期向項目經(jīng)理匯報工程質(zhì)量狀況。1.4.2.7確保工程各工序, 各單項, 各階段都得到限制，完成竣工驗收及竣工驗收后的資料整理和歸檔。1.4.2.8同業(yè)主, 監(jiān)理工程師的檢查員, 檢測機構(gòu)或其它授權(quán)部門一起協(xié)調(diào)測試，檢查和演示活動。1.4.2.9與監(jiān)理單位一起緊密工作，以確?！白顑?yōu)質(zhì)量, 最少返工”的完成工作

30、。 機務(wù)平安部職責(zé)1.4.3.1在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負責(zé)工程項目的平安管理工作。1.4.3.2全面熟識合同文件，依據(jù)施工區(qū)的實施狀況，制定平安支配和平安規(guī)章制度，建立各級人員的平安生產(chǎn)責(zé)任制度。1.4.3.3制定平安教化與訓(xùn)練制度。1.4.3.4對特種作業(yè)人員，堅持“持證上崗”。有權(quán)制止對人身和設(shè)備有危害的違反平安規(guī)定的行為。1.4.3.5檢查, 督促平安支配和各項平安規(guī)章制度的實施。1.4.3.6負責(zé)對生產(chǎn)的連續(xù)監(jiān)督，以保證導(dǎo)致?lián)p害事故的可能緣由得到限制，并確保設(shè)備, 工具和設(shè)施的運用。1.4.3.7檢查和維護符合相應(yīng)的平安和健康條例。1.4.3.8監(jiān)督全體員工參與每周的平安會議并向業(yè)主

31、上交平安活動周報。 1.4.4.1依據(jù)合同文件, 施工組織設(shè)計和施工進度的要求進行材料的選購和保管。1.4.4.2幫助各部門工作，支配日常接待工作。1.4.4.3 經(jīng)理部人員的考勤, 工資和獎金的發(fā)放。1.4.4.4施工人員的有效證件和發(fā)放工作。第八章 施工方案1, 施工工藝總流程圖施工打算測量放樣航政艇停岸錨地結(jié)構(gòu)加油站碼頭結(jié)構(gòu)填筑護岸基礎(chǔ)開挖挖翼墻結(jié)構(gòu)定位板施工填筑護岸主體結(jié)構(gòu)施工100厚預(yù)制砼塊附屬設(shè)施安裝100厚碎石, 150厚預(yù)制砼塊墻后回填驗收500厚拋石預(yù)制C25砼塊基坑開挖活動鋼棧橋安裝面層施工土方回填預(yù)制塊護坡電力穿管配電設(shè)施10t船柱基坑開挖水下方施工墻后回填500厚拋石預(yù)

32、制C25砼塊地基處理活動鋼棧橋廠家定制2, 水上土方開挖（基坑開挖, 降水及排水）及回填2.1, 工程概況2.1.1, 本工程土方開挖工程總土方開挖量為m3。原地面高程約為m，水上加油站擋土基坑底高程，航政艇錨地基坑底高程m。2各地層特性敘述如下：1b層填土：粉質(zhì)粘土夾粉土，以粉土為主，部分為碎石, 煤渣等，土質(zhì)不均。1-1層粉質(zhì)粘土：灰黃色，可塑，局部夾粉土薄層，中等中等偏高壓縮性。1-1c層粉土：灰黃色，濕，稍密，搖蕩反應(yīng)快速，混粘性土，在場區(qū)中上部部分地段分部。1-2層淤泥質(zhì)粘土：灰黃色, 灰色，流塑，局部軟塑，高孔隙比，高壓縮性，局部夾粉土薄層，主要分布與配電房，綜合部分及航政管理錨地

33、。1-2a層粘土：灰黃色, 灰色，流塑可塑，夾粉土薄層， 局部呈互層狀，高孔隙比，高壓縮性，在場區(qū)中上部較連續(xù)分部。1-2c層粉土：灰黃色，濕，稍密，搖蕩反應(yīng)快速，夾粉質(zhì)粘土薄層，在場區(qū)中上部連續(xù)分部。2-1a層粘土：灰黃色，濕，稍密，中等偏高壓縮性，主要分布與加油站及靠近加油站護岸處。2-1層粘土：灰黃色，可塑硬塑，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，局部砂礓。2.2 土方開挖總規(guī)劃和凋土方案本工程土方開挖工程總土方開挖量為m3?；娱_挖：加油站, 錨地船柱基坑開挖方。2.2.2墻后回填土：凋土方案土方開挖工程總土方開挖量為m3。疏浚土方方；陸上開挖方，其中用于回填方，陸上外運土方方，回填土方需二次轉(zhuǎn)運。單位：萬

