1、2020-2021學(xué)年新人教版必修第一冊(cè)4.1牛頓第一定律 課時(shí)作業(yè)121依據(jù)深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例第十五條的規(guī)定，在高速公路或城市快速路上，駕駛?cè)瞬话匆?guī)定使用安全帶的，處500元罰款，記2分。這是因?yàn)橄岛冒踩珟Э梢裕?）A減小車(chē)的慣性B減小人的慣性C減小因車(chē)的慣性而造成的傷害D減小因人的慣性而造成的傷害2關(guān)于物體的慣性，下列說(shuō)法正確的是( )A物體的質(zhì)量越大，慣性越小B運(yùn)動(dòng)的物體具有慣性，靜止的物體沒(méi)有慣性C物體的速度越大，慣性越小D汽車(chē)前行時(shí)突然剎車(chē)，由于慣性，乘客會(huì)向前傾3利用如圖所示的裝置做如下實(shí)驗(yàn)：小球從左側(cè)傾斜面上的點(diǎn)由靜止釋放后沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，并沿右側(cè)斜面上升，

2、斜面上先后鋪墊三種粗糙程度逐漸降低的材料時(shí)，小球沿右側(cè)斜面上升到的最高位置依次為1、2、3。根據(jù)三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比，下列判斷正確的是( )A小球沿右側(cè)斜面上升的高度與小球的質(zhì)量無(wú)關(guān)B小球沿右側(cè)斜面上升的高度與斜面的粗糙程度有關(guān)C小球受到的力一定時(shí)，質(zhì)量越大，它的加速度越小D如果小球不受力，它將一直保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)4關(guān)于物體的慣性，下列說(shuō)法正確的是( )A汽車(chē)轉(zhuǎn)彎后運(yùn)動(dòng)方向變了，其慣性也跟著改變了B被拋出的小球，盡管速度的大小和方向都改變了，但其慣性不變C汽車(chē)靜止時(shí)， 沒(méi)有慣性，只有當(dāng)它加速運(yùn)動(dòng)或減速運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性D汽車(chē)速度越大，越難停下來(lái)，表明物體的速度越大，其慣性越大5教科書(shū)中這樣表

3、述牛頓第一定律：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)。其中“改變這種狀態(tài)”指的是改變物體的（ ）A位移B位置C速度D加速度6下列與慣性相關(guān)的說(shuō)法，正確的是（）A靜止的火車(chē)啟動(dòng)時(shí)速度變化緩慢是因?yàn)槲矬w靜止時(shí)的慣性大B在太空中的宇宙飛船內(nèi)的物體不存在慣性C慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，物體的質(zhì)量越大，物體的慣性就一定越大D我們推動(dòng)靜止的箱子比維持正在運(yùn)動(dòng)箱子的運(yùn)動(dòng)要費(fèi)力，這說(shuō)明靜止的物體慣性大7通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因的科學(xué)家是A亞里士多德B伽利略C阿基米德D牛頓8下列運(yùn)動(dòng)中，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的是A勻速直線運(yùn)動(dòng)B勻加速直線運(yùn)動(dòng)C勻減速直

4、線運(yùn)動(dòng)D自由落體運(yùn)動(dòng)9下列各物體慣性最大的是A飛翔的滑雪運(yùn)動(dòng)員B漂浮的氣球C飛奔的獵豹D靜止的動(dòng)車(chē)10下列說(shuō)法正確的是 （ ）A計(jì)算火車(chē)通過(guò)隧道的時(shí)間，可將火車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)B比賽中的體操運(yùn)動(dòng)員，可將其看成質(zhì)點(diǎn)C車(chē)速越大，剎車(chē)后滑行時(shí)間越長(zhǎng)，所以慣性越大D質(zhì)量越大，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越不容易改變，所以慣性越大11關(guān)于牛頓第一定律和慣性，下列說(shuō)法正確的是A慣性是物體的固有屬性，物體的質(zhì)量越大，慣性越大B物體保持靜止和勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)有慣性，加速時(shí)沒(méi)有慣性C牛頓第一定律是依靠實(shí)驗(yàn)事實(shí)直接得出的D根據(jù)牛頓第一定律可知，力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因12下列關(guān)于物理學(xué)史的說(shuō)法中，正確的是（ ）A亞里士多德最早提出了慣

5、性的概念B伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)，說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持C笛卡爾用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證了不受力的物體會(huì)保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)D牛頓提出了慣性定律，并指出一切物體都具有慣性13科學(xué)家關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的研究對(duì)樹(shù)立正確的自然觀具有重要作用。下列說(shuō)法中不符合歷史事實(shí)的是（ ）A亞里士多德在研究“落體運(yùn)動(dòng)”、“ 運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系”等問(wèn)題中所犯的錯(cuò)誤告訴我們，在科 學(xué)研究中單純依靠“觀察”和“經(jīng)驗(yàn)”往往是不可靠的B在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中，牛頓巧妙的利用斜面實(shí)驗(yàn)來(lái)沖淡重力影響（增加運(yùn)動(dòng)時(shí)間）， 使運(yùn)動(dòng)時(shí)間更容易測(cè)量，最后邏輯推理證明了自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律C笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)

6、以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)， 既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向D牛頓在伽利略和笛卡爾等人的研究基礎(chǔ)上，總結(jié)出物體受到的外力總是迫使其改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)， 而不是維持其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)14關(guān)于圖中四幅圖片，下列說(shuō)法中正確的是 A學(xué)生從站立狀態(tài)到完全蹲下的過(guò)程中，所受的支持力和對(duì)臺(tái)秤的壓力始終相等B運(yùn)動(dòng)員推開(kāi)冰壺后，冰壺在冰面上受到的阻力較小，冰壺將做勻速直線運(yùn)動(dòng)C設(shè)計(jì)賽車(chē)時(shí)，車(chē)身質(zhì)量較輕，同時(shí)配備性能優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)，是為了獲得更大的加速度D由于塞子的質(zhì)量小于試管的質(zhì)量，噴出時(shí)塞子受到的沖擊力將大于試管受到的沖擊力15伽利略為了研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，利用斜面做了上百次實(shí)驗(yàn)如圖，讓小球從斜面上的不同位置自由滾下，測(cè)出小

7、球從不同起點(diǎn)滾動(dòng)的位移x以及所用的時(shí)間t.若比值為定值，小球的運(yùn)動(dòng)即為勻變速運(yùn)動(dòng)下列敘述符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是( )A當(dāng)時(shí)采用斜面做實(shí)驗(yàn)，是為了便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B小球從同一傾角斜面的不同位置滾下，比值有較大差異C改變斜面傾角，發(fā)現(xiàn)對(duì)于每一個(gè)特定傾角的斜面，小球從不同位置滾下，比值保持不變D將小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)結(jié)論合理外推至當(dāng)斜面傾角為90時(shí)，比值也將保持不變，因此可認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)為勻變速運(yùn)動(dòng)答案1D【詳解】AB.物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，故AB錯(cuò)誤；CD.系好安全帶，是為了減少因人的慣性而造成的傷害，故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確。2D【詳解】ABC物體質(zhì)量越大，慣性越大，慣性只跟質(zhì)量有關(guān)，A

8、BC錯(cuò)誤；D汽車(chē)前行時(shí)突然剎住，乘客由于慣性，保持之前向前運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，所以身體向前傾，D正確；故選D。3B【詳解】A.小球在下滑過(guò)程由于摩擦阻力的存在導(dǎo)致機(jī)械能有損耗，質(zhì)量越大，損耗越大，所以小球沿右側(cè)斜面上升的高度與小球的質(zhì)量有關(guān)，故A錯(cuò)誤；B. 粗糙程度逐漸降低則損耗的機(jī)械能越小，上升的高度越高，則可知小球沿右側(cè)斜面上升的高度與斜面的粗糙程度有關(guān)，故B正確；C.如果小球受到的力一定，則質(zhì)量越大，它的加速度越小是牛頓第二定律的結(jié)論，與本實(shí)驗(yàn)無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；D.通過(guò)推理和假想，如果小球不受力，它將一直保持勻速運(yùn)動(dòng)，得不出靜止的結(jié)論，故D錯(cuò)誤；故選B。4B【詳解】A.質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度

9、，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)速度方向改變，但慣性不變，故A錯(cuò)誤；B.質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，被拋出的小球，盡管速度的大小和方向都改變了，但其慣性不變，故B正確；C.慣性是物體本身的一種屬性，任何物體都具有慣性，質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，與汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及速度的大小均無(wú)關(guān)，故CD錯(cuò)誤；故選B。5C【詳解】狀態(tài)與時(shí)刻對(duì)應(yīng)，過(guò)程與時(shí)間間隔對(duì)應(yīng)，故描述運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物理量可以是瞬時(shí)速度，也可以是動(dòng)量，與位移、位置、加速度以及受力無(wú)關(guān)，故ABD錯(cuò)誤，C正確；故選C。6C【詳解】A質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，所以質(zhì)量相等，慣性就相等，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，A錯(cuò)誤；B慣性只與質(zhì)量有關(guān)，所以在太空中的宇宙飛船內(nèi)的物體仍