34、方土方數(shù)量棄土區(qū)備注陸上開挖土方基坑開挖干脆外運土方陸上棄土區(qū)河堤雜土外運陸上棄土區(qū)回填二次轉(zhuǎn)運疏浚土方二次轉(zhuǎn)運土方開挖方法總體方法：水上土方開挖采納挖掘機開挖，自卸車運輸；回填土, 圍堰利用開挖土方，推土機, 壓路機碾壓，人工協(xié)助夯實填筑；疏浚土方采納2方抓斗式挖泥船開挖，泥舶運輸，浮吊上岸；拆除支配采納爆破拆除，如得不到相關(guān)部門批準(zhǔn)將采納破裂錘拆除。陸上開挖依據(jù)相應(yīng)施工段施工推動，其基本方法為反鏟挖掘機分層向下開挖，自卸運輸車運輸?shù)叫锻恋攸c；土方開挖過程中始終保持良好的降, 排水系統(tǒng)，確保開挖的基底不被水浸泡，對于含水量較大的土的開挖須要修建特地的運輸通道；嚴(yán)格限制機械開挖的底標(biāo)高，必需按

35、設(shè)計和規(guī)范要求保留30cm厚愛護土層，待水工建筑物施工時由人工突擊挖除。2.3.1, 開挖前應(yīng)做好以下打算工作2.3.1.1施工前對施工區(qū)域內(nèi)的地形, 地貌, 道路等狀況進行全面了解，清除各類障礙物, 垃圾, 樹根, 雜草等，初步平整場地，進行施工現(xiàn)場布置。2.3.1.2精確測量放樣，定出基坑中心線，上下口開挖邊線及填土區(qū)的位置，并用石灰線和標(biāo)桿作出醒目標(biāo)記。2.3.1.3進行降排水設(shè)計和施工，連續(xù)抽排地下水，保持土層中的潛水和承壓水水位限制在擬開挖土層底高程以下0.5m。2.3.1.4合理布置土方運輸車輛的行車路途，修筑基坑道路, 運輸?shù)缆? 臨時堆土場道，創(chuàng)建好的運輸條件。2.3.1.5在

36、施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置排水溝, 截水溝，疏通并解除地表水，使施工場地?zé)o積水，阻擋雨水順坡流入基坑。2.3.2, 基坑土方開挖基坑土方采納機械開挖為主，人工為輔，預(yù)留30cm厚的愛護層土實行人工突擊開挖。在基坑開挖時，土質(zhì)較差的淤泥土, 表層耕植土不能用于墻后回填，表層耕植土收集后可就近集中堆放，待回填到位后覆蓋填土表面，便于綠化工程；土質(zhì)較好的土方可用于墻后回填；其它不便用于回填的土方開挖后干脆運至場外堆土區(qū)。2.3加油站碼頭基坑開挖基坑邊坡按坡度1:2開挖，預(yù)留圍堰邊坡按坡度1:2.5開挖，采納大開挖方法施工。開挖采納挖掘機開挖，分2級開挖，第一層開挖2.7米至高程m粘土層；第二層開挖挖掘機布置在高

37、程m，開挖至底板基礎(chǔ)底部（高程），預(yù)留30cm厚的愛護層土實行人工開挖。2.3.2.2航政艇錨地船柱基坑開挖依據(jù)現(xiàn)場狀況確定采納3級開挖，采納機械開挖為主，人工為輔，預(yù)留30cm厚的愛護層土實行人工突擊開挖。流程圖如下：澆筑鋼筋砼坡面土方開挖鋼筋砼船塊體 施工放線 灌砌塊石護坡施工.2.2.2坡面土方開挖：坡面土方采納挖掘機開挖，預(yù)留30cm厚的愛護層土實行人工開挖，坡面削坡整平采納挖掘機（挖齒處焊接刮板），刮平坡面，用掛線方法限制，人工找補。.2.2.3二級擋墻基坑開挖：采納挖掘機開挖，預(yù)留30cm厚的愛護層土實行人工開挖。2.4, 土方回填回填土應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范和設(shè)計要求進行施工，分層