10、有慣性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤；C質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，所以慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，物體的質(zhì)量越大，物體的慣性就一定越大，C正確；D質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，與靜止還是運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤。故選C。7B【詳解】A亞里士多德憑借生活現(xiàn)象提出“力是維持運(yùn)動(dòng)的原因”，故A錯(cuò)誤；B伽利略由理想斜面實(shí)驗(yàn)得到“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”，故B正確；C阿基米德確立了靜力學(xué)和流體靜力學(xué)的基本原理，給出許多求幾何圖形重心，包括由一拋物線和其網(wǎng)平行弦線所圍成圖形的重心的方法，阿基米德證明物體在液體中所受浮力等于它所排開(kāi)液體的重量，故C錯(cuò)誤；D牛頓結(jié)合伽利略和笛卡兒的成果提出了牛頓第一定律，故D錯(cuò)誤。故

11、選B。8A【詳解】A物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變，那么物體速度的大小和方向都不能發(fā)生變化，物體勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度大小和方向都不變，故A正確；B勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度大小在變化，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化，故B錯(cuò)誤；C勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度大小在變化，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化，故C錯(cuò)誤；D自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度在增大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化，故D錯(cuò)誤；故選A。9D【詳解】質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，質(zhì)量越大，慣性越大，所以靜止的動(dòng)車(chē)質(zhì)量最大，慣性最大，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。10D【詳解】A計(jì)算火車(chē)通過(guò)隧道的時(shí)間，火車(chē)長(zhǎng)度不能忽略，火車(chē)不能看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；B比賽中的體操運(yùn)動(dòng)員，動(dòng)作是參評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，所以不能將其看成質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；CD質(zhì)量是

12、物體慣性的唯一量度，與速度無(wú)關(guān)，C錯(cuò)誤D正確。11A【詳解】AB慣性是物體的固有屬性，物體的質(zhì)量越大，慣性越大，與其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，物體靜止和運(yùn)動(dòng)時(shí)都有慣性，故A正確，B錯(cuò)誤；C牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來(lái)的科學(xué)理論，而不是直接通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出的，故C錯(cuò)誤；D根據(jù)牛頓第一定律可知，力是改變速度的原因，而不是維持物體速度的原因，故D錯(cuò)誤。故選A。12D【詳解】A牛頓首先提出了慣性的概念，A錯(cuò)誤；B伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，B錯(cuò)誤；C笛卡爾認(rèn)為如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向，它是利用邏輯思維對(duì)

13、事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，不能通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，C錯(cuò)誤；D牛頓第一定律揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，它反映了任何物體都具有慣性，牛頓第一定律又叫慣性定律，D正確。故選D。13B【分析】考查牛頓第一定律。【詳解】A亞里士多德依靠“觀察”和“經(jīng)驗(yàn)”得出“重的物體先落地”和“力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”的錯(cuò)誤結(jié)論，A正確；B斜面實(shí)驗(yàn)是由伽利略完成的，B錯(cuò)誤；C笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向，C正確；D牛頓在伽利略和笛卡爾等人的研究基礎(chǔ)上，總結(jié)出物體都具有保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，D正確。故選B。14AC【詳解】A學(xué)生從

14、站立狀態(tài)到完全蹲下的過(guò)程中，所受的支持力和對(duì)臺(tái)秤的壓力是一對(duì)作用和反作用力，則始終相等，選項(xiàng)正確；B冰壺在冰面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力雖然很小，但根據(jù)牛頓第二定律可知，此時(shí)物體的仍然加速度很小，故不可能做勻速運(yùn)動(dòng)；只不過(guò)因?yàn)榧铀俣刃∷晕矬w速度的變化就很慢，可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向不變，故B錯(cuò)誤。C設(shè)計(jì)賽車(chē)時(shí)，車(chē)身質(zhì)量較輕，同時(shí)配備性能優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)a=F/m可知可以讓賽車(chē)獲得更大的加速度，選項(xiàng)C正確；D根據(jù)牛頓第三定律可知，噴出時(shí)塞子受到的沖擊力和試管受到的沖擊力大小相等，方向相反，故D錯(cuò)誤；故選AC。15ACD【分析】【詳解】A在伽利略時(shí)代，沒(méi)有先進(jìn)的計(jì)時(shí)儀器，因此伽利略讓小球從斜面上滾下來(lái)