38、夯實，層厚一般不大于30cm，為了保證回填土質(zhì)量，采納雙指標(biāo)進行限制：墻后回填土的干容重不得小于15.0KN/m3，且壓實度不小于90%（輕型擊實）?；靥钐钋跋葘€填土料進行試驗，確定壓實的厚度, 松鋪厚度, 碾壓遍數(shù)及最佳含水量，成果報請批準(zhǔn)后進行。建筑物墻后土方回填采納自卸車運土，履帶式推土機, 壓路機整平碾壓為主，蛙式打夯機夯實為輔，緊臨建筑物2米范圍內(nèi)土方回填以蛙式打夯機夯實為主，局部邊角輔以人工夯實。2.6, 施工臨時降水沙穎內(nèi)明水采納泥漿泵和潛水泵抽水。在排水過程中留意限制水位下降速度，加強圍堰穩(wěn)定狀況的觀測，發(fā)覺問題剛好實行措施。施工基坑排水支配開挖50m試驗段，基坑前部采納明溝

39、降水，基坑后部采納盲溝，截斷前后來水，試驗段位置在服務(wù)區(qū)和錨地交界處圓弧段擋墻。假如出水量比較大，出現(xiàn)流沙現(xiàn)象，將采納井管降水。2.6.1明溝降水：明溝深度2.2m，底寬2m，頂寬6.4m，隨土方開挖逐步向下開挖，最終底高程25.2m。采納150mm泵抽水。明溝如有堵塞，剛好疏通。明溝示意圖。用小挖掘機開挖，開挖后鋪土工布，內(nèi)填碎石，然后用土工布包袱，防止沙土深化堵塞盲溝。每隔10m設(shè)集水坑，用50mm泵抽水。2.6.3井管降水服務(wù)區(qū)底板底高程26.93m，降水應(yīng)降究竟板高程以下0.5m。依據(jù)土層狀況，高程28.17m以下為粘土，輕型井點降水不適用，假如明溝, 盲溝降水不利，支配在采納深井降水

40、。井管布置在基坑后部邊坡上的抽水平臺，頂部高程m，底部深化高程 m粉砂土層中（2-3土層），間距20m。2.6.3.1材料：500mm無砂混凝土管(濾管), 濾網(wǎng), 24mm砂碎石混合料, 潛水鉆機, 泥漿車, 泥漿泵, 清水泵, 潛水泵等。2.6井點測量定位挖井口安護筒鉆機就位鉆孔回填井底砂墊層吊放井管回填井管與孔壁間的碎石過濾層洗井井管內(nèi)下設(shè)水泵, 安裝抽水限制電路試抽水降水井正常工作降水完畢拔井管封井2.62.6：依據(jù)設(shè)計的井位及現(xiàn)場實際狀況，精確定出各井位置，并做標(biāo)記。2.6，孔徑一般為600-800mm，用泥漿護壁，孔口設(shè)置護筒, ，以防孔口塌方，并在一側(cè)設(shè)排泥溝, 泥漿池。 成孔后

41、馬上清孔，并安裝井管。井管下入后，井管的濾管部分應(yīng)放置在含水層的適當(dāng)范圍內(nèi);并在井管與孔壁間填充碎石濾料。2.6，用壓縮空氣洗井法清洗濾井，沖除塵渣，直到井管內(nèi)排出的水由渾變清，達到正常出水量為止。2.6.3.3.4.采納DN50水泵，水排入河中。水泵安裝后，對水泵本身和限制系統(tǒng)做一次全面細致的檢查，合格后進行試抽水，滿足要求后轉(zhuǎn)入正常工作。2.6，做好具體記錄。3 服務(wù)區(qū)加油站碼頭護岸3.1 工程概述服務(wù)區(qū)護岸100m，其中靠泊段長度為50m。采納重力式結(jié)構(gòu)，500厚拋石面層，100厚碎石墊層，150厚預(yù)制砼臺階，500g/m無紡布。 3.2 施工流程測量放樣浮碼頭結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)開挖挖墻后回填50

42、0厚拋石面層500g/m無紡布地基處理100厚碎石墊層，150厚預(yù)制砼臺階3.3 施工方法3 換填塊石基床基坑開挖且基底整平壓實后，起先換填塊石基床。塊石采納級配良好無風(fēng)化的塊石?；讐K石基床厚度為60cm，采納人工整平并夯實。3小木樁軟土地基處理依據(jù)設(shè)計當(dāng)?shù)装逑萝浲翆訝顩r，采納3m長度的小木樁處理方案。依據(jù)護岸基底應(yīng)力分布的特點，小木樁采納前趾密后趾疏的梅花型布置，樁頂設(shè)計30cm碎石墊層，樁尖進入持力層不小于50cm，小木樁稍徑不小于12cm?；鄄杉{挖掘機進行基坑開挖，預(yù)留40cm愛護層土方，在土面上測放出小木樁樁位并用小竹簽標(biāo)示，然后采納液壓挖掘機靜壓下沉直至土面，人工挖除愛護層土方，

43、分層鋪設(shè)碎石墊層，立模澆筑護岸砼底板。3.3.3 底板澆注換填塊石基床驗收合格即可起先C25底板澆注，模板采納木模板，底板砼厚度為50cm?；A(chǔ)采納C30商用混凝土現(xiàn)澆，罐車運輸，泵車澆筑。砼振搗采納插入式振搗器，砼振搗應(yīng)充分密實，密實的標(biāo)記是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦, 泛漿現(xiàn)象為止。 當(dāng)混凝土基礎(chǔ)表面硬化以后，要對墻身部分進行預(yù)埋石筍，嵌入深度和露出高度不小于12cm，石筍和底板接觸面積不小于15%，以便基礎(chǔ)與墻身更好的相結(jié)合。當(dāng)混凝土強度達到50時，則進行模板的拆除與墻身模板的安裝。3.3.4 墻體澆注底板澆注完畢且強度達到設(shè)計強度的75后，起先墻體澆注，該墻體高度為4.

44、9m，底寬為4.9m，定型鋼制大模板采納1次到頂?shù)姆绞竭M行澆注，木模板采納2次澆筑方式。在施工墻身砼時，按工程施工進度要求，配備相應(yīng)的人力下到墻身內(nèi)對砼進行振搗。砼按肯定厚度, 依次和方向分層澆筑。澆筑時罐車出料口應(yīng)下放至已澆筑混凝土頂面20cm左右位置，不要太高，以削減砼下落對模板的側(cè)壓力。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必需間斷時，其間斷時間應(yīng)不大于前層砼的初凝時間或能重塑的時間，并且不能形成明顯的施工冷縫。砼振搗采納插入式振搗器，砼振搗應(yīng)充分密實，密實的標(biāo)記是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦, 泛漿現(xiàn)象為止。頂部預(yù)留鋼筋，作為壓頂鋼護面安裝的拉筋。澆筑時為防止?jié)q模和后部模板上浮，應(yīng)減慢

45、澆筑速度，整個澆筑時間限制在8小時左右，使得底部混凝土達到初凝，以削減對模板的壓力；同時混凝土出料口應(yīng)盡量接近澆筑面，以削減混凝土下落的沖擊力。砼澆灌完且表面進行收漿后，應(yīng)剛好灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間最少不得小于7天，在常溫下一般24小時即可拆除墻身側(cè)模板，拆模時，必需特殊當(dāng)心，切莫損壞墻面。3.3.5 壓頂, 護輪坎澆注墻體施工完成且強度達到設(shè)計要求后，回填土達到，沉降基本穩(wěn)定后起先壓頂, 護輪坎澆筑，護輪坎, 壓頂前部為整體鋼護面，護輪坎, 壓頂一次澆筑成型。采納木模板，在壓頂, 護輪坎底部每隔50cm采納14拉桿內(nèi)外對拉，拉桿外套塑料管，模板拆出后拔出重復(fù)利用。3.3.6 預(yù)埋件預(yù)埋件包括橡膠

46、護舷, 鋼護面的預(yù)埋件3.3.6.1橡膠護舷預(yù)埋件：經(jīng)過測量在預(yù)埋件位置模板上打孔，模板內(nèi)部預(yù)埋螺母，外部用專用緊固螺栓, 墊片固定，保證預(yù)埋螺母的垂直度和位置，拆模時擰下緊固螺栓即可拆模。3.3.6.2鋼護面的預(yù)埋件：澆筑墻體時在墻體頂部預(yù)埋錨固鋼筋，澆筑壓頂, 護輪坎時鋼護面預(yù)埋件和預(yù)埋錨固鋼筋焊接固定。3.3.6.3留意事項：3.3.6.3.1每一個砼構(gòu)件施工前需具體統(tǒng)計該構(gòu)件內(nèi)的預(yù)埋件種類及數(shù)量并全部制作成形。3.3.6.3.2預(yù)埋件的安裝作為一個施工程序與其它工序并行考慮支配施工。3.3預(yù)埋件的位置實行精確的放樣方法確定。對裝配精度要求較高的預(yù)埋件，放大樣制作定型樣模，隨預(yù)埋件一起安

47、裝埋設(shè)，以保證位置精確。焊接及預(yù)埋需符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范。3.3.6.3.4預(yù)埋件安裝完成后要全面檢查位置, 數(shù)量以及固定的牢靠性等。3.3.7排水管安裝：在模板前后開孔，安裝75PVC排水管。為了保證排水管在混凝土澆筑時的完好，在pvc管內(nèi)襯60鋼管，以增加排水管剛度。在擋墻澆筑完畢后，用倒鏈將鋼管抽出重復(fù)利用。5 航政艇錨地護岸5.1 工程概述航政管理艇錨地岸線長度100m，其中靠泊段長度50m。采納斜護坡加重力式擋墻護岸，靠船結(jié)構(gòu)采納定位板船柱結(jié)構(gòu)，通過活動鋼棧橋與岸連接5.2 施工流程測量放樣定位板施工主體結(jié)構(gòu)填筑護岸活動鋼棧橋安裝完工土方回填100厚預(yù)制砼塊體500厚拋石預(yù)制C25砼塊基

48、坑開挖土方回填道路及硬化電力穿管配電10t船柱預(yù)制C25砼塊護坡拋石擠淤基坑開挖活動鋼棧橋廠家定制5.3 施工方法5.3.1 換填塊石基床同服務(wù)區(qū)換填塊石基床5.3.2 定位板施工10t船柱5.3.2施工打算： 5.3.2施工現(xiàn)場板位放線已完成，并在四周做不少于4個高程限制標(biāo)記。5.3.2施工圖紙, 圖紙會審, 地勘報告等技術(shù)資料已打算到位，管理人員已向作業(yè)人員進行全方位的技術(shù)交底和平安技術(shù)交底工作。灌砌塊石護坡施工工藝流程拋石擠淤C20砼格梗砂墊層碎石墊層C15灌砌塊石護坡施工方法灌砌石采納臥砌法施工，施工前應(yīng)測量放樣，施工時立桿掛線，自下而上砌筑，確保坡面順直, 坡度精確。拋石施工流程圖墊

49、層鋪設(shè)基底驗收測量放樣砌 筑砌筑時，石塊分層臥砌，上下錯縫，內(nèi)外搭砌。塊石干脆靠緊。大孔隙用碎石堵塞，確保灌砌塊石的穩(wěn)定性。漿砌石的結(jié)構(gòu)尺寸和位置按設(shè)計要求限制，表面偏差限制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。 底板澆注參見服務(wù)區(qū)底板澆筑 墻體澆注參見服務(wù)區(qū)墻體澆筑壓頂砼澆注參見服務(wù)區(qū)壓頂澆筑6 水下方疏浚6.1 工程概述水下方工程量為m3，其中包括m3老駁岸拆除。6.2 施工流程測量放樣抓斗船施工泥舶運輸?shù)鯔C抓泥上岸運土至陸上棄土區(qū)因為施工區(qū)域在城區(qū)，找不到水下棄土地點，同時水下方含有大量拆除后的建筑垃圾，確定采納1艘2方抓斗式挖泥船，泥舶運泥，浮吊卸船的施工方案。6.3.1機械設(shè)備：本工程水下方工程量不大

50、，但有許多拆除碎渣, 毛石，開挖難度大。我公司支配采納1艘大型2方抓斗式挖泥船，2艘120方泥舶, 1艘浮吊船施工。6.3.2水下拆除老擋墻結(jié)構(gòu)形式為漿砌塊石重力式擋墻結(jié)構(gòu)，拆除的難點在水下拆除，水下拆除工程量估計8000m3。6.3.2.1老駁岸水上部分拆除采納挖掘機裝液壓破裂錘破裂，挖掘機裝車外運。.2水下拆除實行2種方案：方案一：爆破拆除，采納膨脹炸藥，不產(chǎn)生飛濺碎渣，平安牢靠。方案二：假如爆破方案不獲得有關(guān)審批部門批準(zhǔn)，我公司支配采納挖掘機配備水下專用液壓破裂錘破裂的新工藝，破裂后抓斗式挖泥船裝船外運的方式施工。6.3.3 抓斗式挖泥船施工6.3.3.1挖泥操作為提高生產(chǎn)效率，抓斗在切

51、泥后提升與轉(zhuǎn)動斗臂可同步進行。由前后錨限制船位，在一個錨位疏浚完后再定位，循環(huán)反復(fù)。挖泥船前后視距范圍內(nèi)設(shè)立水尺，船舶施工操作人員依據(jù)水尺水位，協(xié)作抓斗臂上的刻度剛好調(diào)整施工挖深，以限制抓斗下放深度來限制疏浚底標(biāo)高，保證工程質(zhì)量。6.3.3.2施工方法 擬采納順流, 分條, 分段, 分層式的方法施工。m，每條挖槽均與相臨挖槽重疊2m，以防止漏挖。為形成河道設(shè)計邊坡，疏浚時一般實行下超上欠的階梯形開挖法，超欠面積比限制在1范圍內(nèi)，避開出現(xiàn)邊坡超挖或欠挖現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)，應(yīng)按設(shè)計邊坡進行修整。用插小竹竿導(dǎo)標(biāo)法設(shè)置挖槽起點, 終點和底邊線導(dǎo)標(biāo)。在底邊線外側(cè)再設(shè)一條導(dǎo)向線，以限制邊坡走向。底邊線內(nèi)側(cè)挖槽

52、內(nèi)嚴(yán)格限制超深，避開漏挖造成淺區(qū)。開挖施工中每周質(zhì)檢員對開挖區(qū)域進行檢測，對完成的斷面繪制開挖斷面圖，如發(fā)覺出現(xiàn)漏挖現(xiàn)象剛好調(diào)整船位，合格的報監(jiān)理檢驗。不定期檢查已施工過的斷面回淤狀況。若發(fā)覺回淤嚴(yán)峻狀況馬上分析回淤緣由，嚴(yán)格限制回淤狀況。移槽方法：當(dāng)挖泥船單槽挖泥完成后，即利用船舶配備的錨艇重新定位于下一槽軸線上，進行下一槽施工。7, 其他分項及附屬設(shè)施1）系船柱應(yīng)按設(shè)計圖紙所示, 規(guī)范要求以及監(jiān)理工程師的要求進行制作和安裝。系船柱的安裝采納汽車吊機進行。2）系船柱必需按設(shè)計圖紙規(guī)定的安裝位置和標(biāo)高進行安裝，安裝完畢后孔內(nèi)用水泥砂漿填實，表面除銹達SA2.0標(biāo)準(zhǔn)，底漆為60m無機富鋅漆1道，

53、中間漆為100m環(huán)氧元鐵12道，面漆為140m改性耐磨環(huán)氧涂料2道。柱頂上標(biāo)明系船柱的噸級字樣。7.2 活動鋼棧橋施工活動鋼棧橋由專業(yè)廠家定制，運至工地現(xiàn)場吊裝，并由專業(yè)廠家派出的專業(yè)人員按設(shè)計圖紙安裝。安裝干舷高度空載不小于50cm。第九章 施工測量與施工觀測1 測量依據(jù)1）本工程測量限制系統(tǒng)：平面坐標(biāo)系統(tǒng)； 2）業(yè)主供應(yīng)的平面限制點（網(wǎng)），水準(zhǔn)點； 3）施工圖紙； 4）招標(biāo)文件； 5）水運工程測量規(guī)范（JTJ 2032001）；2測量工作程序(1)由主管工程技術(shù)人員供應(yīng)測量所需的資料, 圖紙。(2)測量員負責(zé)現(xiàn)場測量及內(nèi)業(yè)計算。(3)主管工程技術(shù)人員負責(zé)審核現(xiàn)場測量成果及內(nèi)業(yè)計算結(jié)果。(4

54、)對重要項目，工程項目主管工程師必需復(fù)核測量內(nèi)業(yè)計算結(jié)果。(5)對須經(jīng)業(yè)主代表, 監(jiān)理工程師復(fù)測確認(rèn)的測量工作，如施工平面限制網(wǎng), 高程限制網(wǎng)以及打樁限制應(yīng)按規(guī)范要求將有關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。(6)全部的原始測量, 中間測量和最終測量均要按監(jiān)理工程師認(rèn)可的測量方法實施。各項驗收測量工作均要有現(xiàn)場監(jiān)理工程師在場。每次測量結(jié)束后應(yīng)于規(guī)定時間內(nèi)將全部測量數(shù)據(jù)交給監(jiān)理工程師審查。3 測量儀器依據(jù)本工程實際狀況，擬選用全站儀1臺，水準(zhǔn)儀1臺，GPS1套，測深儀1臺進行本工程的測量工作實施。各種測量儀器主要性能見下表：測 量 儀 器 配 備 一 覽 表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份1水

55、準(zhǔn)儀B11中國2GPS南方S821中國3全站儀拓普康1中國4測深儀南方281中國4 主要工序施工測量方法4.1測設(shè)施工基線和施工高程限制網(wǎng)：(1)復(fù)核業(yè)主供應(yīng)的勘測基線限制點（網(wǎng)）, 水準(zhǔn)點共4個，為E1, E2, E3, E4；(2)測設(shè)施工限制點：施工加密限制點, 水準(zhǔn)點由業(yè)主供應(yīng)的基點干脆引測至施工現(xiàn)場?；c用混凝土墩做成，點位用鋼十字標(biāo)示，并設(shè)明顯的愛護標(biāo)記。加密限制點為3個，為F1, F2, F3，分別位于服務(wù)區(qū)北側(cè), 中部老碼頭吊機墩和場地西側(cè)。運用南方GPS雙頻接收機，其標(biāo)稱精度為2.5mm+0.5ppm 高程精度5mm+1ppm。E級網(wǎng)采納靜態(tài)相對定位作業(yè)模式，同步環(huán)之間采納邊

56、連方式施測。利用5臺GPS接收機進行同步觀測，實際觀測兩個時段（靜態(tài)觀測限制網(wǎng)見圖3.1），第一時間段同步觀測E01, E04, F1, F2, F3等五個點；第二時間段同步觀測E01, E02, E03, E04, F3點。施工基線和施工水準(zhǔn)點測設(shè)完成后，進行平差電算后繪制施工基線測量平面圖；結(jié)合地形在不受施工影響的穩(wěn)固地點設(shè)置平面, 高程限制網(wǎng)。首級限制網(wǎng)按國家一級限制點規(guī)范測設(shè)，水準(zhǔn)點按國家三等水準(zhǔn)測量規(guī)范測設(shè)?；€限制點, 加密限制點布設(shè)圖(3)報請我公司進行基線及水準(zhǔn)點驗收后，提交監(jiān)理工程師審批；(4)施工期間定期對基線進行復(fù)測校核。4.2施工圍堰, 基坑開挖施工測量施工用GPS測設(shè)

57、平面位置，高程用水準(zhǔn)儀測定。施工場地的基準(zhǔn)點, 基軸線及水準(zhǔn)點會同業(yè)主, 監(jiān)理單位共同引進，經(jīng)復(fù)核及各方簽證后方可運用。對于標(biāo)定的基準(zhǔn)點要做好明顯的標(biāo)記和編號，并做好愛護工作。砼船柱工程施工測量(1)依據(jù)設(shè)計圖紙及測量限制點用測量儀精確地投放每一個樁位，并用鋼筋頭進行標(biāo)示，用紅油漆在鋼筋頭上進行標(biāo)注。(2)全部的測量精度：樁位限制在5cm內(nèi)，并且繪制測量成果，提交監(jiān)理進行復(fù)查。(3)樁位經(jīng)過監(jiān)理復(fù)查合格驗收后，才能交到施工班組；(4)施工班組在施工插樁前要再次進行復(fù)查，保證樁位的精確性。(5)在樁身做標(biāo)記，用于施工期間觀測。(6)施工期間通過觀測標(biāo)記限制樁身位置，用測斜儀限制樁身垂直度。主體結(jié)

58、構(gòu)施工用全站儀測設(shè)平面位置，高程用水準(zhǔn)儀測定。設(shè)立沉降觀測點在澆筑底板時依據(jù)招標(biāo)文件要求，埋設(shè)肯定數(shù)量的沉降觀測釘。按招標(biāo)文件規(guī)定每50米埋設(shè)1組沉降釘，每組2個。在澆筑底板砼后就起先沉降觀測，在每澆筑一次砼或每增加一級荷載后，觀測一次并作記錄。在相鄰兩級加載間，定期觀測，每周觀測兩次并作好記錄。3變形觀測按下列要求實施，削減偶然誤差，確保精度。a, 采納相同的觀測路途和觀測方法；b, 運用B1水準(zhǔn)儀及銦鋼水準(zhǔn)尺；c, 固定觀測人員d, 在基本相同的環(huán)境和條件下工作。沉降觀測網(wǎng)點的布設(shè)沉降觀測網(wǎng)布設(shè)成附合水準(zhǔn)路途的形式，其中包括每塊擋墻的沉降觀測點。沉降觀測網(wǎng)的水準(zhǔn)基準(zhǔn)點選在遠離受基坑降水有影

59、響處，并與限制網(wǎng)高程相校核。觀測等級及成果處理沉降觀測網(wǎng)等級為三級，對每次觀測的成果進行校核，符合限差要求后報監(jiān)理工程師。航道疏浚平面限制用插竹竿導(dǎo)標(biāo)法設(shè)置挖槽起點, 終點和底邊線導(dǎo)標(biāo)。高程限制疏浚區(qū)域內(nèi)：沿疏浚航道段設(shè)立便于觀測的水位尺。施工過程監(jiān)測：施工過程中和施工后不斷進行復(fù)測，駕馭施工質(zhì)量和航道回淤數(shù)據(jù)，以便剛好調(diào)整施工方案。具體采納GPS和測深儀量聯(lián)合運用的方法檢查疏浚質(zhì)量。5留意事項全部測量工具, 儀器在運用前按有關(guān)規(guī)定進行檢驗, 校正。對全部的施工測量工作都做到有放必復(fù)，分別有專人負責(zé)；基線的永久標(biāo)石埋設(shè)必需堅固，施工中嚴(yán)加愛護，并剛好檢查維護，定時核查, 校正。全部的野外測量資

60、料，都用墨水筆填寫記錄。野外記錄的原件交給監(jiān)理工程師并成為建設(shè)單位的資產(chǎn)，副本作為施工單位的檔案記錄。測量成果須經(jīng)監(jiān)理工程師或其代表簽字認(rèn)可。第十章 資源及資金需求支配1, 工程材料主要材料規(guī)格, 型號單位數(shù)量預(yù)制砼塊C25m3詳見清單拋石T詳見清單黃沙T詳見清單水泥T詳見清單碎石T詳見清單鋼筋T詳見清單水泥電線桿根詳見清單無紡布m詳見清單配電箱個詳見清單活動鋼棧橋座詳見清單電纜線m詳見清單錨栓個詳見清單螺母個詳見清單定位板個詳見清單系船柱（服務(wù)區(qū)）100KN個詳見清單2, 投入施工主要機械表機械設(shè)備名稱型 號, 產(chǎn)地國功率/噸位/容積單位數(shù)量合計自有租賃新購?fù)诰驒C小松Pc300, 日本臺推土